隧道塌方施工方案

1、金童路南段道路及配套工程火風(fēng)山隧道右線YK0+990YK0+935坍塌及影響段處理專項(xiàng)方案一、工程概況1、工程概述金童路南段位于重慶市北部新區(qū)人和組團(tuán)，道路沿線穿越天宮殿片區(qū)N區(qū)及I區(qū)，是連接N區(qū)與I區(qū)、重慶北站（龍頭寺火車站）與北部新區(qū)的重要道路。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)接N區(qū)1路，從童家院子立交西側(cè)穿越內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)高速、火風(fēng)山公園，形成火風(fēng)山隧道，終點(diǎn)接北部新區(qū)金童路?；痫L(fēng)山隧道共三個(gè)單洞，即左、右線隧道和C匝道，左右線隧道分別長(zhǎng)725m， C匝道205m，單洞合計(jì)1655m。左右線隧道軸線間距約22m。隧道最大埋深為31.612m（右線），最小埋深為1.630m（C匝道），隧道采用曲墻三心圓形斷面

2、，最大凈寬10.23m，隧道中心處最大凈高6.73m。主線隧道最大縱坡為2.0%。C匝道隧道最大縱坡為3.5%。表1-1 火風(fēng)山隧道圍巖及襯砌型式隧道名稱進(jìn)出口樁號(hào)圍巖級(jí)別AAB明洞火風(fēng)山隧道左線K0+430K1+155541.155110527.85火風(fēng)山隧道左線K0+430K1+155461.136117527.85C匝道CK0+912CK1+1174812927.852、地形地貌擬建道路處于淺丘斜坡地帶，原始地貌由丘脊、丘坡、丘谷組成。整個(gè)線路大致跨越2條“U型”沖溝，場(chǎng)地起伏不平，高差較大，總體上講，沖溝谷底及斜坡坡頂?shù)匦屋^平坦，地形坡度角1°10°。斜坡地形坡度相

3、差較大，地形坡度角10°50°，坡頂前緣甚至形成陡崖。場(chǎng)區(qū)最高海拔高程為320.24m(ZY17)，最低海拔高程為265.03m(ZY7),相對(duì)高差55.21m。3、工程地質(zhì)隧道擬建區(qū)內(nèi)出露的地層由第四系全新統(tǒng)的填筑土、粉質(zhì)粘土和下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂質(zhì)泥巖和砂巖組成。原地勘資料地質(zhì)情況：火風(fēng)山隧道級(jí)圍巖穿越沙溪廟組中風(fēng)化泥巖，泥巖為軟巖，巖體較完整，巖體完整系數(shù)Kv=0.640.66，巖體縱波速Vp=2.63.4km/s；巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值7.3MPa，K1=0.2，K2=0.2，K3=0，中風(fēng)化帶泥巖圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ=275.9，修正圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ=23

4、5.9。圍巖巖體較完整，地下水水量小，呈點(diǎn)滴狀出水，巖體較完整，為中厚厚層狀，穩(wěn)定性較好。此類圍巖以軟巖為主，巖體較完整，層間結(jié)合較好一般，拱部及側(cè)壁無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。施工可采用光面爆破，臺(tái)階法開挖，應(yīng)加強(qiáng)洞頂及右側(cè)壁支護(hù)措施，短開挖，快支護(hù)，局部巖體完整性較差地段加強(qiáng)支護(hù)。4、塌方概述2013年3月5日，火鳳山隧道右洞在開挖至K0+980時(shí)，拱頂出現(xiàn)坍塌，地表塌腔直徑約2.5m，深約2m。我方隨即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封閉與處理，至3月11日，施工單位通知參建各方于現(xiàn)場(chǎng)召開會(huì)議。因洞內(nèi)塌體已清理，洞頂已封閉，現(xiàn)場(chǎng)所見開挖掌子面全為中風(fēng)化巖石，滲水量小，參建各方一致認(rèn)為該段隧道

5、圍巖級(jí)別暫不調(diào)整，仍為IV級(jí)，但支護(hù)參數(shù)應(yīng)較IV級(jí)A型加強(qiáng)考慮。（詳見金童路南段道路及配套工程火鳳山隧道右線YK1+980YK1+978段坍塌及地表塌陷會(huì)議紀(jì)要）。2013年3月12日，當(dāng)隧道右洞開挖至YK0+973時(shí)，爆破施工后隨即發(fā)生塌方，地表塌陷坑直徑約18m，深約4m。3月13日，參建各方于現(xiàn)場(chǎng)召開會(huì)議，會(huì)議決定由地勘單位進(jìn)行補(bǔ)勘，設(shè)計(jì)單位根據(jù)補(bǔ)勘資料出支護(hù)處理方案，第三方監(jiān)測(cè)單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)地表與洞內(nèi)的封閉、安全防護(hù)工作。（詳見金童路南段道路及配套工程火鳳山隧道右線YK0+973處冒頂處理會(huì)議紀(jì)要） 2013年4月22日下午，在北部新區(qū)總部基地A1座213會(huì)議室，召

6、開了關(guān)于金童路南段道路及配套工程火風(fēng)山隧道右線YK0+980YK0+973段坍塌及地表沉陷處理方案專家論證會(huì)。（詳見金童路南段道路及配套工程火風(fēng)山隧道右線YK0+980YK0+973段坍塌及地表沉陷處理方案專家論證會(huì)議紀(jì)要。5、塌方原因分析經(jīng)過地勘單位補(bǔ)勘，該段隧道洞頂粘土及泥巖夾帶破碎層厚達(dá)8m，隧道洞頂中風(fēng)化巖層厚度最薄僅為1m，圍巖條件的預(yù)判與實(shí)際情況存在嚴(yán)重偏差，施工方法、支護(hù)參數(shù)等不能滿足隧道施工安全的實(shí)際需要是塌方的主要原因。故圍巖級(jí)別由原設(shè)計(jì)IV級(jí)調(diào)整為V級(jí)。二、編制依據(jù)1、 投標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙；2、 設(shè)計(jì)變更S02S-03及塌方沉陷段會(huì)議紀(jì)要；3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG

