




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、團(tuán)結(jié) 創(chuàng)新 誠信 高效新豐江發(fā)電公司#2機進(jìn)水口工作閘門及啟閉機檢修方案批 準(zhǔn):審 定:審 核:編 寫:日 期:2010年03月21日廣東粵電新豐江發(fā)電公司檢修分公司目錄第一章 工程概況1第二章 施工組織3第三章 施工計劃4第四章 施工準(zhǔn)備6第五章 施工方法6第六章 質(zhì)量保證措施15第七章 安健環(huán)管理16第八章 調(diào)試及工程交接、驗收18附表1 更換設(shè)備及主要零、備件及材料計劃清單19第一章 工程概況1. 工程主要內(nèi)容對門槽、閘門和啟閉機測量、調(diào)整及檢修,消除設(shè)備存在的問題和缺陷,使閘門及啟閉機恢復(fù)正常工作狀態(tài),。具體項目如下表:設(shè)備類別檢修項目備注門槽門槽清洗及外觀檢查門楣,主、側(cè)軌,底坎測量
2、檢查修復(fù)對損壞及變形部位進(jìn)行修整恢復(fù)處理閘門閘門清洗及外觀檢查閘門配重塊清洗吊裝門葉變形(視檢查情況)修復(fù)閘門主輪支承平面、閘門厚度測量及相關(guān)幾何尺寸檢查調(diào)整閘門頂、側(cè)、底水封更換閘門拉桿檢查啟閉機啟閉機鋼絲繩、傳動軸等部件檢查。減速箱檢修,更換密封啟閉機電動機及制動器更換2. 檢修目的通過對啟閉機及閘門的大修、改造,消除設(shè)備存在的缺陷,恢復(fù)閘門及起閉機性能,提高設(shè)備感觀質(zhì)量和運行的可靠性及安全性?;謴?fù)閘門及啟閉機正常的備用狀態(tài)。3. 檢修標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1.1 新豐江發(fā)電公司#2機進(jìn)水口工作閘門及啟閉機的圖紙及相關(guān)技術(shù)文件;1.2 新豐江大壩壩頂泄洪閘門及起閉機改造合同;1.3 DLT501820
3、04水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范1.4 DLT501994水利水電工程起閉機制造、安裝及驗收規(guī)范1.5 DL/T5167-2002水電水利工程啟閉機設(shè)計規(guī)范1.6 SL381-2007水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規(guī)范1.7 GB50170-2006電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范1.8 GB6067-85起重機械安全規(guī)程1.9 GB 3811-2005起重機械設(shè)計規(guī)范1.10 GB5972-2006起重機械鋼絲繩檢驗與報廢實用規(guī)范4. 工期要求計劃工程總工期45天,計劃開工時間2010年 月 日,計劃竣工時間為2010年 月 日。5. 工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)和指標(biāo)5
4、.1 質(zhì)量目標(biāo):工藝精益求精,創(chuàng)新爭先持續(xù)改進(jìn),按時按質(zhì)交付使用,優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓客戶滿意。a. 分項工程交驗合格率100,爭取達(dá)到優(yōu)良。(對原安裝質(zhì)量無法達(dá)到,同時又無法進(jìn)行徹底改造的項目除外)b. 檢修后一年內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量引起的事故;100天內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量引起的非計劃停運的障礙或事故。c. 顧客投訴不得超過1次。d. 不發(fā)生因檢修質(zhì)量引起的工期延誤事故。e. 不發(fā)生重大技術(shù)監(jiān)督事故。f. 不發(fā)生人為責(zé)任的重大特大設(shè)備事故。5.2 環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo):遵章守法,節(jié)約能源,逐漸推廣使用環(huán)保型產(chǎn)品,放眼大自然,服務(wù)全社會。a. 不發(fā)生跑油、漏油事件。b. 廢油、廢清洗劑等液體廢棄物合理回收處理。c
5、. 固體廢棄物100%實現(xiàn)分類收集;可回收固體廢棄物回收率95%以上。d. 過程中節(jié)約水、電能源和設(shè)備材料杜絕浪費現(xiàn)象。5.3 職業(yè)健康安全目標(biāo):嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”,杜絕人身死亡或重傷事故,嚴(yán)格控制輕傷事件,不發(fā)生職業(yè)病。a. 杜絕人身死亡和重傷事故;人身輕傷和輕微受傷事件控制在1次以內(nèi);事故未遂事件控制在1次以內(nèi)。b. 杜絕火災(zāi)、高空墜落、觸電和交通事故;c. 不發(fā)生中毒事故。d. 對員工健康有影響的崗位配備各種勞動防護(hù)用品配備率為100%。e. 機械設(shè)備主要安全防護(hù)設(shè)施完好率為100%。第二章 施工組織1. 施工組織2. 機構(gòu)職責(zé)分工2.1 項目經(jīng)理(1) 項目全過程施工生產(chǎn)的組織者、指揮者
6、和全權(quán)責(zé)任者,自覺維護(hù)項目法人及職工的權(quán)益,確保項目法人的要求和公司下達(dá)的各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的全面完成。(2) 科學(xué)組織和調(diào)配參加工程施工的人、機、物,保證工程進(jìn)度按計劃完成。(3) 貫徹上級有關(guān)安全的法規(guī)和條例,執(zhí)行國家有關(guān)施工安全管理規(guī)定和上級頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)程,確保各項安全管理制度在本工程中的有效運行。(4) 協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,做好人力、物力和設(shè)備的供應(yīng)工作,及時解決施工中出現(xiàn)的問題。(5) 組織制定項目經(jīng)理部各類管理人員職責(zé)、權(quán)限和各項規(guī)章制度,搞好與公司各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟往來,并定期向公司匯報工程進(jìn)展情況。2.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人(1) 全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作,處理本工程的
