起重機設備知識-通用件

1、涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講1Email: xzp_ 起重機檢驗員資格培訓課程起重機檢驗員資格培訓課程起重機械設備知識起重機械設備知識(續(xù)續(xù)) ( (上課時，請將手機改至振動或靜音！上課時，請將手機改至振動或靜音！) ) 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講2主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構3.1.1 起升機構 3.1.2 運行機構運行機構3.1.3 變幅機構變幅機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.1 概述3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的型

2、式與構造 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講3第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.1 概述n使起重機的回轉(zhuǎn)部分相對于非回轉(zhuǎn)部分實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的裝置。回轉(zhuǎn)機構運行阻力較小。但構造較復雜。1. 作用：使已被起升在空間的貨物繞起重機的垂直軸線作水平圓弧運動，以達到在水平面內(nèi)運輸貨物的目的。2. 使用范圍（1）回轉(zhuǎn)機構單獨工作來實現(xiàn)水平運動時，其范圍只是一個狹窄的圓環(huán)面積，如固定式起重機，常用作機床、鍛錘的輔助設備。（2）回轉(zhuǎn)機構與變幅機構協(xié)同工作時，其使用范圍擴大到相對寬的環(huán)形面積。如內(nèi)河港的固定吊

3、、帶有運行小車的轉(zhuǎn)柱起重機。（3）回轉(zhuǎn)機構與運行機構協(xié)同工作時，其使用范圍擴大到與橋架型起重機一樣。如懸臂式起重機。（4）回轉(zhuǎn)機構與運行和變幅機構協(xié)同工作，其使用范圍擴大到與橋架型起重機一樣。如懸臂式起重機。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講4第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.1 概述 3. 回轉(zhuǎn)機構應用（1）港口裝卸和水電站施工用的門座起重機，建筑施工用塔式起重機和內(nèi)河港口起重機等。其貨物的水平運輸大多依靠回轉(zhuǎn)與變幅兩機構的協(xié)同工作來完成，而運行機構一般僅用于調(diào)整工作位置，擴大服務范圍。

4、（2）所有流動式起重機幾乎都是臂架型回轉(zhuǎn)起重機，如汽車式、輪胎式、履帶式、鐵路式、浮動式等。（3）回轉(zhuǎn)機構也用在帶有回轉(zhuǎn)臂架或回轉(zhuǎn)作業(yè)裝置小車的橋架型起重機中。n主要用于要求將工作范圍擴大到橋式起重機跨度以外的特殊條件下或是為了適應某些工藝要求。如：冶金起重機中平爐加料用裝料起重機，初軋廠均熱爐用的夾鉗起重機，鋼坯庫用的料耙起重機等，都備有回轉(zhuǎn)機構。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講5第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.1 概述 4. 回轉(zhuǎn)機構的組成n回轉(zhuǎn)機構包括回轉(zhuǎn)支承裝置和驅(qū)動機構兩部分

5、。n回轉(zhuǎn)支承裝置：為起重機回轉(zhuǎn)部分提供穩(wěn)固的支承，并將來自回轉(zhuǎn)部分的載荷傳遞給基礎部分。n回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置：為回轉(zhuǎn)部分運動提供適當?shù)尿?qū)動動力。3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造n回轉(zhuǎn)支撐裝置是起重機回轉(zhuǎn)部分與非回轉(zhuǎn)部分之間的傳力裝置。其作用是保證起重機有確定的回轉(zhuǎn)運動，并承受起重機各種載荷所引起的垂直力、水平力與傾覆力矩。1. 型式分類及應用特點n回轉(zhuǎn)支撐裝置分為柱式回轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承裝置兩類。n（1）柱式回轉(zhuǎn)支承裝置的特點是承受傾覆力矩的能力較好，有定柱式和轉(zhuǎn)柱式兩種形式。n（2）轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承裝置的特點是所占空間高度較小，有輪式、滾子式和滾動軸承式三種形式。涉有爭議 恕不翻錄起

6、重機械設備知識-許志沛主講6第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 2. 定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置n定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置結構簡單、制造方便，起重機回轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)動慣量小，自重和驅(qū)動功率較小，能使起重機的重心降低。由一個定柱承擔兩個水平方向支承，轉(zhuǎn)動部分呈大“鐘罩”型，通過空心鐘形罩套裝在定柱上（見圖3.19）。n上、下端分別裝有上支承和下支承，并通過驅(qū)動機構實現(xiàn)起重機的轉(zhuǎn)動，如塔機上的塔帽式支承裝置。n（1）定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置組成及其作用定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置由定柱、上支承、下支承組成。涉有

7、爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講7第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 2. 定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置（2）定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置特點及應用n結構簡單，制造較方便，機構布置得當還可以使整臺起重機的重心較轉(zhuǎn)柱式低。但由于定柱上、下支承間的間距小，因而水平支承力較大，特別是在起重力矩較大時更為嚴重；由于鐘罩占用了相當大的空間，使回轉(zhuǎn)部分的平面尺寸變化大。另外，定柱也占用了相當?shù)目臻g而難于利用。n定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置主要應用在固定式定柱起重機、中小型塔式起重機、小型門座起重機及浮式起

8、重機上。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講8第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 3. 轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承裝置n轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承裝置滾輪在圓軌道里面滾動，接觸點較有利，承載能力大，結構簡單，制造方便，適用于起升高度和工作幅度較大而起重機的高度尺寸沒有嚴格限制的起重機（如塔機、門座起重機）。n其結構與定柱式正好相反，回轉(zhuǎn)部分一體的轉(zhuǎn)柱，插入門座中，依靠上、下支承，并通過驅(qū)動裝置來實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動（見圖3.20）n回轉(zhuǎn)部分的全部重力通過轉(zhuǎn)柱傳給下支座，傾覆力矩，則由上、下支承作

9、用于轉(zhuǎn)柱的水平支承反力來平衡。因此，上支承的作用相當于一個徑向軸承，下支承的作用則相當推力向心徑向軸承。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講9第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造4. 支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置（見圖3.21）n支承滾輪式回轉(zhuǎn)支承裝置將來自回轉(zhuǎn)部分的垂直壓力傳給滾輪軸，然后通過滾輪的踏面?zhèn)鹘o軌道。n它是轉(zhuǎn)盤式中承載能力較小的，用于中、小起重量的起重機。每個支點可用一個車輪或兩個車輪。優(yōu)點是構造簡單，制造方便（只要車輪，各類起重機都可采用），機構布置方便，對

