有桿抽油系統(tǒng)VIP

1、有桿抽油系統(tǒng)綜合復(fù)習(xí)資料、填空題1、抽油設(shè)備由(1)抽油機(jī)、(2)抽油桿、(3)抽油泵及井下采油附件組成。2、對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時，連桿中心線間的夾角基本為零，這個角被稱為抽油機(jī)的(4)極位夾角。3、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始上行時，游動閥(5)關(guān)閉，液柱重量由(6)油管轉(zhuǎn)移抽油桿上,從而使抽油桿(8)伸長，油管(9)縮短。4、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說明平衡(10)過量，應(yīng)(11)減小平衡重或平衡半徑。5、測量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(12)回聲儀；測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是(13)動力儀。6、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。

2、其中，機(jī)械平衡方式包括(14)曲柄平衡、(15)游梁平衡和(16)復(fù)合平衡三種。7、電壓一轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為(17)軟特性電機(jī)、具有較高的轉(zhuǎn)差率，在一個沖次內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍大，同時具有較高的過載系數(shù)。8、彈性滑動使帶速(18)滯后(超前或滯后)于主動輪表面速度而又(19)超前(超前或滯后)于從動輪表面速度，從動輪的圓周速度總是(20)低于(低于或高于)主動輪的圓周速度。9、普通抽油桿的桿頭主要由(19)外螺紋接頭、(20)卸荷槽、(21)推承而臺肩、(22)扳手方頸、(23)凸緣和圓弧過渡區(qū)組成。10、抽油井工作時，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，

3、柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過游動閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(24)工、(25)及(26)®三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(27)、(28)、(29)2及(30)工立四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。11、抽油設(shè)備由(1)抽油機(jī)、(2)抽油桿、(3)抽油泵及井下采油附件組成。12、游梁式抽油機(jī)主要由(4)電動機(jī)、(5)皮帶減諫箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。13、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始下行時，游動閥(6)打開，液柱重量由(7)柱塞轉(zhuǎn)移(8)油管上,從而使抽

4、油桿縮短，油管(10)伸長。14、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果下沖程快，上沖程慢，則說明平衡(11)過量，應(yīng)(12)減小平衡重或平衡半徑。15、當(dāng)抽油系統(tǒng)工作時，作用在抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)上的載荷主要有三類：(13)靜載荷、(14)動載荷以及各種摩擦阻力產(chǎn)生的摩擦載荷。16、對于慣性載荷，在上沖程中，前半沖程慣性力(15)增大懸點(diǎn)載荷、后半沖程慣性力(16)減小懸點(diǎn)載荷;在下沖程中，前半沖程慣性力(17)減小懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性力(18)增大懸點(diǎn)載荷。17、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動平衡外的兩種主要平衡方式，如(19)_隨動平衡、(20)二次平衡以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。18、

5、彈性滑動使帶速(21)滯后(超前或滯后)于主動輪表面速度而又超前(超前或滯后)于從動輪表面速度，從動輪的圓周速度總是(22)低于(低于或高于)主動輪的圓周速度。19、普通抽油桿的桿頭主要由(23)外螺紋接頭、(24)卸荷槽、(25)推承面臺肩、(26)扳手方頸、(27)凸緣和圓弧過渡區(qū)組成。20、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動力裝置一異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(28)電動機(jī)、(29)發(fā)電機(jī)和(30)電磁制動三種。21、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始上行時，游動閥(1)關(guān)閉、液柱重量由油管轉(zhuǎn)移(3)抽油桿上.從而使抽油桿伸長、油管(5)縮短。22、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，

6、則說明平衡(6)過量.應(yīng)(7)減小平衡重或平衡半徑。23、測量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(8)回聲儀;測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是動力儀。24、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(10)曲柄平衡、(11)游梁平衡和(12)復(fù)合平衡三種。25、普通抽油桿的桿頭主要由(13)外螺紋接頭、(14)卸荷槽(15)推承面臺肩、(16)扳手方頸、(17)凸緣和圓弧I寸渡區(qū)組成。26、抽油井工作時，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過游動閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上