7、技術(shù)問題。(2) 執(zhí)行國家有關(guān)施工技術(shù)和上級頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和各項技術(shù)管理制度。(3) 組織施工組織設(shè)計和施工技術(shù)資料的編制,組織項目經(jīng)理部及施工隊的技術(shù)交底。(4) 貫徹執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和程序文件,組織制定和執(zhí)行保障施工安全的措施。(5) 解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題,接受及處理有關(guān)設(shè)計變更方面的問題。(6) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量保證工作;負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量控制,確保質(zhì)量體系有效運行,及時反饋施工動態(tài)。(7) 依據(jù)質(zhì)量三級監(jiān)檢制度,組織工程質(zhì)量檢查驗收工作。(8) 依程序文件規(guī)定對不合格品進(jìn)行有效控制,防止施工過程中非預(yù)期安裝和使用不合格品。(9) 負(fù)責(zé)檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制。做
8、好施工過程的檢驗,產(chǎn)品的標(biāo)識和檢驗,試驗狀態(tài)的管理工作。2.3 職安全負(fù)責(zé)人(專職或兼職)(1) 在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)施工人員調(diào)配、機械進(jìn)場、安全和質(zhì)量以及合同管理。(2) 參與項目實施過程中的施工技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、質(zhì)量保證;(3) 定期檢查安全和質(zhì)量,組織中間驗收和竣工驗收檢查工作。(4) 對參加施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育;制定安全施工措施并負(fù)責(zé)報上級部門批準(zhǔn)。2.4 施工隊長(1) 執(zhí)行現(xiàn)場管理機構(gòu)的決策和施工計劃安排。(2) 合理組織本隊的施工力量,安全優(yōu)質(zhì)完成施工隊的生產(chǎn)任務(wù)。(3) 嚴(yán)格執(zhí)行施工中的自檢制度,堅持文明施工。(4) 負(fù)責(zé)施工人員現(xiàn)場管理和調(diào)配。第三章
9、 施工計劃1. 施工作業(yè)計劃1.1 分解階段:在此階段由于起重作業(yè)較多,而且還涉及到井下、高空作業(yè),因此安全作業(yè)是本階段的重中之重,對各部件的分解、起吊等工作必須要保證人身和設(shè)備的安全。對關(guān)鍵的部件做好防銹蝕處理。1.2 檢修、裝復(fù)階段:在這一階段有大量的檢修、除銹防腐處理等工作,要求工作人員必須細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿伞M瑫r,本階段也是整個工程的關(guān)鍵,關(guān)系著整個工程的質(zhì)量和工期,因此,本階段必須要求工作人員對項目的分解工作保質(zhì)、安全、按時完成。1.3 調(diào)整、驗收階段:此階段是檢驗整個工程完成情況的重要階段,在此階段中,要求施工人員密切注意關(guān)鍵部位的運行情況。1.4 竣工技術(shù)資料匯編:此階段要求工作人
10、員完整、真實地反映整個工程的施工、修理情況。2. 施工作業(yè)重點、難點2.1 對門槽的門楣,主、側(cè)軌道,底坎的檢查測量;門槽損壞及變形部位的修整恢復(fù)。此工作類似于井下作業(yè),需要上、下攀扒,必須搭設(shè)工作架臺,且搭設(shè)難度及工作量都較大;所以此工作必須在保證安全的基礎(chǔ)上,對發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行修復(fù)處理。2.2 對門葉變形、閘門主輪支承平面的修復(fù),以及對啟閉機機構(gòu)的分解、修復(fù)和調(diào)整組成了本工程的另一條主線。2.3 涉及零、備件(備品)更換,如銅套更換及閘門頂、側(cè)、底密封的更換等,這些工作受零、備件(備品)采購供貨、加工時間制約,很有可能影響計劃工期。3. 更換設(shè)備及主要零、備件及材料計劃 更換設(shè)備及主要零、備
11、件及材料計劃清單,詳見附表1。4. 勞動力需求計劃及人員安排4.1 勞動力計劃表施工階段工種分解階段檢修階段驗收階段管理人員222起重工221焊 工111電 工111機械檢修工661合 計121264.2 人員安排序號工種人員名單1項目負(fù)責(zé)人2安全員3機械檢修工4起重工、焊工及電工5. 施工機具計劃主要機具、測試儀表一纜表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電焊機8-30KW臺12氧乙炔切割工具套13砂輪切割機300400臺14角向砂輪機臺155氣焊鉗具套16絕緣電阻測試表個27萬用表500 I個108搖表500、1000KV臺29鏈條葫蘆2T、 3T個各210螺旋千斤頂10T個211鋼絲繩、小型卷揚機
12、套112常用工具若干13汽車吊10T臺1租用第四章 施工準(zhǔn)備1. 施工技術(shù)準(zhǔn)備1.1 必要時,編制實施性施工組織設(shè)計、關(guān)健部位施工方案及質(zhì)量保證措施。1.2 組織技術(shù)人員熟悉圖紙,充分了解和掌握設(shè)備的特點和技術(shù)要求。2. 施工場地、物質(zhì)準(zhǔn)備。2.1 編制施工平面布置。2.2 組織施工器具進(jìn)場。2.3 從門槽底部開始,搭設(shè)閘門檢修工作平臺,裝接檢修照明,并注意在臨空面或危險部位裝設(shè)安全網(wǎng)及警示標(biāo)記;3. 施工人員及各項規(guī)章制度準(zhǔn)備3.1 執(zhí)行公司各項規(guī)章制度包括“工程質(zhì)量檢查與驗收制度”、“工程技術(shù)檔案管理制度”、“技術(shù)交底制度”、“安全操作制度”等一系列制度。3.2 對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)再培訓(xùn)以
