上跨橋運(yùn)輸?shù)跹b方案

1、新建鐵路德州至大家洼段綜合標(biāo)段（DK214+035）梅宅上跨鐵路大橋空心板梁運(yùn)輸安裝安全專項(xiàng)施工方案 2013年10月德龍煙鐵路德大段綜合標(biāo)段梅宅公路上跨鐵路大橋空心板運(yùn)輸安裝安全專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)、規(guī)章制度等。國家及相關(guān)部委對本項(xiàng)目的批復(fù)文件等。中華人民共和國交通行業(yè)公路橋涵通用圖36-24。交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011。交通部公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTG F71-2006。交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95。交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004。新建鐵路德龍煙線德州至大家洼段工程施工合同

2、及有效組成文件、相關(guān)的協(xié)議紀(jì)要、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、梅宅1#、梅宅2#公路上跨鐵路大橋施工圖紙等相關(guān)文件。2工程概況梅宅1#（DK214+305）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為64.6度。橋梁設(shè)計中心里程為K0+374.78，橋跨布置為19-20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，主橋全長384.48m，橋面總寬為9.25m,雙向兩車道布置，每孔5片中梁，2片邊梁（懸臂長0.255m），在第10孔處上跨德大鐵路路基段。

3、上跨橋每孔設(shè)置20m空心板梁共7片(邊梁2片，中梁5片)，每片板寬1.25m（預(yù)制1.24m），中間鉸縫連接，預(yù)制板長19.96m。邊梁每片重35.7t，中梁每片重31.3t（每立方鋼筋混凝土按照2.6t計）。預(yù)制梁共計266片，預(yù)制梁場選擇梅宅1#橋08#右側(cè)空地，場地長度240m，寬度17m，場內(nèi)設(shè)置混凝土臺座，共計22個，場內(nèi)不設(shè)置存梁區(qū)，梁體預(yù)制完成后采用吊車轉(zhuǎn)運(yùn)直接架設(shè)于梁上。3施工準(zhǔn)備3.1施工組織準(zhǔn)備為保證梁板架設(shè)質(zhì)量、安全，項(xiàng)目分部成立了以分部經(jīng)理總負(fù)責(zé)的梁板架設(shè)質(zhì)量、安全監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，其組成成員和職責(zé)如下：分部經(jīng)理：張忠文，全面負(fù)責(zé)梁板安裝安全、質(zhì)量工作。安全負(fù)責(zé)人：陳勇斌，

4、負(fù)責(zé)梁板安裝的安全和交通管制工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙金鵬，負(fù)責(zé)梁板安裝的總體質(zhì)量?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人：耿濤，負(fù)責(zé)梁板起吊、落梁、運(yùn)輸、指揮作業(yè)工作。測量負(fù)責(zé)人：劉曉東，負(fù)責(zé)梁板安裝（包括支座安裝）的測量放樣工作（軸線和高程）。3.2架梁前下部工程應(yīng)具備的條件梁板安裝前，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工完成，蓋梁及支座墊塊等強(qiáng)度、軸線偏位、斷面尺寸、頂面高程經(jīng)檢驗(yàn)合格；梁板各項(xiàng)尺寸以及預(yù)埋件經(jīng)過檢驗(yàn)符合設(shè)計要求，梁端用墨線彈出中線及支座中心線，梁底預(yù)埋鋼板上用墨線彈出支座十字線；橡膠支座檢測合格。滿足以上要求后方可進(jìn)行梁體運(yùn)輸及架設(shè)工作。3.3起吊、運(yùn)輸機(jī)械的準(zhǔn)備板梁安裝的最大吊裝重量為一片邊梁35.75t，根據(jù)起吊車吊

