海上平臺暖通空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)設(shè)計手冊

1、海上平臺暖通空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)設(shè)計手冊海上平臺暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）設(shè)計手冊（99版）中海石油生產(chǎn)研究中心機電部由于我國目前還沒有出版一本關(guān)于海洋石油平臺上采暖、通風(fēng)和空調(diào)的設(shè)計手冊或標(biāo)準規(guī)范。因此,我們在總結(jié)以往設(shè)計經(jīng)驗、參考國外和國內(nèi)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，編制了這本設(shè)計手冊，以供我們在設(shè)計 中參考。由于我們的經(jīng)驗有限，文中難免有不完整或不妥之處，希望有關(guān)專家和使用者提供寶貴意見，以便我們進一步修改和完善。中國海洋石油生產(chǎn)研究中心機電部編制 校對 審核王雅君 趙虹 王建豐一九九九年八月目錄1 概述1.1 定義1.2 范圍2 HVAC設(shè)計采用的標(biāo)準和規(guī)范3 HVAC設(shè)計的條件3.1 室內(nèi)外環(huán)境

2、條件的確定3.2 其它有關(guān)資料的準備4 空調(diào)負荷計算4.1 夏季空調(diào)得熱量計算4.2 冬季圍護結(jié)構(gòu)熱損失計算4.3 空調(diào)送風(fēng)量計算4.4 空調(diào)新風(fēng)量計算4.5 排風(fēng)量計算4.6 空調(diào)熱負荷計算4.7 空調(diào)裝置制冷量確定5 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計5.1 空調(diào)方式選擇5.2 空調(diào)區(qū)域范圍5.3 新風(fēng)和回風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計5.4 排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計5.5 空調(diào)設(shè)備與材料6 空調(diào)系統(tǒng)的控制和保護6.1 溫濕度控制6.2 室內(nèi)外壓差控制6.3 安全保護措施7 平臺的安全通風(fēng)設(shè)計7.1 平臺上通風(fēng)系統(tǒng)的作用7.2 平臺上需要通風(fēng)的區(qū)域7.3 通風(fēng)方式選擇7.4 通風(fēng)量計算7.5 風(fēng)管截面選擇7.6 氣流組織7.7 風(fēng)機的選擇7.

3、8 安全通風(fēng)的保護措施7.9 風(fēng)管設(shè)計注意事項7.10 控制與動力供應(yīng)8 平臺上典型房間的通風(fēng)舉例8.1 燃氣輪機罩和燃氣輪機間的通風(fēng)8.2 柴油發(fā)電機房的通風(fēng)8.3 蓄電池室的通風(fēng)8.4 空調(diào)機房的通風(fēng)8.5 消防泵房和泡沫站的通風(fēng)8.6 變壓器間的通風(fēng)8.7 配電室（開關(guān)間）的通風(fēng)8.8 鍋爐艙的通風(fēng)8.9 廚房的通風(fēng)9 小型冷庫設(shè)計9.1 小型冷庫的組成和主要參數(shù)9.2 冷庫庫容的確定9.3 冷庫的結(jié)構(gòu)9.4 冷庫負荷計算9.5 制冷機組的選擇和控制10 HVAC規(guī)格書編制10.1 HVAC規(guī)格書的范圍10.2 HVAC規(guī)格書的內(nèi)容簡介11 本手冊編制所參考的資料12 附圖附圖1直接蒸發(fā)

4、式空調(diào)系統(tǒng)（1）附圖2直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)（2）附圖3間接冷卻式中央空氣處理空調(diào)系統(tǒng)附圖4間接冷卻式末端空氣處理空調(diào)系統(tǒng)（1）附圖5間接冷卻式末端空氣處理空調(diào)系統(tǒng)（2）附圖6典型正壓房間HVAC系統(tǒng)控制圖附圖7危險區(qū)和非危險區(qū)的通風(fēng)和門的布置圖71.概述1.1定義HVAC 即 Heating, Ventilation and Air-conditioning 的縮寫，意為采暖、 通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)。采暖(Heating)-加熱一個確定的房間或區(qū)域的空氣或加熱送風(fēng)用的空氣。通風(fēng)(Ventilation)-在確定的房間或區(qū)域換氣以控制空氣量和內(nèi)部壓力， 并排除余熱?？照{(diào)(Air-conditioning

5、)-控制某一特定空間的溫度、濕度和壓力，以滿足 工藝要求和人體舒適要求。自然通風(fēng)(Natural Ventilation)-利用房間內(nèi)外空氣密度差引起的熱壓或風(fēng) 力造成的風(fēng)壓來促使空氣流動而進行的通風(fēng)換氣。機械通風(fēng)(Mechanical Ventilation)-通過風(fēng)機或壓縮機來實現(xiàn)的強制通風(fēng)。新風(fēng)(Fresh Air)-來自安全區(qū)的室外風(fēng)。處理過的空氣(Conditioned Air)-指被過濾、加熱、冷卻、加濕或去濕后 達到一定空調(diào)要求的空氣。送風(fēng)(Supply Air)-空氣被引導(dǎo)送到某區(qū)域的通風(fēng)系統(tǒng)。回風(fēng)(Return Air)-空氣從一個區(qū)域排出又回到通風(fēng)裝置的通風(fēng)系統(tǒng)。換氣(Ai

6、r Changes)-通風(fēng)機使被通風(fēng)區(qū)每小時置換的空氣量為其容積的 倍數(shù)，常指換氣次數(shù)。危險區(qū)(Hazardous Area)-指可能出現(xiàn)火災(zāi)或爆炸的區(qū)域。一般分為三 個區(qū)：0類區(qū)一指正常操作條件下，連續(xù)地出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃 氣體或蒸汽的區(qū)域。1類區(qū)一指正常操作條件下，斷續(xù)地或周期性地出現(xiàn)達到引燃或爆炸 濃度的可燃氣體或蒸汽的區(qū)域。2類區(qū)一指正常操作條件下，不太可能出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可 燃氣體或蒸汽，但在不正常操作條件下，有可能出現(xiàn)達到引 燃或爆炸濃度的可燃氣體或蒸汽的區(qū)域。1.2范圍任何一個海上平臺或生產(chǎn)油輪都離不開 HVAC系統(tǒng)，它是平臺或生產(chǎn) 船上的工作人員有一個良好舒適

7、的生活環(huán)境，生產(chǎn)設(shè)施有一個安全可靠的 操作環(huán)境的重要保證。本文主要對海上平臺或生產(chǎn)船上的HVAC系統(tǒng)的設(shè)計、設(shè)備選擇、控制等方面加以介紹。2. HVAC設(shè)計采用的標(biāo)準和規(guī)范平臺上HVAC設(shè)計采用的標(biāo)準有國際標(biāo)準和國內(nèi)標(biāo)準，常用的如下：(1) ISO /DIS 15138石油天然氣工業(yè)一一海上生產(chǎn)安裝一采暖通風(fēng)與空調(diào)(Petroleum and Natural Gas Industries Qffshore Production Installations 我eating, Ventilation and Air Conditioning)(2) ANSI/ASHRAE 15-94 機械制 冷的

