淺談降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的措施

1、 晉升任職資格送審論文評(píng)閱表論文題目淺談降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的措施論文編號(hào)申報(bào)任職資格工程師撰寫時(shí)間 2009.06現(xiàn)從事專業(yè)油品儲(chǔ)運(yùn)評(píng)價(jià)要素評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中差選題的科學(xué)性、針對(duì)性論證的邏輯性、論據(jù)的充分性結(jié)果的創(chuàng)新性、實(shí)用性工作的難度、深度及工作量表達(dá)的清晰性、結(jié)構(gòu)的規(guī)范性簡要評(píng)語：結(jié)論性意見（請(qǐng)?jiān)谙铝?項(xiàng)中選擇1項(xiàng)結(jié)論性意見，在方框中劃）：論文具有申報(bào)任職資格水平的：較高水平；達(dá)到水平；基本達(dá)到；不具備。專家簽名：年月日論文編號(hào)：專 業(yè)：論文題目：淺談降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的措施 內(nèi)容摘要：本文簡述了油品儲(chǔ)運(yùn)過程中，蒸發(fā)損耗的種類和與之相關(guān)聯(lián)的因素，以及當(dāng)前所采取的措施，并結(jié)合實(shí)際，對(duì)本單位生

2、產(chǎn)過程中采取的降低油品蒸發(fā)損耗的一些措施，進(jìn)行了分析。 淺談降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的措施摘要 本文簡述了油品儲(chǔ)運(yùn)過程中，蒸發(fā)損耗的種類和與之相關(guān)聯(lián)的因素以及當(dāng)前所采取的措施，并結(jié)合實(shí)際，對(duì)本單位生產(chǎn)過程中采取的降低油品蒸發(fā)損耗的一些措施，進(jìn)行了分析。前言由于石油產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮渲休p組份具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，在石油產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)過程中由于受工藝技術(shù)及設(shè)備的限制，不可避免地會(huì)有一部分較輕的液態(tài)組份汽化，逸入大氣造成損失，這種損失稱為油品的蒸發(fā)損耗。這些油氣散失于大氣，不僅給油氣聚集的罐區(qū)、泵房等操作場所帶來潛在的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)，還會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)量的下降，同時(shí)，散發(fā)到大氣中的油品還會(huì)造成環(huán)境污染

3、，在油價(jià)飛漲的今天，其經(jīng)濟(jì)損失也是突出問題。因此，降低油品儲(chǔ)運(yùn)過程中的蒸發(fā)損耗是不僅是安全生產(chǎn)的需要，也是節(jié)能降耗與環(huán)保的一個(gè)重要課題。1油品蒸發(fā)損耗形式及關(guān)聯(lián)因素11 小呼吸損耗及其關(guān)聯(lián)因素油品儲(chǔ)運(yùn)大多使用立式常壓鋼制儲(chǔ)罐。油品靜止時(shí)儲(chǔ)存在油罐中，由于外界大氣溫度或壓力的變化，引起罐內(nèi)油品蒸發(fā)而造成的損耗，稱之為小呼吸損耗。在輕質(zhì)油拱頂罐中表現(xiàn)最為突出：白天由于太陽光的照射，罐內(nèi)溫度隨氣溫的升高而逐漸上升，氣體膨脹，同時(shí)，油品液體表面由于溫度升高，有更多的輕餾份油品進(jìn)入氣相空間，從而提高了罐內(nèi)油品氣體溫度，使罐內(nèi)油氣壓力升高，當(dāng)達(dá)到呼吸閥的控制壓力值時(shí)，呼吸閥打開，從罐內(nèi)呼出油氣和空氣的混合

4、氣體；夜間隨外界氣溫的下降，罐內(nèi)氣體空間的氣體溫度降低，體積縮小，部分油品的蒸氣冷卻后返回油品的表面，罐內(nèi)油品的蒸汽壓力下降，形成負(fù)壓，呼吸閥的真空閥板被打開，新鮮空氣進(jìn)入油罐，由于晝夜氣溫的變化，罐內(nèi)的油氣和空氣混合氣體周而復(fù)始地不斷排出罐外，造成了油品的蒸發(fā)損耗。小呼吸損耗與下列因素相關(guān)：晝夜溫差變化：晝夜溫差變化愈大, 小呼吸損失愈大；所處地區(qū)的日照系數(shù)：日照強(qiáng)度愈大, 小呼吸損失愈大；儲(chǔ)罐容積大小：同類型的儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐越大, 截面積越大, 小呼吸損失越大；油罐裝滿程度：油罐中裝油量越少, 相對(duì)蒸發(fā)損失越大。12 大呼吸損耗及其關(guān)聯(lián)因素油罐收付油作業(yè)時(shí)，因罐內(nèi)油品液位的升降而造成的損耗，稱

