風險工點包保責任制度

1、高風險工點安全包保管理辦法一、總 則為認真貫徹鐵道部加強對建設項目重點單位重點部位包保的通知（鐵建設電201118號）及昆明鐵路局“昆鐵建電2011479號”等文件精神，抓住安全重點，形成橫向到邊、縱向到底的安全保證體系，按照安全生產責任制中責、權、利相一致的原則，現(xiàn)制定高風險工點安全包保管理辦法并遵照執(zhí)行。二、組織機構項目部成立以項目經理為組長、分管領導為副組長，各部門負責人和各分部負責人公為成員的領導小組。下設辦公室設在安全質量部，負責日常歸口管理工作。組 長：*副組長：*成 員：*三 包保管理根據(jù)文件規(guī)定，實行高風險工點干部帶班作業(yè)制度和領導班子成員或部門領導包保制度。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患督

2、辦，一般、較大安全隱患治理由項目部部門督辦，重大安全隱患治理由項目部領導督辦。1、 本制度規(guī)定的高風險工點，主要包括高風險隧道（大坡嶺隧道、杉陽隧道）、特殊結構橋梁（小浪潭2號橋、銀江河大橋）、地質災害及其它高風險工點等2、根據(jù)風險評估結果、地質條件、施工條件等，對承擔任務范圍內的高風險工點、隧道極高風險段落逐一進行分析，逐條細化風險控制措施，選擇適宜的施工工藝，制訂風險防范及突發(fā)安全事故應急預案，并編制風險管理實施細則，風險管理實施細則經監(jiān)理單位審查批準、報建設單位審查后，納入實施性施工組織設計。3、通過強化施工工序管理，落實責任，實行 項目部分部工班”逐級負責，責任到人，形成以安全生產為目

3、標，以工程質量為關鍵路線，以現(xiàn)場管理標準化為手段的包保責任制。4、包保工作主要內容：檢查重大技術方案落實情況，檢查風險管理實施細則執(zhí)行情況，全面控制極高度和高度風險工點施工組織及工序銜接情況，分析節(jié)點工期與施組兌現(xiàn)情況。5、現(xiàn)場檢查重點：隧道超前預報措施、施工步距、監(jiān)控量測、開挖工法、初支結構間距、初支脫空、防排水，高陡邊坡防護，大型設備使用安全情況，消除安全隱患，規(guī)避施工風險，及時協(xié)調解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。重點部位檢查巡視要求簽字確認作業(yè)人員在崗在位情況及應急備品攜帶數(shù)量是否符合要求，應急備品儲備和設備布設情況。6、高風險工點每月檢查頻次：項目部領導班子每月檢查不得少于4次（其中夜班檢查不

4、得少于1次）， 分部主要領導檢查不得少于6次（其中夜班檢查不得少于2次），及時處理安全隱患，包保工點發(fā)生質量安全事故的將追究包保領導的責任。7、包保人員認真做好檢查記錄(見附件1、2)，及時記錄現(xiàn)場安全、質量和進度情況，技術方案和風險措施實施情況，現(xiàn)場存在問題及解決情況，下一步需要注意事項或進一步完善措施等方面。8、 包保領導每月完成包保任務，需書寫包保寫實報告，歸口項目部安質部統(tǒng)一保管。項目部每月安全質量分析例會將對各工點執(zhí)行情況進行和安全質量情況進行通報。9、在做好本職工作的同時，抓好風險工點的包保，包保工點發(fā)生質量安全事故的，將追究包保領導的責任。10、包保檢查情況將納入月度績效考核。四

5、、其 他1. 本辦法未盡事宜按照昆明鐵路局及公司的相關管理辦法執(zhí)行。2. 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。附件：1.工點風險包保檢查記錄表2.五工區(qū)項目部高風險工點包保責任表附件1風險工點包保檢查記錄表標段： 單位： 監(jiān)理單位： 工程名稱包保人檢查日期當班帶班人員帶班作業(yè)位置施工基本情況1、工程數(shù)量（全長）：2、完成情況：3、現(xiàn)施工里程（位置）：4、其它：檢查落實情況1、重大技術方案（設計方案）：2、標準化作業(yè)和施工組織：3、工序銜接和工藝：（含隧道超前地質預報、量測、注漿等）4、安全防護措施：5、機械設備和特殊工作：6、三違和隱患排查：7、其它：存在問題及處理情況注意事項注求 包保人簽名： 現(xiàn)場監(jiān)理簽名：日期： 年 月 日 日期： 年 月 日帶班人簽