7、的摩擦載荷是受（18）工、（19）工及（20）®三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受（21）、（22）、（23）旦及（24）與四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。27、游梁式抽油機(jī)主要由（25）電動機(jī)、（26）皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。28、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動平衡外的兩種主要平衡方式，如（27）_隨動平衡、（28）二次平衡以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。29、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動力裝置一異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括（29）電動機(jī)、（30）發(fā)電機(jī)和電磁制動三種。二、判斷題

8、1、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。（V）2、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點(diǎn)。（V）3、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)越接近于1,懸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動規(guī)律就越接近于真實(shí)運(yùn)動規(guī)律。（X）4、上沖程中井口回壓減小懸點(diǎn)載荷。（X）5、氣鎖會因沉沒壓力升高而自動解除。（V）6、采用玻璃鋼抽油桿可以實(shí)現(xiàn)小泵深抽或大排量的功能。（，）7、鋼絲純抽油桿是具有代表性的柔性抽油桿。（X）8、抽油桿及其接箍的主要失效類型是疲勞斷裂。（V）9、可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（V）10、在

9、抽油泵下懸掛尾管或下油管錨均可改善油管的工作狀況。（V）11、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。12、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點(diǎn)。（V）13、在上下沖程中，摩擦載荷始終增加抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷。（x）14、游梁式抽油機(jī)主要由電動機(jī)、皮帶減速箱、曲柄一連桿一游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。（V）15、電壓一轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為軟特性電機(jī)。（，）16、APISpec11B抽油桿規(guī)范和GB7229-87將抽油桿分為C級、D級、K級和KD級四個等級。（X）17、接箍是抽油桿組合時的連接零件，按其結(jié)構(gòu)特

10、征可分為普通接箍、異徑接箍和特種接箍。（，）18、對于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。（，）19、可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（V）20、拖動抽油機(jī)的電動機(jī)的輸入功率即為抽油機(jī)的輸入功率。（V）三、單選題1、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)定義為死點(diǎn)位置時的實(shí)際加速度與按A公式計算出的加速度之比值。A簡諧運(yùn)動B曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動C精確計算運(yùn)動D真實(shí)運(yùn)動2、抽油桿桿體斷裂的原因主要有抽油桿柱設(shè)計不合理、D以及腐蝕等因素。A預(yù)緊力過大或不足B抽汲載荷超載C液擊、碰泵的沖擊載荷的影響D由于

11、制造、運(yùn)輸、儲存和使用過程引起彎曲3、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用A。A加重桿B扶正器C減振器D防脫器4、下列A抽油泵不適合于在含砂油井使用。A流線型抽油泵B三管抽油泵C防砂卡抽油泵D出砂井用抽油泵5、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和C兩大類。A張力式油管錨B旋轉(zhuǎn)式油管錨C液力式油管錨D壓差式油管錨6、對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時，連桿中心線間的夾角基本為零，這個角被稱為抽油機(jī)的B。A平衡相位角B極位夾角C游梁擺角D曲柄轉(zhuǎn)角7、下沖程中，沉沒壓力對懸點(diǎn)載荷的影響是C。A

12、增加B減小C沒有影響D前半沖程增加，后半沖程減小A平衡相位角B極位夾角C游梁擺角D曲柄轉(zhuǎn)角8、下列B特點(diǎn)不是抽油桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。A細(xì)長桿B剛度高、不易變形C變截面D端部形狀復(fù)雜、要求特殊9、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和C兩大類。A張力式油管錨B旋轉(zhuǎn)式油管錨C液力式油管錨D壓差式油管錨10、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的B。A輸入功率B光桿功率C有效功率D系統(tǒng)效率11、下沖程中，沉沒壓力對懸點(diǎn)載荷的影響是C。A增加B減小C沒有影響D前半沖程增加，后半沖程減小12、測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是B。A回聲儀B水力動力儀C傳感測13c儀D記錄儀13、在典型抽油桿工藝路線的基礎(chǔ)上，增加D工序

