VolvoV混合動(dòng)力介紹

1、沃爾沃 V60 Plug-in Hybrid混合動(dòng)力最初只是日本車商看好并熱心發(fā)展的節(jié)能思 路，而歐系廠商則主推柴油渦輪技術(shù)， 亦能達(dá)到不差于汽油 混合動(dòng)力車型的表現(xiàn)，而近兩年來(lái)，歐系車廠頻頻推出混合 動(dòng)力車型，并使用柴油電動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)， 達(dá)到了更加優(yōu)異 的油耗表現(xiàn)。沃爾沃近日也推出了基于柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)的 V60 Plug-in Hybrid 混合動(dòng)力車型，其混合動(dòng)力的工作狀態(tài)能 夠在純電力，混合動(dòng)力之間自由切換，更加合理和實(shí)用。是的旅行版本，車頭造型和S60一致。外觀方面，混合 動(dòng)力版V60與普通的V60并沒有太大的差異。V60的車尾設(shè)計(jì)相比S60更加出彩，是一臺(tái)頗為漂亮的。 V60也將

2、要進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但柴油混合動(dòng)力版本恐怕無(wú)緣國(guó)內(nèi)市 場(chǎng)了。V60擁有混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)，因此能擁有相比前驅(qū)車型 更強(qiáng)的牽引能力，同時(shí)在北歐的冰雪路面能夠擁有更強(qiáng)的循 跡能力，對(duì)于駕駛愛好者而言，四驅(qū)系統(tǒng)也能削弱不足的傾 向，讓車輛轉(zhuǎn)彎更趨于中性。借助本來(lái)就低油耗的柴油增壓，同時(shí)又擁有混合動(dòng)力系 統(tǒng)的幫助，沃爾沃表示V60的油耗能夠低至每百公里的驚人 成績(jī)，這對(duì)于一臺(tái)中型旅行車而言是非常了不起的成就。日系混合動(dòng)力車型（如）采用的汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過電 磁控制的控力的輸出狀態(tài)，讓油電的動(dòng)力均傳輸至前輪的布 局，是一套頗為復(fù)雜的電控混合動(dòng)力系統(tǒng)。 而歐系混合動(dòng)力 車型則要簡(jiǎn)單許多，DS5 V60均采用前輪由內(nèi)

3、燃機(jī)驅(qū)動(dòng)， 后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力模式。 前后輪之間不通過任何 機(jī)械傳動(dòng)部件相連，僅通過電纜傳遞能量。（藍(lán)色部分為電動(dòng)，綠色部分為油動(dòng)）。從上圖可以看出，電池組位于后橋之上，占據(jù)了一部分 行李箱的空間，電動(dòng)機(jī)整合在后軸之前，而車身前部與普通 純汽油柴油版車型沒有任何區(qū)別，就是標(biāo)準(zhǔn)的前置前驅(qū)布局。Volvo稱為Plug-in的混動(dòng)系統(tǒng)各組成部分，油電兩套 系統(tǒng)幾乎是獨(dú)立的。V60混動(dòng)版的車頭是一臺(tái)直列五缸柴油渦輪，采用雙渦輪技術(shù)，最大能夠輸出215匹馬力與440牛米的最大，最大 相比沃爾沃自家的汽油引擎毫不遜色， 而且擁有更大的輸出 扭矩。這臺(tái)柴油渦輪引擎采用了一大一小兩個(gè)串聯(lián)的渦輪，實(shí) 現(xiàn)

