大宗物料管理標(biāo)準(zhǔn)方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上大宗物料管理解決方案二七年五月一直以來，大宗物料工作在煤炭行業(yè)、焦化行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫及糧食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、化工行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)以及所有需要檢斤計(jì)量物料行業(yè)的難題，在手工作業(yè)下，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)心的問題，有的企業(yè)采取頻繁更換人員、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法進(jìn)行監(jiān)控，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。通過對(duì)司磅業(yè)務(wù)、質(zhì)檢業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)的管理難點(diǎn)和舞弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析和研究，以及充分考慮司磅業(yè)務(wù)與企業(yè)整個(gè)采購、倉儲(chǔ)、銷售過程中的關(guān)系，我們開發(fā)出的大宗物料系統(tǒng)，通過借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以幫

2、助企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)司磅流程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，徹底堵住業(yè)務(wù)中存在的漏洞，同時(shí)與企業(yè)整個(gè)采購業(yè)務(wù)系統(tǒng)、倉儲(chǔ)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減輕司磅人員、庫管人員、質(zhì)檢人員、財(cái)務(wù)結(jié)算人員的統(tǒng)計(jì)工作量，避免大量人為因素的影響，提高工作效率。1 計(jì)量管理1.1 現(xiàn)狀分析近幾年來，許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計(jì)量方面動(dòng)腦筋；其目的是通過在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段，為滿足一己私利而大做文章。這種現(xiàn)象在工業(yè)企業(yè)中已經(jīng)相當(dāng)普遍，既有司磅員內(nèi)部作弊、也有外來司機(jī)作弊、更有司機(jī)與司磅員串通作弊的現(xiàn)象，而且屢禁不止；手段和方法也越來越多、越來越隱蔽，讓管理者防不勝防。這

3、種現(xiàn)象已嚴(yán)重干擾了工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，給企業(yè)財(cái)務(wù)收入造成的損失少則幾十萬多則幾百萬；其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失，還由于管理措施不到位，在企業(yè)中形成了對(duì)企業(yè)長期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣，嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營管理和經(jīng)濟(jì)效益。而現(xiàn)有的一些磅房稱重計(jì)量軟件目前完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計(jì)，尚不具備對(duì)業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。可能存在的問題有：1、車輛在過磅時(shí)前/后輪不完全上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否完全上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫時(shí)將嚴(yán)重影響過磅的準(zhǔn)確性。2、車輛上磅后壓邊，由于電子地磅對(duì)車輛壓邊時(shí)的計(jì)量不準(zhǔn)確，某些司機(jī)根據(jù)這種

4、漏洞在車輛過皮或產(chǎn)品出庫時(shí)有意壓邊，偷逃計(jì)量重量。3、車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換車牌號(hào)，大車與小車/重車與輕車在稱過皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨物重量彌補(bǔ)，造成企業(yè)損失。4、車輛司機(jī)與司磅人員串通，在車輛上磅后司磅員在計(jì)算機(jī)上不操作，過磅數(shù)據(jù)不保存，管理者也無法查看。5、車輛司機(jī)與司磅人員串通(空倒空)，車輛上磅司磅員正常計(jì)量后，司機(jī)輕微移動(dòng)車輛，司磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫；這種情況對(duì)企業(yè)的影響極為惡劣。 6、遙控器作弊，車輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時(shí)使用

5、遙控器改變正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改變稱重結(jié)果，司磅員根本無法察覺。這種高科技作弊手段已經(jīng)在相當(dāng)一部分工業(yè)企業(yè)中被發(fā)現(xiàn)，如果不盡快解決，給企業(yè)造成的損失難以估計(jì)。7、銷售發(fā)貨中出現(xiàn)超提單發(fā)貨，手續(xù)不完備發(fā)貨現(xiàn)象。8、由于計(jì)量物資絕大部分是離散物料，大多采用露天堆放，或筒倉存放，不易二次準(zhǔn)確計(jì)量，且存在一定的損耗，一旦司磅過程中出現(xiàn)問題，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往會(huì)給企業(yè)造成巨大損失。9、由于司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，司磅員業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)量十分巨大，出現(xiàn)問題很難及時(shí)進(jìn)行查找核對(duì)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無法全面監(jiān)控司磅業(yè)務(wù)。1.2 解決方案我們根據(jù)磅房計(jì)

