“三跨”輸電線路重大反事故措施分析報(bào)告

1、架空輸電線路“三跨”重大反事故措施（試行）國家電網(wǎng)公司二0六年三月目錄1 總則 11.1 目的 11.2 適用范圍 12 防止倒塔事故 14 防止絕緣子和金具斷裂事故 35 防覆冰舞動(dòng)事故 36 防止外力破壞事故 47 其它 41 總則“三跨”是指跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道 的架空輸電線路區(qū)段。本措施是對(duì)國家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施 （修訂版） （國家電網(wǎng)生 2012 352 號(hào)）（以下簡稱 “十 八項(xiàng)反措”）的補(bǔ)充和深化 .“三跨”除滿足國家法律法規(guī)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)文件及十八項(xiàng)反措外還應(yīng)執(zhí)行本措 施。1.1 目的為防止“三跨”發(fā)生倒塔、斷線、掉串等事故.防止發(fā)生因

2、“三跨” 導(dǎo)致較大的公共安全和電網(wǎng)安全事件 .指導(dǎo)“三跨” 設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)檢管理 .編制本反事故措施。1.2 適用范圍本措施適用于 110（66 ）kV 及以上新建、 改建及在運(yùn)的 架空輸電線路“三跨”區(qū)段 .跨越電氣化鐵路、重要線路可參 照執(zhí)行。2 防止倒塔事故2.1 線路路徑選擇時(shí) .應(yīng)盡量減少“三跨”數(shù)量 .不宜連續(xù) 跨越.且不宜在一檔中跨越 3 回及以上線路； 跨越重要輸電通 道時(shí)不宜在桿塔頂部跨越。2.2 “三跨”應(yīng)采用獨(dú)立耐張段 . 桿塔均采用全塔防松、 防盜。2.3“三跨” 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮沿線已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn).桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應(yīng)不低于 1.1. 且跨越線路設(shè)計(jì)條件應(yīng)不 低于

3、被跨越線路。2.4 “三跨”應(yīng)盡量避免出現(xiàn)大檔距和大高差的情況.跨越塔兩側(cè)檔距之比不宜超過2 ：1。2.5 新建“三跨”與鐵路交叉角不應(yīng)小于45 .且不宜在鐵路車站出站信號(hào)機(jī)以內(nèi)跨越；與高速公路交叉角一般不應(yīng) 小于 45 ；與重要輸電通道交叉角不宜小于45。 線路改造.路徑受限時(shí) .可按原路徑設(shè)計(jì)。2.6 對(duì)覆冰區(qū)“三跨” .導(dǎo)線最大設(shè)計(jì)驗(yàn)算覆冰厚度應(yīng)比 同區(qū)域常規(guī)線路增加 10mm. 地線設(shè)計(jì)驗(yàn)算覆冰厚度增加 15mm ；對(duì)歷史上曾出現(xiàn)過超設(shè)計(jì)覆冰的地區(qū).還應(yīng)按稀有覆冰條件進(jìn)行驗(yàn)算。2.7 “三跨”交叉檔距大于 200m 時(shí).導(dǎo)線弧垂應(yīng)按照導(dǎo) 線允許溫度進(jìn)行計(jì)算（一般取 +70 C、+80

4、C）。3 防止斷線事故3.1 “三跨”導(dǎo)線、地線應(yīng)選擇技術(shù)成熟、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富 的產(chǎn)品 .不應(yīng)采用 ADSS 光纜。3.2 “三跨”地線宜采用鋁包鋼絞線 .光纜宜選用全鋁包 鋼結(jié)構(gòu)的 OPGW 光纜 .“三跨”耐張段 OPGW 光纜單獨(dú)設(shè) 計(jì).耐張段兩端設(shè)置接線盒 。耐張段內(nèi)導(dǎo)、 地線不允許有接頭。3.3“三跨”每年至少開展一次導(dǎo)、地線外觀檢查和弧垂 測量 .在高溫高負(fù)荷前及風(fēng)振發(fā)生后應(yīng)開展耐張線夾紅外測 溫工作。4 防止絕緣子和金具斷裂事故4.1 500 千伏及以下線路的懸垂絕緣子串應(yīng)采用獨(dú)立雙 串設(shè)計(jì) .耐張絕緣子應(yīng)采用雙聯(lián)及以上結(jié)構(gòu)形式. 單串強(qiáng)度應(yīng)滿足受力要求。4.2 風(fēng)振嚴(yán)重區(qū)域的導(dǎo)地

