淺談魯?shù)乩娬居野痘炷涟韬拖到y(tǒng)設(shè)計與施工

1、淺談魯?shù)乩娬居野痘炷涟韬拖到y(tǒng)設(shè)計與施工（中國水利水電第十四工程局有限公司大理分公司 云南大理 671000）摘 要：水利水電工程中混凝土工程涉及電站的整體質(zhì)量，拌和系統(tǒng)為混凝土施工的質(zhì)量控制源頭之一，混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計及施工是否合理、經(jīng)濟(jì)是在工程中必須考慮的問題。本文簡要介紹了魯?shù)乩娬居野痘炷涟韬拖到y(tǒng)的設(shè)計與施工，涉及土建、鋼結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施，其成果可為其他類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：混凝土拌和系統(tǒng)；設(shè)計；施工1.概述魯?shù)乩娬疚挥谠颇鲜←惤貐^(qū)永勝縣與大理白族自治州賓川縣交界處的金沙江干流上，為金沙江中游水電規(guī)劃8個梯級電站中的第7個梯級，上、下游分別與龍開口和觀音巖兩梯

2、級電站相銜接。工程地處高山峽谷區(qū)，壩址上、下游金沙江河段均無通航條件，無航道設(shè)施。大理賓川永勝公路從壩址上游通過，壩址距昆明市公路里程415km，距大理市公路里程128km，距賓川縣公路里程約90km。電站總裝機(jī)容量為2160MW（6360MW），多年平均發(fā)電量99.57億kwh，屬等大（1）型工程，主要建筑物為1級，次要建筑物為3級。右岸混凝土拌和系統(tǒng)布置于壩址下游右岸1.3km處，與右岸砂石加工系統(tǒng)規(guī)劃聯(lián)合布置，共用成品料堆，旁邊有右岸下游至4號渣場道路（Y5）通過，場地高程1162m。該系統(tǒng)承擔(dān)進(jìn)水口、地下主副廠房、主變室、尾調(diào)室、引水洞、尾水隧洞等主體和導(dǎo)流洞等臨建部位109.2萬m3

3、常態(tài)混凝土的供應(yīng)任務(wù)。系統(tǒng)混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度4.5萬m3，月平均澆筑強(qiáng)度1.5萬m3，溫控季節(jié)預(yù)冷混凝土月澆筑強(qiáng)度2萬m3，出機(jī)口溫度要求11。2.混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計2.1 拌和系統(tǒng)設(shè)計原則混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計主要根據(jù)水利水電工程混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則（DL/T5096-1999）和招標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容，盡量布置于交通便利且距離砂石料場較近的地勢開闊處。由于混凝土拌和系統(tǒng)要求必須同時滿足常態(tài)混凝土和預(yù)冷混凝土生產(chǎn)的需要，系統(tǒng)主要設(shè)施應(yīng)包括：拌和樓、拌和站、水泥及粉煤灰儲運(yùn)設(shè)施、粗細(xì)骨料儲運(yùn)設(shè)施、制冷系統(tǒng)（含拌和樓風(fēng)冷、制冷水、制冰）、外加劑車間、配電設(shè)施及水處理系統(tǒng)等設(shè)施（其工藝流程見下頁圖1）。

4、2.2 混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計（1）拌和設(shè)備本系統(tǒng)設(shè)計按混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度4.5萬m3，溫控季節(jié)預(yù)冷混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度2萬m3，出機(jī)口溫度11，每日兩班生產(chǎn)的要求進(jìn)行計算，則常溫常態(tài)混凝土小時生產(chǎn)能力為：Qh= QmKhMN450001.52520135m3h；預(yù)冷常態(tài)混凝土小時生產(chǎn)能力為：Qh= QmKhMN200001.5252060m3h，上式中：Qh混凝土小時生產(chǎn)能力 m3hQm混凝土月澆筑強(qiáng)度 m3MM混凝土廠月工作天數(shù)取M25天N混凝土廠每天工作小時數(shù)取N20小時（兩班制）K不均衡系數(shù) 取K1.5考慮本系統(tǒng)所生產(chǎn)混凝土大部分為地下工程混凝土以及本工程骨料巖性為正長巖等特點(diǎn)，攪拌主機(jī)

