瀝青砼下面層試驗段施工技術方案

1、AC-25C瀝青砼下面層試驗段施工技術方案一、施工工藝編制依據1、安徽省沿江高速公路瀝青路面下面層施工指導意見2、銅陵（朱村）至池州（毛竹園）高速公路路面施工圖設計文件3、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）4、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ F80/1-2004）二、鋪筑試驗段的目的瀝青混凝土路面在規(guī)模施工前，應進行長度小于100m的試鋪，在試鋪完成后按質量檢驗評定標準檢測。經試鋪段總結后再鋪筑400500m長試驗路，以確定下列試驗內容并取得相應技術參數：1、根據各種機械施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械與組合方式。2、通過試驗段確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝

2、置的可信度。確定拌和設備的生產能力與運輸、攤鋪、碾壓等工序的合理銜接與協(xié)調配合方式。3、通過試驗段確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和時間、生產能力、拌和溫度等，驗證瀝青混合料的配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量OAC。4、通過試鋪確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式和初步振搗夯實的方法和強度等。5、通過試鋪，確定壓實機具類型與組合，壓實工藝，碾壓溫度、碾壓速度、遍數及松鋪系數。6、施工縫處理方法。7、確定施工產量及作業(yè)段長度，修訂施工組織設計。8、全面檢查材料、拌和及施工質量是否符合要求，總結控制瀝青砼下面層施工質量的技術措施和控制方法。9、確定施工組

3、織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。10、檢測試驗段的滲水系數。試驗段完成后應進行全面的試驗和檢測，對檢測成果進行分析，確定有關參數、設備配備、工藝過程及需要改進的工作等，并總結、完善符合本工程實際情況的施工方法，為瀝青混凝土下面層的規(guī)模施工提供技術參考。三、試驗段施工前各項準備工作1、施工組織管理體系人員編制序號姓名職務職 責1靖 玉項目經理全盤指揮、協(xié)調施工前后場。2王儒生總工程師組織制定施工方案和質量控制措施，組織技術交底，指導施工技術人員按圖紙、規(guī)范、規(guī)程組織施工。負責后場生產的組織、協(xié)調及質量控制。3任博君副經理負責前場施工的組織、管理和質量控制，協(xié)調生

4、產各環(huán)節(jié)的協(xié)作、分工。負責施工安全管理，組織制定安全生產措施，組織安全交底。4包國軍副經理、書記負責機械設備的管理和后勤保障，配合現場施工進行設備配置、調度、維修和保養(yǎng)。5孫良鈺副經理負責物資管理與材料供應，組織實施物資計劃、訂貨和采購。6黃志靜工程質檢部部長配合總工程師具體實施技術管理和質量管理。在總工指導下制定施工方案、組織技術交底，檢查施工方案的實施，負責各項檢測數據的整理和總結分析。7白于潔試驗室主任組織安排試驗人員對施工全過程進行試驗檢測，包括原材料、混合料和工后試驗，并對試驗數據進行整理、分析。8汪龍祥測量工程師配合現場施工進行控制測量和攤鋪放樣，負責工序中有關測量工作及數據的計算

5、、收集和整理。9宋亞軍路面工程師具體實施施工方案，負責現場人員、機械設備的組織安排和施工攤鋪、碾壓等工序的過程質量控制。10雷建奎路面工程師具體實施施工方案，負責現場人員、機械設備的組織安排和施工攤鋪、碾壓等工序的過程質量控制。11劉小東拌和場場長負責瀝青拌和樓的拌和生產和拌和過程中溫度、瀝青用量、級配等過程控制。12薛振江專職安全員開展安全教育和培訓，落實安全保障措施，檢查、排除安全隱患，督促并指導操作人員嚴格按照安全操作規(guī)程進行施工生產。2、施工現場的作業(yè)面準備、施工地點：根據施工計劃及現場情況擬選K98+700K99+100段右幅鋪筑，長400m、面積約4540m2，預計用料365m3。

