倒排工期施工計(jì)劃

1、全資至資源公路（山川至梅溪段）工程6合同段樁號(hào)：K63+000K72+000倒排工期施工計(jì)劃(施工時(shí)間段：2018年5月3至2018年9月31日)核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司全資至資源公路（山川至梅溪段）工程6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2018年5月3日全資路6合同段施工倒排計(jì)劃書(shū)一、編制依據(jù)1、全資至資源公路（山川至梅溪段）工程6合同段施工設(shè)計(jì)圖。2、剩余工程量3.國(guó)家交通部及省部頒布的現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4、 與本工程相關(guān)的其他參考資料。二、工程概述全資至資源公路（山川至梅溪段）工程6合同段（K63+000K72+000）全長(zhǎng)9.0KM。本合同段位于資源縣梅溪鄉(xiāng)。本合同段起點(diǎn)K

2、63+000與五標(biāo)交界，終點(diǎn)K72+000與七標(biāo)交界。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、 K63+000K72+000公路等級(jí):二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度8.5m；2、 路面類型：土質(zhì)新建路段（干燥、中濕）24cm混凝土路面+1cm封油層+20cm水穩(wěn)基層+15cm底基層+15cm碎石墊層；土質(zhì)新建路段（潮濕）24cm混凝土路面+1cm封油層+20cm水穩(wěn)基層+15cm底基層+18cm碎石墊層；石質(zhì)新建路段24cm混凝土路面+1cm封油層+22cm水穩(wěn)基層。序號(hào)分項(xiàng)工程名稱單位 合同數(shù)量剩余工程數(shù)量剩余金額一路基工程1挖土方m3213721219751470122挖石方m351702392433

3、21268833利用土方m316321619628840074利用石方m3529364798386794215邊溝m1040030174609676M7.5漿砌片石擋土墻m3558523871038二路面工程7厚150mm碎石墊層m241305112601632708厚180mm碎石墊層m29217009厚200mm水泥穩(wěn)定碎石基層m2492611590354913010厚220mm水泥穩(wěn)定碎石基層m23097930980119424012厚150mm級(jí)配碎石基層m2495511000021300013封油層m28156278838110925314厚240mm水泥混凝土路面m27825776

4、8557908682三橋涵工程16孔徑1.0m圓管涵m/道336/3320/22348017孔徑1.5m圓管涵m/道278/1874/59057618蓋板涵（1-2m*2m）m/道115/427/18842019蓋板涵（1-4m*4m）m/道74/321/125746020正源1號(hào)中橋現(xiàn)澆梁板及附屬處11230000021正源2號(hào)中橋防撞墻及橋面鋪裝處11405487詳細(xì)工程數(shù)量見(jiàn)下表3、 剩余工程總體計(jì)劃安排 根據(jù)2018年5月3日桂林市公路局李飛林局長(zhǎng)和監(jiān)理單位總監(jiān)李波現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)我標(biāo)段提出的2018年9月底完成主體的總體要求；我標(biāo)段根據(jù)剩余工程量，按每月正常施工25天計(jì)算。對(duì)我標(biāo)段機(jī)械、

5、人員配置及每月完成工程量進(jìn)行規(guī)劃并實(shí)施，計(jì)劃所有剩余工程在2018年9月30日前完成，進(jìn)入交工驗(yàn)收狀態(tài)。1、 混凝土面層：2018年5月20日-9月30日2、 水穩(wěn)基層：2018年5月20日-9月20日3、 底基層：2018年5月3日-9月10日4、 路基土方：2018年5月3日-9月10日5、 中橋工程：2018年5月3日-7月31日6、 涵洞工程：2018年5月3日-8月15日4、 各項(xiàng)工程倒排工期計(jì)劃表1） 、混凝土路面工程，計(jì)劃投入1臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)三滾軸、1輛水車、1臺(tái)裝載機(jī)、4輛25T自卸車、1座750型混凝土拌合站、2個(gè)水泥倉(cāng)、1臺(tái)洗砂機(jī)、等機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃每日單幅完成300米，全線

