沖擊碾壓和基床以下路基填筑作業(yè)指導(dǎo)書

1、沖擊碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確沖擊碾壓施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范沖擊碾壓施工。2、編制依據(jù)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料;（2）有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料；（3）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南；（4）客貨共線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)。3、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中交二公局山西中南部鐵路通道ZNTJ-17標(biāo)二分部地基沖擊碾壓施工。4、施工工藝及技術(shù)要求4.1施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)標(biāo)出需要進(jìn)行沖擊碾壓的范圍，并查明場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物、管線和電線的位置及標(biāo)高，采取必要的防護(hù)措施，防止由于沖擊碾壓施工造成損壞。清除處理范圍內(nèi)地表0.3-0.6m厚種植土。施工現(xiàn)

2、場(chǎng)若有土坎、溝槽等應(yīng)采用推土機(jī)、平地機(jī)或其他措施予以平整，對(duì)于坑穴等應(yīng)填平夯實(shí)，且應(yīng)防止基底積水。對(duì)于流向路基作業(yè)區(qū)的水源應(yīng)在施工前予以截?cái)?，并?yīng)在設(shè)計(jì)邊溝的位置開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間的排水。在施工范圍內(nèi)不得堆放有任何有礙于沖擊碾壓的物品。將路基范圍內(nèi)的雜物清除，用推土機(jī)粗平。檢測(cè)表面以下50cm處的土體含水量。含水量應(yīng)控制在最佳值的2%以內(nèi)，否則應(yīng)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?.2施工方法沖擊碾壓時(shí)，壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在1012km/h，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序“先兩邊、后中間”，以輪跡重疊1/2、鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾1遍，沖碾遍數(shù)以滿足壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。碾壓過程中，如果因輪跡過深

3、而影響壓路機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾；若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾。沖擊碾壓完畢后，檢測(cè)路基表層020cm的壓實(shí)度。如果壓實(shí)度達(dá)不到要求，應(yīng)視情況補(bǔ)充沖碾至符合要求為止。用振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓12遍，達(dá)到路槽驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。因重型式壓路機(jī)的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對(duì)重型碾壓的效果具有較大影響。含水量過大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以下50cm內(nèi)的含水量。用重型式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，

4、為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制碾壓的范圍。在距離結(jié)構(gòu)物35m、暗涵頂面填土高度2m時(shí)，禁止用進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。4.3施工工藝流程沖擊碾壓施工工藝流程圖4.4質(zhì)量檢驗(yàn)（1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)的土的壓實(shí)系數(shù)不低于0.9或地基系數(shù)K3080MPa/m，用于濕陷性黃土地基處理時(shí)

5、，同時(shí)應(yīng)滿足濕陷系數(shù)小于0.015。若碾壓面下1m深度位于基床底層范圍內(nèi)時(shí)，壓實(shí)系數(shù)K30應(yīng)滿足基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）檢驗(yàn)數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的遍數(shù)后，每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到要求為止。5、施工注意事項(xiàng)（1）施工作業(yè)前，沖擊壓路機(jī)各系統(tǒng)管路及接頭部分應(yīng)無裂紋、松動(dòng)現(xiàn)象，確認(rèn)正常后方可啟動(dòng)。（2）應(yīng)勻速碾壓，變速時(shí)必須停機(jī)。在一個(gè)碾壓行程中不得變速。碾壓過程中應(yīng)保持正確的行駛方向。（3）上下坡時(shí)，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡上換擋；下坡時(shí)不得使用空檔向下滑行。（4）轉(zhuǎn)移場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)將

6、沖擊輪支起離開地面，防止損壞運(yùn)輸?shù)缆?。?）在基地沖擊碾壓前應(yīng)避免先開挖構(gòu)造物基礎(chǔ)、管涵等，待沖擊碾壓后再進(jìn)行構(gòu)造物的開挖施工。第四章 路基基床以下路堤填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確路基基床以下路堤填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路基基床以下路堤填筑施工。2、編制依據(jù)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料;（2）有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料；（3）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南；（4）客貨共線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)。3、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中交二公局山西中南部鐵路通道ZNTJ-17標(biāo)二分部路基基床以下路堤填筑施工。4、施工工藝及技術(shù)要求4.1施工準(zhǔn)備（1）制定

