水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底

1、水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底1、編制依據(jù)1?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTJ 034 -2000 2?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)? JTG F80/1 -2004 3招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙4總體施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施階段等2、工程概況G327 長(zhǎng)垣封丘界至封丘縣城段改建工程 CF1 標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào) K0+000 ，終點(diǎn)樁 號(hào) K15+000 ，路線全長(zhǎng) 15 公里。本工程采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)速度 80 公里 /小時(shí)，一般路段路基寬度為 24.5 米，過重要村鎮(zhèn)路段且村鎮(zhèn)預(yù)留寬度足夠時(shí)，行車道外設(shè)置慢車道，路基 寬度30米。橫斷面組成為1.0m中央分隔帶+ 2 X 0.5m路緣帶+ 4 X 3.7

2、5m行車 道+ 2 X 3m硬路肩+ 2 X 0.75m 土路肩，機(jī)動(dòng)車道路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡 2.0%。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：行車道為：新建及加快路面結(jié)構(gòu)為 5cmAC-16C 中粒式改性瀝 青砼中面層+ 8cmAC-25C粗粒式瀝青砼下面層+ 36cm 分18 + 18兩層水泥 穩(wěn)定碎石基層 +18cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層，老路改造局部在面層和基層刨銑處 理后，鋪筑 5cmAC -16C 中粒式改性瀝青砼中面層+ 8cmAC -25C 粗粒式瀝青砼 下面層+ 36cm 分 18+18 兩層水泥穩(wěn)定碎石基層。按照交通廳?高速公路 瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見? 的要求， 在基層正式開工之前， 先進(jìn)

3、 行試驗(yàn)路段施工。底基層厚度為18cm，水泥穩(wěn)定碎石采用DG400C型拌和樓集中拌和，攤鋪時(shí)單 幅由 1 臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)。 施工時(shí)必須注意橫向接縫處的平整度。 初步確定試驗(yàn)段設(shè) 在 K14+400 -K14+700 共 300 米，方案 9 月 1 號(hào)開工。3、試驗(yàn)段施工目的通過試驗(yàn)段的施工，要明確以下主要內(nèi)容： 1 驗(yàn)證用于施工的混合料配合比 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量 的準(zhǔn)確性； 調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性；1 檢查混合料含水量、碎石級(jí)配、水泥劑量、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 2確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù) 3確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 混合料配比的控制方法；

4、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具 包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、 攤鋪厚度的控制方式 ； 含水量的增加和控制方法； 壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、 壓實(shí)的順序、 速度和遍數(shù)， 至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá) 到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案； 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。 4確定每一碾壓作業(yè)段的適宜長(zhǎng)度一般建議以 50m 為宜。5嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時(shí)間。 6質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。7試鋪路面質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。4、施工配合比我部按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行生產(chǎn)， 控制選定水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)配 合比，具體見實(shí)驗(yàn)室提供的配合比資料。 5、施工前準(zhǔn)備在開工前， 首先組織技術(shù)人員及施工人員

5、、 機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí) ?公路路面基 層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? 、 ?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)? ，認(rèn)真熟悉施工圖紙，使每一 位施工人員都能明確施工工藝和施工質(zhì)量要求。從路基施工完畢進(jìn)入底基層施工是整個(gè)路面工程施工中重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之 一。我工程部在指揮部和駐地辦的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下， 會(huì)同路基施工單位， 對(duì)路基所 需檢查的工程進(jìn)行共同檢測(cè)，試驗(yàn)段路基適當(dāng)加大檢查頻率，合格后進(jìn)行移交， 從而以合格的路基施工質(zhì)量來確保底基層的施工質(zhì)量。6、原材料的控制各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合 ?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? 及設(shè)計(jì)要求， 另外還 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：1材料堆放場(chǎng)地采用碎石盲溝進(jìn)行排水，保證料場(chǎng)排水通暢，運(yùn)輸