7、F60-2009）；4、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）；5、重慶市城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DBJ50-107-2010）；6、實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)隧道的施工方案條款；7、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及地質(zhì)情況；8、地質(zhì)補(bǔ)勘報(bào)告；9、結(jié)合我單位綜合實(shí)力、施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及工程慣例。三、施工計(jì)劃1、進(jìn)度計(jì)劃施工時(shí)嚴(yán)格按工期計(jì)劃安排，繪制工程進(jìn)度管理曲線，檢查施工進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理每周組織一次現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)會(huì)，向現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、班組長(zhǎng)檢查本周計(jì)劃完成情況及下達(dá)下周施工計(jì)劃，月底根據(jù)考核班組生產(chǎn)完成任務(wù)情況來進(jìn)行獎(jiǎng)懲。2、 材料計(jì)劃主要材料投入計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注142

8、×5mm小導(dǎo)管m12000地表注漿、洞內(nèi)超前2108×6mm鋼管m3100超前支護(hù)3I22b工字鋼t110鋼拱架4I16工字鋼t25臨時(shí)支護(hù)522自進(jìn)式錨桿m1200臨時(shí)支護(hù)68鋼筋t5支護(hù)725螺紋鋼筋t16支護(hù)822螺紋鋼筋t90支護(hù)、襯砌916螺紋鋼筋t28襯砌1025鎖腳錨桿t16支護(hù)11C30P8商混凝土m³950襯砌12C15片石混凝土m³400仰拱填充1342.5水泥t800地表、洞內(nèi)14砂t230支護(hù)15碎石（5-10mm）t300支護(hù)16片石15-30cmm³1200塌陷坑回填M7.517水玻璃m³2035Be

9、9;3、設(shè)備計(jì)劃隧道工程投入的主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別 產(chǎn)地性能額定功率（KW）用于施工部位備注1襯砌臺(tái)車定制自動(dòng)1重慶隧道2挖掘機(jī)CAT324D3美國(guó)8成隧道3破碎錘小松PC2402日本8成隧道4側(cè)翻式裝載機(jī)柳工50c5中國(guó)8成隧道5裝載機(jī)柳工8562中國(guó)8成道路6渣車紅巖18m322重慶全新隧道7管棚鉆機(jī)YXZ-70全液壓跟進(jìn)1中國(guó)9成隧道8工字鋼冷彎?rùn)C(jī)2上海全新10KW隧道9通風(fēng)機(jī)5重慶全新110KW隧道10砼輸送泵HB300 2湖南全新75KW隧道11砼噴射機(jī)4重慶8成10KW隧道12風(fēng)鉆YT2845重慶8成隧道13鍛釬機(jī)YDD2重慶8成17.5KW隧道14電焊機(jī)8重慶

10、8成15KW隧道15空壓機(jī)20m36重慶8成132 KW隧道16風(fēng)鎬20成都8成隧道17平臺(tái)振動(dòng)器6中國(guó)8成隧道18注漿機(jī)8南昌全新5.5 KW隧道19雙液體注漿機(jī)4重慶全新5.5 KW隧道四、施工方法、工序及工藝1、設(shè)計(jì)變更1.1、地表塌陷周邊一定范圍內(nèi)，采用42鋼花管及M30水泥漿進(jìn)行地表處理，注漿孔間距80cm*80cm梅花形布置；見附圖7-11.2、對(duì)YK0+935+973段尚未開挖，圍巖級(jí)別調(diào)整V級(jí)，開挖采用人工輔助機(jī)械，禁止爆破，支護(hù)參數(shù)按VB執(zhí)行。為了保證襯砌背后的密實(shí)性，減少地表沉降，增強(qiáng)防水效果，初支施作時(shí)，在拱頂及兩側(cè)拱腰處，分別預(yù)埋一根42鋼花管，L=0.8m，縱向間距3

11、m，初支完成后背后進(jìn)行壓漿填充；1.3、YK0+973980段為塌方部分，增設(shè)小管棚與小導(dǎo)管，二襯厚度不變，配筋加強(qiáng)，由20150調(diào)整為22150；1.4、YK0+980YK0+990段初支已施作，初支穩(wěn)定，仍為IV級(jí)圍巖，考慮塌方影響，二襯厚度不變，配筋加強(qiáng)，由20150調(diào)整為22150；1.5、YK0+935YK0+980段，采用108管棚支護(hù)，L=9m，縱向間距6m，共7環(huán)，外插角5°管棚端部架立3榀I22b鋼拱架作為固定端，見附圖7-2；采用42小導(dǎo)管半超前注漿，L=4.5m，縱向間距為2.0m，共24環(huán)，以固結(jié)洞周圍巖，見附圖7-3；1.6、在打設(shè)管棚及挖除塌方體的施工過程

12、中，應(yīng)在YK0+973YK0+990段初支內(nèi)皮架設(shè)I16臨時(shí)鋼拱架，縱向間距1m，縱向連接筋22，環(huán)距1m；1.7、YK0+935+990段待二襯施作完畢后，采用漿砌片石進(jìn)行對(duì)塌陷坑回填處理，回填高度應(yīng)高于原地面不小于0.5m，后期回填地面表面荷載20KN/，見附圖7-4。2、總體施工工序地表截水塌方體封閉地表注漿加固管棚、小導(dǎo)管施作清除洞內(nèi)塌體CD開挖掘進(jìn)初支及壓漿監(jiān)控量測(cè)仰拱及回填施工二襯塌陷回填3、地表處理3.1施工準(zhǔn)備3.1.1施工便道從臨時(shí)棄碴場(chǎng)修建施工便道進(jìn)入地表坍塌區(qū)域。3.1.2施工用水、電地表處理施工用水、電從隧道洞口處接入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.2處理方法沉陷區(qū)外側(cè)15m施作M7.5

13、漿砌片石環(huán)形截水溝，沉陷區(qū)四周設(shè)置截水溝、排水溝，阻止地表水滲入洞內(nèi)。截水溝尺寸詳見圖4-13.2.2地表塌陷周邊一定范圍內(nèi)，采用42鋼花管及M30水泥漿進(jìn)行注漿處理，注漿孔間距80×80cm梅花形布置，地表注漿主要是對(duì)塌方段填土層進(jìn)行注漿加固，注漿管打至巖面0.3m為止。 圖4-1 截水溝大樣圖注漿施工分為兩部分:先施工外圍一排注漿管，注漿材料采用水泥-水玻璃雙液漿，體積比1:0.5，水玻璃濃度35Be，425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水泥漿水灰比1:1，壓力0.51MPa，穩(wěn)壓5min；然后跳槽內(nèi)部注漿管，采用由中間注漿孔逐漸向外注漿，注漿材料采用水泥凈漿，425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比

