路基高邊坡施工方案

1、目 錄1編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)11.3施工技術(shù)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)11.4施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12 工程概況12.1工程概述12.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3自然地理特征2地形、地貌2氣象情況3工程地質(zhì)條件3水文地質(zhì)32.4高邊坡支護(hù)形式3坡型3錨桿、錨索框架及拱形骨架3截排水溝4一般防護(hù)及綠化43工程重難點(diǎn)分析44施工進(jìn)度計劃45施工工藝技術(shù)45.1錨索框架梁施工55.2錨桿框架梁施工65.3現(xiàn)澆拱形護(hù)坡75.4三維植物網(wǎng)、植草防護(hù)86、 資源配置計劃97施工安全保證措施107.1安全目標(biāo)107.2安全監(jiān)督體系107.3安全保證體系107.4安全防護(hù)一般措施11技術(shù)組織措施11施工現(xiàn)場安全用

2、電措施11其它安全技術(shù)措施127.5應(yīng)急預(yù)案13指揮機(jī)構(gòu)13應(yīng)急救援隊(duì)伍14信息報告和現(xiàn)場保護(hù)14應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和響應(yīng)15應(yīng)急處理措施158.其他技術(shù)保證措施168.1質(zhì)量防范措施168.2質(zhì)量控制及預(yù)防要點(diǎn)179環(huán)保、文保、水土保護(hù)措施179.1環(huán)境、水土保護(hù)監(jiān)督保證體系179.2環(huán)保與水保目標(biāo)189.3環(huán)境保護(hù)措施189.4環(huán)境保護(hù)措施要點(diǎn)199.5水土保持管理及措施20磨高速小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程TJ14勐臘段高邊坡支護(hù)工程施工方案1編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程勐臘段施工設(shè)計文件；（2）小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程勐臘段實(shí)施性施工組織設(shè)計；（3）現(xiàn)場施工調(diào)查、踏勘、

3、咨詢資料；（4）兩階段施工圖設(shè)計第二冊（第一分冊）1.2施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（2）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（3）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2012）1.3施工技術(shù)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）（2）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF92015）（3）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）1.4施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；（2）鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）（3）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB

4、50204-2015）（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范對照手冊（第三版）人民交通出版社2 工程概況2.1工程概述昆磨高速小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程位于云南省西雙版納州景洪市、勐臘縣境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)G85銀川-昆明公路的聯(lián)絡(luò)線G8511昆明-磨憨（口岸）的末端，是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道，同時，也是云南省“9210”干線公路骨感網(wǎng)（9條放射線、2條環(huán)線、10條聯(lián)絡(luò)線）的聯(lián)絡(luò)線之一和云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、四出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國家昆明-曼谷國際大通道。第14標(biāo)段為勐臘段，起止里程K110+450K113+500，里程長度3.05km。主要工

5、程數(shù)量；橋梁8座，其中大橋3270.08米/6座、中橋104.6米/2座；分離式隧道1座，總長2046m；路基挖土石方148871m3，路基填方2828m3。小磨公路TJ14標(biāo)段整體式標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計寬度為24.5m，橫向布置為“0.75m土路肩+2.5m硬路肩+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+3.0m中央分隔帶+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2.5m硬路肩+0.75m土路肩”。分離式路基半幅標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計寬度為12.25m，橫向布置為“0.75m土路肩+2.5m硬路肩+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道”。本標(biāo)段路基主要分為5段，第一段主要勐臘3號隧道

6、進(jìn)口段（標(biāo)頭），起止里程為K110+450K110+568，設(shè)計面積14604m2；第二段里程為K111+579K111+600，位于勐臘3號隧道和勐臘2號大橋間；第三段里程為K112+560K112+615，位于勐臘2號大橋和勐臘3號大橋間；第四段里程為K112+735K112+935，位于勐臘3號大橋和勐臘4號大橋間；第五段里程為K113+415K113+500，位于勐臘3號大橋至本標(biāo)段終點(diǎn)，其中深挖方標(biāo)段計兩段（ZK112+735K112+940、K113+405K113+530）。全標(biāo)段路基挖方總計約為14.8萬方，路基填方總計約為0.28萬方。邊坡防護(hù)有：錨桿框架梁防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索框

7、格梁、現(xiàn)澆拱型護(hù)坡，框格及拱形護(hù)坡內(nèi)采用植生袋綠化以防止邊坡失穩(wěn)。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（挖方式）2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路；設(shè)計速度：80km/h；路面寬度： 24.5m；路幅布置（半幅）：（0.75m+2.5m+3.75×2+0.5m+1m）。2.3自然地理特征2.3.1地形、地貌本標(biāo)段所處地貌單元為低中山區(qū)，地形北高南低，垂直變化較大，溝谷切割深，海拔標(biāo)高700850m，相對高差100200m。地勢起伏較大，坡面植被很好，沿線居民點(diǎn)稀少，交通條件極差。2.3.2氣象情況勐臘縣地處北回歸線以南，氣溫、濕度、雨量充沛。屬北熱帶濕潤季風(fēng)氣候，熱量豐富，夏天酷熱，冬無嚴(yán)寒，降水充沛