6、車輛停放 場(chǎng)2 地、進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行平整、硬化。 2各類原材料需隔墻分倉(cāng)堆放，確保材料間不混合、不受污染。細(xì)集料采用 彩條布進(jìn)行覆蓋，防止被雨淋受污染。3選用 42.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥， 水泥初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上、 終凝時(shí)間不小 于 6 個(gè)小時(shí)； 水泥各齡期強(qiáng)度、 安定性等應(yīng)到達(dá)相應(yīng)指標(biāo)要求； 禁止使用快硬水 泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。4 各類碎石為新鄉(xiāng)料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，石料最大料徑不超過37.5mm ，小于 0.075mm 顆粒含量小于 5% 。不同粒級(jí)石料應(yīng)分倉(cāng)堆放， 石料級(jí)配應(yīng)符合要求。 碎石的壓碎值不大于 25% ，有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%，硫酸鹽含量不超過 0.25

7、% ， 針片狀含量不大于 15% ，含泥量低于規(guī)定值。碎石材料堆放時(shí)應(yīng)防止離析。7、施工技術(shù)方案7.1 下承層的準(zhǔn)備 鋪筑好的路基外表應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，路基的高程、寬度、壓實(shí)度、 平整度等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 并用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 檢查是否有輪跡、 彈簧現(xiàn) 象，凡不合格的路段應(yīng)分別采取補(bǔ)充碾壓、 換填好的粒料等措施進(jìn)行整改， 低洼 和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)、壓實(shí)。橋涵接坡處，采用挖機(jī)進(jìn)行開挖整平處理。去除外表 的浮土、積水等，將作業(yè)面外表灑水濕潤(rùn)。7.2 測(cè)量放樣在攤鋪混合料前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣， 放出道路中線、 底基層邊線。 放樣時(shí)用全 站儀每隔10m 在平曲線上為5m打鋼釬，用水準(zhǔn)儀測(cè)量

8、出基準(zhǔn)高程，拉出二 條攤鋪基準(zhǔn)線， 并打好厚度控制線支架， 根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度， 決定控制 線高度， 掛好控制線。 攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法的方法。 鋼絲離開攤鋪邊線 放石灰線處 10cm ，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于 800N ，以防下垂撓 度超限，并使各測(cè)點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。 普工安排：拉皮尺、灑石灰 2 人7.3 混合料的拌和和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)共設(shè)五個(gè)料斗、 一個(gè)拌缸、 一個(gè)放料斗， 通過螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn) 速和料門的開度來控制集料的流量。開拌前，試驗(yàn)室人員到場(chǎng)檢查場(chǎng)內(nèi)各檔集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。 按照施工配合比， 混合料正式拌和前根據(jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料

9、斗電子 秤和 3料門開度，試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料 級(jí)配，以確保混合料質(zhì)量， 發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。 外加水與天然含水量的總和 要比最正確含水量略高，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最正確值。 開始攪拌之后， 出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比， 進(jìn)行正式生產(chǎn)之后， 每 12 小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚 與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉(cāng)， 由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。 裝車時(shí)車輛應(yīng) 前后移動(dòng)，分三次裝料，防止混合料離析。運(yùn)輸車輛在開工前， 檢驗(yàn)其完好情況， 由運(yùn)輸負(fù)責(zé)

10、人確保裝料前應(yīng)車廂清洗干凈 的要求。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要， 并盡快將拌成的混合料運(yùn)送到 鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)用蓬布覆蓋，減少水分損失。裝料時(shí)運(yùn)輸車輛排隊(duì)等候在貯料倉(cāng)下， 裝料前對(duì)車輛車廂進(jìn)行清洗、 晾干， 裝料 時(shí)按前f后f中至少三次移動(dòng)的方法進(jìn)行裝料， 不得裝料太滿外溢，有效地防止 了裝料堆高交叉部產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象。 運(yùn)輸車輛在出水穩(wěn)拌和站前統(tǒng)一在水穩(wěn)拌 和站地磅過磅，由工程部材料人員進(jìn)行監(jiān)磅。運(yùn)輸車輛到場(chǎng)后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭， 倒車駛進(jìn)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)， 以 免影響下承層； 攤鋪機(jī)前有專人指揮車輛， 以確保水穩(wěn)碎石的連續(xù)均勻攤鋪。 車 輛到場(chǎng)后分列兩邊，前后相距約