6、單幅累計(jì)全長(zhǎng)約18000米，計(jì)劃工期為2018年5月20日-9月30日，134天。具體安排如下表：混凝土路面倒排工期計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度m）施工日期備注1K70+800-K71+800(右幅）10002018年5月20日-2018年5月31日含20米試驗(yàn)段2K70+800-K71+800(左幅）K71+800-K72+000(全幅）14002018年6月1日-2018年6月10日3K69+350-K70+800(全幅）29002018年6月10日-2018年6月30日4K66+700-K68+430(左幅）、K68+950-K69+350(左幅）21302018年7月1日-

7、2018年7月15日5K66+700-K68+430(右幅）、K68+950-K69+350(右幅）21302018年7月16日-2018年7月31日6K65+190-K66+700(左幅）、K64+540-K65+190(左幅）21602018年8月1日-2018年8月15日7K65+190-K66+700(右幅）、K64+540-K65+190(右幅）21602018年8月16日-2018年8月31日8K63+000-K64+540(左幅）、K68+430-K68+950(左幅）20602018年9月1日-2018年9月15日9K63+000-K64+540(右幅）、K68+430-K68

8、+950(右幅）20602018年9月16日-2018年9月30日2） 、路面水穩(wěn)基層，計(jì)劃投入1座750型混合料拌合站，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)20T振動(dòng)壓路機(jī)，1輛水車，4輛25T自卸車。計(jì)劃每日全幅完成200米，全線全幅累計(jì)全長(zhǎng)約9000米，計(jì)劃工期為2018年5月3日-9月20日，152天。具體安排如下表： 水穩(wěn)層施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度m）施工日期備注1K67+840-K68+530(全幅）6902018年5月3日-2018年5月15日2K67+030-K67+600(全幅）K71+800-K72+000(全幅）7702018年5月16日-2018年5月31日3K65+6

9、00-K66+300(全幅）7302018年6月1日-2018年6月15日4K66+300-K67+030(全幅）7002018年6月16日-2018年6月31日5K65+190-K65+600(全幅）K68+950-K69+210(全幅）6702018年7月1日-2018年7月15日6K67+600-K67+840(全幅）塌方K64+690-K65+190(全幅）7402018年7月16日-2018年7月31日7K63+300-K64+000(全幅）7002018年8月1日-2018年8月31日8K64+000-K64+690(全幅）6902018年8月1日-2018年8月31日9K63+0

10、00-K63+300(全幅）K68+530-K68+950(全幅）料場(chǎng)7202018年9月1日-2018年9月15日3） 、路面底基層，投入壓路機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，水車1輛，25T自卸車6輛，挖掘機(jī)2臺(tái)等設(shè)備。計(jì)劃工期2018年5月3日-9月10日，73天。剩余工程計(jì)劃如下： 路面底基層施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度m）施工日期備注1K66+490-K67+030(全幅）5402018年5月3日-2018年5月20日2K71+800-K72+000(全幅）2002018年5月21日-20186年6月10日3K68+950-K69+210(全幅）K67+500-K67+840(全幅

11、）6002018年6月10日-2018年6月30日4K68+530-K68+950(全幅）料場(chǎng)4202018年8月25日-2018年9月10日四）、剩余路基，全線剩余路基主要為K63+000-K66+490段，屬于新建石質(zhì)路段（石質(zhì)新建路段24cm混凝土路面+1cm封油層+22cm水穩(wěn)基層），施工現(xiàn)場(chǎng)大部分為土質(zhì)路基與設(shè)計(jì)的石質(zhì)路基不符，由于雨天制約，一直無(wú)法調(diào)平路床，影響水穩(wěn)層進(jìn)展。目前施工難點(diǎn)主要在K63+000-K63+800石方爆破路段，山勢(shì)陡峭，填挖交替頻繁，填挖中樁標(biāo)高相差均在50m-100m，施工難度較大，是五標(biāo)六標(biāo)主線貫通的節(jié)點(diǎn)工程也是我標(biāo)段主攻的難點(diǎn)工程，計(jì)劃投入兩臺(tái)潛孔鉆、

