世界汽車工業(yè)概況

1、第一節(jié)第一節(jié) 德國(guó)汽車工業(yè)德國(guó)汽車工業(yè)尼古拉斯尼古拉斯奧古斯特奧古斯特奧托奧托第二章 世界汽車工業(yè)概況奧托活塞式大氣四行程發(fā)動(dòng)機(jī)奧托活塞式大氣四行程發(fā)動(dòng)機(jī)奧托等容燃燒煤氣機(jī)奧托等容燃燒煤氣機(jī)1933年后， 德國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)， 尤以奔馳和汽車聯(lián)盟（現(xiàn)在奧迪的前身） 最為著名。從來沒有一個(gè)國(guó)家具有德國(guó)1933年以來所取得的成就， 德國(guó)創(chuàng)造了一系列賽績(jī)和世界紀(jì)錄。賽車勝利所起的作用， 既改善了德國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際形象， 也提高了其市場(chǎng)份額。著名的奔馳賽車著名的奔馳賽車奔馳股份有限公司奔馳股份有限公司戴姆勒機(jī)動(dòng)車有限公司戴姆勒機(jī)動(dòng)車有限公司費(fèi)迪南費(fèi)迪南波爾舍波爾舍第一批第一批“甲殼蟲甲殼蟲”汽車問世汽車

2、問世奧古斯特奧古斯特霍希霍希第一輛奧迪車第一輛奧迪車寶馬公司的創(chuàng)始人（從左至右）：古斯寶馬公司的創(chuàng)始人（從左至右）：古斯坦坦奧托、卡爾奧托、卡爾瑞浦、馬克斯瑞浦、馬克斯弗里茲弗里茲1第一輛帶有寶馬螺旋槳車標(biāo)的汽車迪克西第一輛帶有寶馬螺旋槳車標(biāo)的汽車迪克西第一輛第一輛“保時(shí)捷保時(shí)捷”品牌的跑車在品牌的跑車在奧地利的格蒙鎮(zhèn)問世奧地利的格蒙鎮(zhèn)問世亞當(dāng)亞當(dāng)歐寶歐寶第一輛歐寶汽車第一輛歐寶汽車德國(guó)汽車工業(yè)的特點(diǎn)： 追求技術(shù)領(lǐng)先， 生產(chǎn)和裝配質(zhì)量?jī)?yōu)良化， 重視汽車的試驗(yàn)和研究； 汽車總成和零部件生產(chǎn)高度專業(yè)化、集團(tuán)化； 相互競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)， 國(guó)際化能力突出；汽車質(zhì)量和信譽(yù)高。德國(guó)汽車的特點(diǎn)： 傳統(tǒng)， 沉靜

3、， 深藏不露， 工藝精細(xì)， 造型嚴(yán)謹(jǐn)， 線條挺拔有力， 內(nèi)在表現(xiàn)優(yōu)良， 耐用。第二節(jié)第二節(jié) 法國(guó)汽車工業(yè)法國(guó)汽車工業(yè)菲利普菲利普勒本勒本標(biāo)致公司生產(chǎn)的法國(guó)標(biāo)致公司生產(chǎn)的法國(guó)第一輛汽油機(jī)汽車第一輛汽油機(jī)汽車阿爾芒阿爾芒標(biāo)致標(biāo)致路易斯路易斯雷諾雷諾安德烈安德烈雪鐵龍雪鐵龍 雪鐵龍雪鐵龍 型車型車?yán)字Z的第一輛汽車?yán)字Z的第一輛汽車“小家伙小家伙”第三節(jié)第三節(jié) 意大利汽車工業(yè)意大利汽車工業(yè)恩里科恩里科伯納德伯納德意大利的第一輛汽車意大利的第一輛汽車喬瓦尼喬瓦尼阿涅利阿涅利第一輛菲亞特汽車第一輛菲亞特汽車艾法利艾法利瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂 號(hào)車號(hào)車意大利汽車工業(yè)的特點(diǎn)： 汽車兩極分化， 小型轎