6、、乳化瀝青透層的檢查與清掃、補油檢查乳化瀝青透層的完整性與基層表面的粘結性。對局部基層外露和透層兩側寬度不足部分應按透層施工要求進行補灑；對已成型的透層，用硬物刺破后應與基層表面粘結，以不能整層被撕開為合格。對乳化瀝青透層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦應清掃干凈?；覊m應使用森林滅火器吹干凈，污染嚴重路段應用水提前沖洗，待晾干后才能施工。、路面基層沉降檢查透層完成后，基層頂面沉降速率連續(xù)兩個月內小于3mm/月，才能鋪筑下面層。、干縮裂縫及剛柔結合部位的檢查及處理水穩(wěn)基層較嚴重的干縮裂縫處和橋頭搭板剛柔結合處應采用貼玻纖處理（干縮裂縫應先用乳化瀝青灌縫）。3、拌和廠準備、加強便道的修整以改

7、善運輸條件，做好場地內臨時排水系統(tǒng)和防雨、防火、防雷等安全措施。場地內按要求搭設細集料防雨棚，各檔集料用隔離墻分隔，防止集料混雜串料。 、保證場地潔凈，減少運料車、裝載機等對場內集料的污染，嚴禁有漏油現象的車輛、裝載機、挖掘機等進入料倉堆料。、儲料倉要有明顯的標志牌注明礦料的編號、規(guī)格、產地。、拌合樓等主要設備應進行認真調試，使機械設備處于良好的工作狀態(tài)。安全系統(tǒng)的各項設施（照明設施、監(jiān)視儀表、中斷開關、防火設施、避雷設施、標識和聲光警示設施、高空防落設施）應經常檢查，同時配備用于排除回收粉塵的濕拌裝置，降低污染程度。、設備的各種儀表（溫度、氣壓、油壓、電壓、電流、計量）控制系統(tǒng)要經常檢查，并

8、進行計量標定，保障設備的正常運行和計量準確。、拌和廠生產全過程要接受試驗室的指導和監(jiān)督，其技術參數的試驗、設置和更改必須以經總工程師認可的試驗室通知為依據。、配備通訊設施，保障與工地和各部門的信息交換及時、暢通。4、材料準備、瀝青采用優(yōu)質道路石油A級70號瀝青，瀝青技術指標見表一。 瀝青路面下面層道路石油瀝青技術要求 表一技術指標單位等級瀝青標號試驗方法70號50號針入度（25，5s，100g）0.1mm60-8040-60T0604氣候分區(qū)1-31-4針入度指數PIA-1.2+1.0T0604軟化點（TRB）不小于A4649T060660動力粘度 不小于Pa.sA180200T062010延

9、度 不小于CmA20，1515T060515延度 不小于CmA10080蠟含量(蒸餾法) 不大于A2.0T0615閃點 不小于260T0611溶解度 不小于99.5T0607密度（15）g/cm3A實測記錄T0603TFOT （或 RTFOT）后T0610或T0609質量變化 不大于±0.8殘留針入度比 不小于A6163T0604殘留延度(10) 不小于CmA62T0605殘留延度(15) 不小于CmA1510T0605SHRP計劃技術標準 不低于PG64-22AASHTO MP1、粗集料采用石質堅硬、清潔、干燥，不含風化顆粒、近立方顆粒的碎石，表面粗糙，粒徑大于2.36mm。下面層

10、采用石灰?guī)r等堿性石料，碎石選用反擊式破碎機軋制，以公稱最大粒徑按五種規(guī)格進行分檔。其中1號料為2025mm、2號料為1020mm、3號料為510mm、4號料為35mm、5號料為03mm。其技術及規(guī)格要求見表二、表三： 瀝青下面層用粗集料質量技術要求 表二指 標技術要求石料壓碎值 不大于（）24洛杉磯磨耗損失 不大于（）28表觀相對密度 不小于（t/m3）2.6吸水率 不大于（）2.0對瀝青的粘附性 不小于4級堅固性 不大于（）12針片狀顆粒含量 不大于（）15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于（）分級控制軟石含量 不大于（）3.0注：粗集料小于0.075mm顆粒含量實行分級控制：1號料小于0

