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文檔簡介
1、TOSHIBA 6E6MA000C V 1 8 0系 統(tǒng) 調 整 步 驟使 用 說 明 書99年5月株式會社東芝 TOSHIBA Corporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前,請詳細閱讀此使用說明書,完全理解其中內容后,再操作制品。l 閱讀后,請妥善保管說明書,以便隨時可以使用。l 在移置或轉賣該制品時,必須將說明書與制品一起移交。前 言 本使用說明書,就在進行標準型電梯 (CV180) 控制裝置的安裝保養(yǎng)調整作業(yè)所必要的處理方法上進行了說明。 本說明書的內容的適用對象為具有控制系統(tǒng)基本知識的技術以及管理人員。 在實施各種作業(yè)時,必須事先熟讀該說
2、明書,根據(jù)上面記載的指示進行操作。禁止進行說明書上記載內容以外的行為操作。 請妥善保管好該說明書,謹請徹底管理。使用說明書體系圖控制系統(tǒng)操作時的注意事項 系統(tǒng)調整程序:6E6MA000 試運轉程序:6E6M001 高速運轉程序:6E6MA002 乘感調整程序書:6E6MA003 故障判斷:6E6MA004 調整保養(yǎng)指示書:6E6MA005安全上的注意事項 為了防止對管理和使用者及他人造成危害和財產(chǎn)的損害與未然,安全正確地使用商品。在裝置的本體以及其使用說明書上,記載有重要的內容。請將以下內容(表示圖記號)充分理解后,再閱讀本文,并遵守其記載事項。表示的說明表示表示的意思 ! 危險表示“如果進行
3、誤操作的話,有時可能造成人員死亡或受重傷” ! 注意表示“如果進行誤操作的話,有時可能導致人員受傷或僅僅發(fā)生物體的損傷”圖記號的說明圖記號圖記號的意思表示危險。具體的危險內容,在圖記號里及旁邊的畫,文章中指示出來。表示注意。具體的注意內容在圖記號里及旁邊的畫,文章中指示出來。表示禁止(不允許做的事)。具體的禁止內容在圖記號里及旁邊的畫,文章中指示出來。表示強制(必須做的事)。具體的強制內容在圖記號里及旁邊的畫,文章中指示出來。本體警告表示標簽的確認 在指定處(參考別的使用說明書使用操作時的注意事項 (6E1M0969) 請確認本體警告標簽的貼付。 如果,標簽遺失,由于污損而看不清楚時,請向本公
4、司售后服務部門聯(lián)系。一般禁止注意事項 為了維護制品利用者作業(yè)者的安全性,將作業(yè)時的注意事項例舉于以下。請掌握和遵守其內容。 電梯系統(tǒng)的不適當操作作業(yè)是導致故障,壞損,災害的起因。萬一實施本說明書上記載的內容之外的行為,禁止的操作等,造成直接或間接的故障的場合,本公司將不負此責任,謹請諒解。! 危險1) 在電梯控制盤上貼有PL標簽(制品安全標簽)。禁止進行違反PL標簽指示的事。必須按照指示進行作業(yè)。2) 沒有指示禁止改造電梯控制盤。將成為裝置的誤操作發(fā)熱起火等的起因,有時也會給作業(yè)者自身帶來危險。3) 在交換零部件之際,禁止純正部件以外的使用。必須使用指定用品。4) 在電梯控制盤方面,對于使用于
5、調整保養(yǎng)的必要開關部以外的盤內部件,由于電源處于投入狀態(tài),因此禁止任意接觸。有觸電的危險。5) 禁止沒有檢查資格者(持有建筑基準法上規(guī)定的檢查資格的人員,或者接受了指導具有同等機能的人員)的人員進行維修保養(yǎng)調整作業(yè)。6) 禁止帶電作業(yè)。有觸電致死傷的危險。在配線作業(yè)之際,必須將1S以及照明用斷路器打成 OFF,在確認了沒有供電的狀態(tài)后,再進行施工。7) 禁止將安全回路,門回路作短路使用。(但不包括本體的作業(yè) 時及安裝調整手冊所指示的項目)緊急時各種保持不動作而造成的異常行走是非常危險的8) 禁止事先不確認轎廂位置,用門非鎖定鑰匙開放轎門。這會造成在升降道上落下而發(fā)生人員傷亡事故。9) 在進行轎