10、內(nèi)燃機驅(qū)動尤為突出。缺點是承載能力?。ㄖc少，抗傾覆力矩?。?。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講10第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 4. 支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置n旋轉(zhuǎn)運動的對中與承受水平載荷，通常采用中心中心軸樞（圖3.21a、b、c、e）、另一種方式是采用組水平輪（圖3.21d）。如果旋轉(zhuǎn)直徑小，工作時抗傾翻采用反滾輪（圖3.21c），小型起重機也可將車輪裝在槽形軌道兩翼緣之間，使它起到正滾與反滾作用（圖3.21e）。（1）分類n支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置分為三支

11、點結構和四支點結構。n三支點結構：靜定結構，輪壓可由平衡條件完全確定，對于車輪安裝要求較低，但承載小，抗傾翻的作用小，用于冶金起重機上。n四支點結構：超靜定結構，安裝要求高，但承載大，抗傾翻力矩大，多用于門座起重機。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講11第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 4. 支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置（2）支承輪式回轉(zhuǎn)支承裝置組成n1）滾輪組（與車輪組類似）。據(jù)滾輪踏面形狀可分為：n圓柱形：有滑動，軌道直徑較大時用n圓錐形：線接觸，無滑動，軌道直徑

12、較小時用n鼓形：點接觸，軌道直徑較大時用n2）中心軸樞、反滾輪或水平輪組，主要作用是起到導行作用、承受水平載荷、非工作時期的抗傾覆作用（中心軸樞加上螺母）、工作時抗傾覆作用由反滾輪擔任。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講12第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 5. 滾子夾套式回轉(zhuǎn)支承裝置（見圖3.22）n滾子夾套式回轉(zhuǎn)支承裝置工藝要求低，但尺寸較大，且零件敞露，磨損嚴重，工作時不平穩(wěn)，沖擊大，隨著工藝水平的提高，這種型式逐漸被滾動軸承替代。6. 滾動軸承式回轉(zhuǎn)支

13、承裝置（見圖3.23）n尺寸緊湊，性能完善，可以同時承受垂直力、水平力和傾覆力矩，是應用最廣的回轉(zhuǎn)支承裝置。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講13第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 6. 滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置（見圖3.23）（1）構造特點n滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置是一個大型滾動軸承，能同時承受水平載荷、垂直載荷及傾翻力矩。裝置中的滾珠或滾子可以選用一般軸承中標準規(guī)格和尺寸的滾動體。n起重機旋轉(zhuǎn)部分固定在大軸承的旋轉(zhuǎn)座圈上，而大軸承的固定座圈則與起重機下平臺（門架頂面）相固定、軸承座圈的滾道經(jīng)過淬火和磨削，以

14、保證滾道表面的硬度、精度和光潔度。通常將內(nèi)齒圈或外齒圈與其中一個座圈做成一體。n為保證軸承裝置正常工作，對其座圈的基礎要求有一定的剛度。（2）類型n1）按照滾動體的型式分為滾珠式（圖3.23b、d）和滾子式（圖3.23a、c、e）兩種。滾珠式承載能力小， 滾子式承載能力大。n2）按照滾動體的列數(shù)分為單列（圖3.23a、b）、雙列（圖3.23d）、三列（圖3.23c、e）三種。n單列用于載荷小，結構緊湊，重量輕的場合；雙列用于載荷大，傾翻力矩大的場合；三列用于回轉(zhuǎn)支承直徑大、載荷大的場合）涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講14第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及

15、主要零部件 3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造 （3）組成n滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置密封性能要優(yōu)越，更換方便。由以下四部分組成：1）滾動體。有滾珠和滾子兩種。其中滾珠與座圈、隔離體等無相對滑動，承載能力??；滾子與座圈、隔離體等有相對滑動，承載能力大。2）座圈。有固定座圈和轉(zhuǎn)動座圈。固定座圈與固定部分用螺栓連接；轉(zhuǎn)動座圈與轉(zhuǎn)動部分用螺栓連接。3）墊片。用于調(diào)整軸承間隙。4）隔離體。避免滾動體相互摩擦而磨損的一種軟材料。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講15主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1 工作機構工作機構3.1

16、.1 起升機構 3.1.2 運行機構運行機構3.1.3 變幅機構變幅機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構3.1.4.1 概述3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的型式與構造 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講16第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的型式與構造1. 驅(qū)動型式：有機械驅(qū)動、液壓驅(qū)動兩種型式。（1）機械驅(qū)動型式由原動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器和最后一級大齒輪（或針輪）組成傳動，為了保證回轉(zhuǎn)機構的可靠工作和防止過載，在傳動系統(tǒng)中一般還裝設極限力矩聯(lián)軸器。（2）液壓驅(qū)動型式，液壓傳動可以改善工

17、作性能、結構緊湊、工作平穩(wěn)、簡化機構、自重輕、可實現(xiàn)無級調(diào)速，但對液壓部件的制造、安裝、調(diào)節(jié)等精度要求較高，否則會漏油。又可分為往復式、回轉(zhuǎn)式兩種。1）往復式液壓傳動：往復式直線運動油缸通過繩索牽引或齒條齒輪傳動實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機構回轉(zhuǎn)運動，只能做非整周的回轉(zhuǎn)。2）回轉(zhuǎn)式液壓傳動：回轉(zhuǎn)式高速（或低速大扭矩）液壓馬達用減速器和最后一級開式大齒輪傳動實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機構回轉(zhuǎn)運動，可實現(xiàn)多周回轉(zhuǎn)。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講17第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的型式與構造2. 機械驅(qū)動的兩種方案布置（1）驅(qū)動部分裝在起重機的回轉(zhuǎn)部分上

