主斜井下料安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-150編號(hào)：_主斜井下料安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_主斜井下料安全技術(shù)措施用戶(hù)指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。因主斜井進(jìn)行地面運(yùn)煤系統(tǒng)改造，軌道被斷開(kāi)，臨時(shí)絞車(chē)使用JD-40型絞車(chē)。在軌道鋪設(shè)前，由于裝車(chē)位置有限，摘掛鉤困難，開(kāi)車(chē)視線(xiàn)不好，特制定本安全措施。一、裝車(chē)前車(chē)輛

2、停放位置（一）裝車(chē)前，車(chē)輛停放在井口阻車(chē)器靠外處，空間十分有限，裝車(chē)難度大。1、大件上車(chē)時(shí)，必須由一名隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，盡量采用機(jī)械裝車(chē)(鏟車(chē)配合)的方法，機(jī)械裝車(chē)時(shí)，所有人員必須站在安全可靠的地點(diǎn)，避免意外事故發(fā)生，不能采用機(jī)械裝車(chē)的再考慮人工抬運(yùn)。2、人員抬運(yùn)大件上車(chē)時(shí)必須有足夠的人員，平均承載力不得超過(guò)30Kg人，操作人員動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，由專(zhuān)人喊號(hào)，做到同起、同落，輕起、輕落。3、裝車(chē)時(shí)，要使機(jī)件的重心和平板車(chē)的重心重合，必須在平板車(chē)上墊不小于40mm厚的木板或道木，防止機(jī)件滑動(dòng)，但不得超載、超寬、超高。  4、由有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行裝車(chē)與捆綁工作，物件與平板車(chē)的固定連接用中

3、18.5mm的鋼絲繩與M20的花欄螺絲配合擁綁，并且不得少于4道，再用4股8號(hào)鐵絲，前后兩道捆綁裝車(chē)，必須絞緊上勁，保證各股絲受力均均。  5、捆綁時(shí)，各機(jī)件的外露配合面，突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù)，防止運(yùn)輸中碰撞損壞或出現(xiàn)意外。  6、捆綁易變形的部位時(shí)，必須采取措施，防止其變形，設(shè)備上的滑動(dòng)部位應(yīng)予以固定，以防止滑動(dòng)。  7、由隊(duì)長(zhǎng)檢查無(wú)誤后方可交組織下放。  （二）抬運(yùn)物料的安全技術(shù)措施抬運(yùn)物料時(shí)，除遵守第（一）項(xiàng)中相關(guān)規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：1、人工抬運(yùn)大件時(shí)，首先檢查行走路線(xiàn)的支護(hù)情況，如有隱患必須及時(shí)排除后，方可抬運(yùn)。 

4、 2、檢查行走路線(xiàn)上的一切障礙，排除后方可抬運(yùn)。  3、隊(duì)長(zhǎng)、跟班安全員必須親自檢查所要抬運(yùn)物料的擁綁情況，必須牢固可靠，確認(rèn)無(wú)隱患、無(wú)危險(xiǎn)后方準(zhǔn)作業(yè)。  4、抬運(yùn)人員必須齊心協(xié)力、精力集中，必須同肩、同起、同放，嚴(yán)禁隨意亂扔。  5、如單人抬扛的重物，隊(duì)長(zhǎng)、跟班安全員必須指派專(zhuān)人，確系單人無(wú)法完成，必須多人協(xié)作完成，以免發(fā)生意外。  6、主斜井下大件前，要對(duì)軌道、絞車(chē)制動(dòng)裝置、鋼絲繩、鉤頭、信號(hào)系統(tǒng)及安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，利用絞車(chē)或滑輪拖運(yùn)大件前，要對(duì)絞車(chē)的負(fù)荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進(jìn)行校核，確保無(wú)誤后方可操作。  7、大件抬運(yùn)時(shí)

5、，隊(duì)長(zhǎng)、跟班安全員必須現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)人指揮。  8、裝卸和抬運(yùn)減速器等大件時(shí)，要配足人員(至少8人)、有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，抬放時(shí)要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。  9、下放木料時(shí)，碼放整齊，并用不少于4股8#鐵絲捆綁牢靠，以防止在斜井運(yùn)輸過(guò)程中滑動(dòng)、下落，每輛車(chē)裝軌道數(shù)量不得超過(guò)20根。  10、下放打閉材料時(shí)，必須使用礦車(chē)，不能超載且裝運(yùn)物料堆積高度不能超出礦車(chē)斗沿。  11、嚴(yán)禁用礦車(chē)裝運(yùn)鋼軌，必須使用平板車(chē)，并捆綁牢固，以防脫滑，運(yùn)送時(shí)，要與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，確保開(kāi)車(chē)平穩(wěn)。  12、卸車(chē)時(shí)，在車(chē)停穩(wěn)的情況下，將車(chē)支穩(wěn)后再進(jìn)行卸車(chē)，抬放

6、鋼軌時(shí)，人員必須齊拿齊放，手、腳、胳膊或腿應(yīng)躲開(kāi)軌道底部，輕起輕落，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。  (三)下放材料安全規(guī)定:1、必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。2、嚴(yán)禁超載、超掛車(chē)、嚴(yán)禁人員蹬鉤、扒車(chē)。3、車(chē)輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須執(zhí)行相關(guān)的安全技術(shù)措施。4、在斜巷中施工或運(yùn)送超長(zhǎng)、超大物件時(shí)，應(yīng)執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)措施。5、絞車(chē)必須達(dá)到完好要求，固定符合設(shè)計(jì)要求。6、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后上崗。7、絞車(chē)司機(jī)需離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源。8、絞車(chē)司機(jī)必須穿好勞動(dòng)保護(hù)用品，扎緊袖口，集中精力，嚴(yán)格按信號(hào)指令操作，不得擅自離崗。9、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)，應(yīng)用電話(huà)

7、或其他方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。10、發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。11、必須集中精力、細(xì)心操作、在崗位上不準(zhǔn)做與本職工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話(huà)或口頭與他們聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)，不準(zhǔn)用電話(huà)聯(lián)系代替信號(hào)的發(fā)送。12、斜井把鉤工要保證井口的阻車(chē)器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。13、把鉤工必須認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。14、對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，及時(shí)升井處理。15、保險(xiǎn)繩必須固定在鉤頭上，另一端連接在串車(chē)尾車(chē)的連接裝置上，嚴(yán)禁用主繩彎回代替保險(xiǎn)繩。甩車(chē)時(shí)必須發(fā)出甩車(chē)信號(hào)。三、其他要求I、所有下井材料領(lǐng)取后裝車(chē)下放，材料員必須負(fù)責(zé)做好材料的領(lǐng)取、入庫(kù)、使用、清退等手續(xù)。2、在下放或提升大件的前一天，由相關(guān)工作人員負(fù)責(zé)向運(yùn)輸隊(duì)報(bào)送: 下(提)料計(jì)劃。3、所有物件運(yùn)輸?shù)轿缓蟊仨氈|平穩(wěn)，存放