8、，旱雨兩季分明。多年平均氣溫21左右，年降水量1700mm以上。降雨集中在78月。工程區(qū)域以東南風(fēng)、西南風(fēng)居多，年平均風(fēng)速在0.51.5m/s。2.3.3工程地質(zhì)條件（1）地層構(gòu)造、地層巖性項(xiàng)目位于“歹”字型構(gòu)造體系與經(jīng)向構(gòu)造體系的復(fù)合部位。區(qū)域內(nèi)新生界、中生界及古生界地層出露，二迭系上統(tǒng)長興組為主，第四系粘土、亞粘土、砂土、礫石土，零星分布于山間河谷、盆地及山麓地帶。（2）不良地質(zhì)、特殊性巖土工程區(qū)域存在的不良地質(zhì)主要為滑坡、泥石流，零星軟土。2.3.4水文地質(zhì)（1）地表水本標(biāo)段無河流、支流經(jīng)過。（2）地下水地下水主要為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水。地表水及地下水都對混凝土結(jié)構(gòu)具有為微

9、腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.4高邊坡支護(hù)形式2.4.1坡型一般地段當(dāng)頗高大于10m時分臺設(shè)置，分臺處設(shè)置2m的邊坡平臺，分級高度為8m,刷方后邊坡分為一六級，第一三坡坡率為1:1，第四級邊坡采用1:1或1:1.25的坡率，第五六級邊坡坡率采用1:1或1:1.5的坡率。2.4.2錨桿、錨索框架及拱形骨架ZK112+735ZK112+940左側(cè)高邊坡：在第一級、四級邊坡上設(shè)置三排錨桿，錨桿長度10m，錨孔直徑110mm，由32螺紋鋼組成，沿線路方向水平間距3.0m，傾角25°；錨桿端部設(shè)置框架，框架梁截面均為0.3m×0.4m；在第二級及第三級邊坡上設(shè)置三

10、排錨索，錨索長度33及35m，錨孔直徑130mm，每根錨索由4股15.24鋼絞線組成，沿線路方向水平間距3.0m，傾角20°；錨索端部設(shè)置框架，框架梁截面均為0.4m×0.4m，采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，框架梁嵌入邊坡中緊貼坡面，對邊坡開挖坍塌面積較小的部分可以采用M7.5漿砌片石進(jìn)行嵌補(bǔ),第五級及第六級邊坡上設(shè)置現(xiàn)澆拱形護(hù)坡。ZK113+405ZK113+500段左側(cè)高邊坡：在第一三級邊坡上設(shè)置三排錨桿，錨桿長度810m,在第四及邊坡上設(shè)置拱形骨架護(hù)坡。2.4.3截排水溝 在各級平臺上設(shè)置排水溝，在刷方坡口線外5m左右處設(shè)置截水溝。2.4.4一般防護(hù)及綠化 在邊坡的其他位

11、置設(shè)置現(xiàn)澆拱形骨架和噴播植草。高邊坡支護(hù)形式一覽表序號起點(diǎn)樁號終點(diǎn)樁號位置長度（m）防護(hù)形式備注1ZK112+735ZK112+940左側(cè)205錨桿框格梁一級2ZK112+735ZK112+940左側(cè)139錨索框格梁二級3ZK112+735ZK112+940左側(cè)31.7錨桿框格梁二級4ZK112+735ZK112+940左側(cè)49.3錨索框格梁三級5ZK112+735ZK112+940左側(cè)65.7錨桿框格梁三級6ZK112+735ZK112+940左側(cè)83.2錨桿框格梁四級7ZK112+735ZK112+940左側(cè)23.7現(xiàn)澆拱形五級8ZK112+735ZK112+940左側(cè)11.6現(xiàn)澆拱形六級

12、9ZK113+405ZK113+500左側(cè)90錨桿框格梁一級10ZK113+405ZK113+500左側(cè)78.9錨桿框格梁二級11ZK113+405ZK113+500左側(cè)72.1錨桿框格梁三級12ZK113+405ZK113+500左側(cè)67.2現(xiàn)澆拱形四級3工程重難點(diǎn)分析工期壓力較大，路基施工及邊坡防護(hù)施工交叉作業(yè)，開挖后在降雨條件下邊坡易失穩(wěn)，路基工程深挖、高邊坡防護(hù)加固要求高，安全防護(hù)施本工程的重點(diǎn)。4施工進(jìn)度計劃云南小磨公路土建14合同段合同工期于2015年12月6日開工，2017年8月6日竣工，總工期20個月。路基工程：2015.12.102016.4.31完成；防護(hù)工程：2016.1

