我國現(xiàn)行增值稅的主要問題探析

1、我國現(xiàn)行增值稅的主要問題探析摘要我國現(xiàn)行增值稅的主要問題是增值稅類型的選擇已不適應新形式發(fā)展的需要,稅率的設計不盡科學合理,征收范圍較窄等,這已經成為當前經濟發(fā)展的一大障礙,迫切需要改革,筆者針對這些問題提出了實行收入型增值稅、降低部分稅率、提高部分抵扣率、擴大征收范圍和加強對納稅人的管理等建議來完善現(xiàn)行的增值稅。增值稅是二十世紀五十年代法國創(chuàng)立的一個稅種,由于其只對企業(yè)生產經營中新增價值部分課稅,因而增值稅具備稅基寬、消除重復征稅和內部制約機制嚴密等內在優(yōu)越性,也因如此它能給一國財政、經濟和外貿等方面帶來綜合積極效應而為世界各國相繼推行。到目前為止,世界上已有100多個國家和地區(qū)實行了增值稅

2、,增值稅已成為一個國際性的稅種。我國于1979年下半年開始試行, 1984年增值稅作為一個獨立的稅種在我國正式建立, 1994年稅制改革后,增值稅已成為我國現(xiàn)行稅制的主體稅種,在組織財政收入和調節(jié)經濟方面起著越來越大的作用。但隨著經濟的進一步發(fā)展,增值稅在實施過程中所反映出來的部分缺陷也越來越嚴重,增值稅的改革已勢在必行。一、現(xiàn)行增值稅的主要問題1增值稅類型的選擇已不適應新形式發(fā)展的需要。增值稅的類型主要有三種,即生產型增值稅、收入型增值稅和消費型增值稅。生產型增值稅是指對購進固定資產價款所支付的增值稅不允許作任何扣除,固定資產折舊作為增值額的一部分,其稅基相當于國民生產總值,故稱為生產型增值

3、稅。收入型增值稅是指對購進固定資產價款所支付的增值稅只允許扣除當期應計入產品成本的折舊部分,其稅基相當于國民收入,故稱為收入型增值稅。消費型增值稅是指對當期購進用于生產應稅產品的固定資產價款所支付的增值稅允許從當期增值額中一次全部扣除,其稅基相當于社會全部消費資料價值,故稱為消費型增值稅。但目前世界上大多數(shù)西方主要資本主義國家以及韓國、秘魯、墨西哥等國均采用消費型增值稅,即對投資不課稅的類型,只有少數(shù)國家實行收入型和生產型增值稅。我國目前采用的是生產型增值稅,即企業(yè)購入固定資產所支付的增值稅直接計入固定資產成本,不能計入進項稅額予以抵扣。生產型增值稅能較好地保證財政收入規(guī)模,較有力地遏制固定資

4、產投資規(guī)模膨脹過熱的勢頭,1994年我國進行稅制改革時選擇這種類型的增值稅也主要是出于這兩個方面的考慮,因此在當時來看是合理的,事實明它也確實發(fā)揮了應有的作用。但隨著我國經濟的進一步發(fā)展,特別是目前我國的經濟形勢現(xiàn)狀要求鼓勵投資,擴大內需以促進經濟的發(fā)展,那么現(xiàn)行的生產型增值稅已經成為了擴大投資規(guī)模的一大障礙。同時由于生產型增值稅不允許扣除購進固定資產所支付的進項稅額,而是將其計入固定資產成本,這就會導致對固定資產進行重復征稅,與增值稅的性質相違背。2增值稅的稅率設計不盡科學合理。現(xiàn)行的增值稅稅率對一般納稅人來說分為基本稅率(17%)、低稅率(13%)和零稅率(出口貨物適用),對小規(guī)模納稅人來

5、說分為6% (工業(yè)企業(yè))和4% (商業(yè)企業(yè))兩檔征收率。同時為照顧種種具體情況,又規(guī)定了一般納稅人外購農副產品和收購廢舊物資按10%的扣除率計算進項稅額,支付的運費按7%的扣除率計算進項稅額予以抵扣。這些稅率和抵扣率的設計使得納稅人的名義稅率和實際稅負不一致,納稅人之間的稅負相差懸殊,不利于公平競爭。納稅人的名義稅率與實際稅負差距的具體情況,小規(guī)模納稅人的實際稅負比一般納稅人的實際稅負要高得多。但是我們再來分析一般納稅人中實際稅負的情況其差別更為懸殊,對于從事收購農副產品和廢舊物資的一般納稅人來說其進項稅額的抵扣率為10%,而銷項稅額的計算稅率分別為13% (銷售農副產品)和17% (銷售廢舊