7、實(shí)施方案路基試驗(yàn)段施工之前，項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)、試驗(yàn)人員制訂詳細(xì)的實(shí)施方案，明確試驗(yàn)的目的、人員、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備的需求計(jì)劃、試驗(yàn)步驟、檢測(cè)方法、相關(guān)數(shù)據(jù)整理分析方法。（2）合理配置機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備為滿足路基試驗(yàn)段施工需要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機(jī)械設(shè)備。為滿足檢測(cè)要求，試驗(yàn)室除配備各種計(jì)量設(shè)備、力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備、核子密度儀等常規(guī)檢測(cè)設(shè)備外，還新購(gòu)置了K30、Evd、靜力觸探、動(dòng)力觸探等檢測(cè)設(shè)備。（3）確定料源路基施工，填料是關(guān)鍵。按照施工圖紙對(duì)路基填料的特殊要求，對(duì)沿線路基填料進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行試驗(yàn)比對(duì)分析。從填料的質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)缆芬约敖?jīng)濟(jì)性三方面綜合考慮，確定符合要求的

8、取土場(chǎng)。經(jīng)對(duì)選定的取土場(chǎng)土源進(jìn)行土質(zhì)取樣、篩分檢測(cè)，確定其質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求，是否需要改良。（4）檢測(cè)原地面承載力組織試驗(yàn)、技術(shù)人員采用靜力觸探法，進(jìn)行全管區(qū)原地面承載力檢測(cè)。按要求每隔100m檢測(cè)2處，測(cè)出承載力Ps值大于等于設(shè)計(jì)值（1.2MPa）的原地面以下深度。原地面承載力達(dá)不到要求的，強(qiáng)夯、沖擊碾壓等設(shè)計(jì)規(guī)定的方法進(jìn)行加固處理。（5）測(cè)定基底土樣最佳含水量和最大壓實(shí)度試驗(yàn)人員分別對(duì)試驗(yàn)段的基底土現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，以確定該土的最佳含水量及對(duì)應(yīng)的最大壓實(shí)度，以便下一步對(duì)清表后的原地面進(jìn)行翻挖、晾曬、回填、碾壓、檢測(cè)。（6）確定路基填筑檢測(cè)方法試驗(yàn)段路基基床以下部分采用K30

9、和孔隙率雙控檢測(cè)。為取得足夠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，基床以下部分每層檢測(cè)孔隙率和K30，檢測(cè)點(diǎn)數(shù)滿足驗(yàn)標(biāo)要求。（7）組織人員培訓(xùn)和技術(shù)交底組織全體人員進(jìn)行開工前相關(guān)培訓(xùn)，使全體施工人員能滿足本鐵路的施工要求，及時(shí)掌握客貨共線路基施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員才允許上崗。同時(shí)，為使全體管理、技術(shù)人員準(zhǔn)確掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，總經(jīng)理部部分別在總經(jīng)理部、各分部、施工現(xiàn)場(chǎng)組織“路基試驗(yàn)段施工技術(shù)交底會(huì)”，使其掌握試驗(yàn)工作程序和控制標(biāo)準(zhǔn)，并將各階段質(zhì)量責(zé)任分解到具體人員。4.2測(cè)量放樣由精測(cè)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放樣，放出路基兩側(cè)坡腳線、排水邊溝線，并測(cè)出原地面高程。4.3基底處理人工配合挖掘機(jī)將原地面雜草、樹根及

10、表層軟土等清理干凈，并將棄土運(yùn)至指定位置堆放并采取防護(hù)措施；對(duì)基底土進(jìn)行晾曬，待含水量達(dá)到試驗(yàn)確定的最佳含水量時(shí)，再用推土機(jī)進(jìn)行整平、碾壓，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。地面橫坡大于1：5時(shí)，原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階高度不大于25cm。當(dāng)基巖的覆蓋層較薄時(shí)，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，予以保留，即在原地面挖臺(tái)階后填筑路堤。對(duì)原地面進(jìn)行碾壓成形后，再對(duì)原地面進(jìn)行動(dòng)力觸探檢測(cè)其承載力。4.4路基填筑填料合格、原地面處理滿足要求后，進(jìn)行分層填筑。填筑前，首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm。填筑中，采用挖掘機(jī)挖裝