6、量中存在的上述問題，設(shè)計(jì)的軟件系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成對(duì)電子地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動(dòng)存入服務(wù)器，管理人員可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)管、查看出入庫稱重計(jì)量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)司磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下交易或車輛前后輪不完全上磅、上磅壓邊、司機(jī)非法操作地磅/儀表、非法使用遙控器控制過磅計(jì)量數(shù)據(jù)等現(xiàn)象，系統(tǒng)軟件將自動(dòng)告警并通知管理者檢查、處理。軟件的設(shè)計(jì)目標(biāo)是幫助企業(yè)規(guī)范并完善企業(yè)稱重計(jì)量過程，堵塞各種人為的差錯(cuò)和漏洞，確保稱重計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；加強(qiáng)對(duì)整個(gè)稱重計(jì)量過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免并堵住各種違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。1.2.1 汽車衡收貨計(jì)量軟件業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)1. 原料采購合同經(jīng)批準(zhǔn)后，采購合同簽訂部門通知磅房

7、收貨。2. 重車入場(chǎng)上磅后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)通過串口讀取稱重儀表的顯示數(shù)據(jù)，并記錄車輛毛重、貨物品種、供貨單位名稱，車輛編號(hào)等信息，同時(shí)打印“卸貨、采樣通知單”（一聯(lián)：左邊信息聯(lián)，右邊編號(hào)聯(lián)）。3. 系統(tǒng)自動(dòng)通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，禁止過磅。4. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過毛重時(shí)的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。5. 司機(jī)憑“卸貨、采樣通知單”到煤場(chǎng)卸貨。6. 采樣員對(duì)本車煤進(jìn)行目測(cè)扣雜，把扣雜數(shù)填到“卸貨、采樣通知單”上并把編號(hào)聯(lián)撕下放入采樣袋，然后在通知單上簽字后交給司機(jī)作為回皮依據(jù)。7. 磅房司磅員根據(jù)司機(jī)拿回的“卸煤、采樣通知單”，把扣雜數(shù)錄入計(jì)

8、算機(jī)進(jìn)行回皮同時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)算出凈重，并打印“收貨過磅單”8. 系統(tǒng)自動(dòng)通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控回皮車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，禁止過磅。9. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過皮重時(shí)的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。10. 司機(jī)憑過磅單出廠。1.2.2 汽車衡發(fā)貨計(jì)量業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)：1. 客戶提出購貨申請(qǐng)后，由銷售部門開具銷售提貨單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門審核確認(rèn)后，提貨單數(shù)據(jù)自動(dòng)傳到大宗物料系統(tǒng)，用于控制發(fā)貨數(shù)量，防止超提單數(shù)量發(fā)貨。2. 空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過串行通信口可以自動(dòng)讀取車輛皮重，并自動(dòng)與本車上次皮重或平均皮重進(jìn)行比較，如果出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自

9、動(dòng)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，提醒監(jiān)磅人員檢查車輛是否作弊，如作弊，則重新計(jì)量。系統(tǒng)自動(dòng)保存空車車號(hào)、本次稱量皮重。3. 系統(tǒng)自動(dòng)通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控過皮重車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，禁止過磅。4. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過皮重時(shí)的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。5. 車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重，司磅員選擇客戶提貨單，系統(tǒng)自動(dòng)提取該提貨單剩余數(shù)量與貨物凈重比較，如果貨物重量不大于剩余重量，系統(tǒng)打印磅碼單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單剩余數(shù)量。6. 系統(tǒng)自動(dòng)通過紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛是否完全上磅，如果發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)