18、，最后一級大齒圈則固定在非回轉(zhuǎn)部分上，小齒輪為行星傳動；（2）驅(qū)動部分裝在起重機的非回轉(zhuǎn)部分上，而最后一級大齒圈則裝在起重機回轉(zhuǎn)部分上，大齒圈為回轉(zhuǎn)運動。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講18第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的型式與構造3. 回轉(zhuǎn)機構主要驅(qū)動型式及特點（見圖3.24）（1）臥式電機臥式電機帶制動輪聯(lián)軸器帶制動輪聯(lián)軸器制動器制動器帶極限力矩聯(lián)軸器的帶極限力矩聯(lián)軸器的蝸輪減速器蝸輪減速器最后一級大齒輪傳動最后一級大齒輪傳動(圖圖3.24a)。特點:工作平穩(wěn)，緊湊，傳動比大，但傳動效率低，只用于中小型回轉(zhuǎn)驅(qū)動

19、。（2）臥式電機臥式電機極限力矩聯(lián)軸器極限力矩聯(lián)軸器制動器制動器標準臥式齒輪減速器標準臥式齒輪減速器或開式齒輪傳動或開式齒輪傳動開式圓柱圓錐齒輪傳動開式圓柱圓錐齒輪傳動最后一級大齒輪傳動最后一級大齒輪傳動（圖3.24b）。特點:傳動效率高，但尺寸大，機械安裝要求高。（3）立式電機立式電機帶制動輪聯(lián)軸器帶制動輪聯(lián)軸器水平安置的制動器水平安置的制動器軸線垂直軸線垂直布置的立式齒輪減速器布置的立式齒輪減速器最后一級大齒輪傳動（圖最后一級大齒輪傳動（圖3.24c）。）。特點是平面布置緊湊，傳動效率最高，在門座起重機上廣泛采用。立式齒輪減速器可用二級或三級圓柱齒輪傳動、圓柱行星齒輪傳動、擺線針輪行星傳動

20、、少齒差行星齒輪傳動、諧波齒輪傳動等。（4）立式電機立式電機聯(lián)軸器聯(lián)軸器制動器制動器減速器減速器驅(qū)動滾輪傳動（圖驅(qū)動滾輪傳動（圖3.24d）。）。特點：結構簡單，驅(qū)動力有限,只用于回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動慣量?。?）鋼絲繩牽引式回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構鋼絲繩牽引式回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構 這種驅(qū)動型式的組成元件包括臥式電機、帶制動輪聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、導向滑輪、鋼絲繩張緊裝置、鋼絲繩、轉(zhuǎn)盤。這種驅(qū)動型式的特點是結構簡單，制造和裝拆容易，不宜多周回轉(zhuǎn)，適用于建筑用桅桿起重機。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講19主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件 3.1

21、 工作機構工作機構3.1.1 起升機構 3.1.2 運行機構運行機構3.1.3 變幅機構變幅機構 3.1.4 回轉(zhuǎn)機構回轉(zhuǎn)機構3.1.4.1 概述3.1.4.2 回轉(zhuǎn)支撐裝置的型式與構造3.1.4.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的型式與構造 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講20主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3 3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1 工作機構工作機構 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩3.2.1.1 鋼絲繩的用途及構造3.2.1.2 鋼絲繩的類型3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講213.2

22、.1.1 鋼絲繩的用途及構造 抗拉強度為抗拉強度為140014001700Mpa1700Mpa的直徑的直徑0.20.22.0mm2.0mm的冷拔低碳的冷拔低碳鋼絲鋼絲 左捻或右捻左捻或右捻 股股 左捻或右捻（順繞、交繞、左捻或右捻（順繞、交繞、 混繞繩）形成鋼絲間點、混繞繩）形成鋼絲間點、 線或面接觸的鋼絲繩。線或面接觸的鋼絲繩。 繩繩繩芯（合成纖維、麻纖維繩芯（合成纖維、麻纖維 或石棉或石棉)金屬芯金屬芯( (耐高溫）耐高溫）涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講223.2.1.2 鋼絲繩的類型 根據(jù)鋼絲韌性（即允許彎折的次數(shù)），將鋼絲分為三級：根據(jù)鋼絲韌性（即允許彎折的次數(shù)），將鋼

23、絲分為三級：特級，用于載客電梯；特級，用于載客電梯；級，用于一般起重機；級，用于一般起重機；級，用作司級，用作司索繩、張緊繩等次要場合。索繩、張緊繩等次要場合。鋼絲一般為光面，為了防止腐蝕，也將鋼絲表面鍍鋅，根據(jù)抗腐蝕鋼絲一般為光面，為了防止腐蝕，也將鋼絲表面鍍鋅，根據(jù)抗腐蝕能力的強弱，鍍鋅鋼絲繩分甲、乙、丙三種。能力的強弱，鍍鋅鋼絲繩分甲、乙、丙三種。1 1、捻成繩的次數(shù)、捻成繩的次數(shù)單繞繩單繞繩( (一次捻成繩一次捻成繩) )；雙繞繩雙繞繩( (絲絲股股繩繩) )；三繞繩三繞繩( (絲絲小股小股大股大股繩繩) )2 2、點、線、面接觸的鋼絲繩、點、線、面接觸的鋼絲繩3 3、順繞、交繞、混繞

24、繩、順繞、交繞、混繞繩：左圖：左圖4 4、6 6股、股、8 8股、股、1212股、股、1818股繩等股繩等涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講23涉有爭議 恕不翻錄23起重機檢驗員資格培訓課程起重機檢驗員資格培訓課程起重機械設備知識起重機械設備知識 ( (上課時，請將手機改至振動或靜音！上課時，請將手機改至振動或靜音！) )涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講243.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用1、鋼絲繩的受力特征n鋼絲中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。當鋼絲

