物流管理專(zhuān)業(yè)三年建設(shè)規(guī)劃

1、物流管理專(zhuān)業(yè)三年建設(shè)規(guī)劃商學(xué)部 工商管理系一、本專(zhuān)業(yè)近5 年的人才市場(chǎng)需求和職業(yè)崗位發(fā)展調(diào)研分析1、物流人才需求狀況作為與香港、澳門(mén)的聯(lián)結(jié)，珠三角地域是承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)資本外溢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地帶， 廣東省已經(jīng)初步形成了公路、鐵路、 水運(yùn)、 民航和管道5 種方式并存的綜合運(yùn)輸體系。在水運(yùn)方面，廣東省全省臨海，有深圳港、黃埔港、南沙港、湛江港等都是一些國(guó)內(nèi)甚至是同際的知名大港。珠江的航運(yùn)價(jià)值也在不斷地開(kāi)發(fā)和利用。海運(yùn)的巨大物流帶動(dòng)能力，使廣東省成為國(guó)際貨物的集散地。在空運(yùn)方面，北有白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南有深圳機(jī)場(chǎng)。去年，聯(lián)邦快遞宣布將把亞大轉(zhuǎn)運(yùn)中心遷到白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這樣廣州將成為世界著名的航空物流中心

2、，也必然帶到廣州市、廣東省甚至全國(guó)的航空物流產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展。在陸上運(yùn)輸方面，廣東省有京廣、京九兩條交通大動(dòng)脈。廣東省的高速公路通車(chē)?yán)锍倘珖?guó)第一位。廣州目前正在建設(shè)大型的航空港、深水港、信息港等“三大港 ”和規(guī)劃建設(shè)輻射全國(guó)及海外的東、南、西、北四大物流園區(qū)，計(jì)劃把廣州建成全國(guó)最大的物流中心。廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，廣州市將興建空港、南沙、黃埔三大國(guó)際物流園區(qū)和白云、花都、芳村、番禺、增城五個(gè)區(qū)域物流園區(qū)，到2020 年，廣州將建設(shè)成為中國(guó)南方區(qū)域國(guó)際物流中心。物流服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)必然帶來(lái)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才和物流管理人才需求的大量增加。按每 1 億元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值需要25 個(gè)物流從業(yè)人員

3、,則 2005 年實(shí)際需要542532 人。 物流專(zhuān)業(yè)的人才需求數(shù)量極大,物流管理專(zhuān)業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。目前， 物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12 類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60 余萬(wàn)。 目前，物流專(zhuān)業(yè)人才需求量為600 余萬(wàn)；估計(jì)到2008 年奧運(yùn)會(huì)的物流需求市場(chǎng)將達(dá)到432 億元人民幣；據(jù)預(yù)測(cè)， 我國(guó)大專(zhuān)以上高級(jí)物流人才需求量到2010 年為 40 50萬(wàn)人； 而目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右。物流技術(shù)操作營(yíng)銷(xiāo)人才每年需要近三萬(wàn)人,從全國(guó)來(lái)看，物流師這個(gè)職業(yè)的市場(chǎng)需求每年遞增8000 到 10000 人。但從目前國(guó)內(nèi)物流人才的培養(yǎng)情況來(lái)看，物流人才仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于實(shí)際發(fā)展需要且供不

4、應(yīng)求。中華英才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2005 年物流業(yè)指數(shù)為1956.51 ，比 2004 年期 336.84 高 5.8 倍。 2006 年市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)、物流類(lèi)、房地產(chǎn)建筑專(zhuān)業(yè)類(lèi)、咨詢(xún)類(lèi)、項(xiàng)目管理類(lèi)、生產(chǎn)管理類(lèi)、電子工程師類(lèi)、質(zhì)量管理工程師類(lèi)、設(shè)計(jì)類(lèi)、 IT 軟件研發(fā)測(cè)試類(lèi)等是人才市場(chǎng)10大需求旺點(diǎn)。其中物流類(lèi)人才主要是物流管理、國(guó)際物流銷(xiāo)售類(lèi)的專(zhuān)業(yè)人才。根據(jù)深圳市舉行的現(xiàn)代物流發(fā)展暨首屆物流人才培養(yǎng)研討會(huì)透露出的信息 “到 2010 年，深圳對(duì)高級(jí)物流人才的需求將達(dá)到l2萬(wàn)人，對(duì)中初級(jí)物流人才的需求將達(dá)到10萬(wàn)人左右。 ” 也就是說(shuō)深圳市將在今后的幾年里緊缺12 萬(wàn)物流人才，整個(gè)廣東省對(duì)專(zhuān)業(yè)物流人才需

