電力機(jī)車司機(jī)考試：高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)復(fù)習(xí)題庫

1、電力機(jī)車司機(jī)考試：高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)復(fù)習(xí)題庫71、單選（江南博哥）使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車，行車憑證為（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：B72、單選 自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，通過列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車，事故責(zé)任是（）。A、司機(jī)B、車站C、運(yùn)轉(zhuǎn)車長D、其他答案：B73、單選 最高運(yùn)行速度120km/h的行郵列車，在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為（）。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：A74、單選 運(yùn)期間凡因天氣嚴(yán)寒，必須減噸時(shí)，可根據(jù)具體情況按牽引定數(shù)減（）。A、

2、510B、15以下C、1020D、30答案：A75、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車控制電源屏上三個(gè)刀開關(guān)操作注意程序（）。A、先合KJDK接地刀開關(guān)和DCK蓄電池刀開關(guān)，再合KGK整流器刀開關(guān)B、先合KJDK接地刀開關(guān)KGK整流器刀開關(guān)，再合DCK蓄電池刀開關(guān)C、先合DCK蓄電池刀開關(guān)KGK整流器刀開關(guān)，再合KJDK接地刀開關(guān)D、須同時(shí)合上三個(gè)開關(guān)答案：A76、單選 HXD3C電力機(jī)車當(dāng)中間回路電壓大于等于（）時(shí)，瞬時(shí)過電壓保護(hù)動(dòng)作。A、3000VB、3200VC、3400VD、3600V答案：B77、單選 對(duì)列車運(yùn)行有直接影響的力有機(jī)車牽引力、列車運(yùn)行阻力和（

3、）。A、列車制動(dòng)力B、空氣阻力C、溫度阻力D、摩擦力答案：A78、單選 進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案：A79、單選 （）設(shè)備應(yīng)保證能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，使防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。A、閉塞B、非集中聯(lián)鎖C、集中聯(lián)鎖D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：C80、單選 SS4改型電力機(jī)車電機(jī)懸掛方式是（）。A、剛性軸懸式電機(jī)懸掛B、彈性軸懸式電機(jī)懸掛C、架懸式電機(jī)懸掛D、牽引

4、電動(dòng)機(jī)體懸掛答案：A81、單選 距接觸網(wǎng)超過四米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在（）以上。A、二米B、三米C、四米D、五米答案：A82、單選 在Excel中，一個(gè)工作簿文件默認(rèn)有（）個(gè)工作表。A、1B、2C、3D、4答案：C83、單選 在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于（）。A、10mB、20mC、30mD、50m答案：B84、單選 讀裝配圖的一般方法步驟是（）。A、概括了解分

5、析視圖了解工作原理和裝配關(guān)系分析零件形狀歸納終結(jié)B、分析視圖了解概括了解工作原理和裝配關(guān)系分析零件形狀歸納終結(jié)C、概括了解分析視圖分析零件形狀了解工作原理和裝配關(guān)系歸納終結(jié)D、分析視圖了解概括分析零件形狀了解工作原理和裝配關(guān)系歸納終結(jié)答案：A85、單選 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，列車運(yùn)行限制速度為（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、在前方第三架信號(hào)機(jī)前能停車的速度答案：D86、單選 機(jī)車出段掛車前，應(yīng)將機(jī)車與列車連掛的車鉤鉤舌置于（）位。A、開鎖位B、全開位C、閉鎖位D、半開位答案：B87、單選 在整流電路中，二極管之

6、所以能整流，是因?yàn)樗哂校ǎ、電流放大特性B、單向?qū)щ娞匦訡、反向擊穿特性D、電壓放大特性答案：B88、單選 各種聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)保證，主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)（）。A、開放B、不能開放C、無顯示D、顯示黃燈答案：B89、單選 接近色燈信號(hào)機(jī)顯示（），表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個(gè)黃色燈光。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：B90、單選 空氣制動(dòng)閥手柄設(shè)有（）個(gè)工作位置。A、3B、4C、5D、6答案：B91、單選 客運(yùn)列車或客運(yùn)列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列，被貨運(yùn)列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事

7、故，均定（）列車事故。A、列車B、調(diào)車C、貨運(yùn)D、客運(yùn)答案：D92、單選 所間區(qū)間是兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的（）柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。A、通過信號(hào)機(jī)B、站界標(biāo)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)答案：A93、單選 聯(lián)系用的手信號(hào)中，（）的顯示方式，晝間為攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)，夜間為紅色燈光上下?lián)u動(dòng)。A、要求再度顯示信號(hào)B、取消信號(hào)C、溜放信號(hào)D、停留車位置信號(hào)答案：A94、單選 雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（）。A、預(yù)告信號(hào)B、預(yù)告標(biāo)C、限速標(biāo)志D、鳴笛標(biāo)答案：B95、單選 停放制動(dòng)的指示器（）表示制動(dòng)。A、白色B