5、之為大呼吸損耗。在油罐進(jìn)行付油作業(yè)時(shí)，油罐內(nèi)的油品液面不斷降低，氣體空間不斷增大，氣體的壓力也隨之降低，當(dāng)罐內(nèi)的真空度超過油罐真空度時(shí)，呼吸閥的真空閥板打開，罐外的新鮮空氣以氣柱形式進(jìn)入罐內(nèi)，這股氣流對(duì)罐內(nèi)氣體空間有強(qiáng)烈的沖擊和攪拌作用，使罐內(nèi)氣體空間的濃度迅速增加，因此相當(dāng)部分油品蒸發(fā)到氣相中。在進(jìn)油時(shí)，罐內(nèi)油品液面上升，氣體空間不斷縮小，氣體壓力增大到一定值時(shí)，罐內(nèi)的油氣混合氣體被排到罐外，造成油品大量損失，這就是所謂的大呼吸損耗。大呼吸損耗與下列因素相關(guān)：油品性質(zhì)：油品密度越小, 輕質(zhì)餾分越多, 損耗越大；收付油速度：進(jìn)油、出油速度越快, 損耗越大；油罐耐壓等級(jí)：油罐耐壓性能越好, 呼吸

6、損耗越小。油罐周轉(zhuǎn)頻次數(shù)：作業(yè)越頻繁，大呼吸損耗越大。還與儲(chǔ)罐所處的地理位置、大氣溫度、風(fēng)向等其他因素有關(guān)。2 降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的常用措施從以上與呼吸損耗相關(guān)因素的分析可以看出，降低油罐內(nèi)的溫度和盡量降低罐內(nèi)油品溫度變化，以及減少罐內(nèi)的氣相空間可以有效的減少油品的揮發(fā)。21 降低油罐內(nèi)的溫度措施有噴淋水冷卻、加反射隔熱板和選用熱反射涂料。211 噴淋水冷卻是適用于地面鋼油罐的降耗措施。夏季的白天不間斷的從罐頂噴撒清水，能在罐頂形成均勻的流動(dòng)水膜沿罐壁流下，流水能帶走頂板和罐壁板吸收的太陽幅射熱，從而降低罐內(nèi)油品液相和氣相空間的溫度，減少油品的揮發(fā)。212 反射隔熱板是由隔熱材料制成的，有多

7、種形式。將隔熱板安裝在罐頂或懸掛在罐壁外側(cè)，隔熱板和罐壁之間可以形成空氣夾層，由于空氣夾層以及白色涂料對(duì)陽光熱幅射的反射作用，達(dá)到降低氣體空間的溫度及其變化幅度的目的。213 熱反射涂料。油罐涂料不僅可以起到防腐作用，而且還能影響油罐對(duì)太陽幅射熱的吸收能力。選用能反射光線，特別是能反射熱效應(yīng)大的紅光及紅外線涂料，會(huì)有助于降低罐內(nèi)溫度及其變化，從而減少油品損耗。不同涂料對(duì)損耗量的影響是不同的，其中白色涂料對(duì)降低油品的損耗最有利。22 降低油罐內(nèi)的氣相空間221 從結(jié)構(gòu)上降低油罐內(nèi)的氣相空間的方法，就是使用浮頂和內(nèi)浮頂油罐。油罐的罐頂漂浮在油罐內(nèi)液面上，隨液面的升降而升降，這樣的罐頂即為浮頂罐。浮

8、頂罐的浮頂與液面間氣體空間非常小，甚至有些類型的浮頂與液面間基本上無氣體空間存在，即浮頂將液面與空氣隔開，液面的蒸發(fā)表面不存在了，油品無法蒸發(fā)，小呼吸損耗非常低，也基本沒有大呼吸損耗。只有浮頂?shù)墓藜礊楦№敼?，它用于原油及高揮發(fā)性油品的儲(chǔ)存。在普通立式固定頂油罐內(nèi)增加一個(gè)浮頂后即為內(nèi)浮頂罐，它兼有固定頂和浮頂油罐的優(yōu)點(diǎn)，即能降低蒸發(fā)損耗，又可防止雨雪、沙塵等侵入，適用于質(zhì)量要求嚴(yán)格的揮發(fā)性油品的儲(chǔ)存，不僅新建油罐可以采用，已建成的普通立式油罐也可加設(shè)浮頂，而改建成內(nèi)浮頂油罐。222 收油時(shí)盡量將儲(chǔ)罐收到高液位再存放，也可以減少小呼吸損耗。23 罐區(qū)儲(chǔ)運(yùn)工藝的完善煉油廠油品罐區(qū)除具有倉儲(chǔ)的輔助生產(chǎn)