10、警，禁止過磅。7. 系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過毛重時(shí)的圖像，并保存到數(shù)據(jù)庫中備查。8. 如果貨物重量大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)不允許打印磅碼單。系統(tǒng)提供兩種解決方式：一是根據(jù)多于數(shù)量卸貨，直至貨物重量不大于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)才允許打印磅碼單。二是客戶根據(jù)多于數(shù)量重新交款開具新的提貨單（補(bǔ)貨單），司磅員再選擇補(bǔ)開單，系統(tǒng)自動(dòng)判斷貨物重量是否不大于原提貨單剩余重量與補(bǔ)開單數(shù)量之和，如不大于，則打印磅單，允許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單和補(bǔ)開單剩余數(shù)量。9. 磅碼單必須打印且只允許打印一次。打印后出現(xiàn)操作失誤，只能把打印出的磅碼單作廢，系統(tǒng)自動(dòng)生成紅單沖減出錯(cuò)磅碼單，然后重新生成新的磅碼單，

11、修改后再重新打印磅碼單。管理人員可以通過系統(tǒng)查詢出作廢磅碼單與磅碼單打印單據(jù)進(jìn)行核對(duì)，防止出現(xiàn)問題。10. 車輛返回后，司磅員根據(jù)對(duì)方的司磅單，錄入對(duì)方的實(shí)收數(shù)和過磅日期。用于結(jié)算運(yùn)費(fèi)和與對(duì)方對(duì)帳。11. 系統(tǒng)可以根據(jù)提貨單匯總發(fā)貨量自動(dòng)生成銷售出庫單傳入庫存系統(tǒng)?？梢宰詣?dòng)生成發(fā)貨日?qǐng)?bào)表，發(fā)貨臺(tái)帳。1.2.3 汽車衡調(diào)撥計(jì)量1. 空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過串行通信口可以自動(dòng)讀取車輛皮重，系統(tǒng)自動(dòng)保存空車車號(hào)、本次稱量皮重。2. 車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次稱量皮重計(jì)算出貨物凈重。3. 司磅員打印過磅單。司機(jī)憑過磅單出門證聯(lián)出場(chǎng)

12、。1.2.4 動(dòng)態(tài)軌道衡計(jì)量目前系統(tǒng)執(zhí)行多種動(dòng)態(tài)軌道衡的數(shù)據(jù)采集，可以自動(dòng)把動(dòng)態(tài)軌道衡數(shù)據(jù)采集到大宗物料系統(tǒng)。1.2.5 皮帶秤計(jì)量本系統(tǒng)支持對(duì)皮帶秤數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，最多支持一臺(tái)電腦采集32臺(tái)皮帶秤的數(shù)據(jù)。1.3 外圍設(shè)備應(yīng)用1.3.1 紅外線監(jiān)磅儀紅外線監(jiān)控地磅是通過在磅體兩側(cè)加裝紅外感應(yīng)設(shè)備來感應(yīng)車輛過磅時(shí)的位置，這樣在車體過長或司磅人員視線受阻的情況下對(duì)車輛過磅的過程進(jìn)行控制，更好的杜絕車輛在過磅過程中的舞弊行為，可以徹底解決車輛不完全上磅或兩車同時(shí)上磅的問題。車輛不完全上衡，造成毛重比實(shí)際重量小。 前（后）面的車非法上衡，造成皮重比實(shí)際重量大。 正常上衡。 1.3.2 視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)

13、通過安裝完成的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)磅房車輛過磅時(shí)的情況以圖片的形式加以保存。本系統(tǒng)在不影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行的情況下通過自行開發(fā)的視頻采集系統(tǒng)對(duì)車輛過磅過程中的情況以圖片的形式加以記錄和保存。使司磅人員更加有效的監(jiān)控車輛的過磅情況，并為后續(xù)查詢部門提供相應(yīng)的查詢依據(jù)。1.3.3 Ic卡應(yīng)用1.3.4 無人職守過磅系統(tǒng)1.3.5 防遙控監(jiān)測(cè)儀遙控器作弊，車輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時(shí)使用遙控器改變正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改變稱重結(jié)果，司磅員根本無法察覺。防遙控監(jiān)測(cè)儀是一種新型高科技防遙控、防作弊電子產(chǎn)品。它

