把握客運專線基本特征做好合武鐵路監(jiān)理工作

1、上海鐵路局工程質(zhì)量安全現(xiàn)場會材料把握客運專線基本特征，做好合武鐵路監(jiān)理管理工作（2008年12月27日）西南交通大學監(jiān)理公司合武鐵路監(jiān)理站安全、舒適、快速是客運專線的靈魂。合武鐵路設計行車速度200km/h，預留250km/h條件，目前已按250km/h客運專線竣工開行。西南交通大學監(jiān)理公司合武鐵路監(jiān)理站主要承擔合武鐵路施工三標站前工程和二、三標的鋪軌工程.為作好合武鐵路監(jiān)理工作，監(jiān)理站從以下幾個方面有針對性地開展監(jiān)理工作，得到了一些有益的經(jīng)驗教訓。一、加強崗前培訓和在崗學習，用堅實的理論知識武裝每一個監(jiān)理人員，提高他們思想認識，使之自覺地從客運專線對相應工程的基本要求出發(fā)從嚴執(zhí)行施工驗收標準

2、。合武鐵路開工之處對于建設、設計、監(jiān)理和施工大多數(shù)人員來說是沒有客運專線建設實際經(jīng)驗的，如何把握施工質(zhì)量標準，采用適當?shù)氖┕すに嚱M織施工，是每個參建人員急待解決的問題。為此，監(jiān)理站積極組織監(jiān)理骨干參加鐵道部、合武公司組織的業(yè)務學習，對所有到崗監(jiān)理人員上崗前進行培訓，在崗學習交流，開展的以監(jiān)理站、分站、小組等為單位的培訓與學習會議近百場，從不同形式、不同層次、不同專業(yè)的角度進行展開，要求各級監(jiān)理人員結合自身工程特點認真理解客運專線特性與在建工程質(zhì)量的內(nèi)在關系，準確把握客運專線施工質(zhì)量驗收暫行標準。監(jiān)理站反復強調(diào)，各級監(jiān)理人員應充分認識到客運專線的舒適性來自軌道線路的高平順性，高平順性是設計、建設

3、客運專線（高速鐵路）的控制性條件，也是高速鐵路有別于中、低速鐵路的最主要之點。必須從線形、路基、道床、鋼軌、橋梁等各方面采取保證措施，才能達到高平順性要求。而軌道線路的高穩(wěn)定性是安全的主要保障，路基和橋梁的高穩(wěn)定性是高平順軌道的基礎。以“變形”控制路基的設計與施工，以“剛度”和提高整體性控制橋梁的設計與施工而與以往普通鐵路所不同。適應后期營運模式的高精度、小殘變、少維修線路施工質(zhì)量；全線全封閉、全立交，寬大、獨行的線路空間；高標準的環(huán)境保護；開通運營之日,即以設計行車速度運行的建設模式，是監(jiān)理人員在每一步施工質(zhì)量控制中都應關注的。通過學習交流，極大地提高了各級監(jiān)理人員對嚴把客運專線質(zhì)量關的認識

4、及其相應業(yè)務素質(zhì)，主動控制與事前控制在各級監(jiān)理人員的日常工作中得到了更好的體現(xiàn)。二、組建了適合現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的監(jiān)理機構，充分發(fā)揮各級監(jiān)理機構的職能，有效控制施工進度和施工質(zhì)量的關系。合武鐵路施工三標位于大別山腹地，具有線長點多，施工道路崎嶇，橋隧為主，工程復雜，施工難度大的特點。為此監(jiān)理站組建了站、分站、組（責任監(jiān)理工程師，配備監(jiān)理員）直線職能式監(jiān)理機構，責任監(jiān)理工程師負責施工點的日常監(jiān)理工作，監(jiān)理分站主要作用是減小監(jiān)理站管理跨度，協(xié)助監(jiān)理站加強對施工現(xiàn)場的巡視與監(jiān)理人員工作業(yè)績的考核。分站長選業(yè)務能力高、責任心強、懂管理的監(jiān)理人員擔任，配備專車每天對所轄工程進行巡視，對監(jiān)理人員的內(nèi)外業(yè)工作

5、進行定期不定期檢查，實現(xiàn)監(jiān)理站對施工工地高頻率巡視監(jiān)控的雙重控制目標。監(jiān)理站站長、副站長每天有重點地巡視工地，保證每周對全標段工地不少于一次的巡視，讓每個施工點時刻感受到監(jiān)理人員在關注工程的每個施工活動，使施工活動按批準的施工工藝和標準進行。通過高頻率巡視和現(xiàn)場監(jiān)理的旁站，制止和糾正了許多不當?shù)氖┕ば袨?，施工質(zhì)量得到了很好的保證。通過對監(jiān)理人員的考核，對責任心不強，確實無法勝任相應監(jiān)理工作的人員進行清退，部分監(jiān)理人員依據(jù)其實際工作能力和工作實績降格使用，工作表現(xiàn)好的監(jiān)理人員得到了獎勵，部分人員提升使用。監(jiān)理站獎懲兌現(xiàn)，極大激發(fā)了監(jiān)理人員的工作熱情，保證了監(jiān)理工作質(zhì)量，實現(xiàn)了監(jiān)理站機構設置的初衷