11、10m，車輛倒車時(shí)統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前1030cm處 停車，掛空擋卸料，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。 普工安排：指揮車 輛 1 人 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)， 在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)?？吭跀備仚C(jī)前并開始卸料， 保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有 10cm 厚的混合料攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車 ，防止 出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。7.4 混合料的攤鋪和碾壓7.4.1 混合料的攤鋪 攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層外表灑水濕潤(rùn)， 在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪厚度根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及以往高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取1.25。攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各局部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而

12、且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找平兩側(cè)鋼絲；調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系； 嚴(yán)格控 制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。普工安排：打鋼釬拉鋼絲24人、掛鋼絲基準(zhǔn)線1人攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對(duì)連續(xù)不間斷行駛。攤鋪機(jī)應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致 等。普工安排：攤鋪機(jī)周圍清掃及整平 4人在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致， 并做好 記錄，假設(shè)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正。考慮到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平 板自重較大，應(yīng)保證攤

13、鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性。專業(yè)人員安排：看護(hù)兩側(cè)傳感器2人開始攤鋪36米長(zhǎng)時(shí)，由測(cè)量人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì) 要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤 鋪機(jī)每前進(jìn)10米，測(cè)量人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚度 記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。普工安排：鏟除泥塊及大顆粒的石塊1人攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹 配，防止中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在 1.01.5米/分鐘。另外，也要保證攤 鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。由于本路段半幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)

14、象，應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩，并用新拌混合料填補(bǔ)。普工安排：消除離析料1人742混合料的碾壓壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓， 一次碾壓長(zhǎng)度視施工氣候情況，一般建議以50m作為一個(gè)段落為宜。碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，層次清楚，有專人指 揮。當(dāng)攤鋪好的混合料到達(dá)碾壓長(zhǎng)度、外表水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接近最正確含水 量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓后混合料的壓實(shí)度不小于 98%。在施工過程中，以50m為一個(gè)碾壓施工段，按照進(jìn)場(chǎng)碾壓機(jī)械的特點(diǎn)和施工經(jīng) 驗(yàn)，制定不同的碾壓方案，包括壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍 數(shù)等，通過測(cè)試

15、壓實(shí)度的方式進(jìn)行檢驗(yàn)， 最后選定兩種碾壓方案。每種碾壓方案 選擇150m為一試驗(yàn)段落，初步擬定的碾壓方案見下表。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表碾壓速碾壓遍壓路機(jī)種碾壓方 KM/H)1.7靜1YL27-輪胎壓路1.7SR20MP1 振 2.0YL27-輪胎壓路靜 12.01 振 SR20M2.0 振 2SR20M2.0靜壓1BW202碾壓采用先輕后重、由路邊向路中、低速行駛碾壓的原那么，防止出現(xiàn)推移、起皮 穩(wěn)壓的程序，壓至無一輕振動(dòng)碾壓一重振動(dòng)碾壓一和漏壓的現(xiàn)象。碾壓時(shí)，遵循初壓輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。為應(yīng)各遍1.51.7km/h ,以后遍駛制行速度，第12為格碾壓時(shí)嚴(yán)控

16、1/2輪寬，后輪壓完攤鋪全寬為一 遍。1.82.2km/h。后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊 情況，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；換擋遠(yuǎn)，最好停在已碾壓要輕且平順， 不要拉動(dòng)基層；壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上， 在未 碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平 處理。碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并到達(dá)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓第三遍開始每遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至底基層的壓實(shí)度不。小于98%混合料碾壓完成經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要