14、能夠有效偵測(cè)對(duì)電子地磅傳感器、稱重顯示儀表的無線信號(hào)干擾，通過識(shí)別無線遙控器的作弊遙控信號(hào)進(jìn)行系統(tǒng)硬件聲光告警。 當(dāng)外來司乘人員企圖通過遙控器在磅房附近非法干擾計(jì)量稱重信息時(shí)，防遙控?zé)o線監(jiān)測(cè)告警儀將自動(dòng)捕獲非法遙控信號(hào)并進(jìn)行聲光報(bào)警，同時(shí)與系統(tǒng)軟件聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行軟件自動(dòng)消息告警，及時(shí)通知司磅員及上級(jí)主管進(jìn)行跟蹤核查，可以有效杜絕非法使用遙控器控制計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)象，有力的打擊了作弊者的囂張氣焰，維護(hù)了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序不受影響保駕護(hù)航。1.4 應(yīng)用效果1、 系統(tǒng)自動(dòng)從電子儀表中采集車輛毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出凈重，自動(dòng)打印磅碼單。系統(tǒng)不允許司磅員修改計(jì)量數(shù)據(jù)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)

15、監(jiān)控稱量數(shù)據(jù)是否達(dá)到最大穩(wěn)定值，如未達(dá)到最大值，系統(tǒng)禁止保存數(shù)據(jù)、打印磅碼單，從而徹底解決了司磅員在司磅數(shù)據(jù)上的舞弊行為。2、 系統(tǒng)通過紅外線監(jiān)磅儀和視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以徹底解決車輛不完全上磅，或一車多過問題3、 車皮重量超過其平均數(shù)量，系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警，從而解決司機(jī)在車皮重量上的作弊行為。4、 系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)控收貨過磅整個(gè)過程，如果車輛重復(fù)稱量毛重，系統(tǒng)自動(dòng)禁止，從而解決一車多過問題。5、 可以與銷售管理系統(tǒng)連接，自動(dòng)讀取銷售提貨單剩余數(shù)量，嚴(yán)格控制發(fā)貨數(shù)量超過開票數(shù)量，從而解決超提單發(fā)貨問題。6、 可以處理提貨單剩余重量小于發(fā)貨數(shù)量時(shí)，系統(tǒng)允許從其它提貨單補(bǔ)足剩余數(shù)量。7、 錯(cuò)誤修改采用紅單沖

16、銷方式，能夠跟蹤整個(gè)修改過程。8、 提供發(fā)貨日?qǐng)?bào)表、收貨日?qǐng)?bào)表、發(fā)貨任意統(tǒng)計(jì)表，收貨任意統(tǒng)計(jì)表、磅碼單查詢、銷售提貨單查詢、材料結(jié)算單查詢、質(zhì)量合同查詢、化驗(yàn)單查詢、運(yùn)費(fèi)結(jié)算查詢等強(qiáng)大的查詢和統(tǒng)計(jì)功能，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崟r(shí)了解、監(jiān)控整個(gè)司磅業(yè)務(wù)全過程。2 質(zhì)檢管理2.1 現(xiàn)狀分析1. 采樣員缺少有效監(jiān)督。2. 送樣員換樣問題3. 編號(hào)員掌握所有信息，責(zé)任重大，易出現(xiàn)問題。4. 編號(hào)員工作強(qiáng)度大，易出現(xiàn)差錯(cuò)。2.2 解決方案軟件業(yè)務(wù)流程說明：1、 送貨單位的貨物經(jīng)過初驗(yàn)合格后，上磅計(jì)量，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成采樣單號(hào)。采樣單號(hào)由九位數(shù)字組成，前三位為送貨單位和貨物的代碼，后六位為采樣單順序號(hào)。同一送貨單位

