標志牌施工組織設計

1、標志牌施工組織設計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃若我公司中標，即按照本投標文件中的承諾，派遣強有力的領導班子，組建項目經理部。并由項目經理率領由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設，盡早全面展開施工。項目經理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項目管理機構根據本項目具體情況，結合我司施工經驗，項目經理部設項目經理、技術負責人，下按"四部一室"(工程技術部、質安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室)的編制設置。實行項目經理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協調，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全

2、、質量、工期、環(huán)保及文明施工等各項目標的實現。二、施工臨建1、駐地建設合同段項目經理部及施工隊營地設置在雙峰互通出口外約1km，租用民房并完善辦公、生產生活設施，施工營地內設標志標牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水本工程所在區(qū)域水系較發(fā)達，施工駐地內生產、生活用水分開設蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現場用水采用水車供應。3、施工用電公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協商接入，并自備30kw發(fā)電機組確保施工用電連續(xù)性，施工現場用電采用自發(fā)電。4、通訊聯絡 當地通信條件較完善，所有人員配備移動電話，項目經理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網。三、施工任務劃分及機械設備、勞動

3、力配置根據本合同段具體工程量及工期要求，擬設1個標志標牌專業(yè)施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施工任務及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業(yè)面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。交通安全維護巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區(qū)的交通安全暢通維護工作。四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、施工準備組織及工期計劃安排本工程工期*天，我方擬定施工準備期為3天，根據招標文件要求，暫預定*年*月*日開工(具體按業(yè)主

4、要求執(zhí)行)，*年*月*日前完成全部施工。2、勞動力進場計劃及到場方法第一批：接到中標通知書后2天內，施工先遣隊在項目經理部組織及施工隊長的帶領下進場，進行施工準備及臨時駐地建設。 第二批：簽訂合同后2天內，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。本項目管理、技術人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現場。3、機械設備動員周期及運到現場的方法投標"資審文件"所列的施工機械設備及儀器，公司均已準備到位，開工前可全部提前進場，施工機械設備采用動態(tài)管理，滿足服務周期和監(jiān)理工程師、業(yè)主的要求。設備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規(guī)定。4、材料運到現場的方

5、法經現場調查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從外購買；鋼筋、水泥、砂石等均從地材商購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按規(guī)范及招標文件要求，材料需經檢測合格并經監(jiān)理工程師與業(yè)主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。 第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、標志設計要求1、地面道路交通標志（1）主要共桿標志設計非機動車道指標標牌與信號燈共桿；中央分隔帶單柱桿與二次過街人行信號燈共桿；交叉路口標志、注意行人標志、路口識別標志、單行標志共桿；小型指路牌、交通管理常規(guī)牌（警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志）與路燈合桿；（2）

6、版面設計交通標志版面設計主要以道路交通標志和標線（GB5768-2009）、城市道路交通標志和標線設置規(guī)范（DB33/T818-2010）和杭州市城市道路交通設施設置細則為依據，標志上的文字采用中英文對照，地面道路的禁止標志：圓形標志直徑為80cm、三角形標志邊長為90cm；其他標志牌具體尺寸見圖紙部分。路段中的指路標志牌，如果相交道路正在實施過程中，則根據圖紙進行施工；如果相交道路沒有實施，則將指路牌上的相關路名作暫時貼起來處理。地面道路指示牌版面均為藍底白字。（3）主要標志位置設置信號燈桿：設置于出口道機非隔離帶或人行橫道附近，以能夠清晰判讀為原則；車道劃分牌：分道牌建議與電子警察共桿，因

7、此分道牌以門架型式設置于交叉口停車線上游25 米附近，個別位置無法與電子警察共桿；指路標牌：大型指路牌設置于停車線上游 120-150 米附近；注意行人等警告標志：設置于距危險地點上游 30-50 米附近；小型指路牌標志：設置于交叉口上游 70-80 米附近；匝道預告標志：設置于入口上游 500 米處，沿線相交道路上也相應設置，具體設置見匝道入口預告標志設置總圖。自發(fā)光誘導預告牌：右轉車輛進入輔道提前預告，設置在輔道入口前80 米處，同時在進入輔道端頭設置自發(fā)光誘導牌。2 、隧道交通標志（1）主要標志設計1）入口匝道預告標志在隧道入口匝道的起始位置處設置入口預告標志，采用龍門架形式，在龍門架的

