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文檔簡介

1、公路邊坡(開挖點(diǎn)或坡腳點(diǎn))精準(zhǔn)放樣通用程 序(2010大歪哥歪法程序)無需任何復(fù)雜編程 拋棄漸進(jìn)法掌握歪門大法 放坡腳線開挖點(diǎn) 小意思 一般就可一次準(zhǔn)確定位大歪獨(dú)創(chuàng) 理論成立 實(shí)踐成功開挖點(diǎn) 或坡腳點(diǎn) 無論填方挖方通用 手工配合全站儀簡單輸入 一般就可一次定位 再也無需逐級邊坡主子程序關(guān)聯(lián)扯淡的搞邊坡放樣程序,根據(jù)數(shù)學(xué)模型推理計(jì)算編寫的實(shí)用的5800程序,用此法可以解決邊坡放樣的頭痛事情,卡西歐5800代碼如下:1.程序名:BPLbI SCls“K×+××

2、×”?V:“L(-1) Or R(+1)”?Q:“Z0(SJ)”?E: “H0(SJ)”?F:“Z1(W)”?A:“H1(W)”?B: “Z2(N)”?C If CA:Then Cls:Locate 6 ,2 ,“ERR!”Stop:Goto S:ElseCls: “H2(N)”?U: “BP(1:m)”?NIf U=B:Then 0 M:Else Abs(A-C)÷(B-U)M:IfEndAbs(U-F)G:C-ES:(MG-S)N÷(M-N)LQ=-1=>-(E+L) DQ=1=>E+LDCls:“Z=”:Locate 4,1,DCls:“HC”?

3、HL÷Abs(H-F)KCls:“K×××=”: “1:M=”:“1:m=” :“M- m=”:Locate 5,1,V:Locate 5,2,K:Locate 5,3,N:Locate 5,4,K-NGoto SIfEnd(注:9860只需要將代碼中的Cls換為Clrtext,其余不變,就可以了)2.程序設(shè)計(jì)原理:公路挖方段的開口線或填方段的坡腳線是沿著原地面隨高程變化的一條曲線,放樣坡口開挖點(diǎn)或坡腳的坡腳點(diǎn)實(shí)際上是放樣不同里程樁號斷面地面線上的點(diǎn)。通常的放樣法是:先計(jì)算斷面上坡口(角)點(diǎn)附近一點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行放樣并測出該點(diǎn)的高程,再根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡坡度值用逐

4、漸趨近的方法放出開挖點(diǎn)或坡腳點(diǎn),弊端是當(dāng)放出的點(diǎn)高程滿足邊坡坡度設(shè)計(jì)要求時(shí)候卻又很難保證該點(diǎn)是否在該斷面上了的,并且外業(yè)作業(yè)繁瑣,反復(fù)試放,點(diǎn)位精度也低。 本程序是根據(jù)先放出斷面上坡口(角)點(diǎn)附近的兩點(diǎn)(不打樁)直接測量兩點(diǎn)的實(shí)測高程,由程序內(nèi)部計(jì)算出該坡口點(diǎn)所在的地面線的自然坡度,并與該橫斷面的設(shè)計(jì)邊坡值聯(lián)立方程,從而直接推導(dǎo)出計(jì)算真正坡口(角)點(diǎn)距該斷面中樁的水平距離值,如此,代入一般的線路中邊樁坐標(biāo)計(jì)算程序中從而相當(dāng)精確的計(jì)算出坡口(角)點(diǎn)的坐標(biāo)利用全站儀直接一次放樣的思路原理。同時(shí)程序加入了實(shí)際所在點(diǎn)位所形成的實(shí)際邊坡坡比值與設(shè)計(jì)坡比值比較校核的功能,若與設(shè)計(jì)邊坡吻合則就可一次直接打樁