13、.152016.5.10完成；5施工工藝技術(shù)本路段出露基巖以礫巖、砂巖為主，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，巖質(zhì)較軟，邊坡坡率一般為1:11:1.5，邊坡單級高度8m，級間平臺寬2m。根據(jù)邊坡的工程地質(zhì)條件等具體情況，高邊坡一般采用錨桿框架梁，預(yù)應(yīng)力錨索框架加固，框格內(nèi)采用植生袋綠化，以防止邊坡失穩(wěn)。5.1錨索框架梁施工錨孔直徑130mm，每根錨索由4束或6束15.24鋼絞線組成，沿線路方向水平間距3.4m，每排錨索與水平面夾角15o30o錨入山體，錨索端部設(shè)置框架，框架截面尺寸均為0.4m×0.45m。采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑，框架梁嵌入邊坡中緊貼坡面，對邊坡開挖坍塌面積較小的部位可以采用

14、M7.5漿砌片石進(jìn)行嵌補(bǔ)。施工順序:錨孔定位鉆孔 成孔 錨索制作 安裝隔離架 安置承載體 安置導(dǎo)向帽 下錨 灌漿 安裝框格梁鋼筋澆筑框格梁 預(yù)應(yīng)力張拉鉆孔：鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用測角量具控制角度，鉆機(jī)導(dǎo)軌傾角誤差不超過±1°，方位誤差不超過±2°。將鉆機(jī)平整、穩(wěn)定，定位定向準(zhǔn)確安放，選用130mm鉆具成孔，設(shè)計角度20 0（誤差±20 ）?？咨顟?yīng)超鉆50cm，以確保設(shè)計錨固力；鉆孔過程中必須嚴(yán)格控制鉆孔速度，勻速鉆進(jìn)，以防止鉆孔彎曲和變徑，造成下錨困難。鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，必須在停止進(jìn)尺的情況下，穩(wěn)鉆12分

15、鐘，防止孔底端部出現(xiàn)尖頭，達(dá)不到設(shè)計錨固直徑，鉆孔完成后及時清孔。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每個孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)、地下水及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。因場地地質(zhì)條件不好，擬將采取以下措施進(jìn)施工。a土夾石層：尤其容易產(chǎn)生塌孔，首先采用采用干鉆成孔技術(shù)進(jìn)行鉆進(jìn)，若效果不好則及時采取跟管鉆進(jìn)或者充填注漿二次成孔等技術(shù)措施。b.巖層：以高壓風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，采用干鉆成孔技術(shù)。若巖層破碎，易產(chǎn)生塌孔、卡鉆等異常情況，將采用套管鉆進(jìn)成孔。錨索制作：鋼絞線必須從透盤絲上按計算長度截取，不得采用焊接，不能有銹蝕、損壞現(xiàn)象，將鋼絞線在編索平臺上拉直，每根錨索的鋼絞線數(shù)目不得少于設(shè)計要求。鋼絞線截取長度必須預(yù)留1m以上長度作

16、為預(yù)應(yīng)力張拉工作段；灌漿管必須采用直徑不低于22mm的聚乙烯管，捆扎在鋼絞線中間，捆扎牢靠，以增加錨索的剛度，有利于下錨順利，其管端伸入導(dǎo)向帽中，以防止渣土進(jìn)入管口。安置導(dǎo)向帽：在安裝完100擴(kuò)張環(huán)、65箍環(huán)之后在錨索末端安裝78長度20cm導(dǎo)向帽，且長度不得與設(shè)計長度偏差1cm，安裝牢靠，以便下錨順利。安裝防護(hù)套網(wǎng)：錨固段防護(hù)網(wǎng)采用鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)孔為1.5*1.5cm,鋼絲網(wǎng)伸入錨索自由段內(nèi)約50cm，并與錨索捆綁牢固。下錨：下錨前必須檢查鉆孔深度，認(rèn)真核對錨索的編號和鉆孔編號是否一致；還應(yīng)檢查擴(kuò)張環(huán)、箍環(huán)是否捆扎牢靠，鋼絞線是否有銹蝕、損壞現(xiàn)象，鋼絞線漆刷標(biāo)志是否與各個錨索單元一致，鋼質(zhì)承

17、載體、擠壓套和擠壓簧是否安置牢固等；檢驗(yàn)合格后，應(yīng)勻速將鋼絞線推入孔內(nèi)，如遇障不能強(qiáng)行將鋼絞線推入孔內(nèi)，須重鉆清孔至鋼絞線能順利推入孔內(nèi)。注漿：注漿使用水泥砂漿，其強(qiáng)度不得低于40MPa，水泥砂漿應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室給定的配合比進(jìn)行配制。注漿時先采用0.4MPa高速低壓從孔底注漿至充滿后設(shè)置泥漿塞，再0.60.8MPa低速高壓注漿，當(dāng)孔口出現(xiàn)溢漿且穩(wěn)壓持續(xù)時間不低于2min后，方可停止灌漿；灌漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前用完。并嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液，灌漿施工必須做嚴(yán)格記錄，以便及時調(diào)整灌漿量。框架梁澆筑：框架梁澆筑前先檢查鋼筋安裝位置、尺寸、數(shù)量等，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行C25混凝土澆