8、安全規(guī)范 (Safety Code for Mechanical Refrigeration)ANSI/ASHRAE 26-96 船上機械制冷和空調(diào)安裝(MechanicalRefrigeration and Air Conditioning Installations Aboard Ship)(4)ANSI/NFPA 90A-1996 空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)的安裝(Installation of AirConditioning and Ventilation System)(5) GB/T 13409-1992船舶起居處所空氣調(diào)節(jié)與通風(fēng)設(shè)計參數(shù)和計算方法(6)海上固定平臺安全規(guī)則(Safety Ru

9、les for Offshore Fixed Platforms )(7) GBJ 243-82通風(fēng)與空調(diào)工程施工與驗收規(guī)范(8) GBJ 66-84制冷設(shè)備安裝工程與驗收規(guī)范3 HVAC設(shè)計的條件3.1室內(nèi)外環(huán)境條件的確定室內(nèi)外環(huán)境條件包括： 冬夏季室外干球溫度及相對濕度； 冬夏季室內(nèi)設(shè)計計算溫度及相對濕度 冬夏季室外主導(dǎo)風(fēng)向和風(fēng)速； 冬夏季海水水溫； 平臺所在位置的經(jīng)緯度3.1.1室外氣象資料一般由業(yè)主提供，如無確切資料，可參考下列各海區(qū)資料：海區(qū)季節(jié)溫度C相對濕度%始值KJ/Kg (Kcal/Kg)勃海夏季328087.1 (20.8)（東海）冬季-1050-7.5 (-1.8)（黃海）

10、南海夏季357091.6 (21.9)冬季57515.2 (3.6)3.1.2室內(nèi)計算參數(shù)的確定區(qū)域房間名稱溫度（C）相對濕度 噪音控制最小 最高 （） db（A）有人工作區(qū)無人工作區(qū)生活模塊控制室 通訊室 實驗室 工作問 配電問電池問變壓器問 應(yīng)急發(fā)電機問 消防泵房生活艙室廳廊房食務(wù)廁所儲藏設(shè)備問開關(guān)室192450104519245010401924501050192450106053530 707015353077053530 707053530 707053530 70701924501040192450105016255010501625501050162550105021255010

11、401035501065103550106583.2其他有關(guān)資料的準備3.2.1 下列資料由業(yè)主，項目負責(zé)人，有關(guān)專業(yè)負責(zé)人提供給 HVAC專業(yè): 平臺各層平面布置圖，立面圖； 平臺各層防火區(qū)劃分圖，危險區(qū)劃分圖； 平臺各房間防火要求； 圍護結(jié)構(gòu)特性，包括門窗、大棚、地板等的尺寸、結(jié)構(gòu)等 圍護物內(nèi)燈光、電器設(shè)備的數(shù)量、負荷及使用情況 ； 房間內(nèi)的人數(shù)、房間類型等； 有關(guān)專業(yè)對HVAC專業(yè)所提出的要求。3.2.2 HVAC專業(yè)應(yīng)向有關(guān)專業(yè)提供以下資料 向總圖、電氣、儀表、安全、配管等專業(yè)提供 HVAC平面布置圖； 向電氣專業(yè)提供HVAC設(shè)備電負荷匯總表； 向曬裝專業(yè)提供HVAC管道穿墻留洞圖；

12、向配管專業(yè)提供空調(diào)機配管要求； 向儀表專業(yè)及安全專業(yè)提供防火閥位置數(shù)量及控制要求 ； 向結(jié)構(gòu)專業(yè)提供重量要求。304.空調(diào)負荷計算平臺上空調(diào)房間的熱負荷計算方法及選用的參數(shù)可參見國家標(biāo)準 GB/T13409-92船舶起居處所空氣調(diào)節(jié)與通風(fēng)設(shè)計參數(shù)和計算方法。這里只簡 單地介紹一下。4.1 夏季空調(diào)得熱量計算Q1=qi+q2+q3+q4W式中：Q1空調(diào)得熱量傳熱量，Wqi 圍護結(jié)構(gòu)的傳熱量，Wq2-人體發(fā)熱量，Wq3照明熱量，Wq4-設(shè)備發(fā)熱量，W4.2 冬季圍護結(jié)構(gòu)熱損失計算：Qd= KA At + Kg AgAtW式中：Qd 冬季圍護結(jié)構(gòu)熱損失，WK 圍護結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)， W/m2 kKg玻璃

13、窗彳熱系數(shù)， W/m 2kA 一圍護結(jié)構(gòu)面積，m2Ag一玻璃窗面積，m2 t室內(nèi)外溫差，K4.3空調(diào)送風(fēng)量計算空調(diào)送風(fēng)量按下式計算：QiV = m3/h0. 288 X 1.163A t式中：V- 空調(diào)送風(fēng)量，m3 /hQ i -夏季空調(diào)得熱量或冬季熱損失,W t -室內(nèi)外溫差，夏季一般取10K,冬季0 23K夏季和冬季送風(fēng)量計算后，空調(diào)送風(fēng)量取其中的大者，同時還要滿足新鮮空 氣量和換氣次數(shù)要求。4.4 空調(diào)新風(fēng)量計算空調(diào)負荷計算的新風(fēng)量可依據(jù)以下幾個方面綜合考慮，取其大者： 滿足衛(wèi)生要求，每個人每小時的新鮮空氣量不少于 30立方米； 空調(diào)總送風(fēng)量的10%; 滿足房間的正壓要求，即有正壓要求的

14、房間要有相對于室外 2570Pa的 正壓值，一般設(shè)計按50 Pa計算。注意：上面的新風(fēng)量只是最熱季節(jié)的空調(diào)要求的最小新風(fēng)量。隨著季節(jié)的變換，新風(fēng)量要有改變。在過度季節(jié)，新風(fēng)量可能達到總風(fēng)量的50%到100%,因此，新風(fēng)管道或新風(fēng)機的設(shè)計不能以最小新風(fēng)量為基礎(chǔ)4.5 排風(fēng)量計算生活樓內(nèi)醫(yī)務(wù)室和廁所間一般設(shè)獨立的排風(fēng)系統(tǒng)，直接排到室外。其設(shè)計排 風(fēng)量比空調(diào)送風(fēng)量大20%,同時要滿足換氣次數(shù)要求。廚房需設(shè)獨立排風(fēng)系統(tǒng)。換氣次數(shù)參見表 7.1。4.6 空調(diào)熱負荷計算：Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5 式中：Q 空調(diào)總熱負荷，WQi 空調(diào)得熱量，WQ2一風(fēng)機熱量，WQ3送風(fēng)管空氣溫升熱量，WQ4回風(fēng)管溫