5、求量則至少在20 萬(wàn)以上。智通人才連鎖對(duì)2006 年上半年?yáng)|莞用工市場(chǎng)職位需求進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東莞人才市場(chǎng)上工廠的技術(shù)、技工類(lèi)職位與2005 年同期相比呈現(xiàn)出供需兩旺的景象，物流貿(mào)易類(lèi)職位需求上升，文職類(lèi)職位供大于求。2、物流就業(yè)職位發(fā)展趨勢(shì)由于我國(guó)物流行業(yè)20 世紀(jì) 90年代才興起，現(xiàn)有的物流公司很大部分是以前的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司或搬家公司，人才需求層次地，而單一基本上招來(lái)做苦力的工種，如搬運(yùn)工、司機(jī)等。從近幾年看，物流就業(yè)崗位中仍然集中在基本操作工：如點(diǎn)貨員、司機(jī)、倉(cāng)管員、叉車(chē)駕駛員、分揀員、搬運(yùn)員需求旺盛；但也可以看到物流的復(fù)合型人才需求也開(kāi)始升溫：如具 備使用倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)

6、的倉(cāng)管員、訂單處理員、國(guó)際物流銷(xiāo)售員、物流營(yíng)銷(xiāo)員等。物流管理畢業(yè)生就業(yè)時(shí)首先面對(duì)的是物流行業(yè)、一般企業(yè)物流部門(mén)。其就業(yè)市場(chǎng)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)理解深入，也在不斷變化。目前來(lái)講其就業(yè)崗位主要集中在：（ 1）第三方物流方面的企業(yè)，如運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)、快遞企業(yè)（保管養(yǎng)護(hù)員、配載、攬貨、送貨、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)查詢(xún)）。 （ 2）企業(yè)物流管理部門(mén)，如制造企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和銷(xiāo)售部門(mén)；連鎖零售企業(yè)物流部門(mén)（采購(gòu)員、訂單管理、揀選、配載、線路調(diào)度、保管員、物流加工管理）二、師資隊(duì)伍現(xiàn)狀分析和專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃（3 年計(jì)劃）1、師資隊(duì)伍現(xiàn)狀分析我系物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)任教師8

7、 人，其中副教授3 人， 講師 4 人， 助教 1 人，在讀博士 2 人；碩士研究生4 人，在讀碩士學(xué)位3 人，具有“雙師”型教師 4 人；平均年齡36 歲。優(yōu)勢(shì)：教師結(jié)構(gòu)合理，目前有院級(jí)精品課程三個(gè)，綜合素質(zhì)較高，發(fā)展?jié)摿Υ?。劣?shì)：具有物流行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)教師較少，僅兩人具有企業(yè)工作經(jīng)歷。2、專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)交流。根據(jù)情況參加每年一度的中國(guó)物流學(xué)會(huì)的年會(huì)或廣東省物流協(xié)會(huì)年會(huì)。中國(guó)物流學(xué)會(huì)每年舉行一次物流論文評(píng)選，另外，每年一次的年會(huì)，我們也應(yīng)該派一名老師參加，以掌握全國(guó)或廣東省物流界的最新動(dòng)態(tài)。2008 年建議學(xué)院對(duì)現(xiàn)有教師以“雙師型教師培養(yǎng)”工作為重點(diǎn)，選派教師（ 2-3 名）