14、1:0.8，壓力0.20.5MPa，穩(wěn)壓20min；3.3注漿工藝 圖4-2 地表預(yù)注漿施工工藝框圖3.3.1施工準(zhǔn)備施工放線，全站儀根據(jù)圖紙坐標(biāo)，放出注漿輪廓線，打設(shè)間距35m的木樁圈定注漿范圍；地表清理雜物、植被，用皮尺進(jìn)行中間注漿點(diǎn)加密。3.3.2鉆孔鉆機(jī)采用XY-100地質(zhì)鉆機(jī)，鉆頭直徑75mm，因地質(zhì)為粘土層及強(qiáng)風(fēng)化破碎帶區(qū)，鉆桿護(hù)筒暫定長(zhǎng)度6m，參考實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；鉆進(jìn)設(shè)前調(diào)整好平面位置表4-1 鉆孔質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長(zhǎng)度(m)不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查 10% 2孔位(mm)±50尺量：檢查 10%3鉆孔深度(mm)±50尺

15、量：檢查 10%4孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查 10%3.3.3清孔為保證注漿效果，地表注漿采用兩次掃孔分段注漿的方式。鉆孔完畢后，采用后退式方式掃孔一遍，清孔完畢后，再將鉆桿插入孔底，重復(fù)掃孔一次即可。3.3.4注漿管采用42mm×5mm熱軋鋼管制作，每隔15cm梅花形布置鉆8mm的對(duì)穿射漿孔，上部1.5m不開孔，為防止下管堵塞，底部做成10cm錐形封閉。圖4-342mm×5mm鋼管大樣圖3.3.5注漿注漿前先封閉塌方體，注漿機(jī)采用BW-150雙液注漿機(jī)，為防止注漿跑漿液，依設(shè)計(jì)要求外圍注漿鉆孔完成后立即注漿，內(nèi)部注漿鉆孔完成后，采取跳注進(jìn)行。注漿壓力由低到高

16、，達(dá)到設(shè)計(jì)要求持壓20min，注漿時(shí)，派專人進(jìn)行周邊巡視，防止跑漿污染周邊環(huán)境及水源。如果出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象立即停止該孔注漿，換其它孔注漿，若還是跑漿就采取間歇注漿。4、洞內(nèi)施工4.1 塌方體處理對(duì)塌方體采用15cm厚C25噴射砼進(jìn)行封閉，初支和塌體接觸面處，特別是塌腔口附近加強(qiáng)封閉，噴至20cm，加強(qiáng)對(duì)塌體穩(wěn)定，防止地表注漿和管棚注漿時(shí)跑漿。待地表注漿結(jié)束后，清除塌方體，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格按照規(guī)范上報(bào)洞內(nèi)、地表沉降，及時(shí)指導(dǎo)施工，防止二次坍塌。4.2塌方影響段4.2.1在打設(shè)管棚及挖除塌方體的施工過程中，應(yīng)在YK0+973YK0+990段初支內(nèi)皮架設(shè)I16臨時(shí)拱架，拱腳分別設(shè)225鎖腳錨桿與圍巖固

17、定，拱架縱向間距1m，縱向聯(lián)系鋼筋22，環(huán)距1m。拱架和初期支護(hù)間的間隙用木楔子楔緊，使拱架承受到初期支護(hù)傳來的外力。4.2.2組織測(cè)量組、監(jiān)控量測(cè)組對(duì)塌方影響已施工初支侵線部分，進(jìn)行逐榀換拱。換拱必須在初支內(nèi)皮架設(shè)I16臨時(shí)拱架支好后，管棚、小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行。4.2.3右線塌方影響段左線對(duì)應(yīng)里程段二襯ZK0+990+965段，仰拱、二襯及時(shí)封閉成環(huán)。目前左線該段二襯已經(jīng)施工完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4.3 108大管棚施作工藝YK0+980+935段增設(shè)108大管棚超前支護(hù)，單根管棚長(zhǎng)度為9米，縱向間距6米，每環(huán)48根，共7環(huán)。管棚為短管棚，不設(shè)管棚室，施工管棚端部架立3榀I22b鋼

18、拱架作為固定端。4.3.1施工準(zhǔn)備測(cè)量組依據(jù)圖紙及規(guī)范，準(zhǔn)確測(cè)量定位。根據(jù)設(shè)計(jì)變更，108無縫鋼管，壁厚6mm，環(huán)距0.4m，L=9m，外插角5°，縱向間距3m，范圍起拱線180°范圍，在YK0+980處施作第一環(huán)，待地表注漿加固結(jié)束，清除洞內(nèi)塌體結(jié)束后，搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，掌子面及時(shí)封閉10cm厚C25噴射砼。4.3.2施工順序施工準(zhǔn)備組裝鉆具和安裝第一節(jié)套管推送鉆具及鋼套管至套拱解開動(dòng)力頭后退、接桿、聯(lián)接動(dòng)力頭、開孔跟管鉆進(jìn)繼續(xù)跟管鉆進(jìn)至套管末端距套拱30 cm為止解開動(dòng)力頭后退、安裝第二節(jié)鋼套管、聯(lián)接動(dòng)力頭聯(lián)接鋼套管繼續(xù)跟管鉆進(jìn)反轉(zhuǎn)鉆具, 卸出所有鉆桿和鉆具。4.3.3設(shè)鋼

