高鐵水泥乳化瀝青砂漿灌注方法總結(jié)

1、水泥乳化瀝青砂漿灌注施工質(zhì)量控制方法總結(jié)1. 概述水泥乳化瀝青砂漿是由干料（主要由水泥、膨脹劑、砂、填 料、加氣劑等組成）、孚L化瀝青、水、減水劑和消泡劑等原料在 特定的攪拌設(shè)備上按一定的攪拌工藝攪拌制得的具有特定性能 的砂漿。水泥乳化瀝青砂漿中含有大量的無(wú)機(jī)、有機(jī)成分以及各種類 型的表面活性劑，使得砂漿的配制技術(shù)較為復(fù)雜，敏感性較強(qiáng)， 施工過(guò)程中專業(yè)化程度要求較高，質(zhì)量控制較難。2. 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 2.1原材料質(zhì)量控制1）原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，按照同廠家、同批號(hào)、同品種、 同出廠日期的產(chǎn)品進(jìn)行見(jiàn)證取樣，抽檢頻率為乳化瀝青不大于 200t、減水劑不大于50t、干料不大于500t。2）原材料的

2、儲(chǔ)存按品種、生產(chǎn)廠家分別儲(chǔ)存。不同品種、 不同生產(chǎn)廠家的原材料不得混裝、混堆，避免陽(yáng)光直射，防潮、 防雨淋。3） 原材料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，其溫度嚴(yán)格控制在 535C 內(nèi)，環(huán)境溫度低于5C或大于35C時(shí)，對(duì)原材料必須采取控溫 措施。4）嚴(yán)格控制原材料倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，乳化瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大 于3個(gè)月，干料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大于1個(gè)半月，2.2灌注前質(zhì)量控制1）封邊前，采用鋼板尺逐一 對(duì)軌道板板縫厚度進(jìn)行量測(cè)、 檢查，水泥瀝青砂漿層的厚度 不得小于20mm不宜超過(guò)40mm2）封邊前，必須用高壓水 槍對(duì)底座板頂面和軌道板底進(jìn)行沖洗和充分濕潤(rùn)，即將封邊時(shí) 觀察板腔是否有明水或過(guò)份干燥，若有明水則采用潮濕的棉紗

3、或土工布等吸水材料來(lái)回擦拭，若干燥則重新進(jìn)行濕潤(rùn)3）軌道板縱向封邊采用封邊帶，橫向封邊采用干硬性水泥乳化瀝青砂漿，高度高于軌道板 底2cm封邊帶采用角鋼緊貼軌 道板邊緣定位，專用夾具固定， 每塊板設(shè)排氣孔共6個(gè)。4）為避免在砂漿灌注時(shí)軌道 板產(chǎn)生浮動(dòng)，必須對(duì)每塊軌道板 均安裝壓緊裝置。壓緊裝置設(shè)置在軌道板的外側(cè)中部和安裝圓錐體用過(guò)的錨桿處。在錨桿上用螺母充分?jǐn)Q緊，以防止軌道板 移動(dòng)。每塊板安裝4個(gè)壓緊裝 置，每條側(cè)邊各1個(gè)，橫縫處 2個(gè)。錨固螺桿采用不小于© 16的精軋螺紋鋼筋，錨桿錨入 深度為：當(dāng)超高小于等于45mm 時(shí)為15cm,當(dāng)超高大于45mm 時(shí)為20cm另外，施工之前必須

4、做拉拔試驗(yàn)，保證錨桿最小能 夠承受30kN的拉力。2.3砂漿拌制質(zhì)量控制1）嚴(yán)格控制原材料的稱量最大允許偏差（按重量計(jì)）：乳化 瀝青士 1%干料士 1%外加劑士 0.5%、拌合用水士 1%消泡劑 士 0.5%。2）水泥乳化瀝青砂漿的拌和工藝嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進(jìn)行， 否則會(huì)對(duì)砂漿的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，基本的加料順序?yàn)椋核ㄩ_(kāi)動(dòng)機(jī)器低速攪拌）一乳化瀝青一減水劑一消泡劑一均勻的 加入干料（干料混合了水泥、砂子、鋁粉等）。具體控制方法 如下：先加入液料（水、乳化瀝青、減水劑、消泡劑），在20 r/min30r/min的速度下攪拌15s （推薦25r/min ），然后加入干料， 加入干料時(shí)攪拌速度為 11