4、車由菲亞特壟斷， 著名跑車品牌眾多，汽車設(shè)計(jì)能力強(qiáng)。意大利汽車的特點(diǎn)： 引導(dǎo)潮流， 外形超前， 追求速度， 極富動(dòng)感， 藝術(shù)色彩濃厚， 高度流線型， 功率大， 具有良好的舒適性。第四節(jié)第四節(jié) 英國(guó)汽車工業(yè)英國(guó)汽車工業(yè)約翰約翰亨利亨利萊特制造的英國(guó)第一輛汽油機(jī)汽車萊特制造的英國(guó)第一輛汽油機(jī)汽車亨利亨利萊斯萊斯沃爾特沃爾特歐文歐文本特利本特利第一輛賓利跑車第一輛賓利跑車3威廉威廉萊昂斯萊昂斯捷豹最早生產(chǎn)的捷豹最早生產(chǎn)的“燕子客廳燕子客廳”萊昂內(nèi)爾萊昂內(nèi)爾馬丁馬丁羅伯特羅伯特班福德班福德第一輛馬丁第一輛馬丁班福德汽車班福德汽車約翰約翰肯普肯普斯塔利斯塔利第一輛羅孚品牌汽車第一輛羅孚品牌汽車莫瑞斯莫瑞

5、斯威克斯威克斯第一輛蘭德第一輛蘭德路虎越野車路虎越野車英國(guó)汽車行業(yè)的特點(diǎn)： 名牌車生產(chǎn)廠多， 被國(guó)外兼并廠多， 產(chǎn)量小， 大部分汽車都是外國(guó)在英國(guó)投資的企業(yè)所生產(chǎn)； 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平高； 獨(dú)立的設(shè)計(jì)工程行業(yè)創(chuàng)新力強(qiáng)；賽車行業(yè)處于統(tǒng)治地位。英國(guó)汽車的特點(diǎn)：穩(wěn)重， 內(nèi)向， 尊貴， 典雅有內(nèi)涵， 講傳統(tǒng)， 用料講究，造型優(yōu)雅脫俗， 別具一格。第五節(jié)第五節(jié) 美國(guó)汽車工業(yè)美國(guó)汽車工業(yè)約翰約翰蘭伯特蘭伯特最早使用汽油機(jī)的蘭伯特汽車最早使用汽油機(jī)的蘭伯特汽車美國(guó)首輛制造成功的杜里埃內(nèi)燃機(jī)汽車美國(guó)首輛制造成功的杜里埃內(nèi)燃機(jī)汽車美國(guó)歷史上第一場(chǎng)汽車比賽美國(guó)歷史上第一場(chǎng)汽車比賽福特汽車制造廠的世界上第一條汽車生

6、產(chǎn)流水線福特汽車制造廠的世界上第一條汽車生產(chǎn)流水線司蒂貝克冠軍司蒂貝克冠軍凱迪拉克愛都拉多凱迪拉克愛都拉多威廉威廉杜蘭特杜蘭特亨利亨利福特福特福特與第一輛福特汽車和福特與第一輛福特汽車和1000萬輛萬輛T型汽車型汽車瓦爾特瓦爾特克萊斯勒克萊斯勒第一款克萊斯勒第一款克萊斯勒6型汽車型汽車美國(guó)汽車工業(yè)的特點(diǎn)： 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈， 通用、福特、克萊斯勒三大公司壟斷著全美國(guó)轎車總產(chǎn)量的90 以上， 呈現(xiàn)出“三足鼎立” 之勢(shì)； 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于飽和狀態(tài)， 國(guó)外投資建廠較多； 國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)成本很高。美國(guó)汽車的特點(diǎn)： 寬敞舒適， 設(shè)備齊全， 注重安全， 豪華氣派， 車身線條舒展流暢； 油耗較大， 動(dòng)力強(qiáng)勁， 自由與