17、求后，道路兩 側(cè)由人工進(jìn)行整修，調(diào)整 人)線形，使之滿足設(shè)計(jì)要求。(普工安排：兩側(cè)拍邊 成型2松鋪系數(shù)的測(cè)定7431.25 ;)初始松鋪系數(shù)。松鋪厚度根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取( 1 長(zhǎng)路段測(cè)量一次松鋪后高程。測(cè)點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路)攤鋪時(shí)每隔約 10m (2 中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；)待碾壓完畢，在原先測(cè)的相同位置上再測(cè)量壓實(shí)后高程；(3 K，供正式生產(chǎn)時(shí)用：4 ()按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù)h虛k . h實(shí)67.5接縫處理橫向接縫為減少橫向接縫，施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行施 工，假設(shè)因工作面較長(zhǎng)不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，那么在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的混

18、合料末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂面，并使其斷面與下承層外表及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前在鑿除斷面 上灑水濕潤(rùn)，保證新舊混合料良好的粘接。7.6養(yǎng)生(1) 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。(2) 養(yǎng)生方法：將透水土工布或毛毯濕潤(rùn)后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，土工布上采用假設(shè)干水泥試塊壓頂以防止土工布被風(fēng)吹起，試塊按照土工布幅寬接 茬擺放整齊，覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在 7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn) 狀態(tài)，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。(3) 用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以 免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而

19、定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料外表 濕潤(rùn)。4養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，保護(hù)底基層的平整度。5在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，并安排專人巡邏維護(hù)，對(duì)有些倒置標(biāo)志牌等進(jìn)行 重新放置。普工安排：收、蓋土工布及放置水泥試塊 4人7.7質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收1 水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即一般規(guī)定小于10 分鐘送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。2水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測(cè)。即 要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、 集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算比照水泥劑量的一 致性。3水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制要求見下表。7水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查規(guī)質(zhì)量要檢查項(xiàng)要求值方頻質(zhì)量要容許誤

20、每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌符合技術(shù)規(guī) 8?壓實(shí)度/20法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)要尺1用三米直尺連續(xù) 8平整度平整、無起/20m每尺取最大間點(diǎn)用水準(zhǔn)儀每斷3/20斷，10m平整順縱橫高程8代表值點(diǎn)，路中及邊緣每 /20均勻一車厚度 m選挖坑丈15極值齊邊緣線用皮尺丈不小于設(shè) m寬度/4順適，無曲用水準(zhǔn)儀測(cè)橫坡度 個(gè)斷/100.3個(gè)2000 滴定及總量校水泥劑量 0.5EDT上樣水洗篩符合標(biāo)準(zhǔn)范 2000級(jí)天浸水抗壓強(qiáng)符合設(shè)計(jì)要 MP 強(qiáng)度組/每最正確含水烘干 2含水量隨外表平整密實(shí)，無浮石，彈簧現(xiàn)象外觀要求無明顯壓路機(jī)輪跡。8、機(jī)械設(shè)備和材料供給機(jī)械設(shè)備管理1根據(jù)試驗(yàn)段的工程量，我工程部配備能 保證工

21、期及質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，詳見附表。我工程部路面工區(qū)配備多名具有豐富修 理維護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)機(jī)務(wù)人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2 材料組織供給針對(duì)本工程材料用量情況，我們采取了相應(yīng)的措施和對(duì)策，著重 抓住以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采購(gòu)人員及試驗(yàn)人員相結(jié)合盡早多頭定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求，然后組織專職化的驗(yàn)收員及充足的運(yùn)輸、卸料、 上料力量，目前我部料 場(chǎng)儲(chǔ)存的材料已滿足試驗(yàn)段所需用料。工程部委派具有 豐富材料經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)材料管理工作，全面管理材料的供給、運(yùn)輸、上料工作。同時(shí)由試驗(yàn)室加大對(duì)材料的抽檢頻率，保證材料質(zhì)量符合要求。89、現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力方案水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施