25、繩繞過滑輪時，受有交變應力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，最后由于鋼絲之間的摩擦、鋼絲繩與繩槽的摩擦使鋼絲磨損而破斷。試驗表明：（1）鋼絲繩的彎曲曲率半徑對鋼絲繩壽命的影響很大，這是因為繩輪直徑減小時，鋼絲的彎曲變形加劇，彎曲應力加大，因而鋼絲的磨損加快，疲勞損傷加快，鋼絲和繩的壽命就降低。（2）鋼絲繩繞過繩輪時，繩輪與鋼絲接觸面間的壓力和相對滑動，會使鋼絲磨損斷絲，接觸應力越大，斷絲越快。（3）鋼絲繩的結構型式對其壽命影響也很大。點接觸鋼絲繩由于鋼絲間接觸應力大，鋼絲的交叉又增大了橫向壓力，強度損失要比線接觸型大，抗疲勞性能也差，所以線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩壽命長。（4）當鋼絲繩一個捻距間的斷絲

26、數(shù)達到全部鋼絲的10%時，繼續(xù)使用繩的斷絲速率明顯加快，短期內(nèi)即出現(xiàn)斷股。（5）當其他條件相同時，選用的鋼絲繩安全系數(shù)越高，其使用壽命越長。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講253.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用 鋼絲繩鋼絲繩主要破壞原因主要破壞原因1.1.鋼絲間接觸應力大鋼絲間接觸應力大撓性撓性、絲間潤滑、絲間潤滑、磨、磨損損；2.2.捻制使鋼絲塑性變形和使用中卷繞捻制使鋼絲塑性變形和使用中卷繞斷絲斷絲；3.3.與卷繞裝置的接觸與卷繞裝置的接觸繩的表層絲磨損、彎曲次繩的表層絲磨損、彎曲次數(shù)數(shù)斷絲；斷絲；4.4.繩的卷繞方向與捻制繩的松開方向接近繩的卷繞方向與捻制繩的松開方向接近絲

27、或絲或股松散股松散承載能力承載能力；5.5.繩的卷繞障礙、外力損傷繩的卷繞障礙、外力損傷繩體永久變形繩體永久變形。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講263.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用主要破壞形式主要破壞形式 斷絲斷絲+ +磨損磨損+ +繩體畸變繩體畸變+ +腐蝕腐蝕 繩體畸變常見形式繩體畸變常見形式(8(8種種) )a.a.波浪形，波浪形， b.b.籠形畸變籠形畸變, ,c.c.繩股擠出，繩股擠出，d.d.鋼絲擠出，鋼絲擠出，e.e.繩徑局部增大，繩徑局部增大，f.f.繩徑局部減小，繩徑局部減小，g.g.扭結扭結 h.h.彎折彎折涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講2

28、73.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用2鋼絲繩選擇的基本要求鋼絲繩的選擇包括結構型式的選擇和鋼絲繩直徑的確定。（1）鋼絲繩結構型式的選擇繞經(jīng)滑輪和卷筒的機構工作鋼絲繩應優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。在腐蝕環(huán)境中應選用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的性能和強度，應滿足機構安全正常工作的要求。鋼絲繩選擇時，還應該考慮卷筒的型式、鋼絲繩在卷筒上的卷繞方向、滑輪和導繩輪的型式、鋼絲繩偏斜角、鋼絲繩的速度等因素。1）卷筒的型式與鋼絲繩的選擇一般情況下，纖維繩芯鋼絲繩只限在單層卷繞卷筒上使用，當需要進行多層卷繞時，推薦使用鋼繩鋼絲繩。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講283.2.1

29、.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用2鋼絲繩選擇的基本要求n鋼絲繩在卷筒上的卷繞方向至關重要，它關系到鋼絲繩層的方向（見圖3.27），該圖示適用于光面卷筒和帶繩槽卷筒。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講293.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用2鋼絲繩選擇的基本要求 （2）鋼絲繩直徑的選擇nGB/T3811的兩種方法:C 系數(shù)法和最小安全系數(shù)法。C 系數(shù)法只適用于運動繩，最小安全系數(shù)法對運動繩和靜態(tài)繩都適用。1）C 系數(shù)法（只適用于運動繩） 公式（3.1）2）最小安全系數(shù)法F0 S n 公式（3.3）3）鋼絲繩最大工作靜拉力S計算

30、 公式（3.4）3鋼絲繩使用的基本要求n鋼絲繩繞過滑輪和繞入卷筒時，鋼絲還產(chǎn)生彎曲應力和接觸應力，外層鋼絲應力最大，疲勞破壞由其開始。使用時應注意：（1）盡可能選用較大的卷筒和滑輪直徑(D)。如D35d（d 為鋼絲繩直徑），則鋼絲繩使用壽命可延長很多。（2）單層纏繞的卷筒應切出螺旋槽，螺旋槽和滑輪槽的半徑r 應與鋼絲繩直徑d 相適應(0.53d)，r 太大會使鋼絲繩與槽底接觸面積太小， r 太小有將鋼絲繩卡緊的可能。（3）應當盡量減少鋼絲繩彎曲數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。同時，要避免反向彎曲，反向彎曲破壞作用為同向彎曲的二倍。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講303.2.1.

31、3 鋼絲繩的選擇與使用3.2.1.3 鋼絲繩的選擇與使用3鋼絲繩使用的基本要求 使用時應注意：（4）為提高鋼絲繩的使用壽命，應盡量選用線接觸鋼絲繩，不宜選用點接觸鋼絲繩。（5）選用鋼絲繩的強度不宜過高，一般不應超過1700N/mm2。（6）鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列。（7）多根鋼絲繩承載時，應設有使每根鋼絲繩均衡受力的裝置。（8）起升機構和非平衡變幅機構不應使用接長的鋼絲繩。（9）起升高度較大的起重機，宜用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向鋼絲繩。用其它鋼絲繩時，應有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。（10）當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上纏繞圈數(shù)，除去固定繩尾的圈數(shù)，必須不少于2 圈(GB

32、 5144塔式起重機安全規(guī)程規(guī)定為3 圈)。當?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少1 整圈的繞繩余量。（11）吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應用石棉芯等耐高溫鋼絲繩。（12）鋼絲繩端部固定連接的符合要求。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講31主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3 3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1 工作機構工作機構 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩3.2.2 制動裝置3.2.2.1 制動裝置的用途及構造3.2.2.2 制動裝置的總體要求3.2.2.3 制動器的種類及工作原理3.2.2.4 制動器的制動轉(zhuǎn)矩計算涉有爭