5、高度及作業(yè)半徑，項(xiàng)目分部組織如下機(jī)械進(jìn)場施工：75T汽車式吊車2臺，25t汽車式吊車2臺，滿足運(yùn)梁的炮車1臺。3.4吊裝現(xiàn)場、便道的準(zhǔn)備為保證梁體的順利運(yùn)輸和安全，需對運(yùn)輸線路的便道進(jìn)行了整平和壓實(shí)；吊裝現(xiàn)場進(jìn)行了擴(kuò)寬、填筑、整平及壓實(shí)。施工時利用部分既有公路做運(yùn)梁道路使用，第一至第九孔的梁板架設(shè)利用橋位左側(cè)臨時征用地修建便道作為運(yùn)梁通道，第七、十三孔跨越既有河溝，需將河溝填實(shí)，采用建筑垃圾填實(shí)碾壓，寬度6m。底部埋設(shè)10m長1m圓管涵，保證水系暢通。梅宅上跨橋跨越德大主線的第十孔處加大在轉(zhuǎn)彎處寬度，梁板架設(shè)時安排防護(hù)人員，保證人員出行安全。3.5起吊、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)人員配備現(xiàn)場作業(yè)總指揮1人，指

6、揮2人，起重工8人，技術(shù)員2人，專職安全員1人。在吊車作業(yè)時，由現(xiàn)場總指揮耿濤負(fù)責(zé)指揮兩臺吊車的抬吊工作。4工期計劃本工程計劃開工日期為2013年10月22日，目前梅宅1#上跨橋空心板正在進(jìn)行預(yù)制，計劃架設(shè)完成日期為2013年12月5日。梅宅2#根據(jù)空心板具體預(yù)制速度，計劃架設(shè)完成日期為2013年1月14日，具體工期安排如下表：序號項(xiàng)目工期（d）開始時間結(jié)束時間備注1梅宅1#公路橋第1、2、3孔架設(shè)62梅宅1#公路橋第4、5、6孔架設(shè)63梅宅1#公路橋第7、8、9孔架設(shè)64梅宅1#公路橋第10、11、12孔架設(shè)65梅宅1#公路橋第13、14、15孔架設(shè)66梅宅1#公路橋第16、17、18、孔架

7、設(shè)67梅宅1#公路橋第19孔架設(shè)68梅宅2#公路橋第1、2、3孔架設(shè)69梅宅2#公路橋第4、5、6孔架設(shè)610梅宅2#公路橋第7、8、9孔架設(shè)611梅宅2#公路橋第10、11、12孔架設(shè)612梅宅2#公路橋第13、14、15孔架設(shè)613梅宅2#公路橋第16、17、18、孔架設(shè)614梅宅2#公路橋第19孔架設(shè)65施工方案5.1總體施工方案下部結(jié)構(gòu)施工完成蓋梁及墊石達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后，在墊石頂部放出支座十字線、梁端線及梁邊線，標(biāo)高測量完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，安裝板式橡膠支座，然后開始梁體架設(shè)工作。梁體位于存梁區(qū)內(nèi)，采用2臺25t吊車將梁體裝上炮車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。架設(shè)現(xiàn)場采用2臺75t吊車抬裝至蓋梁上

8、設(shè)計位置，架設(shè)順序?yàn)橹Я⒌踯嚨倪h(yuǎn)端側(cè)向近端側(cè)安裝。5.2施工流程5.3施工順序?qū)嶋H施工中，根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工完成及驗(yàn)收情況，具備架設(shè)條件的孔跨隨時架設(shè)。每孔梁架設(shè)順序?yàn)橹Я⒌踯嚨倪h(yuǎn)端側(cè)向近端側(cè)逐片架設(shè)。梁板編號按下圖所示，架設(shè)順序?yàn)?、6、5、4、3、2、1。按照此架設(shè)順序，首先架設(shè)的4#、5#、6#、7#梁板，對下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏載。經(jīng)設(shè)計檢算，蓋梁、立柱、系梁及樁基原設(shè)計的配筋及混凝土強(qiáng)度滿足偏載產(chǎn)生的各種抗裂、抗折要求。5.4梁板運(yùn)輸梁板預(yù)制場及存梁區(qū)設(shè)置在梅宅1#08#墩右側(cè)空地上，梁板預(yù)制完成后對梁體的強(qiáng)度、外觀尺寸等進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，在梁端用墨線彈出中心線，梁底預(yù)埋鋼板底部及側(cè)面彈出支座十字

