路基石方破碎施工方案與路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案匯編

1、路基石方破碎施工方案與路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案匯編路基石方破碎施工方案一、工程概況路基工程 Z1K49+250-Z1K49+460段位于青山鎮(zhèn)琵琶灘村，屬于挖方段路基。根據(jù)高速公路土建工程第二冊圖紙第40-44 頁，圖號 TJ9-S3-6 路基橫斷面設(shè)計圖及道路圖紙的放樣， Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均約在挖均在 20 米以上，挖方段最深段為 29m，從現(xiàn)場清表及裸露的地質(zhì)情況觀察分析，此處全部為石方且石質(zhì)堅硬，該段挖方距村民住宅較近，且臨近村村通公路，此公路為村里唯一的進(jìn)出口通道。在施工時村民以爆破震動損壞房屋、影響老百姓出行安全為由阻擾我標(biāo)段采用爆破方法開挖。為了避免在

2、路基石方施工中產(chǎn)生不必要的糾紛和損失，從而保證安全及進(jìn)度，我標(biāo)段采用挖機(jī)破碎錘開挖。二、施工準(zhǔn)備石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計坡面時，停止破碎，采用人工風(fēng)鎬結(jié)合挖機(jī)進(jìn)行修坡面。1、機(jī)械安排： SUMITOMO960破碎錘 1 臺、 DOOSAN220挖機(jī) 1 臺、裝載機(jī) 1 臺、 18T自卸車 4 臺；2、人員安排：管理人員6 人、測量技術(shù)人員2 人、雜工 6 人、機(jī)械操作人員 7 人。第1頁共16頁三、施工工藝、施工方法1、施工工藝流程測量放線清表挖機(jī)將覆土挖成

3、堆后裝車破碎錘破碎石方挖機(jī)挖成堆破碎錘再破碎石方挖機(jī)再挖成堆裝車運走2、施工方法（1）、測量放線：利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于±cm，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作。（2）、開挖施工1）、根據(jù)測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機(jī)進(jìn)行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機(jī)擺放。2）、現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點，布點間距為 30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅

4、油漆點進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。3）、利用挖機(jī)挖成堆，整理成形，利用破碎錘再破碎石方，再利用挖機(jī)挖成堆。4）、破碎錘破碎巖體時必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機(jī)結(jié)合人工將坡面修正平整后，然后進(jìn)行下一施工平臺巖體的破碎施工。第2頁共16頁5）、破碎錘破碎時挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求。四、工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為實現(xiàn)工程一次驗收合

5、格率100%、優(yōu)良率 95%以上，確保質(zhì)量等級優(yōu)量的質(zhì)量目標(biāo)，對本工程實行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，日常管理按ISO9002質(zhì)量體系進(jìn)行運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。1、針對本標(biāo)段實際情況，項目經(jīng)理部加強(qiáng)測量管理，安排測量人員全程跟蹤路基挖方施工，嚴(yán)格控制開挖坡面符合設(shè)計要求，配置全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行整個坡面的的放樣控制測量。2、強(qiáng)化質(zhì)量教育 , 增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要

6、，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。3、加強(qiáng)組織建設(shè)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理過程中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行“工程測量雙第3頁共16頁檢復(fù)核制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評定獎罰制度?！比椫贫取?、堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理 , 嚴(yán)格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗的有關(guān)規(guī)定，制定各

7、種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，按標(biāo)獎罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行。（1）、把好技術(shù)交底關(guān)：各分項工程均實行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計（2）、把好操作程序和工序交接關(guān)：嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。（3）、把好質(zhì)量評定關(guān)，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。五、施工安全注意事項及措施1、注意事項（1）、操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。（2）、不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。（3）、當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力

8、。（4）、防止挖掘機(jī)的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。（5）、液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為50-60 度，最高不得超過 80 度。若超過 80 度，需停止作業(yè)，待溫度降低后再進(jìn)行作業(yè)。第4頁共16頁（6）、使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。被破碎對象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。（7）、液壓巖石破碎錘施工時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。（8）、邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。（9）、靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機(jī)動臂與高壓線的安全距離。（10）、液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)