15、升熱量，WQ5-新鮮空氣熱量，W4.6.1 空調(diào)風(fēng)機熱量HVQ2 =W3600*n式中：Q2空調(diào)風(fēng)機熱量，WH一風(fēng)機全壓頭，PaV 風(fēng)機風(fēng)量，m3/hn 風(fēng)機全壓效率.4.6.2 空調(diào)送風(fēng)管內(nèi)空氣溫升熱量Q3=0.288*1.163V*2=0.67VW式中：V空調(diào)總風(fēng)量，m3/h4.6.3 空調(diào)回風(fēng)溫升熱量Q4=0.288*1.163(1-a)V*2=0.67(1-a)VW式中：Q4空調(diào)回風(fēng)溫升熱量， W a新鮮空氣比例V 空調(diào)總風(fēng)量，m3/h4.6.4新鮮空氣熱量Q5=1.163a r V(ia-in)W式中：Q5新鮮空氣熱量， Wa新鮮空氣比例r 空氣密度，Kg/ m3V 空調(diào)總風(fēng)量，m3

16、/hia 室外空氣始值,Kcal/kgin 一室內(nèi)空氣始值,Kcal/kg夏季降溫工況新鮮空氣顯熱量，按下式計算：Q5s=1.163*0.288a V (ta-tn)W式中：Q5s夏季降溫工況新鮮空氣顯熱量，W a新鮮空氣比例V 空調(diào)總風(fēng)量，m3/hta 夏季室外設(shè)計溫度，Ctn夏季室內(nèi)設(shè)計溫度，C冬季采暖工況，加熱新鮮空氣熱量按下式計算：Q5=1.163*0.288arV(inia )式中：Q5一冬季米暖工況，加熱新鮮空氣熱量，Wa新鮮空氣比例r 空氣密度，Kg/ m3V 空調(diào)總風(fēng)量，m3/hia 室外空氣始值,Kcal/kgin 一室內(nèi)空氣始值,Kcal/kg4.7空調(diào)裝置制冷量確定直接蒸

17、發(fā)式空調(diào)裝置制冷量按下式計算：Qs=1.1 Q/1000,KW其中：Qs 空調(diào)裝置制冷量，KWQ 空調(diào)總熱負荷，W間接式空調(diào)裝置冷水機組制冷量按下式計算：Qs=1.15 (Q/1000+Qp)KW式中：Qs一空調(diào)裝置制冷量，KWQ 空調(diào)總熱負荷，WQp 冷水泵的軸功率，KW5空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計5.1 空調(diào)方式選擇空調(diào)系統(tǒng)一般有兩種方式：一種是直接蒸發(fā)式，一種是間接冷卻式5.1.1 直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)包括空氣過濾器、冷卻盤管、風(fēng)機、電加熱器、和壓縮冷凝機組及連接管道。要處理的空氣直接通過充滿制冷劑的盤管表面，由送風(fēng)機經(jīng)風(fēng)管送往各房間。各房間回來的空氣又經(jīng)過風(fēng)管回到空調(diào)機房內(nèi)與新風(fēng)混合

18、經(jīng) 過過濾器后，再經(jīng)過冷卻盤管或加熱器處理后送出。 壓縮冷凝機組和空氣處理裝 置可以在空調(diào)機房內(nèi)單獨布置，也可以組合在一起稱為整體式空調(diào)機組。整體式 空調(diào)機組可以放到底層空調(diào)機房內(nèi)，也可以放到屋頂上，直升飛機平臺下。見附 圖1和2。已建成的JZ20-2平臺的生活模塊空調(diào)系統(tǒng)就是采用的這種系統(tǒng) ，5.1.2 間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)一般包括冷水機組、冷媒水循環(huán)泵和空氣處理裝置?？?氣處理裝置可分為中央處理裝置和末端處理裝置。中央空氣處理裝置一般集中設(shè)置在空調(diào)機房內(nèi)，包括混合段、過濾段、制冷段、加熱段和風(fēng)機段。這種系統(tǒng)的風(fēng)管布置在豎井管道間和各層吊頂內(nèi)，包括送 風(fēng)管道和回風(fēng)管道。系統(tǒng)的

19、新風(fēng)管道就近布置在空調(diào)機房內(nèi)，經(jīng)新風(fēng)處理機直接 與空氣處理裝置相連接。（渤海理北油田A/B平臺采用的就是這種系統(tǒng)，見附圖 3。）末端空氣處理裝置是指風(fēng)機盤管（或空氣處理機）設(shè)置于各個要求空調(diào)的房 間（或區(qū)域）內(nèi)，制冷管道通過管道間送往各房間的風(fēng)機盤管（或各樓層的空氣 處理機）。而新風(fēng)則由新風(fēng)管道送往各房間（或各樓層的空氣處理機）。（南海西部W11-4石油平臺生活模塊采用了這種系統(tǒng)，見附圖 4和附圖5。）5.2 空調(diào)區(qū)域范圍在海洋石油平臺或生產(chǎn)船上，要求空調(diào)的區(qū)域主要是生活模塊和生產(chǎn)輔助區(qū) 域的主控制室、主配電室、工作間和實驗室等。生產(chǎn)輔助房間一般與生活模塊分 離，在設(shè)計中宜采用獨立的空調(diào)系統(tǒng)，

20、以確保其空調(diào)要求。5.3 新風(fēng)和回風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計5.3.1 空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)要取自安全區(qū)，同時吸風(fēng)口要加防鳥屏和防火閥。新風(fēng)通 常要經(jīng)過過濾才可與回風(fēng)混合。在寒冷地區(qū)，冬季還要經(jīng)過加熱。在新風(fēng) 量要求很大的空調(diào)系統(tǒng)中，也可單獨設(shè)新風(fēng)預(yù)處理裝置，將新風(fēng)處理后再 與回風(fēng)混合進入空調(diào)處理裝置。5.3.2 空調(diào)系統(tǒng)的回風(fēng)口一般設(shè)在與通風(fēng)豎井相鄰的走廊上，各空調(diào)房間的空氣 經(jīng)門下隔柵至走廊，再經(jīng)回風(fēng)口至回風(fēng)管道回到空調(diào)機房內(nèi)。報務(wù)室等有防火墻的房間不允許門下設(shè)隔柵。這種房間可以在吊頂內(nèi)設(shè)一連接房間和走廊的管道，在穿越防火墻處加設(shè)防火閥。所有回風(fēng)口處均要設(shè)防火閥。5.4 排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計5.4.1 由于生活模塊內(nèi)為

21、安全區(qū)，因此要提供正壓通風(fēng)，維持壓力在2570Pa,一般設(shè)計為50 Pa。醫(yī)務(wù)室和廁所的排風(fēng)量要大于送風(fēng)量 20% ,并直接排出 室外。5.4.2 生活模塊內(nèi)主要排風(fēng)的房間是廁所、廚房、醫(yī)務(wù)室、浴室、更衣室和盥洗 室等。其換氣次數(shù)見表7.1。5.4.3 廚房排風(fēng)應(yīng)設(shè)獨立補風(fēng)系統(tǒng)，補風(fēng)量按30次/小時選取。其它有排風(fēng)房間的 補風(fēng)均通過走廊補充。5.5 空調(diào)設(shè)備與材料5.5.1 有加壓要求的空調(diào)系統(tǒng)的加壓風(fēng)機要有備用，在空調(diào)裝置不用期間，風(fēng)機 應(yīng)能提供100%室外風(fēng)。中心控制室等電氣儀表室的空調(diào)裝置，至少應(yīng)有 50%的備用能力。5.5.2 空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道可采用高質(zhì)量鍍鋅鋼板制作，送、回風(fēng)口可采用帶