6、廂上時,先將安全開關(2KS)OFF,將點檢開關(INSS)ON,禁止從前面乘入。另外,禁止在乘入時有充分余額的位置上將轎廂停下再從前面乘入。如果安全開關不OFF,恐怕會有電梯突然起動而造成沖突。落下危險。如果點檢開關不OFF,電梯可能會高速升降,會造成頭部受傷。10) 禁止不戴安全帽及穿著安全帶進入電梯轎廂,并禁止在轎廂升降中從轎廂上的安全出 口中鉆出。有沖突,落下的危險。11) 電梯機械室內存在著發(fā)熱部??蓜硬浚D部等眾多的危險要素,原則上除修理者之外,外人不得入內。要確實進行鎖門管理非清莫入。主要是為了防止誤動作或開玩笑等造成系統(tǒng)的異常。12)在超出規(guī)格書上記載的周圍環(huán)境條件等狀態(tài)下,
7、禁止進行作業(yè)。13)在進行其他個別作業(yè)施工時,請遵守其他使用說明書上記載的禁止事項注意事項。! 注意1) 在故障時,在確認之前,請不要將出錯數(shù)據(jù)消掉。2) 在更改E2PROM的數(shù)據(jù)的場合,注意避免將更改的數(shù)據(jù)的住址弄錯,而進行改寫。這將成為時而電梯箱的運轉動作出現(xiàn)異常,時而保護機能誤驗出而導致電梯的停止的起因。3) 為了防止控制盤內有異物的混入,請必須關閉外罩蓋子。這將是故障的起因。4) 出現(xiàn)異臭,過熱,冒煙的場合,請立即切斷電源。目 錄1. 概要2. 適用2.1 CV180的適用范圍2.2 CV180的標準規(guī)格3. 系統(tǒng)概要4. 調整步驟5. 保養(yǎng)程序6. 故障解決步驟7. 電梯性能基準8
8、調整指南的有關資料以及測定器1. 概要 制定調整指南的體系和各指南的內容(記載項目),為了在現(xiàn)場作業(yè)作為最終規(guī)定,調整指南按以下分類, 在 發(fā)行圍了的內容。(設計規(guī)定EP-18-0-1)本調整指南為標準型索道式電梯(CV180)系統(tǒng)總概括的調整指南。A. 大分類系統(tǒng)概括的調整指南適用( 系統(tǒng)調整步驟 )系統(tǒng)概要調整程序(中分類)保養(yǎng)步驟 調整保養(yǎng)相關聯(lián) 故障解決步驟 故障診斷 性能基準關聯(lián)資料使用測定儀器B.中分類調整步驟*根據(jù)步驟發(fā)行指南 試運轉步驟 高速運轉步驟 乘感調整步驟 門扉調整步驟絕緣試驗PDSET 長程調整 門開關調整動慢車 HCU住址設定短程調整 控制組合件調整等操作確認等C.
9、機器通用的組合件制品組合件的調整指南* 器具組合件各種指南的發(fā)行 例如,轎箱 控制組合件。2. 適用2.1 CV180的適用范圍將CV180的適用范圍根據(jù)速度和額定載重如圖和表1表示。表1 CV180的范圍60m/分105m/分450kg (6)600kg (8)750kg (10)1000kg (13)另外,在應用上注意事項如下:(1) 表1適用時,以以下規(guī)格為條件。(一般標準規(guī)格)加減速度0.5m/s2廂體自重以機器適用表為準。(2)根據(jù)滑輪軸的負荷,在卷揚機的適用范圍變化的場合每次要選定機器。(3) 對于范圍以外的應用及超出標準的規(guī)格相應于物體每次必須進行研究。22CV180標準規(guī)格表2
10、CV180標準規(guī)格一覽(1) 電器品項 目適用范圍內容備 注控制盤形式CV180定員額定載重量根據(jù)表-1的適用范圍額定速度60m/分,105m/分升降行程30m以下(60m/分)75m以下(105m/分)停止10stop以下(60m/分)26stop以下(105m/分)加減速度0.50.05m/s2廂體自重根據(jù)機器適用表平衡字數(shù)0.45(P6,P8)0.50(P10,P13) 使用環(huán)境溫度040濕度90%以下(必須無結霜)特別在無指定的場合,必須無有害氣體發(fā)生,鹽堿災害發(fā)生。對于必須有特別對策的場合,根據(jù)每個物體的規(guī)格的相應指示。例)1B-541 電梯鹽堿災害對策電源電壓三相AC 380V波動