9、線。一切準(zhǔn)備就緒后方能出場。梁板采用兩臺25T吊車抬吊至運(yùn)梁炮車上，由運(yùn)梁炮車運(yùn)輸至架設(shè)現(xiàn)場。抬至炮車后，采用20mm鋼絲繩將梁板與炮車?yán)壚喂蹋ＷC運(yùn)輸過程的梁板安全。在運(yùn)輸過程中，炮車運(yùn)輸速度不得大于5Km/h，保證梁板平穩(wěn)、安全，不得在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)傾覆而損壞梁板質(zhì)量。運(yùn)輸?shù)缆繁仨殞挸?、平整，不得有大的凹陷及橫坡，否則進(jìn)行整修。由于梁板較長，在道路轉(zhuǎn)彎處，必須保證轉(zhuǎn)彎半徑滿足要求，對于道路較窄地方必須進(jìn)行加寬處理，保證運(yùn)輸安全順利。5.5支座安裝兩座上跨橋均采用矩形板式或四氟滑板橡膠支座，上跨橋0#、4#、8#、11#、15#、19#墩設(shè)置四氟滑動支座（GTZF4 150*200*44）

10、，共計140*2=280塊。其余墩處采用固定支座（GTZ150*200*42），兩座上跨橋共計392*2=784塊。支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)識。支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。支座安裝前，在墊石上放樣支座中心線及梁端線，測量頂面標(biāo)高及表面平整度，墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。頂面標(biāo)高要準(zhǔn)確無誤，同一個墊石表面平整度要求高差不得大于0.5mm，以上內(nèi)容檢驗(yàn)合格后方能安裝支座。固定支座直接安放于墊石上，上接梁底預(yù)埋鋼板。簡支墩處滑動支座需安放在鋼板上，支座上接不銹鋼板與上鋼板，

11、最后接梁底預(yù)埋鋼板，結(jié)構(gòu)組成自上而下為：梁底預(yù)埋鋼板（400*400*25）、上鋼板（320*290*15）、不銹鋼板（270*240*3）、滑動支座、下鋼板（320*290*15）?；瑒又ё箱摪迮c梁底預(yù)埋調(diào)平鋼板間通過焊接連接牢固，在存梁區(qū)起吊后完成焊接工作。四氟滑板支座表面和不銹鋼表面應(yīng)用丙酮或酒精擦洗干凈后，注滿5201-2硅脂潤滑油。固定支座及滑動支座體系剖面圖如下： 固定支座體系剖面圖滑動支座體系剖面圖5.6板梁安裝5.6.1整體安裝步驟步驟1.梁板運(yùn)輸就位、掛鉤 步驟二：起吊步驟三：就位5.6.2安裝方案（1）鐵路兩側(cè)各跨安裝方案實(shí)際施工中，根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工完成及驗(yàn)收情況，具備架

12、設(shè)條件的孔跨隨時架設(shè)。在前期架設(shè)時，旁邊跨至少有一孔未安裝，此時可將1#吊車支立于未安裝孔跨處，轉(zhuǎn)盤中心與蓋梁邊垂直距離6.3m。2#吊車支立于待安裝孔跨內(nèi)，轉(zhuǎn)盤中心與蓋梁邊垂直距離3.1m。運(yùn)梁車將梁體運(yùn)至吊車作業(yè)半徑（8m）內(nèi)。此種架設(shè)方法可架設(shè)一孔內(nèi)遠(yuǎn)離吊車端的三片梁體（圖中實(shí)線所示）。吊車支立位置如下圖：架設(shè)遠(yuǎn)端梁板吊車支立位置平面圖一孔內(nèi)遠(yuǎn)離吊車端的三片梁架設(shè)完成后，將兩臺吊車移動位置，全部支立于蓋梁旁邊，架設(shè)靠近吊車端的三片梁。吊車平面位置如下圖：架設(shè)近端梁板吊車支立位置平面圖對于最后一孔出現(xiàn)或架設(shè)過程中可能出現(xiàn)的待架孔兩邊孔跨梁板全部已經(jīng)安裝就位的情況，可按照架設(shè)吊車近端三片梁的

