(對現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)與理解)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流(對現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)與理解).精品文檔.現(xiàn)代物流的認(rèn)知-發(fā)展人類社會(huì)自有了商品和商品交換以來，物流活動(dòng)就與一切生產(chǎn)和交換活動(dòng)相伴而生。物流在一年的365天，一天的24小時(shí)，在全世界各地不停的發(fā)生著。那么，到底什么是物流呢？簡單地說，物流就是一種最先進(jìn)的管理。即是一種供應(yīng)鏈管理，它強(qiáng)調(diào)的是什么呢？它強(qiáng)調(diào)的是核心競爭力。每個(gè)企業(yè)都強(qiáng)調(diào)核心競爭力，每個(gè)企業(yè)都有物流，但不是每個(gè)企業(yè)都做物流，所以應(yīng)該把它外包出去，因而就有了第三方物流。第三方物流它既不生產(chǎn)產(chǎn)品也不銷售產(chǎn)品而是給別人做物流。在沒有學(xué)習(xí)物流管理基礎(chǔ)前，天真的以為那些個(gè)送快遞的就是物流，其實(shí)不

2、然。在學(xué)習(xí)了近半學(xué)期的物流管理后，通過Gary 理論與實(shí)際結(jié)合的課堂講析和自身揣摩理解，逐漸對物流有了一定的認(rèn)知和了解。 現(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，其發(fā)展水平已成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于中國適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭力，具有重要的意義。我國在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中明確指出，要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化”。信息化是提高營運(yùn)效率、降低成本、提升客戶服務(wù)質(zhì)量的核心因素之一，是現(xiàn)代物流的重要支撐和保障。物流信息化建設(shè)包括物流信息基礎(chǔ)

3、設(shè)施建設(shè)、統(tǒng)一的物流信息公用平臺(tái)建設(shè)、各類物流信息專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)和物流企業(yè)信息化建設(shè)等。作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息化的必要步驟，物流公共信息平臺(tái)建設(shè)將在發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，促進(jìn)物流資源良好整合，解決物流企業(yè)間錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾，推動(dòng)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展等方面起到至關(guān)重要作用國際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向現(xiàn)代社會(huì),國與國之間,各種運(yùn)輸方式間,聯(lián)系也越來越密切了,而多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)就決定了它本身的優(yōu)越性,如簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用：在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下）無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理。而托運(yùn)人

4、只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險(xiǎn)，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便?？s短貨物運(yùn)輸時(shí)間, 減少庫存 ,降低貨損貨差, 提高貨物質(zhì)量, 從政府角度來看，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)具有以下重要的意義:有利于加強(qiáng)政府的監(jiān)督與管理, 有利國家的宏觀調(diào)空和知道職能的保證第三方物流的發(fā)展方向在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分

5、工，介人生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流 一方面，第三方物流市場潛力巨大，今后需求量將大大增加，即時(shí)性的服務(wù)需求也將增多，我國物流企業(yè)將大有可為；另一方面，目前第三方物流的有效需求還不足，企業(yè)由于擁有物流設(shè)施，自營物流的比例很大，有待我們的物流企業(yè)去主動(dòng)開發(fā)，挖掘潛在的客戶需求。（2）目前第三方物流需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點(diǎn)。需求主要來自東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，來自市場發(fā)育較成熟的幾大行業(yè)，而且不同行業(yè)有著不同的個(gè)性化需求。（3）企業(yè)目前對第三方物流服

6、務(wù)需求的層次還不高，外包的主要是銷售物流業(yè)務(wù)，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上。 （4）企業(yè)正逐漸向按需生產(chǎn)和零庫存過渡，對成本和服務(wù)越來越重視，加上入世后跨國經(jīng)營將增多，需要快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)和全球化的物流系統(tǒng)來支持。 可以看出，第三方物流的服務(wù)內(nèi)容大都集中于傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)范疇之內(nèi)，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)對這些服務(wù)內(nèi)容有著比較深刻的理解，對每個(gè)單項(xiàng)的服務(wù)內(nèi)容都有一定的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵是如何將這些單項(xiàng)的服務(wù)內(nèi)容有機(jī)地組合起來，提供物流運(yùn)輸?shù)恼w方案。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方物流作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有效手段，已越來越引起人們的高度重視。第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了眾多益處作為提供社會(huì)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)，其發(fā)展水平的高低直接影響到中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的總體水平，如何促進(jìn)社會(huì)化物流服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展已迫在眉睫。在競爭激烈的二十一世紀(jì)，進(jìn)一步降低物流成本，選擇最佳的物流服務(wù)，提高自身產(chǎn)品的競爭力，而第三方物流必將成為商家在激烈的商戰(zhàn)中取勝的主要手段之一。綜上所述，物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展需要一大批把物流當(dāng)作自己事業(yè)的職業(yè)人員，而我們作為物流管理專業(yè)的學(xué)子，在深入物流領(lǐng)域中還要的路