12、兩臺(tái)挖掘機(jī)、一臺(tái)推土機(jī)、一臺(tái)風(fēng)炮機(jī)、三組炮工；計(jì)劃每隔兩天左右放炮一次，計(jì)劃在8月31日完成；K63+000-K66+490石質(zhì)路段路基調(diào)平、擋土墻和邊溝是最近必須完成的重點(diǎn)工程，計(jì)劃8月底完成；K72+000與七標(biāo)交界的石方破碎于5月15日完成，目前右幅可通車。 路基工程施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度m）施工日期備注1K63+720-K63+820(全幅）爆破K66+000-K66+600(全幅）7002018年5月3日-2018年5月16日2K63+620-K63+720(全幅）爆破K65+560-K66+000(全幅）K71+800-K72+000(全幅）7402018年5

13、月17日-2018年5月31日3K63+520-K63+620(全幅）爆破K67+500-K67+840(全幅）K68+950-K69+210(全幅）7002018年6月1日-2018年6月15日4K63+420-K63+520(全幅）爆破K65+190-K65+600(全幅）5102018年6月16日-2018年6月30日5K63+320-K63+420(全幅）爆破K64+140-K65+640(全幅）6002018年7月1日-2018年7月15日6K63+220-K63+320(全幅）爆破K64+640-K65+140(全幅）6002018年7月16日-2018年7月31日7K63+120

14、-K63+220(全幅）爆破K63+000-K64+570(全幅）6702018年8月1日-2018年8月31日8K63+000-K63+120(全幅）爆破K63+570-K64+140(全幅）6702018年8月1日-2018年8月31日9K68+530-K68+950(全幅）4202018年9月1日-2018年9月10日五）、中橋工程： 全線有2座中橋，投入電焊機(jī)2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)，汽車泵1臺(tái)，砼罐車2臺(tái)，正源一號(hào)中橋剩余現(xiàn)澆箱梁及附屬；正源二號(hào)中橋剩余防撞墻及橋面鋪裝。其中正源1號(hào)中橋是現(xiàn)階段的施工重點(diǎn)，正源1號(hào)中橋現(xiàn)澆箱梁是我項(xiàng)目部突擊的重點(diǎn)工程，涉及整個(gè)橋梁施工質(zhì)量

15、安全及是否能按時(shí)完工，必須在洪水季節(jié)來(lái)臨之前將現(xiàn)澆箱梁底板澆筑完成。兩座中橋分別計(jì)劃如下：1） 、K69+240(3-16米）正源1號(hào)中橋2018年5月3日-2018年5月15日： 完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，共計(jì)40000kg；完成邊腹板外模及翼緣底模。2018年5月16日-2018年5月31日： 完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，共計(jì)42644kg，完成部分箱梁腹板內(nèi)模安裝。2018年6月1日-2018年6月15日： 完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，共計(jì)1000kg，完成剩余箱梁腹板內(nèi)模安裝，完成箱梁底板及腹板一半混凝土澆筑合計(jì)180m³。2018年6月15日-2018年6月30日： 完成

16、現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋31140kg，完成剩余箱梁頂板底模安裝，完成箱梁頂板及腹板另一半混凝土澆筑合計(jì)194m³。2018年7月1日-2018年7月10日：正源1號(hào)中橋完成防撞墻。2018年7月10日-2018年7月31日：正源1號(hào)中橋完成橋面鋪裝、搭板、枕梁、伸縮縫安裝、錐坡砌筑及路橋連接。2） 、K70+680(3-18米）正源2號(hào)中橋2018年5月20日-2018年5月31日：正源2號(hào)中橋完成防撞墻。2018年6月1日-2018年6月20日：正源2號(hào)中橋完成橋面鋪裝、搭板、枕梁、伸縮縫安裝、錐坡砌筑及路橋連接。6） 、涵洞工程：2018年5月3日-2018年5月15日：K66+301

