一、可移動式簡易機房主要配件：

1、一、一體化移動機房主要配件：1、拖卡：標準拖卡、自動伸縮車體平衡系統(tǒng)、車側裙箱、上落樓梯、車頂護欄2、一體化移動機房箱體：機房尺寸不小于6000*2500*2800分主設備房、天線升降架房、油機房。具體如下圖： 3、配電系統(tǒng)：整車電路分配控制系統(tǒng)、發(fā)電機（含電路控制改裝及防震機架）久保田16KW柴油發(fā)電機（或同級）、AC屏、100米4線三相16平方電纜、手動電纜繞線盤、電照系統(tǒng)、發(fā)電機油箱（500升）、發(fā)電機消音系統(tǒng)。4、10米電動桅桿系統(tǒng)：電動桅桿、饋線回收裝置、桅桿頂部轉動盤頭、天線安裝輔助桿，設計圖紙為2套，本期工程只建設GSM天線桅桿系統(tǒng)一套，另一套TD系統(tǒng)預留下一期建設，需要預留設備

2、安裝操作空間；5、空調系統(tǒng)：內置空調間、2P分體空調1臺(變頻式)6、其它設備和相關材料：標準機柜（安裝WLAN、微波等設備）、防雷系統(tǒng)、日常維護工具二、交貨地點：中國移動通信集團廣東有限公司江門分公司三、一體化移動機房技術規(guī)范：1技術規(guī)范依據(jù)11公用移動電話工程設計規(guī)范YD20079312電信專用房屋設計規(guī)范YD50039413郵電建筑防火設計標準YD50029414移動通信基站防雷與接地設計規(guī)范YD50689815郵電通信建筑抗震設防分類標準YD50549816通信設備安裝抗震設計規(guī)范YD50599817鋼結構設計規(guī)范GB178818鋼結構工程施工及驗收規(guī)程GB502059519廣東省建筑

3、氣象參數(shù)標準DBJ15190110廣東省地震烈度區(qū)劃分圖2技術要求1機房防震應根據(jù)郵電通信建筑抗震設防分類標準YD505498中的要求和廣東省地震烈度區(qū)劃分圖中深圳地區(qū)設防烈度，其地震作用和抗震措施均應按八度抗震設防烈度進行設計。2設備防震機房內的設備防震設施必須有地腳螺栓和側向支撐桿，分別與機房地面和墻體緊固連接；且應符合通信設備安裝抗震設計規(guī)范充分考慮設備的重量。3防雷應符合移動通信基站防雷與接地設計規(guī)范YD50982005的要求，按均壓、等電位的原理，將工作地，保護地和防雷地組成一個聯(lián)合接地網(wǎng)。機房的墻體、屋面、檐口、包角、地槽等，勻應連接在一起，與法拉第地網(wǎng)連通，并連接地下閉合環(huán)，加設

4、泄流方式。機房的接地引入線在接入聯(lián)合地網(wǎng)時，其接入點應與其他接入點相互距離大于5M，條件允許時，宜在1015M之間。總接地電阻應小于54防火機房墻板和屋面板材料的燃燒性能除金屬材料外其他材料應達到國家B1級難燃材料的要求不不5抗風應根據(jù)建筑結構荷載規(guī)范GBJ987的要求進行設計，滿足抗12級臺風要求，其設計基本風壓應大于0.75KN/M26防水、防潮機房屋面板應采用密封公母榫結構拼縫，杜絕漏水、滲水的可能。墻面板宜采用鎖扣式結構進行拼裝，拼縫采用耐候結構膠進行密封，盡可能保持機房內部的干燥，防止生物寄生。機房所有的門和饋線孔及其他線路出入孔均應采用密封膠條及耐候結構膠進行密封。7防盜、防寄生機