22、鍍層的 鋁質(zhì)材料制作。風(fēng)道保溫材料可選用玻璃棉或巖棉制品，厚度至少50mm外殼材料可采用鋁合金（0.7mm）。5.5.3空調(diào)系統(tǒng)中除空調(diào)制冷裝置外，一般還包括下列設(shè)備：過濾器、流量調(diào)節(jié) 閥、壓力釋放閥、止回閥、防火防煙閥、電加熱器等。空調(diào)系統(tǒng)的所有設(shè) 備和部件及保溫材料都要考慮防腐蝕、防震動、堅固和耐用。6.空調(diào)系統(tǒng)的控制和保護6.1 溫濕度控制6.1.1 夏季制冷工況的溫度控制一般是通過溫度調(diào)節(jié)器（又稱恒溫器）感受回風(fēng) 溫度，來控制供液電磁閥調(diào)節(jié)制冷液的流量。6.1.2 冬季采暖工況是由溫度調(diào)節(jié)器感受送風(fēng)溫度，通過電磁閥自動控制電熱器 和新風(fēng)、回風(fēng)閥的開度。如果是蒸氣加熱，則由電磁閥來控制加

23、熱盤管的 蒸氣量，以調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度。6.1.3 冬季濕度的控制，是由恒濕器感受室內(nèi)濕度控制電磁閥，來控制加濕器的 開停。6.2 室內(nèi)外壓差控制壓力釋放閥是通 而壓力控制閥是通室內(nèi)外壓差控制是通過壓力釋放閥和壓力控制閥來完成的 過彈簧或重力平衡自動控制葉片開啟直到一個預(yù)設(shè)壓力。過控制系統(tǒng)來完成，一般是氣動操作。典型的空調(diào)房間的控制圖見附圖6。6.3 安全保護措施6.3.1 電加熱器控制回路中有下列安全措施： 與風(fēng)機連鎖，即風(fēng)機不開時電加熱器不開。 裝有風(fēng)量開關(guān)，即無風(fēng)時電加熱器不開。 設(shè)有超溫開關(guān)，即溫度超過設(shè)定值時切斷加熱器電源。6.3.2 空調(diào)系統(tǒng)防火和防爆設(shè)施見 7.8節(jié)。6.3.3 空調(diào)機

24、房要做消音處理，風(fēng)機和空調(diào)機基礎(chǔ)上要有減振器。7平臺上的安全通風(fēng)設(shè)計7.1 平臺上通風(fēng)系統(tǒng)的作用平臺上通風(fēng)的目的主要是控制易燃易爆和有毒氣體、蒸汽和灰塵的濃度， 并阻止有毒、有害氣體擴散到其它區(qū)域。通風(fēng)的另一個目的是為燃燒提供充足的 空氣量，例如燃氣輪機、柴油發(fā)電機和加熱爐等設(shè)備的用氣。通風(fēng)還要保證平臺上合理的壓力分配，因此，平臺上通風(fēng)的設(shè)計是關(guān)系到平臺安全的重要因素。7.2 平臺上需要通風(fēng)的區(qū)域平臺上無論生活區(qū)域還是生產(chǎn)區(qū)域都需要通風(fēng)。區(qū)域不同，通風(fēng)方式也不 同。是否有良好的通風(fēng)是平臺上劃分危險區(qū)的重要依據(jù)。7.3 通風(fēng)方式選擇7.3.1 自然通風(fēng)：平臺上的敞開區(qū)一般作為自然通風(fēng)區(qū)考慮，有

25、50%敞開口的圍護物或裝有百葉窗的墻，能保證至少2m/s風(fēng)速的也可作為自然通風(fēng)區(qū)考慮。7.3.2 機械通風(fēng)：上述以外的其它圍護結(jié)構(gòu)的房屋均需機械通風(fēng)，危險處所的氣壓低于相鄰處所的氣壓，即為負壓通風(fēng)；封閉的安全處所的氣壓高于相鄰危險處所的氣壓，即為正壓通風(fēng)。危險處所和非危險處所的通風(fēng)方案參見附圖7。7.4 通風(fēng)量計算通風(fēng)量的計算一般是按每小時換氣次數(shù)或每小時需要新鮮空氣量來決定，有時還要根據(jù)排除艙室余熱、余濕或有害氣體而定。通風(fēng)量的選擇應(yīng)取下列幾項中 的最大值：7.4.1 按每小時換氣次數(shù)計算通風(fēng)量V = n vm3/h其中V通風(fēng)量，m3/hn一換氣次數(shù)， 次/hv一通風(fēng)艙容積，m3屬于1類危險

26、區(qū)的通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)大于每小時20次，屬于2類危險區(qū)的通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)大于每小時12次。一般艙室要求的通風(fēng)換氣次數(shù)見表 7.1。7.4.2 按艙內(nèi)每人需要的新鮮空氣量計算，工作人員每人每小時需要新鮮空氣 量為大于等于30米3/時。7.4.3 按艙內(nèi)余熱計算通風(fēng)量QV = m3/h0. 288X 1.163At式中V通風(fēng)量，m3/hQ一艙內(nèi)熱負荷，W t一艙內(nèi)外溫差或允許的艙內(nèi)溫升，K7.5風(fēng)管截面選擇風(fēng)管截面計算：_ 2F = V/S 3600,m2式中：F一風(fēng)管截面，m2V風(fēng)量，m3/hS風(fēng)速，m/s區(qū)域最大風(fēng)速推薦風(fēng)速無人區(qū)15m/s10m/sLQ等白人區(qū)送風(fēng)10m/s6m/sLQ等有人區(qū)排風(fēng)

27、或循環(huán)風(fēng)7.5m/s5m/s般艙室通風(fēng)換氣次數(shù)表7.1艙室名稱換氣次數(shù)（次/時）備注送風(fēng)排風(fēng)居住艙室:36最少3次無線電室81010餐廳、會議室810810最少5次廚房4060608050醫(yī)務(wù)室1020102015公共廁所102015浴室、盥洗室10T510娛樂室102015鍋爐房30注1內(nèi)燃機艙3040注1蓄電池室30注1主配電室126注1變壓器室20注1油泵艙3040制冷機艙氟30,堂S 40空調(diào)機房2016二氧化碳室510注1:該房間除按換氣次數(shù)計算外，還應(yīng)按散熱等進行詳細計算，見 7.4.3節(jié)7.6 氣流組織7.6.1 機械通風(fēng)的進口要設(shè)在非危險區(qū)，并距離危險區(qū)的機械通風(fēng)出口至少4.5