5、一座選用強(qiáng)制式主機(jī)，不帶預(yù)冷，以生產(chǎn)二級配和一級配常溫混凝土為主，更利于保證混凝土拌合的質(zhì)量；一座選用自落式，帶預(yù)冷，以生產(chǎn)三級配常溫、三級配和二級配預(yù)冷混凝土圖1 拌和系統(tǒng)工藝流程圖為主，可以降低生產(chǎn)成本。結(jié)合工程造價及其它因素，最終選定設(shè)備為： 一座強(qiáng)制式混凝土拌和樓和一座自落式拌和站，型號分別為HL120-3F1500LB和HZS120-1Q3000，前者銘牌生產(chǎn)能力為240 m3h，預(yù)冷混凝土生產(chǎn)能力為70 m3h，滿足混凝土生產(chǎn)強(qiáng)度要求。（2）水泥及粉煤灰儲料罐水泥、粉煤灰主要考慮為散裝料，配備儲料罐儲存。 水泥儲存能力計算高峰期水泥日平均需用量：Rc= Qmq /m=450000.

6、2/25=360t/d其中：Qm為混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度（m3月）；m每月工作天數(shù)，25天計q每立方米混凝土中水泥用量，考慮到此系統(tǒng)以生產(chǎn)常態(tài)混凝土為主，取q =0.2t；考慮到水泥是公路散裝運(yùn)輸，工地交通不是很便利，水泥按7天儲量計算：Rc7=7Rc=2520t配1200m3水泥罐2座，儲量為4320t，加上拌和樓（站）的4個100t罐，總計儲量為4720t，滿足混凝土高峰期澆筑13天的用量。 粉煤灰儲存能力高峰期粉煤灰日平均需用量：Rf= Qmq /m=450000.06 /25=108t/d粉煤灰按7天儲量計算：Rf7=7Rf=756t配1200m3粉煤灰罐1座，儲量為1920t，加上拌和

7、樓（站）的2個100t罐，總計儲量為2120t，滿足混凝土高峰期澆筑19天的用量。在膠凝材料罐布置平臺內(nèi)設(shè)80t地衡對散裝水泥、摻和料計量。計量后的水泥、摻和料在水泥摻和料罐旁將水泥摻和料氣送入罐（散裝水泥罐車卸裝氣源為罐車自帶）。配置GSB型低壓連續(xù)氣力輸送泵5臺和羅茨風(fēng)機(jī)3 臺，用于將水泥和摻和料由1200m3罐輸送至拌和樓（站）100t小罐。該連續(xù)氣力輸送泵結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、系統(tǒng)造價和運(yùn)行費(fèi)用低、自動化程度高。由于輸送氣源壓力較低，因此氣源選用羅茨風(fēng)機(jī)，不需設(shè)立凈化系統(tǒng)。（3）制冷系統(tǒng)根據(jù)招標(biāo)文件要求以及混凝土自然拌和出機(jī)口溫度（最高6月28.6），夏季自然拌和出機(jī)口溫度均高于預(yù)冷混凝

8、土11的設(shè)計出機(jī)口溫度，必須采取預(yù)冷措施才能達(dá)到預(yù)冷生產(chǎn)混凝土的要求。取以下參數(shù)作為熱平衡及混凝土出機(jī)口溫度控制計算的基本數(shù)據(jù)：壩址6月份平均溫度：27.5 壩址月平均最高水溫：20.8風(fēng)冷骨料入拌溫度：78 冰水入拌溫度：24片冰入拌溫度：-3-5 出機(jī)口混凝土溫度：11考慮砂含水率3%，骨料含水率0.5%時各級配實(shí)際用冰量為：三級配混凝土加冰量：50.0kg二級配混凝土加冰量：60.0kg具體計算參數(shù)及結(jié)果見表-和-。表2-1 混凝土系統(tǒng)三級配預(yù)冷混凝土出機(jī)口溫度計算表序號名稱比熱kcal/kg。物料重量kg比熱重量kcal/平均溫度熱量kcal1砂0.22666146.5220.8304