9、必須定期進(jìn)行維護(hù)檢修，防止因機(jī)械損耗而照成安全事故。2、安全措施（1）、施工人員進(jìn)入施工區(qū)域必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋等進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）、施工機(jī)械設(shè)備使用時明確管理機(jī)構(gòu)并由專業(yè)人員負(fù)責(zé)運行及維護(hù)。（3）、進(jìn)行安全宣傳教育，對危險的施工環(huán)節(jié)，配設(shè)醒目的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。（4）、在施工過程中，安全生產(chǎn)措施不落實不準(zhǔn)動工，安全員必須掛牌上崗，實行安全生產(chǎn)一票否決制，并實行嚴(yán)格的安全獎懲制度。六、環(huán)境保護(hù)、保水土保護(hù)措施：施工時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求開挖深度和長度，并保證修整后的裸露邊坡能在規(guī)定的時間保持自立，水平分段取2-3m。當(dāng)邊坡變形過大、第5頁共16頁變形速率過快、位移不收斂，邊坡出現(xiàn)開

10、裂、沉陷等險情時，根據(jù)具體情況采用如下應(yīng)急措施：1、坡腳臨時加堆載反壓；2、坡頂卸土減載，并嚴(yán)格控制卸土程序；3、做好臨時排水、封面處理；4、對支護(hù)結(jié)構(gòu)臨時加固；5、加強(qiáng)險情的監(jiān)測。對已塌方的邊坡處理：一般性較小塌方，先對塌方部分的松散土體進(jìn)行加固或清除，再進(jìn)行邊坡開挖支護(hù)，對軟土大塌方，一般在松散土體中采用擊入木樁或鋼花管加固等。對已修整成型的邊坡，及時根據(jù)設(shè)計要求做好邊坡防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。2、加強(qiáng)教育宣傳活動工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。3、制訂

11、各項規(guī)章制度、并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。4、在施工過程中，不得破壞施工區(qū)征地范圍以外的地形、地貌、農(nóng)作物、植物和植被。5、施工現(xiàn)場設(shè)施布置合理、整齊，機(jī)械設(shè)備、車輛停放有序。6、定期清理收集現(xiàn)場的廢棄物料，分類運輸?shù)街付ǖ拇娣劈c進(jìn)行處理，做到活完場清。第6頁共16頁路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案一、目的、依據(jù)路基防護(hù)工程是路基施工中的一項非常重要的工作，為加強(qiáng)路基防護(hù)工程質(zhì)量，確保路基土石方工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，編制施工方案作為今后施工的指導(dǎo)依據(jù)，避免盲目施工而給工程帶來的損失。本次編寫施工方案依據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范，江西某高速公路設(shè)計圖紙及項目辦和高監(jiān)辦的相關(guān)要求。二、工程概況主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采用高速公路等級標(biāo)

12、準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度80km/h，路基寬： 24.5 米。設(shè)計荷載：公路 -I 級，設(shè)計洪水頻率：路基 1/100 。K32+400K38+283.452路段防護(hù)工程圬工數(shù)量4.5 萬 m3。三、人員、設(shè)備1、人員：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1 名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1 名、測量工程師2 名、試驗工程師2 名、機(jī)械操作手12 名、施工人員 30 名。2、機(jī)械：挖掘機(jī) 1 臺、推土機(jī) 1 臺、裝載機(jī) 1 臺、強(qiáng)制性攪拌機(jī) 1 臺、空壓機(jī) 4 臺、噴播機(jī) 4 臺、發(fā)電機(jī) 15kw2臺、電動鉆孔機(jī)若干、潛水泵 2 臺、運輸車 4 輛。四、 材料防護(hù)工程所需的水泥、細(xì)集料、粗集料、片石、鋼筋、鍍鋅鐵絲網(wǎng)、錨桿、三維網(wǎng)、土

13、工布、覆蓋無紡布、軟式透水管等進(jìn)場前必須由工地試驗室嚴(yán)格認(rèn)真測試，合格之后經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)場使用。五、測量放樣第7頁共16頁已經(jīng)完成導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)側(cè)和加密工作，樁位測放完畢應(yīng)用白灰撒出灰線。六、施工方案路基防護(hù)根據(jù)標(biāo)段施工圖紙結(jié)合高監(jiān)辦已批復(fù)的路基邊坡防護(hù)一坡一圖設(shè)計方案，采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)措施，確保穩(wěn)定、協(xié)調(diào)景觀。一般填方路堤地段填土高度8m以內(nèi)采用噴播草籽，填土高度大于8m采用人字骨架、拱型骨架（格內(nèi)均噴播草籽）。填方平臺采用漿砌片石，視情設(shè)置平臺溝及平臺急流槽。橋頭處5m采用漿砌片石或六邊形預(yù)制塊防護(hù)并設(shè)檢查踏步（兼急流槽）。水塘、內(nèi)澇水田填方路堤采用 0.1 米厚