19、架套拱：管棚端部架立3榀I22b鋼拱架作為固定端，間距0.8m，縱向連接筋22，環(huán)距1m，在需進(jìn)行超前大管棚施工的地段端部設(shè)定位鋼架套拱。管棚孔口必須準(zhǔn)確測(cè)量放樣定位，以確保大管棚的施作符合設(shè)計(jì)要求。4.3.4鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)：在所開挖的工作面上，用型鋼或方木搭設(shè)鉆機(jī)作業(yè)平作業(yè)平臺(tái)的高度需根據(jù)大管棚在隧道拱頂及拱腳部位處的設(shè)計(jì)尺寸和鉆機(jī)作業(yè)高度要求搭設(shè)。作業(yè)平臺(tái)須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時(shí)鉆機(jī)擺動(dòng)、傾斜等而影響鉆孔質(zhì)量。4.3.5鉆機(jī)就位： CSJ40錨固鉆機(jī)安置的位置距工作面的距離以不小于2m為宜。鉆機(jī)安置后，根據(jù)鉆孔要求進(jìn)行嚴(yán)格定位定向，把鉆桿的平行線延伸固定下來，以達(dá)到鉆機(jī)鉆進(jìn)的導(dǎo)向作用。4

20、.3.6開孔：先檢查設(shè)備, 對(duì)已組合好的鉆具要檢查絲扣聯(lián)結(jié)是否緊密, 偏心擴(kuò)孔器是否靈活。4.3.7正常鉆進(jìn):將鉆桿裝在動(dòng)力頭的鉆桿接頭上, 如需鉆進(jìn)循環(huán)介質(zhì), 則將循環(huán)介質(zhì)輸送管道與水管頭接通; 當(dāng)鉆具接觸到孔位后, 根據(jù)工藝要求, 旋扭調(diào)壓閥的手柄調(diào)定給進(jìn)壓力, 滿足鉆進(jìn)需要；在鉆進(jìn)過程中, 根據(jù)實(shí)際工況及時(shí)更換轉(zhuǎn)速檔位和調(diào)整給進(jìn)壓力。4.3.8加接鉆桿：當(dāng)一個(gè)給進(jìn)行程結(jié)束后，要加接鉆具。先關(guān)閉循環(huán)介質(zhì)，插好墊叉，操作“動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)”手柄置于“反轉(zhuǎn)”，旋開鉆桿接頭處絲扣，同時(shí)點(diǎn)動(dòng)“動(dòng)力頭移動(dòng)”手柄“起拔”，使動(dòng)力頭后退，讓出絲扣， 最后將動(dòng)力頭“起拔”置于頂端后“停止”；將新鉆桿公、母分別與

21、孔內(nèi)鉆桿接頭和動(dòng)力接頭對(duì)準(zhǔn)，操縱“動(dòng)力頭移動(dòng)”手柄“給進(jìn)”使鉆桿接頭相接觸，然后點(diǎn)動(dòng)“動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)”手柄“正?！笔广@桿接頭絲扣旋入幾扣后停止并取走墊叉，再將“動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)”手柄置于“正轉(zhuǎn)”，同時(shí)操縱“動(dòng)力頭移動(dòng)”手柄“給進(jìn)”， 使鉆桿絲扣旋好；至此鉆具加接完畢，開通介質(zhì)進(jìn)行下一個(gè)回次的鉆進(jìn)。4.3.9起拔鉆桿先將墊叉插入口處，通過動(dòng)力頭反轉(zhuǎn)松開一扣，然后取下墊叉，并將鉆桿防松器在動(dòng)力頭鉆桿接頭處放置好；起拔鉆桿至孔口板處露出鉆桿下接頭插口后停止，插好墊叉，動(dòng)力頭反轉(zhuǎn)旋開鉆桿孔口端絲扣；再拿開防松器，人工配合旋開鉆桿與動(dòng)力頭接頭間的絲扣，取走鉆桿；動(dòng)力頭前進(jìn)旋接孔內(nèi)鉆桿，拿走墊叉起拔鉆桿柱，重復(fù)操作

22、拆卸下一根鉆桿，直至全部起拔完畢。4.3.10封閉注漿：注漿機(jī)注漿，采用M30水泥砂漿,注漿壓力為0.71.5Mpa，特殊地段達(dá)2.5Mpa，漿液配合比和注漿壓力可通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，灌漿漿液的濃度由稀到濃，注漿壓力由低到高，逐級(jí)變換；注漿擴(kuò)散半徑通過試驗(yàn)確定，并通過注漿半徑確定是否增減注漿孔。在注漿過程中如果遇到局部漏漿，如遇到注漿壓力長(zhǎng)時(shí)間不上升或上升緩慢，則采取間歇式注漿（注入一定量漿液后暫停46h，等待漿液凝固后再繼續(xù)注漿）或調(diào)整漿液配比，縮短漿液凝結(jié)時(shí)間，同時(shí)觀察有無漏漿、跑漿現(xiàn)象。 表4-2 主要注漿參數(shù)及注漿表序號(hào)參數(shù)名稱徑向前進(jìn)注漿1注漿加固長(zhǎng)度9m2徑向加固范圍隧道開挖輪廓線外

23、3m5m3漿液擴(kuò)散半徑2m3m（試驗(yàn)確定）4注漿壓力正?？刂圃?.71.5mMpa5水泥漿漿液配比W：C=0.8：1.01.0：1.06注漿時(shí)間30min至4h7注漿方式前進(jìn)式4.3.11注意問題4.3.11.1地表加固：由于坍體較為松散，并有少量塊石，會(huì)因碴體太松散，鉆頭碰到坍體內(nèi)的塊石時(shí)無力反壓使鉆頭滑偏，導(dǎo)致跟進(jìn)的鋼套管偏斜和卡鉆現(xiàn)象，所以鉆進(jìn)前應(yīng)予以適當(dāng)注漿加固。4.3.11.2取消孔口管：由于跟管鉆進(jìn)的長(zhǎng)管棚鋼套管是在鉆進(jìn)擴(kuò)孔的同時(shí)靠沖擊器錘打管鞋，將鋼套管拖拉進(jìn)入鉆孔內(nèi)的，并在拖進(jìn)過程中，鋼套管本身不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，主要是克服孔壁周邊的摩擦力直線前進(jìn)，鋼套管前進(jìn)起到了對(duì)松散孔壁及孔口的護(hù)

