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文檔簡介

1、鋼板路面方案由于北京通州行政中心項目部日常建設(shè)需要，現(xiàn)對路面采用鋼板進行鋪設(shè)。鑒于缺乏路面的寬度，長度，承載能力等相關(guān)基本數(shù)據(jù)，下列方案結(jié)構(gòu)形式僅供參考。目前鋼材市場上常見的鋼板寬度2.2m、2.5m居多，為滿足運輸和經(jīng)濟型原則初步選用寬度2.2m的鋼板進行鋪設(shè)。路面基礎(chǔ)必須進行夯實硬化處理。方案一：選用6000mm*2200mm*30mm的鋼板為一個基礎(chǔ)路面單元，直接對路面進行拼接鋪設(shè)。路面寬度、長度可根據(jù)實際需要進行拼接。常用適合寬度為4.4m、8.8m兩種。4.4m路面效果8.8m路面效果為加大路面與車輪之間的摩擦力，在鋼板上間距300mm間斷焊接直徑10mm的鋼筋防滑條。鋼板之間采用螺

2、栓連接，在鋼板長度方向鉆制4組直徑26mm螺栓孔。為便于現(xiàn)場安裝，在鋼板底部螺栓孔對應(yīng)位置焊接螺母。同時為了保證車間及行人的使用安全，連接板厚度方向按照45°倒角。鋼板中部2組螺栓孔可作為現(xiàn)場吊裝孔使用，設(shè)置4個可拆卸吊耳。細節(jié)如下：方案二：選用8#槽鋼按照寬度方向1.1m，長度方向1m制作成4400mm*3000mm格構(gòu)式框架。由于鋼板寬度為2.2m，先采用兩塊3000*2200*20鋼板與框架上平面進行間斷式焊接。為增加框架整體強度同時增大路面單元的接觸面積，在槽鋼框架下平面間斷焊接300*10條形鋼板。路面的寬度與長度均可按照實際需要進行拼接。4.4m寬路面效果8.8m寬路面效果采用螺栓連接的方式對各單元槽鋼框架進行連接，螺母內(nèi)置焊接在槽鋼框架內(nèi)部。為便于現(xiàn)場吊裝需要，在路面單元四角設(shè)內(nèi)置活動吊耳，吊耳形式如下報 價第一方案本方案加工費400元/噸，不含材料費（時價）、運輸費、吊裝費、安裝費等。第二方

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