13、及技術(shù)交底和施工安全交底。第五章 施工方法1. 工作閘門的檢修工作閘門是在機組事故時,為防止事故的擴大而設(shè)置的,事故閘門具有良好的密封性和結(jié)構(gòu)性能是其最基本的要求,為達(dá)到這一目的,應(yīng)對閘門本體、門槽和水封進(jìn)行檢修、更換。1.1 修前檢查:閘門處于全關(guān)位置檢查、測量側(cè)水封、底水封與門槽間隙并記錄;1.2 門葉變位與局部損壞的處理門葉構(gòu)件由于受銹、劇烈振動和強大外力沖擊等原因,會引起門葉較大的殘余變形或局部損壞,直接影響閘門的安全運行,必需根據(jù)具體情況,針對產(chǎn)生缺陷的原因,確定造當(dāng)修理措施。1.3 門葉構(gòu)件和面板銹蝕的處理門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的,一般可采用加強梁格為主的方法加固。面板銹蝕減薄,在較嚴(yán)重
14、的部位,可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位,另外也可試用環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。1.4 門葉橡膠水封更換:橡膠水封使用日久老化、失去彈性和磨損嚴(yán)重的,應(yīng)更換新件。安裝新水封時,應(yīng)用原水封壓板在新橡膠水封上劃出螺孔,然后沖孔,孔徑應(yīng)比螺栓小12mm,嚴(yán)禁燙孔。對于較厚橡膠而言,由于橡膠內(nèi)應(yīng)力造成沖孔易造成孔徑外大中間小,建議采用鉆孔方法,用手持或小臺鉆鉆孔效果較佳。橡膠水封更新或修理后的標(biāo)準(zhǔn):水封頂部所構(gòu)成的平面不平度不得超過2mm;水封與水封座配合的壓縮量應(yīng)保持2-4mm。由于門體自重底水封建議露出座門板約56mm為宜。1.5 門槽的門楣,主、側(cè)軌道,底坎的檢查測量;門槽損壞及變
15、形部位的修整恢復(fù)在確保安全施工的前提下,對檢查測量發(fā)現(xiàn)的損壞及變形部位,進(jìn)行補焊、修整處理。1.6 門體變位的處理:門體變位是指閘門偏離了正常工作位置,或發(fā)生上下游或左右方向的傾斜,或發(fā)生側(cè)向偏移,嚴(yán)重地防礙了閘門的正常運行,其處理措施如下:1.6.1 兩個卷揚筒或同一個卷揚筒上左右繩槽底直徑的相對誤差較大,使閘門造成左右向傾斜時,可使用環(huán)氧樹脂與玻璃布混合粘貼的方法補救直徑較小的卷筒,達(dá)到卷筒直徑一至。也可使用兩根不同直徑的鋼絲繩來調(diào)整,但采用這種處理措施,決不容許減小鋼絲繩的設(shè)計直徑來調(diào)整。1.6.2 對橢圓度與錐度等超過設(shè)計要求的卷筒,必需更換。1.6.3 如因鋼絲松緊不一而引起閘門左右
16、向傾斜時,可重繞鋼絲繩或在閘門吊耳上加裝調(diào)節(jié)螺栓與鋼絲繩連接,調(diào)整閘門使其水平。2. 啟閉機的檢修啟閉機結(jié)構(gòu)中使重物獲得升降運動的傳動機構(gòu)稱為起升機構(gòu)。起升機構(gòu)是啟閉機中最基本和最重要的機構(gòu),它的工作好壞對整臺啟閉機的性能有著最直接的影響。2.1 鋼絲繩的維護(hù)2.1.1 鋼絲繩的潤滑:鋼絲繩的潤滑應(yīng)采用不含酸、堿及其它有害雜質(zhì)的特殊潤滑油。潤滑前需用鋼絲刷子刷去繩上污物,并用柴油清洗;潤滑時最好將潤滑油加熱至80以上,使油容易滲入到鋼絲繩內(nèi)部,達(dá)到較好的潤滑郊果。由于啟閉機鋼絲繩大多處于潮濕環(huán)境,為防止銹蝕,其表面應(yīng)涂抹一層鈣基潤滑脂。卷筒表面也應(yīng)涂抹鈣基潤滑油。2.1.2 鋼絲繩的檢修注意:
17、檢修前應(yīng)記錄好各重要動作節(jié)點(如閘門全落、正常工作等)鋼絲繩在卷筒上的纏繞長度及位置。鋼絲繩在使用過程中,由于反復(fù)彎曲和與滑輪、卷筒的摩擦,表面鋼絲發(fā)生彎曲疲勞和磨損而逐漸折斷。折斷的鋼絲越多,余下的鋼絲所承受的拉力就越大,疲勞與磨損越嚴(yán)重,促使斷絲速度越加快。當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到一定程度時,就不能保證鋼絲繩必要的安全性,這時就應(yīng)更換新鋼絲繩子。2.1.3 鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩在任何部位于一個節(jié)距內(nèi)的最大充許斷絲數(shù):交繞繩占總絲數(shù)的10%;順繞繩占總絲數(shù)的5%。斷絲數(shù)相對同一鋼絲繩中的細(xì)鋼絲而言,粗鋼絲則每根等于1.7根細(xì)鋼絲。2.1.4 斷絲的鑒別1) 繩端斷絲。由于繩端安裝不妥,引起繩端應(yīng)力過
18、分集中而斷絲時,如有足夠裕度,則可將斷絲部分切去,重新合理安裝。2) 斷絲的局部聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)或集中在任一支繩股里,即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少,鋼絲繩也應(yīng)予以報廢,如出現(xiàn)緊靠在一起的斷絲,更會形成斷絲的聚集,必須立即報廢。3) 斷絲的遞增率。由于疲勞而引起鋼絲繩損壞的主要形式是斷絲,鈉絲繩斷絲是在使用相當(dāng)長的時期以后才開始出現(xiàn)的,隨著斷絲數(shù)量的逐漸增加,其使用時間就越來越短,主管人員應(yīng)仔細(xì)檢驗并記錄斷絲的情況,判明斷絲的增大率,分析其規(guī)律,以便預(yù)測鋼絲繩的報廢期限。2.1.5 繩股斷裂:鋼絲繩的斷絲既然是故障,則繩股斷裂即屬故障中的嚴(yán)重故障,如出現(xiàn)整根繩股斷裂,應(yīng)立即報廢,不然造成的
