船體裝配工藝作業(yè)指導(dǎo)書匯總

1、船體裝配工藝作業(yè)指導(dǎo)書1.目的 本文件明確了在船廠鋼質(zhì)船舶建造過程中，對船體裝配的基本作業(yè)流程作出指導(dǎo)，在裝配過程的規(guī)范和要求。1 適用范圍本規(guī)范規(guī)定了鋼質(zhì)船體建造的施工前準(zhǔn)備、人員、工藝要求和工藝流程。本規(guī)范適用于LNG船、LPG船、油輪、集裝箱船、儲(chǔ)油船的船體鋼結(jié)構(gòu)的建造，其它船舶可參考執(zhí)行。3 術(shù)語和縮寫本文件采用ISO9001:2000管理標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理手冊的術(shù)語和縮寫，還采用了下列術(shù)語和定義。3.1 零件單個(gè)的鋼板或型材。 如：肋板、縱骨等。3.2 部件兩個(gè)或兩個(gè)以上零件裝焊成的組合件。如：帶扶強(qiáng)材的肋板、帶扶強(qiáng)材的平面艙壁。3.3 分段整個(gè)船體結(jié)構(gòu)為了制造方便而分解成的若干個(gè)平面或

2、立體的塊。而這些塊又能組成一個(gè)完整的船體，這些塊就叫分段。3.4 總段將幾個(gè)相鄰分段組成一個(gè)較大的塊，該較大塊稱總段。如：上層建筑總段。3.5 小組立將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組成的部件的生產(chǎn)過程。如：拼T型材、肋板上裝扶強(qiáng)材和開孔加強(qiáng)筋等。3.6 中組立將部件和部件加零件組成一個(gè)較大組合件的生產(chǎn)過程。如：拼裝成油柜等。3.7 大組立將零件和部件組成分段的生產(chǎn)過程。3.8 總組將幾個(gè)相鄰分段組成一個(gè)總段的生產(chǎn)過程。3.9 搭載在船塢內(nèi)將分段和總段組成完整一艘船體的生產(chǎn)過程。4.職責(zé)與權(quán)限部門/崗位職責(zé)和權(quán)限技術(shù)部/造船辦施工前圖紙的準(zhǔn)備造船辦施工工藝的指導(dǎo)質(zhì)檢部工藝要求和規(guī)范的檢查5 工作程序5.1

3、 施工前準(zhǔn)備5.1.1圖紙資料：施工前有關(guān)圖紙，零件明細(xì)表，焊接工藝和完工測量表等。5.1.2材料：施工前查對零件的材質(zhì)牌號(hào)，鋼板厚度，型材尺寸等應(yīng)與圖紙相符合。5.1.3工具： 鋼卷尺、線錘、水平橡皮管、油泵、花蘭螺絲、鐵楔、各種“馬”、激光經(jīng)緯儀、錘、氧乙炔割炬、電焊龍頭、電焊面罩、角尺、角度尺。5.2 人員裝配工上崗前應(yīng)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和安全知識(shí)的培訓(xùn)。并且考試合格。能明了圖紙內(nèi)容和意圖，能明了下料切割后零部件上所表達(dá)的文字、符號(hào)的內(nèi)容含義。熟悉有關(guān)的工藝和技術(shù)文件并能按要求施工。5.3 工藝要求5.3.1 小組立1) 小組立工藝流程：2) 小組立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：構(gòu)件對劃線（理論線或?qū)暇€偏移）1

4、.5mm2.0mm平整度 4mm6mm小零件對大零件垂直度 2 mm 標(biāo)準(zhǔn) 極限平面板架： L±4mm ±6mm B±4mm ±6mm對角線差值： L1-L24mm 8mm5.3.2 中組立1) 中組立工藝流程：2) 中組立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：構(gòu)件對合線（理論線或?qū)暇€）偏移 1.5mm主要平面不平度 4mm小零件對大零件垂直度 2mm框架四角水平 ±8mm縱骨端面平面度 ±4mm（兩對角線中點(diǎn)間距） 2mm5.3.3 大組立1) 貨艙雙層底大組立a 工藝流程：b 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：分段長： L ±4mm 分段寬： B ±4mm

5、 分段高： H ±3mm 分段方正度： 4mm (內(nèi)、外底板對角線差值) 分段扭曲度： ±8mm （內(nèi)底板四角水平）縱骨端平面度：±4mm 內(nèi)、外底板中心線偏差 ±3mm 內(nèi)、外底板肋位線偏差 ±3mm 2) 貨艙舭部大組立a 貨艙舭部分段工藝流程：   典型分段縱骨散裝:b 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分段長： L ±4mm 分段寬： B ±4mm 內(nèi)底高： H1±3mm 舭部尖頂高：H2±4mm 分段方正度：（測斜板） 4mm 分段扭曲度：（測斜板） ±8mm 縱骨端面度： &

6、#177;4mm 4) 貨艙頂邊水艙大組立a 貨艙頂邊水艙分段工藝流程b 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分段長： L ±4mm 分段寬： B ±4mm 分段高： H ±4mm 分段方正度：（測上甲板） 4mm分段扭曲度：（上甲班） ±8mm 縱骨端平面： ±4mm 5) 舷側(cè)分段大組立a 舷側(cè)分段工藝流程b 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分段長： L ±4mm分段寬： B ±4mm分段高： H ±4mm分段方正度：（舷側(cè)板） 4mm縱骨端平面： ±4mm6) 機(jī)艙雙層底大組立a 機(jī)艙雙層底工藝流程b 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分段長： L ±4