28、米?？諝膺M口要盡可能朝向主導(dǎo)風(fēng)向。如有可能新風(fēng)口最好位于屋頂上并高于屋頂1米?？諝膺M口要避免的地點：燃燒設(shè)備的排出口直升機發(fā) 動機的排出口潤滑油管、排放管和工藝減壓器從鉆井、干燥器等灰塵 排出口火炬、支撐架等。7.6.2 機械通風(fēng)的排出口要考慮風(fēng)向、風(fēng)壓影響，要保證不發(fā)生回流現(xiàn)象。一般非危險區(qū)的排出口設(shè)在平臺非危險區(qū)的一端， 而危險區(qū)的排出口要設(shè)在平 臺的另一端，要使空氣在任何時候、任何天氣狀況下都不流入進口。7.6.3 氣流組織要考慮氣流從最小污染區(qū)流向最大污染區(qū)，要防止出現(xiàn)死角，要防止危險區(qū)與非危險區(qū)發(fā)生交叉污染。要有效地消除氣體、蒸汽和灰塵， 同時要使噪音和風(fēng)量減少到最低水平。7.6.4

29、 氣流組織要使非危險區(qū)比相鄰的危險區(qū)至少有50Pa的正壓，被封閉的危險區(qū)要比周圍的非危險區(qū)壓力低。7.7 風(fēng)機的選擇7.7.1 在非危險區(qū)，用于加壓的風(fēng)機要有 100%的備用，備用風(fēng)機在值班室風(fēng)機 發(fā)生故障時，應(yīng)能自動啟動。7.7.2 風(fēng)機的進出口連接要注意使風(fēng)機特性能達到最大程度的發(fā)揮，加壓風(fēng)機宜采用離心風(fēng)機。7.7.3 接觸室外含鹽空氣的風(fēng)機的葉輪要用不銹鋼制作，所有加壓風(fēng)機的外殼要 用鍍鋅鋼板制作。7.7.4 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的通風(fēng)機宜采用防爆風(fēng)機。7.8 安全通風(fēng)的保護措施7.8.1 平臺上所有穿越不同防火區(qū)的防火墻的風(fēng)管上及所有通風(fēng)進出口處均裝 有防火防煙閥。7.8.2 所有的防火閥都有指示

30、“開”和“關(guān)”的標(biāo)記，所有的防火閥即要能在中 控室火災(zāi)盤自動控制，也能在艙壁的兩側(cè)人工控制盤就地控制。防火閥要 選用專門的實驗室批準的型號。防火閥的型式根據(jù)所服務(wù)處所不同而選用 不同形式。非危險區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)可選用電動型或熔斷型，危險處所的通風(fēng) 系統(tǒng)直選用氣動型。平臺上的防火閥的控制形式除了應(yīng)急發(fā)電機外，均采用失電關(guān)閉型。7.8.3 通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計要保證在任何區(qū)域內(nèi)部著火的情況下，能在區(qū)域外部易于到 達的地方將通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉。7.8.4 在通風(fēng)進口和有可能發(fā)生氣體泄露的地方要安裝氣體探測器，在氣體達到爆炸下限25%時給予警報。警報器設(shè)在就地和中央控制室，當(dāng)氣體達到 爆炸下限65%時，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)全部關(guān)

31、斷。7.8.5 滅火方式不同，防火閥關(guān)斷方式也不同。 對于二氧化碳滅火系統(tǒng)，在系統(tǒng) 啟動的同時，進出口閥門關(guān)斷。對于噴灑滅火系統(tǒng)，只關(guān)斷送風(fēng)閥門，排 風(fēng)系統(tǒng)要一直連續(xù)運轉(zhuǎn)，直到風(fēng)道中防火閥的熔斷絲被火焰熔斷， 使防火 閥關(guān)斷，以防止火焰擴散。也就是說噴灑滅火房間的排風(fēng)系統(tǒng)，防火閥只 需熔斷型。7.8.6 通風(fēng)管道要盡量避免穿過有可能發(fā)生火災(zāi)或氣體泄露的地區(qū)，如果必須穿越這些地區(qū)時，管道內(nèi)的空氣應(yīng)盡可能設(shè)計為正壓。 其管道材料和絕緣材 料的防火級別要與該地區(qū)相適應(yīng)。通風(fēng)管道材料及其絕緣材料均應(yīng)為不燃 材料。7.8.7 管道穿過防火墻或甲板及有不同要求區(qū)域時的做法可參照“海上固定平臺安全規(guī)則” 1

32、3.222至13.2.2.19進行。7.8.8 通風(fēng)系統(tǒng)的室內(nèi)外壓差控制參見 6.2節(jié)。7.9 風(fēng)管設(shè)計注意事項7.9.1 風(fēng)管設(shè)計的基本要求在保證風(fēng)量的條件下使風(fēng)管盡量小，結(jié)構(gòu)盡量簡單而阻力盡量小。風(fēng)管突然擴大和突然縮小的情況要避免，應(yīng)以漸擴管和 漸縮管代替。一般情況下，漸擴管的傾斜度最好不大于1:7。漸縮管的傾斜度不大于1:4。風(fēng)管必須穿過縱衍等結(jié)構(gòu)時，為了不影響或少影響 結(jié)構(gòu)強度，開口要盡量小并處于一定高度。7.9.2 風(fēng)管中裝有熱交換時，風(fēng)速應(yīng)降低，即風(fēng)管截面應(yīng)放大。在截面放大的 前后，夾角應(yīng)小于30,如大于30則應(yīng)在風(fēng)管擴大部分裝導(dǎo)流葉片。7.9.3 風(fēng)管緊靠彎頭的后面，不宜安裝出風(fēng)

33、口或熱交換器。如必須安裝，彎頭 里要裝導(dǎo)流葉片使氣流均勻。7.9.4 風(fēng)機進出口處是系統(tǒng)風(fēng)量最大，風(fēng)速最高的地方，設(shè)計時風(fēng)機應(yīng)盡可能 裝在減振器上，并通過一段軟管（帆布或橡膠）與金屬風(fēng)管相連。軟管 一般100至150毫米長，且不可拉緊。離心風(fēng)機出風(fēng)口方向最好與氣流 方向一致。7.9.5 為便于調(diào)試，每個分支管上應(yīng)有一個調(diào)節(jié)風(fēng)閘，插板風(fēng)閘應(yīng)能調(diào)任何高 度，旋轉(zhuǎn)風(fēng)閘應(yīng)能調(diào)到任何角度。在需測風(fēng)量的地方，應(yīng)預(yù)留測風(fēng)口， 不用時可以封閉。雨水風(fēng)浪可能打進來的進出風(fēng)口上應(yīng)備有防水門，平 時固定在開啟位置。風(fēng)管最低處應(yīng)裝有放水旋塞，以便放出可能漏進來 的雨水、浪水或風(fēng)管可能凝結(jié)的水。7.9.6 風(fēng)管材料：除

