地下室鋼筋支架及馬鐙施工方案

1、地下室底板鋼筋支架及頂板馬鐙專項(xiàng)施工方案第一章工程概況3.第二章編制依據(jù)3.第三章底板鋼筋支架施工方案4第一節(jié)底板鋼筋支架方案 4一、 鋼筋支架的安裝4第二節(jié)鋼筋支架工藝技術(shù) 4第四章頂板鋼筋馬鐙施工方案5第一節(jié)頂板鋼筋馬鐙方案5一、鋼筋馬鐙的安裝5二、鋼筋馬鐙的長度及鋼筋規(guī)格確實(shí)定5第二節(jié)頂板鋼筋馬鐙工藝技術(shù)6第五章質(zhì)量控制措施7.第一節(jié)鋼筋支架及馬鐙質(zhì)量控制措施7第六章 成品保護(hù)措施 7.學(xué)習(xí)文檔僅供參考第一章工程概況城開時(shí)代廣場工程位于如皋市南部， 南鄰惠政路，總建筑面積83150吊，地上 總建筑面積66300吊，地下總建筑面積16850吊。本工程1#、3#高層塔樓區(qū)及地下 室為框架剪力

2、墻結(jié)構(gòu)，2#及 3#高樓塔樓裙房區(qū)域?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu)。車庫根底局部650mm 厚筏板面筋最大配筋南北向?yàn)?企2520與東西方向?yàn)橹?0200 900mn筏板面筋 為雙向雙層三1618拉通；1#樓高層局部1600厚筏板面筋為打2210雙層雙向 拉通，為保證鋼筋安裝質(zhì)量必須設(shè)置鋼筋支架。主樓頂板板厚180mm面筋為雙層雙向U 1017拉通；地下車庫頂板面筋為雙層雙向I10112拉通；人防頂板 板厚220mn面筋為雙層雙向° 1220拉通，為了保證鋼筋安裝質(zhì)量需設(shè)置鋼筋馬 鐙。第二章編制依據(jù)1、城開時(shí)代廣場工程施工圖紙；2、?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)那么和構(gòu)造詳圖?11G101

3、-1, 1G101-33、?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50204-2002 ；4、?鋼筋焊接及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?JGJ18-96；5、?鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程?JGJ107-2003；6、?建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?GB50300-20017、有關(guān)本工程技術(shù)洽商和圖紙會審記錄；第三章底板鋼筋支架施工方案第一節(jié)底板鋼筋支架方案一、鋼筋支架的安裝高層大筏板根底上下層鋼筋之間，下層雙向鋼筋安裝完畢并設(shè)置好墊塊，檢 查符合要求后，再在下層鋼筋上焊接鋼筋支架，鋼筋支架需等間距設(shè)置，確保支 架焊接牢固，滿足上層鋼筋承載力要求，然后再進(jìn)行上層鋼筋及柱墻插筋的安裝。第二節(jié)鋼筋支架工藝技術(shù)1、車庫局部6

4、50mm厚筏板采用日181500鋼筋支架等間距設(shè)置2、3#樓高層塔樓局部900mm厚筏板采用空181500鋼筋支架等間距設(shè)置， 電梯基坑局部加深部位由于高差為 5400mm,需設(shè)置48mmX3mm鋼管支撐，具 體布置如以下圖1所示：31#樓人防地下室1600mm后筏板采用。251500鋼筋支架等間距設(shè)置, 具體布置如以下圖2所示:業(yè)220220雙向/ 221500神 1500生18©1 弓 00 小二2土sT並。2血弓處底 座長4005001500I5001500 500第四章 頂板鋼筋馬鐙施工方案第一節(jié)頂板鋼筋馬鐙方案、鋼筋馬鐙的安裝頂板梁鋼筋綁扎結(jié)束后，假設(shè)為單向板那么先鋪設(shè)短邊

5、方向鋼筋再鋪長邊方向 鋼筋，然后進(jìn)行上層鋼筋的鋪設(shè)，鋪設(shè)鋼筋時(shí)要確保鋼筋的間距及擺放順序符合 圖紙的設(shè)計(jì)要求，待檢查板筋綁扎無誤后再進(jìn)行馬鐙的安裝，馬鐙的鋼筋型號及 間距必需符合承載力要求及相應(yīng)的規(guī)定。二、鋼筋馬鐙的長度及鋼筋規(guī)格確實(shí)定馬凳高度二板厚-2*保護(hù)層-藝上部板筋與板最下排鋼筋直徑之和。上平直 段為板筋間距，下左平直段為板筋間距 +50mm下右平直段為100,這樣馬凳的上 部能放置二根鋼筋，下部三點(diǎn)平穩(wěn)地支承在板的下部鋼筋上。馬凳筋不能接觸模 板，防止馬凳筋返銹。當(dāng)板厚w 140mm板受力筋和分布筋w 10,時(shí)馬凳筋直徑可 采用巾8 ;當(dāng)140mm<W200MM板受力筋<

