2022最新寒假鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1、高品質(zhì)文檔2022最新寒假鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文 以下是為你供應(yīng)的XX最新寒假鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文，供大家參考。 實(shí)習(xí)單位：xx市xx火車(chē)站 實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年4月9日XX年5月2日 我于XX年4月9號(hào)作為一名即將畢業(yè)面對(duì)社會(huì)的高校生在xx鐵路局實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容如下： 4月9日：上行、內(nèi)勤車(chē)號(hào) 上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟識(shí)各崗位詳細(xì)位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車(chē)間。 我們首先來(lái)到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺(jué)，我們也見(jiàn)到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們觀察了到達(dá)信號(hào)樓，記錄路線后我們連續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)潔觀看了提勾作業(yè)，比想象中的

2、簡(jiǎn)潔，但更注意工作閱歷。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場(chǎng)，記錄了不同崗位所在位置。 下午正式開(kāi)頭了崗位實(shí)習(xí)，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車(chē)號(hào)。內(nèi)勤車(chē)號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的方案，把到達(dá)場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票分到不同股道上，待該方向車(chē)流達(dá)到機(jī)車(chē)牽引定數(shù)，集結(jié)動(dòng)身。將貨票送往動(dòng)身常 從到達(dá)場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票是通過(guò)空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)覺(jué)錯(cuò)誤，要準(zhǔn)時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車(chē)的核對(duì)。 4月17日：外勤車(chē)號(hào)、編尾樓 經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的奔跑，我們來(lái)到動(dòng)身六場(chǎng)的外勤車(chē)號(hào)。外勤車(chē)號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編

3、組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后交給車(chē)號(hào)員。車(chē)號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車(chē)進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后交給司機(jī)發(fā)車(chē)。 下午我們來(lái)到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車(chē)列解體溜放在不同股道后，依據(jù)內(nèi)勤車(chē)號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車(chē)將車(chē)列牽出至動(dòng)身常 4月20日：動(dòng)身信號(hào)樓、駝峰樓 在動(dòng)身信號(hào)樓，我們見(jiàn)識(shí)到了傳奇中的6502。在掌握臺(tái)上，白燈代表調(diào)車(chē)，綠燈代表車(chē)列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來(lái)了。 與動(dòng)身信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車(chē)間僅有兩個(gè)調(diào)車(chē)信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車(chē)信號(hào)員。從站

4、調(diào)獲得調(diào)車(chē)方案后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)依據(jù)調(diào)車(chē)數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車(chē)輛數(shù)。按每輛車(chē)14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車(chē)溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車(chē)圖上。調(diào)車(chē)員的主要工作是在調(diào)車(chē)運(yùn)行圖上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作：溜放車(chē)限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。 當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺(tái)就派上用場(chǎng)了，它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行掌握，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。 4月21日：通過(guò)信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓 走進(jìn)通過(guò)信號(hào)樓，感覺(jué)跟駝峰樓區(qū)分不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與動(dòng)身信號(hào)樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車(chē)、通車(chē)的相

5、關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)報(bào)，為其預(yù)備接車(chē)進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車(chē)到達(dá)時(shí)刻?，F(xiàn)場(chǎng)師傅熱忱的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解，對(duì)于整個(gè)車(chē)站的大體作業(yè)以及將來(lái)自身的進(jìn)展方向都有了重新的定位和思索。 離開(kāi)學(xué)校的我，對(duì)將來(lái)有著無(wú)限的向往。然而投身鐵路行業(yè)，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要仔細(xì)的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟識(shí)摸索鐵路各工種的職責(zé)，仔細(xì)學(xué)習(xí)車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，擔(dān)當(dāng)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理預(yù)備，

6、懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車(chē)站我樂(lè)觀的調(diào)整心態(tài)，給自己精確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。 同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的驕傲!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納汲取各種各樣的社會(huì)學(xué)問(wèn)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順當(dāng)開(kāi)展。其次要以安靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以樂(lè)觀的心態(tài)參加工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要樂(lè)觀主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。 在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思索，通過(guò)記錄和思索，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反

7、思和總結(jié)： 首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以安靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以樂(lè)觀的心態(tài)參加工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)工作，樂(lè)觀主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿信念。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉(zhuǎn)變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)制造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。 二要有緊迫意識(shí)。培育自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。仔細(xì)做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必需增加競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素養(yǎng)。在鐵路跨越式逐步深化進(jìn)展進(jìn)展的今日，必需對(duì)自己有糊涂的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必需轉(zhuǎn)變了已往覺(jué)得進(jìn)了

8、鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增加。提高自身綜合素養(yǎng)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本學(xué)問(wèn)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 第三，在緊急嚴(yán)厲的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我肯定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永久把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求堅(jiān)決、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找緣由。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到樂(lè)觀肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。 第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，謀劃新思路，實(shí)行新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮樂(lè)觀性、主動(dòng)性和制造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，仔細(xì)反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱忱，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)