34、露天甲板和其它易受沖撞的風(fēng)管厚度應(yīng)采用2毫米以上鋼板焊制外，一般用鍍鋅薄鋼板制造。其推薦厚度見表7.5。表7.5風(fēng)管材料推薦厚度（毫米）操作條件材料直徑或最大邊長（mm）厚度（mm）備注LQ等房間 內(nèi)部管道鍍鋅鋼板6100.60.81.01.2實驗室等有 腐蝕氣體宜 用/、銹鋼管 道高強度管道 風(fēng)管露在海 洋氣候下， 有防火等級 要求的不銹鋼板 碳鋼板涂防 腐漆347.9.7 風(fēng)管制作風(fēng)管接縫可用氣焊焊接、手工電焊焊接、氮弧焊接、拆邊焊接或怫接。鍍鋅 鋼板不宜采用焊接，厚度小于1.2毫米時宜采用拆邊接縫，較厚者用怫接。風(fēng)管應(yīng)分段制造，每段長度不宜超過 2米。每段風(fēng)管的銜接可用法蘭，截面 較小的

35、風(fēng)管也可用插片或立縫式銜接。7.10 控制與動力供應(yīng)7.10.1 控制包括： 啟動或關(guān)斷所有的風(fēng)機； 打開和關(guān)閉所有的防火防煙伐門； 自動控制帶選擇器的每一臺運轉(zhuǎn)設(shè)備，包括伐門7.10.2 指示包括： 所有風(fēng)機開關(guān)指示燈； 所有風(fēng)機的安全跳閘； 每臺過濾器的污染指示（沒有分離百葉的）； 每臺加熱器的工作狀態(tài)（開/關(guān)）； 所有防火閥的狀態(tài)指示。7.10.3 警報：一般警報提供給無人控制的地方，內(nèi)容包括： 風(fēng)機斷電； 加熱器斷電； 過濾器過臟； 撬裝設(shè)備短路； 房間壓力損失； 防火閥操作故障。7.10.4 動力供應(yīng)：所有HVAC控制盤由不間斷電源供給。平臺上必不可少的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 的電源要由應(yīng)急電

36、源供給。例如： 應(yīng)急發(fā)電問、開關(guān)室 中央控制室 蓄電池室 消防泵房 逃生路線8.平臺上典型房間的通風(fēng)舉例8.1 燃氣輪機罩和燃氣輪機間的通風(fēng)燃氣透平機供應(yīng)商應(yīng)提供詳細的通風(fēng)要求，包括對氣流、壓力、熱負荷、 溫度控制及通風(fēng)系統(tǒng)的特殊要求。8.1.1 如果燃氣透平被一個罩體罩住，罩內(nèi)包括有燃氣系統(tǒng)等部件，通常叫做燃氣輪機透平罩。如果透平罩安裝在一個房間內(nèi)，這次房間叫做燃氣輪機問 或透平問。8.1.2 透平間的分類：如果透平間內(nèi)至少有12次/小時的換氣次數(shù)和50Pa的正 壓，而且透平間內(nèi)不應(yīng)多于一個法蘭（所有其它部件例如過濾器、閥門等均 在透平間外），則此透平間可作為無危險區(qū)。如果透平間不符合上述條

37、件。則規(guī)劃為1類或2類危險區(qū)。透平及有關(guān)設(shè)備的表面溫度不得超過200c或不超過氣體和空氣?M合物的燃點的 80%。8.1.3 罩內(nèi)設(shè)置的差壓開關(guān)應(yīng)能在壓差小于 50Pa時報警，并在一定時間后關(guān)斷 燃氣輪機。8.1.4 透平罩內(nèi)的通風(fēng)換氣次數(shù)取決于滲透源和設(shè)備表面溫度。如果罩內(nèi)設(shè)備 表面溫度有可能超過200c及達到可燃氣體燃點的80%,那么要求通風(fēng)量要 能稀釋罩內(nèi)氣體使之濃度低于最低爆炸極限20% ,其換氣次數(shù)至少為每小時90次。8.1.5 透平罩內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)一般要有100%的備用能力，并且備用風(fēng)機要與不間斷電源相接。一旦值班風(fēng)機出現(xiàn)故障，備用風(fēng)機將自動啟動，并有報警信 號在控制室出現(xiàn)。8.1.

38、6 透平罩內(nèi)均裝有氣體探測器，一旦有氣體被測出，則透平將自動關(guān)斷。 這時候通風(fēng)系統(tǒng)將有下列兩種處理方式：一種是通風(fēng)系統(tǒng)繼續(xù)運行，直到設(shè) 備表面溫度冷卻到氣體燃點的 80%以下；另一種是通風(fēng)系統(tǒng)也隨之停止，而 海倫釋放系統(tǒng)開始工作。具體采用那種方式要與透平制造商和消防專業(yè)具體 協(xié)商確定。8.1.7 如果透平罩內(nèi)的電器設(shè)備不滿足一級要求，那么在透平或電器設(shè)備啟動 前要對透平罩進行吹掃，吹掃用通風(fēng)量至少為5次/小時。用于預(yù)吹掃的風(fēng)機 要滿足一級要求，風(fēng)機啟動器也要符合一級要求或者置于無危險區(qū)。8.1.8 燃氣輪機問通風(fēng)系統(tǒng)示意圖見附圖 6。8.2 柴油發(fā)電機房的通風(fēng)8.2.1 柴油發(fā)電機房通風(fēng)量應(yīng)包

39、括兩部分：一是消除柴油機散熱所需的通風(fēng)量；一是柴油機燃燒所需的空氣量。如果柴油機是風(fēng)冷型，則進風(fēng)量應(yīng)為兩者之 和。水冷型柴油機房的換氣次數(shù)可參見表 7.1。8.2.2 柴油機房的散熱量可按照燃料消耗量的10%計算（按CHEVRONDP16.01-1）,即Q1=0.1N/E ,kW式中：Qi一散熱量，kWE一柴油機效率，可取30%33%N一柴油機功率，KW消除散熱的通風(fēng)量為：Qi 1000V = 一m3/h)0.288 1.163XAt式中：V通風(fēng)量，m3/h t一室內(nèi)外溫差，一般采用 58 CO燃燒所需空氣量公式如下：V2=L X B X a / 丫式中：L燃料消耗量，Kg/hB 一理論燃燒空

40、氣量可取14.3Kg （空氣）/Kg （油）a 過量空氣系數(shù),1.81.9。 3Y 仝氣谷重，Kg/m8.2.3 柴油機房通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)具體情況確定。一般平臺上應(yīng)急發(fā)電用柴油機房 通風(fēng)采用機械送風(fēng)自然排風(fēng)方式。風(fēng)冷型機組應(yīng)自帶排風(fēng)機。風(fēng)冷型柴油機 置于室內(nèi)時，應(yīng)使排風(fēng)扇一端盡量靠近墻上的排風(fēng)口，并加柔性連接。8.2.4 風(fēng)冷型柴油機的總送風(fēng)量應(yīng)大于等于上述V1和V2之和，以保持房間正壓。具送風(fēng)機電源要與柴油機電源連鎖，即柴油機啟動時送風(fēng)機同時啟動。8.2.5 應(yīng)急柴油發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)與應(yīng)急電源相連接。8.2.6 通風(fēng)進排口處均裝有防火閥。8.2.7 在寒冷地區(qū)，為保證機房溫度在 5 c以上，通