9、7.6162石0.221451319.2272234.543粉煤灰0.184448.0940323.844水泥0.18417632.38451457.285水148482966冰0.55025-5-26257砂表水1151520.83128石表水1777499機(jī)械熱150010601.226395.27混凝土出機(jī)口溫度：10.63表2-2 混凝土系統(tǒng)二級配預(yù)冷混凝土出機(jī)口溫度計算表序號名稱比熱kcal/kg。物料重量kg比熱重量kcal/平均溫度熱量kcal1砂0.22704154.8820.83221.52石0.221227269.9471889.583粉煤灰0.1845610.340412

10、.164水泥0.18422441.21451854.725水1585821166冰0.56030-5-31507砂表水1151520.83128石表水1777499機(jī)械熱150010586.346204.96混凝土出機(jī)口溫度：10.58根據(jù)表2-1、表2-2的計算結(jié)果，預(yù)冷混凝土拌制采用“骨料風(fēng)冷（78）+冷水（24）+片冰（-5）”的工藝，按混凝土不同級配選擇相應(yīng)的加冰量，可滿足不同的出機(jī)口溫度要求?；炷林评湎到y(tǒng)主要由拌和樓粗骨料風(fēng)冷料倉和制冷車間制冷水、制冰生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)以及相配套的氨壓機(jī)制冷機(jī)組、冰庫、氣力輸冰裝置等組成。粗骨料的風(fēng)冷在拌和樓風(fēng)冷料倉中進(jìn)行，冷卻方式為均為連續(xù)分層冷卻。粗

11、骨料在拌和樓料倉內(nèi)預(yù)設(shè)的配風(fēng)、回風(fēng)窗和料倉外側(cè)的送、回風(fēng)管道以及高效空氣冷卻器、（軸流風(fēng)機(jī)）形成的冷風(fēng)閉式循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，冷風(fēng)自料倉下部送入，上部回風(fēng)與骨料自上而下的流動方向相反，保證粗骨料冷卻效果。制冷水由立式蒸發(fā)器生產(chǎn)，片冰由片冰機(jī)生產(chǎn)儲存于冰庫內(nèi)，生產(chǎn)預(yù)冷混凝土?xí)r由氣力輸送裝置送入拌和樓小冰庫儲存，再由螺旋輸送機(jī)輸送到冰稱稱量。經(jīng)對制冷系統(tǒng)熱平衡計算后，確定骨料風(fēng)冷制冷、制冰水裝機(jī)容量85萬kcal/h（標(biāo)準(zhǔn)工況），制片冰制冷裝機(jī)容量40萬kcal/h（標(biāo)準(zhǔn)工況），制冷系統(tǒng)需冷容量為125萬kcal/h（標(biāo)準(zhǔn)工況），考慮到冷庫輸冰器等的需冷量及熱功損失，制冷系統(tǒng)總裝機(jī)容量為150萬kc

12、al/h（標(biāo)準(zhǔn)工況）。（4）外加劑車間根據(jù)施工強(qiáng)度及外加劑種類要求，需設(shè)置4個外加劑配液池。外加劑的輸送選用8臺25FB-40型防腐泵（其中備用4臺）。配制好的外加劑溶液經(jīng)耐酸泵分別由管路系統(tǒng)送至拌和樓（站），回液裝置設(shè)置在拌和樓（站）內(nèi)，外加劑管道采用電動閘閥控制，可實(shí)現(xiàn)電控倒池，全自動輸送。（5）水處理系統(tǒng)拌和系統(tǒng)高峰期供水日平均需用量：Wc= Qmq /m=450000.2/25=360t/d其中：Qm為混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度（m3月）；m每月工作天數(shù)，25天計q每立方米混凝土中水用量，取q =0.2t；拌和系統(tǒng)用水從上游100m處水泵站拌抽取金沙江水，經(jīng)初步沉淀后抽至拌和系統(tǒng)上方布置的兩