11、幅度 10+10%電源頻率50/60Hz波動幅度 2+2%卷揚機規(guī)格馬達容量(5.5kw18.5kw)卷揚機形式(FYJ180,YJ160A,240B,240C)脈沖發(fā)生器馬達軸裝設 (1024脈沖/回轉)形式 SBH-1024-2C電梯門規(guī)格門方式 CO門驅動方式 DBL-2廂出入口數(shù) 1門開關 接近開關門控制組合件TNB-V1操作方式基本操作 單臺 2臺聯(lián)動選擇 ATT控制盤外形(寬深度高)主盤 CV180 ( 7004501300)廂體尺寸根據(jù)規(guī)格手冊設計耐震加速度M/R水平:9.8m/s2,M/R垂直:4.9m/s2. 升降路水平:5.9m/s2.左記以外按各現(xiàn)場(2) 機構件 參考項
12、 目使用范圍內容備 考廂頂裝飾ST:1種DX:2種側板裝飾鋼板烤化廂內地板裝飾貼瓷磚(t2)廂體構造板彎曲構造 額定速度 105m/分以下 載重 1000kg以下?lián)Q氣構造橫流風扇(出入口上部格柵直吹風式)廂門構造DBL-2 CO 800900W顯示裝置SUS大型按鈕 21x22mm圓點式數(shù)字 (HIB和COP的通用化)填塞鐵板上可以附加定芯板機能3. 系統(tǒng)概要CV180是面向中國住宅以低價格提供為目的的控制裝置。主要特點1. 多機能控制器的使用。2. 選擇回路的削減。3. 將盤外形于CV150統(tǒng)一。系統(tǒng)構成圖如圖1所示??刂票PPU-MLTI0-MLTBCU IMPGIPM組SLS線 HIB10
13、0A升降路開關 HIB100ADoorTNB-V1COP100E圖1 系統(tǒng)構成圖4. 調整步驟各種調整必須按照以下所示項目實施。4.1試運轉調整步驟在電梯安裝結束之后的配線檢查確認以及點檢運轉的試運轉調整作業(yè)方面使用。詳細請根據(jù)使用操作說明書(6E6MA001).4.2高速運轉調整步驟用于高速運轉調整作業(yè),在電梯試運轉調整結束之后進入調整舒適感前的通常運轉以及各種操作的確認。詳細請根據(jù)使用操作說明書(6E6MA002).4.3舒適感調整步驟用于電梯高速運轉結束之后為了移交給客戶對各種運轉進行有關最終舒適感的調整因是最終的調整,應注意不能遺漏項目。詳細請根據(jù)使用操作說明書(6E6MA003).4
14、.4廂門調整程序由于門是直接乘入人的接觸部分,因此必須于舒適感調整一樣,謹慎無遺漏地進行調整。詳細請根據(jù)使用操作說明書(6E6MA009).5. 保養(yǎng)步驟關于鋼索式電梯CV180的安裝保養(yǎng)調整的相關資料以及步驟如下規(guī)定。關于各保守項目,按照東芝ELESD/W保養(yǎng)手冊進行。5.1一般事項EL-SM-1章關于預防保養(yǎng)EL-SM-1.1安全作業(yè)的注意事項EL-SM-1.2電梯閉鎖故障的救出EL-SM-1.3關于維修合同EL-SM-1.4電梯點檢基本作業(yè)EL-SM-1.5維修保養(yǎng)技術人員的心得EL-SM-1.65.2機械室關系EL-SM-2章卷揚機EL-SM-2.1主滑輪以及偏導滑輪的磨損極限EL-S
15、M-2.1.3電動機及電動發(fā)電機EL-SM-2.1.4電磁制動器EL-SM-2.2控制盤EL-SM-2.3控制盤內各部分電壓的測定EL-SM-2.3.1關于調速器EL-SM-2.4選擇器EL-SM-2.5脈沖發(fā)生器EL-SM-2.5.25.3廂體關系EL-SM-3章聯(lián)絡裝置EL-SM-3.1廂室EL-SM-3.2廂體操作盤EL-SM-3.2.1廂內各裝置EL-SM-3.2.2廂門開關EL-SM-3.3導軌供油器EL-SM-3.4導滑器EL-SM-3.5門開關機構EL-SM-3.6落地裝置EL-SM-3.7廂上操作盤EL-SM-3.8廂上各開關EL-SM-3.9載重檢出器EL-SM-3.10緊急