41、常要單獨設(shè)一個帶風(fēng)管電加 熱器的機械送風(fēng)裝置和一個自然排風(fēng)口。該系統(tǒng)送風(fēng)量可按每小時10次換氣次數(shù)計算。8.3蓄電池室的通風(fēng)8.3.1 蓄電池室通風(fēng)的目的是為了排除和稀釋蓄電池充放電時所產(chǎn)生的熱量和易 爆氣體。8.3.2 總充電功率小于和等于2KW的蓄電池間，可采用自然通風(fēng)，其出風(fēng)管 應(yīng)通至漏大甲板；總功率大于 2KW的應(yīng)采用機械通風(fēng)，即機械排風(fēng)，自然進風(fēng)。進風(fēng)口一般設(shè)于低處（安全區(qū)），排風(fēng)口盡量設(shè)于高處。8.3.3 機械通風(fēng)的蓄電池換氣次數(shù)一般可選 30次/小時，還應(yīng)按充電時散發(fā)的熱 量計算通風(fēng)量，然后將兩者進行比較取其大者。充電時在室內(nèi)散發(fā)的熱量為：（按船舶設(shè)計手冊）Q = 2/3 P （

42、1-4）KW式中：Q一散熱量，KWP一充電功率，KW“一蓄電池效率，一般取0.75 2/3充電時功率損耗變成熱能的比率。 送風(fēng)量公式為：2Q 1000V =m3 /h0. 288 1.163At式中：V 送風(fēng)量，m3 /h2Q一蓄電池室熱負荷（包括室外傳入的熱量和上述充電 時的散熱量之和）,KWt一室內(nèi)外溫差，C （室內(nèi)外溫度不超過 45C）1.1.4 蓄電池排風(fēng)采用可靠的防爆式離心風(fēng)機，風(fēng)機一般選擇兩臺，互為備用。1.1.5 風(fēng)機和控制箱盡可能布置在電池室外面，通風(fēng)電源要和緊急電源相連。1.1.6 進風(fēng)口和排風(fēng)管上裝有防火閥或氣動風(fēng)閘，以滿足釋放海倫前的遙控關(guān)閉 的要求。排風(fēng)管宜選用不銹鋼板

43、制作或碳鋼板但內(nèi)表面應(yīng)涂防銹漆。1.1.7 蓄電池間屬于二類危險區(qū)，當(dāng)室內(nèi)氫氣探測達到20%L.E.L時，警報器啟 動，備用風(fēng)機同時啟動以加強排風(fēng)稀釋危險氣體。1.1.8 電池間如果相鄰危險區(qū)，其房間壓力要高于相鄰危險區(qū)而低于非危險區(qū)。 必要的話，在房間低處加送風(fēng)機。8.4 空調(diào)機房的通風(fēng)8.4.1 空調(diào)機房為安全區(qū)，室內(nèi)至少保持 50Pa的正壓。采用機械通風(fēng)，一般換 氣次數(shù)送風(fēng)為20次/小時，排風(fēng)次數(shù)為16次/小時。8.4.2 在送風(fēng)管上一般裝有風(fēng)管電加熱器（在寒冷地區(qū)），送風(fēng)管和排風(fēng)管均裝 有防火閥或氣動風(fēng)閘，以滿足壓力控制和海倫系統(tǒng)的要求。8.5 消防泵站和泡沫站的通風(fēng)8.5.1 消防泵

44、站和泡沫站均設(shè)有機械通風(fēng)和自然通風(fēng)，室內(nèi)維持至少50Pa的正壓，其送風(fēng)量可按12次/小時計算。8.5.2 送風(fēng)管上一般裝有防火閥或氣動風(fēng)閘，在寒冷地區(qū)還裝有風(fēng)管電加熱器， 自然排風(fēng)口處裝防火閥或氣動壓力釋放閥。8.5.3 控制箱一般裝于室內(nèi)，用于加熱器和室內(nèi)壓力控制。8.5.4 消防泵要于應(yīng)急電源連接。消防泵房的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)為單獨通風(fēng)系統(tǒng)。8.5.5 二氧化碳室設(shè)機械排風(fēng)，其通風(fēng)量按表7.1換氣次數(shù)計算。室溫不超過45 C o二氧化碳鋼瓶可能泄露，由于該氣體比空氣重，故排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于低 處。8.6變壓器間的通風(fēng)8.6.1 變壓器間換氣次數(shù)一般大于每小時 20次。冬季換氣次數(shù)可適當(dāng)減少。變 壓器間散

45、熱量可按安裝容量的5%計算：Q=N X0.85X 0.005KW式中：Q一散熱量，KWN一變壓器容量，KVA則通風(fēng)量計算公式為：2Q 1000V= m3/h0.288 1.163At式中：V 通風(fēng)量，m3/h2Q一圍護結(jié)構(gòu)得熱量與設(shè)備散熱量之和，W t 一室內(nèi)外溫差，一般可取5c風(fēng)量的最后確定以上述換氣次數(shù)計算的風(fēng)量和以排熱量計算的風(fēng)量相比 取較大值。變壓器間一般設(shè)有機械通風(fēng)和自然排風(fēng)，風(fēng)量較大的可采用機械 送風(fēng)和機械排風(fēng)，送風(fēng)機壓頭要大于排風(fēng)機壓頭。8.6.2在送排風(fēng)管上安裝有防火調(diào)節(jié)閥，以調(diào)節(jié)風(fēng)量和釋放海倫前遙控關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)8.7 配電室（開關(guān)間）的通風(fēng)8.7.1 北方海區(qū)主配電室（主開關(guān)

46、室）一般只設(shè)通風(fēng)，通風(fēng)換氣次數(shù)為12次/小時，排風(fēng)6次/小時。南方海區(qū)可設(shè)有空調(diào)裝置開關(guān)室的。設(shè)備散熱量 按輸入電能量的0.4%計算，即：Q=0.004NKW式中：N輸入電能量 KW通風(fēng)量計算：EQV= m3/h0.288 1.163A t式中： t可取5C。8.7.2 送排風(fēng)管上均裝有防火調(diào)節(jié)閥或氣動風(fēng)閘。8.7.3 主配電室（主開關(guān)室）的電源要與緊急電源相連。8.8 鍋爐艙通風(fēng)8.8.1 鍋爐艙的通風(fēng)量除按表7.1的換氣次數(shù)計算外，還應(yīng)按鍋爐散發(fā)的余熱量 計算。鍋爐間送風(fēng)量要滿足鍋爐燃燒空氣量和排除余熱所需通風(fēng)量之和。燃油燃氣鍋爐排除余熱所需通風(fēng)量為：G I MV= m3/h0.288 A