17、和貨物的當(dāng)天代碼相同，但隔天隨機(jī)更換。同一車輛的采樣流水號(hào)每天隨機(jī)更換。2、 司磅員打印 “卸貨、采樣通知單”（一聯(lián)：左邊卸貨信息聯(lián)，右邊采樣編號(hào)聯(lián)）。采樣編號(hào)聯(lián)只打印后六位流水號(hào)。3、司磅員把卸貨、采樣通知單的右半聯(lián)（采樣單號(hào)）密封后交給司機(jī)。4、采樣員在煤場(chǎng)根據(jù)采樣規(guī)則對(duì)每車原料進(jìn)行采樣，把司機(jī)隨行“卸貨、采樣通知單”的密封采樣編號(hào)聯(lián)撕下放入采樣袋。5、 送樣員把采樣袋送到制樣室。6、 編號(hào)人員在計(jì)算機(jī)內(nèi)把前三位相同的采樣單號(hào)根據(jù)混樣規(guī)則隨機(jī)挑選進(jìn)行二次編碼，形成正式化驗(yàn)單號(hào)。7、 編號(hào)員打印出混樣通知單傳送給制樣室。8、 制樣室根據(jù)混樣通知單中采樣編號(hào)核對(duì)煤樣袋中的采樣編號(hào)聯(lián)，然后根據(jù)制

18、樣規(guī)程把同一化驗(yàn)單號(hào)中所包含的煤樣進(jìn)行混樣、制樣。9、 制樣員把化驗(yàn)單號(hào)寫到樣品標(biāo)簽上后，送到化驗(yàn)室?；?yàn)員化驗(yàn)后，根據(jù)化驗(yàn)單號(hào)把化驗(yàn)結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)。10、 化驗(yàn)單審核后，任何人不能修改化驗(yàn)數(shù)據(jù)。11、 計(jì)算機(jī)自動(dòng)形成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，傳入相關(guān)部門。2.3 應(yīng)用效果系統(tǒng)通過自動(dòng)對(duì)采樣單、化驗(yàn)單進(jìn)行二次編號(hào)，可以使采樣員、送樣員、編號(hào)員、制樣員、化驗(yàn)員無法了解化驗(yàn)數(shù)據(jù)與供應(yīng)商、貨物品種、車號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而避免作弊行為的發(fā)生。3 采購合同管理采購合同是企業(yè)在原料采購時(shí)，用來與供應(yīng)商制定的采購價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量、索賠等合同條款，以此用來作為與進(jìn)行原料結(jié)算的依據(jù)。3.1 軟件業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)1. 原料采購部門

19、與用戶簽訂書面合同后，各自錄入相應(yīng)的合同信息，內(nèi)容包括合同數(shù)量、合同價(jià)格、掛牌單價(jià)、供應(yīng)商名稱，運(yùn)費(fèi)單價(jià)、增值稅率、運(yùn)費(fèi)稅率，簽訂部門、簽訂人和各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2. 錄入員根據(jù)質(zhì)量指標(biāo)扣罰標(biāo)準(zhǔn)，錄入相應(yīng)的原料結(jié)算公式，并指定相應(yīng)的化驗(yàn)指標(biāo)取數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)精度等。3. 系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)采購部門的不同對(duì)采購合同進(jìn)行數(shù)據(jù)權(quán)限設(shè)定，本部門的人員只能看到本部門的合同信息，無權(quán)查看其他部門的合同。4. 采購部門錄入合同后，自動(dòng)傳到計(jì)劃部進(jìn)行審批。只有審批后的合同才能參與原料結(jié)算。5. 當(dāng)合同發(fā)生變更時(shí)，可以隨時(shí)終止該合同，并形成一份變更后新合同。終止后合同的將不參與材料結(jié)算。3.2 合同條款設(shè)定說明質(zhì)量指標(biāo)：

