路基堆載預(yù)壓施工方案

1、.目錄一、編制原則1二、適用范圍1三、工程概況及主要工程數(shù)量1四、勞動(dòng)力組織及機(jī)械配置1五、施工方案3六、質(zhì)量安全保證措施9.路基堆載預(yù)壓施工方案一、編制原則1）高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè) 2010241 號(hào)）；2）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）；3）新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段施工圖路基施工圖大樣圖圖集；4) 設(shè)計(jì)院及業(yè)主下發(fā)的各類文件；二、適用范圍本方案適用于 DK169+268.37DK175+200段路基堆載預(yù)壓。三、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程概況本 管 段 路 基 起止 里 程 為 DK169+268.37 DK175+200， 長(zhǎng) 度

2、4.778km/6 段，主要位于隨州市安居鎮(zhèn)境內(nèi)。 橋尾位置過(guò)渡段長(zhǎng)度 30m，堆載高度 3m，其余地段堆載高度 2.5m。具體信息詳見(jiàn)附表。四、勞動(dòng)力組織及機(jī)械配置1、勞動(dòng)力組織、施工管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程施工要求，由項(xiàng)目副經(jīng)理牽頭，工程部、物資部、設(shè)備部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室具體實(shí)施， 在項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)工作。主要組織機(jī)構(gòu)及人員配置序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1陳光勝副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面生產(chǎn)管理工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè).備、勞動(dòng)力、物資組織安排2肖飛工程部長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)施工組織、方案的制定，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制及過(guò)程總結(jié)分析。3劉曉東安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，確保安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制評(píng)定和環(huán)水?？刂?王偉現(xiàn)場(chǎng)

3、主管負(fù)責(zé)過(guò)程實(shí)施中技術(shù)控制，施工記錄和數(shù)據(jù)采集整理5左懷家測(cè)量主管負(fù)責(zé)樁位放樣，標(biāo)高控制，路基沉降控制6敖卓越試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)堆載預(yù)壓原材料檢測(cè)，及報(bào)送監(jiān)理工程師。7劉聰物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程所需的所有物資的原材料及時(shí)送樣和正常供應(yīng)8李新軍設(shè)備部長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及時(shí)到位和正常使用、施工隊(duì)伍組織根據(jù)過(guò)渡段施工特點(diǎn)， 計(jì)劃安排 1個(gè)施工隊(duì)伍， 負(fù)責(zé)預(yù)壓土運(yùn)輸、攤鋪、整平、碾壓。、勞動(dòng)力配置根據(jù)工作的需要組織施工隊(duì)伍， 考慮工程的特點(diǎn)， 重點(diǎn)抽調(diào)我公司機(jī)械筑路公司的人員， 并配備技術(shù)能力強(qiáng)， 有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員，合理配置現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力，滿足施工要求。預(yù)壓土運(yùn)輸：現(xiàn)場(chǎng)管理人員1人；操作司機(jī) 10人；修理工

4、2人。3、材料配備材料供應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求本著合理調(diào)配的原則，確保施工過(guò)程合理、有序進(jìn)行。 采購(gòu)材料的檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收，由監(jiān)理工程師按照規(guī)范或規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，方可用于堆載預(yù)壓施工。.4、設(shè)備配備情況主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量設(shè)備情況1推土機(jī)D85型1 臺(tái)良好2挖掘機(jī)PC2201 臺(tái)良好3壓路機(jī)15t1 臺(tái)良好4壓路機(jī)20t1 臺(tái)良好5平地機(jī)PQ-1851 臺(tái)良好6自卸汽車20t5 臺(tái)良好7裝載機(jī)ZL503 臺(tái)良好五、施工方案路基基床底層施工完畢后， 先在填筑面鋪一層土工布， 以利于預(yù)壓均勻、土方卸除，防止污染路基，然后進(jìn)行預(yù)壓荷載填筑，填筑完成后，將土工布回折于預(yù)壓土頂面并用土壓好

5、， 每側(cè)回折寬度不小于 3m，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。堆載預(yù)壓時(shí)間一般為 6個(gè)月以上（至少經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季）。堆載預(yù)壓期間應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，沉降觀測(cè)元器件按照“沉降觀測(cè)斷面布設(shè)表”要求進(jìn)行埋設(shè)，并計(jì)算路基工后累積沉降量，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可卸載。無(wú)碴軌道正線工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)： 一般地段不大于 15mm，路橋過(guò)渡段差異沉降不大于 5mm。施工順序：鋪設(shè)土工布分級(jí)加載沉降觀測(cè)土方卸載基床表層.1、施工工藝：施工準(zhǔn)備基床底層頂面清理土工膜鋪設(shè)預(yù)壓土分層填筑沉降、位移觀測(cè)合格填筑下一層1、填料選擇：預(yù)壓土選擇就近原則，路基現(xiàn)場(chǎng)存有多處樁間棄土，可滿足現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓土需求。 堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾

6、雜物的填料，防止污染填筑好的路基。2、施工放樣：路基基床底層填筑完成后，由技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行高程檢測(cè)和路基邊線放樣。要求測(cè)量線路中線、修坡邊線和坡腳邊線。3、刷坡：考慮到路基的防凍，路基寬度統(tǒng)一按照設(shè)計(jì)邊線外加50cm控制，開始進(jìn)行機(jī)械刷坡，刷坡時(shí)采用坡度尺進(jìn)行校核，修坡坡度為 1：1.5 ，要求坡面平順，不得含有大粒徑填料。修坡時(shí)應(yīng)至上而下進(jìn)行， 隨修隨檢查，不得造成虧坡或坡面松散。4、鋪設(shè)土工布：基床底層施工完成后，先安排專人將基床底層表面進(jìn)行清理， 確保下承層表面無(wú)石屑等尖礫石，然后人工分段鋪設(shè)土工布，鋪設(shè)時(shí)延路基橫向進(jìn)行鋪設(shè)，展開拉平，土工布搭接寬度不得小于 30cm

7、，防止預(yù)壓土污染路基本體。沉降觀測(cè)標(biāo)位置，可將土工.布戳破，盡量使其孔徑較小。如孔洞較大可用透明膠帶進(jìn)行粘貼。5、堆載土方：土方堆載時(shí)下部土方不宜選用尖利碎石之類，以免扎破土工布，預(yù)壓土填筑過(guò)程中第一層填筑土攤鋪后采用15t 光輪壓路機(jī)碾壓，防止壓破土工布。嚴(yán)禁攤鋪及碾壓設(shè)備穿過(guò)土工布。堆載預(yù)壓荷載分級(jí)逐漸加載，確保每級(jí)荷載下地基的穩(wěn)定性。一般預(yù)壓填筑每層不大于40cm，填筑完成后采用中型碾壓機(jī)具壓實(shí)，確保在填筑后，不陷車即可。 預(yù)壓土填筑過(guò)稱中加強(qiáng)路基變形與沉降觀測(cè)，確保路基填筑過(guò)程中的穩(wěn)定，當(dāng)變形過(guò)大時(shí)，應(yīng)暫停加載，分析原因待變形穩(wěn)定后，才能繼續(xù)加載。1堆載預(yù)壓土方1：114% 級(jí)配碎石4

8、%沉降觀測(cè)樁沉降觀測(cè)樁6%水泥土基床底層1：. 5：1組合式沉降板1. 514%水泥土基床以下路堤位移觀測(cè)樁位移觀測(cè)樁堆載預(yù)壓橫斷面圖示41：41：級(jí)配碎石基床底層基床以下路堤堆載預(yù)壓縱斷面示意圖.6 、沉降觀測(cè)：預(yù)壓填筑期間沉降觀測(cè)頻率一般為1次/1 天，沉降量較大時(shí)觀測(cè)頻率為 23次/1 天。預(yù)壓填筑完成后沉降觀測(cè)頻率一般為1次/1 周（第13個(gè)月）；1次/2 周（第 46個(gè)月）； 1次/1 月（ 6個(gè)月以后）。注意：觀測(cè)斷面的沉降板應(yīng)隨著預(yù)壓土的填筑進(jìn)行加高和監(jiān)測(cè)。沉降觀測(cè)期間， 應(yīng)及時(shí)繪制填土 - 時(shí)間 - 沉降曲線圖， 經(jīng)過(guò)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)分析匯總后，指導(dǎo)、確定卸載時(shí)間。S（t ）/ S

9、 （t= ） 75%S（t ）：預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值S（t= ）：預(yù)測(cè)的最終沉降值沉降和時(shí)間以堆載預(yù)壓完成后為起始點(diǎn)；設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與實(shí)測(cè)總沉降量差不得大于10mm/天。7、沉降觀測(cè)注意事項(xiàng)：、應(yīng)采用有效措施，保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)，如果發(fā)現(xiàn)有觀測(cè)點(diǎn)破壞，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，并聯(lián)測(cè)，對(duì)比分析。、雨天應(yīng)加密觀測(cè)，重點(diǎn)地段（高路堤、坡腳發(fā)現(xiàn)有積水等）應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)異常（兩次觀測(cè)沉降差5mm時(shí)），應(yīng)改為13天觀測(cè)一次，并及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系，共同分析解決。、沉降觀測(cè)記錄數(shù)據(jù)表格應(yīng)統(tǒng)一格式，以滿足沉降評(píng)估要求。8、施工監(jiān)測(cè)目的預(yù)壓期間應(yīng)對(duì)路基沉降變形進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析地基最終沉降量完成時(shí)間， 評(píng)估工后

