塔里木大學車輛進出管理系統(tǒng)說明書

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上2015屆課程設計數(shù)據(jù)庫原理課程設計說明書題 目 塔里木大學車輛進出管理系統(tǒng)學生姓名 盛燕 學 號 所屬學院 信息工程學院 專 業(yè) 計算機科學與技術 班 級 計算機15-3 指導教師 化希耀 教師職稱 講師 塔里木大學教務處制 塔里木大學車輛進出管理系統(tǒng)1.意義隨著社會的進步和經(jīng)濟的高速發(fā)展，車輛的數(shù)目與日俱增，越來越多的人有了自己的私家車。如何安全有效的管理這些車輛就顯得至關重要，尤其是在一些大型的企業(yè)和機構。而計算機的發(fā)展也是突飛猛進，計算機在企業(yè)管理中應用普及，利用計算機實現(xiàn)車輛管理勢在必行。本系統(tǒng)結合學校實際的車輛管理制度，經(jīng)過實際的需求分析，采用了SQL s

2、erver2000做出的人事管理系統(tǒng)。我們學校一直以來使用傳統(tǒng)人工的方式進行車輛管理，這種管理方式存在著許多缺點,如:效率低、實時性差等,另外時間一長,將產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù),這對于查找、更新和維護都帶來了不少的困難。隨著科學技術的不斷提高,計算機科學日漸成熟,其強大的功能已為人們深刻認識,它已進入人類社會的各個領域并發(fā)揮著越來越重要的作用。整個系統(tǒng)從符合操作簡便、界面友好、靈活、實用、安全的要求出發(fā)，完成車輛管理的全過程，包括新進老師加入時人事檔案的建立等一系列信息，教師信息查詢、車輛查詢、老教師修改等管理工作。經(jīng)過實際使用證明，本文所設計的車輛管理系統(tǒng)可以有效管理學校每臺汽車的使用狀況，帶

3、動學校進入車輛管理信息化、科學化，同時也可以節(jié)省人力、物力、財力、提高工作效率，使學校車輛管理更加科學、更加規(guī)范。2.系統(tǒng)業(yè)務分析根據(jù)學校目前的車輛管理狀態(tài)，我們學校的管理制度是比較的落后的，是完全人為的操作，這不僅減低了工作效率，同時也浪費了大量的人力資源和經(jīng)濟資源。所以，設計一種現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)是必不可少的。本次設計主要是利用地感線圈感應技術和智能讀卡器系統(tǒng)，即為每一位有車的教師和學生配置一張智能卡。系統(tǒng)一般有下面幾個動作:（1）車輛進入當車輛駛入時，入口處的地感線圈可探測到車輛到達，同時入口處讀卡器讀卡，若卡已通過授權且有效，與入口處讀卡器連接的入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨

4、時停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進入。（2）車輛進入后，地感線圈探測器會感應到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報警，不予進入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關信息記錄在主機內(nèi)。（3）車輛駛出車輛駛出學校時，在出口處，地感線圈檢測到有車輛要離開，同時，出口處讀到卡的時侯，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，予以放行；否則，不予放行。地感線圈檢測到有車輛要離開后，系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡，手動操作軟件進行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機上，供以后進行統(tǒng)計、查詢、打印。3.需求分析基于學校目前車輛多，難管理

5、的實際情況，要想合理的管理學校的出入車輛，我們要建立以下信息表：（1）首先，學校要成立一個車輛管理科，車輛管理科的中央控制器可以監(jiān)控東門，南門，北門車輛的進入情況以及車輛在學校內(nèi)的行駛情況。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)強行闖入者，系統(tǒng)立刻發(fā)出報警信號。（2）接下來我們要統(tǒng)計塔里木大學有私家車的在校老師和學生，包括準駕車型，執(zhí)照號碼，姓名，性別，年齡，將這些信息繪制成車主信息表，并為每一位有車的老師和學生發(fā)放一張專門的卡，車輛進出學校時必須讀卡。（3）統(tǒng)計在校的所有車輛，建立一個車輛表，包括車牌號，類型，顏色，車主（有時候可能是其家屬駕駛車輛），要是由上級領導前來視察，或是有非本校人員想要進入校園，要統(tǒng)一下車接受檢

