下山提升專(zhuān)項(xiàng)安全措施

1、安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)措施 編號(hào)：采掘-2014-07-03措 施 名 稱(chēng)：下山提升作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全措施煤 礦 名 稱(chēng)：納雍縣夫康煤礦編 制 單 位：魯泰礦建第三項(xiàng)目部編 制 人：肖鳳辰總 工 程 師：張會(huì)辰 批 準(zhǔn) 日 期：2014年7月 日?qǐng)?zhí) 行 日 期：2014年7月 日 會(huì)審單位及人員總經(jīng)理安全科總工程師生產(chǎn)技術(shù)科生產(chǎn)副總經(jīng)理機(jī)電科安全副總經(jīng)理通防科機(jī)電副總經(jīng)理掘二工區(qū)調(diào)度室會(huì)審意見(jiàn)： 年 月 日 貫徹記錄主持人： 貫徹人 貫徹地點(diǎn) 貫徹時(shí)間 年 月 日參加人員參加人員序號(hào)姓名工種簽字成績(jī)序號(hào)姓名工種簽字成績(jī)1142153164 1751861972082192210缺席人員11序號(hào)姓名工種1213

2、作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)和考試記錄負(fù)責(zé)人：李建文 傳達(dá)人：肖鳳辰 貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人年月日姓名成績(jī)簽字年月日姓名成績(jī)簽字 下山提升作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全措施一、 概述根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，為加強(qiáng)對(duì)11軌道下山和11回風(fēng)下山運(yùn)輸?shù)墓芾恚_保其安全運(yùn)行，特制定如下安全技術(shù)措施。2、 安全設(shè)施齊全、可靠：1、在斜巷上車(chē)場(chǎng)距變坡點(diǎn)1.2-2m處必須安裝不倒翁阻車(chē)器。2、在斜巷平車(chē)場(chǎng)入口距離不大于一列車(chē)的地點(diǎn)安設(shè)能夠阻止車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的擋車(chē)裝和阻車(chē)器。3、在變坡點(diǎn)下方大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的封閉式氣動(dòng)擋車(chē)欄。4、耙裝機(jī)后方5-10m處安設(shè)一道手動(dòng)控制的封閉式擋車(chē)欄，并跟隨耙裝機(jī)

3、前移。5、斜巷長(zhǎng)度超過(guò)100m時(shí)，在斜巷中部安裝防超速擋車(chē)欄。6、斜坡軌道中間通道口及硐室口，必須使用紅燈警示裝置。三、機(jī)電設(shè)備、電氣、信號(hào)及照明裝置：1、絞車(chē)基礎(chǔ)牢固，各部螺絲不松動(dòng)，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好可靠，潤(rùn)滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。2、信號(hào)裝置，聲光具全，靈敏可靠，上下山必須有行車(chē)紅燈，并且聯(lián)動(dòng)，做到“行車(chē)不行人”。四、安全技術(shù)措施：1、斜坡軌道把鉤工在每班工作之前，必須對(duì)軌道上部阻車(chē)器、擋車(chē)裝置、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷(xiāo)、礦車(chē)、保險(xiǎn)繩等設(shè)備進(jìn)行檢查，鉤頭的卡子必須齊全牢固，斜坡軌道的防跑車(chē)裝置是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”制度

4、，車(chē)在軌道運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁行人進(jìn)入軌道；必須按規(guī)定數(shù)量掛車(chē)，嚴(yán)禁超掛，并且堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。對(duì)于超高、超寬、超重的車(chē)輛，制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施并按措施要求進(jìn)行提升運(yùn)輸。2、把鉤工摘掛鉤時(shí)必須按照以下要求精心操作： （1）、待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤，摘掛鉤前，必須將車(chē)輛用掩車(chē)器掩牢。 （2）、把鉤工應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)，摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)，掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專(zhuān)用工具操作，以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。 （3）、軌道運(yùn)輸時(shí)，發(fā)現(xiàn)鏈接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。 （4）、每次掛鉤完畢，必須及時(shí)對(duì)車(chē)輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查

5、一遍，看是否完好、牢固可靠，瞭望車(chē)輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)擋車(chē)器，進(jìn)入信號(hào)硐室，方準(zhǔn)信號(hào)工開(kāi)車(chē)指令。 （5）、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)，通知班組長(zhǎng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)調(diào)查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見(jiàn)進(jìn)行處理。3、上下車(chē)擋車(chē)裝置、阻車(chē)器，必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。只有在行車(chē)時(shí)把鉤工方準(zhǔn)打開(kāi)，過(guò)后及時(shí)關(guān)閉。4、信號(hào)工接班時(shí)要對(duì)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理，信號(hào)系統(tǒng)不可靠嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。打信號(hào)要穩(wěn)準(zhǔn)、清晰，不得打錯(cuò)信號(hào)，若有懷疑，要重新打，或用電話聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行停、送紅燈制度，打信號(hào)前先送亮紅燈，待軌道中間行人躲到安全地點(diǎn)后，方可打點(diǎn)開(kāi)