5、線線夾、防振錘和間隔棒應(yīng)選 用加強(qiáng)型金具、耐磨型金具或 預(yù)絞式金具。4.3 新建及改建的“三跨”金具壓接質(zhì)量應(yīng)按照施工驗(yàn) 收規(guī)定逐一檢查 .對(duì)可疑壓接點(diǎn)進(jìn)行 X 光透視檢查 .檢查結(jié)果 （探傷報(bào)告、 X 光片等）作為竣工資料移交運(yùn)檢單位；對(duì)在 運(yùn)線路“三跨”的可疑壓接點(diǎn)也應(yīng)開展金屬探傷檢查.檢查結(jié)果應(yīng)存檔備查。4.4 冰害嚴(yán)重地區(qū) .懸垂串應(yīng)避免使用上扛式線夾。4.5 D 級(jí)及以上污區(qū)不宜采用深棱形懸式絕緣子以及鐘 罩型絕緣子。5 防覆冰舞動(dòng)事故5.1 “三跨”跨越點(diǎn)宜避開重冰區(qū)、 2 級(jí)及 3 級(jí)舞動(dòng)區(qū) . 無法避開時(shí)以冰區(qū)分布圖和舞動(dòng)區(qū)域分布圖為依據(jù). 結(jié)合附近覆冰、舞動(dòng)發(fā)展情況 .提高一

6、個(gè)設(shè)防等級(jí)考慮。5.2 應(yīng)避免在“三跨”跨越檔安裝相間間隔棒、動(dòng)力減振器等防舞裝置。6 防止外力破壞事故6.1 “三跨”施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案.并經(jīng)過評(píng)審方可實(shí)施；跨越在運(yùn)線路施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場安全管控.蹲點(diǎn)監(jiān)護(hù)。6.2 跨越段存在外破隱患時(shí) .應(yīng)采取人防、物防、技防等 多種防護(hù)措施。7 其它7.1 對(duì)在運(yùn)線路“三跨”應(yīng)按 110kV750kV 架空輸電 線路設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 50545-2010 )、 1000kV 架空輸電 線路設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 50665-2011 )、 800kV 直流架空 輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 50790-2013 )等標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計(jì)校 核 .不滿足要求的應(yīng)納入治理改

7、造范圍.治理改造的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本措施的要求。7.2 正常巡視周期不應(yīng)超過 1 個(gè)月 .在惡劣天氣或地質(zhì)災(zāi) 害發(fā)生后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行特殊巡視。7.3 對(duì)不均勻沉降、 強(qiáng)風(fēng)、易覆冰等微地形、 微氣象區(qū)域 . 宜安裝狀態(tài)監(jiān)測裝置?！叭纭陛旊娋€路重大反事故措施（試行） 釋義1 總則“三跨”是指跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道 的架空輸電線路區(qū)段。本措施是對(duì)國家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施 （修訂版） （國家電網(wǎng)生 2012 352 號(hào)）（以下簡稱 “十 八項(xiàng)反措”）的補(bǔ)充和深化 .“三跨”除滿足國家法律法規(guī)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)文件及十八項(xiàng)反措外還應(yīng)執(zhí)行本措 施?！踞屃x】根據(jù)國網(wǎng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重要輸電

8、通道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo) 則（報(bào)批稿） .重要輸電線路由構(gòu)成核心骨干網(wǎng)架的架空輸 電線路、戰(zhàn)略性架空輸電線路組成；重要輸電通道由若干重 要輸電線路組成 .分為國網(wǎng)公司級(jí)和省公司級(jí)。核心骨干網(wǎng)架 .包括交直流特高壓電網(wǎng)； 500kV 、 750kV 每座變電站至少有 1 條出線組成的電網(wǎng)最小骨干網(wǎng)架；向二 級(jí)及以上負(fù)荷供電的 330kV 、220kV 變電站至少 1 條連接主 網(wǎng)的線路。戰(zhàn)略性輸電線路 .包括：大型水電、煤電、核電送出架空 線路；跨國聯(lián)網(wǎng)架空輸電線路；跨區(qū)聯(lián)網(wǎng)架空輸電線路。國網(wǎng)公司級(jí)重要輸電通道包括：特高壓交直流輸電線路組成的通道；兩回及以上中心距離一般不超過 600m 的重要 輸電線路組