11、.6，2號料小于0.8，3號料小于1.0，4號料小于1.0(下面層為5檔集料，4號料為35mm)。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格技術要求 表三規(guī)格名稱公稱最大粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質量百分比（）31.526.51913.29.54.752.361.180.620-2510090-1000-15-0-5S910-2010090-100-0-150-5S125-1010090-1000-150-5S143-510090-1000-15-0-3、細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配，石質為石灰?guī)r。細集料采用機制砂，其規(guī)格、技術指標如表四、表五： 瀝青下面層用細集料規(guī)格 表四規(guī)

12、格公稱粒徑（mm）通過下列方篩孔（mm）的質量百分率（）4.752.361.180.60.30.150.075機制砂0-310080-10060-8030-5015-3010-204-7 瀝青混合料用粗集料規(guī)格技術要求 表五指 標技術要求表觀相對密度 不小于（t/m3）2.6堅固性（0.3mm部分） 不大于12含泥量（小于0.075mm的含量） 不大于2砂當量 不小于（）80亞甲藍值 不大于（g/kg）25棱角性（流動時間） 不小于（s）30、填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，嚴禁使用水泥或水泥廠生產的生料、半熟料或副產品，同時禁止使用拌和機除塵的粉塵。礦粉質量技術

13、要求見表六： 瀝青面層用礦粉質量技術要求 表六指 標質量技術要求表觀密度（t/m3） 不小于2.50含水量（） 不大于1粒度范圍0.6mm（）0.15mm（）0.075mm（）10090-10085-100外觀無團粒結塊親水系數0.8塑性指數3瀝青、碎石、礦粉等主要材料應按計劃超前采購，各檔粗、細集料應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車。運輸過程中應配備防雨設施，杜絕雨天卸料。并在進料同時按規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報驗，從原材料質量上把好第一道關。瀝青下面層用瀝青混凝土礦料級配通過率（）范圍 表七層次類型方篩孔尺寸（mm）下面層AC-2531.510026.590-10

14、019.075-9016.065-8313.257-769.545-654.7524-522.3616-421.1812-330.68-240.35-170.154-130.0753-75、施工機械準備及調試配備日工NBD320間歇式瀝青拌和樓一臺、ABG423攤鋪機兩臺、12T以上雙鋼輪壓路機3臺、25T以上重型輪胎壓路機3臺、18T以上的自卸汽車25臺等機械設備，并按到場機械設備進行組配，同時加強關鍵設備（攤鋪機、壓路機等）的維修、保養(yǎng)。、檢查攤鋪機的電子傳感器、預熱后的熨平板撓度、夯錘及夯實功效，并進行精密調整。、檢查鋼輪壓路機的噴水情況，為防止壓路機有粘輪現象，可噴灑霧狀洗衣粉水（洗衣

15、粉：自來水=1：500）。對壓路機輪上的噴水要嚴格控制，以不粘輪為宜，噴水過多勢必造成瀝青混凝土表面冷卻過快，使表面發(fā)裂，并影響壓路機對瀝青混凝土揉搓的效果，而導致壓實不足。輪胎壓路機的輪胎在碾壓前應盡量進行預熱，以提高其初始溫度，輪胎壓路機的擦拭應用油水混合液（柴油：水=1：3），以保證在碾壓過程中不粘附瀝青及混合料。、攤鋪機上應做好攤鋪速度、攤鋪溫度、負責人等標識，壓路機上應做好初壓、復壓、終壓的碾壓速度、碾壓遍數等標識。6、試驗檢測試驗室是保證瀝青路面工程質量的重要質檢部門，現已配備了先進的試驗檢測儀器并完成了試驗室的儀器安裝、調試、計量認證、并建立和完善了各種規(guī)章制度等工作，使其能承擔