19、事故是不堪設(shè)想的。2.1.6 鋼絲繩的磨損:由于各個繩股和鋼絲之間的磨損引起的內(nèi)部損傷及壓坑等問題,特別當(dāng)鋼絲繩在經(jīng)受彎曲后更為嚴(yán)重,外部的磨損是由于鋼絲繩子在壓力的作用下,與滑輪和卷筒的繩槽相接觸摩擦所造成的,當(dāng)外層鋼絲摩擦到其直徑的40%時,鋼絲繩應(yīng)即報廢,當(dāng)鋼絲繩的直徑減少到相當(dāng)于其公稱直徑的7%時,即使還末發(fā)現(xiàn)斷絲,該繩也應(yīng)報廢。2.1.7 鋼絲繩的腐蝕:外部鋼絲的腐蝕可用眼觀察,如其表面出現(xiàn)深坑或鋼絲呈相當(dāng)松弛的狀態(tài)時,都應(yīng)報廢,至于內(nèi)部腐蝕是較難發(fā)現(xiàn)的。出現(xiàn)內(nèi)部腐蝕的跡象,如鋼絲繩的直徑在變化,主管人員應(yīng)立即檢驗其內(nèi)部質(zhì)量,其簡易可行的方法是用一對夾在鋼絲繩上,并朝著與鋼絲繩捻向相
20、反的方向施力,當(dāng)鋼絲繩略微擰開后,可用細(xì)針挑去污物并進(jìn)行清理后,再觀察之,在鋼絲繩的內(nèi)部一經(jīng)確認(rèn)有腐蝕時,應(yīng)立即予以報廢。2.1.8 鋼絲繩的彈性減?。轰摻z繩繩徑減小的同時常伴隨其彈性的減小,鋼絲繩捻距伸長、鋼絲之間和繩股之間缺少空隙、繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末等,也是使鋼絲繩彈性減小的因素。當(dāng)鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小顯著增加時,很可能導(dǎo)致在動載作用下突然斷裂,所以應(yīng)即報廢。2.1.9 鋼絲繩的變形:鋼絲繩失去正常形狀而產(chǎn)生可見的畸形稱為變形,從外觀上區(qū)分,變形有如下幾種;1) 波浪形。鋼絲繩變成波浪形。這種變形使它的縱向軸線成螺旋形狀,在鋼絲繩的長度不超過25d的范圍內(nèi),若d1>
21、4/3d,則該鋼絲繩應(yīng)報廢(d為鋼絲繩的公稱直;d1為鋼絲繩變形后的直徑)2) 籠狀畸變。這種變形發(fā)生在具有鋼心的鋼絲繩上。鋼絲繩的籠狀畸變是因外層股發(fā)生脫節(jié)或變得比內(nèi)部繩股長而造成的,如呈籠狀畸變,應(yīng)即報廢。3) 繩股擠出。繩股擠出通常是伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生的。繩股擠出的鋼絲繩,須立即報廢。4) 鋼絲擠出。出現(xiàn)部分鋼絲在鋼絲繩或繩股中拱起形成的環(huán)狀時預(yù)兆該鋼絲繩的壽命已不長,應(yīng)立即報廢。5) 繩徑局部增大。繩徑的局部增大與繩心畸變有關(guān),如纖維心因受潮而膨脹。當(dāng)繩徑的局部增大時,應(yīng)即報廢。6) 繩徑局部減小。繩心的斷裂會形成繩徑局部減小,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的鋼絲繩,當(dāng)然不宜繼續(xù)使用。7) 扭結(jié)。扭結(jié)
22、是鋼絲繩圈成環(huán)狀時,不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動的情況下,被拉緊而形成的一種變形。嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩,不能使用在生產(chǎn)設(shè)備上,起重機械上更不能使用。8) 部分壓扁。由于機械或運輸?shù)仁鹿剩瑢︿摻z繩部分區(qū)段被壓扁,這樣的部分段應(yīng)以去除,而后才可裝在設(shè)備上使用。如已經(jīng)裝在生產(chǎn)機械上的鋼絲繩,在運行過程中遭受其它設(shè)備的擠壓而造成壓扁形變時,即便是部分壓扁,也應(yīng)更換新的鋼絲繩使用。9) 彎折。在外界影響下引起鋼絲繩的角度變形即彎折。如有彎折狀態(tài)者,應(yīng)予報廢。鋼絲繩的外層鋼絲如果有嚴(yán)重的銹蝕,則要根據(jù)其和度適當(dāng)?shù)慕档蛨髲U標(biāo)準(zhǔn)中的斷絲數(shù)。說明:鋼絲繩直徑是以它的外圓來表示的。因此,在測量時應(yīng)注意將卡尺頂住最大直徑處測量。
23、2.2 滑輪組的檢修滑輪是卷揚式啟閉機構(gòu)的主要零、部件之一。其作用是供鋼絲繩導(dǎo)向和平衡鋼絲繩分支拉力?;喗M是由鋼絲繩依次繞過若干動滑輪而組成的聯(lián)合裝置。是啟閉機起升機構(gòu)的主要傳動部件。檢查內(nèi)容以下:2.2.1 輪緣和輪輻板有無裂紋和破碎處。如有,應(yīng)及時焊補或更換。2.2.2 滑輪繩槽的磨損程度。如繩槽壁厚的磨損量達(dá)原壁厚的10%;徑向磨損達(dá)繩徑的25%時,均應(yīng)修復(fù)或更換。2.2.3 滑輪轉(zhuǎn)動是否正常,各部位之間的間隙是否適宜。如轉(zhuǎn)動不自如,必須全部拆開檢查,并清洗換油或更換軸承,否則鋼絲繩和滑輪將迅速磨損。出現(xiàn)這種毛病的主要原因,是長期不加潤滑油或軸承內(nèi)部存有污物,使軸承損壞,轉(zhuǎn)動受阻。2.
24、2.4 滑輪軸和軸承的磨損和程度。如滑輪軸磨損量達(dá)原公稱直徑的5%;滑動軸承磨損量達(dá)厚度的20%時,須更換新件。滾動軸承滾珠如有損壞或其游隙和偏位角過大,則應(yīng)更換新軸承。2.3 卷筒組的檢修卷筒組由卷筒、齒輪或齒輪聯(lián)軸器、卷宗筒軸、軸承和軸承座等組成。它的作用是將卷筒的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為鋼絲繩的直線運動。卷筒組的檢修應(yīng)注意如下幾項:2.3.1 檢查齒輪或齒圈的嚙合情況,輪齒的磨損程度以及有無裂紋,扭曲等缺陷。對于齒輪嚙合的輪齒缺陷的允許限度,可參考變速箱部分中的有關(guān)規(guī)定。2.3.2 檢查卷筒軸軸頸的磨損和軸的撓曲、軸承的磨損程度,必要時應(yīng)重新更換。2.3.3 檢查卷筒有無變形及裂紋,應(yīng)予更換。2.
25、3.4 檢查各零、部件的緊固情況。2.3.5 檢查卷筒繩槽的磨損情況。卷筒是個比較耐用的部件,常見的損壞是螺旋繩槽的磨損??蛰d時,鋼絲繩子在繩槽中處于松馳狀態(tài);負(fù)載后鋼絲繩被拉緊,鋼絲繩在繩槽中產(chǎn)生相對滑動,特別是由于啟閉機的載荷變化,鋼絲繩的彈性伸長也隨之有較大變化,因此使鋼絲繩在繩子槽中反復(fù)產(chǎn)生相對滑動,使繩槽磨損。另外卷筒繩槽的槽峰,在纏繞中因鋼絲繩的偏斜作用而產(chǎn)生摩擦,從而逐漸的將槽峰磨尖直至磨平,尤其是當(dāng)潤滑不良時,就會加速繩槽的磨損,當(dāng)繩槽磨損到不能有效的控制鋼絲繩在繩槽中有秩序的排列而經(jīng)常跳槽時,應(yīng)更換新卷筒。2.3.6 有的卷筒在經(jīng)過一定磨損后,露出了原來的鑄造缺陷,如果是單個