13、座400m3水池，拌和系統(tǒng)高峰期日用水量為360t，兩座400m3水池輪流使用，確保供水能滿足拌和系統(tǒng)使用。拌和系統(tǒng)主要生產(chǎn)污水為清洗攪拌倉所產(chǎn)生的廢水。按攪拌倉每日清洗兩次計算，拌和站攪拌倉清洗每次需水2m3，則拌和站每天清洗產(chǎn)生污水為224 m3；拌和樓攪拌倉每次清洗需水4.5m3（含3個攪拌倉），則每天產(chǎn)生的污水為4.529m3。施工高峰期拌和站與拌和樓同時使用時，每天產(chǎn)生的廢水為13m3。為保護(hù)金沙江流域生態(tài)環(huán)境，拌和系統(tǒng)所產(chǎn)生的廢水采用循環(huán)使用，不排放至金沙江。由于廢水重復(fù)使用只用作攪拌倉的清洗，不參與混凝土拌制，廢水采用二級沉淀處理。一級沉淀采用容積為26m3的沉砂池進(jìn)行，二級沉淀

14、采用容積為93m3的沉淀池進(jìn)行，廢水循環(huán)周期約為9天。廢水成分主要為清洗攪拌倉產(chǎn)生的顆粒物，若經(jīng)沉淀池沉淀后廢水不能達(dá)到使用要求，投放明礬進(jìn)行處理，經(jīng)處理后的廢水使用液下污水泵抽至拌和站（樓）進(jìn)行循環(huán)使用。沉砂池的污泥采用裝載機(jī)進(jìn)行清理，沉淀池的污泥采用人工進(jìn)行清理，清理后運(yùn)至渣場進(jìn)行堆存處理。（6）膠帶機(jī)混凝土拌和系統(tǒng)內(nèi)所有骨料運(yùn)輸均由膠帶機(jī)完成，骨料由右岸砂石系統(tǒng)地弄皮帶供至混凝土拌和系統(tǒng)。拌和系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置B1B5膠帶機(jī)，B1膠帶機(jī)連接右岸砂石系統(tǒng)地弄皮帶，為拌和樓及拌和站共用；B2、B4接至HL120-3F1500LB拌和樓；B3、B5膠帶機(jī)接至HZS120-1Q3000拌和站。膠帶機(jī)帶速

15、為2.5m/s，B1膠帶機(jī)寬度為1m，輸送量900t/h，B2B4膠帶機(jī)寬度為0.8m，輸送量450t/h。（7）臨時骨料受料倉右岸砂石系統(tǒng)地弄皮帶為混凝土拌和系統(tǒng)供料前采用自卸車供料，故拌和系統(tǒng)前期設(shè)置2個臨時中轉(zhuǎn)骨料受料倉。中轉(zhuǎn)料倉下設(shè)一條出料膠帶機(jī)接至B1膠帶機(jī)，布置2臺800800mm電動弧門給料機(jī)，其單臺給料量可達(dá)800t/h，完全滿足骨料給料要求。（混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計工藝圖附圖1）。3.混凝土拌和系統(tǒng)布置根據(jù)混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)計原則，拌和系統(tǒng)應(yīng)盡量布置于交通便利且距離砂石料場較近且地勢開闊處，結(jié)合魯?shù)乩娬菊w布置，拌和系統(tǒng)布置于壩址下游右岸1.3km處，與右岸砂石加工系統(tǒng)相鄰，拌

16、和系統(tǒng)外側(cè)為右岸下游Y5公路，內(nèi)側(cè)由于緊靠山體，需對山體進(jìn)行開挖施工，場地高程1162m。根據(jù)混凝土拌和系統(tǒng)的工藝流程，系統(tǒng)內(nèi)布置拌和樓（HL120-3F1500LB）、拌和站（HZS120-1Q3000）、水泥及粉煤灰儲運(yùn)設(shè)施、粗細(xì)骨料儲運(yùn)設(shè)施、制冷系統(tǒng)（含拌和樓風(fēng)冷、制冷水、制冰）、外加劑車間、配電設(shè)施及水處理設(shè)施等，其具體布置見附圖2。圖2右岸混凝土拌和系統(tǒng)平面布置圖4.混凝土拌和系統(tǒng)施工4.1 場地開挖右岸混凝土拌和系統(tǒng)布置于壩址下游右岸1.3km處，外側(cè)為下游低線Y5公路，內(nèi)側(cè)為山體，為滿足拌和系統(tǒng)的場地布置要求，需對場地進(jìn)行開挖?；炷涟韬拖到y(tǒng)內(nèi)側(cè)場地開挖高程為EL11851162