8、、橙色C、紅色D、綠色答案：C96、單選 導(dǎo)線803得電的目的是使（）電空閥得電。A、過充B、緩解C、制動(dòng)D、排1答案：B97、單選 冬運(yùn)期間（）凡因天氣嚴(yán)寒，必須減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的可根據(jù)具體情況按牽引定數(shù)減噸。A、十月一日至次年三月三十一日B、十一月一日至次年三月三十一日C、二月一日至次年三月三十一日D、十一月一日至次年四月三十一日答案：B98、單選 機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）。A、三短聲B、一長三短聲C、二短一長聲D、一長兩短聲答案：B99、單選 采用盤形制動(dòng)的特快行郵列車，在平直道線路上，每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力

9、最小值為（）。A、260kNB、280kNC、300kND、320kN答案：D100、單選 電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“11”報(bào)警時(shí)，表示的是（）報(bào)警。A、1軸齒端軸箱B、2軸齒端軸箱C、1軸齒端電機(jī)D、1軸刷端軸箱答案：A電力機(jī)車司機(jī)考試：高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)1、單選 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：B2、單選 電動(dòng)放風(fēng)閥的緊急電空閥動(dòng)作后（）壓力通過緊急閥進(jìn)入放風(fēng)閥膜板下部，使其動(dòng)作。A、列車管B、總風(fēng)C、大氣D、彈簧答案：B3、單選&#

10、160;單機(jī)連掛車輛時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)（）的停留位置。A、機(jī)車B、車輛C、列車D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備答案：B4、單選 下列哪個(gè)選項(xiàng)不是電氣化鐵路的優(yōu)點(diǎn)（）。A、傳輸電氣能量大B、運(yùn)輸能力大C、節(jié)約大量能源D、爬坡能力強(qiáng)答案：A5、單選 為了確?？諝夤苈废到y(tǒng)的安全，在風(fēng)源系統(tǒng)中設(shè)置了（）。A、總風(fēng)缸B、干燥塔C、高壓安全閥D、止回閥答案：C6、單選 SS3型電力機(jī)車運(yùn)行中如確知為控制電路301390線間的聯(lián)鎖不良導(dǎo)致調(diào)速手柄離開0位XC不吸合，不正確的處理法是（）。A、將1KYK或2KYK拉離"運(yùn)"位一點(diǎn)點(diǎn)，讓323線接通390線（3.0）B、換向手柄

11、在非牽引位時(shí)閉合主斷路器；C、升弓時(shí)則應(yīng)先將BHF按住，聽到主變壓器的交流聲時(shí)即可松手（因?yàn)榇藭r(shí)零壓裝置可向BHF供電）（2.0）D、使用短接線短接301390線。答案：D7、單選 旅客列車在運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）。A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、100km/h答案：C8、單選 大閘、小閘都在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)（）。A、機(jī)車緩解，車輛保壓B、機(jī)車保壓，車輛緩解C、機(jī)車車輛都保壓D、機(jī)車車輛都緩解答案：D9、單選 在機(jī)車不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，機(jī)車所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力稱為（）。A、指示牽引力B、粘著牽引力C、機(jī)車牽引力

12、D、輪周牽引力答案：B10、單選 滅火器每半年應(yīng)檢查一次，滅火器重量如不低于原重量（）時(shí)可能繼續(xù)使用。A、3/10 B、5/10 C、7/10 D、9/10答案：D11、單選 在（），列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)B、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)C、遇降霧、暴風(fēng)雨雪D、電話中斷后發(fā)出的列車答案：A12、單選 放大電路的三種組態(tài)的正確答案是（）。A、都有電壓放大作用B、都有電流放大作用C、都有功率放大作用D、只有共射集電路有功率放大作用答案：C13、單選 CP-3型系列列尾裝置由（）構(gòu)成。A、列尾主機(jī)B、機(jī)車控制盒C、

13、無線設(shè)備D、列尾主機(jī)和機(jī)車控制盒答案：D14、單選 減小換向極漏磁通的措施沒有（）。A、采用全疊片機(jī)座B、采用非磁性換向極線圈托架C、適當(dāng)控制主極的極弧系數(shù)和換向極極靴寬度D、采用換向極第二氣隙答案：A15、單選 分配閥主勾貝是依據(jù)（）間的壓力差而動(dòng)作的。A、制動(dòng)管與容積室B、制動(dòng)管與工作風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸與容積室D、制動(dòng)管與局減室答案：B16、單選 引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、10B、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：C17、單選 導(dǎo)線811與821的連通，必須是2端電空制動(dòng)控制器手把在（）才能

14、實(shí)現(xiàn)。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、過充位C、制動(dòng)位D、緊急位答案：D18、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車電氣制動(dòng)方式正確的是（）。A、電阻制動(dòng)、低速加饋 B、加饋制動(dòng) C、再生制動(dòng) D、電阻制動(dòng)、高速加饋答案：A19、單選 機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)，列車制動(dòng)機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）。A、全部試驗(yàn)B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)C、簡略試驗(yàn)D、感度試驗(yàn)答案：C20、單選 當(dāng)牽引電機(jī)過載或環(huán)火引起保護(hù)作用時(shí)，微機(jī)使（）動(dòng)作，斷開主斷路器。A、23KAB、22KAC、21KAD、20KA答案：B21、單選 電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，下列說法正確的是（）。A、感應(yīng)電流的磁