17、（2-4m*4m）蓋板涵完成蓋板安裝及進(jìn)出水口八字墻、涵底鋪砌、急流槽等；K65+183（2-4m*4m）蓋板涵完成1、3墻身模板安裝加固。2018年5月16日-2018年5月31日：K65+183（2-4m*4m）蓋板涵完成1、3墻身砼澆筑及K65+183（2-4m*4m）蓋板涵完成2、4墻身模板安裝加固。K63+960孔徑1.5m圓管涵一道11m。2018年6月1日-2018年6月15日：K65+183（2-4m*4m）蓋板涵2/4節(jié)墻身、現(xiàn)澆蓋板、2018年6月16日-2018年6月30日：預(yù)制部分蓋板安裝、進(jìn)出水口砌筑、涵底鋪砌及急流槽；K63+346孔徑1.5m圓管涵一道11m。20

18、18年7月1日-2018年7月15日：完成K63+212（1-2m*2m）蓋板涵涵身，涵長(zhǎng)27m，蓋板安裝。2018年7月16日-2018年7月31日：K63+212（1-2m*2m）進(jìn)出水口砌筑、涵底鋪砌及急流槽；完成K63+585、K63+740孔徑1.0m圓管涵兩道，共計(jì)20m。2018年8月1日-2018年8月15日：K65+260、K65+428孔徑1.5m圓管涵兩道，共計(jì)40m；完成K63+400孔徑1.5m圓管涵一道，共計(jì)12m七）、備料計(jì)劃剩余墊層、底基層和水穩(wěn)層需要混合料18000m³，路面石料需要14000m³，料場(chǎng)庫(kù)存混合料5000m³，能滿

19、足目前工作面使用，料場(chǎng)場(chǎng)地有限只能堆放5000m³路面材料，計(jì)劃把料場(chǎng)的混合料全部轉(zhuǎn)移至K69+530左側(cè)堆料場(chǎng)，把料場(chǎng)騰空，于5月15日開(kāi)始生產(chǎn)混凝土路面用料，石場(chǎng)每天正常生產(chǎn)300m³石料，計(jì)劃在五月底生產(chǎn)出路面用料5000m³，保證路面正常用料，石場(chǎng)不停加工石料保證墊層、底基層、水穩(wěn)層和混凝土路面用料正常。 八）、資金計(jì)劃序號(hào)月份計(jì)劃完成產(chǎn)值（萬(wàn)元）計(jì)劃計(jì)量產(chǎn)值（萬(wàn)元）備注1540040026500500376006004850050059500500九）、新增機(jī)械和人員計(jì)劃（一）新增人員進(jìn)場(chǎng)序號(hào)進(jìn)場(chǎng)人員人數(shù)姓名進(jìn)場(chǎng)日期備注1公司工作組2何軍、李朝輝2018年4月18日已到位2項(xiàng)目副經(jīng)理2亢強(qiáng)、蔣樹(shù)華2018年4月15日已到位3現(xiàn)場(chǎng)總工1歐樹(shù)華2018年4月15日已到位試驗(yàn)檢測(cè)員1梁明海2018年4月15日已到位計(jì)量員12018年5月15日已聯(lián)系4資料員1韋岑規(guī)2018年5月5日已到位5橋梁施工員1李四青2018年4月15日已到位6爆破施工員1趙節(jié)貴2018年4月15日已到位7路基路面施工員2黃璐、楊長(zhǎng)明2018年4月15日已到位8砌筑工202018年4月15日已到位