47、t式中：G 一鍋爐每小時燃油燃氣量，Kg/h（m3/h） i一鍋爐的燃燒熱值，Kcal/Kg（Kcal/m 3） M-鍋爐輻射熱損失比值，一般可取 m=0.01 t一鍋爐艙內(nèi)外溫差，一般可取 810C。8.8.2 鍋爐艙通風(fēng)應(yīng)使其與鍋爐鼓風(fēng)機吸口、煙囪、隔屏及其它排氣通道組成良 好的氣流組織。送風(fēng)口可采用大風(fēng)量固定式送風(fēng)口或轉(zhuǎn)動喇叭式出風(fēng)口。 風(fēng)口離地兩米以上，一般風(fēng)口布置均為左右對稱，從相應(yīng)的兩面吹風(fēng)，以 形成一定的空氣流速。工作場所風(fēng)速要求是：沿爐前整個闊度為1.3米/秒，經(jīng)常停留地區(qū)為2.7米/秒。8.8.3 燃油鍋爐房屬二類危險區(qū)，室內(nèi)設(shè)氣體探測器，當(dāng)氣體達到20%L.E.L時， 警報

48、器啟動，通風(fēng)繼續(xù)以稀釋氣體。8.9 廚房的通風(fēng)8.9.1 廚房的排風(fēng)量可按每小時大于50次換氣次數(shù)計算。因排風(fēng)量大，廚房通常還要單獨送風(fēng)以補充排風(fēng)，送風(fēng)可按每小時30次換氣次數(shù)計算。8.9.2 廚房的排風(fēng)主要由灶上的吸氣罩排出，罩上要有可拆卸的不銹鋼油過濾器 和防火閥。吸氣的風(fēng)速以0.250.4米/秒為宜，不應(yīng)超過0.4米/秒。8.9.3 廚房的排風(fēng)機主要能在廚房內(nèi)單獨關(guān)斷。如果排風(fēng)管道要穿過其它生活區(qū) 或包含可燃材料的地方，排風(fēng)管道要符合該區(qū)等級。8.9.4 廚房的排風(fēng)機宜采用離心風(fēng)機，風(fēng)機壁流有可拆卸的清洗口，底部裝有 帶絲堵或閥門的短管，以便清洗時排水。8.9.5 廚房的冬季送風(fēng)在寒冷地

49、區(qū)要經(jīng)風(fēng)管加熱器預(yù)熱。9小型冷庫設(shè)計9.1 小型冷庫的組成和主要參數(shù)9.1.1 小型冷庫一般包括冷凍庫和冷藏庫兩部分。冷凍庫包括肉庫、魚庫等；冷 藏庫包括蔬菜、水果庫等。較大型的平臺還有食品儲藏室和緩沖間等。9.1.2 各庫房的溫度一般選取下值：冷凍庫-18 C -20 C冷藏間+2C9.1.3 冷庫的操作時間一般按每天18小時計算。9.2 冷庫庫容的確定9.2.1 食品儲藏量的確定食品儲備量W = n wkg3或 V = 0.001 n v w m式中 W食品儲備量kgn一分配系數(shù) n=1.15人數(shù)儲藏天數(shù)，人大食品消耗量可參考遠洋船員伙食標(biāo)準，見下表。w一每人每天食品消耗量kg/人大V一有

50、效庫容積m3v一食品的庫容系數(shù)m3/噸每人每天配膳量食品名稱分配量（kg）庫容系數(shù)（m3/噸）同奧0.253.6魚類0.252.6乳品0.202.0蔬菜0.605.09.2.2實需庫容由于冷庫需要一定的工作余地，因此，按上節(jié)的內(nèi)容計算所需庫容與絕熱 后的凈庫容平均相差46倍，也就是說計算出的有效庫容乘以 46倍就是實際庫 容。9.3 冷庫的結(jié)構(gòu)9.3.1 冷庫的頂和圍壁的隔熱材料一般采用防潮玻璃棉或巖棉，防潮層采用不銹 鋼板或鋁合金板。9.3.2 不直接對外的內(nèi)隔墻，可采用膠合板夾泡沫塑料或帶空氣間層的結(jié)構(gòu)。9.3.3 冷庫的門一般采用玻璃鋼密封門。9.4 冷庫負荷計算冷庫總耗冷量包括：圍護結(jié)

51、構(gòu)傳熱所引起的耗冷量（包括太陽輻射熱）；食品含熱的耗冷量（包括冷卻、冷凍、再凍和儲藏食品）；房內(nèi)通風(fēng)換氣的耗冷量 以及經(jīng)常操作的設(shè)備的耗冷量（包括電動機、燈光等發(fā)出的熱量）。下面分別計算各項耗冷量。（本節(jié)主要參考民用采暖通風(fēng)設(shè)計技術(shù)措施第六章第八節(jié)） 9.4.1圍護結(jié)構(gòu)傳熱引起的耗冷量Q1Q1=K F ( tz - tn) n式中 K圍護結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)16)F一圍護結(jié)構(gòu)的面積 tz一夏季室外計算綜合空氣溫度tn庫內(nèi)設(shè)計溫度n一室內(nèi)外溫差修正系數(shù)這里：tz= tu+ Jp p/atu一夏季空調(diào)日平均溫度Jp太陽輻射晝夜平均強度Kcal/hKcal/m2 h C2 mCCCCKcal/ m2 h(

52、見措施附錄Kcal/m2 h CP 一圍護結(jié)構(gòu)表面的吸收系數(shù),金屬板p =0.89a 一圍護結(jié)構(gòu)外表面換熱系數(shù)9.4.1 貨物耗冷量Q2平臺上的食品均由供應(yīng)船運來，魚、肉等已冷凍，因此沒有冷凍耗熱量。冷藏間有食品呼吸耗冷量：Q2= G (q+q2)/2Kcal/h式中(q1+q2)/2食品進出庫時相應(yīng)呼吸熱量的平均值(見”措 施”附錄42, 一般取1000千卡/噸日)G 一食品晝夜進貨量，kg9.4.2 庫房通風(fēng)耗冷量Q3Q3 = n V r (iu - in) /24 Kcal/h式中：iu, in一室外、室內(nèi)空氣始值 ,Kcal/Kgn 一每晝夜換氣次數(shù)，一般取3次3r 仝氣谷重kg/mV一房間體積m39.4.4 庫房操作管理耗冷量Q4Q4=Ql + Qp+ Qd + Qn式中：Qi一燈光耗冷量Ql = 0.86 Nd nJ24 , Kcal/hNd一電燈總瓦數(shù)Wnd一照明時間，一般取13小時Qp一工作人員耗冷量QP=qr nr ns /24Kcal/hqr人體平均小時散熱，-18 C： 330Kcal/人時,+2C: 230Kcal/人 時nr同期進庫人數(shù)，1人ns 一晝儀進庫小時數(shù)，1 3小時Qd一開門耗冷