15、場總是阻礙原來磁場的變化B、感應(yīng)電流的磁場方向總是與引起它的磁場方向相反C、穿過閉合電路的磁通量越大，電路中的感應(yīng)電流也越大D、穿過電路的磁通量變化越慢，電路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也越大答案：A22、單選 機(jī)車綜合無線通信設(shè)備開機(jī)后，按下MMI上的“主控”按鍵（）秒，則該MMI為主操作端。A、1B、2C、3D、4答案：C23、單選 電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“22”報(bào)警時(shí)，表示的是（）報(bào)警。A、2軸齒端軸箱B、2軸空心軸C、2軸齒端電機(jī)D、2軸刷端軸箱答案：C24、單選 在確認(rèn)彈停制動(dòng)故障后，進(jìn)入機(jī)械間在制動(dòng)柜上將彈停制動(dòng)塞門（B40.06

16、）打至切除位動(dòng)，確認(rèn)停放指示器為紅色，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)單元（）左右側(cè)，并晃動(dòng)確認(rèn)制動(dòng)閘片已緩解到位。A、1、6位B、2、5位C、6位D、3、4位答案：A25、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車垂向液壓減振器設(shè)在（）。A、每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的第一、三軸箱上B、第二軸箱上C、第三軸箱上員D、第三軸箱上答案：A26、單選 摩擦減振器的主要零件是（）。A、斜楔B、針楔C、摩擦副D、彈簧答案：A27、單選 安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。A、10mB、30mC、50mD、100m答案：C28、單選 “藍(lán)劍”等交流傳動(dòng)電機(jī)屬于（）變頻調(diào)速系統(tǒng)。A、直

17、-交系統(tǒng)B、交-直-交系統(tǒng)C、交-交系統(tǒng)D、交-直系統(tǒng)答案：B29、單選 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h答案：B30、單選 單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過（）區(qū)段，以10輛為限。A、6 B、10 C、12 D、20答案：C31、單選 雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)（）。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、調(diào)車表示器D、引導(dǎo)信號(hào)答案：A32、單選 裝配圖中包括以下內(nèi)容：一組圖形，必要的尺寸，技術(shù)要求和（）。A、零件編號(hào)B、

18、明細(xì)表C、標(biāo)題欄D、標(biāo)題欄及明細(xì)表答案：D33、單選 直流接觸器銜鐵的運(yùn)動(dòng)采用繞棱角轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，是為了（）。A、減少磨擦力，減少磨損，提高機(jī)械壽命B、增加可靠性，節(jié)省電能C、節(jié)約材料D、減少電磁結(jié)構(gòu)的尺寸答案：A34、單選 在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)涂（）黑斜線，以與其他通過信號(hào)機(jī)相區(qū)別。A、一條B、兩條C、三條D、四條答案：C35、單選 行包列車采用踏面制動(dòng)方式，在平直道線路上，每百噸列車重量換算高摩合成閘瓦壓力最小值為（）。A、200kNB、220kNC、250kND、260kN答案：C36、單選 電力機(jī)車上多采用串

19、勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)，在電氣制動(dòng)時(shí)，由于串勵(lì)發(fā)電機(jī)特性不穩(wěn)定，需要將勵(lì)磁繞組改為（）。A、復(fù)勵(lì)B、并勵(lì)C、積復(fù)勵(lì)D、他勵(lì)答案：D37、單選 通過信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于（）。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C38、單選 4000系電力機(jī)車內(nèi)部劃分為（）個(gè)室。A、5 B、6 C、7 D、9答案：C39、單選 電力機(jī)車調(diào)車時(shí)，應(yīng)開啟（）。A、制動(dòng)風(fēng)機(jī)B、通風(fēng)機(jī)C、無線通信設(shè)備D、機(jī)車信號(hào)機(jī)答案：B40、單選 快速行郵列車計(jì)算制動(dòng)距離800m，高磷鑄鐵閘瓦，每百噸列車重量的換算閘瓦壓力不得低于（）。A

20、、600kNB、620kNC、640kND、660kN答案：D41、單選 （）故障無電流反饋時(shí)，會(huì)引起機(jī)車過載。A、電壓傳感器B、電流傳感器C、電位器D、司機(jī)控制器答案：B42、單選 進(jìn)路信號(hào)機(jī)以顯示（）為定位A、綠色燈光B、黃色燈光C、停車信號(hào)D、兩個(gè)黃色燈光答案：C43、單選 牽引變壓器的冷卻通路：百葉窗變壓器風(fēng)機(jī)牽引變壓器油散熱器（）。A、車頂百葉窗B、車體側(cè)墻C、車底D、機(jī)車內(nèi)部答案：C44、單選 車輪的主體是（）。A、輪箍B、輪轂C、輪心答案：C45、單選 機(jī)車途中降弓信號(hào)的鳴笛鳴示方式為（）。A、一長聲一短聲B、一短一長聲C、二短一