9、功能外，還有產(chǎn)品調(diào)合和原料調(diào)配的生產(chǎn)功能，完善罐區(qū)工藝，有利于降低蒸發(fā)損耗。231 儲(chǔ)罐單臺(tái)容量適當(dāng)，罐區(qū)布局合理，可減少氣體空間的總體積，在溫度發(fā)生變化時(shí)就可以降低小呼吸損耗。減少油品在儲(chǔ)罐間的周轉(zhuǎn)次數(shù)，從而減少大呼吸損耗。232 油品調(diào)合工藝過程采用管道密閉調(diào)合，縮短油品調(diào)合時(shí)間，避免罐式調(diào)合時(shí)罐內(nèi)油品長時(shí)間的劇烈攪拌。233 對(duì)于重柴油等組分合理控制加溫介質(zhì)和溫度。24 加強(qiáng)設(shè)備管理設(shè)備定期檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好，防止油罐頂或浮船頂?shù)淖匀煌L(fēng)。浮船破損、采光孔打開、呼吸閥開啟等原因都會(huì)造成自然通風(fēng)。特別是拱頂罐的采光孔和罐頂通氣孔不在一個(gè)高度，因氣體密度不同將發(fā)生流動(dòng)，新鮮空氣從上部

10、孔眼流進(jìn)油罐，油罐內(nèi)混合氣體從下部孔眼逸出。它不僅使油品蒸汽大量逸出油罐外，而且還加速液面蒸發(fā)，由此造成的損耗是很嚴(yán)重的。在油罐的開孔和維修方面必須引起高度重視，杜絕油罐頂?shù)淖匀煌L(fēng)。25 優(yōu)化操作管理251 加強(qiáng)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高操作水平，定期檢查拱頂罐的呼吸閥、液壓安全閥的工作狀態(tài)，合理控制加溫指標(biāo)、罐式調(diào)合循環(huán)時(shí)間、油罐冷卻水投用時(shí)間，在采樣、檢尺后及時(shí)關(guān)閉量油孔等。252 傍晚至午夜降溫較快的時(shí)間收油作業(yè)。油罐在收付油作業(yè)時(shí)，油罐內(nèi)既有液面的升降，又有氣體空間的溫度變化，即大呼吸損耗與小呼吸損耗共同發(fā)揮作用。收油過程正是溫度迅速上升階段。一方面油罐內(nèi)氣體不斷膨脹，液面蒸發(fā)加快；另

11、一方面，液面不斷上升。這樣油罐內(nèi)逸出的氣體體積將顯著大于同時(shí)間的進(jìn)油體積，加大了蒸發(fā)損耗。如果在降溫時(shí)收油，油罐內(nèi)氣體收縮，蒸汽分子凝結(jié)加快，這樣液面上升時(shí)，從油罐內(nèi)排出的氣體體積將小于進(jìn)油體積，損耗將減少。因此，傍晚至午夜降溫較快的時(shí)間收油較為有利。253 在條件允許的情況下，盡量在付油不久后就收油，一方面油罐內(nèi)上部為新鮮空氣，另一方面油品來不及大量蒸發(fā)，使收油時(shí)排出油罐外的混合氣體中油品蒸汽的濃度較低，大呼吸損耗就小，收油時(shí)應(yīng)盡量一次連續(xù)收完，否則會(huì)因油品的不斷蒸發(fā)而使大呼吸損耗增加。同樣，白天在溫度上升時(shí)付油，氣體空間中的油品蒸汽濃度不至于下降太大，減少了付油終止后出現(xiàn)的回逆呼出損耗。3