13、方法進(jìn)行架設(shè)。吊車支立好后，將最外側(cè)邊梁吊至第四片梁的位置，然后將吊車移至蓋梁另一端，按照對稱位置支立好吊車，將最外側(cè)邊梁安裝就位。按照相同步驟，將第五片梁安裝就位。內(nèi)側(cè)的四片梁板在便道側(cè)安裝就位。5.6.3安裝注意事項(xiàng)（1）板梁吊點(diǎn)設(shè)置在支座預(yù)埋鋼板內(nèi)側(cè)20cm處，在梁板預(yù)制時預(yù)留5cm寬吊裝槽，吊裝時鋼絲繩順凹槽捆綁梁體。在底板陽角處設(shè)置鋼護(hù)角，避免鋼絲繩與梁體相互損壞，影響梁體質(zhì)量和吊裝安全。（2）吊裝作業(yè)時，吊車支腿應(yīng)支立在堅硬位置，并加鋪吊車自帶鋼板。對于地質(zhì)較軟的地方，應(yīng)排布枕木加強(qiáng)地基承載力，保證安全。每次吊車支立前進(jìn)行技術(shù)及安全交底。（3）安裝時，在橋墩旁邊搭設(shè)簡易上人爬梯及大

14、于2m寬的檢查平臺，隨時檢查梁板就位情況及支座密貼情況。6安裝各項(xiàng)檢算6.1梁體裝車時，吊車安全計算梁體倒運(yùn)裝車時采用2臺25t汽車吊進(jìn)行裝車。6.2梁體架設(shè)時，吊車的安全計算梅宅上跨橋跨越路基的第十跨為架設(shè)起吊最高跨，以架設(shè)此跨為例，進(jìn)行吊車安全性能檢算。吊車起吊高度計算，H=H1+ H2 +H3 +H4H1為安裝支座頂面高度，原地面高度至蓋梁頂?shù)母叨葹?0.5m，墊石加上支座的高度取0.17m，H1高度為10.67m；H2為安裝間隙，取0.4m；H3為綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離，其中梁高0.95m，捆綁后上方鋼絲繩垂直距離為0.5m，以上合計H3為1.45m；H4為索具長度，視實(shí)際情況而

15、定，因?yàn)榈趵K為垂直設(shè)置，此處取2m。故起吊H=10.67+0.4+1.45+2=14.52m。根據(jù)蓋梁寬度及現(xiàn)場實(shí)際情況，吊車作業(yè)時最大作業(yè)半徑為8m，則根據(jù)三角形勾股定理計算吊車臂長14.85m?？刹捎玫踯嚬r表中的作業(yè)半徑8m，臂長18m，起重量為28t參數(shù)（根據(jù)起重機(jī)設(shè)計規(guī)范GB3811-83安全起重量已考慮1.5倍安全系數(shù)），兩臺吊車合計起重量為56t，抬運(yùn)折減系數(shù)為0.8，起重能力為F=0.8×56=44.8t。吊裝時，遠(yuǎn)端測的邊梁為重量、半徑最大的一片，邊梁梁體自重35.75t，兩臺吊車吊具及吊索的重量合計為1.05t，起吊總重量G=35.75+1.05=36.8t44.