20、簽訂合同的貨物的質(zhì)量化驗(yàn)項(xiàng)目，該指標(biāo)隨貨物品種的不同而不同。例如煤炭的化驗(yàn)指標(biāo)主要有：全水分、含矸率、灰分、揮發(fā)分、含硫、固定碳、灰熔點(diǎn)、焦質(zhì)層指數(shù)、發(fā)熱量等。上限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高上限值。例如全水分要求上限值10。下限值：質(zhì)量指標(biāo)允許的最高下限值。例如發(fā)熱量要求下限值5000大卡?？蹆r(jià)：扣罰單價(jià)。例如發(fā)熱量每低于1卡，單價(jià)扣除0.001元?？勐剩嚎哿P比率。例如全水分每高于1，將扣罰總量的1。取數(shù)范圍：用于在材料結(jié)算時(shí)指定用于結(jié)算的化驗(yàn)數(shù)據(jù)取數(shù)范圍。包括：單車取數(shù)、日平均取數(shù)、月平均取數(shù)、無值取前數(shù)。取數(shù)方式：在材料結(jié)算時(shí)，對(duì)化驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方式。包括四舍五入法、截?cái)喾?、進(jìn)一法。位數(shù)：化驗(yàn)數(shù)

21、據(jù)的小數(shù)位數(shù)分組標(biāo)志：與分組定義合用，用于同一種貨物實(shí)現(xiàn)不同的算法。邏輯符：用于聯(lián)接多個(gè)指標(biāo)條件?？壑?扣價(jià)：指定該行記錄計(jì)算類型。扣重/扣價(jià)選項(xiàng)：包括下限扣重、上限扣重、下限比率扣重、上限比率扣重、下限乘積扣重、上限乘積扣重、下限扣價(jià)、上限扣價(jià)、定級(jí)定價(jià)、等級(jí)扣價(jià)、分組定義等選項(xiàng)。下面詳細(xì)介紹計(jì)算公式設(shè)置：超過下限扣重：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果超過下限值，則扣重=（化驗(yàn)值 下限值）×扣率×凈重。低于上限扣重：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果低于上限值，則扣重=（上限值化驗(yàn)值）×扣率×凈重。超過下限

22、扣價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果超過下限值，則結(jié)算單價(jià)=合同單價(jià)-（化驗(yàn)值 下限值）×扣價(jià)低于上限扣價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，如果化驗(yàn)結(jié)果低于上限值，則結(jié)算單價(jià)=合同單價(jià)-（上限值化驗(yàn)值）×扣價(jià) 等級(jí)定價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，則結(jié)算單價(jià)=扣價(jià)。等級(jí)扣價(jià)：該指標(biāo)的實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果在上限值和下限值之間時(shí)，則結(jié)算單價(jià)=合同單價(jià) - 扣價(jià)。分組定義：根據(jù)該指標(biāo)的化驗(yàn)結(jié)果區(qū)分出不同的結(jié)算公式。例如根據(jù)化驗(yàn)指標(biāo)，通過分組定義可以區(qū)分出不同的煤種，并根據(jù)不同的煤種設(shè)置不同的計(jì)算公式。3.3 應(yīng)用效果l 規(guī)范了原料合同

23、管理。l 有效的控制了原料的結(jié)算4 結(jié)算管理4.1 采購化價(jià)采購化價(jià)主要根據(jù)貨物的質(zhì)量合同和實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果，自動(dòng)計(jì)算出每一車磅單貨物結(jié)算數(shù)量、結(jié)算單價(jià)。4.1.1 結(jié)算業(yè)務(wù)流程1. 結(jié)算員選擇要結(jié)算的供貨單位（系統(tǒng)自動(dòng)過濾出未結(jié)算的單位清單）。2. 系統(tǒng)自動(dòng)顯示出該供貨單位未結(jié)算的過磅單。3. 結(jié)算員選擇要結(jié)算的過磅單。4. 系統(tǒng)自動(dòng)按照司磅日期、貨物品種、結(jié)算單位匹配采購合同和化驗(yàn)單。并按磅單票號(hào)顯示貨物的應(yīng)收數(shù)量、實(shí)收數(shù)量、扣水、扣雜數(shù)量、合同單價(jià)5. 系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)每條磅單所執(zhí)行的采購合同條款和實(shí)際化驗(yàn)單結(jié)果值，計(jì)算出該車貨物扣重值、結(jié)算單價(jià)，并計(jì)算出結(jié)算數(shù)量，結(jié)算金額，并明細(xì)顯示出扣重、扣