14、砂礫墊層， 0.3 米厚漿砌片后防護(hù)至水面以上 0.5 米。上部采用人字骨架防護(hù)，受地形的限制處采用擋土墻防護(hù)。挖方路塹一般石質(zhì)邊坡可采用人字B型，疊式拱型骨架（格內(nèi)均噴播草籽）及三維網(wǎng)防護(hù)，土質(zhì)邊坡可采取噴播草籽，人字 A 型、拱型骨架（格內(nèi)均噴播草籽）防護(hù)，各種型式防護(hù)都設(shè)置平臺溝及平臺溝急流槽。深挖路塹地段應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，鉆深資料進(jìn)行特殊設(shè)計。一般削緩邊坡，采用框格錨桿護(hù)面墻、及各種骨架防護(hù)。1、錨桿框架路塹段錨桿擋土墻的施工，應(yīng)做好施工場地清理，平整夯實；場內(nèi)注意排水暢通；錨孔孔位正確，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后方能進(jìn)行下一道工序。施工前準(zhǔn)確掌握好錨孔處地層地質(zhì)和水文情況。準(zhǔn)備好施工設(shè)備

15、；錨孔軸線應(yīng)準(zhǔn)確，錨孔直徑及錨孔深度應(yīng)不小于圖紙規(guī)第8頁共16頁定?？卓谖恢萌菰S偏差為+-50mm，鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏差應(yīng)小于3%孔長，孔深容許偏差 +200mm；相領(lǐng)錨孔間距應(yīng)符合圖紙規(guī)定。錨孔鉆孔時，做到不損傷巖體結(jié)構(gòu)，以避免巖層裂隙擴(kuò)大，造成塌孔和灌漿困難。成孔后，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉碎屑排除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗糙。為增加錨桿的坑拔能力，在鉆孔過程，可將錨固部分或錨孔底部用小藥量爆破成葫蘆狀。錨桿擋土墻在雨天不施工。錨孔鉆孔、放置錨桿、錨孔灌漿各工序應(yīng)連續(xù)完成，以一根樁、一個孔為工作單元。錨桿放入錨孔后，檢查灌漿孔及排氣孔是否暢通完好。錨孔的灌漿工藝影響錨固能力，灌漿前應(yīng)用水沖洗孔

16、壁，清除孔內(nèi)碎渣巖粉。灌漿時在孔口深 0.5m 范圍內(nèi)先用 1:3 水泥砂漿封閉。灌漿過程中，應(yīng)隨時注意排氣孔不被堵塞，待灌滿漿，抽出灌漿管，封閉排氣孔及灌漿孔。錨孔灌漿應(yīng)符合圖紙要求，采用30Mpa以上水泥砂漿。水泥砂獎配比經(jīng)實驗確定，經(jīng)集料粒徑不宜大于 2mm。為加快進(jìn)度提高砂漿強(qiáng)度，可適當(dāng)摻加外加劑，摻加品種和數(shù)量經(jīng)試驗確定。路堤邊坡防護(hù)所用的材料、砂漿和砼標(biāo)號符合要求，石料選擇色澤均勻無裂縫、強(qiáng)韌、密實、堅固而耐久，能抵抗風(fēng)化作用的石料。按圖紙認(rèn)真放樣，基底、坡面夯實平整?；娱_挖后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序的施工。施工時砌體錯縫分段砌筑，保證砂漿強(qiáng)度，座漿飽滿，空隙用砂漿及