6、車(chē)。5、信號(hào)規(guī)定為：一響-停車(chē)，二響-車(chē)上行，三響-車(chē)下行。6、軌道中間處理事故時(shí)，采取臨時(shí)安全措施，制定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工人員必須聽(tīng)從負(fù)責(zé)人指揮并與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系清楚后，找到軌道出事故就近地點(diǎn)信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人站在安全地點(diǎn)傳遞信號(hào)。打點(diǎn)前，工作人員應(yīng)撤到安全地點(diǎn)后方可打點(diǎn)。7、礦車(chē)經(jīng)過(guò)道岔時(shí)要減速慢行。信號(hào)不響，紅燈不亮不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，中途停車(chē)不準(zhǔn)松閘、下放車(chē)輛要帶電運(yùn)行、嚴(yán)禁放飛車(chē)，車(chē)在運(yùn)行中嚴(yán)禁離開(kāi)操作臺(tái)。8、把鉤工、信號(hào)工和絞車(chē)司機(jī)等特殊工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。9、斜坡軌道處理掉道安全措施： （1）、進(jìn)入斜坡軌道前把巷道口所有擋車(chē)設(shè)施處于關(guān)閉狀態(tài)，并把礦車(chē)推離巷道口，上平臺(tái)車(chē)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁停放車(chē)輛。

7、 （2）、到達(dá)掉道地點(diǎn)，要檢查礦車(chē)車(chē)況、碰頭、礦車(chē)輪、插銷(xiāo)、鏈環(huán)、托底銷(xiāo)、鉤頭、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等情況，確保完好，再確定處理方法。 （3）、必須檢查掉道的物料車(chē)載固定情況及車(chē)輛狀態(tài)，謹(jǐn)防物料下滑傷人。 （4）、掉道車(chē)提升鋼絲繩應(yīng)處于適當(dāng)張緊狀態(tài)，謹(jǐn)防車(chē)輛上道后前沖或下滑。 （5）、處理掉道期間，巷道內(nèi)嚴(yán)禁其他人員作業(yè)或行走，嚴(yán)禁扒、蹬、跳。 （6）、重車(chē)掉道，首先處理重車(chē)上的物料，大件物料要檢查綁固情況，防止上道過(guò)程中滑落傷人，若必須卸料，必須檢查防跑車(chē)戧點(diǎn)柱牢靠后，組織人員卸下重物，搭好防止下滑滾動(dòng)傷人，且把所斜東西碼放在寬敞處，擺放牢固。 （7）、人工處理掉道時(shí)，由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮

8、，先在礦車(chē)下方打兩根斜撐木，用背木打緊背牢。 （8）、處理前輪上道時(shí)，將礦車(chē)后輪用背木背牢，人員站在礦車(chē)的斜上側(cè)面，用起道機(jī)將前車(chē)輪頂起并超過(guò)軌道高度，用撬棍將前輪撬上軌道。 （9）、處理后輪上道時(shí)，將礦車(chē)前輪用背木靠牢，人員站在礦車(chē)的斜下側(cè)面，用起道機(jī)將后車(chē)輪頂起并超過(guò)軌道高度，用撬棍將后輪撬上軌道。 （10）、人工方法上道，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁用圓形鐵質(zhì)材料做撬棍上道，以防滾動(dòng)打傷人員。 （11）、使用倒鏈處理大件車(chē)及翻車(chē)等重大掉道事故時(shí)，首先選用合格的起吊用具，然后選擇好合格、適宜的起吊點(diǎn)。起吊過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人專(zhuān)人觀察起吊點(diǎn)牢固情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊工作。待處理好后，方可起吊。 （12）、處理掉道人員在拉倒鏈期間，施工人員嚴(yán)禁站在起吊礦車(chē)的受力側(cè)及巷道的狹窄處或頂、幫支護(hù)不牢靠的地方，采用倒鏈?zhǔn)沟V車(chē)上道時(shí)，倒鏈?zhǔn)沟V車(chē)擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，巷道狹窄處嚴(yán)禁采用此方法處理掉道車(chē)輛。 （13）、斜坡上道，巷道底、巷道口設(shè)專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁人員上、下斜坡軌道，斜坡軌道處理掉道車(chē)輛時(shí)，嚴(yán)禁摘掉車(chē)輛鏈接鏈或去掉保險(xiǎn)繩，防止造成跑車(chē)現(xiàn)象。 （14）、礦車(chē)處理上道后，要認(rèn)真檢查掉道原因，特別檢查掉道地點(diǎn)30m范圍內(nèi)軌道，有無(wú)異常，必須修好后，方可打信號(hào)開(kāi)車(chē)。 （15）、微動(dòng)牽引上道時(shí)，必須支好、墊好，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖；嚴(yán)禁用柱子頂罐上道。必須有準(zhǔn)確可靠的