8、去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，提高教師的實(shí)踐能力，爭(zhēng)取雙師型教師達(dá)70%以上。2009 年選派教師（2-3 名）去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，爭(zhēng)取雙師型教師達(dá)100%；建議學(xué)院派送一定數(shù)量的骨干教師到國(guó)內(nèi)外知名高職院進(jìn)行項(xiàng)目培訓(xùn)，使教師具有國(guó)際意識(shí)和視野，提高教師的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。2010 年：計(jì)劃專(zhuān)任教師高、中職稱(chēng)的結(jié)構(gòu)為：1： 1。三、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)狀和建設(shè)計(jì)劃（3 年計(jì)劃）（一）現(xiàn)狀校內(nèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室：物流軟件實(shí)驗(yàn)室，有62 臺(tái)電腦，2 臺(tái)教師機(jī)、1 服務(wù)器。教學(xué)軟件物流專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有1 個(gè)物流實(shí)驗(yàn)室，擁有倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)、 報(bào)關(guān)管理信息系統(tǒng)、 堆場(chǎng)管理信息系統(tǒng)、 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、 供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)、 物流

9、仿真系統(tǒng)、 連鎖物流系統(tǒng) 、 GPS 、 統(tǒng)計(jì)軟件等。校外實(shí)訓(xùn)基地：廣州商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司、格蘭仕電器有限公司2008 年底前，物流實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室初步建立，實(shí)驗(yàn)室將達(dá)到省內(nèi)同行或領(lǐng)先水平。實(shí)驗(yàn)室有基本的生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備為叉車(chē)、中層貨架和低層貨架、條碼技術(shù)等。2009 年底前，物流實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室初步完善，實(shí)驗(yàn)室將處于省內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)同行水平。實(shí)驗(yàn)室不但擁有傳統(tǒng)的物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備，也具備現(xiàn)代化的設(shè)備，生產(chǎn)線變得更柔性。倉(cāng)庫(kù)為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，用于自動(dòng)堆垛機(jī)、重力式貨架與自動(dòng)分揀機(jī)、吊車(chē)裝卸設(shè)備、集裝箱海港裝卸設(shè)備，物流實(shí)訓(xùn)室與軟件實(shí)訓(xùn)室初步實(shí)現(xiàn)對(duì)接，通過(guò)物流信息系統(tǒng)控制倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。2010 年左右物流實(shí)驗(yàn)室建立，

10、物流實(shí)驗(yàn)室完全自動(dòng)化，物流倉(cāng)庫(kù)、物料流轉(zhuǎn)、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)全程進(jìn)行計(jì)算機(jī)監(jiān)控，物流運(yùn)作按照國(guó)際最先進(jìn)的物流企業(yè)運(yùn)作。物流實(shí)訓(xùn)基地預(yù)計(jì)未來(lái)3 年有 3 家左右的實(shí)訓(xùn)基地建立。四、課程和人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及改革設(shè)想（3 年計(jì)劃）（一）課程和人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀1 .課程設(shè)置沒(méi)有體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)特色。高等職業(yè)教育既有高等職業(yè)教育的屬性，充分體現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)的特殊要求，辦出廣東地方特色物流管理專(zhuān)業(yè)。然而目前我系的旅游管理專(zhuān)業(yè)在05、06、07 人才培養(yǎng)方案中，在課程設(shè)置、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面沒(méi)能真正體現(xiàn)出廣東物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)的港口型和對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的物流管理專(zhuān)業(yè)特色。這有客觀原因，也有主觀原因。 客觀原因：一是在

11、課程設(shè)置中，教師定額教學(xué)工作量較大，課程設(shè)置中有一定的本位主義。同時(shí)，由于系部割裂嚴(yán)重，怕重要的專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)要求難以落實(shí)。二是在實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的開(kāi)展中，校外第一個(gè)實(shí)習(xí)基地也是在今年的11 月份開(kāi)始建立。主觀原因：我們的大部分老師都是從學(xué)校到學(xué)校，沒(méi)有在企業(yè)工作的經(jīng)歷，更缺乏物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)的港口型和對(duì)外貿(mào)易企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。2.人才培養(yǎng)模式還在探索之中。構(gòu)建07 物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式時(shí)，只關(guān)注崗位特征性， 物流管理專(zhuān)業(yè)教育有其基本的培養(yǎng)目標(biāo)與業(yè)務(wù)規(guī)格，如果僅注重在培養(yǎng)模式上求 “特”求 “異”， 而不致力于主導(dǎo)模式的構(gòu)建，就容易引起教育內(nèi)涵的異化與人才培養(yǎng)上的大偏差。如“訂單式”常