17、碎石填緊密，圬工表面作勾縫處理，表面平整美觀，厚度符合設(shè)計要求。2、擋土墻施工工藝如下：（1）明挖基坑第9頁共16頁對于路塹邊坡巖層風(fēng)化破碎的地段，采取跳槽開挖基坑、分段砌筑的施工方法?；娱_挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時排干。開挖時復(fù)查核對基礎(chǔ)地質(zhì)條件，若遇到地質(zhì)不良、承載力不足的地基，通過設(shè)計采取措施再進(jìn)行施工。墻基位于斜坡地面時，其趾部埋入深度和距地面水平距離要符合規(guī)定要求。（2）片石混凝土施工選料：片石混凝土所用片石同漿砌片石要求。施工前，根據(jù)圬工方量計算需要片石數(shù)量，碼放好備用?；炷粒夯炷劣冒韬蠙C(jī)拌合，汽車吊提升入模。澆注：基礎(chǔ)澆注前，清理基底，土質(zhì)基底整平夯實。

18、墻身混凝土澆注前，將基礎(chǔ)頂面混凝土鑿毛，并灑水濕潤。模板采用大型組合鋼模板，板縫夾海綿條，采用拉筋套塑料管、斜撐支撐牢固?；炷敛捎盟椒謱印⒖v向分段連續(xù)澆注，并按要求均衡擺放片石，插入式振動器振搗密實。拆模后及時灑水覆蓋養(yǎng)生。（3）墻身的施工要點擋墻施工出地面后立即回填夯實，并作好其頂面排水、防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁平齊無搭疊，按設(shè)計要求塞填防水材料。墻身按設(shè)計設(shè)置泄水孔，同時作好墻背反濾設(shè)施。3、路堤拱形骨架第10頁共16頁（1）骨架砌筑前，按設(shè)計骨架尺寸，按 1：1 比例放樣掛線，開挖砌槽，保證骨架嵌入破面內(nèi)，骨架漿砌砂漿飽滿，大面平整，無空洞。（ 2）骨架內(nèi)按設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)處

19、理，若施工時不能鋪草皮或種草籽，應(yīng)采用其它臨時防護(hù)措施進(jìn)行處理，以防止表水沖刷路堤。（3）注意框格坡面土密實度，必要時人工夯實，以防砌體下沉變形。石料選擇質(zhì)地堅硬，經(jīng)久耐用，無縫隙、無分化優(yōu)質(zhì)石料。（4）施工順序：自下而上進(jìn)行，逐條砌至骨架結(jié)合處，然后砌筑其它部分骨架，兩骨架銜接處設(shè)在同一高度。（5）踏步：踏步按設(shè)計要求進(jìn)行施工，每 100m在拱形護(hù)坡泄水槽內(nèi)設(shè)一踏步，以供檢修人員上下。4、漿砌石護(hù)面墻和實體護(hù)坡。（1）護(hù)墻和護(hù)坡施工前，必須做到坡面密實和平整后，方可進(jìn)行砌筑。墻底與墻后填土壓實度應(yīng)大于或等于 95%。（2）石質(zhì)地段的護(hù)墻和護(hù)坡，砌筑前其超挖部分采用相同的砌體回填密實，不得留有

20、空洞，護(hù)坡必須與墊層密貼，不允許有空隙。（3）砌體的外露面和墻（坡）頂、邊口選用較大而平整的片石或塊石，并稍加修鑿，其它部位的實質(zhì)要外觀色澤均勻、質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化，片石厚度不應(yīng)小于 15cm，塊石大致方正、上下面基本平整，厚度不小于 20cm，確保砌體內(nèi)實外美。（4）砂漿拌合要嚴(yán)格按照配合比配料，機(jī)械拌合，確保砂漿標(biāo)號不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（5）石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹需清理干凈。片石采用分層砌筑，分層找平，每層厚度為 0.8 1.2m，各工作層豎縫要相互錯開，海里貫通，豎縫寬度不得大于 3cm。第11頁共16頁（6）砌體均采用擠漿法施工，砌筑基礎(chǔ)的第一層時，先將基底表面清洗、濕潤后，