16、停止裝置EL-SM-3.11門保險EL-SM-3.125.4有關升降路方面EL-SM-4章升降路各種開關EL-SM-4.1導軌支架EL-SM-4.2主鋼索以及調速鋼索EL-SM-4.3鋼索張力的取法EL-SM-4.3.1各滑輪以及重錘輪EL-SM-4.4廂尾電纜EL-SM-4.5緩沖器EL-SM-4.6補償裝置EL-SM-4.7地坑EL-SM-4.8主鋼索制振裝置EL-SM-4.95.5有關乘場方面EL-SM-5章門聯(lián)鎖裝置EL-SM-5.1門開鎖裝置EL-SM-5.1.3乘場門EL-SM-5.2乘場操作盤EL-SM-5.35.6定期檢查EL-SM-7章5.7維修保養(yǎng)用儀器EL-SM-8章萬用
17、表EL-SM-8.1電池式絕緣電阻計EL-SM-8.2回轉計速度計EL-SM-8.3電流計電壓計微記錄計EL-SM-8.4波形記錄儀EL-SM-8.5噪音計EL-SM-8.6存儲高編碼器EL-SM-8.75.8供油計劃EL-SM-9章供油區(qū)分及供油計劃EL-SM-9.15.9其他EL-SM-20章焊接作業(yè)EL-SM-20.4配線關系EL-SM-20.55.10另外以下部品廢棄時,必須委托于專業(yè)的公司。l 鋁電解電容器6. 故障相應處理步驟CV180發(fā)生故障時,將故障狀態(tài)作為出錯群以及故障跟蹤數(shù)據(jù)存入存儲器。在調查故障原因時,充分利用這些數(shù)據(jù)查明原因。還有,在狀態(tài)確認之前,必須十分注意,不要將這
18、些數(shù)據(jù)消除。詳細請必須按照使用說明書(6E6MA004)進行。 注意事項 (1) 確認后在還沒有掌握故障狀態(tài)時,不要任意將電源打到OFF上。(2) 向乘客現(xiàn)場等確認故障狀態(tài)。(3) 在基板上由于正使用著CMOS-IC,因此必須充分注意靜電氣。l 將指尖接地后再接觸基板。l 在放置基板之際,將其放入導電袋或者放在報紙上。(4) 檢查基板內時,必須使用高阻抗輸入的測定器(數(shù)字式同步機等)。(5) 微電腦部分(5V系)的配線檢查必須用萬用表的阻抗量程進行。(6) 在主盤背面作業(yè)時,必須切斷電源,確認主回路電壓放電后才進行。切斷電源后3分鐘內不要作業(yè)。(7) 在連接器接觸不良忘記連接插反等場合,由于能
19、源素子(IPM)等壞損,必須進行確認。(8) 機械室施工的場合,必須采取防塵措施在控制盤上蓋上塑料罩。7. 電梯性能基準場所機種略規(guī)格測定日期CV180項目性能基準試驗結果判定備考1額定速度變動幅度2加速度3減速度4加減速度變化率最大8調整指南有關資料以及測量儀如下所示有關鋼索式電梯CV180的調整的相關資料以及調整時必要的測量儀。8.1操作使用說明書1) 安裝作業(yè)安裝手冊現(xiàn)場工程用圖平面布置手冊2) 調整作業(yè)調整指南a) CV180試運轉步驟書6E6MA001b) CV180高速運轉步驟書6E6MA002c) CV180乘感調整步驟書6E6MA003d) CV180故障診斷6E6MA004e
20、) CV180調整維修保養(yǎng)指示書6E6MA005f) CV180門調整步驟6E6MA009規(guī)格手冊GSY(性能基準)8.2相關測量儀標準波形記錄儀數(shù)碼式萬用表兆歐表(500V以及15V兆歐表)振動儀函數(shù)計算機各種用途的對應電力表零位電流計噪音計頻率分析器高存儲編碼器電梯性能基準場所機重簡單規(guī)格測定日CV180項 目性能基準試驗結果判定備考N.L B.L F.L1額定速度變動幅度5%2加速度0.50.05m/s23減速度0.50.05m/s24加減速度最大值1.0m/s35變化率最小值0.5m/s36起動時0.25m/s2以下7加速時0.25m/s2以下8定常時0.15m/s2以下0-4Hz0.
