繩索的系結(jié)插接操作及保養(yǎng)

1、繩索的系結(jié)、插接、操作及保養(yǎng)繩索作業(yè)包括繩結(jié)、插接和滑車組穿繩作業(yè)等。船上使用的繩索有三類。纖維繩：以植物纖維或合成纖維擰絞或編絞而成，用作系泊纜、吊物索等。合成纖維繩強度高、重量輕、壽命長，而且耐酸堿，20世紀(jì)60年代以來已廣泛應(yīng)用。鋼絲繩：由若干整根鋼絲絞制而成，有的內(nèi)有麻芯，多用作支索、吊貨索、拖纜等。鏈索：通常以無檔鏈制成，比纖維繩、鋼絲繩耐磨，用作長期系泊的系泊鏈，以及舵鏈、千斤鏈、吊貨鏈等。    繩結(jié)作業(yè)包括纖維繩打結(jié)、連接、系綁的方法。用于繩、纜、索具的固定或連接，設(shè)備或貨物的吊放，高空或舷外作業(yè)時的系縛等。繩結(jié)作業(yè)要求打結(jié)迅速、牢固可靠、拆結(jié)方便

2、、外型整齊美觀。帆船時代的繩結(jié)式樣繁多，有100余種；現(xiàn)代船上使用的種類較少，比較實用的有10余種。縮帆結(jié):又稱活頭平結(jié)(圖1 a)。救生艇駛風(fēng)時用此結(jié)捆扎帆下腳，可縮小受風(fēng)面積和降低帆的受風(fēng)中心。雙編結(jié)：用于兩根粗細(xì)不同繩索的連接。將粗繩一端折成環(huán)眼，細(xì)繩一端穿繞后收緊(圖1 b)。單套結(jié):用于高空或舷外作業(yè)時系保險繩(圖1 c)。撇纜活結(jié):用以將撇纜臨時系結(jié)在纜繩的琵琶頭上(圖1 d)。架板結(jié):架設(shè)跳板時，系在跳板的兩端(圖1 e)。升降結(jié):用于高空作業(yè)時系留人坐板，作業(yè)者可以自己控制升降(圖1 f)。旋圓雙半結(jié):用于船舶系泊帶纜或懸掛物體(圖1 g)。圓材結(jié):用于臨時拖曳或升吊圓材等細(xì)長

3、物體(圖1 h)。丁香結(jié):用于將繩索系扎在圓柱形物體或欄桿上(圖1 i)。魯班結(jié):用于防止丁香結(jié)滑脫，加繞一圈(圖1 j)。拖木結(jié)：用于拖曳重和大的繩索作業(yè)包括繩結(jié)、插接和滑車組穿繩作業(yè)等。船上使用的繩索有三類。纖維繩：以植物纖維或合成纖維擰絞或編絞而成，用作系泊纜、吊物索等。合成纖維繩強度高、重量輕、壽命長，而且耐酸堿，20世紀(jì)60年代以來已廣泛應(yīng)用。鋼絲繩：由若干整根鋼絲絞制而成，有的內(nèi)有麻芯，多用作支索、吊貨索、拖纜等。鏈索：通常以無檔鏈制成，比纖維繩、鋼絲繩耐磨，用作長期系泊的系泊鏈，以及舵鏈、千斤鏈、吊貨鏈等。    繩結(jié)作業(yè)包括纖維繩打結(jié)、連接、系綁的

4、方法。用于繩、纜、索具的固定或連接，設(shè)備或貨物的吊放，高空或舷外作業(yè)時的系縛等。繩結(jié)作業(yè)要求打結(jié)迅速、牢固可靠、拆結(jié)方便、外型整齊美觀。帆船時代的繩結(jié)式樣繁多，有100余種；現(xiàn)代船上使用的種類較少，比較實用的有10余種?？s帆結(jié):又稱活頭平結(jié)(圖1 a)。救生艇駛風(fēng)時用此結(jié)捆扎帆下腳，可縮小受風(fēng)面積和降低帆的受風(fēng)中心。雙編結(jié)：用于兩根粗細(xì)不同繩索的連接。將粗繩一端折成環(huán)眼，細(xì)繩一端穿繞后收緊(圖1 b)。單套結(jié):用于高空或舷外作業(yè)時系保險繩(圖1 c)。撇纜活結(jié):用以將撇纜臨時系結(jié)在纜繩的琵琶頭上(圖1 d)。架板結(jié):架設(shè)跳板時，系在跳板的兩端(圖1 e)。升降結(jié):用于高空作業(yè)時系留人坐板，作業(yè)

