雙導(dǎo)梁架橋機(jī)操作工藝

1、梅（州）河（源）高速公路第2合同段雞雄山大橋30mT梁穿巷式架橋機(jī)操作工藝廣東省長大公路工程有限公司梅河高速公路2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2004年4月A版次編制人審核人批準(zhǔn)人生效日期穿巷式(貝雷)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)操作工藝雞雄山大橋30mT梁吊裝采用穿巷式(貝雷)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)完成。架橋機(jī)直接在10#臺(tái)后已成型的路基上拼裝，然后縱移吊裝第10#孔T梁，T梁的縱向運(yùn)輸在臺(tái)后路基及已架設(shè)的梁面上設(shè)置軌道，用平車運(yùn)送，由電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引。一、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝及縱移（一）架橋機(jī)縱移軌道設(shè)置1、在10#橋臺(tái)后的路基上沿橋軸方向?qū)ΨQ布置兩組雙排軌道，軌距160cm，中心距離8.60m，兩組軌道在同一縱坡面上，由測(cè)量組檢測(cè)安放

2、，誤差不能超過1.5cm，軌道、枕木的規(guī)格、間隔必須符合設(shè)計(jì)要求（圖紙無要求時(shí)，必須由計(jì)算確定）。2、鋪設(shè)鋼軌，必須注意兩條鋼軌間的間隔，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于3mm。鋼軌接頭可做成直接頭或45角的斜接頭，一般縫隙為1-2mm，同時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)夾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不應(yīng)小于6個(gè)，接縫底設(shè)一道枕木，用以固定鋼軌。接頭處兩條鋼軌橫向及高低偏差均不得大于1mm3、在距前支腿33 m放置第一套（2個(gè)）導(dǎo)梁平車，再相隔27m放置第二套（2個(gè)）導(dǎo)梁平車，然后開始在2套平車上拼裝導(dǎo)梁。(二)架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)由兩組(貝雷)導(dǎo)梁，每組單層4排貝雷框架組合而成，兩組貝雷架安裝時(shí)要保持水平，全長7

3、2m。橫斷面由8片、雙組、單層(貝雷)構(gòu)成，凈空7.45 m,中心距8.60 m ,貝雷桁架之間用標(biāo)準(zhǔn)小花窗（45cm）連接，縱向接點(diǎn)處也用花窗連接，其前后端由20#槽鋼，橫梁剪力撐封端，形成框架整體，縱向貝雷架上鋪枕木，間距不大于0.50m ,用U型螺栓與貝雷架連接，枕木上鋪設(shè)43kg/m以上的重軌，并用道釘固定在枕木上，要求鋼軌無缺損，接頭處平順，采用標(biāo)準(zhǔn)夾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不應(yīng)小于6個(gè)。在尾部設(shè)置兩臺(tái)3T卷揚(yáng)機(jī)和電控部分,電控部分和前端掛的兩個(gè)反向滑輪之間的牽引繩牽引天車縱向移動(dòng)。架橋機(jī)的支腿為兩臺(tái)縱移平車，以及前后端的兩個(gè)固定支腿。（三）架橋機(jī)縱移1、當(dāng)已吊裝孔T梁濕接縫全部施工完畢，

4、且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可移動(dòng)架橋機(jī)（吊裝第10號(hào)孔時(shí)除外）。2、縱移時(shí)，首先將兩臺(tái)天車引至架橋機(jī)最后端，并鎖死以增加后端平穩(wěn)重量，確保架橋機(jī)抗傾覆能力，安全系數(shù)大于1.5。3、兩組貝雷架前后端用20# 鋼桁架撐加固好，中間每隔6 m用一道剪刀撐，橫向之間用3t手拉葫蘆在剪刀撐位置處抽緊，使兩導(dǎo)梁之間開始形成一個(gè)整體。4、在橋面兩邊架橋機(jī)后端設(shè)置兩臺(tái)5T卷揚(yáng)機(jī)，導(dǎo)梁前端掛10t轉(zhuǎn)向滑輪與5T卷揚(yáng)機(jī)連接，其后認(rèn)真檢查電控部分設(shè)備系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、牽引鋼絲繩等是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)接是否穩(wěn)固妥當(dāng)，架橋機(jī)上下雜物及沿途障礙物是否清除等，檢查合格后，解除導(dǎo)梁下平車向前移