21、25m/s2以下9減速時0.25m/s2以下10停止時0.10m/s2以下11轎廂振動(橫)0.15m/s2以下12落地精度10mm13轎廂起動時間0.5s14躍層時間6.00.5(尺寸2.7m)15噪音轎廂 內轎廂內換氣停止55dB(A)以下16轎廂內換氣動作55db(A)未滿17最上層出入口前45db(A)以下18機械室電動機,卷揚機70db(A)未滿19控制箱(主箱)70db(A)以下202122居室噪音35db(A)以下TOSHIBA 6E6MA001C V 1 8 0試 運 轉 步 驟 書使 用 說 明 書99年5月株式會社東芝 TOSHIBA Corporation ,1999.A
22、ll Rights Reserved.希望l 在使用前,請詳細閱讀此使用說明書,完全理解其中內容后,再操作制品。l 閱讀后,請妥善保管說明書,以便隨時可以使用。l 在移置或轉賣該制品時,必須將說明書與制品一起移交。目 錄1. 目的2. 確認項目3. 試運轉準備4. 絕緣阻抗試驗(兆歐表測試)5. 試運轉開始步驟 (緩慢開動)1. 目 的本書記載了電梯安裝完畢后的試運轉(低速)調整作業(yè)的內容。2. 確認項目2-1)必須將所有電源斷路器撥于OFF上。2-2)將井道整理整頓干凈,必須沒有防礙運轉的障礙物。2-3)確認下表中所有的項目。 表1 升降井道底坑底坑安全開關(IKS)撥在ON,安裝上緩沖器,
23、GOV拉緊器。大廳PAK撥在ON,全樓的乘場門鎖定,貼上注意標語。廂內緊急停止開關(EMS)撥在ON,照明開關打在ON,廂內檢修開關撥在NOR。廂上廂上安全開關撥到在(2KS)ON,安全環(huán)開關(SOLS) 撥在ON,廂上檢修開關打在NOR機房卷揚機齒輪油的注入,各部位的緊固。調速器GOV開關接線,鋼索抓鉤的活動,外觀的損傷,鋼索定心,各部的緊固。控制盤基板連接器的鎖定,配線端子的松馳,各部的緊固,外觀的損傷。連接線參照表2,表3,確認馬達P.GBK的連接線。! 危險有2臺的場合,另外一臺電梯已經(jīng)在運轉的場合,由于匹配電源(P24X等)處于帶電導線狀態(tài),因此將別的電梯電源撥到OFF,取下搭接線的
24、連接器或端子。表2馬達動力以及的P.G接線轎廂在偏導向輪側的場合轎廂在馬達側的場合轎廂落下和卷揚機的型 馬達 轎 廂 馬達 轎 廂FYJ180YJ160AYJ240BYJ240CFYJ180YJ160AYJ240BYJ240C用馬達端子的接線U UV VW WU UV VW WU UV VW WU UV VW WPGBP5A紅紅紅紅BN5A黑黑黑黑PNS青(綠)白白青(綠)DNS白青(綠)青(綠)白 表3 制動器接線名稱馬達側控制盤側制動器制動器端子TB7-11(B1)TB7-12(B2)3. 試運轉準備3.1 送低速時必要的連接器作為試運轉準備,在控制盤和外部接線中,只將必要的連接器按照下表
25、3-1-1所示進行插入確認。(由廠方進行的配線必須全部插入。)表3-1-1 試運轉時必要的連接器接續(xù)連接器銷栓配置CNH1CNK1CNM1CNH2CNK2CNH200CNK2001DNLSLSAA10AP24HP24AR200R2002UPLSLSBA10CP24HNC2CR200T20035LSLSCA10CP24H1WLST200R10046LSKNORA11NC2H3WLST200T10057LSPLUNC2H8WLSR36A68LSPLDNC2HEXDZR36A7DLST36A8PC1A18DST36A9A210A7KA11A1012(A10)A213(A10A)A714A11AHDC
26、15HDCDC1617PAKCOMD18OP19CL20FLMA4乘場,電梯箱的地線必須在控制盤地線桿上直接接續(xù)。3.2試運轉所必要的熔斷保險絲按照下列表3-2-1僅將試運轉所必要的熔斷保險絲插入。表3-2-1 試運轉所必要的熔斷保險絲必要 熔斷器額定信號名內 容1F-11APC1A安全回路1F-33APC1CAVR電源1F-45APC1D制動器回路1F-55APC1T斷電平層2F-13AP24APU,I/O基板電源2F-25AP24H乘場方面的電源2F-35AP24X乘場方面的電源(包括2臺電梯用)2F-43AP24C轎廂信號用2F-510AP24T斷電平層8F-12AR3BCU基板電源8F