5、者可以自己控制升降(圖1 f)。旋圓雙半結(jié):用于船舶系泊帶纜或懸掛物體(圖1 g)。圓材結(jié):用于臨時拖曳或升吊圓材等細(xì)長物體(圖1 h)。丁香結(jié):用于將繩索系扎在圓柱形物體或欄桿上(圖1 i)。魯班結(jié):用于防止丁香結(jié)滑脫，加繞一圈(圖1 j)。拖木結(jié)：用于拖曳重和大的圓木，為防止滑脫，在圓材結(jié)之后加打一半結(jié)(圖1 k)。鉤結(jié):用于將繩子懸掛在鉤子上，下方懸吊重物(圖1 l)。制索結(jié)：船舶靠泊時，當(dāng)系泊纜絞緊后，臨時用制索繩或鏈在系纜上打一制索結(jié)，防止纜繩打滑，然后從絞纜機上將系纜松下繞在纜樁上(圖1 m)。救生索結(jié)：又稱花箍結(jié)，在救生艇架橫張索下方的救生索上，分節(jié)打上此結(jié)，以便手握腳踏，防止打

6、滑(圖1 n)。圓木，為防止滑脫，在圓材結(jié)之后加打一半結(jié)(圖1 k)。鉤結(jié):用于將繩子懸掛在鉤子上，下方懸吊重物(圖1 l)。制索結(jié)：船舶靠泊時，當(dāng)系泊纜絞緊后，臨時用制索繩或鏈在系纜上打一制索結(jié)，防止纜繩打滑，然后從絞纜機上將系纜松下繞在纜樁上(圖1 m)。救生索結(jié)：又稱花箍結(jié)，在救生艇架橫張索下方的救生索上，分節(jié)打上此結(jié)，以便手握腳踏，防止打滑(圖1 n)。插接作業(yè)：將兩繩分股相互穿插或?qū)卫K繩頭分股插入本繩干內(nèi)的連接方法。插接法連接的繩的強度約比原繩低530%，比用一般繩結(jié)連接的牢固，而插接處的直徑增加不多。插接分短插接、長插接和眼環(huán)插接三種。   

7、0; 短插接：連接兩根粗細(xì)相同的繩索，插接段較短的接繩法。插接段直徑比原繩直徑略大，不能作滑車?yán)K使用。繩質(zhì)不同，插接方法也不同。纖維繩短插接是將兩繩頭松開，再將兩繩各股交叉對好，逆各股扭向壓一股穿一股(圖2)。    鋼絲繩短插接是將A繩在距繩頭1012倍繩周長處用小繩扎緊，松開繩股，分5活股在上，1活股在下；將B繩在距繩頭8倍繩周長處，用鐵筆挑開繩干，5股在上，1股在下；A繩的5活股分別穿入B繩上方5股孔。以上稱一五插法，按此法類推，還有二四、三三插法。合成纖維繩短插接是將兩繩頭割齊、散開，依次分為4組，每組2股扎在一起；兩繩各組相互交叉，依次穿插。&

8、#160;   長插接：連接兩根粗細(xì)相同的繩索，其插接繩段較長，但插接段直徑基本保持不變，可以穿過滑車?yán)|孔。依繩質(zhì)可分為纖維繩長插接、鋼絲繩長插接。纖維繩長插接是先將兩繩繩頭的3條繩股分開12米長，交叉對好，將A繩一條繩股拆出，將B繩的一條繩股填入，依次類推，最后將各股成對打半結(jié)扎起來(圖3)。鋼絲繩長插接是分別將對接的兩繩距繩頭23米處扎緊，拆開各股，分為三組，然后將各組交叉對好，將A繩的一組拆出，B繩的一組填入，依次類推，然后將一組二股分開，進(jìn)行單股拆出，單股填入。此法不如短插接牢固，故不常用。     眼環(huán)插接：俗稱琵琶頭，用插接方式將繩頭制成環(huán)形以便系帶纜樁或鑲?cè)肭董h(huán)以便與卸扣連接。眼環(huán)插接也分三種方法。纖維繩眼環(huán)插接是先將繩頭松開約5 倍繩周長度，用中股逆搓紋自左向右穿過繩干第一股，左股穿第二股，右股穿剩余一股，如此順序穿插(圖4)。鋼絲繩眼環(huán)插接是先將繩頭松開約810 倍繩周長度，按三三、二四、一五插法分為活股，其穿插方式與短插接相同。合成纖維繩眼環(huán)插接是取繩頭一段長約45米，拆散各股約長600毫米，將八股分為四組，兩組上，兩組下，靠近繩干，壓接近一組的一花，穿插一次，依次類推。    滑車組穿繩作業(yè)：滑車組又稱絞轆，是一根滑車?yán)K與12個滑車組成的起重工具。使用滑