16、起正常的業(yè)務。配備了施工經驗豐富、業(yè)務能力強的試驗檢測人員，投入到原材料的檢驗、各種配合比設計及生產拌和控制和現場試驗檢測工作中。具體質量檢測儀器見表八。 質量檢測儀器一覽表 表八序號設備名稱廠牌及規(guī)格型號單位數量備注1全自動電腦針入度儀北京三宇偉業(yè)IV-2000臺12低溫延度儀江蘇華南SY-1.5B臺13軟化點測定儀北京三宇偉業(yè)LRHD-2A臺14費拉斯脆點儀中科聯科學技術研究所T0613臺15真空減壓毛細管粘度儀北京藍航中科測控技術研究所LHDL-II型臺16布式粘度儀上海昌吉地質儀器有限公司NDJ-IC臺17瀝青薄膜烘箱江蘇華南82型臺18馬歇爾穩(wěn)定度測定儀北京藍航中科測控技術研究所LW

17、D-5臺19大型馬歇爾擊實儀北京藍航中科測控技術研究所ZMJ-III臺110標準馬歇爾擊實儀南京路事達LSD-SMDJII臺111瀝青混合料試模南京路事達個2012大型瀝青混合料試模北京藍航中科測控技術研究所個1213不銹鋼恒溫水浴北京濟威CF-A臺11420L瀝青混合料攪拌機北京藍航中科測控技術研究所LHB-II臺11510L瀝青混合料拌和機北京申克精密試驗儀器廠BH-10臺116全自動瀝青抽提儀西安公路研究所LXK-D臺117理論密度儀蘇州路達SLDM-2臺118標準篩上虞探礦儀器廠套319集料壓碎值測定儀上虞探礦儀器廠套120烘箱（101-A）上海東星建材試驗設備有限公司臺121砂當量儀

18、中科聯科學技術研究所SD-2套122細集料流動時間測定儀無錫華南試驗儀器有限公司臺123烘箱（101-3）上海滬嘉臺124自動車轍試驗儀北京藍航中科測控技術研究所LHC2-6臺125凍融劈裂試驗機北京藍航LHPL-6（內置低溫環(huán)境箱）臺126路面滲水儀上虞市探礦儀器廠臺127路面切割機上海鐵奇工具有限公司臺128路面取芯機浙江省臺州市椒江建設工程機械廠臺129路面彎沉儀(5.4m)上虞市探礦儀器廠套230BM-II擺式摩擦系數測定儀江蘇沭陽市政工程儀器廠BM-II臺131路面平整度測定儀北京北奧世紀科技發(fā)展有限公司LXBP-5臺132各種溫度計普通、插入式熱電偶、數字溫度計支7、技術準備工作、

19、瀝青混合料配合比設計瀝青混合料按三階段進行配合比設計，即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段，通過配合比設計確定出瀝青混合料的礦料級配和最佳瀝青用量。、目標配合比設計階段a、確定各礦料的組成比例從施工現場分別取各種礦料進行篩分，計算各礦料用量，優(yōu)選3組不同的礦料級配，使合成的礦質混合料級配位于表七范圍的上方、中值及下方，如此反復進行，使礦質混合料級配曲線接近順滑，同時應使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過率控制接近標準級配的中值。本項目4.75mm關鍵性篩孔通過率根據（指導意見）要求宜控制在3038之間可以達到骨架密實類結構。b、確定最佳油石比（OAC）

20、按照JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）附錄B（熱拌瀝青混合料配合比設計方法B.1B.8）進行。c、配合比設計檢驗瀝青混合料目標配合比設計階段必須進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗與凍融劈裂試驗、低溫彎曲試驗。同時增加擊實次數為33的兩組凍融劈裂試驗用試件，以模擬施工現場空隙率78的抗水害性能。、生產配合比設計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量拌和機按目標配合比確定的冷料比例上料，冷料經輸送帶進入間歇式拌和機加熱烘干并除塵后再二次篩分進入各熱料倉，干拌5次后從熱料倉取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配接近目標配合比并符合表七規(guī)定，選擇適宜的

21、篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。b、確定最佳油石比取目標配合比設計的最佳油石比OAC、OAC±0.3%等三個瀝青用量，取以上計算的礦質混合料進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于±0.2%。c、配合比設計檢驗最佳油石比確定后，進行車轍、凍融劈裂試驗驗證。同時增加擊實次數為33的兩組凍融劈裂試驗用試件，以模擬施工現場空隙率78的抗水害性能。、生產配合比的驗