21、長聲D、一長二短聲答案：B46、單選 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的電空制動(dòng)屏柜主要有：電空閥、調(diào)壓閥、中繼閥、（）、分配閥、電動(dòng)放風(fēng)閥、緊急閥、壓力開關(guān)和中間繼電器。A、空氣制動(dòng)閥B、壓力表C、總風(fēng)遮斷閥D、手動(dòng)放風(fēng)閥答案：C47、單選 電空位操縱時(shí)的控制順序?yàn)椋弘娍罩苿?dòng)控制器-電空閥-（）-中繼閥-制動(dòng)管。A、空氣制動(dòng)閥B、分配閥C、重聯(lián)閥D、均衡風(fēng)缸答案：D48、單選 當(dāng)機(jī)車受電弓升起時(shí)，（）檢查機(jī)車車體下面的電氣設(shè)備。A、可以 B、允許 C、禁止 D、不能答案：C49、單選 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示（），要求列車

22、減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：B解析：暫無解析50、單選 SS6B型電力機(jī)車最大牽引力為（）kN。A、465B、475C、485D、495答案：C51、單選 車站一切電話中斷時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、綠色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：D52、單選 LKJ2000型監(jiān)控裝置改變（）后不轉(zhuǎn)入降級(jí)狀態(tài)。A、交路號(hào)B、列車種類C、司機(jī)號(hào)D、車站號(hào)答案：C53、單選 中繼閥上總共有（）個(gè)管口。A、3B、4C、5D

23、、6答案：C54、單選 預(yù)告信號(hào)機(jī)以顯示（）為定位。A、綠色燈光B、注意信號(hào)C、停車信號(hào)D、進(jìn)行信號(hào)答案：B55、單選 機(jī)車牽引力傳遞與制動(dòng)力傳遞相比，（）。A、傳遞過程相同，方向相反B、傳遞過程相同，方向相同C、傳遞過程相反，方向相同D、傳遞過程相反，方向相反答案：A56、單選 空氣位操縱，通過（）的壓力空氣給均衡風(fēng)缸充風(fēng)。A、緩解電空閥B、作用管動(dòng)管C、小閘的調(diào)壓閥管D、制動(dòng)管答案：C57、單選 絕緣體的性能是具有較高的絕緣電阻和（）。A、耐壓強(qiáng)度B、抗壓強(qiáng)度C、耐拉強(qiáng)度D、抗拉強(qiáng)度答案：A58、單選 空氣波速一般為（）A、200mB、25

24、0mC、330mD、500m答案：C59、單選 計(jì)算機(jī)病毒是一些人蓄意編制的一種寄生性的（）它能在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中生存，傳播。A、軟件B、程序C、系統(tǒng)D、微生物答案：B60、單選 （）是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、正線B、站線C、段管線D、特別用途線答案：B61、單選 SS4改型電力接車齒輪傳動(dòng)裝置中沒有包括的是（）。A、小齒輪B、大齒輪C、輪對(duì)D、齒輪箱答案：C62、單選 電器保養(yǎng)質(zhì)量的好壞，直接影響機(jī)車的（）。A、使用壽命B、經(jīng)濟(jì)效益C、運(yùn)用質(zhì)量D、安全系數(shù)答案：C63、單選 電阻或燈泡的一端能不經(jīng)過用電器電壓

25、表就可以直接由導(dǎo)線回到另一端相當(dāng)于（）。A、有載狀態(tài)B、開路狀態(tài)C、短路狀態(tài)D、自由狀態(tài)答案：C64、單選 為了改善牽引電機(jī)的換向，在主極繞組兩端并聯(lián)（），以降低牽引電動(dòng)機(jī)主極繞組中的交流分量。A、固定分路電阻B、制動(dòng)電阻C、限流電阻D、分路電阻答案：A65、單選 主電路保護(hù)電路不包括（）。A、過電壓保護(hù)B、過電流保護(hù)C、接地保護(hù)D、零壓保護(hù)答案：D66、單選 貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（）kN。A、160B、180C、200D、280答案：B67、單選 貨物列車計(jì)算制動(dòng)距離800m，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力

26、不得低于（）。A、160kNB、180kNC、200kND、260kN答案：B68、單選 低壓試驗(yàn)時(shí)，將1YDK置故障位后，再閉合壓縮機(jī)扳鈕，2YDC不吸合的正確原則是（）。A、原因?yàn)?YDC線圈電路中442449線間1YDK故障位接點(diǎn)不良B、原因?yàn)?YDC線圈電路中444449線間2YDK故障位接點(diǎn)不良C、2ZKZ5故障D、5ZK故障答案：A69、單選 自動(dòng)閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號(hào)機(jī)間，以該線上的（）的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。A、通過信號(hào)機(jī)B、站界標(biāo)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)答案：A70、單選 操縱機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)嚴(yán)格控速，應(yīng)在距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、

27、車列前（）左右的地方停車。A、30mB、20mC、10mD、5m答案：C71、單選 遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在距防護(hù)地點(diǎn)不得少于（）m的地方。A、50B、100C、400D、800答案：A72、單選 在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。A、二米B、三米C、四米D、五米答案：A73、單選 機(jī)車交路按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制分循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、（）和環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路等。A、肩回式B、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制C、乘務(wù)制度D、乘務(wù)員換班方式制答案：A74、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車當(dāng)換向手柄（1SKX）置”制”位時(shí)，得電電路是（）。A、N302，N2041B、