10、沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求，確定是.否卸載進(jìn)入下一道工序。預(yù)壓填土、 預(yù)壓期內(nèi)及運(yùn)架梁期間， 必須對(duì)路基沉降和邊樁位移進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)掌握路基穩(wěn)定性，確保施工安全。、施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容基底沉降監(jiān)測(cè)： 延用施工期的中心沉降板監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。根據(jù)路基沉降觀測(cè)斷面布設(shè)表。隨著預(yù)壓土柱增高，測(cè)桿與套管相應(yīng)加高，填土、碾壓過(guò)程中采取圍護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)，測(cè)管出露預(yù)壓土頂面控制在20cm以內(nèi)，便于預(yù)壓卸載時(shí)分段拆除，觀測(cè)連續(xù)。路基面沉降監(jiān)測(cè)：在預(yù)壓土方底部（即基床底層頂面）布置臨時(shí)沉降板，埋置要求和構(gòu)造同正式中心沉降板， 隨預(yù)壓土填筑而接高，位置盡量靠近基底中心沉降板，便于集中進(jìn)行觀測(cè)、管理、數(shù)據(jù)對(duì)比等。預(yù)壓卸載時(shí)分段拆除，觀測(cè)

11、數(shù)據(jù)接入后續(xù)的正式路基面觀測(cè)樁。坡腳位移監(jiān)測(cè)： 延用施工期的位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 松軟土路堤在兩側(cè)坡腳外 1m、10m處設(shè)位移觀測(cè)樁，按照路基沉降觀測(cè)斷面布設(shè)標(biāo)表進(jìn)行布設(shè)。路肩變形監(jiān)測(cè)： 路基基床底層填筑完成后， 在路基兩側(cè)路肩設(shè)置沉降觀測(cè)樁，沉降觀測(cè)樁采用 20mm鋼筋制作，鋼筋頭為半圓形，埋設(shè)深度不小于 0.3m，樁周圍 0.15m范圍采用砂漿錨固，表面做防銹處理?；脖韺印⒙芳缡┕r(shí)，采用有效措施，保護(hù)沉降觀測(cè)樁不被破壞，以便長(zhǎng)久觀測(cè)。、施工監(jiān)測(cè)頻次及要求路基沉降觀測(cè)根據(jù)下表的要求，實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)， 觀測(cè)時(shí)間的間.隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻率

12、。路基各節(jié)點(diǎn)時(shí)間，包括路基堆載預(yù)壓前后、卸載預(yù)壓土前后。觀測(cè)過(guò)程中及時(shí)整理繪制“填土?xí)r間沉降”曲線圖。成立專門觀測(cè)小組，按照定人、定儀器、定測(cè)法的原則管理，測(cè)量精度達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，并定時(shí)復(fù)核工作基點(diǎn)。預(yù)壓土填筑期間每天觀測(cè)一次；運(yùn)架期間前一周每天觀測(cè)一次，一周后按正常的預(yù)壓觀測(cè)頻次進(jìn)行；雨季時(shí)每天觀測(cè)一次。當(dāng)路堤中心地面沉降每晝夜大于 1.0cm、坡腳水平位移每晝夜大于 0.5cm 或沉降量突變時(shí)， 應(yīng)停止填筑或梁車運(yùn)行， 分析原因，采取加固措施，并加密觀測(cè)頻次。預(yù)壓土填筑至設(shè)計(jì)高程后，前三個(gè)月內(nèi)每 7天觀測(cè)一次，三個(gè)月后 14天觀測(cè)一次，半年后一月觀測(cè)一次，沉降和位移宜同時(shí)觀測(cè)，直至評(píng)

13、估通過(guò)。此后對(duì)主要施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)；卸載后、基床表層施工后、軌道板施工后、 鋪軌精調(diào)，觀測(cè)數(shù)據(jù)直至驗(yàn)收， 移交運(yùn)營(yíng)單位。路基沉降觀測(cè)速率表觀測(cè)階段觀測(cè)頻率一般1次/ 天填筑或堆載沉降量突變23 次 /天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3 天堆載預(yù)壓期間或路基施工完第 13 個(gè)月1次/ 周第 46 個(gè)月1次/2 周畢6 個(gè)月以后1次/ 月第1個(gè)月1次/2 周軌道鋪設(shè)后第 23 個(gè)月1次/ 月3 個(gè)月以后1次/3 月9、預(yù)壓土卸載：.（ 1）預(yù)壓達(dá)到三個(gè)月時(shí)，應(yīng)組織進(jìn)行工后沉降預(yù)分析，利用回歸分析法預(yù)測(cè)卸載時(shí)間點(diǎn)， 如不能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求， 應(yīng)及時(shí)調(diào)整預(yù)壓高度，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，相關(guān)方案報(bào)監(jiān)理、 設(shè)計(jì)單位確