5、動(dòng)的約束，由兩臺(tái)5t卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)牽引整個(gè)架橋機(jī)沿已布置好的軌道前移。5、架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁夜間進(jìn)行移機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，須停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移。6、架橋機(jī)的縱移必須一次連續(xù)縱移到位，必須落實(shí)穩(wěn)定措施后，再能下班停止作業(yè)，嚴(yán)禁架橋機(jī)懸臂狀態(tài)過夜。7、縱移到位后，先將導(dǎo)梁前端用千斤頂頂起，在帽梁上用臨時(shí)木架抽平，木架中木頭位用馬釘連接緊，使之平整，并在貝雷架兩外側(cè)用斜撐撐于帽梁面，并用手拉葫蘆將兩側(cè)拉緊。然后放松中間的木撐和手動(dòng)葫蘆，通過千斤頂調(diào)平架橋機(jī)。將導(dǎo)梁平車車輪楔緊，則完成了導(dǎo)梁的縱移。8、縱移架橋機(jī)時(shí)設(shè)指揮一名，橋工8名，

6、值班電工2名。工作中由指揮統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一行動(dòng)，密切注意導(dǎo)梁移動(dòng)時(shí)電覽、電器、導(dǎo)梁等的情況，移到位后，必須立即安裝前支腿及加固其余支腿，調(diào)平導(dǎo)梁。五級(jí)以上臺(tái)風(fēng)、雨天及晚上不得縱移架橋機(jī)。二、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)試吊架橋機(jī)正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，以檢驗(yàn)整機(jī)綜合性能是否符合設(shè)計(jì)要求，以策安全。預(yù)制梁靠近架梁機(jī)時(shí)，開始試吊。其操作步驟如下： 架橋機(jī)前后支腿落地墊穩(wěn)； 架橋機(jī)兩臺(tái)天車向尾部靠近，同時(shí)下放吊帶； 安裝梁頭吊帶，前一輛天車吊住梁頭； 安裝梁尾吊帶，后一輛天車吊住梁尾； 兩輛天車卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)受力，緩慢將預(yù)制梁體吊起10cm左右，向前推進(jìn)，然后左右移動(dòng)； 觀測(cè)試吊過程中架橋機(jī)各部份的變形及工作情況，如無異

7、常，可開始正式吊梁；三、雙導(dǎo)梁架橋吊梁工藝（一）30mT梁縱橫移1、預(yù)制場(chǎng)T梁的橫移封完錨的預(yù)制梁要從臺(tái)座上橫移到運(yùn)梁軌道, 橫移梁采用4個(gè)5T手動(dòng)葫蘆牽引。移梁操作步驟如下: 拆除T梁兩端活動(dòng)支撐; 安裝“U”型扁擔(dān)； 在“U”扁擔(dān)兩側(cè)各安裝一臺(tái)32T千斤頂； 每人負(fù)責(zé)一臺(tái)千斤頂，同步將T梁緩慢頂離底座2-3cm,橫移平車推入梁底，在平車與底座處墊上5cm厚的木板，同時(shí)在梁兩側(cè)的平車上，立上垂直托架，托架用5cm的鋼管焊接成框架，用螺旋頂托作上下支承，并在托架邊緣處用二個(gè)3T手動(dòng)葫蘆將T梁鋼筋與平車對(duì)拉。梁的另一端操作同上，然后解除原支托在T梁翼板的托架及方木。 將橫移平車推到梁兩端，下放T

8、梁，就位于平車上； 在橫移平車上各布置兩個(gè)手動(dòng)葫蘆，分主、從動(dòng)同時(shí)操作，主動(dòng)葫蘆收緊從動(dòng)葫蘆放松，盡量同步，將橫移小車同大梁拉至縱移軌道上停止橫移。 兩臺(tái)橫移平車在橫移過程中必須同步，由專人統(tǒng)一指揮。2、30mT梁縱移橫移到運(yùn)梁軌道的預(yù)制梁，要通過運(yùn)梁平車運(yùn)到架梁機(jī)旁，運(yùn)梁操作步驟： 橫縱移平車轉(zhuǎn)換：將縱移平車拖到梁端支點(diǎn)位置，并固定好，解除橫移平車手動(dòng)葫蘆，并利用橫移平車上的千斤頂將梁頂高2-3cm，在縱移平車梁底處墊上木板，卸除千斤頂，此時(shí)大梁支承在縱移平車上，在縱移平車上裝上垂直托架，并用2個(gè)3T的手動(dòng)葫蘆對(duì)稱將T梁翼板鋼筋與平車對(duì)拉出橫移平車，安裝縱移活動(dòng)鋼軌。梁的另一端縱、橫轉(zhuǎn)換同上