28、N302，N305C、N302，N304D、N301，N302答案：A75、單選 SS3機(jī)車運(yùn)行中使用電阻制動(dòng)時(shí)，當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力超過150KPa，勵(lì)磁接觸器就跳開，但當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力緩解至150KPa以下時(shí)，勵(lì)磁接觸器又吸合的原因是：（）聯(lián)鎖不良。A、1FYJB、LCZJ的自持C、LCD、WHXJ答案：B76、單選 列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車員D、機(jī)務(wù)段答案：B77、單選 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A、一個(gè)綠色燈光B、

29、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案：C78、單選 韶山8型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)電流為（）。A、1300AB、1350AC、1400AD、1450A答案：D79、單選 作用在機(jī)車、車輛輪對(duì)上的閘瓦總壓力與機(jī)車、車輛總質(zhì)量之比稱為（）。A、制動(dòng)力B、制動(dòng)率C、牽引阻力D、基本阻力答案：B80、單選 下列有關(guān)緊急電空閥（）的說法是錯(cuò)誤的。A、緊急電空閥在電路上接受電空制動(dòng)控制器在“緊急位”時(shí)電指令的控制B、緊急電空閥在電路上接受緊急閥的控制C、緊急電空閥在電路上接受緊急停車按鈕的控制D、緊急電空閥在電路上還接受自動(dòng)停車裝置電信號(hào)的控制

30、答案：B81、單選 JK00430走行部監(jiān)測裝置副機(jī)的顯示數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)與主機(jī)（）。A、相反B、接近C、相接近D、一致答案：D82、單選 當(dāng)輔助回路發(fā)生接地時(shí)，（）得電動(dòng)作，“輔接地”信號(hào)燈亮。A、4KEB、3KEC、2KED、1KE答案：B83、單選 下列不屬于JK0043走行部監(jiān)測裝置檢測的機(jī)車部件狀態(tài)的是（）。A、走行部軸承B、傳動(dòng)齒輪C、輪對(duì)踏面D、牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子答案：D84、單選 韶山3B型電力機(jī)車上裝了（）臺(tái)制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)A、4B、5C、6D、3答案：A85、單選 電氣化區(qū)段的機(jī)務(wù)段調(diào)度室在回送機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，要認(rèn)真檢查、傳達(dá)安全注意事項(xiàng)

31、，沒有（）的一律不準(zhǔn)放行。A、崗位合格證B、工作證C、駕駛證D、電氣化安全合格證答案：D86、單選 電力機(jī)車中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止（）的工作，并保持機(jī)車制動(dòng)。A、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)B、電阻制動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)C、照明裝置D、劈相機(jī)及空氣壓縮機(jī)答案：D87、單選 “空氣位”操作時(shí)，下列（）的操作是錯(cuò)誤的。壓A、將電空轉(zhuǎn)換扳鈕扳至“空氣位”B、將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)至“空氣位”C、將電空控制器手把置于“緊急位”D、調(diào)整調(diào)壓閥53（54）為制動(dòng)管定答案：C88、單選 客運(yùn)列車發(fā)生脫軌，造成客車大破一輛，應(yīng)列為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、較大事故D、險(xiǎn)性事故答案：B89、單選

32、 HXD3C型電力機(jī)車，車內(nèi)、外共有（）臺(tái)避雷器。A、1B、2C、3D、4答案：C90、單選 分配閥在充氣緩解位，（）應(yīng)向工作風(fēng)缸充風(fēng)。A、總風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、制動(dòng)管D、輔助風(fēng)缸答案：A91、單選 分配閥處于保壓位時(shí)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力下降是由于（）漏泄所致。A、制動(dòng)缸B、容積室C、制動(dòng)管D、工作風(fēng)缸答案：B92、單選 編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站，均應(yīng)采用（）。A、集中聯(lián)鎖 B、非集中聯(lián)鎖 C、繼電聯(lián)鎖 D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A93、單選 K00430走行部監(jiān)測裝置對(duì)電機(jī)全懸掛的機(jī)車每條軸有（）個(gè)點(diǎn)。A、3B

33、、4C、5D、6答案：C94、單選 （）所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。A、列檢所B、主要列檢所C、區(qū)段列檢所D、一般列檢所答案：B95、單選 SS3型4000系電力機(jī)車制動(dòng)缸壓力為（）時(shí)，機(jī)車制動(dòng)率為22.7%。A、300kPaB、400kPaC、450kPaD、500kPa答案：C96、單選 列車按施工特定行車辦法辦理時(shí)，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面憑證，列車憑（）通過車站。A、通過信號(hào)B、通過手信號(hào)C、綠色燈光D、引導(dǎo)信號(hào)答案：B97、單選 列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要為（）。A、軸承摩擦B、輪軌摩擦C、沖擊振動(dòng)D、空氣阻力答案：D98、

34、單選 HXD3電力機(jī)車2臺(tái)重聯(lián)時(shí)，正確的重聯(lián)形式是（）。A、AB-CD、AB-DC、CD-AB、DC-ABB、BA-CD、AB-DC、CD-AB、DC-ABC、AB-CD、BA-DC、CD-AB、DC-ABD、AB-CD、AB-DC、CD-AB、DC-BA答案：A99、單選 風(fēng)源系統(tǒng)的高壓安全閥的整定值為（）kPa。A、800±20B、950±20C、1000±10D、1100±10答案：B100、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車共使用（）只TQG3A型電壓傳感器，分別跨接在兩組三臺(tái)并聯(lián)的牽引電動(dòng)機(jī)的兩端。A、2B、4C、6