22、工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排見下表。現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排表序人11技術(shù)管理及技術(shù)總技術(shù)主 22現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及技術(shù)資料收13施工組織安排及勞動(dòng)力調(diào)14質(zhì)量催促、檢質(zhì)檢 25現(xiàn)場(chǎng)檢試驗(yàn)1 6平安、文明施工檢查平安員20 7攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等的駕駛駕駛員15 8各種輔助配合工作普工43合計(jì)10、質(zhì)量保證措施在施工過程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由工程經(jīng)理親自抓質(zhì)量， 具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由專門質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工 作。具體質(zhì)量保證措施如下：1組織相關(guān)試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)人員和重要機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工工藝， 熟悉施工技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識(shí)。2加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測(cè)的力度和手

23、段，建立試驗(yàn)制度和試驗(yàn)臺(tái)帳，按規(guī)程操作， 嚴(yán)禁違章操作。3試驗(yàn)室負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)配比、原材料檢驗(yàn)及工地現(xiàn)場(chǎng)的常規(guī)測(cè)試。每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，均由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。 進(jìn)入工地的材料均需隨料附產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證。試驗(yàn)室對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格前方可進(jìn)入料場(chǎng)。4嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比配料，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工。5機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師逐個(gè)進(jìn)行檢查，有關(guān)計(jì)量?jī)x器全部由國(guó)家計(jì)量系統(tǒng) 檢查、標(biāo)定。試驗(yàn)、測(cè)量人員平時(shí)定期對(duì)儀器進(jìn)行檢查，以確保精度。6集料含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制在拌和場(chǎng)，防止在攤鋪碾壓過 程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場(chǎng)重點(diǎn)控制集料含水量，做到雨天用

24、彩條布覆蓋。 如天氣枯燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，那么宜在粗集料上噴灑水。97拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上定期檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。8集料拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，成品料堆應(yīng)隨時(shí)用裝載 機(jī)攤平，防止形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐底。9 拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個(gè)施工過程應(yīng)控制在2 小時(shí)內(nèi)完成。拌和、攤鋪過程中假設(shè)遇雨淋，應(yīng)及時(shí)用彩條布對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。10攤鋪機(jī)首先要將熨平板調(diào)成直線，然后要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級(jí)和振幅， 嚴(yán)格控制高程和平整度，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象。11碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層外表始終處 于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間一

25、般為 7天。11、平安生產(chǎn)規(guī)程1加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作， 搞好平安生產(chǎn)， 貫徹“平安生產(chǎn)， 預(yù)防為主的方針。2加強(qiáng)平安責(zé)任制，健全平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，建立由工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安 生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的平安生產(chǎn)工作。工區(qū)主任、施工班組長(zhǎng)、平安員 負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)工作。3制定完善的平安生產(chǎn)和文明施工規(guī)章制度，對(duì)所有施工管理人員進(jìn)行教育 學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。發(fā)現(xiàn)平安生產(chǎn)事故苗頭或不文明施工現(xiàn)象立即召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議， 予以指出、糾正，做到防范在先。4拌和場(chǎng)地保證用電平安，架設(shè)和安裝電力設(shè)施嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施。危險(xiǎn)處設(shè) 有明顯標(biāo)志。5路面施工期間，安排專人負(fù)責(zé)交通管制。6制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，機(jī)械操作手必須持證上崗。7施工平安重點(diǎn)路段和部位的平安設(shè)施及管理措施應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定落實(shí)到 位，并設(shè)置平安警告標(biāo)志牌。12、文明施工 我部了成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)、各部門和班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理小組， 完善文明施工的各項(xiàng)管理、 考核制度， 明確各道工序質(zhì)量控制要點(diǎn)， 明確主要責(zé) 任人崗位工作職責(zé)， 對(duì)各崗位的責(zé)任人和操作手簽定崗位責(zé)任書， 工程部定期組 織考核評(píng)比工作， 實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 每月對(duì)文明施工實(shí)際效果進(jìn)行總結(jié)， 并根據(jù)實(shí) 際情況進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)整和完善。1012.1 施工人員管理1施工人員進(jìn)入施工