21、再坐漿砌筑。勾縫采用平整壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生 710 天，期間避免碰撞、振動和承重。（7）施工注意事項護(hù)面墻及護(hù)坡施工時，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)施工，以避免坡面長期暴露或爆破震動造成邊坡滑塌。施工按設(shè)計要求作好伸縮縫、沉降縫、泄水孔及反濾層等設(shè)施。實體護(hù)坡護(hù)腳施工應(yīng)在旱季進(jìn)行，分段跳槽開挖并及時封閉。5、三維植物網(wǎng)、植草防護(hù)適用于填挖高度不大于3.0 米的路基邊坡防護(hù)，三維植物網(wǎng)適用于不大于 8 米路堤防護(hù)。先整平邊坡，在坡頂及坡腳分別開挖寬20cm、深 30cm溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，并用方木樁固定并填土夯實，再從坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度20cm，沿縱向

22、每間隔 10cm用 U型風(fēng)頂固定，待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢再撒播草籽，護(hù)坡道采用土工網(wǎng)墊內(nèi)播草籽防護(hù)類型。七、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。建立由項目經(jīng)理，項目總工和技術(shù)人員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在各施工隊建立QC小組、強(qiáng)化過程控制，使工程質(zhì)量在 PDCA循環(huán)中不斷提高。使每道工序始終處于受控狀態(tài)。2、把好質(zhì)量關(guān)，保證工程質(zhì)量第12頁共16頁開工前編制比較完善的施工組織設(shè)計，報業(yè)主審批后，認(rèn)真組織實施。以試驗為主把好配料和材料檢驗質(zhì)量關(guān)。開工前必須對具代

23、表性的材料進(jìn)行檢驗和試驗，以及進(jìn)行混合料配合比設(shè)計試驗、工藝參數(shù)的選擇等，并征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可，確立試驗工作是工程內(nèi)在質(zhì)量保證的核心。3、嚴(yán)格控制工序檢驗程序a. 開工前認(rèn)真組織各級施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范，施工工藝，設(shè)計文件，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對所有進(jìn)場施工人員在施工前都要進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)交底，嚴(yán)格按各分部分項工程施工工藝程序施工。項目經(jīng)理部配備有足夠的工程技術(shù)人員組成內(nèi)部質(zhì)檢人員，并代表項目經(jīng)理部分散到各作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢測工作，嚴(yán)格掌握材料檢驗、工序報驗、隱蔽工程報驗，試驗抽樣檢測等，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。b. 項目經(jīng)理部建立健全完備的工地中心試驗室，嚴(yán)格檢測手段，做好材料進(jìn)場、標(biāo)準(zhǔn)試

24、驗、工序檢測等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。c. 嚴(yán)格按設(shè)計文件和施工組織設(shè)計施工，消除施工過程中的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量隱患，做好各項施工的原始記錄和隱蔽工程驗收記錄，質(zhì)量抽檢，材料取樣等記錄，并及時簽證整理歸檔。d. 對業(yè)主提供的施工現(xiàn)場的坐標(biāo)網(wǎng)點，在施工測量前，必須進(jìn)行復(fù)核驗收，符合規(guī)范規(guī)定的精度要求后，可作為施工測量的依據(jù)。做好現(xiàn)場水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點的保護(hù)工作，如有損壞，應(yīng)及時修復(fù)，并提請業(yè)主復(fù)核。質(zhì)量保證措施第13頁共16頁1) 原材料采購供應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求，材料進(jìn)場時須有隨車出廠合格證、質(zhì)保證，地方材料經(jīng)工程技術(shù)人員及現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。進(jìn)場后經(jīng)檢驗方可使用。2）嚴(yán)格按施工圖和技術(shù)

25、規(guī)范要求施工、質(zhì)檢。每道工序經(jīng)自檢合格并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進(jìn)行下一道工序施工。八、雨季施工安排當(dāng)?shù)亟涤曛饕性诿磕?46 月份，降雨量較大，施工過程中合理地組織進(jìn)行施工，施工中充分考慮降雨對工程的影響，采取以下措施，確保施工順利進(jìn)行。（1） 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，編制雨季（雨天）施工方案和技術(shù)措施，并有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項目工作的順序，雨季施工盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工。（2） 采取永臨結(jié)合的原則，做好各種施工現(xiàn)場的各種排水設(shè)施，施工現(xiàn)場所有場地四周均設(shè)置排水溝，雨季來臨前疏通各種管溝，使施工現(xiàn)場始終保持良好排水狀態(tài)。（3） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的排水設(shè)施，確保排水暢通，預(yù)后能迅速恢復(fù)施工，