5、定位,若相差不大吻合,則是斷面上坡口(角)點(diǎn)附近的兩點(diǎn)選擇的不合適,將兩點(diǎn)重新縮進(jìn)重新找順開挖點(diǎn)(或坡腳點(diǎn))所在位置的地面兩點(diǎn)坡度走向后重復(fù)上述過程一次就可.3.程序核心原理推導(dǎo)過程如圖所示: 根據(jù)諸位都有的線路中邊樁程序可直接計(jì)算并放出圖中所需開挖點(diǎn)D處的P1和 P2兩點(diǎn)的坐標(biāo)并放樣定位到兩點(diǎn),確定橫斷面的方向,但不必打樁,只需做下標(biāo)記實(shí)測出兩點(diǎn)的高程H1(W)和H2(N)并記錄備用就可,兩點(diǎn)距中的距離也可根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所提供的開挖點(diǎn)的距離左右縮進(jìn)一定距離,則分別記為Z1(W)和Z2(N),等于是已知條件,則兩點(diǎn)所形成的地表坡度就是兩點(diǎn)高差與間距差的比值等于1:M,可由程序內(nèi)部運(yùn)算,則可當(dāng)作P

6、2D或DP2兩點(diǎn)間地表坡度的代表值。其中的D0(x0,y0,H0)是圖紙的設(shè)計(jì)值,橫斷面設(shè)計(jì)坡比值1:m(圖中是1:n)又作為已知條件,則根據(jù)上述條件可假設(shè)D0D”=d,那么可知DD”=d/n,以P2點(diǎn)為例,設(shè)D0與P2的水平距離為s,P2點(diǎn)到D0點(diǎn)的高差為h,則有下述關(guān)系式子成立:(d÷n)- h÷(d - s)=1÷m同理以P1點(diǎn)為例,設(shè)D0與P1的水平距離為s,P1點(diǎn)到D0點(diǎn)的高差為h,則有下述關(guān)系式子成立:h - (d÷n)÷(s d)=1÷m將上述2個(gè)式子之一化解簡化后都可求得d值為:d=(mh- s)* n÷(m

7、- n)為一固定方程關(guān)系定值。如此此時(shí)只需將d值加上D0點(diǎn)到路中線的寬度Z0(SJ)(設(shè)計(jì)圖上已知的)就可求得開挖點(diǎn)到該樁中樁的水平距離,再根據(jù)開挖點(diǎn)位于中線的左側(cè)還是右側(cè) 程序語句提示L (-1)Or R(+1)輸入-1為左,輸入1為右側(cè)進(jìn)行判斷如此就可帶入一般的線路坐標(biāo)放樣計(jì)算程序直接計(jì)算出開挖點(diǎn)(或坡腳點(diǎn))D點(diǎn)的坐標(biāo)并用直接全站儀進(jìn)行放樣了,不過在D點(diǎn)打樁前最好實(shí)測下D點(diǎn)的實(shí)測高程并再次代人程序中HC?提示位置輸入,直接顯示K××=該橫斷面樁號1:M= 為計(jì)算出的D點(diǎn)與D0點(diǎn)連線后形成的實(shí)際邊坡值1:m=為所輸入的設(shè)計(jì)邊坡值(輸入時(shí)候如1:1.5則直接輸入1.5)M-

8、m= 為實(shí)際開挖點(diǎn)或坡腳點(diǎn)形成的邊坡值與設(shè)計(jì)邊坡值的差值(當(dāng)差值近似相等時(shí)候則說明Z=時(shí)候的D點(diǎn)位置就是準(zhǔn)確的開挖點(diǎn)了,若相差大則需要重新運(yùn)行程序和重新選擇實(shí)地上的P1和P2兩點(diǎn)位置再次進(jìn)行全站儀測量高程并再次計(jì)算了,一直到滿足Z=狀態(tài)時(shí)候的M-m值近似相等邊坡值符合的情況下就可打樁確定好真正的開挖點(diǎn)或坡腳點(diǎn)D點(diǎn)的位置了!) 等D點(diǎn)確定后,同時(shí)將D0點(diǎn)距中的寬度在實(shí)地地表上放樣出來,如此開挖或填筑以此三角進(jìn)行控制邊坡就可。填方與挖方圖紙相反,程序原理和使用方法是一致的;對于帶有平臺的某級邊坡,則僅僅考慮好開挖點(diǎn)或坡腳點(diǎn)緊挨著的那級邊坡和平臺,與上述原理使用都是一致的就可了。 歡迎各位在使用中提出更好的思路與辦法,并指出不足與改進(jìn)建議,本人此程序在于探討邊坡放樣的一種思路與方法,使用者還望做好

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