22、證階段用生產配合比進行試拌試鋪，取試拌試鋪用的瀝青混合料按規(guī)范要求進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，測定空隙率等各項體積指標，檢驗配合比礦料合成級配中0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑(26.5mm)篩孔的通過率是否接近目標配合比的級配值，并避免在0.30.6mm處出現“駝峰”。試拌混合料再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。試拌試鋪的瀝青混合料各項技術指標合格后，進行試驗段鋪筑。鋪筑試鋪段，觀察攤鋪、碾壓過程混合料的施工性能和成型混合料表面狀況，待各項技術指標檢驗合格后進入規(guī)模施工。規(guī)模施工前3天，每天上午、下午各做一次熱篩分，取用連續(xù)3天熱倉平均篩分重新組配。由此確定

23、生產用標準配合比，以此標準配合比作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。經驗證符合要求的生產配合比在施工過程中不得隨意變更。在生產過程中，當進場材料規(guī)格發(fā)生細微變化時，應及時調整冷料進料比例，使混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。、對施工管理人員、操作人員進行技術交底及崗前培訓在施工前對參加下面層施工的工程技術人員、管理人員、機械操作手、拌和樓操作手及輔助人員進行技術交底和崗前培訓。四、施工方法及工藝、施工方法、采用間歇式瀝青拌和樓集中拌制瀝青混凝土，自卸車運至現場，兩臺攤鋪機半幅成梯隊全寬攤鋪，壓路機梯隊碾壓的施工方法。、調平方法：靠近中分帶的攤鋪機兩側采用非接觸式聲納

24、自動找平儀調平，另外一臺攤鋪機內側采用滑靴, 外側采用非接觸式聲納自動找平儀控制。、施工工藝、瀝青混合料的拌制、采用一套日本產日工NBD320型間歇式瀝青拌和樓，最大生產能力320t/h，配備320t熱料儲料倉及良好的二級除塵設備。、在拌和設備安裝調試完畢后，重新對各計量系統(tǒng)、測溫傳感系統(tǒng)進行標定并在施工過程中定期進行自校。、拌和廠動力設備配有1000kw的發(fā)電機組，若遇停電，可全部采用自發(fā)電，保證均衡生產不受影響。、拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度、拌和時間等各種參數。每個臺班結束后，用拌和樓統(tǒng)計出的各檔材料數量，進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的

25、總量檢驗。（以各倉用量及各倉篩分結果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核）、每天拌料前應對拌和設備及配套設備進行檢查，必要時對主要部件采取保溫措施，使各儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進行校核，保證混合料中油石比及礦料級配的允許偏差符合瀝青路面施工技術規(guī)范及（指導意見）的要求。油石比與設計值的允許誤差0.10.2礦料級配與生產設計標準級配的允許誤差 0.075mm ±2% 2.36mm ±3% 4.75mm ±4%、瀝青混合料的拌和時間由試拌確定，以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全

26、部裹覆瀝青結合料為度。拌和時干拌時間不少于510秒、噴入瀝青后的濕拌時間初步擬定為2530秒，每盤的生產周期不小于45秒。以保證瀝青與結合料充分拌和，做到拌和均勻、色澤一致、無結團成塊及瀝青析漏現象。、拌制瀝青混合料要嚴格按照試驗提供的配合比實施。當熱料倉供料不均衡時應調節(jié)冷料斗流量，不得用其他熱料倉的料替代。、瀝青混合料出廠由專人檢查，混和料的出料溫度應控制在165175為宜，當發(fā)現瀝青混合料溫度低于145或高于195、拌和不均出現嚴重離析等現象，不準出廠，予以廢棄。、瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度控制a、瀝青加熱溫度控制在160165。b、集料加熱溫度控制在175185。、瀝青混合料的運輸、采

