氣動馬達(dá)保養(yǎng)及日常維護(hù)

1、氣動馬達(dá)-保養(yǎng)及日常維護(hù)一、 結(jié)構(gòu)說明：排氣管空氣調(diào)節(jié)閥(進(jìn)氣口)二、 使用條件說明：使用流體：壓縮空氣使用壓力：5 kg/cm2 ( 70 psi )最高使用壓力：6 kg/cm2 ( 85 psi )周圍溫度：-10°C +70°C（在不凍結(jié)的狀態(tài)ba下才能使用）。潤滑油： IS0 VG32或相似品。（以油霧器給油是必要的，每分23滴），可以連續(xù)使用但無負(fù)荷不可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)氣馬達(dá)缸體內(nèi)部每年更換加注LUGREASELS-1EH黃油（適用于齒輪式和活塞式）。三、 使用時必須注意：1氣動馬達(dá)被驅(qū)動物的輸出軸心連接不當(dāng)時會形成不良動作或?qū)е鹿收稀?發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)立即停止使用，須

2、由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查、調(diào)整。四、 配管上必須注意：1. 氣動馬達(dá)和其它空氣壓力機(jī)器之故障主要原因，都是由于灰塵等異物的進(jìn)入。配管前都必須先用壓縮空氣清掃管內(nèi)，注意千萬不能讓切削粉、封緘帶之?dāng)嗥?、灰塵或銹等進(jìn)入配管內(nèi)。2. 不允許更改空氣壓力機(jī)器的管徑大小。五、 運(yùn)轉(zhuǎn)時必須注意：1. 確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向是否正確或被驅(qū)動物與軸心之間有無不正常安裝。2. 氣動馬達(dá)速度之控制和穩(wěn)定性，必須從供應(yīng)空氣方進(jìn)行調(diào)整，如此，排氣邊就不會產(chǎn)生背壓。3. 不可使馬達(dá)在無負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)旋轉(zhuǎn)或高速旋轉(zhuǎn)，如果連續(xù)無負(fù)荷空轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)速度將過度提高，氣動馬達(dá)將減少使用壽命或損壞。4. 帶料試運(yùn)轉(zhuǎn)時，用空氣調(diào)節(jié)閥，慢慢把旋轉(zhuǎn)數(shù)提

3、高到所需要的旋轉(zhuǎn)數(shù)為止。到達(dá)最大馬力時，若再超過此旋轉(zhuǎn)數(shù)的話，氣動馬達(dá)可能損壞，注意正確使用壓力。六、 保養(yǎng)檢查時必須注意：空氣過濾減壓油霧器（三聯(lián)件）要定期檢查，油霧器內(nèi)之潤滑油若已減少時，就要補(bǔ)充。壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀，并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈、潤滑質(zhì)量高。 普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20m。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種，前者輸出的油

4、霧濃度隨空氣的流量變化而變化；后者輸出的油霧濃度基本保持恒定，不隨空氣流量的變化而變化。 如圖 所示為一種固定節(jié)流式普通型油霧器。 其工作原理是： 壓縮空氣從輸入口進(jìn)入油霧器后， 絕大部分經(jīng)主管道輸出， 一小部分氣流進(jìn)入立桿1上正對氣流方向的小孔a， 經(jīng)截止閥進(jìn)入儲油杯5的上腔c中， 使油面受壓。 而立桿1上背對氣流方向的孔b由于其周圍氣流的高速流動， 其壓力低于油霧器在使用中一定要垂直安裝，它可以單獨(dú)使用，也可以和空氣過濾器、減壓閥、油霧器三件聯(lián)合使用，組成氣源調(diào)節(jié)裝置（通常稱之為氣動三聯(lián)件）， 使之具有過濾、 減壓和油霧潤滑的功能。聯(lián)合使用時， 其連接順序應(yīng)為空氣過濾器減壓閥油霧器， 不能

5、顛倒。安裝時，氣源調(diào)節(jié)裝置應(yīng)盡量靠近氣動設(shè)備附近， 距離不應(yīng)大于5 m。 氣動三聯(lián)件的工作原理如圖所示， 其外觀及職能符號如圖所示氣動三聯(lián)件的外觀及職能符號(a) 外觀； (b) 詳細(xì)職能符號； (c) 簡略職能符號 七、 回轉(zhuǎn)時使用說明：反轉(zhuǎn) 正轉(zhuǎn)當(dāng)A為入氣口時，B則為排氣口當(dāng)B未入氣口時，A則為排氣口八、 故障及排除對策故障原因?qū)Σ唏R達(dá)不工作1壓縮空氣供應(yīng)不足2已超過負(fù)荷3無足夠潤滑導(dǎo)致過熱膨脹4內(nèi)部機(jī)件耗損、破裂。1確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)的壓力。2確認(rèn)其負(fù)荷。3確認(rèn)氣動馬達(dá)及減速機(jī)具以及機(jī)械運(yùn)作部分之狀況。確認(rèn)氣動馬達(dá)的輸出軸上有無徑向負(fù)荷或軸向負(fù)荷時，才委托本公司修理。轉(zhuǎn)動方向相反空氣供應(yīng)配

6、管連接錯誤。1入氣口和排氣口對換。2改裝并連接在能獲得正規(guī)旋轉(zhuǎn)方向之通道口上。不能獲得所定之旋轉(zhuǎn)數(shù)、馬力或轉(zhuǎn)數(shù)1壓力的供應(yīng)已降低。2空氣供應(yīng)量不足或減少。3排氣那一邊通道有阻擋，形成背壓。1重新設(shè)定使用壓力。2確認(rèn)壓縮空氣供應(yīng)在線的配管有無故障，并供應(yīng)適當(dāng)空氣量。3確認(rèn)排氣那一邊的配管無阻撓并配有正確消音器。九、 維修故障排除維修故障排除不運(yùn)轉(zhuǎn)檢查馬達(dá)管內(nèi)是否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、軸心連接不當(dāng)、潤滑不足機(jī)械阻凝低扭力檢查馬達(dá)管內(nèi)是否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠(yuǎn)、軸心連接不當(dāng)、潤滑不足機(jī)械阻凝低速度檢查馬達(dá)管內(nèi)是否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠(yuǎn)、風(fēng)管太小、軸心連接不當(dāng)、排氣阻塞、潤滑不足機(jī)械阻凝發(fā)熱檢查馬達(dá)、軸心連接不當(dāng)、排氣阻塞、潤滑不足機(jī)械阻