24、壁作用，故不需在導(dǎo)向墻預(yù)埋孔口管。4.4半超前小導(dǎo)管施工4.4.1施工方法里程YK0+935YK0+980段采用42小導(dǎo)管半超前注漿，L=4.5m，縱向間距2.0m，以加固洞周圍巖。為了保證襯砌背后的密實(shí)性，減少地表沉降，增強(qiáng)防水效果，YK0+935YK0+990段初支施作時(shí)拱頂及兩側(cè)拱腰分別預(yù)留一根42小導(dǎo)管，L=0.8m，縱向間距3m，初支完成后對(duì)初支背后進(jìn)行壓漿。該段防排水措施也相應(yīng)加強(qiáng)，環(huán)向排水管適當(dāng)加密。半超前小導(dǎo)管采用42×5mm熱軋無縫鋼管加工，管長(zhǎng)4.5m。鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊加筋箍，管口段0.5m鋼管不開孔，其余管壁上按15cm間距交錯(cuò)梅花形設(shè)置孔徑8mm的

25、壓漿孔，尾部不少于0.25m不設(shè)壓漿孔。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，成孔后高壓風(fēng)清孔，鉆機(jī)推進(jìn)頂管至孔底，注漿機(jī)注水泥漿。4.4.2施工工藝要點(diǎn)4.4.2.1小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，施作時(shí)小導(dǎo)管呈45°外插角打入巖體，尾部與拱架上部焊接牢固。4.4.2.2小導(dǎo)管縱向排距為2m，施工時(shí)可以根據(jù)實(shí)際圍巖情況調(diào)整超前導(dǎo)管搭接。4.4.2.3注漿機(jī)注水泥漿，水灰比0.40.6，注漿壓力0.51.0Mpa。4.5洞身開挖4.5.1開挖方法塌方段變更段未開挖段YK0+973+935段，變更V級(jí)圍巖，采用中隔壁法（CD法）施工，先用挖掘機(jī)挖出松土，局部填土巖石破碎錘配合挖機(jī)掘進(jìn)。單次掘進(jìn)進(jìn)尺控制在0.5m

26、/循環(huán)，每天兩循環(huán)，每天進(jìn)尺暫定1m，人工配合機(jī)械出渣。V級(jí)圍巖開挖步序見設(shè)計(jì)圖紙VA、VB級(jí)淺埋段圍巖開挖圖。中隔壁法（CD法）施工左部導(dǎo)洞1的開挖超前左部導(dǎo)洞2的開挖8m，左部導(dǎo)洞1的開挖超前右部導(dǎo)洞3的開挖距離大于16m，右部導(dǎo)洞3的開挖超前右部導(dǎo)洞4的開挖大于8m，拆除中隔墻臨時(shí)支護(hù)5延后右部導(dǎo)洞4的開挖8m以上，拆除中隔墻臨時(shí)支護(hù)5后緊跟澆筑仰拱6。隧道仰拱一次開挖長(zhǎng)度不超過8m，二次襯砌與開挖面控制在35m以內(nèi)，如地質(zhì)圍巖變化較大，縮短1部3部開挖長(zhǎng)度至35m，控具體見CD法開挖步序平面圖。圖4-5 CD法開挖步序平面圖4.5.2施工步驟中隔壁法（CD法）施工步驟為：開挖導(dǎo)坑上臺(tái)階

27、，初期支護(hù)開挖導(dǎo)洞下臺(tái)階，初期支護(hù)剩余部分上部開挖，初期支護(hù)剩余部分下部開挖，初期支護(hù)拆除臨時(shí)支撐仰拱襯砌、回填模筑拱墻襯砌混凝土。4.6鋼架、鎖腳錨桿及鋼筋網(wǎng)施工開挖掌子面初噴10cm厚C25混凝土后，立即進(jìn)行鋼拱架、鋼筋網(wǎng)以及鎖腳錨桿施工。4.6.1鋼架制作與安裝變更施工段，鋼架I22b型鋼拱架。鋼拱架采用冷彎?rùn)C(jī)械加工，分段在加工平臺(tái)上焊接。采用裝載機(jī)運(yùn)至掌子面，人工配合裝載機(jī)安裝。架立鋼板與工字鋼采用焊接連接，架立鋼板就位前，必須清除基底虛渣，必要時(shí)，可先澆注混凝土基座，以保證工字鋼不下沉。相臨鋼架間設(shè)22縱向連接筋，環(huán)向間距1m，連接筋與鋼拱架焊接，每根連接筋沿縱向需要焊連，搭接焊縫長(zhǎng)

28、度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d。鋼架與墊板采用貼角焊，焊縫高不小于6mm。節(jié)點(diǎn)用螺栓就位后，連接板間應(yīng)做三邊圍焊，以保證節(jié)點(diǎn)整體性。鋼拱架與初噴混凝土之間要求密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。4.6.2鋼筋網(wǎng)制作及安裝820×20cm鋼筋網(wǎng)在洞外分塊加工，洞內(nèi)鋪掛，并和鋼拱架、錨桿焊接牢固，防止噴砼時(shí)晃動(dòng)，減少回彈。4.6.3鎖腳錨桿施作采用225鎖腳錨桿，長(zhǎng)度3.0m，施作時(shí)用鑿巖臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工安裝。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施作，施作時(shí)遵循盡量使錨桿穿透更多結(jié)構(gòu)面原則。錨桿安裝完畢其尾端焊接在鋼拱架上，拱腳鎖腳錨桿單側(cè)增加至4根。4.6.4噴射混凝土施工4.6.4

29、.1施工方法采用濕噴法，混凝土在洞外用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)料，濕噴機(jī)分層噴射，每層噴射厚度58cm。4.6.4.2施工工藝要點(diǎn)噴射混凝土前，埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿頭外露長(zhǎng)度以控制噴射混凝土厚度。噴射砼施工時(shí)，系統(tǒng)風(fēng)壓應(yīng)保證不小于0.5MPa，風(fēng)量不小于10m3/min。噴頭距巖面距離0.81.2m，噴頭垂直受噴面，噴初支鋼拱架、鋼筋網(wǎng)時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70°。噴射路線先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。砼噴射完畢表面應(yīng)基本平順。當(dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工

30、。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴砼。有鋼筋網(wǎng)和型鋼支護(hù)地段，要調(diào)整噴射角度，保證鋼筋網(wǎng)和型鋼背后噴射密實(shí)，杜絕出現(xiàn)空洞。在安裝排水半管的地方，噴射時(shí)防止打破排水半管外膜?；炷两K凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)時(shí)間不應(yīng)下于4h。噴射混凝土終凝后2小時(shí)起，開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。噴射混凝土表面要平整，2m直尺檢查平整度不得大于5cm，且成圓順狀，不允許出現(xiàn)尖銳石塊和其他突出物，便于防水板安裝。5、仰拱二襯施工完成開挖及初支后應(yīng)及時(shí)施作仰拱、二襯，仰拱、二襯及時(shí)跟進(jìn)封閉成環(huán)，二襯滯后掌子面應(yīng)不大于30m。采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方法，距開挖工作面距離