24、價(jià)的原因。6. 結(jié)算員打印原料結(jié)算單4.2 運(yùn)費(fèi)結(jié)算運(yùn)費(fèi)結(jié)算主要根據(jù)貨物的到貨地點(diǎn)（發(fā)貨地點(diǎn)），可以按照收發(fā)貨單位、運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車輛進(jìn)行匯總，形成運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。4.3 應(yīng)用效果1. 杜絕原料結(jié)算、運(yùn)費(fèi)結(jié)算中的人為因素的影響，使結(jié)算過程透明化。2. 使領(lǐng)導(dǎo)可以實(shí)時(shí)了解原料結(jié)算的真實(shí)情況。3. 大大減輕了原料結(jié)算的工作量，提高了工作效率。5 數(shù)據(jù)接口本系統(tǒng)可以與用友軟件U8系統(tǒng)的采購模塊、銷售模塊、庫存模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互傳輸。實(shí)現(xiàn)方式可以采用用友u8提供eai方式或者是通過存儲(chǔ)過程直接寫表的方式。下圖是大宗物料系統(tǒng)與u8接口圖：5.1 采購管理接口1. 大宗物料系統(tǒng)可以自動(dòng)讀取u8采購管理中的采購

25、訂單進(jìn)行過磅。2. 大宗物料系統(tǒng)的采購合同可以生成u8系統(tǒng)中采購訂單。3. 參照采購訂單過磅的物資，經(jīng)過化價(jià)后，可以生成采購入庫單（暫估入庫），并自動(dòng)反寫采購訂單的累計(jì)入庫量和更新庫存數(shù)據(jù)。5.2 銷售管理接口1. 大宗物料系統(tǒng)可以參照銷售訂單進(jìn)行發(fā)貨過磅，過磅后單據(jù)可以生成銷售發(fā)貨單回傳到u8系統(tǒng)，并自動(dòng)更新銷售訂單的已發(fā)量，u8中的銷售發(fā)貨單審核后，自動(dòng)形成銷售出庫單，更新庫存數(shù)據(jù)2. 大宗物料系統(tǒng)可以參照u8中的銷售發(fā)貨單進(jìn)行過磅，過磅后單據(jù)可以生成銷售出庫單回傳到u8庫存系統(tǒng)，并自動(dòng)更新銷售發(fā)貨單的出庫量，并自動(dòng)更新庫存數(shù)據(jù)。3. 對(duì)于需要先過磅才能確定銷售量的物資，可以先在大宗物料系

26、統(tǒng)中先過磅，然后生成銷售發(fā)貨單回傳u8銷售系統(tǒng)。5.3 庫存管理接口1. 調(diào)撥過磅單可以生成調(diào)撥單回傳u8系統(tǒng)。2. 領(lǐng)料過磅單可以生成領(lǐng)料出庫單回傳u8系統(tǒng)3. 產(chǎn)品過磅單可以生成產(chǎn)品入庫單回傳u8系統(tǒng)4. 其他過磅單可以生成其他出入庫單回傳u8系統(tǒng)5. 大宗物料管理系統(tǒng)共享u8系統(tǒng)的客戶、供應(yīng)商、存貨檔案、倉庫、部門、人員等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)。6 領(lǐng)導(dǎo)查詢1、 領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)動(dòng)態(tài)掌控磅房計(jì)量情況、實(shí)時(shí)了解每一車司磅詳細(xì)情況，當(dāng)天、當(dāng)月、當(dāng)年的材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、產(chǎn)品的銷售出場(chǎng)數(shù)量。2、 可以動(dòng)態(tài)掌握所有銷售訂單（或銷售發(fā)貨單）的每日發(fā)貨數(shù)量、剩余數(shù)量情況。3、 可以動(dòng)態(tài)掌握所有原料采購合同的每日收