18、筑?？蚣芰簯?yīng)嵌入邊坡中緊貼坡面，對邊坡開挖坍塌面積較小處可采用M7.5漿砌片石進(jìn)行嵌補(bǔ)。澆筑時變形縫與急流槽間間隔不小于8.7m設(shè)置一條變形縫，縫寬2cm。澆筑過程中預(yù)埋35*35*2.5cmA3承壓鋼板、螺旋筋及146鋼套管。節(jié)點(diǎn)處必須振搗密實(shí)。預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前檢查框格梁是否有懸空現(xiàn)象，如有懸空，可采用M7.5漿砌片石填充。張拉錨具采用OVM體系錨具。張拉設(shè)備必須采用YCW配套的張拉設(shè)備。待錨索砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。正式張拉前必須對錨索進(jìn)行預(yù)張拉12次，張拉力為設(shè)計值的1020%，使其各部位緊密接觸。張拉鎖定后，用手持電動切割機(jī)，距錨具面510cm切斷多余鋼絞線，并補(bǔ)

19、漿至滿為止，再用C25細(xì)石砼封外錨頭，封錨混凝土按試驗(yàn)室給定的配合比進(jìn)行拌合、澆筑，以防止風(fēng)化侵蝕。5.2錨桿框架梁施工一般錨桿與水平面夾角15o30o，錨孔孔位按設(shè)計要求準(zhǔn)確放置于坡面上，孔位誤差不得超過+3cm，孔底誤差應(yīng)小于4%的長度。錨孔傾角誤差不超過+2度，實(shí)際鉆孔深度應(yīng)比設(shè)計深度大0.4米。錨桿鉆孔必須采用風(fēng)動鉆進(jìn)，鉆孔完成后使用高壓風(fēng)清孔，徹底清除孔內(nèi)巖粉和積水。施工順序：錨孔定位 造孔 錨桿安裝 灌漿造孔：禁止開水鉆進(jìn)，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每孔地層變化、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓）、地下水情況及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄，若遇塌孔，應(yīng)立即停鉆。進(jìn)行

20、固壁處理。錨桿設(shè)計終孔孔徑為110mm，成孔后的孔徑不得小于設(shè)計值。鉆孔完成后使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將空中巖粉或地下水全部清除孔外。以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。錨孔成孔結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。錨桿桿體采用32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一個對中器（定位支架），以保證錨桿有足夠的保護(hù)層。施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度。

21、由于部分錨桿較長，錨桿鋼筋連接可采用焊接，錨桿鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。錨桿鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d。灌漿：錨桿孔內(nèi)灌注M25水泥砂漿，水泥砂漿必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室給定的配合比進(jìn)行拌制，以保證其強(qiáng)度符合設(shè)計要求。注漿方式采用從孔底到孔口返漿式注漿，中途不得停漿，孔內(nèi)注漿必須飽滿密實(shí)，在初凝前要進(jìn)行二次補(bǔ)漿。5.3現(xiàn)澆拱形護(hù)坡 現(xiàn)場復(fù)測及防線清除松散土體整修坡面拱形護(hù)坡模板安裝拱形護(hù)坡澆筑護(hù)坡養(yǎng)生鋪設(shè)植生袋（或土工格室）并固定拱形護(hù)坡采用小型機(jī)具配合人工挖方，支架模板法逐級施工的次序。施工放樣：依據(jù)設(shè)計

22、文件放樣橫、豎梁的位置，與設(shè)計文件有出入的地方要合理布置，特別注意邊坡邊角處的放樣。保證橫、豎梁的順暢性及整體線型的圓順性。測量放樣過程中及時做好護(hù)樁工作，以便后期準(zhǔn)確使用。測量放樣后，經(jīng)測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行坡面挖方施工。坡面挖方施工：施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。對相鄰級邊坡間的平臺要做整平夯實(shí)處理，同時要保證一定的單向縱坡，以保證平臺水溝的穩(wěn)定性及排水順暢性。根據(jù)放樣后的橫、豎梁位置，采用小型機(jī)具配合人工挖方。對不穩(wěn)定的挖方槽底及坡面要做換填夯實(shí)處理。同一級邊坡挖方順序是：由上之下，一步到位，槽底密實(shí)平順，禁止超挖。模板施工：模板安裝前，先安裝鋼管架的穩(wěn)固架。穩(wěn)固

23、架采用鋼管臨時錨固坡面內(nèi)的方法。然后安裝模板的支架，再進(jìn)行模板安裝。模板采用組合小鋼模，模板表面必須光潔、平整。模板安裝中要保證接縫緊密，板體順直，嚴(yán)格控制模板錯臺，安裝后的模板要保證一定的整體穩(wěn)定性。模板施工時，要保證整體線型的直順性，總體坡面的圓順性。模板脫模劑必須涂抹均勻，嚴(yán)禁使用廢棄的機(jī)用油。模板拆除時，要按照混凝土的澆筑順序逐級拆除，拆除后的模板要集中放置，并對模板面板進(jìn)行清理，以便下次使用。混凝土施工：拱形護(hù)坡混凝土澆筑順序?yàn)椋河傻准壍缴霞?，先基礎(chǔ)后豎梁再平臺，最后進(jìn)行拱形架骨架施工?；炷恋臐仓\(yùn)輸采用車載+滑槽形式。為保證混凝土的攪拌質(zhì)量，在混凝土攪拌過程中嚴(yán)格控制混凝土的和易