31、符合相關(guān)要求。及時(shí)施作仰拱，起到早閉合，防塌方，同時(shí)能保證洞內(nèi)道路的暢通，利于洞內(nèi)排水。仰拱施做，勢(shì)必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。洞身襯砌采用12.0m整體大鋼模板液壓襯砌臺(tái)車定位澆筑。鋼筋洞外加工，洞內(nèi)人工綁扎、焊接、機(jī)械連接。采用商品C30混凝土，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送砼入模、機(jī)械搗固。YK0+990+973段初支已施作，IVA二次襯砌襯厚度不變，配筋加強(qiáng)，主筋由20150調(diào)整為22150。YK0+973+935段按照VB復(fù)合襯砌斷面圖進(jìn)行施工，仰拱、二次襯砌厚度為50cm。6、施工質(zhì)量控制6.1洞身開挖洞身開挖采用人工輔助機(jī)械，軟弱破

32、碎圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測(cè)”的指導(dǎo)思想，科學(xué)組織施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工，保證隧道按照設(shè)計(jì)方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MP時(shí)并確認(rèn)襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2內(nèi)大不大0.1m2）欠挖，但其隆起不得大于5cm，拱、墻角以上1m內(nèi)。6.2初期支護(hù)施工支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。不同的圍巖段，嚴(yán)格按施工圖紙采取不同形式的施工支護(hù)。努力提高初期支護(hù)的施工質(zhì)量，按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴射混凝

33、土層厚度，做到斷面尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范，支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。建立監(jiān)控量測(cè)小組，配備專用量測(cè)設(shè)備、儀表，按規(guī)定頻率進(jìn)行量測(cè)，準(zhǔn)確、完整、及時(shí)收集數(shù)據(jù)，分析掌握圍巖收斂和初期支護(hù)位移變化情況，描述工程地質(zhì)，及時(shí)反饋信息，為施工提供科學(xué)依據(jù)。軟弱圍巖地段施工時(shí)，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行小導(dǎo)管注漿、管棚預(yù)加固地層施工，以確保施工質(zhì)量。6.3洞身二次襯砌襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計(jì)要求。6.3.1 模板工程襯砌支架及模板應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算和檢算，以保證其剛度。模板拼縫應(yīng)緊密、不漏漿?；炷潦┕ぶ信蓪Ｂ毴藛T進(jìn)行檢看，以確保施工質(zhì)量。不斷改進(jìn)立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)的工藝，保證混

34、凝土內(nèi)實(shí)外光，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。拆模時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按模板操作工藝的有關(guān)要求做，以免人為造成混凝土結(jié)構(gòu)的損壞。拆模時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎小心，選擇適當(dāng)部位撬動(dòng)模板，以防損壞混凝土的邊角棱面。6.3.2 混凝土工程嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)水泥、砂石料外加劑及防水材料等均進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，檢測(cè)合格方可用于混凝土工程施工，并對(duì)混凝土進(jìn)行侵蝕性試驗(yàn)和抗?jié)B性試驗(yàn)，以確定混凝土的摻合劑及其配合比是否滿足設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。嚴(yán)格執(zhí)行混凝土操作細(xì)則，實(shí)行責(zé)任掛牌制，施工采用微機(jī)控制的自動(dòng)計(jì)量混凝土攪拌設(shè)備，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)把混凝土的“配制、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)”五關(guān)，確?；炷凉こ藤|(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外

35、美。防水混凝施工應(yīng)連續(xù)澆筑，盡量減少施工縫，隧道拱頂及仰拱不留縱向施工縫。泵送混凝土施工時(shí)，混凝土的供應(yīng)保證輸送泵能連續(xù)工作，輸送管線接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣。每次混凝土施工完畢后應(yīng)立即用高壓水沖洗管道內(nèi)殘留混凝土，以免造成管道堵塞?；炷翝仓戤吅?，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、施工安全保證措施1、施工的危險(xiǎn)源和可能發(fā)生的安全問題1.1隧道坍方特點(diǎn)及預(yù)防措施該段隧道洞頂粘土及泥巖夾帶破碎層厚達(dá)8m，隧道洞頂中風(fēng)化巖層厚度最薄僅為1m，且地表原為水田、魚塘，隧道埋深淺，施工中要加強(qiáng)地表沉降觀測(cè)、開挖后圍巖收斂和初期支護(hù)受力變形觀測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)采取預(yù)防措施，確保施工安全。隧道施工過程中，可能發(fā)生坍塌、冒頂、有

36、害氣體中毒、突發(fā)大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果：施工人員受到打擊、被坍塌土體掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身傷害。施工人員被困在洞內(nèi)，如不及時(shí)解救，會(huì)因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。工程實(shí)體遭受破壞，施工機(jī)械設(shè)備、物料、通風(fēng)設(shè)備、電線路等遭到損壞。2、塌方前兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會(huì)在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。2.1遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動(dòng)層、溶洞、陷穴、

37、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。2.2水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。2.3開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，尤其是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位。2.4拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。2.5巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí)，也說明可能即將發(fā)生坍方。2.6圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方。2.7支護(hù)受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚

38、至發(fā)出聲響時(shí)，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能。2.8噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。2.9圍巖或隧道支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。3、坍方預(yù)防措施3.1在出渣完成后，進(jìn)行通風(fēng)，然后用挖掘機(jī)械對(duì)巖面做第一次安全排查，對(duì)松動(dòng)圍巖進(jìn)行敲邦問頂，清除掉不穩(wěn)定的巖石（嚴(yán)禁用挖機(jī)在掌子面下扣、敲欠挖圍巖），支護(hù)人員應(yīng)該選用從事過開挖、支護(hù)作業(yè)、經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行排險(xiǎn)工作，排險(xiǎn)時(shí)應(yīng)站在前一般初期支護(hù)下，向前排險(xiǎn)；從排險(xiǎn)支護(hù)過程中，安排專人觀察圍巖變化情況，是否傾