9、成的通道 .通道內(nèi)線路同時(shí)故障時(shí) .構(gòu)成三級(jí)及以 上區(qū)域或省級(jí)電網(wǎng)事件。省公司級(jí)重要輸電通道由兩回及以上中心距離一般不超 過 600m 的重要輸電線路組成 .通道內(nèi)線路同時(shí)故障時(shí) . 構(gòu)成 四級(jí)區(qū)域或省級(jí)電網(wǎng)事件。1.1 目的為防止“三跨”發(fā)生倒塔、斷線、掉串等事故 .防止發(fā)生 因“三跨” 導(dǎo)致較大的公共安全和電網(wǎng)安全事件 .指導(dǎo)“三跨” 設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)檢管理 .編制本反事故措施。1.2 適用范圍本措施適用于 110（66 ）kV 及以上新建、 改建及在運(yùn)的 架空輸電線路“三跨”區(qū)段 .跨越電氣化鐵路、重要線路可參 照執(zhí)行?！踞屃x】 2015 年遼寧、冀北、河北電網(wǎng)遭受嚴(yán)重冰災(zāi) 以后 .針對(duì)冰

10、災(zāi)過程中對(duì)高速鐵路、 高速公路和公司級(jí)重要輸 電線路的影響 .國網(wǎng)公司在遼寧、 冀北、 河北電網(wǎng)冰害故障分 析討論會(huì)會(huì)議提出 “對(duì) 110kV 及以上電壓等級(jí)的跨越高速鐵 路、高速公路、重要輸電線路的線路應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)”的要 求。2 防止倒塔事故2.1 線路路徑選擇時(shí) .應(yīng)盡量減少“三跨”數(shù)量 .不宜連續(xù) 跨越.且不宜在一檔中跨越 3 回及以上線路； 跨越重要輸電通道時(shí)不宜在桿塔頂部跨越【釋義】在線路路徑選擇上 .采取避讓等方式 .避免重復(fù)跨 越.最大限度減少“三跨”區(qū)段數(shù)量；架空輸電線路運(yùn)行規(guī) 程(DLT 741 - 2010 )附表 A.9中已明確不宜在桿塔頂部 跨越電力線路 .在此特別強(qiáng)

11、調(diào)； 為避免重要輸電通道中多回重 要線路同時(shí)故障 .不宜在一檔中跨越 3 回及以上線路。2 . 2 “三跨”應(yīng)采用獨(dú)立耐張段 .桿塔均采用全塔防松、 防盜?！踞屃x】 2008 年冰災(zāi)期間 .500 千伏船星 I 線#200 #231 耐張段(長 11.453km. 設(shè)計(jì)冰厚 15mm )中 29 基直線 塔全部倒塌 .主要原因?yàn)榇梗灰虼藢?duì)“三跨”區(qū)段線路提出 采用獨(dú)立耐張段的跨越要求 .且優(yōu)先采用“耐 -直-直-耐”的跨 越方式。根據(jù)國家電網(wǎng)公司輸電線路跨(鉆)越高鐵設(shè)計(jì) 技術(shù)要求 .指獨(dú)立耐張段一般采用“耐 -直-直-耐”、“耐 - 直-耐”、“耐 -直 -直-直-耐”或“耐 -耐”方式。

12、2.3“三跨”設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮沿線已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn) . 桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應(yīng)不低于 1 . 1 .且跨越線路設(shè)計(jì)條件應(yīng)不 低于被跨越線路。2 . 4 “三跨”應(yīng)盡量避免出現(xiàn)大檔距和大高差的情況.跨越塔兩側(cè)檔距之比不宜超過 2：1?！踞屃x】根據(jù)“三跨區(qū)段重要性 .按照110kV750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范( GB50545-2010 ) .將交叉跨越角 提高至不小于 45 ；500 千伏江城線 #982 #986 段相對(duì)高 聳.連續(xù)上下山 .其中 #984 #985 檔距 356m. 相對(duì)高差 84m.#985 #986 檔距 998m. 相對(duì)高差 181m. 在 2008 年冰 災(zāi)期間 .