24、性及坍落度?；炷翝仓r，嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量，以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為振搗標(biāo)準(zhǔn)。澆筑后的混凝土示實(shí)際天氣情況，做好必要的灑水養(yǎng)生工作。a、護(hù)坡每隔2個排水拱設(shè)置一道變形縫，沉降縫寬2cm。踏步按設(shè)計要求進(jìn)行施工，每150m 在拱形護(hù)坡急水槽內(nèi)設(shè)一踏步，以供檢修人員上下。b、對干燥的挖方槽底要適當(dāng)灑水潤濕，以防混凝土水分過多流失，造成混凝土開裂。c、對拱形梁與豎梁的接觸面要做鑿毛或拉毛處理，并用清水清洗干凈，以便混凝土的良好結(jié)合。d、平臺排水溝施工時，注意曲線線型的圓順性及排水順暢性。e、在混凝土振搗時，注意過振及漏振現(xiàn)象。f、待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時，方可拆模，

25、以防混凝土掉角、啃邊等。g、保證護(hù)坡整體的圓順性及拱形梁的布置美觀性。5.4三維植物網(wǎng)、植草防護(hù)工藝流程:邊坡整理成型細(xì)平整掛網(wǎng)固定 覆土播種再覆土澆水養(yǎng)護(hù)后期管理清整邊坡:將刷好的邊坡進(jìn)行整平，清除邊坡上的雜物，如石塊、大的土塊等，對過坡進(jìn)行仔細(xì)整平。開挖溝槽:在坡頂和坡腳開挖溝槽，用以埋設(shè)和固定網(wǎng)墊。為保護(hù)路基并保證施工質(zhì)量，開挖溝槽的進(jìn)度應(yīng)根據(jù)鋪網(wǎng)進(jìn)度適當(dāng)安排。鋪設(shè)網(wǎng)墊:按照從坡頂至坡腳的順序進(jìn)行鋪設(shè)，應(yīng)保持網(wǎng)墊端正且與坡面緊貼，不得懸空、歪斜或有皺褶，上下溝槽內(nèi)應(yīng)使網(wǎng)墊有足夠的回轉(zhuǎn)長度，相鄰網(wǎng)墊之間要搭接，搭接寬度大于5cm。當(dāng)網(wǎng)墊長度小于坡長需要連接時，應(yīng)讓坡上部分壓住坡下部分，重疊

26、部分大于10 cm，用U型鋼釘釘加密固定。固定網(wǎng)墊:網(wǎng)墊采用專用U型鋼釘呈梅花形固定，網(wǎng)墊搭接處U型鋼釘需加密，大約100使用104根U型釘。然后將上下溝槽回填土并夯實(shí)。撒播草籽:草籽應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、土質(zhì)進(jìn)行科學(xué)選擇。所植草種應(yīng)具備根深葉茂、匍匐生長、多年生、養(yǎng)護(hù)粗放、適應(yīng)貧瘠、購買方便、價格低廉等特性。將草籽與細(xì)土及肥料均勻混合后進(jìn)行均勻撒播，邊坡靠上部分應(yīng)適當(dāng)增加草籽用量，覆蓋草簾或土工織物:撒完草籽后，向網(wǎng)墊內(nèi)均勻覆土，土層以稍蓋住網(wǎng)墊為宜，這樣草籽被安全保護(hù)在網(wǎng)包之內(nèi)，避免了因風(fēng)吹雨沖而散失，從而有效保證植被覆蓋面為宜。6、 資源配置計劃根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和以往施工經(jīng)驗(yàn)，需配置施工管

27、理人員、施工人員及機(jī)械設(shè)備，確保按要求工期完成施工任務(wù)。具體配置人員和設(shè)備數(shù)量見下表6-1、6-2：表6-1 現(xiàn)場管理、施工人員配備表序號項(xiàng)目部施工班組職務(wù)人數(shù)主要職責(zé)1項(xiàng)目部主要管理人員項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)、檢測4安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)安全、文明施工5質(zhì)量負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、技術(shù)工作6測量負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)測量工作8施工班組施工人員309項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作表6-2施工機(jī)械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量使用部位1電動鉆孔機(jī)臺22砼運(yùn)輸車8m³臺83張拉設(shè)備套14插入式振搗器50臺5鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺6鋼筋切斷機(jī)GQ