39、聽圍巖有掉、裂聲音，及時(shí)按特定信號(hào)通知人員、設(shè)備撤離。3.2對(duì)前一循環(huán)初期支護(hù)檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時(shí)，必須及時(shí)采取加固措施，必要時(shí)應(yīng)使其他人員迅速撤至安全地帶，防止坍塌造成傷亡事故。3.3在架設(shè)工字鋼前，應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)面墊平，架設(shè)時(shí)應(yīng)采用縱向連接桿將相鄰的鋼拱架連接牢固，在拱腳打拱腳錨桿固定好鋼拱架，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)等事故。在緊固鋼拱架頂部連接螺栓、楔緊鋼拱架時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)正確的姿勢(shì)站立在平衡、牢固的臺(tái)車上，應(yīng)克服麻痹思想，防止發(fā)生工人墜落事故。3.4拱架架設(shè)完畢后，先用22連接筋按間距1m連接并焊接在工字鋼上，然后打鎖角錨桿，在打錨桿過程中應(yīng)避開巖體有裂縫及易掉

40、渣處。3.5開挖掌子面出完渣排險(xiǎn)后，及時(shí)進(jìn)行初噴，初噴厚度符合要求。在后續(xù)錨桿施作、鋼拱架和鋼筋網(wǎng)片安裝、超前小導(dǎo)管、噴射混凝土施工時(shí)，要注意觀察圍巖情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)撤離。4、 隧道施工安全保證措施4.1完善洞外排水系統(tǒng)，進(jìn)行地表加固，并嚴(yán)格按“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測(cè)”的原則施工完成洞內(nèi)施工，確保安全。4.2所有進(jìn)入隧道施工的人員，要進(jìn)行登記，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的規(guī)定，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。4.3嚴(yán)格按噴錨構(gòu)筑法組織施工，根據(jù)圍巖類別嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工支護(hù)，堅(jiān)持監(jiān)控量測(cè)，按反饋信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險(xiǎn)施工。4.4各施工班組間，上下各道工序間，建立完善的交接班

41、制度，在交接班時(shí)交接班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄。4.5洞內(nèi)作業(yè)面狹窄，機(jī)電設(shè)備多，管線多，作業(yè)面多，設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織指揮，按安全規(guī)則操作，合理布設(shè)管線，洞內(nèi)要有充足的照明，除成洞地段架設(shè)220V電線外，其它地段照明均應(yīng)設(shè)36V安全燈，其它動(dòng)力線用橡膠絕緣電纜。4.6在隧道洞口或適當(dāng)處所，應(yīng)設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，儲(chǔ)備防火、防水、支撐材料及各種適用工具等。4.7隧道如有塌方險(xiǎn)情，立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守，并及時(shí)采取處理措施。4.8對(duì)特殊及不良地質(zhì)段隧道施工，采取地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，提前掌握地質(zhì)變化情況，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的安全施工細(xì)則，采

42、取防范措施，并加強(qiáng)施工中的安全監(jiān)控。4.9進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并安裝尾氣凈化裝置。4.10無軌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車輛規(guī)定限速15km/h行駛。4.11車輛洞內(nèi)行駛時(shí)嚴(yán)禁超車，同向行駛時(shí)，前后兩車距離不小于20m，洞內(nèi)能見度較差時(shí)，加大間距。5、隧道監(jiān)控量測(cè)5.1量測(cè)目的為了及時(shí)掌握施工中隧道圍巖和初期支護(hù)變形收斂程度，確保洞內(nèi)開挖安全及施工安全，本隧道必須進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。其目的是進(jìn)行隧道日常的施工管理，經(jīng)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析處理與必須的計(jì)算判斷后，進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，以保證施工安全和隧道穩(wěn)定，并為今后設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。5.2量測(cè)項(xiàng)目5.2.1工程地質(zhì)及初期支護(hù)狀況的觀察；5.2.2水平凈空

43、收斂量測(cè)；5.2.3拱頂下沉量測(cè)；5.2.4錨桿抗拔力；5.2.5地表下沉量測(cè)；5.2.6鋼架拱內(nèi)力及外力量測(cè)；5.2.7量測(cè)程序與方法。5.3量測(cè)程序埋設(shè)測(cè)點(diǎn)第一次量測(cè)第二次量測(cè)數(shù)據(jù)處理工作面及量測(cè)斷面狀態(tài)評(píng)價(jià)穩(wěn)定性判別支護(hù)參數(shù)是否修改工作完成否結(jié)束。5.4量測(cè)方法 地質(zhì)和初期支護(hù)狀況觀察每次開挖后，專人對(duì)開挖工作面地質(zhì)情況觀察，并作出描述，作好記錄。記錄其里程、位置、巖層走向與隧道軸線交角、地質(zhì)特征、滲水情況等。支護(hù)后1天3個(gè)月對(duì)支護(hù)進(jìn)行觀察。5.4.2 水平凈空收斂量測(cè)在各圍巖中采用收斂?jī)x對(duì)開挖后圍巖和支護(hù)水平收斂進(jìn)行量測(cè)。5.4.3 拱頂下沉量測(cè)在開挖支護(hù)以后，在拱部埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，用精密水

44、準(zhǔn)儀測(cè)量拱頂下沉量。5.4.4 錨桿抗拔力在錨桿施工后孔內(nèi)漿液終凝達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，用錨桿測(cè)力計(jì)每1050米選擇一個(gè)斷面，每個(gè)斷面上測(cè)三根錨桿，量測(cè)錨桿抗拔力是否符合設(shè)計(jì)要求。5.4.5 在隧道洞身開挖過程中，對(duì)地表相對(duì)洞內(nèi)里程點(diǎn)，地表每5設(shè)一個(gè)斷面，每斷面至少埋設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，用精密水平儀水準(zhǔn)尺進(jìn)行量測(cè)，用于指導(dǎo)洞內(nèi)安全施工。5.4.6 每1050m抽一榀鋼拱架用測(cè)力計(jì)進(jìn)行量測(cè)。監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置，量測(cè)頻率和方法詳見監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法。5.5測(cè)點(diǎn)埋設(shè)洞內(nèi)：收斂量測(cè)采用鋼筋，前端鉆一直徑10 mm的孔，后端做成間隔10mm一段的錐形，長(zhǎng)度30厘米，用電鉆或風(fēng)鉆鉆孔，用砂漿固定