11、、自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量。為便于比較，路基試驗(yàn)段初步確定以34cm松鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)。填土厚度控制采取兩種方法：一是量出每車土的方量，根據(jù)攤鋪厚度，計(jì)算每車土所能攤鋪的面積，并按此面積在填筑面上用灰線劃上格，在每格內(nèi)卸入一車料；二是在路基坡腳附近每隔10m立上竹桿，在竹桿上用紅布條標(biāo)記好試驗(yàn)攤鋪厚度的位置線，用以控制推土機(jī)作業(yè)厚度。4.5路基平整首先采用推土機(jī)將填料按竹桿標(biāo)示線初步推平，再用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)整平，并將路基頂面做成兩側(cè)2%4%的橫向排水坡。4.6路基初壓當(dāng)松鋪厚度、平整度符合要求時(shí)開始碾壓。碾壓采用25t振動(dòng)壓路機(jī)。根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪

12、跡重疊”的原則，從兩側(cè)向中心縱向進(jìn)退式碾壓：先靜壓一遍，再弱振碾壓二遍，再?gòu)?qiáng)振碾壓一遍，完成初壓。碾壓時(shí)，行與行輪跡重疊0.40.5m，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。4.7壓實(shí)檢測(cè)初壓結(jié)束后，進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。檢測(cè)采用K30和孔隙率雙控指標(biāo)。即用K30平板載荷儀測(cè)試地基系數(shù)K30、灌砂法檢測(cè)孔隙率n。4.8續(xù)壓檢測(cè)對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測(cè)一次。檢測(cè)方法同前。并認(rèn)真記錄松鋪厚度、碾壓次數(shù)、K30和孔隙率檢測(cè)值等相關(guān)數(shù)據(jù)。沉降觀測(cè)點(diǎn)周圍壓路機(jī)壓不到的地方應(yīng)采用打夯機(jī)夯實(shí)。直到壓實(shí)指標(biāo)穩(wěn)定后停止碾壓。4.9

13、沉降觀測(cè)軟基處理地段設(shè)計(jì)有沉降、位移控制要求時(shí)，首層填料攤平后，在路基中心埋設(shè)沉降觀測(cè)板、設(shè)置沉降觀測(cè)樁。碾壓結(jié)束后，進(jìn)行沉降觀測(cè)，沉降觀測(cè)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。路基面形成后在路基面中心和兩側(cè)路肩設(shè)置路基面觀測(cè)樁，縱向間距不宜大于l00m，每段路堤至少保證1個(gè)觀測(cè)斷面，路堤較高(大于8m)地段進(jìn)行加密，并且保證至少有6個(gè)月的沉降觀測(cè)和調(diào)整期。測(cè)量頻度：前15天內(nèi)每3天監(jiān)測(cè)一次，第1530天每星期監(jiān)測(cè)一次，第30180天每15天監(jiān)測(cè)一次。5、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)5.1質(zhì)量控制填料質(zhì)量要求(1)路基填料應(yīng)為A、B組填料中的塊石、碎石、礫石類等必須符合驗(yàn)標(biāo)有關(guān)規(guī)定要求。(2)路堤填料中碎石最大粒徑不得

14、大于15cm，并且要求大小級(jí)配良好。(3)路基施工必須加強(qiáng)全路段填料和填筑壓實(shí)度的一致性控制，確保路基整體剛度的均勻性，以達(dá)到行車平衡性要求。(4)路堤浸水部分應(yīng)采用水穩(wěn)性高的滲水性材料填筑，嚴(yán)禁填筑易風(fēng)化的軟巖石。(5)填筑前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)?；惨韵虏糠致返烫盍蠌?fù)查項(xiàng)目及頻次詳見下表：基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土5000m3（或土性明顯變化）5000m3（或土性明顯變化）粗粒土、碎石土10000 m3（或土性明顯變化）10000 m3（或土性明顯變化）5.2壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填 料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土A、B組（不含細(xì)粒土、粉砂和軟塊石土）地質(zhì)系數(shù)K30（Mpa/m）90110130壓實(shí)系數(shù)Kh0.90孔隙率n（%）31315.3路堤邊坡質(zhì)量控制(1)路堤邊坡宜采用加寬超填方法,超填寬度不小于50cm。(2)路基刷坡采用刷坡機(jī)械。機(jī)械刷坡時(shí)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。(3)路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，偏陡不得大于設(shè)計(jì)值的3%。5.4試驗(yàn)檢測(cè)控