6、。三、突出專業(yè)分工與專業(yè)協(xié)作優(yōu)勢，明確專業(yè)分工與專業(yè)協(xié)作的職責范圍，消除專業(yè)分工銜接的死角，實現(xiàn)各專業(yè)協(xié)同一致的有效監(jiān)理目標。合武鐵路三標范圍橋梁有高墩、連續(xù)梁，路基有軟基、抗滑樁和錨索路塹，隧道有長大瓦斯隧道工程，客運專線也對混凝土工程有新的耐久性要求。要求每個監(jiān)理人員都有全面而深厚的專業(yè)知識是不現(xiàn)實的，有效地進行專業(yè)分工與專業(yè)協(xié)作，發(fā)揮監(jiān)理站集體專業(yè)技能優(yōu)勢，是實現(xiàn)監(jiān)理全面目標的必要手段。監(jiān)理站在對隧道、橋梁、路基派出現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師的同時，加強了對試驗、測量監(jiān)理工作的管理，設立了監(jiān)理實驗室和專職測量工程師，由監(jiān)理站直接領導，對全標段的測量與試驗進行業(yè)務管理，監(jiān)理實驗室對施工單位的中心實

7、驗室進行監(jiān)督管理，對現(xiàn)場監(jiān)理人員的試驗見證工作進行業(yè)務管理，通過建立各種實驗臺帳，監(jiān)理實驗室通盤掌握工程施工試驗動態(tài)，對復雜（或首次）和非常規(guī)試驗進行見證或抽樣檢測，保證監(jiān)理見證或平行試驗頻率，督促施工單位完成驗標要求的試驗頻率，并對實驗結果進行審核與確認?，F(xiàn)場監(jiān)理人員對自己管轄的工程進行簡單試驗見證，掌握本工程施工單位應有的試驗頻率和試驗結果的臺帳，積極配合試驗監(jiān)理工程師，定期或不定期與監(jiān)理實驗室核對試驗臺帳和實驗結果，接受試驗監(jiān)理工程師的業(yè)務領導。對復雜試驗及時通知試驗監(jiān)理工程師到現(xiàn)場取樣見證或平行試驗。通過試驗監(jiān)理與現(xiàn)場監(jiān)理有效的協(xié)調(diào)，宏觀上保障了監(jiān)理對各工點的見證與平行抽檢的頻率，質(zhì)量

8、控制上的及時與準確性也得到了有效落實，控制住了質(zhì)量易于波動的地材的進場質(zhì)量，質(zhì)量不合格的地材均被清理出場。各種材料、成品、半成品的質(zhì)量得到了有效控制。如某橋梁工程鋼筋閃光對焊，由于焊機不適合該大直徑的鋼筋，試驗監(jiān)理抽檢發(fā)現(xiàn)脆斷現(xiàn)象，試驗監(jiān)理工程師與現(xiàn)場監(jiān)理及施工單位試驗人員一道，將已焊接的好幾百個接頭進行了切割報廢處理，不合格的材料未能進入工程本體。同時督促施工隊抓緊購置相應的焊接機，雖然工程進度一度受到一些影響，但期后的試驗表明焊接質(zhì)量達到了驗標要求，工程進展順利。四、重視監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則和監(jiān)理質(zhì)量控制手冊的編寫，重視建立健全各類監(jiān)理工作制度和獎懲辦法，切實推動監(jiān)理質(zhì)量控制機制的有效運行，

9、以制度化的工作機制實現(xiàn)監(jiān)理工作的最終目標。高起點的目標綱領，易操作的工作方案是做好監(jiān)理工作的起點。監(jiān)理站組織精兵強將編制了工作思路清晰、工作目標具體（有總體目標、有階段目標）、工作責任明確的監(jiān)理規(guī)劃，工作標準細致而精確、工作手段和方法簡便易行的監(jiān)理細則和監(jiān)理質(zhì)量控制手冊。實現(xiàn)了共性問題有共性的處理方法和手段，個性問題有個性的處理方法和手段。隨著工程進展和施工方案、施工人員的調(diào)整，部分監(jiān)理細則的工作內(nèi)容和監(jiān)理手段和方法也做了相應調(diào)整，使之更貼近施工實際，最大效率地發(fā)揮其工作指導作用。在理清工作思路和明確監(jiān)理目標的基礎上，監(jiān)理站建立健全了一整套有針對性的監(jiān)理工作制度和獎懲制度。為消除或盡量減小工作

10、遺漏，提高監(jiān)理工作質(zhì)量，實現(xiàn)通過常態(tài)內(nèi)業(yè)檢查促進外業(yè)管理的構想，監(jiān)理站設計并花大力氣推進監(jiān)理工作的登記制度（監(jiān)理巡視工作臺帳、旁站記錄臺帳、試驗與監(jiān)理見證臺帳等等）和與之相適應的獎懲制度，要求各級監(jiān)理人員通過自身的勤奮工作，使監(jiān)理、施工的內(nèi)外業(yè)工作同步，為消除或盡量減小工作遺漏提供堅實的工作基礎，使施工和監(jiān)理各項工作有序進行。為保證各項監(jiān)理工作有效落實，監(jiān)理站首先對各監(jiān)理分站長進行了考核。由于起初分站長們未能真正重視對本分站監(jiān)理人員考核工作的重要性，第一次考核工作在規(guī)定時間內(nèi)未落到實處，監(jiān)理站對分站長進行了罰款處理，每人扣除了當月績效工資500元，并在全站監(jiān)理工作月例會上進行了通報批評。站長、副站長負領導責任自罰600元。其后在監(jiān)理分站、監(jiān)理組間也開展了內(nèi)外業(yè)績效評比活動，監(jiān)理二分站在某月評比中排名第一，并多次在業(yè)主等方面組織的檢查中受到好評，監(jiān)理站根據(jù)相關獎懲制度除對相關人員進行了數(shù)百至一千元以上的獎勵外，對該分站也一次性獎勵了五千元。通過加大獎懲力度，極大地提高了各級監(jiān)理人員的責任心和工作熱情，監(jiān)理各項工作的落實與高質(zhì)量地完成從制度和組織路線上得到了強有力的保證?，F(xiàn)