26、氣或砂眼,其直徑小于8mm,深度不超過該處名義壁厚的20%(絕對值不超4mm);在每100mm范圍內(nèi)(任何方向)不多于一處;在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于五處時,可以不焊補,繼續(xù)使用,如出現(xiàn)的缺陷經(jīng)清理后,單個缺陷面積小于2平方厘米,缺陷深度小于25%壁厚,總數(shù)量小于5處時,允許焊補后使用。2.3.7 卷筒軸兩端的鑄造青銅滑動支承軸承,經(jīng)過一段時間的使用后,軸和軸承都會出現(xiàn)一定程度的磨損,使配合間隙增大,當(dāng)間隙超過規(guī)定數(shù)值后,要予以調(diào)整或重新更換新軸瓦。2.3.8 軸承間隙的測量方法如下:軸瓦的側(cè)面間隙可用塞尺沿圓弧方向測量;頂部間隙最好用壓鉛法測量,即在鈾承合縫處,放置合適的軟鉛,然后把上下
27、軸承把合,使這些軟鉛壓扁,取出扁鉛用千分尺測量其各自的厚度,即可算得軸瓦頂部間隙。 如果軸瓦頂部間隙偏大,可用在合縫處刪減墊片的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。但兩側(cè)墊片厚度應(yīng)適當(dāng),并注意保持軸肩與軸承端部應(yīng)有12mm軸向間隙。2.4 變速箱維護(hù)與檢修變速箱是啟閉機上的主要傳動部件,用于傳遞運動、降低轉(zhuǎn)速和增加力矩。具有傳動比大、承載能力強的特點。在使用過程中會出現(xiàn)如下情況: 2.4.1 噪音1) 斷續(xù)而清脆的撞擊聲:這是由于嚙合的某齒輪面上有疤或粘著臟物。應(yīng)用細(xì)銼刀或油石磨掉即可。2) 無規(guī)律的噪音:這是由于斜齒的螺旋角不一致,可重新更換一對新齒輪;此外,有時軸承在裝配時落進(jìn)雜物,致使軸承傾斜或錐形軸承調(diào)整的
28、間隙不符合要求,也會產(chǎn)生這種噪音。3) 尖哨聲:這是由于軸承內(nèi)環(huán)、外環(huán)或珠粒出現(xiàn)剝蝕,研溝所引起。4) 劇烈的金屬銼擦聲產(chǎn)生原因是:齒輪側(cè)隙過??;相嚙合的兩齒輪寬度中心線末對正;齒頂磨出尖峰;齒面磨損出溝槽;齒頂和齒根相互擠磨。5) 斷續(xù)嘶啞聲響,原因是缺少潤滑油。2.4.2 振動:變速箱振動的主要原因是主動軸與被動軸軸線偏差過大所致。同時,聯(lián)軸器松動或類型選用不恰當(dāng)以及變速箱底坐或支架剛度不足,也會引起振動。2.4.3 發(fā)熱:變速箱箱體發(fā)熱,特別的各軸承,主要有二種原因:一是軸承損壞或潤滑不良;另一種是軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。圓錐軸承調(diào)整時應(yīng)先把調(diào)整釘擰緊,再往回旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)螺紋螺距而定,
29、螺距為2mm時可旋回30度角,螺距為1mm時旋回60度角。即使調(diào)整螺釘在軸線上移動0.10.2mm為宜。2.4.4 漏油:變速箱中齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪嚙合所產(chǎn)生的摩擦熱,將使油溫上升,油液變稀,減速箱中氣壓升高;同時箱體內(nèi)壁都濺滿了油液。因此,如果密封墊破損。密封材料不適宜,螺栓緊固不牢靠及箱體變形等,都會造成漏油。防止漏油的方法歸納起來有以下幾點:1) 均壓:在變速箱箱上設(shè)置氣孔,使變速箱內(nèi)外氣壓保持一致。通氣一般都設(shè)在加油孔的蓋板上,但是孔的大小要適宜,同時還要防止被灰塵堵塞。2) 暢流:使濺到箱體內(nèi)壁上的油液,能夠順利的循環(huán)流動,不發(fā)生阻塞。因此箱體合縫處粘接的回油槽中的污物必須清除干凈,以
30、便油液迅速的返回油池。3) 堵漏:變速箱的密封圈或墊等如發(fā)生損壞,應(yīng)及時更換。若密封膠失效需重涂時,原涂層需剝離或用醋酸乙脂和汽油各50%的混合液清洗,清除干凈后再重涂。如是箱體變形,則應(yīng)在不影響孔徑的條件下,刮平開合面。4) 采用新型潤滑材料:使用二硫化鉬做潤滑劑效果較好。5) 加油時油位不宜過高:出于齒輪轉(zhuǎn)動攪油和嚙合時的摩擦發(fā)熱,使箱內(nèi)油溫過高,壓力增大,造成變速箱的各部位加劇漏油。2.4.5 變速箱在大修時應(yīng)著重檢查以下幾項:1) 齒輪的嚙合情況:根椐齒輪齒面的接觸痕跡確定齒面的接觸面積,接觸面積在齒長方向,閉式齒輪應(yīng)大于齒長的75%,開式齒輪應(yīng)大于50%;在齒高方向上,閉式齒輪應(yīng)大于
31、齒高45%,開式齒輪應(yīng)大于40%。正常的接觸痕跡應(yīng)在齒輪的節(jié)圓周圍。如靠近齒頂,說明兩軸間的距離過大;靠近齒根,則說明兩軸間的距離過小。如齒輪的接觸痕跡偏向齒輪某側(cè)端面時,要反方向旋轉(zhuǎn)齒輪;若輪齒非工作面的接觸痕跡于工作面的接觸痕跡均位于同側(cè),則說明二軸不平行;若位于輪齒兩反向端,則說明二軸歪斜。 2) 齒輪的磨損情況:齒面的點蝕面積若超過齒全部工作面的2030%及點蝕超過齒厚的10%時,應(yīng)更換齒輪。但對于重要部件或高速級的齒輪,當(dāng)磨損到10%20%時,則須即刻更換。3) 齒輪的凹痕的檢查:凹痕是指在齒面滑動小的節(jié)圓附近形成的凹痕損傷,這是由于齒面硬度不均,產(chǎn)生局部應(yīng)力使金屬表皮疲勞而脫落層所
32、形成凹痕。凹痕伴隨齒輪使用期限越長,其凹痕越大,最后引起齒形變化、噪聲、振動增大,為此,須對出現(xiàn)凹痕的齒輪成對更換。4) 齒輪的刮傷或擦傷:潤滑油中的雜質(zhì),外部異物或埋入齒面的雜物等都是引起齒面的滑動部分刮傷或擦傷,這些受損部分應(yīng)及時予以打磨、清理和修補,并須立即更換潤滑油。5) 齒輪的剝落、龜裂、折損:剝落、龜裂、折損等癥狀都是超載后表面材料的疲勞所引起的,一般都發(fā)生在表面硬化、材料內(nèi)在有缺陷,熱處理時殘留應(yīng)力過大的原因,也需要及時成對更換。6) 起升機構(gòu)的變速箱齒輪的磨損量不能超過原齒厚(節(jié)圓上)的15%;運行機構(gòu)的變速箱齒輪不能超過25%;開式齒輪不能超過30%。否則應(yīng)更換新齒輪。滲碳齒