6、查，合格者給發(fā)放臨時卡，等出去的時候再將卡收回。自行車可以通過專門的自行車車道通過，只要持有學生證即可。 (4) 在校教師和學生只要有車者，都持有學校統(tǒng)一發(fā)配的有效卡或學生證，每張卡只能有一人使用，當讀卡器都到卡時，系統(tǒng)會顯示出該車輛的車主和車牌號。如丟失者，應及時補辦。如果沒有有效卡，想要進入學校的車輛，要接受檢查，合格者給發(fā)放臨時卡，出去的時候統(tǒng)一回收。所以要建立一個有效卡信息表，包括卡號和有效使用時間；一個臨時卡信息表，包括卡編號，發(fā)放時間和回收時間。（5）根據(jù)塔里木大學目前的實際情況，能通車的們主要有三個，包括南門，北門，東門，這些門都有相應的門衛(wèi)進行看管，所以我們要建立相應的門衛(wèi)管理

7、員信息表，包括管理員編號，姓名和年齡。再出現(xiàn)事故之后，我們可以通過查詢，找到當天的管理員追究責任。功能分析：（1）對車輛信息表中進行數(shù)據(jù)的插入，刪除，修改，更新；（2）對車主信息表中的信息進行插入，刪除，修改，更新； (3) 對門衛(wèi)管理員信息表中的信息進行插入，刪除，修改，更新；（4）對門信息表中的信息進行插入，刪除，修改，更新；（5）查詢進出關系表中的車輛的進入數(shù)量和離開數(shù)量，以及進入時間和離開時間；（6）查詢統(tǒng)計每個門的車輛進出數(shù)，交互式更新車輛的進出數(shù)；4.流程圖車輛進出校門，要經(jīng)過地感線圈，讀卡器，道閘等設備，主要的流程圖如下：4.1系統(tǒng)入口流程圖 4.2系統(tǒng)出口流程圖5.概念模型設計

8、利用powerdesiger軟件進行概念模型和物理模型的設計：6邏輯模型設計地感線圈感應系統(tǒng)基本信息表（設備號）；車輛基本信息表（車牌號，類型，顏色）；門信息表（車輛編號，東門車輛數(shù)，北門車輛數(shù)，南門車輛數(shù)）；門衛(wèi)管理員基本信息表（門衛(wèi)管理員編號，姓名，年齡）；臨時卡信息表（卡編號，發(fā)放時間，回收時間）；有效卡信息表（卡號，有效時間）；車主基本信息表（執(zhí)照號碼，姓名，性別）；進出關系信息表（車牌號，車輛編號，進入時間，離開時間，進入車輛數(shù)，離開車輛數(shù)）；管理表（車輛編號，管理員編號，放行，不放行）；發(fā)放回收表（管理員編號，卡編號，發(fā)放時間，回收時間）。車輛基本信息表車輛基本信息表屬性類型長度是

9、否為空約束車牌號Varchar50Not null主鍵類型Varchar20Not null“A”“B”“C”顏色Varchar20Null門信息表門信息表屬性類型長度是否為空約束車輛編號Varchar50Not null主鍵東門車輛進出數(shù)IntNot null北門車輛進出數(shù)IntNot null南門車輛進出數(shù)IntNot null門衛(wèi)管理員基本信息表門衛(wèi)管理員基本信息表屬性類型長度是否為空約束門衛(wèi)管理員編號Varchar50Not null主鍵姓名Varchar50Not null年齡IntegerNot null臨時卡信息表臨時卡信息表屬性類型長度是否為空約束卡編號Varchar50Not

10、 null主鍵發(fā)放時間TNot null回收時間TNot null有效卡信息表有效卡信息表屬性類型長度是否為空約束卡號Varchar50Not null主鍵有效使用時間TNot null進出關系表進出關系表屬性類型長度是否為空約束車牌號Varchar50Not null主鍵車輛編號Varchar50Not null主鍵進入時間TNot null離開時間TNot null進入車輛數(shù)intNot null離開車輛數(shù)intNot null管理關系表管理關系表屬性類型長度是否為空約束車輛編號Varchar50Not null主鍵管理員編號Varchar50Not null主鍵放行Not null不放行