12、會(huì)導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)面狹窄，教學(xué)中過(guò)分偏重企業(yè)“訂單”將不利于學(xué)生的職業(yè)生涯與可持續(xù)發(fā)展，甚至由于 “下單企業(yè)”難以預(yù)測(cè)的變化反而導(dǎo)致相當(dāng)一部分學(xué)生就業(yè)困難。 因此， 如何構(gòu)建符合廣東地方經(jīng)濟(jì)需求的、符合高職教育理念的物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式，還有待進(jìn)一步探索。（二）改革設(shè)想根據(jù)我們的調(diào)研分析，結(jié)合目前物流管理專(zhuān)業(yè)的招生和就業(yè)情況以及參考兄弟院校的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向主要第三方物流企業(yè)和制造業(yè)物流管理，廣東外向型經(jīng)濟(jì)特色要求物流管理人才具報(bào)檢、貨物通關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，因此，我們的改革設(shè)想是：適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)國(guó)際化企業(yè)基層物流操作人才和中小型企業(yè)的物流管理人才，走具有地方產(chǎn)業(yè)特色之路

13、。1課程設(shè)計(jì)上體現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)特色。在教學(xué)中，老師要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)信用意識(shí)，提高學(xué)生物流專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。在08 人才培養(yǎng)方案的專(zhuān)業(yè)課程中，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)外向型特色設(shè)置了物流英語(yǔ)、 貨物保險(xiǎn)、 國(guó)際物流與報(bào)關(guān)、 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、 港口物流管理等課程； 為適應(yīng)企業(yè)物流管理需要設(shè)置了采購(gòu)管理生產(chǎn)管理商業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理等課程。2教學(xué)手段模擬化，教學(xué)設(shè)備模型化。爭(zhēng)取在2010 年之前，我們物流模擬實(shí)驗(yàn)室建成投入使用。使其能模擬大型物流設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行。并在校內(nèi)開(kāi)設(shè)物流需求調(diào)查物流解決方案設(shè)計(jì)及招投標(biāo)模擬物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)制造業(yè)物流運(yùn)作模擬第三方物流企業(yè)運(yùn)作模擬等實(shí)踐性課程提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力。同時(shí)， 通過(guò)建立校企合作實(shí)

14、習(xí)基地，使我們的學(xué)生在畢業(yè)前有機(jī)會(huì)接觸社會(huì)。五、專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)說(shuō)明計(jì)劃在 3-5 年內(nèi)， 將我們系的物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)為具有地方經(jīng)濟(jì)特色，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的專(zhuān)業(yè)。并爭(zhēng)取在教學(xué)、教師條件具備時(shí)，開(kāi)設(shè)港航專(zhuān)業(yè)方向。（一）建設(shè)具有廣州地域經(jīng)濟(jì)特色的物流管理專(zhuān)業(yè)1教學(xué)理念轉(zhuǎn)變。首先是教學(xué)組織意識(shí)變革，即“先把學(xué)生的出路想好，再進(jìn)行課程設(shè)計(jì)等” 。讓學(xué)生一進(jìn)校門(mén)，就清楚自己3 年后可以選擇就業(yè)的方向。其次是教師教學(xué)理念轉(zhuǎn)變，即教會(huì)學(xué)生做什么應(yīng)成為教師第一要?jiǎng)?wù)。再次是學(xué)生目標(biāo)定位。許多學(xué)生隨著物流熱進(jìn)入本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，入學(xué)分?jǐn)?shù)較高，并不滿(mǎn)足大專(zhuān)教育，許多學(xué)生有進(jìn)一步深造的愿望。因此，通過(guò)第一年學(xué)習(xí)，確立目標(biāo)定位