13、發(fā)生了倒塔斷線。 500 千伏布坡一、 二線 #141 、#142 分別在 2011 年 1 月、 2012 年 1 月發(fā)生倒塔 .#140 #141 的檔距 766 米.高差 103m.#141 #142 的檔距 437. 高差 165m.#142 #143 的檔距為 720m. 高差 161m 。這兩處倒 塔斷線事故地段均屬于典型的微地形、 微氣象區(qū) .同時(shí)存在大 高差、大檔距和兩側(cè)檔距比大于 2:1 情況。2.5 新建“三跨”與鐵路交叉角不應(yīng)小于 45 .且不宜在 鐵路車站出站信號(hào)機(jī)以內(nèi)跨越；與高速公路交叉角一般不應(yīng) 小于 45 ；與重要輸電通道交叉角不宜小于 45 。線路改 造.路徑受

14、限時(shí) .可按原路徑設(shè)計(jì)。2.6 對(duì)覆冰區(qū)“三跨” .導(dǎo)線最大設(shè)計(jì)驗(yàn)算覆冰厚度應(yīng)比 同區(qū)域常規(guī)線路增加 10mm. 地線設(shè)計(jì)驗(yàn)算覆冰厚度增加 15mm ；對(duì)歷史上曾出現(xiàn)過超設(shè)計(jì)覆冰的地區(qū) .還應(yīng)按稀有覆 冰條件進(jìn)行驗(yàn)算?！踞屃x】按照“三跨”區(qū)段線路重要性 .根據(jù)國家電網(wǎng)公 司電網(wǎng)差異化規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見 （國家電網(wǎng)發(fā)展 2008 195 號(hào)）和國家電網(wǎng)公司輸電線路跨（鉆）越高鐵設(shè)計(jì)技 術(shù)要求國家電網(wǎng)基建 2012 1049 號(hào)標(biāo)準(zhǔn) .驗(yàn)算桿塔強(qiáng)度 覆冰值提高 10 15mm 。2.7 三跨”交叉檔距大于 200m 時(shí) .導(dǎo)線弧垂應(yīng)按照導(dǎo)線允許溫度進(jìn)行計(jì)算（一般取 +70 C、+80 C）?！踞屃x】

15、架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程（DLT 741 2010 ）附表 A.1 有對(duì)跨越鐵路、 公路時(shí)弧垂計(jì)算的規(guī)定 .對(duì)跨越重要 線路時(shí)也應(yīng)按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3 防止斷線事故3.1 “三跨”導(dǎo)線、地線應(yīng)選擇技術(shù)成熟、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富 的產(chǎn)品 .不應(yīng)采用 ADSS 光纜。3.2 “三跨”地線宜采用鋁包鋼絞線.光纜宜選用全鋁包鋼結(jié)構(gòu)的 OPGW 光纜 .“三跨”耐張段 OPGW 光纜單獨(dú)設(shè) 計(jì).耐張段兩端設(shè)置接線盒。 耐張段內(nèi)導(dǎo)、 地線不允許有接頭。【釋義】 鋁包鋼結(jié)構(gòu)的地線或光纜導(dǎo)流效果好 .可降低雷 擊造成地線斷股。3.3“三跨”每年至少開展一次導(dǎo)、地線外觀檢查和弧垂 測量 .在高溫高負(fù)荷前及風(fēng)振發(fā)生后應(yīng)開展耐張線