11、Not null發(fā)放回收關系表發(fā)放回收關系表屬性類型長度是否為空約束管理員編號Varchar50Not null主鍵卡編號Varchar50Not null主鍵發(fā)放時間TNot null回收時間TNot null7.物理設計/*=*/* Table: l車輛基本信息表 */*=*/create table l車輛基本信息表 ( 車牌號 varchar(50) not null, 設備號 varchar(50) not null, 類型 varchar(50) not null, 顏色 varchar(50) null, constraint PK_L車輛基本信息表 primary key no

12、nclustered (車牌號) constraint 類型 ch check （類型 in（“A”，“B”“C”）) go/*=*/* Index: 感應2_FK */*=*/create index 感應2_FK on l車輛基本信息表 (設備號 ASC)go/*=*/* Table: 臨時卡 */*=*/create table 臨時卡 ( 卡編號 varchar(50) not null, 發(fā)放時間 datetime not null, 回收時間 datetime not null, constraint PK_臨時卡 primary key nonclustered (卡編號)go/

13、*=*/* Table: 刷卡 */*=*/create table 刷卡 ( 卡號 varchar(50) not null, 卡編號 varchar(50) not null, 車輛編號 varchar(50) not null, 次數(shù) int not null, constraint PK_刷卡 primary key (卡號, 卡編號, 車輛編號)go/*=*/* Index: 刷卡_FK */*=*/create index 刷卡_FK on 刷卡 (卡號 ASC)go/*=*/* Index: 刷卡2_FK */*=*/create index 刷卡2_FK on 刷卡 (卡編號

14、ASC)go/*=*/* Index: 刷卡3_FK */*=*/create index 刷卡3_FK on 刷卡 (車輛編號 ASC)go/*=*/* Table: 發(fā)放回收 */*=*/create table 發(fā)放回收 ( 管理員編號 varchar(50) not null, 卡編號 varchar(50) not null, 發(fā)放時間 datetime not null, 回收時間 datetime not null, constraint PK_發(fā)放回收 primary key (管理員編號, 卡編號)go/*=*/* Index: 發(fā)放回收_FK */*=*/create in

15、dex 發(fā)放回收_FK on 發(fā)放回收 (管理員編號 ASC)go/*=*/* Index: 發(fā)放回收2_FK */*=*/create index 發(fā)放回收2_FK on 發(fā)放回收 (卡編號 ASC)go/*=*/* Table: 地感線圈設備 */*=*/create table 地感線圈設備 ( 設備號 varchar(50) not null, constraint PK_地感線圈設備 primary key nonclustered (設備號)go/*=*/* Table: 有效卡 */*=*/create table 有效卡 ( 卡號 varchar(50) not null, 有

16、效使用時間 datetime not null, constraint PK_有效卡 primary key nonclustered (卡號)go/*=*/* Table: 管理 */*=*/create table 管理 ( 車輛編號 varchar(50) not null, 管理員編號 varchar(50) not null, 放行 char(10) not null, 不放行 char(10) not null, constraint PK_管理 primary key (車輛編號, 管理員編號)go/*=*/* Index: 管理_FK */*=*/create index 管理

17、_FK on 管理 (車輛編號 ASC)go/*=*/* Index: 管理2_FK */*=*/create index 管理2_FK on 管理 (管理員編號 ASC)go/*=*/* Table: 車主信息表 */*=*/create table 車主信息表 ( 執(zhí)照號碼 varchar(50) not null, 車牌號 varchar(50) null, 卡號 varchar(50) null, 車主姓名 varchar(50) not null, 年齡 int not null, constraint PK_車主信息表 primary key nonclustered (執(zhí)照號碼)

18、go/*=*/* Index: 擁有2_FK */*=*/create index 擁有2_FK on 車主信息表 (卡號 ASC)go/*=*/* Index: 駕駛_FK */*=*/create index 駕駛_FK on 車主信息表 (車牌號 ASC)go/*=*/* Table: 進出 */*=*/create table 進出 ( 車牌號 varchar(50) not null, 車輛編號 varchar(50) not null, 進入時間 char(10) not null, 離開時間 char(10) not null, 進入車輛數(shù) char(10) not null,