33、輪的滲碳層被磨損超過80%時,應(yīng)予以更換。7) 檢查輪齒有無裂紋及是否被扭曲變形,如存在上述缺陷。必須更換齒輪。更換齒輪時應(yīng)注意,圓周速度超過8米/秒的齒輪或斜齒輪,應(yīng)成對更換。8) 軸的撓曲情況:軸的轉(zhuǎn)速抵于500轉(zhuǎn)/分,每米撓度應(yīng)小于0.25mm,全長應(yīng)小于0.5mm;軸的轉(zhuǎn)速高于500轉(zhuǎn)/分,每米撓度應(yīng)小于0.15mm,全長小于0.3mm。2.5 聯(lián)軸器的檢修注意事項:曲軸箱上帶動主令器工作的棘輪鏈條的清洗維護(hù)前,要保護(hù)好主令器的棘輪不變位,確保主令接點與卷筒的工作位置對應(yīng),否則事故門的動作接點將很難調(diào)整。聯(lián)軸器用來聯(lián)接軸或軸與其它旋轉(zhuǎn)零件,以傳遞運動和扭矩。啟閉機在制造和安裝過程中的誤
34、差,以及機架在運行中的變形等因素的影響,使被聯(lián)接的二軸可能發(fā)生較大的相對位移。相對位移包括軸向拉移、徑向位移、偏角位移或綜合位移。因此啟閉機起升機構(gòu)中的聯(lián)軸器應(yīng)具有能在較大程度上補償各種位移的能力。2.5.1 聯(lián)軸器位移偏差的調(diào)整:當(dāng)聯(lián)軸器的位移偏差過大時,會加快聯(lián)軸器輪齒和椽膠圈的損壞,因此必須進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整可分二步進(jìn)行:第一步是粗調(diào),先用塞尺測量聯(lián)軸器兩端徑向及軸向間隙,使之平齊;然后精調(diào),這時可將聯(lián)軸器的組合螺栓穿上而不擰緊,一端固定,相對另一端裝設(shè)軸向和徑向千分表架,使聯(lián)軸器順次轉(zhuǎn)至0º、90º、180º、270º四個位置,在每個位置上測量聯(lián)軸器
35、的徑向讀數(shù)和軸向讀數(shù),作好記錄并計算其徑向位移和軸線偏角。徑向位移應(yīng)小于0.3mm,軸向偏角應(yīng)小于0º40。2.5.2 聯(lián)軸器的潤滑:齒輪聯(lián)軸器是一種無相對轉(zhuǎn)動,只有微量移動的嚙合形式,齒面上的潤滑脂一旦被擠壓出去后,就無法再自行補充,致使輪齒很快磨損。所以齒輪聯(lián)軸器應(yīng)保證有充分的潤滑,使用較頻繁的啟閉機,正常條件下,必須每六個月?lián)Q一次油。在起升機構(gòu)中應(yīng)特別注意制動輪齒輪聯(lián)軸器,因制動輪摩擦發(fā)熱的溫度很高(一般在100左右),破壞了齒的潤滑,使齒的磨損特別嚴(yán)重。對此,可用較薄的隔熱(如石棉墊)墊在聯(lián)軸器與制動輪的聯(lián)接處,從而減少熱量的傳導(dǎo)。2.5.3 聯(lián)軸器的磨損限度:齒輪聯(lián)軸器輪齒
36、的磨損限度與變速箱齒輪基本一致。彈性圓柱銷聯(lián)軸器如果其裝置柱銷的孔有較大磨損,應(yīng)將此軸接手回轉(zhuǎn)一個角度重新鉆鉸孔,更換標(biāo)準(zhǔn)新柱銷,但不允許把銷孔擴大來配柱銷。2.6 制動器的檢修或更換制動器是啟閉機安全可靠地進(jìn)行工作的保障,是啟閉機的重要組成部份。啟閉機中凡各自獨立的驅(qū)動機構(gòu),必須設(shè)置制動器。在起升機構(gòu)中,制動器用來調(diào)節(jié)重物的下降速度、制動和持住重物,使它能可靠的靜懸于空中;在運行機構(gòu)中,制動器用來吸收運動中的慣性,使其在一定的制動距離內(nèi)停止走。制動器主要由壓緊系統(tǒng)和松閘器二部份組成。壓緊系統(tǒng)在機構(gòu)需要制動時,利用彈簧產(chǎn)生的壓緊力,使閘瓦壓緊在制動輪上,而停止機構(gòu)的運轉(zhuǎn)。松閘器則在機構(gòu)需要運轉(zhuǎn)
37、時,利用電磁力或液體壓力使制動器的閘瓦離開制動輪。啟閉機制動器的工作狀一般均屬于常閉式。本次檢修要求:更換制動器、檢查制動輪。質(zhì)量要求如下:2.6.1 制動器檢查及質(zhì)量要求1) 制動帶檢查:制動帶與自動輪的接觸面積不能少于制動帶面積的80%;制動帶中部磨損的厚度不許超過制動帶原厚度的1/2;邊緣部分磨損厚度不應(yīng)超過原厚度的2/3,否則應(yīng)重新更換。新?lián)Q的制動帶應(yīng)牢固的鉚合在閘瓦上,鉚釘頭應(yīng)鑲?cè)胫苿訋?,深度約1/2-3/5。2) 制動輪檢查:制動輪外表面不許有缺陷(砂眼、氣孔、裂紋等),也不允許采用焊補其缺陷。當(dāng)制動輪在直徑方向上的磨損超過3-4mm時,就應(yīng)重新車削加工,并進(jìn)行熱處理,恢復(fù)其原來的
38、硬度。制動輪壁厚磨損已減少到原來壁厚的2/3時,不許再使用。重新裝配的制動輪與軸的配合不準(zhǔn)加墊片和有松動現(xiàn)象;制動輪與制動架中心的同心誤差應(yīng)小于3mm。制動輪的徑向跳動允差是:當(dāng)制動輪直徑小于200mm時,允差小于0.5mm;直大于200mm時,允差小于0.1mm。3) 壓緊系統(tǒng)的檢查;壓緊系統(tǒng)的“空行程”,不應(yīng)超過電磁鐵行程的10%;各處小軸直徑的磨損超過原直徑的1/20或橢圓度超過0.5mm時,均應(yīng)更換;軸孔直徑磨損超過各義直徑的1/20時,應(yīng)修復(fù)或更換;各杠不得有裂紋和彎曲;彈簧彈力不足或有裂紋必須更換。4) 液壓推桿松閘器與液壓電磁鐵松閘器油液檢查:擰開放油螺塞,松閘器內(nèi)的油液即可全部
39、改出。如發(fā)現(xiàn)油液中有機械雜質(zhì),則必須將松閘器全部拆開,檢查各零件有無損壞,并用汽油清洗(但線圈不得用汽油清洗)。重裝時椽膠圈應(yīng)涂油,以防卡壞。往液壓電磁鐵松閘器中注油時,應(yīng)先把推桿壓至最低位置,擰開注油螺塞,緩慢注入,直至油面升到離注油孔3040mm時,靜置數(shù)分鐘,然后開放氣體完全排盡后,再旋緊放氣螺塞和注油螺塞,最后用手上下拉動推桿數(shù)次即可。因動鐵心經(jīng)?;顒樱芊馊θ菀啄p而出現(xiàn)滲漏,因而推不動推桿。遇有這種情況時,可更換新密封圈,如仍不能解決問題,可在動鐵心上與原密封圈與相鄰的部位,再車制一道密封溝,安放一個密封圈,車制時應(yīng)注意保護(hù)動鐵心的滑動面。2.6.2 制動器的調(diào)整制動器的調(diào)整是指制
40、動輪與閘瓦間隙或閘瓦退距的調(diào)整,主彈簧工作長度(制動力矩)的調(diào)整和電磁鐵行程的調(diào)整。制動器發(fā)出制動力矩后,必須允許吊物或車體在單位時間內(nèi)有一段滑行距離,通常稱其為慣性行程。吊有額定負(fù)載時的慣性行程,叫做制動距離。制動時必須有慣性行程,否則機架將發(fā)生振動,容易引起機架變形和各部件的損壞。制動器調(diào)整的目的是要通過對上述各部件的調(diào)整,使啟閉機具有適宜的制動距離。一般制動距離應(yīng)調(diào)整到如下數(shù)值:運行機構(gòu)約為運行速度的1/15;起升機構(gòu)約為起升速度的1/100。1) 主彈簧工作長度的調(diào)整:松開彈簧鎖緊螺母,調(diào)整調(diào)節(jié)螺母,使彈簧工作長度調(diào)整至合格,并將鎖緊螺母擰緊。2) .電磁鐵行程的調(diào)整:松開電磁鐵鎖緊螺