35、D、8答案：A電力機(jī)車司機(jī)考試：高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)試卷1、單選 放大電路的三種組態(tài)的正確答案是（）。A、都有電壓放大作用B、都有電流放大作用C、都有功率放大作用D、只有共射集電路有功率放大作用答案：C2、單選 電力機(jī)車使用輔助司機(jī)控制器操縱不正確的時(shí)機(jī)是（）。A、段內(nèi)走行B、掛車C、區(qū)間運(yùn)行D、調(diào)車作業(yè)答案：C3、單選 列車管定壓500kPa時(shí)，最大有效減壓量為（）kPa。A、140B、150C、170D、210答案：A4、單選 砂管距軌面高度為（）。A、2045mmB、3055mmC、4055mmD、4555mm答案：B5、單選 列車高速運(yùn)行時(shí)

36、，基本阻力主要為（）。A、軸承摩擦B、輪軌摩擦C、沖擊振動(dòng)D、空氣阻力答案：D6、單選 電空制動(dòng)控制器在下列（）位時(shí)，可使重聯(lián)電空閥得電。A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、中立C、制動(dòng)D、緊急答案：D7、單選 （）的勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)本身供給，不需要其他勵(lì)磁電源，在規(guī)定的負(fù)載范圍內(nèi)，能提供較穩(wěn)定的電壓，是最常用的直流發(fā)電機(jī)A、串勵(lì)發(fā)電機(jī)B、并勵(lì)發(fā)電機(jī)C、他勵(lì)發(fā)電機(jī)D、復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)答案：B8、單選 運(yùn)用車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。A、815850B、815880C、815890D、835890答案：C9、單選 韶山4改型電力機(jī)車有（）級(jí)磁場削弱。A、1B、2C、3D、4

37、答案：C10、單選 對(duì)于運(yùn)行速度120km/hv160km/h的線路，電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件三通知書之一的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方（）位置處防護(hù)。A、1000mB、1200mC、1400mD、1500m答案：C11、單選 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示（），表示列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開放引導(dǎo)信號(hào)或通過信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)半黃半紅色閃光C、一個(gè)雙半黃色燈光D、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光答案：B12、單選 列車運(yùn)行中，當(dāng)（）發(fā)出電池欠壓報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知就近車站值班員或列車調(diào)度員，并按其指示妥善處理。A

38、、列尾裝置主機(jī)B、JK00430裝置C、弓網(wǎng)監(jiān)測裝置D、LKJ2000答案：A13、單選 列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，無列檢作業(yè)的列車由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員 B、機(jī)車乘務(wù)員 C、調(diào)車作業(yè)人員 D、車輛乘務(wù)員答案：B14、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車，檢測勵(lì)磁電流的電器是（）。A、1ZYHB、7ZLHC、3LHD、SYK答案：B15、單選 每臺(tái)主變流器含有（）套獨(dú)立的接地保護(hù)電路，可以分別對(duì)3組牽引變流器進(jìn)行接地監(jiān)測和保護(hù)。A、1B、2C、3D、4答案：C16、單選 電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部

39、車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“55”報(bào)警時(shí)，表示的是（）報(bào)警。A、4軸空心軸B、4刷端電機(jī)C、4軸齒端電機(jī)D、4軸刷端軸箱答案：D17、單選 運(yùn)行中當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)級(jí)踏面報(bào)警時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息密切關(guān)注運(yùn)行情況，立即進(jìn)行（），確認(rèn)有無異音、異狀。A、停車B、降速運(yùn)行C、后部瞭望D、機(jī)械間巡視答案：C18、單選 貨車通過30號(hào)單開道岔，側(cè)向允許通過速度為（）。A、90km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：A19、單選 膜板塞門97開放會(huì)使輔助壓縮機(jī)泵風(fēng)（）。A、停止B、緩慢C、加快D、正常答案：B20、單選 

40、造成（）以上直接經(jīng)濟(jì)損失的，為特別重大事故。A、2億元B、1億元C、8千萬元D、5千萬元答案：B21、單選 列車供電裝置為直流供電的機(jī)車，其供電電壓為（）。A、DC600VB、DC650VC、DC700VD、DC800V答案：A22、單選 將機(jī)車轉(zhuǎn)向架通過曲線的位置可以歸納為三鐘，說法錯(cuò)誤的是（）A、最大偏斜位置：為低速位置。軸貼靠外軌，軸貼靠內(nèi)軌。B、自由位置：為中速位置。軸貼靠外軌，軸既不貼靠內(nèi)軌，也不貼靠外軌。C、自由位置：為中速位置。軸及軸都既不貼靠外軌也不貼靠內(nèi)軌。D、最大外移位置：為高速位置。軸及軸都貼靠外軌答案：C23、單選 平行投影法分為（）兩類。