33、議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講323.2.2.1 制動裝置的用途及構造 一一. .作用作用 控制運轉(zhuǎn)，支持、懸停負載，是重要的安全裝置?？刂七\轉(zhuǎn)，支持、懸停負載，是重要的安全裝置。凡機動的每機構至少一個制動裝置凡機動的每機構至少一個制動裝置( (安全系數(shù)安全系數(shù)1.51.52.5)2.5)。二二. .類型類型. .按功能按功能1.1.常開式常開式( (塔吊回轉(zhuǎn)制動塔吊回轉(zhuǎn)制動):):無外力操縱時為松閘。無外力操縱時為松閘。2.2.常閉式常閉式（常用）：（常用）：無外力操縱時為上閘。無外力操縱時為上閘。3.3.可操縱式：可操縱式：按需要設置為上閘或松閘。按需要設置為上閘或松閘。涉有爭議

34、 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講333.2.2.1 制動裝置的用途及構造1 1、制動裝置的用途、制動裝置的用途（1）在吊運作業(yè)中，制動裝置用以防止懸吊的物品或吊臂下落，）在吊運作業(yè)中，制動裝置用以防止懸吊的物品或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺或起重機在風力或坡道分力作用下滑動；防止轉(zhuǎn)臺或起重機在風力或坡道分力作用下滑動；（2）使運轉(zhuǎn)著的機構降低速度，最后停止運動）使運轉(zhuǎn)著的機構降低速度，最后停止運動（3）可根據(jù)工作需要夾持重物運行；）可根據(jù)工作需要夾持重物運行；（4）特殊情況下，通過控制動力與重力的平衡，調(diào)節(jié)運動速度。）特殊情況下，通過控制動力與重力的平衡，調(diào)節(jié)運動速度。2. 2. 制動裝置分為制動

35、器和停止器兩大類。停止器只能使軸單方向自制動裝置分為制動器和停止器兩大類。停止器只能使軸單方向自由旋轉(zhuǎn)，且不能吸收動能，只可支持物品靜止不動。由旋轉(zhuǎn)，且不能吸收動能，只可支持物品靜止不動。3. 工作機構均應裝設制動器，只有在以下情況時可不裝制動器：工作機構均應裝設制動器，只有在以下情況時可不裝制動器：（1 1）機構由作直線運動的液壓缸驅(qū)動，鎖閉油路能可靠止動機構。）機構由作直線運動的液壓缸驅(qū)動，鎖閉油路能可靠止動機構。（2 2）橋式起重機的手動運行機構，且不受風力或坡道分力作用。）橋式起重機的手動運行機構，且不受風力或坡道分力作用。（3 3）在運行、回轉(zhuǎn)機構的傳動裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如

36、）在運行、回轉(zhuǎn)機構的傳動裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如能確保不發(fā)生超過許用應力運動或自鎖失效，也可不用制動器。能確保不發(fā)生超過許用應力運動或自鎖失效，也可不用制動器。4. 制動裝置安裝位置。一般都裝在高速軸上，高速軸轉(zhuǎn)矩小，以減制動裝置安裝位置。一般都裝在高速軸上，高速軸轉(zhuǎn)矩小，以減小其尺寸。小其尺寸。 常用聯(lián)軸器的一個半體兼作制動輪，且?guī)е苿虞喌陌塍w應安裝在常用聯(lián)軸器的一個半體兼作制動輪，且?guī)е苿虞喌陌塍w應安裝在減速器軸上，這樣，既可提高安全度（即使聯(lián)軸器、浮動軸等出現(xiàn)減速器軸上，這樣，既可提高安全度（即使聯(lián)軸器、浮動軸等出現(xiàn)損壞，制動器仍能起作用，保證了安全），又可以避免浮動軸和聯(lián)損壞，制

37、動器仍能起作用，保證了安全），又可以避免浮動軸和聯(lián)軸器另一半體長時間受載，提高其使用壽命。軸器另一半體長時間受載，提高其使用壽命。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講343.2.2.2 制動裝置的總體要求 1動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運行、回轉(zhuǎn)機構都應裝可靠的制動裝置；當機構要求具有載荷支持作用時，應裝設機械常閉式制動器。2對于動力驅(qū)動的起重機械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護元對于動力驅(qū)動的起重機械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護元件動作時，不允許導致各機構的動作失去控制。件動作時，不允許導致各機構的動作失去控制。3動臂變幅塔機應設維修變幅機構時能防止卷筒轉(zhuǎn)動的可靠裝置。4對于需

38、要控制下降制動距離的起重機，起吊物在下降制動時的對于需要控制下降制動距離的起重機，起吊物在下降制動時的制動距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，制動距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離）不應大于從制動器斷電至物品停止時的下滑距離）不應大于1min 內(nèi)穩(wěn)內(nèi)穩(wěn)定起升距離的定起升距離的1/65。5制動器應便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應是壓縮式的，制動器應可調(diào)整，制動襯片應能方便更換。6宜選擇對制動襯墊的磨損有自動補償功能的制動器。宜選擇對制動襯墊的磨損有自動補償功能的制動器。7操縱制動器的控制裝置，如踏板、操作手柄等，應有防滑性能。手施

39、加于操作控制裝置操縱手柄的力不應超過160N，腳施加于操作控制裝置腳踏板的力不應超過300N。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講353.2.2.2 制動裝置的總體要求（續(xù)） 8與電動機同時控制的制動器線路應設有保護裝置，在出與電動機同時控制的制動器線路應設有保護裝置，在出現(xiàn)故障時能迅速切斷電動機和制動器的現(xiàn)故障時能迅速切斷電動機和制動器的電源；如電動機接至制電源；如電動機接至制動器的導線長度不大于動器的導線長度不大于5m，制動器可不單獨設這樣的保護。，制動器可不單獨設這樣的保護。9與電動機分開控制的制動器的控制要采取預防措施，使得起動與電動機分開控制的制動器的控制要采取預防措施，使