41、母,用扳手夾住頂桿尾部方頭,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母,使頂桿頭頂開銜鐵,將銜行程調(diào)整到規(guī)定數(shù)值。3) 閘瓦間隙的調(diào)整:松開彈簧鎖緊螺母,用其調(diào)整頂開兩邊拉桿,直至銜鐵處于吸合狀態(tài);調(diào)整限位螺釘,使一側(cè)閘瓦間隙為制動器規(guī)定值,然后再擰回電磁鐵行程調(diào)整螺母,使另一側(cè)閘瓦間隙與對側(cè)相等,擰緊鎖緊螺母。2.6.3 除銹刷漆3. 電動機的檢修或更換3.1 電動機更換3.1.1 拆卸起閉機原電動機,更換新電動機,更換前測量電動機絕緣狀況并記錄;3.1.2 電纜安裝或更換,并規(guī)范作好各接頭,接頭線耳全部采用銅質(zhì)材料。3.1.3 美觀并合理布置電纜,必要部位必須加裝金屬線槽或線管。3.1.4 對原控制系統(tǒng)電纜、繼電器等部
42、件進(jìn)行全面檢查;3.2 電動機檢修3.2.1 電動機分解1) 分解前必須把端蓋,風(fēng)扇和所有的螺絲及其他零件做好記號,以便安裝時各歸原位。2) 拆下的零件要妥善保管。3) 抽轉(zhuǎn)子前靜子線圈端部用青殼紙墊好,以防損傷線圈。3.2.2 檢修靜子1) 將鐵心、線圈以及其他部分的灰塵吹干凈,線圈上的油泥可用白布或毛刷沾汽油擦干凈,嚴(yán)禁將白布扎在鐵制的工具上來清除線圈上的油泥。2) 用汽油擦拭線圈時,汽油不應(yīng)太多,否則會滲入線圈內(nèi)部,損壞絕緣,同時要注意防火。3) 檢查鐵心表面,如有銹斑用毛刷清除銹斑后,再薄薄涂上一層矽鋼片漆,如鐵心有松動現(xiàn)象,可在松動處打入絕緣板楔,并用塞尺或小刀檢查,應(yīng)以0.02毫米
43、塞尺塞不進(jìn)去為合格。4) 仔細(xì)檢查線圈端部5) 絕緣表面光滑,無裂紋、干枯、熔化及擦傷痕跡。6) 各接頭接觸良好,無熔化、松弛現(xiàn)象。7) 線圈緊固不松動。8) 槽楔完整,綁線不斷9) 線圈表面漆層若脫落過多,可重新噴漆或浸漆處理。10) 定子檢修前后用500伏搖表測得的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐。3.2.3 檢修轉(zhuǎn)子1) 將轉(zhuǎn)子線圈灰塵吹干凈。2) 仔細(xì)檢查鼠籠轉(zhuǎn)子的銅條,短路環(huán)應(yīng)無折斷和松動現(xiàn)象,可用小錘輕輕敲打檢查,如果發(fā)現(xiàn)有裂紋,可用銅焊或銀焊來修復(fù)。3) 檢查轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無銹斑和磨損,并檢查鐵心以防發(fā)生局部過熱。4) 用小錘輕輕敲打,檢查風(fēng)葉應(yīng)不松動。5) 繞線式轉(zhuǎn)子的檢修和定子線圈相同
44、,并用500伏搖表測量其絕緣電阻不得小于0.5兆歐。3.2.4 軸承的檢修1) 軸承應(yīng)光滑無坑凹情況,輕微磨損可用油石打光,如有嚴(yán)重的磨損情況,應(yīng)立即處理。2) 軸承可用汽油沖洗,洗好的軸承讓其自然揮發(fā),不許留有汽油。3) 軸承內(nèi)不許加入動物油。4) 發(fā)現(xiàn)軸承磨損過甚,油量甚少時,必須加入清潔的新軸承油。5) 檢查軸承,發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重是時更換新軸承。3.2.5 電動機檢修后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1) 拆下的所有零件,按原位裝復(fù),每個螺絲必須均勻擰緊固。2) 用500伏搖表測量靜子和轉(zhuǎn)子的絕緣電阻,其值不得小于0.5兆歐。3) 用電橋測量靜子線圈直流電阻,三相直流電阻基本平衡。第六章 質(zhì)量保證措施1. 建立完
45、善的現(xiàn)場施工管理架構(gòu)及質(zhì)量管理體系1.1 組成由具有具有豐富經(jīng)驗并且經(jīng)過施工員培訓(xùn)、項目經(jīng)理培訓(xùn),全面質(zhì)量管理培訓(xùn)及具有多年施工實踐,質(zhì)量意識強的人員組成工程施工管理班子。1.2 建立完善的質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格按三級驗收制度對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制。2. 加強質(zhì)量技術(shù)管理2.1 認(rèn)真貫徹工程質(zhì)量保證措施的執(zhí)行,做到工程質(zhì)量分層管理,把好質(zhì)量關(guān)。對每分項工程特別是關(guān)鍵部位,一定做好技術(shù)交底工作,并落實到個人。2.2 加強現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查,配備專業(yè)檢查人員。2.3 要嚴(yán)格按技術(shù)要求施工,要詳細(xì)地閱讀說明書及有關(guān)資料圖紙,要掌握設(shè)備的有關(guān)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)要求,各項工序要做出施工方案或施工技術(shù)措施,經(jīng)批準(zhǔn)
46、后才能進(jìn)行施工。2.4 所有主要工序均有施工方案,圖紙有明確要求的按設(shè)計進(jìn)行施工,圖紙沒有的按國家規(guī)范,國家規(guī)范沒有的則由現(xiàn)場技術(shù)人員按實際情況制定,并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核。2.5 檢修中作好設(shè)備缺陷記錄,對新發(fā)現(xiàn)的缺陷及時向電廠主管部門匯報并商討處理方案。2.6 工程正式使用的設(shè)備及材料,必須保證質(zhì)量,施工人員不得作臨時用途使用。2.7 除按照安裝工程所需執(zhí)行的檢驗要求進(jìn)行自檢外,還應(yīng)結(jié)合檢查驗收程序要求,提供具體的技術(shù)數(shù)據(jù),保證施工質(zhì)量。第七章 安健環(huán)管理1. 安全生產(chǎn)管理1.1 項目負(fù)責(zé)人安全職責(zé)1.1.1 項目負(fù)責(zé)人對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。1.1.2 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)