14、認(rèn)后方可實(shí)施。（ 2）預(yù)壓達(dá)到六個(gè)月時(shí)，通過(guò)沉降觀測(cè)，進(jìn)行工后沉降分析，結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)， 上報(bào)建設(shè)單位組織， 根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行工后沉降分析，結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同確認(rèn)，分層進(jìn)行卸載，卸載過(guò)程中不得污染已施工完成的路基。卸載完成后進(jìn)行基床表層和軌道結(jié)構(gòu)施工。堆載預(yù)壓卸載后，土方應(yīng)運(yùn)回取土場(chǎng)地或附近其他合適的位置，并拆除基床底層以上沉降設(shè)備。六、質(zhì)量安全保證措施1 、質(zhì)量保證措施選擇優(yōu)質(zhì)的預(yù)壓土， 合適的碾壓機(jī)械， 填筑過(guò)程中，分層碾壓，確保壓實(shí)厚度。施工過(guò)程中，做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡預(yù)壓土；在填筑預(yù)壓土之前， 在基床底層頂鋪設(shè)土工布， 隔離路基防止預(yù)壓

15、土污染路基，預(yù)壓土頂面必須反包，確保路基填筑不被污染；做好工后沉降樁的保護(hù)， 確保路基工后沉降觀測(cè)的及時(shí)和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為預(yù)壓土卸載提供合理的依據(jù)；充分保證預(yù)壓時(shí)間， 在沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)合格， 通過(guò)沉降觀測(cè)結(jié)果評(píng)估完成后，方可卸載。2、安全保證措施.加強(qiáng)安全施工教育， 提高全員安全意識(shí)， 開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故；施工過(guò)程中， 設(shè)專職安全員指揮預(yù)壓土壓實(shí)機(jī)械以及預(yù)壓土運(yùn)輸車輛，尤其填筑和壓實(shí)邊坡處，防止機(jī)械傷人和側(cè)翻；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警；預(yù)壓土填筑時(shí)，防止由于壓實(shí)不到位出現(xiàn)邊坡滑坡現(xiàn)象。3、環(huán)保

16、措施、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、橋涵、農(nóng)田灌溉合理布置排水系統(tǒng)，最大限度地使原有地表排水和農(nóng)田灌溉系統(tǒng)不受到破壞。、盡量避免雨天施工，土方施工應(yīng)采取隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨夯的施工方法，不留松土面，減少水土流失。、節(jié)約用地、少占耕地，集中取土，改造還田。、做好文明施工，施工廢土、廢渣不隨意棄于河溝，施工生產(chǎn)含油廢水不得直接排入河道或農(nóng)田。、施工車輛按指定路線行駛，預(yù)防揚(yáng)塵起灰、噪聲等擾民。.附表：DK169+268 DK175+200 段路基堆載預(yù)壓序號(hào)里程起點(diǎn)里程終點(diǎn)長(zhǎng)度堆載預(yù)壓土方截面積 (2.5)體積（ 2.5 ）截面積 (3)體積（3）堆載高度備注1DK169+268DK169+32051.63162

17、227.75600.23331.89542.5 ，3過(guò)渡段為 3m，預(yù)壓長(zhǎng)度30，其余 2.5m2DK169+400DK170+512111237.62540710.336.610982.5 ，3DK169+721 751 車站咽喉三角區(qū)預(yù)壓 343412米，且長(zhǎng)度不短于30m3DK170+588DK170+90031237.6251173931.82.54DK170+900DK171+01211227.752275.531.89542.5 ，3DK170+900930橋路過(guò)渡段， 車站咽喉三角區(qū)預(yù)壓高度3m，其余地段 2.5m5DK171+088DK171+1881001517627.751

18、942.531.82.56DK171+312DK171+590278.2727.756889.4931.89542.5 ，3DK171+560.27 590.27 橋路過(guò)渡段預(yù)壓高度 3m，其余地段 2.5m7DK172+092DK172+0975.2527.75145.68831.82.58DK172+547DK172+831284.271130927.757055.9931.82.59DK172+062DK172+0923027.7531.89543橋路過(guò)渡段10DK172+831DK172+8613027.7531.89543橋路過(guò)渡段11DK173+366DK173+588222.4227.755339.6631.89542.5 ，3DK173+365.58 DK173+395.58 橋路過(guò)渡段預(yù)壓高度3m，其余地段 2.5m12DK174+080D