8、立柱上抱箍限速標志、設置指示標志及各類隧道道路對通行車輛限制的警告標志，具體如下：禁止全路段停車標志、禁止行人和非機動車標志、禁止摩托車標志、禁止載貨汽車標志、禁止大客車標志等。2）隧道內部指示標志在入口匝道前100米設置提示標志，出口匝道前200 米、500 米及1000 米設置提示標志，隧道內部每500 米設置限速標志，隧道內部提示及指示標志均采用電子顯示屏形式。3）輪廓標為了車輛安全行駛，在隧道內部道路兩側設置輪廓標，間距為15 米/顆，曲線路段和匝道處加密設置，布設間隔為6m。按行車方向，左側設置黃色輪廓標，右側設置白色輪廓標。輪廓標采用金屬夾子，反光片材料為亞克力，規(guī)格40×

9、;180mm。隧道主線漸變段至出口匝道50m 范圍內輪廓標采用自發(fā)光式輪廓標。主動發(fā)光部分采用高亮度LED 光源，發(fā)光均勻，光線柔和，無眩光，穩(wěn)定性好。被動發(fā)光部分采用超高強級反光膜，在停電的情況下也能很好的反射汽車燈進行誘導。發(fā)光強度大于10000mcd，閃光頻率30300次/分鐘，工作電壓DC24V。二、標志板面制作鋁合金底板制作：鋁合金標志底板的制作應根據標志尺寸和設計要求進行剪、切、沖圓角和孔；底板拼接應采用同批板材進行鉚接、氬焊；底板加固采用滑動槽鋁與底板鉚接或焊接，以方便與立柱連接。剪切邊緣應平滑，沖孔及圓角位臵正確、圓滑，防止劃痕和扭曲變形。如標志要求卷邊，則應根據設計圖或參照相

10、關規(guī)范要求卷邊形式用卷邊機折彎或用模壓卷邊。鋁合金板表面處理，采用手洗脫脂，如因鋁材過長，無法全部浸入堿性或酸性清潔劑中，可用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%8%的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。 3、 標志圖文制作A、貼反光膜，在貼反光膜之前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間里預臵過夜，操作車間溫度不低于18，車間內應干凈，無塵土，相對濕度在20%50%范圍內。B、反光材料的切割，反光膜應根據材料的數量、形狀、大小及精度采用電腦刻繪。目前交通標志的字符采用電腦刻繪已很普及，不僅字符規(guī)范、美觀，而且速度快，效率高。應根據反光材料類型、字符的尺

11、寸選擇合適的電腦刻繪機，漢字應采用標準黑體（簡體）。C、反光材料的粘貼，將反光膜正確定位在標志底板上，將反光膜背紙朝平行于反光膜方向揭起35CM，用手指按壓反光膜背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志底板上。用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回將反光膜壓貼到底材表面上，最后將所有邊緣處用膠刮或橡膠輥再壓實一遍。如果貼膜過程中出現氣泡或貼完膜后發(fā)現氣泡，應用小針在氣泡上先扎眼，再用刮板將空氣順小眼方向趕出去。切忌未扎眼就進行氣泡處理。反光膜應粘貼于整個標志面，且超過邊緣最少2CM。凡標志板的寬度和高度在1.2M以下者，貼用的反光膜不得有接縫。當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼

12、接，接縫以搭接為主，上層反光膜壓疊下層反光膜，重疊部分不得小于5CM，并以水平向搭接為原則。 四、支架制作支架采用工廠制作，材料規(guī)格應符合設計和規(guī)范要求。鋼構件的焊接應嚴格遵照設計全焊，符合焊接質量要求，制作時應考慮拼裝誤差及設臵鍍鋅工藝孔，并根據設計要求進行防腐處理。雙柱式標志立柱長度設施中一般按路基填方這坡斜率計算，實際制作時應結合標志具體位臵是否為低填方或挖方（應盡量避免設臵在挖方地段）確定立柱長度，避免出現立柱端頭高矮不齊的現象；門架式標志則應按位臵的路面寬度、超高等檢查設計尺寸的正確性，避免橫梁和立柱等不能準確安裝。 五、基礎施工施工時應檢查設臵位臵的合理性，設臵