17、m，邊坡坡比為1：0.3，采用梯段爆破進(jìn)行開挖。先修建施工便道至開挖區(qū)頂部邊線附近，使用手風(fēng)鉆進(jìn)行開挖，形成平臺后采用履帶式潛孔鉆打孔，離開挖面預(yù)留1.5m的保護(hù)層，爆破后保護(hù)層采用反鏟、手風(fēng)鉆進(jìn)行修整，分23次開挖到EL1162m高程。如開挖下來的石塊體積過大或工作面有較大孤石采用解爆進(jìn)行分解，使用反鏟、裝載機(jī)裝渣，20T自卸車運(yùn)至渣場。對開挖出來的邊坡視現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行隨機(jī)支護(hù)，并在邊坡頂部設(shè)置竹條板防止碎石滾落。在開挖施工過程中加強(qiáng)對施工便道的維護(hù)清理，保持施工道路的暢通，以保證開挖中機(jī)械設(shè)備的順利通行。為保證開挖質(zhì)量，確?；炷涟韬拖到y(tǒng)在運(yùn)行期間的安全，特別需要注意基礎(chǔ)開挖爆破的控制，

18、需要根據(jù)開挖中的巖石變化情況，及時修正爆破參數(shù)，以便達(dá)到最佳爆破效果。4.2 土建基礎(chǔ)施工為滿足拌和系統(tǒng)使用要求，拌和系統(tǒng)場坪澆筑為C20混凝土20cm厚，場內(nèi)下游靠近Y5公路側(cè)布置辦公室一幢，外加劑車間一座，制冷車間一座，沿場地四周布置排水溝及藍(lán)色塑鋼網(wǎng)圍墻。施工前應(yīng)先時先進(jìn)行系統(tǒng)接地扁鐵（606mm）的埋設(shè)工作，再進(jìn)行排水溝及膠帶機(jī)基礎(chǔ)、拌和樓（站）基礎(chǔ)施工，同時在場地內(nèi)進(jìn)行膠帶機(jī)桁架和1200m3儲料罐的制作，金屬結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求，基礎(chǔ)施工完成后進(jìn)行房建施工及膠帶機(jī)、儲料罐和拌和樓的安裝工作。制冷車間由于制冷設(shè)備安裝的需要，車間內(nèi)基礎(chǔ)施工完成后需待制冷設(shè)備安裝完成后才能進(jìn)行剩

19、余墻體及屋頂?shù)氖┕?。由于制冷車間內(nèi)存放有液氨，車間外側(cè)設(shè)置一緊急泄氨槽并確保泄氨槽內(nèi)有一定的水存儲?；A(chǔ)施工時由于地基開挖不平整，膠帶機(jī)基礎(chǔ)及拌和站基礎(chǔ)部分處于松渣位置，部分處于基巖欠挖位置，施工時根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化處理，如加設(shè)插筋，增加基礎(chǔ)高度等措施。4.3 拌和系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備安裝由于1200m3儲料罐制作完成后占用場地較大，為便于后續(xù)施工的有序進(jìn)行，先進(jìn)行儲料罐的吊裝。儲料罐制作時分為兩段制作，上下部各一段，吊耳與儲料罐罐體電焊焊牢，吊點(diǎn)平均四等分罐體。吊裝時采用兩臺70t汽車吊左右兩邊一起起吊，每邊需承受荷載13t左右，每個吊耳需承受荷載7t左右，吊耳焊縫長度承受拉力1000kg/10mm。拌和樓（站）及膠帶機(jī)桁架、立柱安裝時采用25t汽車吊進(jìn)行起吊，并用一臺16t汽車吊進(jìn)行輔助吊裝。拌和樓（站）及其配套100t儲料罐柱體均為鋼柱，吊裝前應(yīng)先對基礎(chǔ)預(yù)埋件進(jìn)行校核，確保預(yù)埋件在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)的偏差在允許范圍內(nèi)。吊裝前先將設(shè)備小件拼裝成大件且大件重量控制在汽車吊的起吊范圍內(nèi)，然后從下到上依次吊裝、連接加固。由于制冷系統(tǒng)采用液氨制冷，其本身為拌和系統(tǒng)的主要安全隱患，安裝時更應(yīng)嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量。安裝前應(yīng)確保制冷設(shè)備及其輔助設(shè)施安全，避免日