9、。 開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)拉著運(yùn)梁平車緩慢向架橋機(jī)靠近。T梁縱移采用8T卷揚(yáng)機(jī)，配10T導(dǎo)向滑輪牽引，牽引前應(yīng)將軌道上的雜物清除、調(diào)平，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)以最慢檔的速度牽引，聽從指揮人員指揮，牽引至起吊位置后，用限位擋塊將平車限位。3、T梁縱橫移操作要點(diǎn)a、應(yīng)合理選用縱、橫移平車高度以及臺(tái)座高度，以便使頂梁千斤頂?shù)淖畲笮谐滩怀^絲桿或齒條全長的75%，頂梁時(shí)，大梁一端兩側(cè)應(yīng)同步進(jìn)行。b、用千斤頂頂高大梁應(yīng)一端完全撐好后，再進(jìn)行另一端。c、兩條縱移鋼軌之間的高差應(yīng)大致相等，誤差小于1.5cm。d、由于橋梁縱坡接近4%，因此縱移平車就位以及縱移到位后，縱移平車要限位，以不致后滑，發(fā)生安全事故。e、T梁底鋼筋混凝土面與鋼

10、板、鋼板與鋼板之間應(yīng)放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動(dòng)或局部應(yīng)力集中。f、縱移前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪等，確認(rèn)安全可靠方準(zhǔn)操作。g、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少要保留三圈，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)有人跨鋼絲繩。h、工作中要聽指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。i、卷揚(yáng)機(jī)操作棚要搭設(shè)牢固，頂蓋應(yīng)用厚木板遮蓋，停止使用時(shí)應(yīng)拉斷電源。（二）30mT梁吊裝1、吊裝順序當(dāng)梁體運(yùn)至導(dǎo)梁喂梁區(qū)域時(shí)，先用導(dǎo)梁尾端的卷揚(yáng)機(jī)將兩臺(tái)天車?yán)亮后w前后兩端，兩臺(tái)天車上通過80 t滑輪組，前后吊架中的吊帶及梁底銷子傳力作用在梁體。在梁底穿好銷子后，應(yīng)先將前后

11、端收緊，將吊帶與梁底之間縫隙用木楔楔好打緊，由專人指揮將梁體提高10 cm左右，然后撤出縱移平車，使梁體懸?？罩校^察導(dǎo)梁的變形及支座變形情況。待梁體平順、穩(wěn)定后，方能將梁體拖出。梁體送至安裝位置時(shí)，通過天車上的橫移裝置，兩端同時(shí)橫移到5#梁靠右（或6#梁靠左）位置，在移動(dòng)過程中，梁體中間要用葫蘆配合，以防止梁體擺動(dòng)過強(qiáng)。然后將梁體徐徐落下，將梁體落在滑槽內(nèi)特制的橫移小車上，在橫移小車上加木撐將梁體撐穩(wěn)，并用手拉葫蘆將梁與小車?yán)o,放松吊帶，取出銷子，再進(jìn)行第二條梁的吊裝，第二條梁同樣的方式落于5#靠左（或6#梁靠右）位置，就位后，將兩片梁的橫隔鋼筋焊好，再進(jìn)行雙梁橫移。2、梁體的移動(dòng)就位利用

12、帽梁端手拉葫蘆和預(yù)先在帽梁的梁體支座中心線部分鋪設(shè)的滑槽，在手動(dòng)葫蘆的牽引下，將兩片T梁徐徐拉到設(shè)計(jì)安裝位置，兩端各用4臺(tái)32T千斤頂緩慢將雙梁起，抽出平車后，再通過千斤頂慢慢將T梁落到已安裝好的支座上。3、架橋機(jī)前移和吊裝操作要點(diǎn)前移、吊裝時(shí)，管理人員和配合工種必須到崗，第一條梁吊裝前必須在架橋機(jī)后端進(jìn)行試吊，看卷揚(yáng)機(jī)剎車是否可靠，T梁是否垂直，確認(rèn)正常后才可吊裝。前移和吊裝時(shí)要有專人指揮，參加操作的人員各就各位，認(rèn)真觀察動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。每孔吊裝第一、二條梁時(shí)，當(dāng)梁底與支座頂距離尚有5cm時(shí)，就要互相配合好，以免鋼絲繩松得太多而引起T梁失穩(wěn)。每孔安裝第一條梁時(shí)，梁兩端與墩（臺(tái)）帽用葫

13、蘆錨固，翼板與墩（臺(tái)）帽用原木撐好，橫隔梁底與墩（臺(tái)）帽墊實(shí)后方可松開吊帶。每安裝好一片梁，必須檢查梁與水平面的垂直度是否符合要求。前移機(jī)器時(shí)，各系統(tǒng)應(yīng)加好油并作認(rèn)真檢查。移機(jī)吊梁時(shí)，各個(gè)支腿要用纜風(fēng)鋼絲繩拉緊墊穩(wěn)，以免支腿柱受推力而傾斜?？v移牽引兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)同步，縱移前進(jìn)至所需位置后方可停機(jī)，沒有特別情況不能停機(jī)，以免T梁因慣性而擺動(dòng)。吊完每孔梁時(shí)均要對(duì)工具、機(jī)械電器設(shè)備和架橋機(jī)連接部份等進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。四、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)吊梁注意事項(xiàng)（一）T梁的縱橫移注意事項(xiàng)1、T梁橫移時(shí)須采用手拉葫蘆同步進(jìn)行。另外縱橫移時(shí)，前后縱橫移車須有人跟蹤觀察。2、在已架設(shè)好的橋面縱移T梁前，橋面T梁濕接縫必須澆筑完