27、用30臺大噸位自卸車運輸，運料車的車廂底部及四壁應沖洗清掃干凈，并涂一薄層隔離劑，防止熱料或冷料粘結箱壁，但不得有余液積聚在車廂底部。、設專人逐車逐次清理運料車廂底及四壁粘結的冷料，同時重新涂刷隔離劑。運料車裝料后采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度，溫度計插入深度要大于15cm。在運料車側面中部設有專用檢測口，孔口距車廂底部約30cm，混合料出廠溫度控制在165175，運送到現場的溫度不低于165。、每一輛運料車都配備了篷布覆蓋設施，用以保溫和防雨。覆蓋設施由篷布和棉被雙層加工合成，覆蓋要傅牢、全面，不得松動。卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結束取走篷布，以資保溫或

28、避免污染環(huán)境。 、拌和機向運料車放料時，應先裝前部，再裝后部，最后裝中部，多次挪動汽車位置，以減少混合料的離析。同時不要裝料太滿，以減少熱料與箱壁上部的接觸，以減少降溫結塊。、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在離攤鋪機1030cm左右時空擋停車，不得碰撞攤鋪機，靠攤鋪機推動前進，上坡地段可掛低速擋配合攤鋪機同步向前移動。、瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪能力有所富余，在攤鋪機前應至少有5臺以上的運料車等候卸料，以做到均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。、運料車到達施工現場后，交驗出廠料單，然后測溫簽收，合格后由專人指揮卸料。、運輸車輛沒有倒完的料，應卸在靠近攤鋪機10米范圍、履帶外路面邊緣處，人工及時鏟入

29、料斗內。料堆較大時應由人工攤平，攤鋪機操作人員應在熨平板到達該料堆前減少螺旋輸送器布料量，防止熨平板受到過大的混合料阻力造成成型路面平整度和高程偏差。如果車廂內存積的料較少且溫度較低，卸下后應清除廢棄。遺留在車后門邊緣處殘留料應及時清除，不得將冷卻的料混雜在熱料中。、瀝青混合料的攤鋪、攤鋪前首先將乳化瀝青透層徹底清掃干凈，封閉交通，同時做好內外側邊線的測量放樣。、用兩臺ABG-423攤鋪機進行半幅全寬一次攤鋪，避免出現縱向冷接縫。攤鋪寬度為11.35m，靠近中央分隔帶攤鋪機拼裝寬度6m，另一臺攤鋪機拼裝寬度5.5m。、攤鋪機就位后，按松鋪系數計算出松鋪厚度，調整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松

30、鋪厚度相等，使熨平板牢固在上面，并調整好熨平板仰角。下面層鋪筑厚度為8cm，松鋪系數擬定為1.2，松鋪厚度9.6cm，同時調整攤鋪機使熨平板橫坡度滿足設計要求。、攤鋪前0.51h預熱熨平板，使熨平板溫度在100以上。、調整好夯錘，采用高振幅強夯，保證攤鋪混合料的密實性達到8085。、攤鋪機開始受料前，在料斗內涂刷少量油水混合液（柴油：水=1：3），防止粘料。檢查瀝青混合料的到場溫度，保證攤鋪溫度不低于155。、開始攤鋪時宜選用在現場待料時間最短的運料車（即待料車中最后一輛到達現場的運料車），因為此混合料溫度散失較少，在為攤鋪機料斗、刮板、螺旋葉片傳輸熱量后，比其它混合料更能保證攤鋪溫度。、采用

31、兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時，前后兩臺攤鋪機相距510m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm左右的搭接?？拷蟹謳У臄備仚C在前，兩側采用非接觸式聲納自動找平儀調平，后面一臺攤鋪機左側在攤鋪好的層面上走“滑靴”, 右側采用非接觸式聲納自動找平儀控制。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫采用斜接縫，避免出現縫痕。、攤鋪機的攤鋪速度應與拌和設備的生產能力相適應，應保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度宜控制在2.03.0m/min。調整好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨

32、平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。 、攤鋪機盡量第一時刻收斗，不得頻繁攏料，以減少面層離析。同時設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現局部離析、拖痕及其他問題時，應分析原因以及時處理和調整。、瀝青混合料的壓實A、碾壓應遵循的原則、瀝青混合料的碾壓應緊跟攤鋪進行，壓實工藝應遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則。、瀝青砼在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。、壓路機不得在末壓完或剛成型的路面上急剎車、急調頭、轉向。嚴禁碾壓過程中將壓路機停在末壓完的路面上。、振動壓路機前進、后退轉換時，應先停振，再換擋、轉向。、壓路