47、勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)和文明施工政策法令和規(guī)章制度,定期組織安全生產(chǎn)、文明施工檢查,消除事故隱患,對職工進(jìn)行安全技術(shù)、紀(jì)律和文明施工教育。1.1.3 項目負(fù)責(zé)人開工前將安全技術(shù)措施、文明施工措施等情況向工地各施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。1.1.4 努力改善勞動條件,注意勞逸結(jié)合,防止職工由于過度疲勞而發(fā)生工傷事故。1.1.5 不違章指揮,堅決制止違章作業(yè),對違反操作規(guī)程施工者要及時進(jìn)行教育,杜絕事故發(fā)生。1.1.6 發(fā)生傷亡事故應(yīng)及時上報,并及時認(rèn)真分析事故原因,提出和實施改進(jìn)措施。1.1.7 出現(xiàn)安全隱患、不符合文明施工的問題必須進(jìn)行限期整改。1.2 安全員職責(zé)(兼職或?qū)B殻?.2.1 執(zhí)行安全技術(shù)勞
48、動保護(hù)法規(guī)及安全技術(shù)操作規(guī)程。1.2.2 根據(jù)施工組織設(shè)計每天巡查工地現(xiàn)場所有工作面,了解安全生產(chǎn)、文明施工,嚴(yán)格把好安全關(guān),處理安全問題。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患、不文明施工行為做好記錄,發(fā)出整改通知單,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患、不文明施工行為做好記錄,發(fā)出整改通知單,要制定整改措施,限期整改。1.2.3 檢查特種作業(yè)人員的有效上崗證,確保持證上崗。1.2.4 負(fù)責(zé)對新工人進(jìn)行上崗前三級安全教育,并做好記錄。1.2.5 定期組織全體施工人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí),做好學(xué)習(xí)內(nèi)容安排和學(xué)習(xí)記錄。 1.2.6 制止違章指揮和違章作業(yè)。遇有嚴(yán)重險情,有權(quán)暫停施工,及時處理和搶救,并報告上級和領(lǐng)導(dǎo)。1.3 安全技術(shù)措施1.3.
49、1 加強領(lǐng)導(dǎo),扎扎實實貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,杜絕“三違”施工。1.3.2 嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)安全施工、文明生產(chǎn)的條例及規(guī)章制度。1.3.3 開工前由項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全風(fēng)險分析,并組織全體施工人員進(jìn)行安規(guī),風(fēng)險分析學(xué)習(xí);工人入場前,必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,提高安全防范意識。1.3.4 分項施工技術(shù)方案應(yīng)包括安全技術(shù)措施,崗前交底,除技術(shù)交底外,還應(yīng)有安全交底。1.3.5 每周一上午開工前召開全員安全生產(chǎn)例會,針對各時期工程進(jìn)度的實際施工情況和存在的問題,進(jìn)行總結(jié)及提醒該時期施工中應(yīng)注意事項。1.3.6 安全防范重點:高處墜落,特別是在是閘門孔內(nèi)作業(yè)時。1.3.7 登高作業(yè)前必須檢查排柵、梯或其他輔助措施是否安全牢靠,作業(yè)操作面距地面2米以上的高空作業(yè),應(yīng)佩戴安全帶。1.3.8 非工作孔口要臨時封蓋,防止人員及物件墜落。1.3.9 施工現(xiàn)場各種機械設(shè)備必須做到:“一機一掣一漏電開關(guān)”安全用電措施,使用機械前應(yīng)檢查漏電保護(hù)開關(guān)是否有效、正常。1.3.10 工地移動電源均使用安全型電拖板,嚴(yán)禁使
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025企業(yè)租賃經(jīng)營合同(稅后租賃費包干)
- 2025合同范本新技術(shù)研發(fā)與評估管理協(xié)議
- 2025關(guān)于租房合同范文
- 游泳筆試題目及答案大全
- 國際學(xué)生交流對全球教育市場的影響研究
- 2025南京航空航天大學(xué)合同簽署審批表學(xué)校公章
- 2024-2025學(xué)年高中生物第7章第2節(jié)現(xiàn)代生物進(jìn)化理論的主要內(nèi)容練習(xí)含解析新人教版必修2
- 社交媒體內(nèi)容版權(quán)保護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)知識點歸納
- 備戰(zhàn)2025年高考生物二輪復(fù)習(xí)新突破專題03酶和ATP學(xué)案含解析
- 郵儲金融筆試題目及答案
- DB32/T 3891-2020美甲及手足護(hù)理服務(wù)規(guī)范
- 教師職業(yè)道德與教育法規(guī)
- 2025年保定市中考二模數(shù)學(xué)試題及答案
- 室內(nèi)裝修工地管理手冊
- 上海市徐匯區(qū)2025屆七年級生物第二學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析
- 【MOOC期末】《工程流體力學(xué)》(大連理工大學(xué))期末考試慕課答案
- 偷盜行為主題班會教育ppt課件.pptx
- 迪斯尼最愛英文兒歌歌詞
- 道岔護(hù)軌各部尺寸及測量方法
- 高中英語be+v-ed+介詞做狀語用法總結(jié)
評論
0/150
提交評論