19、離開車輛數(shù) char(10) not null, constraint PK_進出 primary key (車牌號, 車輛編號)go/*=*/* Index: 進出_FK */*=*/create index 進出_FK on 進出 (車牌號 ASC)go/*=*/* Index: 進出2_FK */*=*/create index 進出2_FK on 進出 (車輛編號 ASC)go/*=*/* Table: 門信息表 */*=*/create table 門信息表 ( 車輛編號 varchar(50) not null, 東門進出車輛數(shù) int not null, 北門進出車輛數(shù) int

20、not null, 南門進出車輛數(shù) int not null, constraint PK_門信息表 primary key nonclustered (車輛編號)go/*=*/* Table: 門衛(wèi)管理員基本信息表 */*=*/create table 門衛(wèi)管理員基本信息表 ( 管理員編號 varchar(50) not null, 姓名 varchar(50) not null, 年齡 int not null, constraint PK_門衛(wèi)管理員基本信息表 primary key nonclustered (管理員編號)goalter table l車輛基本信息表 add const

21、raint FK_L車輛基本信息表_感應2_地感線圈設備 foreign key (設備號) references 地感線圈設備 (設備號)goalter table 刷卡 add constraint FK_刷卡_刷卡_有效卡 foreign key (卡號) references 有效卡 (卡號)goalter table 刷卡 add constraint FK_刷卡_刷卡2_臨時卡 foreign key (卡編號) references 臨時卡 (卡編號)goalter table 刷卡 add constraint FK_刷卡_刷卡3_門信息表 foreign key (車輛編號)

22、 references 門信息表 (車輛編號)goalter table 發(fā)放回收 add constraint FK_發(fā)放回收_發(fā)放回收_門衛(wèi)管理員基本信 foreign key (管理員編號) references 門衛(wèi)管理員基本信息表 (管理員編號)goalter table 發(fā)放回收 add constraint FK_發(fā)放回收_發(fā)放回收2_臨時卡 foreign key (卡編號) references 臨時卡 (卡編號)goalter table 管理 add constraint FK_管理_管理_門信息表 foreign key (車輛編號) references 門信息表 (

23、車輛編號)goalter table 管理 add constraint FK_管理_管理2_門衛(wèi)管理員基本信 foreign key (管理員編號) references 門衛(wèi)管理員基本信息表 (管理員編號)goalter table 車主信息表 add constraint FK_車主信息表_擁有2_有效卡 foreign key (卡號) references 有效卡 (卡號)goalter table 車主信息表 add constraint FK_車主信息表_駕駛_L車輛基本信息表 foreign key (車牌號) references l車輛基本信息表 (車牌號)goalter

24、table 進出 add constraint FK_進出_進出_L車輛基本信息表 foreign key (車牌號) references l車輛基本信息表 (車牌號)goalter table 進出 add constraint FK_進出_進出2_門信息表 foreign key (車輛編號) references 門信息表 (車輛編號)go8.物理實施車主信息表車輛信息表門衛(wèi)管理員信息表有效卡信息表臨時卡信息表門信息表進出關系表：管理關系表：放行回收關系表：9.創(chuàng)建視圖我們可以通過視圖對信息進行查看門信息表視圖：create view A_門信息表asselect 車輛編號,東門進出車

25、輛數(shù),北門進出車輛數(shù),南門進出車輛數(shù)from 門信息表 有效卡視圖：create view B_有效卡asselect 卡號,有效使用時間from 有效卡視圖臨時卡視圖：create view C_臨時卡asselect 卡編號,發(fā)放時間,回收時間from 臨時卡車主信息表視圖：create view D_車主信息表asselect 執(zhí)照號碼 ,車牌號, 卡號,車主姓名from 車主信息表車輛基本信息表視圖：create view E_1車輛基本信息表asselect 車牌號, 設備號, 類型 ,顏色from 1車輛基本信息表門衛(wèi)管理員基本信息表視圖：create view F_門衛(wèi)管理員基本

26、信息表asselect 管理員編號,姓名,年齡from 門衛(wèi)管理員基本信息表進出關系表視圖：create view G_進出關系信息表asselect 車牌號,車輛編號,進入時間,離開時間,進入車輛數(shù),離開車輛數(shù)from 進出關系表管理關系表視圖：create view H_管理asselect車輛編號,管理員編號,放行,不發(fā)行from 管理發(fā)放回收關系表視圖：create view I_發(fā)放回收asselect管理員編號,卡編號,進入時間,離開時間from 發(fā)放回收10.程序功能代碼（1）基本功能：實現(xiàn)數(shù)據(jù)的插入，刪除，更新等操作：一號編碼的車輛在某一天在學校的出入情況：Select 東門進