40、得起動和制動時不出現(xiàn)任何失控的運動。和制動時不出現(xiàn)任何失控的運動。如有電氣制動，機械制動應在電氣制動之后作用。電動機通電時制如有電氣制動，機械制動應在電氣制動之后作用。電動機通電時制動器不得抱閘，短暫過渡狀態(tài)除外。動器不得抱閘，短暫過渡狀態(tài)除外。10對設有安全制動器的起升機構，在正常作業(yè)時，其支持制動器對設有安全制動器的起升機構，在正常作業(yè)時，其支持制動器動作后，安全制動器延時動作，其延時動作時間可調(diào)；在進行動作后，安全制動器延時動作，其延時動作時間可調(diào)；在進行緊急制動時，安全制動器應立即動作。緊急制動時，安全制動器應立即動作。11對于系統(tǒng)意外斷電時制動器的動作會引起機械設備損壞傾翻的對于系統(tǒng)

41、意外斷電時制動器的動作會引起機械設備損壞傾翻的情況，應采取適當措施保證意外斷電時制動器安全動作過程。情況，應采取適當措施保證意外斷電時制動器安全動作過程。12起重機械上使用的制動器應經(jīng)過型式試驗合格。起重機械上使用的制動器應經(jīng)過型式試驗合格。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講363.2.2.3 制動器的種類及工作原理按原理與構造分類按原理與構造分類1.1.塊式塊式：兩個制動瓦塊夾持傳動軸的圓周表面兩個制動瓦塊夾持傳動軸的圓周表面多為常閉多為常閉式制動裝置。圖式制動裝置。圖3.303.30短行程、長行程、圖短行程、長行程、圖3.323.32電力電力液壓、液壓、2.2.帶式帶式：帶狀制

42、動元件包捆傳動軸的圓周表面帶狀制動元件包捆傳動軸的圓周表面) )。多用為。多用為常開式制動裝置。圖常開式制動裝置。圖3.343.343.3.盤式盤式( (圓錐式、鉗盤式鉗盤式) )：盤狀盤狀( (鉗狀鉗狀) ) 制動元件抵壓傳動制動元件抵壓傳動軸的端面軸的端面。多用于機動車輛、電動葫蘆等，它屬于。多用于機動車輛、電動葫蘆等，它屬于可操縱式制動器。圖可操縱式制動器。圖3.35 3.35 圓盤制動器圓盤制動器 圖圖3.36 3.36 圓錐圓錐式制動器式制動器4 4錐形制動器錐形制動器：見圖見圖3.36 3.36 所示，錐形制動器的制動環(huán)所示，錐形制動器的制動環(huán)與制動輪均為錐形，錐形制動器是錐形電動

43、機的一與制動輪均為錐形，錐形制動器是錐形電動機的一部分部分。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講373.2.2.3 制動器的種類及工作原理按原理與構造分類（續(xù)）按原理與構造分類（續(xù)）5 5機械制動器機械制動器 機械制動器是作為第二制動器使用的，通常有載荷自制式制動機械制動器是作為第二制動器使用的，通常有載荷自制式制動器和離心塊式制動器。這種機械制動器是用來防止電動機或減器和離心塊式制動器。這種機械制動器是用來防止電動機或減速器有損傷出現(xiàn)危險時，在斷電情況下也能起到附加制動器的速器有損傷出現(xiàn)危險時，在斷電情況下也能起到附加制動器的作用。其動作原理為，在正常工作時，制動襯料以一定的摩擦作

44、用。其動作原理為，在正常工作時，制動襯料以一定的摩擦力抱緊卷筒，隨卷筒旋轉(zhuǎn)，不起制動作用。力抱緊卷筒，隨卷筒旋轉(zhuǎn)，不起制動作用。n當卷筒的下降轉(zhuǎn)速超過一定值時，安全制動器在離心力作用下，當卷筒的下降轉(zhuǎn)速超過一定值時，安全制動器在離心力作用下，使棘爪頂住制動器上的棘齒，讓制動襯料和卷筒間產(chǎn)生相對滑使棘爪頂住制動器上的棘齒，讓制動襯料和卷筒間產(chǎn)生相對滑動，降低卷筒的轉(zhuǎn)速，直至停止下降。待電動葫蘆排除故障后，動，降低卷筒的轉(zhuǎn)速，直至停止下降。待電動葫蘆排除故障后，利用上升運動使棘爪與棘齒脫離嚙合，恢復正常運轉(zhuǎn)。利用上升運動使棘爪與棘齒脫離嚙合，恢復正常運轉(zhuǎn)。3.2.2.4 3.2.2.4 制動器的制

45、動轉(zhuǎn)矩計算制動器的制動轉(zhuǎn)矩計算 見圖見圖3.293.29，以起升機構為例，制動器的制動轉(zhuǎn)矩必須大于，以起升機構為例，制動器的制動轉(zhuǎn)矩必須大于吊重產(chǎn)生的靜轉(zhuǎn)矩，應滿吊重產(chǎn)生的靜轉(zhuǎn)矩，應滿足足公式公式（3.7）。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講38主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3 3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1 工作機構工作機構 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩3.2.2 制動裝置制動裝置3.2.3 齒輪與減速器3.2.3.1 齒輪3.2.3.2 減速器涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講393.2.3 齒輪與減速

46、器3.2.3.1 3.2.3.1 齒輪齒輪1 1齒輪的失效形式（圖齒輪的失效形式（圖3.37 3.37 輪齒失效形式）輪齒失效形式）開式齒輪開式齒輪：磨損、塑性變形、裂紋：磨損、塑性變形、裂紋斷齒、嚙合間隙斷齒、嚙合間隙(潤滑差、潤滑差、承載變化大、灰塵多承載變化大、灰塵多) )；減速器減速器：點蝕、膠合、裂紋：點蝕、膠合、裂紋斷齒、嚙合間隙斷齒、嚙合間隙(潤滑良好、承載潤滑良好、承載大、動作沖擊大大、動作沖擊大) )。3.2.3.2 3.2.3.2 減速器減速器1 1減速器的種類和選用減速器的種類和選用（1 1）ZQ(ZQ(圓柱圓柱) )或或ZQH(ZQH(圓弧圓柱圓弧圓柱) )減速器減速器