13、不合理或橋涵構造物、地下管線等干擾，允許經監(jiān)理工程師同意后適當調整位臵，對不能調整位臵的標志，施工中應避免損傷原有設施。標志基礎應按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖。小型基礎、孔壁穩(wěn)定，可不不立模板。在澆筑混凝土前，基坑要進行整修，基底要壓實，按規(guī)定扎鋼筋，敷設電線管，澆注混凝土。鋼筋的規(guī)格、尺寸應符合設計規(guī)定，預埋地腳螺栓和基礎法蘭盤位臵正確，基礎法蘭盤應嵌進基礎內（其上表面與基礎頂面齊平）。混凝土澆筑后，應保證基礎法盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直，并用油紙和鐵絲等將螺栓外露部分綁扎保護，防止銹蝕。對于需斜向設臵的標志，單柱基礎調整地腳螺栓，雙柱基礎同時調整地腳螺栓和基礎位臵。由于

14、基礎位于路面邊緣，要求基坑開挖后應在24H內完成基礎混凝土澆筑?；炷粱A要進行養(yǎng)護，基礎周圍應予回填并夯實，回填壓實工作應于結構物上豎立標志前完成。在混凝土尚未經過至少七天凝固前，混凝土基礎上不得架設支柱和標志。 六、標志安裝標志現場安裝前，應檢查標志使用的所有材料，要求符合有關材料規(guī)格之規(guī)定；在運輸或架設過程中標志防腐層如有損傷，應按規(guī)范規(guī)定的方法進行修護；標志面的所有反光膜的等級應與設計規(guī)定相一致，反光材料的光學性能、色度及各項耐久、耐溶劑等性能應滿足標準要求，粘貼反光膜應無明顯氣泡、裂紋、顏色不均等缺陷；標志表面的平整度、幾何尺寸應符合設計要求。 A、單柱、雙柱標志的安裝：支

15、柱安裝a支柱須待混凝土至少經過七天養(yǎng)護，才能安裝。b支柱通過底座法蘭盤與基礎預埋法蘭盤連接。在清理基礎法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把支柱直立，底座法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。標志板安裝a。支柱安裝好后，即可安裝標志板。滑動螺栓通過槽鋁或加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在支柱上。b雙柱式路側標志，兩支柱之豎立均應垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對稱布設。c柱式標志立柱頂至少高出最高的抱箍頂2CM，但不得高出標志牌頂面，使人在標志牌正面看不到立柱。d標志板安裝后應進行板面平整度調整和安裝角度的調整。B、懸臂、門架標志的安裝，支架

16、安裝a標志支架應按設計圖要求制造，在運抵工地前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。b支柱安放于混凝土基礎上時，支柱底座法蘭盤與混凝土基礎法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后支柱不得傾斜，調整好垂直度和高度。 c支柱上的懸臂橫梁可在安裝就位支柱前先行安裝，也可在支柱安裝就位后再行吊裝，同時應根據設計要求設臵橫梁預拱度。標志板安裝。a懸臂橫梁裝好后，吊裝標志板，通過抱箍固定在橫梁上。b懸臂式標志橫梁端部至少比最外側的抱箍長2CM，但不得露出標志牌端部，使人在標志牌正面看不到橫梁。 第三章 工期保證體系及保證措施一、工期目標本工程計劃工期為*天： 預計*年*月*日開工，

17、*年*月*日前完成全部施工任務，并力爭提前。二、保證體系見圖3-1"工期保證體系框圖"。三、保證措施1、組織保證措施建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態(tài)管理，確保工程按計劃進行。施工應做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協調一致，建立嚴格的工期目標責任制度，責任到人。2、施工準備保證措施2.1、加強與業(yè)主、政府職能部門及監(jiān)理單位的聯系與協調，及時安排進場事宜。2.2、合同簽訂后，隊伍立即進場，進行臨時設施的建設，同時周轉材料、施工機械及部分施工材料等也在計劃開工日前全部組織進場，以

18、確保工程按期開工。2.3、及時進行施工技術準備工作，砼配合比設計、漿液配合比設計等工作應超前進行，同時根據施工組織設計的要求及時編制詳細的施工作業(yè)方案并對施工班組進行技術交底。3、技術措施3.1、編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，制定周密詳細的施工計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，并制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業(yè)時間。3.2、安全、質量是保證工期的前提，施工生產過程中，要嚴抓安全質量管理工作，全面落實安全質量管理制度。3.3、各種機械設備、機具儀表要經常進行檢測，保證其良好狀態(tài)。圖3-1 工期保證體系框圖3.4、對生產要素認真進行優(yōu)化組