14、成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，并鋪設(shè)2020cm枕木，間距不大于50cm，枕木長度不小于300cm，以起到縱移梁時(shí)擴(kuò)散應(yīng)力的作用。（二）架橋機(jī)整機(jī)縱移注意事項(xiàng)1、縱移前，檢查縱移軌道是否平順、平整、不得超過規(guī)定誤差。2、縱移前，須裝好中橫聯(lián)，將天車移至2#腿后，橫移天車固定，不得左右滑動(dòng)。3、縱移時(shí)，兩邊卷揚(yáng)機(jī)須同步，在發(fā)現(xiàn)前懸臂端振幅過大時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。使其穩(wěn)定之后再繼續(xù)。4、縱移快到位之后，要有限位塊準(zhǔn)備，以防過頭。5、縱移完畢之后，頂好0#、3# 腿,導(dǎo)架要水平、平順。6、縱移完畢之后，在0#、3# 、2# 腿位置加3道橫向支撐（頂木和5t手拉葫蘆配合），與縱移方向要有兩個(gè)方向的反力來限

15、位（前后縱移與及導(dǎo)梁體）。7、做完上述工作之后，天車應(yīng)前后空車試運(yùn)行一下，檢查是否平穩(wěn)、平順，方可投入下一步工作。（三）吊梁過程中注意事項(xiàng)1、T梁應(yīng)先縱移出去，再橫移到位。空中橫移時(shí)先將梁體放低至梁底離滑槽3-5cm時(shí)，再橫移。2、縱移牽引兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)同步，縱移前進(jìn)到所需位置后方可停機(jī)。沒有特別情況不能停機(jī)，以免T梁因慣性擺動(dòng)。3、作業(yè)前全體吊裝人員必須服從指揮，統(tǒng)一信號(hào)，明確崗位。4、在吊梁過程中，須有值班電工在電源總開關(guān)位置處值班，一有不正常情況發(fā)生時(shí)，隨時(shí)拉開電閘。5、五級(jí)以上大風(fēng)要停止吊梁工作。6、T梁起吊時(shí)應(yīng)注意先離空平車5cm-10cm靜止一段時(shí)間和反復(fù)上下，以便檢查吊梁卷揚(yáng)機(jī)的剎

16、車情況。7、吊梁時(shí)，吊帶孔與吊帶之間的虛位須用木楔塞緊，不得有虛位。8、邊梁吊裝需按計(jì)算加配重，以免梁體吊裝時(shí)偏心。9、因雞雄山大橋T梁均為不等長梁，T梁吊裝順序一定要對(duì)號(hào)入座，不得吊錯(cuò)梁號(hào)。（四）其它安全注意事項(xiàng)1、參加吊梁人員必須身體分健康，精力充沛，持證上崗，認(rèn)真操作，聽從指揮，統(tǒng)一信號(hào)。2、工作人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守職業(yè)道德，熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及吊裝工藝，不準(zhǔn)隨便調(diào)換操作人員。3、下班前應(yīng)關(guān)掉總閘，天下雨或暫停工作時(shí)，機(jī)器各部份應(yīng)蓋嚴(yán)防雨布，以免電器元件受損。4、為防止各系統(tǒng)失靈等不安全因素，需派一人在電源總開關(guān)位置處隨時(shí)預(yù)防不測(cè)發(fā)生，如有，則馬上拉開總電閘。5、每次吊裝作業(yè)，均安排吊兩片梁，因?yàn)閮善簷M隔鋼筋施焊后有利梁體穩(wěn)定，對(duì)于風(fēng)大季節(jié)尤其重要。6、五級(jí)以上的大風(fēng)要停止吊梁工作，并將預(yù)制場(chǎng)大梁加固穩(wěn)定以及拉好架橋機(jī)的抗風(fēng)纜，平時(shí)應(yīng)做好防風(fēng)措施。7、夜晚嚴(yán)禁做移機(jī)吊梁操作。8、架橋機(jī)縱移前，檢查縱移軌道是否平順、平整、不得超過規(guī)定誤差，裝好中橫聯(lián)，將天車移架橋機(jī)尾部。9、架橋機(jī)縱移就位時(shí)，兩邊卷揚(yáng)機(jī)須同步，在發(fā)現(xiàn)前懸臂端振幅過大時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，使其穩(wěn)定之后再繼續(xù)。前支腿必須與墩帽頂有50cm以上凈空，就位后，前支腿不得懸空過夜。10、縱移快到位之后，要有