15、，做好升本生與就業(yè)生分離。2教學(xué)內(nèi)容、手段變革。通過(guò)建設(shè)校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，以及我們的課程突出“地方經(jīng)濟(jì)特色”專(zhuān)業(yè)特色。（ 1）第一年，突出進(jìn)行物流職業(yè)素質(zhì)意識(shí)教育（如信用、責(zé)任心、細(xì)致、艱苦、知識(shí)面廣、 組織協(xié)調(diào)能力等職業(yè)特質(zhì)）； 其次， 專(zhuān)業(yè)基本能力課程的教學(xué)及進(jìn)行職業(yè)視野拓展（物流經(jīng)濟(jì)地理、物流經(jīng)濟(jì)法規(guī)等）。（2）第二年，分方向分模塊課程教學(xué)，每個(gè)專(zhuān)業(yè)方向重點(diǎn)培養(yǎng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)能力模塊的教學(xué)（第三方物流管理方向：倉(cāng)儲(chǔ)管理能力、物流運(yùn)輸能力、貨運(yùn)代理與快遞管理能力。企業(yè)物流管理方向：集貨與配送管理能力、供應(yīng)商與客戶(hù)管理能力、物流加工管理能力）（3）第三年，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外頂崗結(jié)合，首先在校內(nèi)進(jìn)行

16、強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生動(dòng)手能力和協(xié)作能力送到知名第三方物流企業(yè)、知名制造企業(yè)和連鎖零售企業(yè)實(shí)訓(xùn)。主要程序：實(shí)訓(xùn)動(dòng)員、實(shí)習(xí)面試、培訓(xùn)、紀(jì)律教育、簽協(xié)議等。有老師帶隊(duì)：送過(guò)去，中途看，最后接回來(lái)。（二）實(shí)現(xiàn)廣州地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)已具備的基礎(chǔ)條件我們認(rèn)為，為實(shí)現(xiàn)物流管理專(zhuān)業(yè)的“廣州地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)”特色的建設(shè)，目前已具備的基礎(chǔ)條件有：1 鮮明地域特色。廣州是具有悠久歷史的物流通商口岸。是我國(guó)海上絲綢之路發(fā)祥地，歷史上我國(guó)大量的絲綢、茶葉和瓷器從廣州出口世界各地。建國(guó)后的前30 年是我國(guó)唯一對(duì)外交易窗口；改革開(kāi)放以來(lái)，廣州地方經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，物流活動(dòng)空前活躍。改革開(kāi)放以來(lái)， 地域

17、優(yōu)勢(shì)不僅為我系物流教育提供了可持續(xù)發(fā)展的外部環(huán)境，同時(shí)也為物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)創(chuàng)造了天時(shí)地利人和的條件，為建立物流管理教學(xué)基地、組織學(xué)生參觀見(jiàn)習(xí)、組建專(zhuān)兼職師資隊(duì)伍、培養(yǎng)學(xué)生物流職業(yè)素養(yǎng)提供了良好的氛圍和條件。2 貼近實(shí)際的辦學(xué)理念。經(jīng)過(guò)幾年的探索與實(shí)踐，我系物流管理專(zhuān)業(yè)確立了“以就業(yè)為導(dǎo)向、 與廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合、以社會(huì)需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)、以物流行業(yè)和企業(yè)物流部門(mén)為就業(yè)方向，突出教學(xué)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，貼近市場(chǎng)、貼近行業(yè)、貼近企業(yè)”的辦學(xué)理念和思路，探索校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合辦學(xué)道路。成為物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想。3實(shí)施“2 1”的培養(yǎng)模式條件基本具備。根據(jù)社會(huì)需求，滿(mǎn)足就業(yè)、創(chuàng)業(yè)要求，合理安排