5、房墻體與屋面或墻體轉角處等結合部位勻應牢固連接并用耐候結構膠進行密封，防止生物寄生。機房門須為國家知名品牌的防盜防火門或仿金庫門，配置天地鎖功能，門鎖及墻體應具有防水、防鉆、防撬、耐沖擊等良好的防盜性能。8荷載能力設計荷載應在600KG/M2以上。在建筑物樓面上建造的機房，應將荷載有效的分布（傳遞）在建筑物的梁柱上。9防靜電當機房采用彩鋼隔熱板地面時，應用導線將地板與地網(wǎng)連接起來，避免靜電荷積累，產(chǎn)生靜電。10機房基礎可移動車箱內的獨立承臺基礎應充分考慮荷載的均勻分布與錨固件的牢固性。11機房工藝機房施工工藝應符合建筑工程施工工藝規(guī)范和愛立信基站驗收規(guī)范V2.3的要求。12房體材料房體材料要求

6、采用三層結構，外層為0.8mm厚以上(含0.8mm)的彩鋼板,內層為0.6mm厚以上(含0.6mm)的彩鋼板，中間蕊材為阻然加硬聚苯乙烯發(fā)泡材料或硬質聚氨脂發(fā)泡材料，整個板厚100mm以上，以確保滿足機房對強度、保溫、防水、阻燃、抗風等性能的環(huán)境要求。機房房體的所使用的鋼材張力強度要求達到4000KG/m2以上。機房所使用的螺栓張力要求達到4000KG/m2以上。13填充材料聚苯乙烯塑料蕊材必須符合國家標準GB10801的規(guī)定，單位體積密度不小于18KG/m2，導熱系數(shù)不大于0.041W/(m.K),阻燃型，氧指數(shù)不小于30%，抗拉強度不小于103KPa，壓縮強度不低于69KPa，吸水率不大于

7、2.5，火焰擴散指數(shù)不大于25。硬質聚氨脂泡沫塑料必須符合國家標準QB/T3806的規(guī)定，單位體積密度不小于40KG/m2，導熱系數(shù)不大于0.030W/(m.K),阻燃型，壓縮應力不低于100KPa，吸水率不大于4，燃燒性能達到國家B2級難燃材料要求。14拆裝機房的鋼架必須采用螺栓連接，墻體和車箱要求采用榫結構拼縫。墻體、屋面、地板之間的連接須采用標準件連接。3.1 外部環(huán)境3.1.1 溫度溫度范圍：-20+55。3.1.2 相對濕度相對濕度范圍：5 %99 %。3.1.3 太陽輻射強度總輻射強度1120×(1±10 %）W/m2。3.2 內部工作條件3.2.1 溫度一體化

8、移動機房內的工作溫度應為：1029；3.2.2 相對濕度一體化移動機房內相對濕度應為：20 %80 %；3.2.3 潔凈度一體化移動機房內應控制爆炸性、帶導電性塵埃，及腐蝕、有害氣體。一體化移動機房門應密閉，防止空氣、濕氣或灰塵侵入。饋線窗及預留孔洞應做好密封處理，防止塵埃進入。一體化移動機房工作時與外界直接接觸的通風口需采取防塵措施，通風口防護等級應達到GB4208-93 中IP5X級。4對一體化移動機房的要求4.1 一般要求可移動一體化移動機房應力求使用方便、安全可靠、耐久性好、經(jīng)濟節(jié)能。在需要時能夠運輸?shù)竭m合位置固定。配備9米以上可伸縮天線并能在現(xiàn)場快速安裝。4.2 一體化移動機房結構4

9、.2.1 主體結構一體化移動機房的主體結構應能夠承受風、雨、雪、冰雹、地震、沙塵、太陽輻射，包括空氣污染。一體化移動機房應能夠具有足夠的抗撞擊強度以承受一般情況下的人力破壞而無需維修正常使用。一體化移動機房應具有隔熱、密閉、耐久、防火、抗震等性能，尤其應注意防水性能。一體化移動機房墻面因需要開孔后，應采取措施，保證其強度及防護性能。一體化移動機房應具有加固裝置，能牢固地將一體化移動機房與地基進行連接。對于需要在一體化移動機房上安裝天線豎桿的特殊站點，一體化移動機房的主體結構應該有足夠的承載能力以滿足要求，具體要求詳見附件基站承重測算及加固實施手冊（Ver1.0 20060117）。4.2.2