27、-22AT39F-110AR110門電源9F-210AT11010F10AR36A底坑插座電源 下列熔斷保險絲為在高速運轉時使用的。 (試運轉時不使用)1F-2, 1F-52F-2, 2F-3, 2F-4, 2F-59F-1, 9F-210F4.絕緣阻抗試驗4-1)檢查確認一下所有的斷路器是否撥在OFF上。4-2)取下所有的熔斷器。4-3)取下控制盤內地線桿的NC2和地線的聯(lián)線(紅線)。4-4)按照下表4-1,將電源電路照明電路馬達電路操作回路信號回路用15V兆歐表進行測定。如表4-2所示用于判斷的JIS標準。表4-1CV180的絕緣測定處回路名稱測定場所電源回路5S的兩次側照明回路4S-1的
28、兩次側控制回路UVW信號回路1F-134的兩次側,8F-12的兩次側。照明回路2F-1234的兩次側表4-2絕緣試驗JIS標準(參考)以及判定標準(法規(guī))測定場所回路的使用電壓絕緣阻抗值(M)電源回路300V以下的0.2以上電動機回路超過300V的0.4以上控制回路信號回路照明回路150V以下的0.1以上150V以上300V以下的0.2以上4-5)用15V兆歐表確認后,正常的話,用500V兆歐表對電源電路照明電路馬達回路進行測定。4-6)測定結束后,將地線復原。4-7)按照下表4-4所示,確認回路之間的有無串接。表4-4回路串接確認處回路間名稱測定場所萬能表的阻抗量程PC-1NC1FNC100
29、以上P24 NC22FNC2100以上PC1 P241F2F100以上P24 R200,T2002F4S-1100以上! 注 意PC1 P24之間100以下的場合,可能成為基板燒損的原因。因此絕對不要投入電源。查明原因的步驟為將外部連接器一個一個第取下,尋找不良場所。另外,2臺電梯的場合,通過電梯于電梯間傳送,落在NC2處。因此必須將各號電梯的紅線(NC2和地線的聯(lián)線)都取除。5.試運轉開始的程序(低速)5-1)檢查確認控制盤內的電源是否被切斷了。5-2將控制的INS-SW撥在INS,F(xiàn)DS-SW撥在CUT上。5-3)再次檢查確認連接器的插入。5-4)將門短路??缃犹帪門BDC的1和3。! 危
30、險DC短路的話,由于門扉開啟著也能運行,因此非常危險。如果將門開關檢查確認完畢了,一定要將短路解除。5-5用萬用表檢查確認安全回路(CC)5-6)按著PRS按鈕(PU-MLT,SW4),同時投入電源。這時,在控制盤上感到有異常的話,立即切斷電源。(SW的位置請參考展開接續(xù)圖或者調整保養(yǎng)指示書(6E6MA005)。5-7)設定MTOC驗出水準。操作IO-MLT基板上的VR1,將MTOCSET-COM1之間的電壓變定成下列規(guī)格。額定設定電壓50A3.4V75A4.8V150A8.8V5-8)在控制盤上,試著使得INS-UP,DN(1秒鐘)。檢查確認馬達的回轉方向以及制動器的動作狀態(tài)。5-9)逐一檢
31、查運轉確認稍許INS-UP,使得電梯廂緩緩地上升。轎廂一移動,確認升降機。如果沒有問題的話,再次INS-UP,檢查確認速度是否太快。同樣也對INS-DN進行檢查確認。5-10)檢查確認調速器開關或者鋼索松弛開關的動作。5-11)在廂上至能乘上的位置為止進行移動。5-12)從乘場到廂上用目測進行檢查。(特別是鋼索掛鉤導滑器)5-13)從乘場將廂上的INS-SW撥到INS之后,乘上廂上。! 危險乘上廂上時,廂上的INS必須撥在ON上。廂上INS不合上的話,由于用控制盤操作,可能發(fā)生INS運轉或者向正常運轉的解除,而出現(xiàn)意想不到的運動,從導致人員的死亡。5-14)檢查確認升降井道內的各個安全開關以及
32、限位開關的動作。5-15)檢查確認轎廂運行上有無障礙物,升降路內是否安全。5-16)解除門短路(A11-DC)。解除了門短路的話,電梯門調整沒有進行的場合不動作。TOSHIBA6E6MA002【轎廂不動的場合或者移動狀態(tài)異常的場合】在轎廂移動狀態(tài)異常的場合,請就以下項目進行再次逐一檢查確認。NO NOCC 是否合上了在A11上DC110V被外加著? 確認安全回路 Yes No必要的跨接是否實施了?跨接 Yes否有無出錯出現(xiàn)? YES Yes按照出錯編碼處理馬達是否回轉著確認馬達的接線 Yes假設時容量OK制動器確實在動作著嗎? No YesUDX是否合上了?INSRATE確認 NoKNOR,5