6、=12時(shí)，馬凳筋直徑可采用巾10 ;當(dāng) 200mm<hh 300mm時(shí),馬凳直徑可采用巾12;當(dāng)300mm<W500mnr時(shí),馬凳直徑可采 用巾14;當(dāng)500mm<hh700mn時(shí)，馬凳直徑可采用巾16。厚度大于800mm最好采用鋼筋支架或角鋼支架。本工程鋼筋馬鐙采用巾12的鋼筋，馬鐙間距為1000*1000第二節(jié)頂板鋼筋馬鐙工藝技術(shù)主樓、車庫及人防頂板板厚分別為250mm180mn及220mn厚，平板馬鐙均采 用巾12的鋼筋，但是馬鐙的高度不同，不能混用，且馬鐙擺放時(shí)需按等間距梅花 型布置，間距為1000*1000具體布置如以下圖3所示：dUOriM說明：馬鋰鋼筋采用知2鋼

7、筋加工.KI圖3鋼筋馬鐙加工大樣圖第五章質(zhì)量控制措施第一節(jié)鋼筋支架及馬鐙質(zhì)量控制措施兩層鋼筋之間間距控制采用鋼筋支架，為保證上部鋼筋的保護(hù)層厚度，應(yīng)控制好鋼筋支架的有效高度鋼筋支架高度二板厚-保護(hù)層厚度-下層鋼筋疊加厚度， 支架采用鋼筋制作，鋼筋直徑要求車庫 650厚局部采用直徑為20mm的鋼筋，間 距為1500mm，積水井等較深處為25mm; 1#樓主樓1600mm厚大筏板及電梯坑 等一律采用直徑為25mm的鋼筋；支架間距為1500mm, 3#樓900mm厚筏板采用 直徑為20的鋼筋，電梯井局部加深部位采用48mmX3mm的鋼管支架。鋼筋支 架長度必須保證能同時(shí)放置于下鐵的兩根鋼筋上，不得直

8、接接觸模板，焊接支架 時(shí)，支架與下層鋼筋焊接牢固，保護(hù)層墊塊墊在支架與下層筋交叉處。為保證上層鋼筋的平整度，下層鋼筋在綁扎上層鋼筋前必須先墊好墊塊并滿足設(shè)計(jì)要求，如果底板底混凝土墊層不平，應(yīng)重新測量標(biāo)高并拉線校平下層鋼筋。馬凳鐵制作應(yīng)按板厚不同分開制作分開堆放并標(biāo)識，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況實(shí)量 制作并配套使用，在安裝時(shí)注意馬鐙的擺放間距，確保上層鋼筋不因馬鐙間距過 大而造成上層鋼筋踩蹋現(xiàn)象。不得將不同板厚馬鐙混用，特別是板厚220mm與250mm的馬鐙不得混用。第六章成品保護(hù)措施1、 控制保護(hù)層厚度的砂漿墊塊應(yīng)使專用模具制作，厚度、大小、尺寸等應(yīng)滿 足保護(hù)層厚度，砂漿墊塊應(yīng)有足夠強(qiáng)度，分類堆放標(biāo)識。

9、2、塑料墊塊、塑料卡具應(yīng)有一定剛度，尺寸應(yīng)符合鋼筋保護(hù)層厚度，分類堆 放、標(biāo)識。3、成型的鋼筋箍筋按20個(gè)/捆捆牢，堆放到箍筋堆放棚內(nèi)，支墊好防銹蝕。并掛好標(biāo)識牌及填寫好箍筋的尺寸、規(guī)格、部位。4、加工好的半成品，按指定地點(diǎn)堆放，地面用鋼管搭設(shè)存放架，距地面 300 伽高，碼放整齊，并標(biāo)明規(guī)格、尺寸、簡圖、部位等。5、嚴(yán)禁隨意私自切斷鋼筋，舌L用、舌L放。6、綁扎完的梁、板鋼筋要設(shè)置馬道，上鋪腳手板，防止板負(fù)彎矩被壓壞或受 力構(gòu)件配筋位置變化而改變受力。7、模板面刷隔離劑，涂刷均勻到位，不出現(xiàn)流淌為準(zhǔn)，不得污染鋼筋。8澆筑混凝土前，暗柱、剪力墻鋼筋應(yīng)采取定位措施，防止鋼筋移位。9、 澆筑墻體、頂板混凝土?xí)r，必須對豎向插筋加套管或進(jìn)行圍擋保護(hù)， 以免 污染鋼筋。10、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有專人看筋，如有鋼筋移位，馬上整修。11、鋼筋綁扎形成后，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，對鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、錨固長度 、搭接長度、接頭位置、預(yù)留洞口加強(qiáng)筋、構(gòu)造加強(qiáng)筋等逐一檢查核對。12、墻體、頂板、梁等鋼筋綁扎完畢，經(jīng)自檢合格后應(yīng)掛牌標(biāo)識牌，并注明 樓層、