18、教學(xué)內(nèi)容；增加實(shí)用、實(shí)訓(xùn)課程；拓寬就業(yè)途徑。該專(zhuān)業(yè)積極探索“2+1 ”教學(xué)模式，目前，已和兩家大型企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)基地協(xié)議，為“2+1 ”教學(xué)模式奠定了基礎(chǔ)。即利用兩年的時(shí)間進(jìn)行基礎(chǔ)及專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)和基本操作技能的訓(xùn)練，利用最后一年時(shí)間專(zhuān)門(mén)從事實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)。通過(guò)從“理論課專(zhuān)項(xiàng)實(shí)訓(xùn)課頂崗實(shí)習(xí)”的漸進(jìn)整合，促進(jìn)理論與實(shí)踐、 知識(shí)與技能的相互滲透；同時(shí)， 通過(guò)建立實(shí)踐課程單獨(dú)考核制度和職業(yè)資格考核制度，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的考核。4充滿(mǎn)活力的師資隊(duì)伍。利用我系物流師資隊(duì)伍具有適應(yīng)性強(qiáng)、職稱(chēng)與學(xué)歷較高、科研能力潛力大的優(yōu)勢(shì)?；拘纬呻p師型（ 1/2 教師具有雙師職稱(chēng)）、 理論與實(shí)踐兼?zhèn)涞膸熧Y隊(duì)伍。六

19、、專(zhuān)業(yè)建設(shè)目標(biāo)（3 年計(jì)劃）（一）專(zhuān)業(yè)建設(shè)總體目標(biāo)按照物流管理專(zhuān)業(yè)突出地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色“2 1 ”人才培養(yǎng)方案，以第三方物流和企業(yè)物流職業(yè)崗位要求為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，建立知識(shí)、能力、素質(zhì)并重的課程體系及校企結(jié)合的校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)機(jī)制，構(gòu)建符合第三方物流和企業(yè)物流職業(yè)培養(yǎng)要求的校企結(jié)合人才的培養(yǎng)模式；確立與職業(yè)要求相適應(yīng)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)一體化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的職業(yè)性，著力培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；到2010 年，爭(zhēng)取把我系的物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)成為辦學(xué)理念先進(jìn)、辦學(xué)條件優(yōu)良、校企結(jié)合緊密、人才培養(yǎng)質(zhì)量高、社會(huì)服務(wù)能力強(qiáng)，能夠引領(lǐng)我市物流高職教育快

20、速發(fā)展的示范性專(zhuān)業(yè)。（二）專(zhuān)業(yè)建設(shè)具體目標(biāo)1 .不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，建立具有地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色和優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)業(yè)體系。我系物流 管理專(zhuān)業(yè)2008年計(jì)劃兩個(gè)方向：第三方物流管理和企業(yè)物流管理。隨著廣州港口經(jīng)濟(jì)的快 速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)國(guó)際化程度越來(lái)越高，為滿(mǎn)足地方經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代城市服務(wù)業(yè)的發(fā)展，物流管理專(zhuān)業(yè)計(jì)劃在2009年再增設(shè)“港航物流管理”方向，拓寬該專(zhuān)業(yè)的就業(yè)面，提高專(zhuān)業(yè)對(duì)口率。2 .建設(shè)技術(shù)先進(jìn)的物流實(shí)驗(yàn)室和廣泛的企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。按照“校企聯(lián)手，雙向互動(dòng)” 的基本思路，在現(xiàn)有的校內(nèi)物流軟件實(shí)驗(yàn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，建設(shè)符合人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施模擬實(shí)驗(yàn)室和更多第三方物流企業(yè)和廣泛行業(yè)的企業(yè)物流的實(shí)訓(xùn)基地。2008年,計(jì)劃建成國(guó)內(nèi)校外實(shí)習(xí)基地3-5個(gè)；2009年，計(jì)劃建成國(guó)內(nèi)校外實(shí)習(xí)基地 5-8個(gè)；2010年,計(jì)劃建成國(guó)內(nèi)校外實(shí)習(xí)基地8-10個(gè)。通過(guò)與企業(yè)緊密結(jié)合，將物流專(zhuān)業(yè)校內(nèi)、校外、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成為實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、體系和考核有機(jī)結(jié)合的集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、技能鑒定為一