10、板材一體化移動機房由夾芯板通過適當連接方式拼裝而成，側板與側板、側板與頂板、側板與底板或底座之間的連接必須可靠。一體化移動機房頂板宜通過設置坡度、設置排水路徑等方法以避免積水。4.2.3 一體化移動機房門一體化移動機房門朝外開。一體化移動機房門應具有防盜和防火性能，門活頁應隱藏在門內部。一體化移動機房門宜進行保溫隔熱處理以避免形成對節(jié)能不利的“冷橋”。一個特定區(qū)域的一體化移動機房門應能夠使用通用鑰匙打開，同時應預留電子門禁系統(tǒng)接口。一體化移動機房門框頂部上方應裝有雨檐。一體化移動機房門鎖應能夠避免長期受雨水影響導致鎖具銹蝕難以打開的情況發(fā)生。4.2.4 地板一體化移動機房地板應防滑、易清潔，滿

11、足一體化移動機房設備的安裝要求，在承受艙內設備和人員荷載時，不能發(fā)生影響一體化移動機房使用的變形。4.3 芯材芯材的性能應符合表1 規(guī)定。夾芯板芯材應選用隔熱性能好、輕質、強度及穩(wěn)定性好的材料，并具備耐火阻燃性能。表 1 芯材性能指標項目導熱系數(shù)W/(m·K)壓縮強度kPa氧指數(shù)%吸水率%(V/V)指標0.04165284注: 壓縮強度指屈服點時或形變10%時的壓縮應力。當采用聚氨酯（PU）為芯材時，其密度不宜低于40kg/m3。4.4 夾芯板夾芯板應具有足夠剛度和強度，避免一體化移動機房的變形引起的漏水、開縫等問題，并經(jīng)受一般情況下的人力破壞而無需修理。夾芯板面板應采用彩色涂層鋼板

12、，鋼板宜選用大型鋼鐵廠提供的材料。夾芯板應能安全固定通信設備及走線架等設施。4.4.1 夾芯板的強度夾芯板的芯材與面板間粘結強度應大于0.09MPa；夾芯板的剪切強度應大于0.1MPa。夾芯板應能經(jīng)受直徑75 mm、質量為3 kg、一端為半球形的鋼質圓柱體的撞擊，圓柱體從1 000 mm高度自由下落，半球面撞擊在板壁上，板面不允許出現(xiàn)破裂、斷裂損害。4.4.2 夾芯板的剛度一體化移動機房板材在對邊簡支并承受1.0kN/的均布載荷時，其最大相對撓度應小于1/250。4.4.3 夾芯板的厚度在滿足本要求第5部分防護要求的前提下，一體化移動機房板材厚度不應小于100mm。4.5 連接及緊固4.5.1

13、 受力連接一體化移動機房應使用有防松裝置的螺紋連接作為受力承載連接。一體化移動機房所有受力連接應當牢固，不得有漏連、虛連現(xiàn)象。4.5.2 緊固鉚釘或鉚固螺母應排列整齊，不允許有歪頭、裂頭及松動。鉚接面不允許有下凹、變形或破損。4.6 顏色和外表一體化移動機房的顏色組成，應滿足建設單位企業(yè)形象的統(tǒng)一要求。當工程特殊需要時，一體化移動機房外表應能夠采取相應措施做好美化偽裝工作。4.7 一體化移動機房尺寸標準車箱體5.防護要求5.1 高溫、日照和濕度一體化移動機房應具有耐高溫和日照的能力，在本標準一體化移動機房表面、密封、鉸鏈、鎖裝置、門限位等）良好。5.2 隔熱一體化移動機房應具有良好的隔熱效果，