4、了更低的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速與最大功率之間的平衡。同時(shí)能夠獲得非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，就算是普通的柴油版 V60,其油耗表現(xiàn)已 經(jīng)能夠讓人滿意，同時(shí)擁有不俗的性能表現(xiàn)。驅(qū)動(dòng)V60混動(dòng)版后輪的是一臺(tái)最大功率輸出為70馬力的直流電動(dòng)機(jī)，改電動(dòng)機(jī)最高能夠輸出200牛米的扭矩。這 意味著當(dāng)柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)均以滿負(fù)荷工作時(shí)，這套混動(dòng)系統(tǒng)能夠獲得大約215+70=285馬力的總功率輸出，而最大扭矩 則達(dá)到驚人的440+200=640牛米。V60混動(dòng)版實(shí)際的性能表 現(xiàn)也非常出色，百公里加速時(shí)間僅秒，足夠讓一堆前驅(qū)小鋼 炮吃灰。位于后橋上方的鋰電池組容量為千瓦時(shí)，即可以儲(chǔ)存度電，讓V60混動(dòng)版能夠以純電力的方式行使超過 50KM

5、的距離。Plug-in的含義就是這個(gè)充電口了，相比日系的混合動(dòng) 力車型與雪特龍DS5這個(gè)充電口更類似純粹的電動(dòng)車 EU 調(diào)查表明大多數(shù)上班族上下班的往返里程都不會(huì)超過50KM這樣V60可以依靠鋰離子電池組以純電動(dòng)模式行使，只需每天晚上通過220V插座充電即可。沃爾沃提供了 6A/10A/16A 三檔充電電流可供選擇，當(dāng)使用16A快速充電模式，充慢只 需小時(shí)，而6A小電流慢充模式需要小時(shí)，適合夜間在家中 充電。內(nèi)飾方面與普通版本/V60布局幾乎一致，依然是典型 的北歐簡(jiǎn)潔風(fēng)格，雖然擁有不俗的性能表現(xiàn)，但依然是溫馨 的家居風(fēng)格，只有三幅的方向盤能透露出一絲絲的性能感。中控臺(tái)下方三個(gè)切換工作狀態(tài)的按

6、鍵是 V60混合動(dòng) 力版一個(gè)聰明的設(shè)計(jì)，Pure代表純電動(dòng)模式，此種狀態(tài)下 V60即為一臺(tái)后驅(qū)的電瓶車（EV，最大能夠提供50km的續(xù) 航能力，能做到零，零，是短途往返的最佳選擇。Hybrid混合動(dòng)力模式，會(huì)自動(dòng)根據(jù)工況決定電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)的工作 與否，相比純電動(dòng)模式擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力（滿箱油續(xù)航輕松超過1000km，同時(shí)達(dá)到最低每百公里的最低油耗）。Power 模式即為柴油和電動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)工作， 此時(shí)變身為轎 車，擁有超強(qiáng)的牽引和加速能力，最大285匹馬力和640牛米的扭力以及四驅(qū)模式，帶給駕駛者足夠愉悅的駕駛體驗(yàn)。不同駕駛模式下，儀表盤的氛圍光會(huì)不同，橙色代表 power模式，藍(lán)色為混

7、動(dòng)模式，綠色則代表純電動(dòng)模式。速 度表兩側(cè)的液晶顯示屏的顯示內(nèi)容也會(huì)根據(jù)模式不同而變 化。V60混動(dòng)版的AWD系統(tǒng)提供一個(gè)手動(dòng)的控制按鈕。 在混 動(dòng)狀態(tài)下，駕駛者可以主動(dòng)打開 AWD功能，讓后輪擁有力， 從而獲得更出色的循跡能力和牽引力（比如路面濕滑，雪地）， 讓駕駛更安全。AWD系統(tǒng)能夠在120KW/H的時(shí)速內(nèi)開啟。作為一臺(tái)新世代的混合動(dòng)力車型，剎車的能量回收系統(tǒng) 也出現(xiàn)在V60的內(nèi)。能量回收系統(tǒng)讓動(dòng)能不再白白流失，在剎車時(shí)能通過發(fā)電機(jī)給鋰電池組充電。V60混動(dòng)版車型將于明年上市，而沃爾沃表示明年只會(huì) 限量銷售1000輛混合動(dòng)力版本V60，因此這輛車更多的是 體現(xiàn)一種新概念和示范性作用。V60混合動(dòng)力版本