33、LS,5LS的確認逐一檢查速度的設定INSRATE511Eh.L 0160 確認省略補充設定值:16m/min速度輸入法如下述所示。(例)以檢查速度8m/min的場合8.00080h 在此假定有小數(shù)點。1) 將門短路了沒有?2) 各種開關類的設定是否正確?限位開關,廂上,箱內,機房。3) 下列的檢查開關狀態(tài)有問題嗎?*用控制盤的UP,DN開關,不運轉時, 檢查確認箱上INS開關合上著嗎?若合上的話,用控制盤的運轉操作禁止進行。補充即使控制盤的INS開關斷開,狀態(tài)顯示一直為IS的話,將箱上的INS開關是合著的。C V 1 8 0高 速 運 轉 步 驟 書使 用 說 明 書99年5月株式會社東芝
34、TOSHIBA Corporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前,請詳細閱讀此使用說明書,完全理解其中內容后,再操作制品。l 閱讀后,請妥善保管說明書,以便隨時可以使用。l 在移置或轉賣該制品時,必須將說明書與制品一起移交。目錄1. 目的2. 高速運轉準備3. 高速運轉步驟3.1PDSET3.2HCU地址設定3.3機器的機能操作檢查確認1. 目的本書使用于電梯試運轉調整結束之后的高速運轉調整作業(yè)。2. 高速運轉準備1) 必須將所有的電源斷路器撥到OFF上。2) 進行場地的整理整頓,不能有防礙運轉的障礙物。3) 檢查確認門是否短路中,如果被短路的話,則
35、解除解除解除。跨接處為TBDC的13之間。! 危險 如將門短路的話,則有門開著運行的危險。在高速調整時,必須將門短路解除。將門短路一解除不動時,檢查門的開關。 萬一,在全樓層的門完全沒有對齊的狀態(tài)下不得不進入高速調整時,只將此層樓的乘場門的門開關進行短路,采取措施使人員不接近等,必須細心地給予注意。4)插入所有的連接器,確認絕緣阻抗以及有沒有串錯。確認的方法請參照試運轉調整程序(6E6MA001) 第4項(絕緣阻抗試驗)5)確認各層樓面的廳門開關(SW)以及出入口開關。6)確認系數(shù)及人數(shù)平衡 (P6,P8,為45%, P10, P13為50%)根據(jù)需要加減C/W的數(shù)。7)設定以下載重SW.名稱
36、設定值備考1WLS110%超重信號。標準裝備。3 WLS75%只是在有滿員通過運轉時的裝備。8 WLS150kg只是有無效召呼取消機能時裝備。8)必須撥到FDS切斷。3. 高速運轉程序3.1PDSET按照下列程序,使用在儀表板監(jiān)控器進行PDSET。1) 將控制盤的檢修開關撥到INS上,將轎廂停止在最下層樓面略偏上處。2) 使用在儀表板監(jiān)控器的方式10,解除E2ROM安全燈。3) 實行在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令0C.4) 將控制盤的檢修開關撥到NOR。(確認PU基板7segLED顯示為pd 。)5) 轎廂下降,在最下層停止后上升,在 4LS處停止。數(shù)秒鐘后,返回到最上層平層,結束PD設定。(
37、確認PU基板7segLED的 Pd消除,EE沒有顯示。)6) 按下PU基板PRS按鈕(數(shù)據(jù)鎖),使E2ROM安全燈處于有效。確認7segLED E 2 顯示消除。! 危險任E2PROM安全燈解除于不動的話,有時會損壞數(shù)據(jù),因此必須十分注意。PD組中發(fā)生出錯的場合,在7seg LED上顯示EE,將PD組強制結束,因此出錯數(shù)據(jù)群記錄后,立即向工務擔當者或設計擔當者聯(lián)系,聽從指示。3.2HCU地址設定在各樓層底板上各裝設一塊HCU基板(HIB100A)。按照下列步驟,進行HCU地址設定。 將控制盤的檢查SW打在NOR上。 將HIB100A基板的JPO設定,確認JPO是否被設置好了。 實行在儀表板監(jiān)控
38、器的方式0E的指令0D。 PU基板的7segLED顯示變成 L S 。 轎廂上升到最上層,以門開啟狀態(tài)待機。 乘場按鈕確認閃亮,2秒以內按3回。(可以按UP召呼,DN召呼中的任意一個。) 按鈕從閃亮變成亮燈,地址設定結束。 登記各樓層的轎廂召呼,連續(xù)按關門按鈕,進行關門。在各樓層,進行的操作。 在最下層操作結束后,將轎廂內的門開按鈕按下約一秒鐘。如果地址設定正常的話,孔式按鈕的亮燈將熄滅,門關閉。(地址沒有正常地設定時,該層樓的轎廂呼召呼將亮燈,所以必須重新進行修正設定。)注解即使乘場按鈕的亮燈熄滅,也立即進行閃亮的場合,該層樓的地址設定沒能正常地結束。因此必須再次進行修正設定。以上的設定方法