33、機應從外邊向中間（縱向接縫）、從中間（縱向接縫）向內邊碾壓，驅動輪在前（靠近攤鋪機），從動輪在后。后退時沿前進碾壓的輪跡行使，壓路機折回的地點不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復壓和終壓的回程不準在相同的斷面處（前后相距應不小于1米），壓完全幅為一遍。B、壓路機的組合方式下面層的壓實設備由兩臺DD-130、一臺HD-110雙鋼輪雙驅動振動壓路機和兩臺XP-26I、一臺XP-30I輪胎壓路機組成，試驗段施工擬定兩種碾壓方案，具體碾壓組合、速度、遍數和方式見表九1、表九2：碾壓組合、方式、速度和遍數 表九1試驗段碾壓方案一（K98+700K98+900段）：壓路機類型初壓復壓終壓速度km/h遍數

34、速度km/h遍數速度km/h遍數鋼輪壓路機2臺DD-130231前靜后振341振動輪胎壓路機2臺XP-26I4.55.55輪胎壓路機1臺XP-30I452鋼輪壓路機1臺HD-110342碾壓組合、方式、速度和遍數 表九2試驗段碾壓方案二（K98+900K99+100段）：壓路機類型初壓復壓終壓速度km/h遍數速度km/h遍數速度km/h遍數鋼輪壓路機2臺DD-130231前靜后振341振動輪胎壓路機2臺XP-26I454輪胎壓路機1臺XP-30I4.55.53鋼輪壓路機1臺HD-110342C、碾壓程序、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據實踐證明，采用高溫、緊跟、高頻、低幅振動

35、碾壓能收到較好的壓實效果；初壓采用兩臺DD-130雙鋼輪振動壓路機，緊跟攤鋪機進行碾壓，并始終保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失，碾壓段落宜控制在1520m；初壓的順序，由低側向高側碾壓，壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊1520cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過1520cm。碾壓應將驅動輪向著攤鋪機方向，以減少混合料的推移或擁包；初壓應嚴格控制噴水量且成霧狀不得漫流，以防止瀝青混合料降溫過快。開始碾壓時瀝青混合料內部溫度不低于150。、復壓主要解決密實度問題，應在初壓完成后緊跟著進行。復壓采用兩臺DD-130雙鋼輪振動壓路機、兩臺XP-26I、一臺XP-30I輪胎壓路機，

36、碾壓時后輪重疊1/31/2的碾壓輪寬度；復壓的順序與初壓相同，碾壓至要求的壓實度為止。 、終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度。終壓采用一臺HD-110雙鋼輪振動壓路機靜壓至無明顯輪跡為止；終壓的順序與初壓相同，注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度不應低于80。D、碾壓注意事項碾壓是瀝青面層成型的關鍵工序，也是保證路面強度、平整度的最后一道工序。因此要嚴格按照規(guī)范要求的工序、方法、速度、溫度、遍數進行碾壓。、在新鋪的面層上不允許快速啟動，盡量不用剎車，須橫向偏移時，拐角應小于10度。、壓路機在高溫情況下壓實度容易提高，應抓緊碾壓過程的早期碾壓。當碾壓溫度偏低時，可用增加高

37、頻低幅的弱振碾壓和輪胎壓路機的遍數來保證瀝青混凝土的壓實度。、對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，并由專人監(jiān)督，使面層做到既不漏壓也不超壓。對局部壓路機壓實不到的地方，應用小型壓實機具補壓，保證接縫、邊角的密實。、經過終壓后，設專人檢測平整度，若偏差較大應在溫度較高時采取補救措施。、瀝青混合料路面鋪筑完成后，應待攤鋪層完全自然冷卻至表面溫度低于50以下時方可開放交通。、接縫處理、縱向接縫a、瀝青混合料路面縱向接縫除特殊原因外必須采用熱接縫，兩臺攤鋪機熨平板調整幅度相同。b、兩部攤鋪機梯隊作業(yè)時，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后續(xù)部分的基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊

38、，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡。兩臺攤鋪機不宜距離太長，保證熱接處溫度沒有太大損失。碾壓時先從縱縫處碾壓，完成熱接。、橫向接縫a、瀝青混合料路面橫向接縫應遵循“快速、高溫、平順、密實”的處理原則采用平接縫。b、接續(xù)攤鋪前應先用5米直尺在橫斷面方向5個平均位置檢測接縫處已壓實的路面，如果不平整，厚度不符合要求時，定出接縫位置，用切割機切割，先切割4cm深，再用鎬鑿平，及時清理廢料、沖洗，經清理、干燥后涂刷乳化瀝青，然后再攤鋪新的混合料以確保平整度和密實、防滲的要求。c、重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的熨平板下放置起始墊板，其厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過熨平板的

39、前后邊距。d、用壓路機橫向碾壓，第一轍向新鋪面層1015cm，然后向新鋪路面推進到最后一轍離原路面1015cm，橫向碾壓完畢。e、最后壓路機縱向碾壓。、施工注意事項、混合料在運輸中必須加蓋蓬布，防止混合料表面溫度下降太快、結硬。、采用兩臺攤鋪機梯隊鋪筑時，初壓時壓路機應先壓縱向熱接縫，然后再緊跟攤鋪機進行碾壓。、鋪筑中設專人對拌和、運輸、攤鋪、碾壓等關鍵過程進行監(jiān)控，特別是對溫度要嚴格要求。、對于施工過程中，萬一出現攤鋪機等料或設備出現故障，在第一時間內對機械抓緊時間檢修，若等料和檢修的時間不長，在混合料初壓溫度允許范圍內，可繼續(xù)攤鋪，并加強碾壓管理和短時間內結束；若時間較長，超出混合料初壓溫

40、度最低要求，則立即采取措施，拖出攤鋪機，進行混合料碾壓，人工處理接頭，鏟齊后重新起步進行攤鋪。、瀝青使用期間，瀝青在儲存罐貯存的溫度不宜低于130，并不得高于170。、雨天或表面有積水，及施工溫度低于15時，均不得攤鋪瀝青混合料。、當運至攤鋪現場的混合料溫度低于145或被雨淋濕的混合料均應廢棄。、鋪筑工作的安排應使縱、橫兩種接縫都保持在最小數量。在接縫處密度和表面修飾應與其它部分相同。、開放交通及其它、當天施工的路段，當天不得開放交通。特殊情況下，必須等熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。、注意氣象預報，加

41、強工地現場與瀝青拌和廠的聯系，各項工序緊密銜接，縮短施工周期長度。、運料車和工地應備有防雨設施，并做好路面的排水工作。、當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的混合料，應全部鏟除，予以廢棄。、防止交叉施工和交通車輛對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生且無法清掃干凈者，可適量灑少許粘層油。五、質量管理及檢測控制1、原材料質量控制及檢測要求、項目試驗室和物資部同時派人進駐料場，監(jiān)督料場的生產，對不符合要求的塊石，禁止其進入軋石機。、對生產出的石料先對顏色和針片狀含量進行目測，合格的允許其裝車，否則禁止其上車。、按規(guī)定頻率對到場粗、細集料進行各項指標檢測，對檢測不合格的材料嚴格清退出場。

42、、到場瀝青、礦粉質量的檢測瀝青、礦粉到場后，由專人負責進行檢驗，檢驗合格后才允許進入貯存罐，否則將其退回。2、瀝青混合料檢測瀝青混合料主要檢測以下內容：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度、出廠溫度、到場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、拌和均勻性等。并根據檢測結果及時指導拌和生產。3、現場路面質量檢測現場路面主要檢測以下指標：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數、橫向偏位；攤鋪的均勻性。并根據檢測結果及時指導現場施工。4、瀝青砼下面層外觀鑒定標準、表面平整密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細集料離析等現象。、表面無明顯碾壓輪跡，接茬緊密、平順。、攤鋪層應與路緣石及其他構筑物應銜接平順，