19、合，實行動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排。3.5、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業(yè)計劃，并逐日檢查落實，對滯后的施工形象進度，分析原因，抓緊改進落實，限期趕上。3.6、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。3.7、組織開展勞動競賽，充分調動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經理部月計劃，經理部保甲方的計劃按期完成。3.8、安排好季節(jié)性及節(jié)假日施工，避免和減少季節(jié)氣候及節(jié)假日對施工進度的影響。3.9、密切搞好與業(yè)主、監(jiān)理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的聯系和配合，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。4、資金保證

20、措施為保證本項目資金?？顚Ｓ?，保證項目資金滿足生產需要，本項目資金不得外調。第四章 工程質量管理體系及保證措施一、質量目標保證本工程達到國家現行的工程質量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優(yōu)良，爭創(chuàng)精品。二、管理體系圖4-1 質量管理體系框圖三、保證措施1、強化全面質量管理意識對工程質量要高起點，嚴要求，全體職工牢固樹立起"百年大計，質量第一"的觀念。從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，把好質量關。2、建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度建立質量創(chuàng)優(yōu)激勵機制，發(fā)揮經濟杠桿的作用，將驗工計價中的2%作為獎勵基金和質量保證金，由項目經理部掌握。3、

21、建立并實行質量檢查制度建立各級質量檢查制度，公司項目經理部采取定期和不定期相結合的方式，項目經理部每周進行一次，施工隊每天均進行檢查，并實行一定的獎懲措施。4、材料檢測及工序質量檢驗主要工程材料質量控制流程見"圖4-2"；工序質量檢查及分項工程驗收程序流程見"圖4-3"。工序自檢嚴格執(zhí)行"三檢"制度，每道工序經檢驗合格后方可進入下道工序；分項工程把好工序質量關，分項工程完工后應及時組織進行檢查驗收。5、認真履行合同條款認真執(zhí)行合同條款，自覺接受建設單位、監(jiān)理單位對工程質量的檢查督促。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進行

22、的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。圖4-2 主要工程材料質量控制流程框圖 圖4-3 分項工程質量檢查驗收程序框圖 第五章 安全生產管理體系及保證措施一、安全目標達到"三無"：無交通、火災、人員傷亡事故；"一杜絕"：杜絕重大安全責任事故。 二、管理體系本項目將成立安全生產領導小組，實行安全生產責任制，建立健全安全生產制度和保證體系，保證體系見圖5-1"安全生產管理體系框圖"。三、保證措施1、一般安全措施(1)、施工前應根據本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相

23、應防范措施。 (2)、作業(yè)現場設立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發(fā)生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發(fā)現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材。(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業(yè)區(qū)域內進行施工作業(yè)，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(4)、施工現場、宿舍區(qū)用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。(5)、所有進入現場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標

24、志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶。(6)、合理安排各工程機械設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。(7)、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。2、運輸、機械操作及交通管制(1)、運輸的安全管理：車輛駕駛人員必須持證上崗，各類車輛在高速公路上行使必須遵守高速公路行車規(guī)定，自卸汽車嚴禁載人。圖5-1 安全生產管理體系框圖(2)、機械操作的安全管理：施工機械操作人員必須持證上崗，機械在危險地段（包括高壓線路地段）作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志，并設專人

25、指揮。所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或（黃色）警示燈，并貼紅色反光膜，所有運輸設備應車況良好，性能穩(wěn)定，施工單位應定期或不定期地對車輛進行維修保養(yǎng)。(3)、交通控制管理：養(yǎng)護作業(yè)的交通控制區(qū)分六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。各區(qū)域及其提醒、警示等標志的設置嚴格按照公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程JTG H30-2004中執(zhí)行。第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、目標所有施工生產活動符合國家環(huán)保法，并達到國家和地方有關環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧?、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失；最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保

26、驗收一次通過。二、管理體系見圖6-1"環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖"三、保證措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施保護植被，嚴禁亂砍亂伐。臨時用地范圍內的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。營造良好環(huán)境，施工現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，同時美化生活環(huán)境。靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標準才得排放。2、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運

27、輸沿線道路上。3、生產、生活垃圾的管理施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物經當地環(huán)保部門同意后，運至指定地點堆放。有害物質應選擇合適地點集中堆放，并在征得當地環(huán)保部門的批準后進行掩埋等處理。工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 4、噪音控制對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。圖6-1 環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖 5、完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀或進行綠化處理。施工完工后請當地政府有關部門