12、 降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的措施應(yīng)用本人從事油品儲(chǔ)運(yùn)工作多年，對(duì)工作中的實(shí)際應(yīng)用的降低油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗的措施進(jìn)行過一些探索和分析，對(duì)各種措施的利弊有一些自己的看法，下面簡單總結(jié)如下。31 噴淋水的使用與防腐蝕噴淋水冷卻的優(yōu)點(diǎn)是主體設(shè)備一次性投資低，缺點(diǎn)是電耗、水耗高、罐底易腐蝕。我車間在航煤罐區(qū)有一部分噴淋水設(shè)施，主要是為了消防的目的，在夏季也可以起到降低儲(chǔ)罐溫度的作用；另外，在液態(tài)烴罐區(qū)的液化氣儲(chǔ)罐和丙烯儲(chǔ)罐上噴淋水有較多使用，以解決夏季壓力儲(chǔ)罐超壓，裝置產(chǎn)品進(jìn)罐困難的問題。噴淋水雖然有能夠降低儲(chǔ)罐溫度，但是還必須解決好油罐底板和底圈板的腐蝕問題，在這方面我車間有教訓(xùn)：為防止水滲入罐底，曾大量在

13、底層圈板下部焊接上擋水檐，結(jié)果水擋住了，但擋水檐下與罐壁間的罐底圈板成為防腐死區(qū)，在噴淋水停用后陸續(xù)出現(xiàn)罐底圈板腐蝕穿孔。32 反射隔熱板和熱反射涂料的使用反射隔熱板投資大，在大型立式油罐中很少使用，其目的也是隔熱。目前在我車間液態(tài)烴球罐上已經(jīng)全部停用。熱反射涂料。近十年來，熱反射涂料在油罐中應(yīng)用已經(jīng)很普遍了，我車間的常壓油罐、液態(tài)烴儲(chǔ)罐也有部分使用。·熱反射涂料有效果，但容易被夸大。根據(jù)有關(guān)資料，對(duì)比同一罐組內(nèi)分別刷銀粉和熱反射涂料的同工況的罐，在夏天可以降低溫度35，能夠?qū)p少油氣揮發(fā)起到一定效果。·熱反射涂料價(jià)格高?？紤]到降溫有限，維修資金有限，目前我車間的常壓油罐只

14、在醚類、組分比商品汽油還輕的油罐上使用。要使用質(zhì)量可靠的熱反射涂料，有些廠家的產(chǎn)品質(zhì)量較差，壽命不到5年，就出現(xiàn)表層嚴(yán)重粉化的現(xiàn)象。·熱反射涂料對(duì)附著基要求較高，在舊罐上使用，必須將原來的底漆徹底除凈，見金屬光澤，否則，將會(huì)降低涂料的使用壽命。·熱反射涂料性能不如使用反射隔熱板。33 油罐內(nèi)浮頂?shù)氖褂门c選型目前，我車間汽油和煤油類組分的油罐全部改為內(nèi)浮頂油罐，常壓油罐噴淋水已經(jīng)全部停止。其他輕污油、輕烷油等儲(chǔ)罐也都是內(nèi)浮頂。車間的內(nèi)浮頂形式有浮筒和蒙皮組成的組裝式浮盤以及焊接鋼浮盤加防腐結(jié)構(gòu)等型式。浮筒和蒙皮組裝式浮盤的原理是減小油氣空間，從而減小小呼吸損耗的數(shù)量；而氣相空

15、間固定，基本沒有大呼吸損耗。但是這種浮盤的浮筒耐腐蝕性能較差，所以對(duì)于組分很輕、污染性很大的油罐，有條件還是選用焊接鋼浮盤加防腐結(jié)構(gòu)。 34 操作管理常見問題的處理34. 1 拱頂罐的呼吸閥、液壓安全閥的投用與檢查問題按照中國石化立式常壓鋼制油罐維護(hù)檢修規(guī)程的要求，呼吸閥至少每3個(gè)月檢查一次，冬天為了防止呼吸閥的閥瓣與閥座凍凝，還要增加檢查頻次。我車間的經(jīng)驗(yàn)是：·取消不防凍的液壓式安全閥，更換為全天候呼吸閥。·呼吸閥結(jié)構(gòu)必須合理，閥板和閥座的密封必須是線狀，閥室有排水孔。·加強(qiáng)檢修維護(hù)，每年拆檢呼吸閥、阻火器，防止堵塞。34. 2 油罐冷卻水投用時(shí)間合理控制問題進(jìn)行噴淋操作時(shí)，要掌握好噴淋的開始和結(jié)束時(shí)間，一般情況日出后就要開始噴淋，這樣可以趕在油罐呼氣之前；噴淋不可過早結(jié)束，一般