41、A、左投影法和正投影法B、正投影法和俯視投影法C、正投影法和透視投影法D、正投影法和斜投影法答案：D24、單選 左手定則中，大拇指方向代表了（）。A、磁場N極方向B、通電導(dǎo)體電流方向C、磁場S極方向D、導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向答案：D25、單選 當(dāng)機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生微機(jī)故障，不能自行恢復(fù)時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)提示，通過按動(dòng)故障復(fù)位按鈕SB61、SB62（）次，實(shí)現(xiàn)故障的恢復(fù)。A、1B、2C、3D、4答案：A26、單選 錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)D、車務(wù)、調(diào)度答案：C27、單選 如因調(diào)車作業(yè)或

42、制動(dòng)距離的需要，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)），一般不超過（）的地點(diǎn)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：C28、單選 SS9型機(jī)車的最大速度為（）km/h。A、160B、170C、180D、200答案：B29、單選 自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)以顯示（）為定位。A、一個(gè)綠色一個(gè)黃色燈光B、黃色燈光C、停車信號(hào)D、進(jìn)行信號(hào)答案：D30、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車JT3型時(shí)間繼電器，通過改變其（）可方便調(diào)整延時(shí)時(shí)間。A、降壓電阻B、通過電阻C、峰點(diǎn)電壓D、電容器答案：B31、單選 站內(nèi)正線須保證能通過（）列車。A、

43、旅客B、路用C、超長貨物D、超限貨物答案：D32、單選 當(dāng)電路中的一部分被短接時(shí)，該部分電路處于（）狀態(tài)。A、通路B、開路C、短路D、不確定答案：C33、單選 在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)（）。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車表示器C、容許信號(hào)D、引導(dǎo)信號(hào)答案：C34、單選 電空制動(dòng)控制器在下列（）位時(shí)，制動(dòng)電空閥得電。A、過充B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、中立D、重聯(lián)答案：C35、單選 在計(jì)算列車的基本阻力時(shí)，當(dāng)貨車裝載貨物達(dá)到標(biāo)記載重（）的車輛按重車計(jì)算。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C36、單選 輔助壓縮機(jī)的作用是（）。A、主壓縮機(jī)故

44、障后作為代替B、與主壓縮機(jī)一起工作C、用于風(fēng)壓不足時(shí)升弓、合閘時(shí)的用風(fēng)D、無任何意義答案：C37、單選 牽引計(jì)算中的機(jī)車牽引力，均按動(dòng)輪輪轂（）時(shí)的輪軸牽引力計(jì)算。A、無磨耗B、完全磨耗C、出廠D、半磨耗答案：D38、單選 在Excel中，一個(gè)工作簿文件默認(rèn)有（）個(gè)工作表。A、1B、2C、3D、4答案：C39、單選 汽車和獸力車通過鐵路平交道口時(shí)，貨物裝載高度不得超過（）。A、二米B、三米C、四米D、四點(diǎn)五米答案：D40、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車最大勵(lì)磁電流為（）。A、420AB、650AC、750AD、800A答案：B41、單選 調(diào)車

45、手信號(hào)中（）顯示方式，晝間為展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間為綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。A、減速信號(hào)B、指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)C、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)答案：D42、單選 接近色燈信號(hào)機(jī)顯示（），表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色燈閃光和一個(gè)黃色燈光。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：D43、單選 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的分配閥采用的是（）型機(jī)車分配閥。A、104B、109C、120D、GK答案：B44、單選 LKJ2000型監(jiān)控裝置在平面調(diào)車控制模式下，溜放信號(hào)后，再

46、接收到停車信號(hào)時(shí)，延時(shí)（）秒限速降為0km/h。A、10B、20C、30D、40答案：C45、單選 編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站，均應(yīng)采用（）。A、集中聯(lián)鎖 B、非集中聯(lián)鎖 C、繼電聯(lián)鎖 D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A46、單選 和諧D3型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)采用（）方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A、電控制B、電空控制C、空氣控制D、遠(yuǎn)程控制答案：B47、單選 電空制動(dòng)控制器在（）時(shí)，中繼閥處于自鎖狀態(tài)。A、過充位B、中立位C、制動(dòng)位D、重聯(lián)位答案：D48、單選 全路機(jī)務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹“安全第一，（）為主”的工作方針。A、質(zhì)量B、預(yù)防C

47、、暢通D、效益答案：B49、單選 信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂扳信號(hào)機(jī)和（）。A、手信號(hào)B、機(jī)車信號(hào)機(jī)C、調(diào)車信號(hào)機(jī)D、駝峰信號(hào)機(jī)答案：B50、單選 SS3型4000系電力機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的制動(dòng)倍率為（）。A、2.5B、2.65C、2.85D、2.9答案：C51、單選 在編制列車操縱示意圖過程中，應(yīng)利用（）對(duì)其進(jìn)行校核優(yōu)化。A、添乘B、監(jiān)控裝置C、其他站段結(jié)合D、多次試驗(yàn)答案：B52、單選 下列不屬于列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置主要功能的是（）。A、監(jiān)控功能B、記錄功能C、顯示及語音提示功能D、安全控制功能答案：D53、單選 國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)