13、.并調(diào)整部分工序便可形成超高強(qiáng)度抽油桿的制造工藝路線。A拋丸強(qiáng)化B熱校直C冷校直D表面淬火14、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用A。A加重桿B扶正器C減振器D防脫器15、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的B_oA輸入功率B光桿功率C有效功率D系統(tǒng)效率四、簡答題1、簡述游梁式抽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。答：游梁式抽油機(jī)主要由電動機(jī)、皮帶減速箱、曲柄一連桿.游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。其工作原理是：皮帶減速箱將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榍S的低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，再由四連桿機(jī)構(gòu)變?yōu)閼依K器

14、的上下往復(fù)運(yùn)動，帶動井下抽油桿和抽油泵工作，實(shí)現(xiàn)抽汲目的。2、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時怎樣進(jìn)行調(diào)整？答：從抽油機(jī)扭矩曲線上觀察驢頭在上下沖程中峰值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機(jī)的平衡狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，則表明上重下輕，平衡不夠，需要增大平衡扭矩；否則需要減小平衡扭矩。對于游梁式抽油機(jī)來說，除了用扭矩曲線判斷抽油機(jī)的平衡狀況之外，常用的方法還有如下幾種：（1）觀察法電動機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”聲。采取反復(fù)開停抽油機(jī)的方法來觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機(jī)，當(dāng)曲柄在任何轉(zhuǎn)角停抽時，曲柄可停留在任何位置。如果當(dāng)驢頭在任何位置停抽時，最后驢頭停在

15、上死點(diǎn)，表明平衡塊偏重；相反，最后驢頭停在下死點(diǎn)，則表明平衡塊偏輕。（2）測時法對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)來說，當(dāng)完全平衡時，抽油機(jī)上下行程的時間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，則說明所加的平衡塊過重，應(yīng)減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反，如果下沖程快，上沖程慢，則說明所加的平衡塊過輕，應(yīng)加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。但是，測時法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽油機(jī)的平衡判斷。（3）測電流法現(xiàn)場最簡便的方法就是用鉗形安培表測量電動機(jī)的三相電流。對于平衡良好的抽油機(jī)來說，上下行程電動機(jī)的電流峰值是相等或相近的。如果測得上沖程電流大于下沖程電流，則表明平衡重偏輕，否則平衡重偏重。要使抽

16、油機(jī)上下行程時電動機(jī)的電流峰值相等是很困難的。一般規(guī)定，抽油機(jī)平衡率（下沖程電流峰值/上沖程電流峰值）不小于70%即認(rèn)為抽油機(jī)已處于平衡狀態(tài)。4）平衡半徑法目前沒有直接測減速器軸扭矩的儀器，用貼應(yīng)變片的方法計算扭矩，成本高，難操作。現(xiàn)場一般采用扭矩因素法和經(jīng)驗(yàn)公式法。3、簡述空心抽油桿的作用。答：空心抽油桿具有以下使用特點(diǎn)：（ 1）空心抽油桿除可做普通抽油桿傳遞動力外，還可以通過其內(nèi)孔加人各種稀釋劑、輕油、破乳劑、防腐劑、熱油等降低原油的粘度，清除油井結(jié)蠟，有助于改善井筒中原油的流動性質(zhì)。（ 2）空心抽油桿可以和無管泵配套使用，使原油從空心抽油桿的內(nèi)孔流入，這樣，空心抽油桿既起抽油桿的作用，又

17、起油管的作用。（ 3）空心抽油桿的流道小，流速快，不易沉積砂粒，適用于含砂油井。（ 4） 由于空心抽油桿抗扭能力比普通抽油桿大，適用于驅(qū)動井下螺桿抽油泵。（5）便于向井下安裝各種控制器。存在的問題：（1）空心抽油桿既當(dāng)抽油桿，又當(dāng)油管時，必須與相應(yīng)的深井泵相匹配，才能得到合理使用。（2）在制造過程中必須解決桿體與桿頭的連接質(zhì)量和同心度問題。4、簡述加重桿的作用。答：當(dāng)采用大直徑抽油泵或抽稠油時，抽油泵柱塞在下沖程時將受到較大的阻力，隨著泵徑和原油粘度的增大，阻力越大，直至抽油桿柱的下部發(fā)生縱向彎曲，使抽油桿柱承受附加彎曲應(yīng)力，引起抽油桿的早期斷裂。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，減少抽油桿柱的斷脫事故