28、40A臺7交(直)流弧焊機(jī)BX-500臺8鋼筋彎曲機(jī)GW40臺7施工安全保證措施7.1安全目標(biāo)（1）安全生產(chǎn)杜絕重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，遏制因工輕傷事故；杜絕主要責(zé)任一般及以上道路交通事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故；無重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成地表沉陷而導(dǎo)致的安全事故。（2）職業(yè)健康加強(qiáng)作業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，達(dá)到國家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化勞動防護(hù)用品的使用監(jiān)督，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品，控制職業(yè)病，杜絕急性、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。7.2安全監(jiān)督體系項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目工程安

29、全施工生產(chǎn)負(fù)全責(zé)，定期組織檢查工地安全生產(chǎn)。副經(jīng)理、安全總監(jiān)負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，對有安全隱患的部位及時下達(dá)整改通知，并現(xiàn)場督促整改。專職安檢人員負(fù)有監(jiān)督、檢查、落實(shí)的責(zé)任；做到每天巡查工地安全隱患，督促整改落實(shí)。作業(yè)隊(duì)長對管轄內(nèi)工程負(fù)有直接責(zé)任，配合專職安檢人員進(jìn)行整改。工班長、操作工人負(fù)有直接操作責(zé)任，應(yīng)熟悉各項(xiàng)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程操作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，安質(zhì)部配備安全總監(jiān)1人，專職安全工程師2人，各作業(yè)工班均配備兼職安全員1人，并建立安全管理網(wǎng)絡(luò)。7.3安全保證體系認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比，消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生。建立以項(xiàng)

30、目經(jīng)理為首的，人人參與的安全管理系統(tǒng)，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時雇傭民工）做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產(chǎn)責(zé)任橫向到邊，人人有責(zé)。圖7.3 安全施工保證體系圖7.4安全防護(hù)一般措施7.4.1技術(shù)組織措施1、結(jié)合安全管理目標(biāo)，開展安全技術(shù)教育。教育職工確立“安全第一”的思想，開展定期安全技術(shù)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)各工種、特別是特殊工種培訓(xùn)后持證上崗。認(rèn)真建立安全教育臺帳，實(shí)行“一人一卡”制度，使安全教育不留死角。2、深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動。安全生產(chǎn)的圖表必須上墻，現(xiàn)場各類安全生產(chǎn)標(biāo)語、警示牌齊全醒目。認(rèn)真建立安全管理各項(xiàng)臺帳，并明確反映安全管理現(xiàn)狀。3、建立定期和不定期的安全檢

31、查制度。定期檢查制度為項(xiàng)目經(jīng)理部每周一次，項(xiàng)目隊(duì)每天一次，作業(yè)班組每天班前、班中、班后各一次。每次檢查均 記錄備查。檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由檢查人員填發(fā)整改通知單，做到定人、定措施、定時間進(jìn)行整改，要害部位由檢查人員現(xiàn)場蹲點(diǎn)督促整改，整改后用書面反饋。4、在制定施工方案和下達(dá)施工計劃時，必須同時制定和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。5、建立分部分項(xiàng)工程開工前的安全技術(shù)交底制度，技術(shù)人員制定針對性的安全技術(shù)方案及措施，認(rèn)真進(jìn)行交底，履行交底簽字手續(xù)。使施工人員熟悉安全措施和增強(qiáng)自我保護(hù)意識。7.4.2施工現(xiàn)場安全用電措施1、現(xiàn)場移動式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設(shè)。2、配電箱、開關(guān)箱使用B

32、D型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。3、架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。4、對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。5、所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定

33、，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。6、各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)措施。7、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。8、嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。7.4.3其它安全技術(shù)措施1、配齊配足勞動安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。2、施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”、“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。3、工地布置符合防洪、防火等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。4、

34、建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟(jì)杠桿提高全員的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。5、施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行車，注意安全。6、加強(qiáng)對司機(jī)的行車安全教育，嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁超速行駛，不開帶病車，不疲勞開車。車輛運(yùn)載材料時要綁扎牢固，嚴(yán)禁人貨混裝。7、吊車和其它垂直提升等設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗，上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。8、起重作業(yè)時起重臂下嚴(yán)禁站人，并由專人指揮。9、電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。10、實(shí)行事故報告制度，無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應(yīng)采取應(yīng)急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。11、

35、施工高度超過2m時，四周設(shè)作業(yè)平臺和護(hù)身攔桿，懸掛安全網(wǎng)。7.5應(yīng)急預(yù)案7.5.1指揮機(jī)構(gòu)為保證生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作順利實(shí)施，避免事故施救過程中的盲目性，使應(yīng)急救援工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)理部成立應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)，在指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，安全、救護(hù)、質(zhì)檢等部門密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，迅速、有效地組織和實(shí)施應(yīng)急救援，盡可能地避免和減少損失。應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)指揮部設(shè)在經(jīng)理部，成立以經(jīng)理為指揮長，書記、副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工為副指揮長，各部門參與的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)框架圖見如圖7.5.1-1：圖7.5.1-1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)框架圖成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：組長：王 靜 副組長：田振清 楊建