48、間不超過八小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過（）小時(shí)的工作制度。A、四十B、四十二C、四十三D、四十四答案：D54、單選 在整流電路中，（）是整流元件。A、電阻B、電容C、三極管D、二極管答案：D55、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車電力機(jī)車司機(jī)控制器換向手柄有（）個(gè)工作位置。A、4B、5C、6D、7答案：D56、單選 “空氣位”操作時(shí)，空氣制動(dòng)閥在緩解位時(shí)，（）。A、列車全部緩解B、列車不能緩解C、車輛緩解，機(jī)車保壓D、機(jī)車緩解，車輛保壓答案：C57、單選 （）設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放（引導(dǎo)信號(hào)除外）。A、閉塞B、非集中聯(lián)

49、鎖C、集中聯(lián)鎖D、色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：C58、單選 電力機(jī)車的（）損壞后必須大修修復(fù)時(shí)，為“機(jī)車中破”。A、輪對(duì)B、司機(jī)室C、轉(zhuǎn)向架D、劈相機(jī)答案：A59、單選 延時(shí)時(shí)間繼電器454的延時(shí)時(shí)間為（）。A、15秒B、20秒C、25秒D、30秒答案：C60、單選 作用在機(jī)車、車輛輪對(duì)上的閘瓦總壓力與機(jī)車、車輛總質(zhì)量之比稱為（）。A、制動(dòng)力B、制動(dòng)率C、牽引阻力D、基本阻力答案：B61、單選 讀裝配圖的一般方法步驟是（）。A、概括了解分析視圖了解工作原理和裝配關(guān)系分析零件形狀歸納終結(jié)B、分析視圖了解概括了解工作原理和裝配關(guān)系分析零件形狀歸納終結(jié)C、概括了解分析

50、視圖分析零件形狀了解工作原理和裝配關(guān)系歸納終結(jié)D、分析視圖了解概括分析零件形狀了解工作原理和裝配關(guān)系歸納終結(jié)答案：A62、單選 按規(guī)定，零件圖所標(biāo)注的尺寸以（）為單位。A、mB、dmC、cmD、mm答案：D63、單選 機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為（），容許差度不得超過±3mm。A、1453mmB、1435mmC、1335mmD、1353mm答案：D64、單選 SS9型機(jī)車空氣斷路器的額定電流為（）。A、700B、600C、500D、400答案：D65、單選 電動(dòng)放風(fēng)閥是根據(jù)（）電空閥的得失電來進(jìn)行動(dòng)作的。A、制動(dòng)B、中立C、重聯(lián)D、緊急答案：D66、單選

51、 SS3型電力機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生某牽引電機(jī)接地時(shí)，可將該牽引電機(jī)的故障隔離閘刀拉至（）切除該電機(jī)，維持運(yùn)行，運(yùn)行中不得使用電阻制動(dòng)。A、中間位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、切除位D、其他位答案：A67、單選 SS3B過分相后1DYJ燒損QRC不釋放，應(yīng)迅速按下（）。A、1DYJ試驗(yàn)按鈕B、PXZJC、1PXSJD、1PXK答案：B68、單選 使用手持行燈照明，必須是采用（）以下安全電壓。A、12VB、24VC、36VD、42V答案：C69、單選 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。

52、A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)半綠半黃色燈光D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光答案：C70、單選 韶山3型4000系電力機(jī)車改變牽引電機(jī)勵(lì)磁（電樞）電流方向和機(jī)車工況轉(zhuǎn)換的部件是：（）A、位置轉(zhuǎn)換開關(guān)B、主短路器C、繼電器D、電磁接觸器答案：A71、單選 SS9電力機(jī)車的電氣制動(dòng)方式是（）。A、電阻制動(dòng)B、加饋電阻力制動(dòng)C、半電阻制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：B72、單選 電空接觸器具有較大的接觸壓力和（）。A、超程B、接觸面C、開距D、研距答案：C73、單選 （）是指調(diào)速手柄一離開零位就有較大的電樞電流。A、沖擊B、過載C、無流D、竄車答案：D74、單選&

53、#160;SS7E型電力機(jī)車主電路共（）套接地保護(hù)裝置。A、1B、2C、3D、4答案：D75、單選 列車在中間站停留時(shí)，（）列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前或接到車站準(zhǔn)備開車的通知后。方能緩解列車制動(dòng)。A、貨物B、旅客C、重貨D、混合答案：A76、單選 HXD3電力機(jī)車當(dāng)總風(fēng)壓力降至（）以下時(shí)，靠近操縱端側(cè)壓縮機(jī)開始工作。A、800kPaB、825kPaC、850kPaD、875kPa答案：B77、單選 電氣化區(qū)段的機(jī)務(wù)段調(diào)度室在回送機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，要認(rèn)真檢查、傳達(dá)安全注意事項(xiàng)，沒有（）的一律不準(zhǔn)放行。A、崗位合格證B、工作證C、駕駛證D、電氣化安全合格證答案：D78、單選 進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于（）。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C79、單選 一般情況下，劈相機(jī)起動(dòng)連續(xù)超過（）次時(shí)，必須在查明原因消除故障后，再行起動(dòng)。A、2次B、3次C、5次D、6次答案：B