39、被稱為強方式(指令0D),使用于最初設定時。如下所示只有一塊HCU基板發(fā)生故障的場合,在沒有地址數(shù)據(jù)的HCU基板上只設定地址的方法。這種方法稱為弱方式(指令09)。 將控制盤電源撥在OFF上。 更換有故障的基板??刂票P電源撥到ON之前,拔出HIB100A基板上的JPO,安裝上JP1。 將控制盤電源撥到ON。 按下更換過后基板的UP召呼或DN召呼,檢查確認位置顯示器的亮燈情況。(約3秒鐘:由此E2ROM的數(shù)據(jù)被消去) 將控制盤電源撥到OFF。 拔出HIB100A基板的JP1,安裝上JP0。 將控制盤電源撥到ON,實行 在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令09。 只有更換好了的基板乘場按鈕閃亮,因此與強
40、方式(指令0D)一樣進行地址設定。3.3機器的機能操作檢查 (表4,5)基本上以接受官方檢查準備為標準。盡管檢查確認的順序沒有特別的規(guī)定,但在操作方面結束后,要進行塔內相關的檢查。 表高速運轉檢查表序號項目方法判定值確認欄1調速器自動解脫參照自動解脫安全鉗2安全鉗 (鍥塊)同上3轎廂召呼顯示器整樓正常地應答情況4乘場召呼顯示器同上5門開啟逆召呼反轉門扉開啟按鈕門安全觸板6COP內各個開關參照調整保養(yǎng)指示書(6E6MA005)7PAK(停駐)開關最終轎廂召呼結束后,返回基準樓層門扉開啟門扉關閉,停止。8緊急燈在地板面上的照明度必須為1勒克斯以上。9對講機機房,監(jiān)視室的通話都必須處與正常狀態(tài)。10
41、制動器滑脫量參照制動調整步驟,滑脫量參照表5。11緩沖試驗確認后的回復為90秒鐘以內。12負荷試驗100%UP時的電流電壓必須在額定標牌的110%以內。13機房升降路規(guī)定尺寸參照表5。14門開關的動作尺寸在全關閉10mm前,動作情況。 表5 機房升降井道的各個尺寸一欄表(參照平面布置手冊)額定速度(m/min)機房(表以上的事)升降井道制動器滑距高度入口寬度入口高度頂部間隙底坑深度AB602050900200014501550350300600501052250900200018502150350350145050 A轎廂側緩沖距 B. 配重側緩沖距 機房的高度=從地板面到房頂或托梁的下端為止
42、的垂直距離制動調整程序 在轎廂內平衡負荷下,將1F-4熔斷保險絲2次側和B7-11(B1)進行短路,開放制動器,檢查確認拖閘間隙。 在轎廂內全負荷下使之DOWN運行,若達到額定速度,則按下控制盤CC斷開開關,使其緊急停止。 從CC斷開經(jīng)過10秒鐘后,參照在儀表板監(jiān)控器的方式09的索引8的數(shù)據(jù)。 用將參照數(shù)據(jù)從16進位數(shù)變換成10進位數(shù),乘以脈沖比率(mm/pulse)求出值。 用求出的值,調整彈簧力使之變?yōu)楸?的滑距的范圍內。此時,進行微調整,使得左右制動器同時動作。TOSHIBA 6E6MA003C V 1 8 0調節(jié)舒適感的程序書使 用 說 明 書99年5月株式會社東芝 TOSHIBA C
43、orporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前,請詳細閱讀此使用說明書,完全理解其中內容后,再操作制品。l 閱讀后,請妥善保管說明書,以便隨時可以使用。l 在移置或轉賣該制品時,必須將說明書與制品一起移交。TOSHIBA6E6MA004目 錄1 目的2 用于高速調節(jié)時的功能說明21 模擬輸出的設定方法22 顯示操作盤的轎廂呼叫記錄方法3 電流傳感器的零調4 特性曲線調節(jié)41 長程特性曲線調節(jié)42 短程特性曲線調節(jié)43 不合適時的對應方法1 目的本書主要用于CV180升降機高速運轉結束后的舒適感調節(jié) ! 注意 舒適感調節(jié)前,一定要完成高速運轉調節(jié)2 用于高速調節(jié)時的功能說明21 模擬輸出的設定方法 CV180由于是速度控制,電流控制均為數(shù)字控制,因此即使直接連接波形記錄儀,也不能看出現(xiàn)特性曲線等波形。為此,可采用DB-MLT基板上的輸出銷DA1-DA4或PU-MLT基板上的輸出銷DA1-DA3測定D/A(數(shù)字/模擬)交換的信號。(設定方法)(1) 從下一頁的模擬輸出用符號一覽表中選擇目的地址。(2) 接著,將地址設定
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