7、mm分段寬： B ±4mm分段高： H ±4mm分段方正度：（內(nèi)底板四角水平） ±8mm （加測機(jī)座內(nèi)底板水平）7)機(jī)艙上甲板（平臺(tái)甲板）大組立a 機(jī)艙上甲板（平臺(tái)甲板）分段工藝流程：     b 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分段長： ±4mm分段寬： ±4mm分段高： ±4mm分段下口半寬 08mm縱橫艙壁垂直度 ±3mm分段兩端平面 ±3mm（板和縱向構(gòu)建） 槽形橫艙壁大組立1) 槽形艙壁分段工藝流程2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：寬度： B ±4mm高度： H ±4mm墩坐下口

8、的直壁和斜壁距離 S ±3mm座墩下口四角水平 ±4mm座墩下口直線度 3mm直壁面中點(diǎn)彎曲 8mm槽形上端封扳平直度 3mm 完工后劃中心線、低位對合水線、高位對合水線。 尾部分段大組立1) 尾部分段工藝流程： 2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)前后尾軸管偏心 3mm （施工中焊接變形進(jìn)行監(jiān)控）后尾軸轂后端至前尾軸轂前端總長L其余量為：+30+40，余量前后端各占一半。尾尖艙壁水平 ±3mm尾軸管水壓試驗(yàn) 0.02MPa和鑄鋼件相焊焊縫鑄鋼件和鋼板預(yù)熱至120ºC。 掛舵臂分段大組立1) 掛舵臂分段工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)長度： ±4mm寬度： 

9、7;4mm高度： ±4mm舵桿中心線 ±3mm 尾尖艙壁垂直度 ±3mm 舵機(jī)艙平臺(tái)平面度 ±8mm3) 工藝要領(lǐng)a 掛舵臂焊前收縮反變形7mm12mm。（向艉傾斜）b 掛舵臂焊前預(yù)熱120。c 掛舵臂和分段焊接時(shí)，隨時(shí)監(jiān)控舵桿中心線線錘偏差，用調(diào)整焊接程序來糾偏。 艏部分段大組立1) 艏部分段工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)長度： L ±4mm寬度： B ±4mm高度： H ±4mm開孔平臺(tái)板四角水平 ±8mm5.5 總組5.5.1 貨艙舷側(cè)分段總組1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：長度： L ±4mm

10、寬度： B ±4mm高度： H 05mm梁拱： b 010mm縱骨端平面平面度 ±3mm槽形艙壁垂直度 ±3mm槽形艙壁水平度 ±4mm上邊水艙和下邊水艙肋骨線錯(cuò)位 ±4mm 5.5.2 貨艙雙層底分段總組1) 工藝流程： 2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：長度： L ±4mm寬度： B ±4mm內(nèi)底水平：±8mm縱骨縱桁端平面平面度 ±3mm內(nèi)底方正度 4mm5.5.3 機(jī)艙上甲板分段總組（平臺(tái)甲板相似）1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：長度： ±4mm首尾甲板寬度：05mm首尾下口寬度：015

11、mm甲板水平：±8mm高度：05mm縱向件端面平面度 ±3mm縱橫艙壁垂直度 0.1%h且10mm。5.5.4 上層建筑總段（對角線差值）1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中心線誤差 ±3mm層高 015mm甲板四角水平 ±3mm主要圍壁十字接頭錯(cuò)位 1/3 t （t取較薄壁厚） 5.6 船塢搭載：5.6.1 船塢劃線1) 工藝流程：用精度級激光經(jīng)緯儀劃線，光點(diǎn)距離，光點(diǎn)之間用粉線彈劃，定位肋骨線和塢底中心線釘焊不銹鋼板，每個(gè)底部分段立2根標(biāo)桿。2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：塢底中心線左右誤差±1.5mm船塢基線上下誤差±1.5mm定位肋骨線

12、垂直度±3mm （在最大半寬處）半寬線±3mm相鄰分段定位肋骨線間距±3mm直剖對合線±3mm船長±3mm5.6.2 底部總段船塢搭載1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中心線 ±3mm定位肋骨線 ±4mm分段四角水平 ±8mm距基線高度 ±5mm5.6.3 橫艙壁分段船塢搭載1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中心線誤差： ±3mm 左右水平誤差 ±4mm高度誤差 ±5mm 垂直度 0.1%h 且 10mm座墩垂直壁下口和內(nèi)底水密肋板下口錯(cuò)位 1/4 t,（t較薄板厚） 5.

13、6.4 舷側(cè)總段塢內(nèi)搭載1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定位肋骨線誤差 ±4mm貨艙開口距中半寬 ±4mm上甲板水平 ±8mm分段間距接縫間隙 6 + - 6 2mm，局部間隙18mm分段接縫處肋距 ±10mm， 極限 ±20mm舭部設(shè)舷外支撐艙內(nèi)設(shè)支撐5.6.5 貨艙口間甲板總段船塢搭載1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中心線誤差 ±3mm定位肋骨線誤差 ±4mm貨艙開口縱向半長 ±4mm甲板水平和弦側(cè)甲板接平5.6.6 尾軸轂和掛舵臂總段船塢搭載1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多干中心線和塢底中心線及#0肋位偏差 ±5mm中心線前后水平 ±4mm舵桿中心線和軸中心線最小距離 ±4mm舵機(jī)艙平臺(tái)四角水平 ±8mm尾尖艙壁垂直度0.1%h ,且10 mm。5.6.7 首底部總段船塢搭載1) 工藝流程：2) 裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中心線誤差 ±3mm定位肋骨線誤差 ±4mm側(cè)推安裝要求一般首側(cè)推機(jī)平臺(tái)水平度1/1000，或根據(jù)側(cè)推廠家要求施工。5.6