14、節(jié)約能源，保護內部裝置能夠正常工作。一體化移動機房的總傳熱系數(shù)不大于1.5 W/ (m2·k)。5.3 防風一體化移動機房應能承受風速為45 m/s 的風荷載。5.4 防塵一體化移動機房工作時與外界直接接觸的通風口需采取防塵措施，通風口防護等級應達到GB4208-93 中IP5X級。5.5 耐久性暴露在一體化移動機房外表面的橡膠、密封膠等高分子材料制件，應具有良好的抗日照光化學效應能力。一體化移動機房房體表面材料應具有防腐性能，能夠經(jīng)受鹽霧的影響，經(jīng)鹽霧試驗后，允許防護性涂層的表面腐蝕，電磁屏蔽和接地的接觸材料不應腐蝕。一體化移動機房房體應能經(jīng)受不良氣體的影響，經(jīng)有害氣體試驗，允許防

15、護性涂層的表面腐蝕，電磁屏蔽和接地的接觸材料不應腐蝕。5.6 防霉一體化移動機房的零、部件應具有抗霉菌能力。一體化移動機房所使用的材料及工藝，應有效地抑制霉菌生長。經(jīng)霉菌試驗后，試驗樣品表面長霉面積應小于30 %。5.7 防火一體化移動機房面板應使用不燃材料或難燃材料。一體化移動機房板材的燃燒性能應不低于GB8624-1997建筑材料燃燒性能分級方法中規(guī)定的B2 級。5.8 防雷接地一體化移動機房設計應考慮防雷措施。一體化移動機房內走線架、機架或機殼等均應作保護接地。一體化移動機房應可靠接地，地網(wǎng)接地電阻應小于5，當建設單位另有要求時，以建設單位要求為準。5.9 防盜一體化移動機房應具備僅有被

16、授權人開啟和鎖閉的功能。當門自然關閉時，可從內部打開。一體化移動機房宜安裝門禁系統(tǒng)或者預留門禁系統(tǒng)接口，以識別被授權人身份信息、感應門開關情況并發(fā)送信號給監(jiān)控中心。 一體化移動機房應提供特別牢固的鎖裝置，門的活頁應隱藏在門內部；門鎖裝置應符合GA/T73-94中B級的要求。一體化移動機房應具有抵御徒手人力和使用小工具如螺絲刀、鉗子或錘子等破壞和進入內部的能力，時間不少于30 min。一體化移動機房如開有洞口，應注意做好防盜處理；饋線板和一體化移動機房要做好固定處理；一體化移動機房外電引入和傳輸引入應結合設備要求，考慮防盜處理需要。一體化移動機房設置采取發(fā)電機及空調室外機設置在機房內置發(fā)電機間及

17、空調間內的方式。5.10 密閉一體化移動機房在關閉一體化移動機房門、封堵孔洞的情況下，不允許有外部光線漏入一體化移動機房內。5.11 負荷5.11.1 一體化移動機房頂板一體化移動機房頂板應能承受不小于1.0 kN/m2均勻載荷，其最大相對撓度應小于1/250。5.11.2 一體化移動機房底板當一體化移動機房為架空或者安裝在平地自建基礎上時，一體化移動機房底板均布載荷不應小于6 kN/m2，局部載荷不應小于6 kN/0.25m2。在一體化移動機房地板的高負載區(qū)域，如電池擺放位置或其它相類似的重設備位置，宜對一體化移動機房地板加強處理，以適應預期負載，此時的底板變形不應影響一體化移動機房的正常使

18、用。5.11.3 一體化移動機房門一體化移動機房門開啟時，應有限位鎖定裝置。門、門活頁和門限位裝置應至少能承受0.6 kN的荷載，作用時間不少于30min。門限位裝置在限位狀態(tài)下應能承受22 m/s 的風產(chǎn)生的開關門的載荷，同時無機械損害或功能失效等情況。一體化移動機房門把手的轉動力矩不應超過40 N·m。5.11.4 安裝點一體化移動機房側壁板上用于安裝設備的安裝點應堅實可靠，以供固定走線架和掛墻設備；經(jīng)拉脫安裝于此的4 mm拉釘試驗，最少能經(jīng)受0.25 kN的拉脫力。一體化移動機房宜根據(jù)需要預留安裝點，在預留位置宜對側板進行加強處理；5.12 防水一體化移動機房的各接縫處應密閉性好，能防止水的滲入。一體化移動機房門開啟時，水不應