跨越股道安全卡控措施VIP

1、編號(hào)： SM-ZD-10125跨越股道安全卡控措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE跨越股道安全卡控措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)

2、行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。為加強(qiáng)京原鐵路鄰近營業(yè)線跨越股道的安全管理，做到運(yùn)輸、施工兼顧，確保行車和施工安全，制定以下防護(hù)措施：1、跨越股道必須設(shè)置專用通道，所有人員統(tǒng)一從一處同時(shí)通過，嚴(yán)禁隨意亂穿鐵路。2、在跨越股道之前， 駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前在行車室登記完畢、遠(yuǎn)端防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須到達(dá)指定位置，且必須按照要求帶齊防護(hù)用品，按照當(dāng)日防護(hù)示意圖所再指定位置設(shè)置好防護(hù)，未設(shè)置之前，嚴(yán)禁跨越股道。待設(shè)置好防護(hù)后由現(xiàn)場安全員檢查確認(rèn)防護(hù)到位，且駐站聯(lián)絡(luò)員通知無列車通過后方可跨越股道。3、在配合單

3、位未到位之前，嚴(yán)禁跨越股道。4、跨越股道必須做到 “一站、 二看、三聽、四通過”（一站：跨越股道之前站在鐵路限界之外等待；二看：看視野范圍是否有車通過；三聽：聽從防護(hù)員指令；四通過：前面三第2頁/總4頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE個(gè)措施完成確認(rèn)可以通過后再跨越股道）。5、在跨越股道時(shí)， 駐站聯(lián)絡(luò)員、 遠(yuǎn)端防護(hù)員、 現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)隨時(shí)聯(lián)系（當(dāng)上下行均無車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)每隔兩分鐘向現(xiàn)場防護(hù)員通報(bào)一次“上下行無車” 來確保通信暢通） ，為防止出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象，防護(hù)員應(yīng)通話標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落復(fù)誦制度（報(bào)防護(hù)員編號(hào)，車次），遠(yuǎn)端、現(xiàn)場防護(hù)員均應(yīng)在防護(hù)員記錄本上作好記錄。6 、 嚴(yán)

4、禁防護(hù)員不在場就開始跨越股道，跨越股道時(shí)必須有防護(hù)員在跨越處防護(hù)，確保每個(gè)作業(yè)人員能聽到防護(hù)員發(fā)出的指令。7、跨越股道中， 一旦駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出來車信號(hào)時(shí)，遠(yuǎn)端防護(hù)員一看到有列車通過向現(xiàn)場發(fā)出下道避車指令后，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即組織作業(yè)人員、機(jī)具必須停止作業(yè)，提前下道避車，下道距離鋼軌頭外2.5M ，面迎列車方向。 嚴(yán)禁作業(yè)人員在聽到防護(hù)員發(fā)出的下道避車指令之后仍穿越鐵路，且機(jī)具嚴(yán)禁侵限。8、在跨越股道時(shí)， 必須做到文明施工， 工機(jī)具碼放整齊，不得亂堆亂碼，不得侵入鐵路基本限界與高于軌面。第3頁/總4頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE9、在施工結(jié)束后， 必須等所有人員機(jī)具全部