47、（2 2）QJ QJ 型減速器系列型減速器系列（3 3）QS QS 減速器減速器（4 4）SHQ SHQ 三環(huán)減速器三環(huán)減速器（5 5）行星齒輪減速器）行星齒輪減速器涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講40主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3 3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1 工作機構工作機構 3.2 主要零部件主要零部件 3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩 3.2.2 制動裝置制動裝置 3.2.3 齒輪與減速器齒輪與減速器3.2.4 取物裝置取物裝置 3.2.4.1 吊鉤 3.2.4.2 起重電磁鐵 3.2.4.3 起重真空吸盤 3.2.4.4 抓斗 3.2

48、.4.5 集裝箱專用吊具涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講413.2.4.1 吊鉤 .材質(zhì)材質(zhì)：n高強度低碳鋼或低碳合金鋼模鍛制造高強度低碳鋼或低碳合金鋼模鍛制造( (整體吊鉤整體吊鉤) )，因低碳鋼吊鉤斷裂前會先有明顯塑性變形為前兆，因低碳鋼吊鉤斷裂前會先有明顯塑性變形為前兆，不至于突然出現(xiàn)斷裂不至于突然出現(xiàn)斷裂。n低碳鋼或低碳合金鋼軋制鋼板切割組裝低碳鋼或低碳合金鋼軋制鋼板切割組裝( (片式吊片式吊鉤鉤) )。以吊鉤斷裂前會先低碳合金鋼板件有明顯裂以吊鉤斷裂前會先低碳合金鋼板件有明顯裂紋或斷口為前兆，不會突然斷裂紋或斷口為前兆，不會突然斷裂。. 分類與構造分類與構造：常用做吊鉤

49、滑輪組，一般可繞兩常用做吊鉤滑輪組，一般可繞兩個軸轉(zhuǎn)動。類型有單鉤個軸轉(zhuǎn)動。類型有單鉤(80(80t t) )、雙鉤、片式吊鉤、雙鉤、片式吊鉤( (鉚接若干片鉤狀板組成吊鉤鉚接若干片鉤狀板組成吊鉤) )。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講423.2.4.1 吊鉤受力與破壞形式受力與破壞形式單鉤簡圖單鉤簡圖 位置位置 ( (左圖左圖) ) 受力受力 破壞形式破壞形式C-C C-C 拉力、應力集中拉力、應力集中 頸縮、開裂頸縮、開裂B-B B-B 剪力、磨損剪力、磨損 裂紋、變形、磨坑裂紋、變形、磨坑A-A A-A 拉力、彎曲拉力、彎曲 裂紋、變形裂紋、變形涉有爭議 恕不翻錄起重機械設

50、備知識-許志沛主講433.2.4.2 起重電磁鐵3.2.4.3 起重真空吸盤 . .夾鉗夾鉗 . .全自動夾持吊具全自動夾持吊具 . .電磁鐵電磁鐵（圖圖3.47 3.47 起重電磁鐵起重電磁鐵） . .吸盤（吸盤（圖圖3.48 3.48 無泵真空吸盤）無泵真空吸盤） 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講443.2.4.4 抓斗.構造與工作原理構造與工作原理 由升降繩由升降繩1、開閉繩、開閉繩2、滑、滑輪組輪組3、上橫梁、上橫梁4，下橫梁，下橫梁5、支撐構件支撐構件6，顎板，顎板7，刃口，刃口8和和9等組成等組成(P.26.(P.26.圖圖3-53-5)。 收緊開閉繩收緊開閉繩2 2

51、時，時，下橫梁下橫梁5向向上橫梁上橫梁4 4靠攏，抓斗閉合靠攏，抓斗閉合( (取取料料) )；反之，抓斗張開；反之，抓斗張開( (放料放料) )。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講453.2.4.5 集裝箱專用吊具 集裝箱吊具集裝箱吊具 . . 工作原理工作原理 集裝箱箱角上的鎖孔與吊具的鎖頭對位，集裝箱箱角上的鎖孔與吊具的鎖頭對位，再插鎖，轉(zhuǎn)鎖，提箱再插鎖，轉(zhuǎn)鎖，提箱吊箱，卸箱則相反。吊箱，卸箱則相反。. .類型類型：固定式、伸縮式、子母式。固定式、伸縮式、子母式。. . 主要破壞形式主要破壞形式1.鎖頭、轉(zhuǎn)銷和提升環(huán)鏈磨損、變形；鎖頭、轉(zhuǎn)銷和提升環(huán)鏈磨損、變形；2.框架開裂、腐

52、蝕、變形；框架開裂、腐蝕、變形；3.轉(zhuǎn)鎖、伸縮、回轉(zhuǎn)機構動作不可靠，甚至轉(zhuǎn)鎖、伸縮、回轉(zhuǎn)機構動作不可靠，甚至失效失效。 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講46涉有爭議 恕不翻錄46起重機檢驗員資格培訓課程起重機檢驗員資格培訓課程起重機械設備知識起重機械設備知識 ( (上課時，請將手機改至振動或靜音！上課時，請將手機改至振動或靜音！) )涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講47主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3 3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1 工作機構工作機構 3.2 主要零部件主要零部件3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩 3.2.2 制動裝置制

53、動裝置3.2.3 齒輪與減速器齒輪與減速器 3.2.4 取物裝置取物裝置3.2.5 滑輪及滑輪組滑輪及滑輪組3.2.5.1 滑輪的種類和構造3.2.5.2 滑輪的材料3.2.5.3 滑輪的直徑3.2.5.4 滑輪組涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講483.2.5.1 滑輪的種類和構造 一類型用鑄鐵、尼龍、焊接制成；作為定滑輪、動滑輪、均用鑄鐵、尼龍、焊接制成；作為定滑輪、動滑輪、均衡滑輪使用衡滑輪使用( (圖圖3.54 3.54 滑輪的構造滑輪的構造) )?；喗M用于導向、?；喗M用于導向、減速增力或增速減力。減速增力或增速減力。應鋼絲繩在滑輪組中避免反向應鋼絲繩在滑輪組中避免反向