18、，可在抽油桿柱的下部采用加重桿。5、抽油桿可以分為幾個等級？分別應(yīng)用在什么狀況的油井上？答：抽油桿規(guī)范和GB7229-87中將普通抽油桿分為C級、D級、K級三個等級。C級抽油桿用于輕、中負(fù)荷的油井，D級抽油桿用于中、重負(fù)荷的油井，K級抽油桿用于輕、中負(fù)荷并有腐蝕性的油井。6、抽油井懸點(diǎn)所承受的載荷有哪些？分析上下沖程中存在哪些摩擦載荷？答：（1）靜荷載抽油桿柱荷載作用在柱塞上的液柱荷載沉沒壓力（泵口壓力）對懸點(diǎn)荷載的影響井口回壓對懸點(diǎn)荷載的影響（2）動荷載慣性荷載震動荷載摩擦荷載抽油過程中產(chǎn)生的其他荷載上沖程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力柱塞與襯套之間的摩擦力液柱與油管之間的摩擦力下沖

19、程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力柱塞與襯套之間的摩擦力液柱與抽油桿柱之間的摩擦力液體通過游動閥的摩擦力7、簡述桿式泵與管式泵的特點(diǎn)與適用范圍。答：桿式泵：桿式泵與管式泵相比具有起下泵時不起下油管的特點(diǎn)，適合在深井中使用。桿式泵形式多樣，選擇的余地大。由于桿式泵整體從油管內(nèi)下入，泵徑受到油管尺寸的限制，所以相同尺寸的油管可以下入的桿式泵泵徑要比管式泵泵徑小，因而其排量也受到了限制。管式泵：管式抽油泵結(jié)構(gòu)簡單，成本低；泵筒壁厚較厚，承載能力大；相同尺寸的油管中，可安裝的管式泵泵徑比桿式泵大，所以排液量也較大；對于產(chǎn)液量更大的油井，還可通過脫接器安裝泵徑大于油管內(nèi)徑的管式抽油泵以滿足高產(chǎn)液量

20、的要求。8、試舉例5種特種抽油桿。答：超高強(qiáng)度抽油桿、玻璃鋼抽油桿、空心抽油桿、電熱抽油桿、連續(xù)抽油桿、柔性抽油桿、帶狀抽油桿、鋁合金抽油桿、KD級抽油桿等。9、簡述改善油管工作狀況的措施及其特點(diǎn)。答：（1）在抽油泵下懸掛尾管；（2）下油管錨。五、論述題1、答:示功圖是由載荷隨位移的變化關(guān)系曲線所構(gòu)成的封閉曲線圖piB'氣體影響下的示功圖充不滿影響下的示功圖由于在下沖程末余隙內(nèi)，還存在一定數(shù)量的溶解氣和壓縮氣，上沖程開始后.,'泵內(nèi)壓力因?yàn)闅怏w的膨脹而不能很快降低，使吸入閥打開滯后（B點(diǎn)）加載變慢。余隙越大，存在的氣量越多，殘存的氣量越多，泵口壓力越低，則吸入閥打開滯后得越多，即BB線越長。下沖程時，氣體受壓縮，泵內(nèi)壓力不能迅速提高，使排出閥滯后打開（D點(diǎn)），卸載變慢（CD）。泵的余隙越大，進(jìn)入泵內(nèi)的氣量越多，則DD線越長，示功圖的“刀把”越明顯。當(dāng)進(jìn)泵氣量越大而沉沒壓力很低時，泵內(nèi)氣體處于反復(fù)壓縮和膨脹狀態(tài)，吸入和排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)，出現(xiàn)“氣鎖”，但氣鎖會因沉沒壓力升高而自動解除。充不滿的圖形特點(diǎn)是下沖程中懸點(diǎn)載荷不能減小，只有當(dāng)柱塞遇到液面時，才迅速卸載。所以，卸載線較氣體影響的卸載線上的凸形弧線陡而直。有時，當(dāng)柱塞碰到液面時，振動載荷線會出現(xiàn)波浪?？焖俪榧硶r往往因撞擊液面而發(fā)生較大的沖