16、8t，吊車滿足要求。75噸吊車起重性能表（噸） 臂長(米) 回轉(zhuǎn) 半徑(米)12182430364044375.00 3.575.00 45.00 470.00 45.00 4.560.00 45.00 35.00 553.00 45.00 35.00 5.548.00 40.00 32.00 643.50 37.00 30.00 27.00 736.00 32.00 26.00 23.50 22.00 830.00 28.00 23.00 20.50 19.00 10.00 925.00 25.00 20.50 18.00 17.00 10.00 10.00 1021.00 21.00 18

17、.50 16.00 15.00 10.00 10.00 1215.70 15.00 13.00 12.00 10.00 10.00 1411.50 11.60 10.50 9.70 8.60 8.60 168.50 8.80 8.50 8.00 7.50 7.50 186.70 6.70 6.50 6.60 6.60 204.90 5.00 5.00 5.90 5.90 223.40 3.60 3.60 4.40 4.90 242.40 2.40 3.20 3.80 261.50 1.50 2.20 2.80 281.40 2.00 301.30 6.3鋼絲繩安全計算鋼絲繩梁體吊裝時在空心板兩

18、端設(shè)置支點(diǎn)，起吊采用40mm 6*37鋼絲繩捆綁于梁兩端距離支座中心線20cm范圍內(nèi)，鋼絲繩與梁體接觸部分墊剛護(hù)角，防止鋼絲繩對梁體陽角造成損傷。鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度不得少于1400N/mm2。鋼絲繩的容許拉應(yīng)力計算公式為：其中，d為鋼絲繩直徑40mm；a為考慮鋼絲繩之間的荷載不均與系數(shù)，6×37a取0.82；K為安全系數(shù)。采用6×37規(guī)格40mm的鋼絲繩容許拉應(yīng)力為656KN。鋼絲繩捆綁吊裝，拉應(yīng)力總和為2624KN，單片梁最大重量為357.5KN，安全系數(shù)為6.7。6.4吊車支腿下地基承載力檢算以吊車吊裝最重的邊梁為例，計算吊車支腿下的地基承載力。兩臺吊車共八個支腿共同

19、承載一片邊梁。一臺吊車自重450KN，一片邊梁自重357.5KN，則一臺吊車的單個支腿需承擔(dān)（450+357.5/2）/4=157KN。吊車支立與建筑垃圾填筑的便道上，支腿下鋪設(shè)1*2m鋼板，則吊車支腿下承載力為157/2=78.5KN/，為保證安全，取兩倍安全系數(shù)，承載力需達(dá)到157KPa。根據(jù)地質(zhì)資料，橋位處原地面承載力為150Kpa，便道采用建筑垃圾換填處理，換填后對地基進(jìn)行檢測，承載力需達(dá)到160KPa以上，當(dāng)不滿足要求時，需下墊枕木或鋼板等措施，加強(qiáng)地基承載力，保證安全。6.5梁板吊裝偏載工況下單樁承載力檢算按照架設(shè)順序，梁板安裝過程中，對下部結(jié)構(gòu)存在偏載工況，以六片梁及蓋梁、立柱重

20、量全部由一根樁承擔(dān)，根據(jù)土質(zhì)摩阻力檢算鉆孔樁樁長是否滿足要求。上部結(jié)構(gòu)六片梁板總重1863KN，蓋梁重455KN，最大立柱重300KN，以上合計2615KN全部由一根樁承擔(dān)，則鉆孔樁樁長L應(yīng)滿足：樁長L=重力N/樁周長U*土層摩阻力=2615/4.08*40=16.02m。故所有樁長均滿足要求。7梁板安裝質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)梁板安裝后，中心位置、標(biāo)高、垂直度等必須滿足要求，具體檢測要求、方法及頻率如下表，對不符合要求的梁板必須重新調(diào)整，保證梁板安裝質(zhì)量。梁板安裝技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1中心偏位（mm）10尺量：每孔檢查4-6個支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查