6、物資),即使不考慮價值增值的情況,其實際稅負也要高于小規(guī)模納稅人6%和4%的稅負水平,如果考慮價值增值的因素,則實際稅負水平更高,根本就談不上對農副產品收購企業(yè)和廢舊物資回收企業(yè)的扶持和鼓勵,有違增值稅改革的初衷。稅率設計的不合理導致了企業(yè)實際稅負的不公平已經成為企業(yè)公平競爭的嚴重阻力。3增值稅的征收范圍較窄?，F(xiàn)行的增值稅征收范圍包括銷售或者進口貨物和提供加工、修理修配勞務以及部分混合銷售行為,沒有將服務業(yè)納入征收范圍,因此不得不實行增值稅與營業(yè)稅并存的權宜之計。但是在流轉環(huán)節(jié)中,營業(yè)稅與增值稅的征稅范圍既有劃分上的矛盾,又有銜接上的矛盾。例如,雖然兼營、混合銷售在政策上有明確規(guī)定,但涉及國稅

7、、地稅兩個系統(tǒng)的征管范圍,劃分上很容易產生漏洞和矛盾。另一方面,由于征稅范圍過窄,商品流轉環(huán)節(jié)重復征稅的問題沒有徹底解決,仍然存在稅負不公問題。例如,目前我國交通運輸業(yè)屬于營業(yè)稅的征收范圍,其中納稅人的運費既要負擔增值稅,又要負擔營業(yè)稅,并且在計算進項稅額時只能按7%的扣除率抵扣,存在重復征稅的問題,流轉環(huán)節(jié)越多,運距越長,運費越多,稅負越重。這恰與增值稅的公平稅負、避免重復征稅的性質相互矛盾,嚴重制約了增值稅優(yōu)勢的發(fā)揮。4稅款抵扣制度不嚴密、不健全。為便于征收管理,增值稅實行購進扣稅法,即憑發(fā)貨票注明的稅款進行抵扣,從理論上來說這種抵扣制度有利于納稅人之間相互制約、相互監(jiān)督,但實際執(zhí)行情況不

8、盡如人意。具體表現(xiàn)在: (1)抵扣率不盡合理。對從事農副產品收購企業(yè)和廢舊物資回收企業(yè)來說其抵扣率均為10%,運費的抵扣率為7%,抵扣率過低。(2)抵扣憑證種類過多,管理漏洞大。目前一般納稅人的抵扣憑證有增值稅專用發(fā)票、海關完稅憑證、運輸部門的普通發(fā)票和免稅農副產品及廢舊物資收購憑證等,其中對于運輸部門的普通發(fā)票和免稅農副產品及廢舊物資收購憑證的管理難度相當大,稅務部門很難識別其真?zhèn)?因而增加了稅款流失的漏洞。(3)制造一般納稅人與小規(guī)模納稅人的稅負“落差”和管理上的“差別對待”,不僅嚴重制約小規(guī)模納稅人的正常經營與發(fā)展,而且激發(fā)了虛假行為的發(fā)生。由于小規(guī)模納稅人實行6%和4%的征收率,不允許進行抵扣,其銷售貨物也不允許使用增值稅專用發(fā)票,實際上也就等于提高了小規(guī)模納稅人的成本;同時由于一般納稅人向小規(guī)模納稅人購買貨物得不到增值稅專用發(fā)票,其進項稅額不得抵扣,也就只好另尋新的供貨商,小規(guī)模納稅人及個體經營者面對如此不利局面只好發(fā)揮其靈活多變的“優(yōu)勢”,弄虛作假以求生存與發(fā)展。這不僅增加了征管的難度,更非常重要的是破壞了增值稅的嚴肅性,違背了多種經濟成分并存發(fā)展的思想,沒有體現(xiàn)增值稅的中性原則。二、完善現(xiàn)行增值稅的幾點建議稅制建設的主要任務是:按社會主義市場經濟發(fā)