16、夾紅外測 溫工作?！踞屃x】針對(duì)運(yùn)維單位提出的管理要求。4 防止絕緣子和金具斷裂事故4.1 500 千伏及以下線路的懸垂絕緣子串應(yīng)采用獨(dú)立雙 串設(shè)計(jì) .耐張絕緣子應(yīng)采用雙聯(lián)及以上結(jié)構(gòu)形式. 單串強(qiáng)度應(yīng)滿足受力要求。4.2 風(fēng)振嚴(yán)重區(qū)域的導(dǎo)地線線夾、防振錘和間隔棒應(yīng)選用加強(qiáng)型金具、耐磨型金具或預(yù)絞式金具【釋義】對(duì)于輸電線路風(fēng)振嚴(yán)重的區(qū)域 導(dǎo)地線線夾、防 振錘和間隔棒容易受損.采用加強(qiáng)型、耐磨性金具或預(yù)絞式金 具能有效降低風(fēng)振損壞。4.3新建及改建的“三跨”金具壓接質(zhì)量應(yīng)按照施工驗(yàn)收規(guī)定逐一檢查.對(duì)可疑壓接點(diǎn)進(jìn)行 X光透視檢查.檢查結(jié)果 （探傷報(bào)告、X光片等）作為竣工資料移交運(yùn)檢單位；對(duì)在 運(yùn)線路“

17、三跨”的可疑壓接點(diǎn)也應(yīng)開展金屬探傷檢查.檢查結(jié)果應(yīng)存檔備查。【釋義】2015年11月.東北地區(qū)因冰害造成多處耐張金 具壓接破壞.故障原因?yàn)殇X管鋼錨壓接質(zhì)量問題。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)也表明.壓接是導(dǎo)線金具運(yùn)行中的薄弱環(huán)節(jié)。X光透視等方法對(duì)“三跨”區(qū)段金具壓接進(jìn)行檢查已成為一種較成熟可行的手 段.可確保金具壓接質(zhì)量.及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓接缺陷。針對(duì)在運(yùn)線路對(duì) 運(yùn)維單位也提出相應(yīng)要求。4.4冰害嚴(yán)重地區(qū).懸垂串應(yīng)避免使用上扛式線夾?！踞屃x】2015年11月.東北地區(qū)因冰害造成多處懸垂聯(lián) 板上扛式線夾損壞問題.懸垂聯(lián)板上扛式線夾在冰風(fēng)過載荷 作用下易發(fā)生破壞.根據(jù)“三跨”區(qū)段線路對(duì)安全性的更高要 求.懸垂聯(lián)板盡量避免使用上

18、扛式線夾。4.5 D級(jí)及以上污區(qū)不宜采用深棱形懸式絕緣子以及鐘罩型絕緣子5 防覆冰舞動(dòng)事故5.1 “三跨”跨越點(diǎn)宜避開重冰區(qū)、 2 級(jí)及 3 級(jí)舞動(dòng)區(qū) . 無法避開時(shí)以冰區(qū)分布圖和舞動(dòng)區(qū)域分布圖為依據(jù). 結(jié)合附近覆冰、舞動(dòng)發(fā)展情況 .提高一個(gè)設(shè)防等級(jí)考慮。【釋義】目前舞動(dòng)分布圖主要反映區(qū)域內(nèi)輸電線路舞動(dòng) 的平均強(qiáng)度 .但部分“三跨”區(qū)段線路段微地形、微氣象特征 明顯 .舞動(dòng)強(qiáng)度高于平均值 .基于“三跨” 區(qū)段線路的重要性要 求 .并結(jié)合線路附近舞動(dòng)發(fā)展情況.防舞要求提高一個(gè)設(shè)防等級(jí)考慮。5.2 應(yīng)避免在“三跨”跨越檔安裝相間間隔棒、動(dòng)力減 振器等防舞裝置?！踞屃x】 相間間隔棒和動(dòng)力減振器長期運(yùn)行 .容易連接金 具損壞脫落或?qū)?dǎo)線造成損傷 . 對(duì)線路運(yùn)行帶來安全隱患 .鑒 于“三跨”區(qū)段線路的重要性要求 .跨越檔盡量避免安裝相間 間隔棒、動(dòng)力減振器等可能脫離或?qū)?dǎo)地線造成損傷的裝置。6 防止外力破壞事故6.1 “三跨”施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案 .并經(jīng)過評(píng)審方可 實(shí)施；跨越在運(yùn)線路施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場安全管控.蹲點(diǎn)監(jiān)護(hù)?！踞屃x】“三跨”區(qū)段線路距離在運(yùn)行設(shè)備較近.施