21、3片梁3梁板頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：檢查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰兩板頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板8安全卡控措施（1）為保證作業(yè)安全，吊車作業(yè)前支立場地必須經(jīng)過夯實(shí)、整平處理，吊車作業(yè)時，支腿全伸，支腿下墊兩個并排放置的枕木，枕木下鋪設(shè)鋼板。吊車支立好后經(jīng)現(xiàn)場人員簽認(rèn)關(guān)鍵卡控表后開始作業(yè)。序號卡控重點(diǎn)責(zé)任人簽名日期備注1地基處理情況領(lǐng)工員2吊車支腿穩(wěn)固情況安全員3吊車司機(jī)是否持證上崗安全員、司機(jī)4吊車司機(jī)吊裝技術(shù)是否熟練安全員、司機(jī)5吊車性能司機(jī)、設(shè)備員6吊具是否符合吊裝要求指揮員7技術(shù)員是否對吊件重量向司機(jī)、指揮員交底技術(shù)員8指揮員向所有參與起重作業(yè)人員交代清楚指揮信號指揮

22、員9進(jìn)行試吊指揮員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（2）分部主要領(lǐng)導(dǎo)親自值班盯崗。（3）嚴(yán)格審核大型機(jī)械進(jìn)場資格，機(jī)械操作員進(jìn)場后立即進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為安全技術(shù)交底?？荚嚭细窈笊蠉徸鳂I(yè)。（4）大型機(jī)械作業(yè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)。（5）現(xiàn)場有吊車作業(yè)時，現(xiàn)場必須設(shè)置防護(hù)員，指揮員。（6）吊車作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。（7）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩上安全帶，穿防滑鞋。（8）現(xiàn)場設(shè)置專職電工、安全員，加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)存在火、安全電等隱患及時處理。（9）嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。交底范圍：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人到作業(yè)人員。吊裝作業(yè)前，現(xiàn)場技術(shù)員對待吊物的重量、吊裝后轉(zhuǎn)臂方向等向指揮員及吊車司機(jī)

23、進(jìn)行交底。（10）起吊作業(yè)前，對司機(jī)、指揮員統(tǒng)一培訓(xùn)；作業(yè)時，指揮員采用標(biāo)準(zhǔn)手勢進(jìn)行指揮。（11）平整場地時，注意保護(hù)地下水管、地埋電纜。（12）吊車起吊過程中，嚴(yán)禁伸桿、趴桿。（13）落梁施工時，專人指揮，統(tǒng)一行動，確保兩端同速，梁體同步下落。（14）嚴(yán)格按照危險源盯控辦法進(jìn)行專人盯崗盯控，對于未按專項(xiàng)施工方案和操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)的，盯控人員必須立即上前制止，防止發(fā)生事故。9專項(xiàng)安全措施9.1起重吊物安全措施（1）根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機(jī)類型、起重機(jī)的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長度等工作參數(shù)選擇QY75H-2型汽車式起重機(jī)。（2）參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機(jī)、起重工、

24、信號指揮等均屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，作業(yè)中起重機(jī)司機(jī)不得擅自離開崗位或交給非本機(jī)的司機(jī)操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。工作結(jié)束后將所有控制手柄扳至零位，斷開主電源，鎖好電箱。（3）起重吊裝作業(yè)前由現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。（4）吊車進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，組裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動載試驗(yàn)。起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)變幅指示器、力矩限制器、超高限位器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置，各類裝

25、置應(yīng)齊全完整，靈敏可靠，不得用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。（5）吊車作業(yè)支立位置的場地應(yīng)平穩(wěn)堅固可靠，必須能承受工作狀態(tài)的和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足起重機(jī)穩(wěn)定性的要求。（6）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。每班作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對制動器、鋼絲繩及安全裝置進(jìn)行檢查，各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)予排除。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，在進(jìn)行各項(xiàng)動作前，須鳴笛示警。（7）作業(yè)前，應(yīng)對起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和梁板情況進(jìn)行了解，確定吊裝方法和安全措施。指揮信號應(yīng)明確、規(guī)范。如遇有妨礙司機(jī)

26、視線時，必須使用對講機(jī)。（8）駕駛室或操作室嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，須選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間安排專人看管。（10）用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。（11）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。當(dāng)需進(jìn)行維修作業(yè)時，必須在醒目位置掛警示牌。（12）在吊裝中嚴(yán)禁用手或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。（13）吊裝時，起重機(jī)應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求。（14）六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，停止露天起重吊裝作業(yè)。（15