45、在測(cè)點(diǎn)位置上（有鋼架支護(hù)時(shí)，可焊在鋼架上）。拱頂下沉量測(cè)，在拱頂埋設(shè)30厘米長(zhǎng)的鋼筋，端部外露，也可焊在鋼架上。地表:YK0+990+935段地表埋設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，單排5個(gè)點(diǎn)，橫向間距3m，排距5m，為防止點(diǎn)位沉降便宜，采用混凝土基礎(chǔ)包裹鋼筋頭，洞內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)盡量與地表同一斷面。5.6量測(cè)數(shù)據(jù)的分析、處理現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)繪制位移時(shí)間曲線（或散點(diǎn)圖）圖5-1，時(shí)間的橫坐標(biāo)下，應(yīng)注明施工工序和開挖工作面距量測(cè)斷面之間的距離。當(dāng)位移一時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常和急驟增長(zhǎng)現(xiàn)象，此時(shí)表現(xiàn)圍巖和支護(hù)已出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)

46、，應(yīng)加密監(jiān)視，并適當(dāng)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)應(yīng)立即停止開挖，并進(jìn)行施工處理。 圖5-1 時(shí)間-位移曲線和距離-位移曲線5.7允許相對(duì)位移值隧道周邊任意點(diǎn)的實(shí)測(cè)相對(duì)位移或用回歸分析推算的最終位移值均應(yīng)小于下表所列數(shù)值。當(dāng)位移速度無明顯下降，而此時(shí)實(shí)測(cè)相對(duì)位移值已接近表中規(guī)定的數(shù)值，或者支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂紋時(shí)，必須立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工方法或設(shè)計(jì)參數(shù)。隧道周邊允許相對(duì)位移值（%）。 表5-1 隧道周邊允許相對(duì)位移值（%）圍巖類別覆 蓋 層 厚 度 （m）<5050300300500V注：相對(duì)位移值系指實(shí)測(cè)位移與兩測(cè)點(diǎn)間距離之比，或拱頂位移實(shí)測(cè)值與隧道寬度之比；脆性圍巖取表中較小值，塑性

47、圍巖取表中較大值，本表所列數(shù)值可在施工中通過實(shí)測(cè)和資料積累作適當(dāng)修正.5.8隧道監(jiān)控量測(cè)流程是否分析研究地質(zhì)勘測(cè)資料制定監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃監(jiān) 控 量 測(cè)開挖工作評(píng)價(jià)隧 洞 施 工修正支護(hù)參數(shù)數(shù)據(jù)處理結(jié) 束穩(wěn)定性判別施工是否完成 圖5-2 隧道監(jiān)控量測(cè)框圖5.9量測(cè)管理為加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測(cè)和施工測(cè)量管理，成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，詳見隧道監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)小組機(jī)構(gòu)圖。施工測(cè)量及量測(cè)工作由測(cè)量小組負(fù)責(zé)，暫定員三人，屬工程部管理。施工測(cè)量機(jī)監(jiān)控量測(cè)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并注意以下幾點(diǎn)：5.9.1測(cè)點(diǎn)要牢固可靠，易于識(shí)別，并要妥善保護(hù)。5.9.2量測(cè)的儀器必須符合精度要求。5.9.3實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖；量測(cè)記錄匯

48、總及圍巖位移時(shí)間曲線圖；經(jīng)量測(cè)需變更設(shè)計(jì)和施工方法地段的信息反饋記錄；應(yīng)納入竣工文件。上述資料必須專人妥善保管。5.9.4隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)頻率及量測(cè)方法詳見設(shè)計(jì)圖紙隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及測(cè)量方法。6、隧道塌方應(yīng)急預(yù)案1、總則隧道坍塌是指隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時(shí)引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故，是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失，因此在施工中應(yīng)引起項(xiàng)目隊(duì)高度重視。當(dāng)遇軟弱破碎圍巖或地質(zhì)條件發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施，以防止隧道坍塌帶來的嚴(yán)重?fù)p失，做到防患于未然，確

49、保不發(fā)生任何隧道坍塌事故；當(dāng)發(fā)生隧道坍塌時(shí)，應(yīng)盡量保證避免人員傷亡；若發(fā)生人員傷亡時(shí)，應(yīng)采取積極的搶救措施，控制隧道坍塌帶來的損失，減少人員傷亡程度，積極組織人力、物力、財(cái)力彌補(bǔ)坍塌損失，盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。2、應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組 長(zhǎng)：李建華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：黃立桓、陳坤（項(xiàng)目副經(jīng)理）、趙建宇（項(xiàng)目總工）成 員：馮永生、胡亞軍、陳禹林、羅志翔、吳曉志、劉海、廖智佳、黃彬2.1組長(zhǎng)職責(zé)：對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。應(yīng)宣傳、貫徹執(zhí)行各種安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及制度。定期向企業(yè)職工代表大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)情況。貫徹和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任。定期聽取安全情況匯報(bào)，研究和解決施工生產(chǎn)中

50、的安全問題。負(fù)責(zé)審批隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施，積極采納合理化建議，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)中的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。組織大型安全檢查和安全活動(dòng)，加強(qiáng)安全教育。組織發(fā)生坍塌事故時(shí)的搶險(xiǎn)救援工作，并主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施，并督促落實(shí)。2.2副組長(zhǎng)職責(zé)：在組長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下進(jìn)行各項(xiàng)安全工作，對(duì)項(xiàng)目隊(duì)施工生產(chǎn)的安全負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和條例，負(fù)責(zé)制定和落實(shí)隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施。不違章指揮，經(jīng)常組織安全檢查，清除事故隱患。制止違章作業(yè)。堅(jiān)持對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。發(fā)生安全事故時(shí)，組織并領(lǐng)導(dǎo)搶險(xiǎn)救援工作，及時(shí)上報(bào)，參加傷亡事故的分析、調(diào)查處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2.3成員職責(zé)：在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)施工技術(shù)措施。對(duì)安全生產(chǎn)積極提出合理化建議。當(dāng)發(fā)生坍塌事故時(shí)，在應(yīng)