27、入車輛數(shù)，北門車輛進出數(shù)，南門車輛進出數(shù)From 門信息表Where 車輛編號=01；學校新來幾位老師，而且都有車，將新來的老師的信息插入到車主信息表當中，將車輛信息插入到車輛信息表中，并發(fā)放有效卡：車主信息表信息的插入：INSERT INTO 車主信息表（卡號，車牌號，車主姓名，年齡）VALUES （11,XJ0111,李小剛，32）;INSERT INTO 車主信息表（卡號，車牌號，車主姓名，年齡）VALUES （12,XJ0112,王亞梅，25）;INSERT INTO 車主信息表（卡號，車牌號，車主姓名，年齡）VALUES （13,XJ0113,黃明，30）;車輛進本信息表信息的插入：

28、INSERT INTO 車輛基本信息表(車牌號，設備號，類型，顏色)VALUES（XJ0111,01,A，黑色）； INSERT INTO 車輛基本信息表(車牌號，設備號，類型，顏色)VALUES（ XJ0112,01,B，紅色）； INSERT INTO 車輛基本信息表(車牌號，設備號，類型，顏色)VALUES（ XJ0113,01,A，黑色）；數(shù)據(jù)的刪除：DELETE FROM(有效卡信息表)WHERE 卡號=01;DELETEFROM（無效卡信息表）WHERE 卡編號=01;數(shù)據(jù)的更新：UPDATE 門衛(wèi)管理員信息表SET 姓名=買買提WHERE 管理員編號=0103;UPDATE 門衛(wèi)

29、管理員信息表SET 年齡=年齡+1；（2）特殊功能：依次查詢每個門的車輛進入情況，交互式更新車輛的進出數(shù)：Exec SQL begin declare section /*主變量說明開始*/char doorname;int 東門車輛進出數(shù);int 北門車輛進出數(shù);int 南門車輛進出數(shù);int quantity;int newquantity;Exec SQL end declare section; /*主變量說明結束*/Long SQLCODE;Exec SQL INCLUDE sqlca;int main (void)int count=0;char yn ; /*定義yn代表yes或

30、no*/printf(“Please choose the door name(東門，北門，南門：)”)；Scanf(“%s”,&doorname); /*為主變量doorname賦值*/Exec SQL CONNECT TOTESTlocalhost: 436 USER “SYSTEM”/”MANAGER” /*連接數(shù)據(jù)庫*/Exec SQL DECLARESX CURSOR FOR /*定義游標SX*/select 東門進出車輛數(shù)，北門進出車輛數(shù)，南門車輛進出數(shù)from 門信息表 Where quantity=:doorquantity;Exec SQLOPEN SX ; /*打開

31、游標SX，只想查詢結果的第一行*、for( ; ; ) /*用循環(huán)結構逐條處理結果集中的記錄*/Exec SQL FETCH SX INTO：H東門進出車輛數(shù)，：H北門進出車輛數(shù)，：H南門進出車輛數(shù)； /*推進游標，將當前數(shù)據(jù)放入主變量*/if (sqlca.sqlcode!=0) /*sqlcode!=0,表示操作不成功*/break /*利用SQLCA中的狀態(tài)信息決定何時退出循環(huán)*/if（count+=0） /*如果是第一行的話，先打出行頭*/printf (“H東門進出車輛數(shù)，H北門進出車輛數(shù)，H南門進出車輛數(shù)”)；/*打印查詢結果*/printf(“UPDATE quantity(y/n)?”); /*詢問用戶是否要更新*/do scanf (“%c”,&y/n);While (yn!=N&&yn!=n&&yn!=Y&&yn!=y)if (yn=yor yn=n) /*如果選擇更新操作*/printf(“INPUT NEW QUANTITY:”);scanf(“%d”,&NEW QUANTITY); /*用戶輸入新的數(shù)量到主變量中*/Exec SQL UPDATE 門信息表 /*嵌入式SQL更新語句*/SET QUANTITY=:NEWQUA