27、）起重吊裝作業(yè)時，梁板下方不得有人停留和通過。（16）吊車的吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊，有下列情形之一者，立即更換：危險斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過高度的10%；吊鉤襯套磨損超過原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%5%。（17）汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，且每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時，減載使用。9.2高空作業(yè)安全技術(shù)措施施工前，逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，并落實(shí)所有的安全技術(shù)和勞動保護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。（1）高空作業(yè)人員必須身體健康，凡患有高（低）血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥以

28、及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（2）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。（3）吊裝作業(yè)時，蓋梁上人員要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。（4）所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。（5）高處作業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)用品。（6）高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)備和各設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。（7）遇有六級（含六級）以上強(qiáng)風(fēng)濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行高處作業(yè)。（8）所有

29、安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等不得損壞或擅自移動和拆除。如因作業(yè)需要拆除、移動安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志時，必須經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人同意并采取措施后，方可拆除。事后，應(yīng)及時恢復(fù)。（9）施工中，對高處作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，立即停止作業(yè)。9.2冬季施工吊裝安全保證措施（1）進(jìn)入冬季施工后，如遇雨雪天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行梁板吊裝作業(yè)，特別是下雪天氣，防止雪滑造成事故。（2）施工人員配備防寒棉衣、褲、鞋，并佩戴棉安全帽，防止施工人員手腳凍僵發(fā)生安全事故，但棉安全帽耳孔不得遮擋，以防聽力受到影響，發(fā)生事故。（3）吊裝梁板前，先將吊裝孔位置冰塊融化，并用扣件將吊裝口處鋼絲

30、繩扣緊，防止起吊后梁板打滑，產(chǎn)生傾斜或傾覆。9.3嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程9.3.1起吊梁板的規(guī)定（1）首先應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆綁位置。應(yīng)使兩吊點(diǎn)吊索拉力的合力作用點(diǎn)置于構(gòu)件的重心以上，使各吊索的匯交點(diǎn)（起重機(jī)的吊鉤位置）與構(gòu)件重心的連線，和構(gòu)件的支座面垂直。（2）兩支點(diǎn)起吊時，兩付吊具的夾角不得超過60°吊具與吊件的水平夾角不得小于30°。（3）吊具的設(shè)計制作應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點(diǎn)和吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點(diǎn)合理吊索受力均勻。吊具使用前應(yīng)按要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。吊具捆扎應(yīng)牢固，應(yīng)封鉤防滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡

31、膠、麻袋等物。起吊物件時，應(yīng)拴溜繩。（4）起吊中吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁斜拉、斜吊。臂桿吊物回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢進(jìn)行。（5）起重機(jī)司機(jī)和起重工作人員在工作時不得擅離崗位，嚴(yán)禁將梁板起吊后離開。司機(jī)不得擅自改變操作程序和方法。非起重人員不得碰摸電氣開關(guān)與各種控制設(shè)備。（6）起吊梁板轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將梁板提升到高于障礙物50cm以上。（7）采用兩臺吊機(jī)同時起吊一片梁板時，統(tǒng)一指揮，均衡起落梁板，使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力。（8）起吊時先將梁板提離支承面,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。（9）起吊過程中不得忽快忽慢和突然制動。（10）放置梁板時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)梁板放置平穩(wěn)牢靠后，方可松

32、鉤。9.3.2鋼絲繩的使用規(guī)定（1）機(jī)械用鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)重要用途鋼絲繩（GB 8918）的規(guī)定。（2）用于行走的鋼絲繩不得有接頭、扭結(jié)、變形。（3）起重用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。（4）起重用鋼絲繩的接頭，必須采用插接，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長度不得短于300mm；非起重用鋼絲繩接頭，可用索卡連接，但必須經(jīng)常檢查緊固情況；與繩徑匹配的卡子數(shù)量和間距應(yīng)按表1中的規(guī)定執(zhí)行。表1 與鋼絲繩直徑匹配的卡子數(shù)量和間距鋼絲繩直徑（mm）10以下10202126283636404555最少繩卡數(shù)（個）3456721（卡板）繩卡子