7、霸氣的個(gè)性表露無遺。第六節(jié)第六節(jié) 日本汽車工業(yè)日本汽車工業(yè)山場(chǎng)（左二）與第一輛日本生產(chǎn)的蒸汽汽車山場(chǎng)（左二）與第一輛日本生產(chǎn)的蒸汽汽車吉田真太吉田真太!“太古里太古里 號(hào)號(hào)”美國(guó)通用汽車在富士重工、五十鈴、鈴木三家公司分別擁有股份， 福特汽車則擁有馬自達(dá)的股份， 德國(guó)戴姆勒奔馳擁有三菱汽車的股份， 法國(guó)雷諾公司持有日產(chǎn)汽車股份。豐田喜一郎豐田喜一郎豐田第一輛試驗(yàn)車豐田第一輛試驗(yàn)車G1豐田自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第一款轎車豐田自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第一款轎車AA 型型日產(chǎn)第一輛轎車日產(chǎn)第一輛轎車“脫兔脫兔”本田宗一郎本田宗一郎本田首輛微型車本田首輛微型車T360鈴木道雄鈴木道雄鈴木汽車公司第一輛量產(chǎn)汽車鈴木汽車公

8、司第一輛量產(chǎn)汽車松田重次郎松田重次郎 馬自達(dá)汽車公司最初生產(chǎn)的汽車馬自達(dá)汽車公司最初生產(chǎn)的汽車日本第一輛量產(chǎn)型汽車三菱日本第一輛量產(chǎn)型汽車三菱日本汽車工業(yè)的特點(diǎn)： 汽車創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)水平較高； 以小型汽車生產(chǎn)為主， 豪華型汽車生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)； 產(chǎn)能旺盛， 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)接近飽和， 出口優(yōu)勢(shì)明顯， 依賴海外市場(chǎng)。日本汽車的特點(diǎn)： 兼收并蓄， 追求完美， 人性化設(shè)計(jì)， 用料精打細(xì)算， 輕巧省油， 簡(jiǎn)潔實(shí)用。第七節(jié)第七節(jié) 韓國(guó)汽車工業(yè)韓國(guó)汽車工業(yè)斯柏斯柏鄭周永鄭周永現(xiàn)代自主生產(chǎn)的第現(xiàn)代自主生產(chǎn)的第一輛轎車一輛轎車“小馬小馬”金宇中金宇中韓國(guó)汽車工業(yè)的特點(diǎn)： 重視自主開發(fā)能力的培育， 走集團(tuán)化發(fā)

9、展的道路， 出口導(dǎo)向， 全球化經(jīng)營(yíng)， 發(fā)展快， 廠家少， 產(chǎn)量高， 出口多。韓國(guó)汽車的特點(diǎn)： 造型樸實(shí)， 注重實(shí)用， 價(jià)格低廉， 外形模仿痕跡較重。中國(guó)的第一輛汽車是由遼寧迫擊炮廠制造的。第八節(jié)第八節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)中國(guó)汽車工業(yè)民生牌民生牌75載貨汽車載貨汽車第一汽車制造廠奠基典禮第一汽車制造廠奠基典禮第一輛國(guó)產(chǎn)解放第一輛國(guó)產(chǎn)解放CA10載載貨汽車下線貨汽車下線解放解放CA10載貨汽車載貨汽車國(guó)家鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安“四大” 汽車集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。中國(guó)汽車的特點(diǎn)： 轎車多為引進(jìn)， 風(fēng)格各異， 三廂車型多； 載貨車外形樸實(shí)而具粗線條； 講究實(shí)用性， 但可靠性、安全性、舒適性不夠； 外形模仿較嚴(yán)重， 加工工藝比較粗糙。技能訓(xùn)練與實(shí)踐活動(dòng)技能訓(xùn)練與實(shí)踐活動(dòng)1.請(qǐng)一