54、繞曲。繞曲。二.構造：由繩槽、繩槽壁、輪轂、輪輻、輪緣等構成由繩槽、繩槽壁、輪轂、輪輻、輪緣等構成a.a.鍛造滑輪鍛造滑輪 b.b.鑄造滑輪鑄造滑輪 c.c.焊接滑輪焊接滑輪 d.d.繩槽繩槽涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講493.2.5.2 滑輪的材料 1灰鑄鐵滑輪。不低于HT200。鑄造工藝性好，易加工，對鋼絲繩磨損小，價格便宜。但強度低，易碎。2球墨鑄鐵(QT40-10)滑輪。強度和沖擊韌性比灰鑄鐵的高，不易破碎，但鑄造藝性稍差，質(zhì)量不易保證。3鑄鋼滑輪。力學性能不低于ZG 270-500。強度和沖擊韌性較高，但鑄造和切削工藝較差，表面堅硬，對鋼絲的磨損嚴重，常用于重載和不

55、易換修的地方。4焊接滑輪。用Q235B 鋼焊制，性能近似鑄鋼滑輪，但重量輕(約為鑄鋼的1/4)，造價低，特別適合大型滑輪(D800mm)的單件生產(chǎn)。5尼龍滑輪。用尼龍材料鑄造成型， 自重輕，耐磨，可提高鋼絲繩的使用壽命；鑄造和切削工藝簡單，成本較低。但剛度較低。6鋁合金滑輪。質(zhì)量輕，硬度低，鋼絲繩使用壽命長。但價格昂貴。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講503.2.5.3 滑輪的直徑 為提高鋼絲繩壽命，必須降低鋼絲繩經(jīng)滑輪時彎曲應力和擠壓應力，因此卷筒與滑輪直徑不能過小。卷筒與滑輪最小卷繞直徑： D=hd （3.9）D按鋼絲繩中心計算的滑輪或卷筒的卷繞直徑，單位為毫米（mm）； d

56、鋼絲繩公稱直徑，單位為毫米（mm）。h卷筒、滑輪和平衡滑輪的卷繞直徑與鋼絲繩直徑之比值，表3.6的規(guī)定值；單聯(lián)滑輪組單聯(lián)滑輪組 雙聯(lián)滑輪組雙聯(lián)滑輪組 ( (導向、減速增力導向、減速增力 倍率均為倍率均為a=2a=2）涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講513.2.5.4 滑輪組單聯(lián)滑輪組單聯(lián)滑輪組聯(lián)滑輪組聯(lián)滑輪組 倍率公式（3.10）( (導向、減速增力導向、減速增力 倍率倍率a=2a=2）涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講52主要教學內(nèi)容主要教學內(nèi)容 第第3 3章章 起重機械工作機構及主要零部件起重機械工作機構及主要零部件3.1 工作機構工作機構 3.2 主要零部件主要

57、零部件3.2.1 鋼絲繩鋼絲繩 3.2.2 制動裝置制動裝置3.2.3 齒輪與減速器齒輪與減速器 3.2.4 取物裝置取物裝置3.2.5 滑輪及滑輪組滑輪及滑輪組3.2.6 車輪及軌道3.2.6.1 車輪的用途及種類車輪的用途及種類3.2.6.2 車輪的材料及熱處理車輪的材料及熱處理3.2.6.3 車輪及車輪組的構造車輪及車輪組的構造3.2.6.4 軌道軌道涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講533.2.6.1 車輪的用途及種類車輪的用途及種類 ( (一一).).類型：類型： 單輪緣，雙輪緣，無輪緣。用高碳鑄鋼，硬而脆。單輪緣，雙輪緣，無輪緣。用高碳鑄鋼，硬而脆。涉有爭議 恕不翻錄起

58、重機械設備知識-許志沛主講543.2.6.2 車輪的材料及熱處理車輪的材料及熱處理 軋制車輪材料的力學性能不低于GB/T 699 中規(guī)定的60 鋼的材料。n踏面直徑不大于400mm 的鍛造車輪應選用力學性能不低于GB/T 699 中規(guī)定的55 鋼的材料，直徑大于400mm 的鍛造車輪應選用力學性能不低于60 鋼的材料。n鑄鋼車輪應選用力學性能不低于GB/T 11352 中規(guī)定的ZG340-640 的材料。n對輪壓小于50kN，運行速度小于30m/min 的車輪，也可采用鑄鐵制造，其表面硬度為HB180240。n國外也有用耐磨塑料作為車輪材料n任何加工方法制造的金屬車輪都應進行消除內(nèi)應力處理，當

59、采用球墨鑄鐵時，其踏面和輪緣應進行熱處理。 涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講553.2.6.4 軌道軌道1、 類型：類型：鐵路鋼軌、起重機專用鋼軌、方鋼、工字梁等。鐵路鋼軌、起重機專用鋼軌、方鋼、工字梁等。2. 2. 軌道的選用軌道的選用n起重機軌道一般采用標準的型鋼或鋼軌。軌道選擇應考慮符合起重機軌道一般采用標準的型鋼或鋼軌。軌道選擇應考慮符合車輪的要求，同時還要考慮固定方式。通常起重機輪壓較小時，車輪的要求，同時還要考慮固定方式。通常起重機輪壓較小時，采用采用P P 型鐵路鋼軌，輪壓較大時采用型鐵路鋼軌，輪壓較大時采用QU QU 型起重機專用鋼軌。型起重機專用鋼軌。用方鋼作用

60、方鋼作n為起重機軌道。只宜支承在鋼結構上。為起重機軌道。只宜支承在鋼結構上。n由于軌道一般是和車輪配用，故它的選用是和車輪一起進行的，由于軌道一般是和車輪配用，故它的選用是和車輪一起進行的，因此軌道型號和車輪直徑是按承載能力大小、工作級別、運行因此軌道型號和車輪直徑是按承載能力大小、工作級別、運行速度和輪壓來選用。速度和輪壓來選用。涉有爭議 恕不翻錄起重機械設備知識-許志沛主講563.2.6.4 軌道軌道 起重機軌道在主梁上的固定方式起重機軌道在主梁上的固定方式主要有以下幾種（見圖主要有以下幾種（見圖3.60）：）：（a）圖采用連續(xù)焊縫焊接，為不可拆結構，軌道面積可以計入鋼）圖采用連續(xù)焊縫焊接