33、間距（mm）8014016022024010（5）鋼絲繩有磨損或銹蝕時，應(yīng)按表2的規(guī)定進(jìn)行折減，并按折減結(jié)果決定降低使用等級或更換。當(dāng)鋼絲繩直徑與公稱直徑相比減少7%或更多時，即使未斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報廢。表2 鋼絲繩折減系數(shù)表鋼絲繩表面磨損或銹蝕量（%）10152025304040折減系數(shù)（%）8575706050報廢注：鋼絲繩表面磨損或銹蝕量是以每根鋼絲的直徑計。（6）鋼絲繩磨損斷絲達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，及時更換合格鋼絲繩。（7）吊索用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)為6-7。10應(yīng)急預(yù)案10.1目的為預(yù)防和控制交通事故、高空作業(yè)、大型機(jī)械傾覆等施工事故隱患，在發(fā)生事故時，能迅速得到有效的應(yīng)急處理，實(shí)施現(xiàn)場搶

34、救和其他救援措施，將緊急事件局部化（如有可能予以消除），最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。為此制定施工安全應(yīng)急預(yù)案。10.2重大危險源的確定與分布及危險性分析本工程施工作業(yè)重大危險源主要分布在交通運(yùn)輸、高空作業(yè)、吊車作業(yè)等項(xiàng)目中，安全隱患貫穿于施工的全過程。主要存在高處墜落、物體打擊、交通事故、機(jī)械傾覆等嚴(yán)重事故的潛在危險。10.3組織機(jī)構(gòu)成立事故救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長：張忠文副組長：趙金鵬、陳勇斌斌組員：項(xiàng)目分部各部門負(fù)責(zé)人及各架子隊10.4應(yīng)急小組職責(zé)和分工(1) 應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：應(yīng)急救援小組接到施工現(xiàn)場事故報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮和組織搶救，同時將事故概況（包括傷亡人員、發(fā)

35、生事故時間、地點(diǎn)、原因等）分別用電話和快報的辦法報告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援組織，首先搶救傷員和排除險情，同時協(xié)同現(xiàn)場保護(hù)好事故現(xiàn)場。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮調(diào)動應(yīng)急救援力量，包括應(yīng)急物資資源和人員支持、技術(shù)支持，全力保障應(yīng)急行動的順利完成。協(xié)助和接受上級有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。協(xié)助政府有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì)。 吸取事故教訓(xùn)，制定并落實(shí)相應(yīng)預(yù)防措施，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。協(xié)同現(xiàn)場做好事故的善后處理工作，在做好預(yù)防措施確保安全的情況下，上報有關(guān)部門復(fù)檢認(rèn)可后，努力爭取盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。(2) 應(yīng)急救援小組人員分工組長全面負(fù)責(zé)組織和指揮應(yīng)急救援工作。常務(wù)副組長、副組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。應(yīng)急

36、小組成員負(fù)責(zé)救援具體工作的落實(shí)。10.5報警和通訊(1)發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生高空作業(yè)事故人員應(yīng)立刻向調(diào)度室報告，24小時值班電話(2)調(diào)度室人員接到報警后，按照預(yù)案通知應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)，并通知救援車輛和救援人員火速趕往現(xiàn)場。(3)報警和通訊一般就包括以下內(nèi)容：發(fā)生突發(fā)事件（事故）的時間、地點(diǎn)、相關(guān)設(shè)施；事故類型；必要的補(bǔ)充：聯(lián)系人姓名和電話等。(4)專用號碼東營醫(yī)院火警：119 急救：12010.6應(yīng)變措施(1)呼救當(dāng)工地發(fā)生交通事故、高空作業(yè)、吊車傾覆等施工事故時，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況，將信息盡快準(zhǔn)確傳出。聽到呼叫的任何人，均