淺析價值工程在設(shè)計方案比選中的應(yīng)用

1、淺析價值工程在海外工程中的應(yīng)用【摘要】價值工程對提升項目價值，降低工程造價有很大的幫助，本文理論出發(fā)，對價值工程在設(shè)計工作中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述并舉例說明。【關(guān)鍵詞】 價值工程 海外 應(yīng)用ABSTRACTValue Engineering is of great help to raise the profit of project as well as to reduce the cost, this article states clearly how to precede the value engineer in the design job for the overseas projec

2、t.KEY WORDS: Value Engineering, Oversea, Application 價值工程是通過各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)作,對所研究對象的功能與成本進(jìn)行系統(tǒng)分析,不斷創(chuàng)新,旨在提高所研究對象價值的思想方法和管理技術(shù)。價值工程中所述的價值,是指作為某種產(chǎn)品所具有的功能與獲得該功能的全部費用的比值。這種對比關(guān)系可表示為:價值= 功能(或效用)/成本( 壽命周期成本)。即V= F/CV-Value F-Function C-Cost價值工程可以在項目進(jìn)行的任何時候開展，但是在產(chǎn)品本身設(shè)計出來的過程中就對它進(jìn)行利益最大化的改進(jìn)，對產(chǎn)品的價值提升的效果最明顯，所以設(shè)計過程在項目價值工程中的

3、起到最重要的作用。在設(shè)計承包的模式下，設(shè)計方作為項目建設(shè)的參與方之一，價值工程的管理主要服務(wù)于業(yè)主的利益，即項目的整體利益，所以在這種情況下的項目價值工程主要有以下幾種模式：1.雙向型-在提高產(chǎn)品功能的同時，又降低了成本，這是提高價值最為理想的途徑，也是對資源最有效的利用，但對生產(chǎn)者要求較高，往往要借助技術(shù)的突破和管理的改善才能實現(xiàn)。2.改進(jìn)型-在產(chǎn)品成本不變的條件下，通過改進(jìn)設(shè)計，提高產(chǎn)品的功能，提高利用資源的成果或效用（如提高產(chǎn)品的性能、可靠性、壽命、維修性），增加某些用戶希望的功能等，達(dá)到提高產(chǎn)品價值的目的。3.節(jié)約型-在保持產(chǎn)品功能不變的前提下，通過降低成本達(dá)到提高價值的目的。4.投資

4、型-產(chǎn)品功能有較大幅度提高，產(chǎn)品有較少提高。5.犧牲型-在產(chǎn)品功能略有下降、產(chǎn)品成本大幅降低的情況下，也可以達(dá)到提高產(chǎn)品價值的目的。但是，目前海外公司在國外的工程模式主要為施工設(shè)計總承包模式（Design-Build），在這種模式下，設(shè)計工作的主要服務(wù)對象為自身的利益，即在進(jìn)行價值工程來提升項目價值的時候就不能只單單考慮成本與功能的相互關(guān)系，很多相關(guān)因素均需要被考慮在內(nèi)：1.人才儲備情況:即工程技術(shù)人員、熟練工以及機械操作手等等與工程產(chǎn)品緊密相關(guān)的群體對新技術(shù)的接受、掌握程度。2.材料的供應(yīng)：在國外的特定環(huán)境下，新方案所需的材料是否能夠按時按量實現(xiàn)供應(yīng)，不對項目運行產(chǎn)生掣肘，不對工期產(chǎn)生影響。

5、3.機械的需求：從國內(nèi)進(jìn)口設(shè)備需要經(jīng)過一個很長的過程，包括下單，考察采購，輪船貨運等，往往長達(dá)幾個月，很有可能拉長項目的關(guān)鍵工作線路，對工期造成影響，所以在新方案中所涉及的機械，盡量采用已有的或易得的。4.施工方法的難易程度：相對于原設(shè)計方案，新方案實施起來所需要的技術(shù)難易程度，以及對新技術(shù)實施起來所產(chǎn)生的風(fēng)險的評估。以上只是大概幾點，其他的因素諸如項目投資的充裕程度，業(yè)主監(jiān)理對合理提升工程價值的認(rèn)可程度，當(dāng)?shù)匾?guī)范的要求等等，在進(jìn)行具體工程設(shè)計的時候都需要給予充分的考慮?？偨Y(jié)下來，就是在設(shè)計過程中，要盡量結(jié)合工程環(huán)境，結(jié)合現(xiàn)場實際、自身實際，合理設(shè)計、控制成本，提升工程價值。在N13公路升級改

6、造項目中，項目標(biāo)段內(nèi)三座橋有兩座橋基礎(chǔ)為軸向錨桿混凝土現(xiàn)澆斜樁（1:4 Raked Driven tube pile） (Monapo River Bridge at Km159+921.5)這種樁基礎(chǔ)在國內(nèi)很少見，相關(guān)的施工工藝不熟悉；專用的打樁機械需從國內(nèi)進(jìn)口，還需另找操作手；而分包給南非專業(yè)分包商，要價太貴，無法談攏。在這種情況下，項目設(shè)計人員查規(guī)范，找理由，最終提出了將斜樁變更為直樁的新方案并獲得業(yè)主認(rèn)可通過，變更后的橋梁基礎(chǔ)為國內(nèi)很普遍的鉆孔式水下現(xiàn)澆混凝土樁基礎(chǔ)，相關(guān)的施工經(jīng)驗很豐富，安全可靠；施工機械簡單易操作，成本低，而且通過此次變更，兩座橋的造價整體上升。節(jié)約成本，保證成功率的前提下提高了利潤，是價值工程思想