36、坤 徐博 劉剛勝 宋衛(wèi)華組員： 各部門負(fù)責(zé)人及成員組長職責(zé)：負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門和事故單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施。指揮疏散事故影響區(qū)域的人員，調(diào)集搶險隊(duì)伍和施工機(jī)械，搜尋遇難和幸存人員?；I措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場新聞管理與信息發(fā)布的決定，承辦指揮部交辦的其它工作。副組長職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助組長指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，對信息媒體及周圍群眾等有關(guān)人員的信息發(fā)布，當(dāng)組長不在位的時候代替指揮長職責(zé)。成員職責(zé)：在組長領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)組織所分管的救援小組的救援活動，并對組長和副組長負(fù)責(zé)。7.5.2應(yīng)急救援隊(duì)伍（1）辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之

37、間的通訊聯(lián)系，及傷亡人員的親屬接待，善后問題，同時在指揮長的授權(quán)下負(fù)責(zé)對事故的上報。職責(zé)部門：辦公室（2）現(xiàn)場搶險搶修組職責(zé)：事故發(fā)生后，現(xiàn)場搶險搶修組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的處置。根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況，分析事故原因，及時制定處理方案，采用加固、搶修或排除事故隱患等措施，有效的遏制事故的蔓延。同時，負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和器材物資的搶救、，為將事故的損失降到最小，避免事故范圍的擴(kuò)大和再次發(fā)生。應(yīng)急救援人員要具有豐富施工及搶險經(jīng)驗(yàn)的管理人員及特種工人員。職責(zé)部門：工程部、工經(jīng)部（3）醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)入指定地點(diǎn)，組織現(xiàn)場搶救傷員。對事故中的輕傷人員，現(xiàn)場及時進(jìn)行

38、包扎救治，傷情嚴(yán)重的，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。職責(zé)部門：安質(zhì)部（4）疏散協(xié)調(diào)警戒組負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員安全疏散工作，布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；實(shí)行交通管制。保證現(xiàn)場道路暢通；加強(qiáng)保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行。職責(zé)部門：試驗(yàn)室（5）后勤保障組職責(zé)：為了確保事故救援的順利實(shí)施，后勤保障組負(fù)責(zé)準(zhǔn)備應(yīng)急救援車輛、物資、資金等所需物資供應(yīng)。 職責(zé)部門：物機(jī)部、財務(wù)部7.5.3信息報告和現(xiàn)場保護(hù)安全事故發(fā)生后，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故蔓延擴(kuò)大。因搶救傷員、防止事故的擴(kuò)大及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、錄像、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖

39、，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。7.5.4應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和響應(yīng)應(yīng)急救援指揮長做出啟動應(yīng)急救援預(yù)案的決策后，按照該應(yīng)急救援程序確定應(yīng)急救援方案，協(xié)調(diào)各有關(guān)方面，調(diào)動各應(yīng)急救援小組、物資和設(shè)備展開應(yīng)急救援工作。7.5.5應(yīng)急處理措施（1）經(jīng)理部辦公室發(fā)生事故后，負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系，并在經(jīng)理的授權(quán)下向上級應(yīng)急中心和地方公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。并負(fù)責(zé)傷亡人員的親屬接待，善后問題。（2）搶險搶修組接到任務(wù)后，以最快的方式趕到現(xiàn)場。和排除險情，控制事態(tài)進(jìn)一步惡化。（3）醫(yī)療救護(hù)組接到任務(wù)后，以最快的方式趕到現(xiàn)場。組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材現(xiàn)場搶救傷員。對事故中的輕傷人員

40、，現(xiàn)場及時進(jìn)行包扎救治，傷情嚴(yán)重的，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。（醫(yī)療急救120。）（4）疏散協(xié)調(diào)警戒組接到任務(wù)后，以最快的方式趕到現(xiàn)場。負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè)置警戒，封鎖保護(hù)現(xiàn)場。布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；實(shí)行交通管制。保證現(xiàn)場及廠區(qū)道路暢通；加強(qiáng)保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行。（5）后勤保障組接到任務(wù)后，以最有力的方式，確保準(zhǔn)備應(yīng)急救援車輛、物資、資金等所需物資的供應(yīng)。（6）警戒、疏散、信息發(fā)布應(yīng)急救援指揮部認(rèn)為事故可能危及公眾生命財產(chǎn)安全時，指揮長授權(quán)疏散協(xié)調(diào)警戒組組長負(fù)責(zé)發(fā)出指令，動員可能受到事故危害范圍內(nèi)的公眾，采取必要的安全防范措施或者緊急撤