27、貨數(shù)量、結(jié)算情況。4、 可以動(dòng)態(tài)掌握每一家供應(yīng)商每日、每月的原料質(zhì)量情況。5、 可以動(dòng)態(tài)掌握每家供應(yīng)商材料結(jié)算詳細(xì)信息。6、 可以動(dòng)態(tài)掌握每家承運(yùn)單位的運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況。7 硬件要求7.1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D7.2 設(shè)備要求1. 服務(wù)器最低配置cpu: 至強(qiáng)2.8G 內(nèi)存：1G 硬盤：3x18.2G 網(wǎng)卡：1000M2. 工作站最低配置磅房最好配備品牌商用電腦，最低配置：cpu:PIII1G 內(nèi)存512M 硬盤： 40G 網(wǎng)卡 100M3. 磅房打印機(jī)配置推薦使用票據(jù)打印機(jī)，如：epson680k 富士通8600E+8 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案8.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案針對(duì)司磅業(yè)務(wù)不能間斷的特點(diǎn)，為了保證在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)

28、故障情況下能夠不間斷司磅業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將提供以下解決方案：1. 在中央機(jī)房數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中建立一大型數(shù)據(jù)庫，用于集中存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)中所有磅房計(jì)量數(shù)據(jù)。2. 各司磅地點(diǎn)建立一套單機(jī)數(shù)據(jù)庫，用于存儲(chǔ)本地?cái)?shù)據(jù)。3. 在司磅過程中，系統(tǒng)同時(shí)把數(shù)據(jù)寫入兩套數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，保持兩套數(shù)據(jù)庫的當(dāng)日數(shù)據(jù)的一致性。4. 在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫為主，單機(jī)數(shù)據(jù)庫作為備份。5. 在某一臺(tái)電子磅或所有電子磅網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時(shí)，直接切換到單機(jī)數(shù)據(jù)庫繼續(xù)過磅。6. 網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，立即執(zhí)行【數(shù)據(jù)同步】功能把單機(jī)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，使網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)與單機(jī)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)相同。7. 再切換到網(wǎng)絡(luò)版數(shù)據(jù)庫繼續(xù)進(jìn)行司磅。8. 每日自動(dòng)定

29、時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)版數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份。8.2 單機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案在一些企業(yè)的磅房地點(diǎn)距離中心機(jī)房太遠(yuǎn)，無法進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)情況下，可以采用以下解決方案：1. 在各磅房建立單機(jī)數(shù)據(jù)庫，用于存儲(chǔ)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)。2. 在中心機(jī)房建立一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫。3. 各磅房在每日司磅結(jié)束后把當(dāng)日的司磅數(shù)據(jù)通過軟盤或電子郵件的方式上傳到中心機(jī)房。4. 中心機(jī)房每日把上報(bào)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中。5. 領(lǐng)導(dǎo)可以查詢到上一日以前的所有司磅地點(diǎn)的司磅情況。6. 各司磅地點(diǎn)每日對(duì)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)庫進(jìn)行備份。9 應(yīng)用效益分析1、有效監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過程，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和精密的流程設(shè)計(jì)，有效堵塞司磅過程中的漏洞，降低企業(yè)損失。 精煤 130×700元/噸×0.1%=91萬元 焦炭 100×1100元/噸×0.1%=110萬元 2、由事后監(jiān)督審查變?yōu)槭虑翱刂啤?、屏蔽質(zhì)檢、結(jié)算過程中的人為因素的影響。4、減輕員工繁重手工勞動(dòng)，提高工作效率。5、能夠動(dòng)態(tài)了解原料、產(chǎn)品的出入場(chǎng)數(shù)量，實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)原料采購、產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)中的計(jì)量、結(jié)算情況。6、規(guī)范優(yōu)化原有業(yè)務(wù)流程，制定相應(yīng)的規(guī)章制度。7、提高員工的綜合素質(zhì)10 典型用戶焦化行業(yè)1. 中化鎮(zhèn)江焦化有限公司2. 介休市茂勝煤化公司3. 介休市三佳