41、離危險場所。組織現(xiàn)場勘察和治安保衛(wèi)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒和清理疏散現(xiàn)場方圓150米范圍內(nèi)的居民。副指揮長負(fù)責(zé)對媒體和新聞單位統(tǒng)一發(fā)布事故信息。（7）應(yīng)急救援資源的配置應(yīng)急救援資源包括應(yīng)急救援隊(duì)伍和應(yīng)急救援器材、設(shè)備兩個方面。應(yīng)急救援隊(duì)伍由訓(xùn)練有素的專業(yè)救援隊(duì)伍和培訓(xùn)合格的自愿人員組成。根據(jù)建筑施工生產(chǎn)經(jīng)營活動的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要配置應(yīng)急救援資源，對現(xiàn)場、武警、消防、衛(wèi)生、防疫、公安、醫(yī)院等部門可用的應(yīng)急設(shè)備。例如：發(fā)電照明器材、登高車、切割焊接機(jī)械、挖掘裝載機(jī)械、搶險工程車、起重吊裝機(jī)械、簡單醫(yī)療急救設(shè)備、個體防護(hù)設(shè)備（呼吸器、防護(hù)服）等。（8）應(yīng)急救援工作的恢復(fù)首先，根據(jù)事故情況，

42、由應(yīng)急指揮部對事故可能造成對基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等的危害進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，決定應(yīng)急程序的結(jié)束和制定恢復(fù)方案。當(dāng)發(fā)生重大事故時，由事故調(diào)查單位和上級應(yīng)急救援指揮部組織專家組對基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等進(jìn)行技術(shù)鑒定，制定技術(shù)措施，實(shí)施恢復(fù)。（9）培訓(xùn)和應(yīng)急演練本應(yīng)急方案由項(xiàng)目部組織按照中鐵四局集團(tuán)有限公司相關(guān)重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。（10）預(yù)案的維護(hù)與更新根據(jù)演練情況和有關(guān)人員的變化本應(yīng)急方案應(yīng)及時更新，由工程部負(fù)責(zé)更新和發(fā)放工作。8.其他技術(shù)保證措施8.1質(zhì)量防范措施項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實(shí)企業(yè)“嚴(yán)格管理，全員按規(guī)程操作；周到服務(wù)，產(chǎn)品讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一

43、”的思想，增強(qiáng)“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)”的意識，確保每個職工嚴(yán)格按照“尊重業(yè)主，服從監(jiān)理、設(shè)計、履行合同”的方針，規(guī)范自己的行為。項(xiàng)目經(jīng)理部做到：1、開工前必須組織職工學(xué)習(xí)項(xiàng)目合同條款、工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃、施工規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。做到人人心中有數(shù)。2、特殊工種、新工、轉(zhuǎn)崗人員必須進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)教育，考核合格后持證上崗。3、為了消除不合格產(chǎn)品的潛在原因，應(yīng)用適當(dāng)?shù)男畔碓矗缡┕?zhǔn)備會議、質(zhì)量事故通報、以往產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和質(zhì)量小結(jié)、兄弟單位信息、其他地方出現(xiàn)的不合格情況等，進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真分析，制定預(yù)防措施并組織實(shí)施。4、總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量可能出現(xiàn)不合格的預(yù)測分析；施工技術(shù)部負(fù)責(zé)工

44、序和工程不合格品預(yù)防措施的制定和下發(fā)；機(jī)電設(shè)備部門負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備原因造成不合格品的糾正和預(yù)防措施制定下發(fā)。物資部門負(fù)責(zé)不合格物資的糾正和預(yù)防措施的制定和落實(shí)；安質(zhì)部門負(fù)責(zé)不合格品糾正和預(yù)防措施的監(jiān)督檢查，并保證記錄；工程隊(duì)負(fù)責(zé)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施和信息反饋。5、各部門對自己的職責(zé)范圍內(nèi)的潛在不合格原因，充分利用質(zhì)量數(shù)理統(tǒng)計、質(zhì)量變異分析和質(zhì)量控制的直方圖、排列圖、因果分析圖、管理圖、調(diào)查分析法、分層法等基本工具和方法對工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)防控制和管理。8.2質(zhì)量控制及預(yù)防要點(diǎn)1、材料控制：材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料的檢驗(yàn)（試驗(yàn)），材料的選擇和使用要求；2、機(jī)械設(shè)備控制：機(jī)械設(shè)備的選型，機(jī)械設(shè)備的重要性能參數(shù)，

45、機(jī)械設(shè)備使用及操作要求，機(jī)械設(shè)備的完好程度。3、施工方案的控制：技術(shù)可行性，組織的嚴(yán)密性，管理的科學(xué)性，經(jīng)濟(jì)的合理性；4、環(huán)境因素控制：工程技術(shù)環(huán)境中的地質(zhì)、水文、氣象等；工程管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理制度等。9環(huán)保、文保、水土保護(hù)措施9.1環(huán)境、水土保護(hù)監(jiān)督保證體系1、建立健全環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目全面環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人成 員：各部門負(fù)責(zé)人2、建立健全環(huán)境、水土保護(hù)監(jiān)督保證體系制定環(huán)境保護(hù)制度，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制，形成環(huán)境保護(hù)保證體系，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。圖9.1 環(huán)境、水土保護(hù)責(zé)任保證體系圖9.2環(huán)保與水保目標(biāo)嚴(yán)格按國家、交通運(yùn)輸部和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保文明施工工作。制定環(huán)境保護(hù)和水土保持管理辦法和文明施工管理