5、0r/mi n 130r/mi n（推薦120 r/mi n及以上），加完干料后繼續(xù)攪拌120s;然后在60 r/min的速度 下攪拌30s,最后再以20 r/min 30r/min的速度攪拌60s90s, 攪拌過(guò)程結(jié)束。3）按照相關(guān)技術(shù)要求對(duì)水泥乳化瀝青砂漿性能進(jìn)行檢測(cè),方可施工。 化瀝青砂漿 標(biāo)主要有流 含氣量、容 要有膨脹率 折試件，彈檢測(cè)滿足要求后 拌和好的水泥乳 現(xiàn)場(chǎng)要檢測(cè)的指 動(dòng)度（或擴(kuò)展度）、 重;要作的試件主 試件，抗壓和抗彎性模量試件，抗凍性試件，抗 腐蝕性試件。其中：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 的指標(biāo)每天作一次，并作好記 錄，強(qiáng)度指標(biāo)作1d、7d、28d 的，每天三組試件；彈性模量 作28天

6、的，每天一組試件； 膨脹率每5天作一次，每次一組試件，24h時(shí)測(cè)量膨脹率。表1 ：水泥乳化瀝青砂漿性能指標(biāo)要求序號(hào)項(xiàng)目單位性能指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1拌合物溫度C535溫度計(jì)2擴(kuò)展度/D5 > 280mm 和 t 280 w 16s附錄ED30 > 280mm 和 t 280 w 22s3流動(dòng)度s80 120附錄F4分離度%w 3.0附錄G5含氣量%w 10.0附錄H6單位容積質(zhì)量kg/m3> 1800錐形瓶7膨脹率%0 2.0附錄C8抗折強(qiáng)度1dMPa> 1.0附錄17d> 2.028d> 3.09抗壓強(qiáng)度1dMPa> 2.07d> 10.028d&

7、gt; 15.010彈性模量（28d）MPa700010000附錄111抗凍性（28d）/外觀無(wú)異常，剝落量w2000g/m2,相對(duì)動(dòng)彈模 量60%附錄J12抗疲勞性（28d）/10000次不斷裂附錄K2.4砂漿灌注質(zhì)量控制1）水泥乳化瀝青砂漿的灌注應(yīng)一次完成，且灌注時(shí)應(yīng)持續(xù) 對(duì)砂漿進(jìn)行低速攪拌。若砂漿分次灌注，則硬化后砂漿中會(huì)出 現(xiàn)明顯的分層線，影響砂漿的整體性。2）水泥乳化瀝青砂漿灌注時(shí)應(yīng)通過(guò)注入漏斗注入，且漿體 應(yīng)順著漏斗壁注入，否則灌注時(shí)易帶入很多氣泡，揭板后砂漿 表面很多大氣孔，砂漿灌注不飽滿。灌注時(shí)，砂漿自由傾落高 度不宜大于1.5m，以避免水泥乳化瀝青砂漿產(chǎn)生分層離析。3）灌板按

8、先慢再快后慢的總體節(jié)奏進(jìn)行灌注施工。首先， 打開(kāi)中轉(zhuǎn)斗處蝶閥（閥門總量的70%此時(shí)灌注頭處蝶閥是關(guān)閉 或微微打開(kāi)），砂漿從中轉(zhuǎn)斗口流出來(lái)排盡管道空氣（此時(shí)可聽(tīng)到排氣的聲音），待管道充 盈砂漿后，緩緩打開(kāi)灌注頭處 閥門，砂漿緩緩流入板腔，約 8秒后，砂漿淹沒(méi)了灌注口軌 道板底，然后逐漸開(kāi)大灌注頭 處閥門以加快注漿速度，并確 保砂漿平穩(wěn)的沿PVC管壁流 至板腔，當(dāng)加至合適速度后保持該速度勻速灌注（該速度隨板 腔高度會(huì)有所差別，但以砂漿能夠在 1分20秒1分40秒到達(dá) 觀察口處控制），當(dāng)觀察口看到砂漿后繼續(xù)保持該速度（注意 保持該速度不等于不需控制閥門，因?yàn)殡S著灌注的進(jìn)行隨時(shí)調(diào) 節(jié)閥門大小，若不調(diào)節(jié)

9、灌注頭閥門開(kāi)關(guān)，灌注速度會(huì)越來(lái)越?。?直至觀察口處砂漿接觸軌道板底，此時(shí)，開(kāi)始慢慢的減緩灌注 速度（不要“急剎車”，緩緩進(jìn)行，且最終速度減至勻速速度 的1/31/2，減速過(guò)程可在15秒左右完成；不要減到灌注的砂 漿成了手指粗的細(xì)流，不能為了灌注 4分而灌注，即使3分灌 完，也沒(méi)有太大關(guān)系，只要控制好灌注節(jié)奏），待砂漿從排氣 孔流出并即將充滿排氣孔外檐時(shí)，報(bào)告并迅速?gòu)氐追舛屡艢饪? 待所有排氣孔全部封堵后，立刻關(guān)緊閥門，停止灌注，并馬上將灌注頭從灌注口取出4）砂漿攪拌完后，應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)完成灌注，不允許將砂漿 多次倒運(yùn)，以免產(chǎn)生更多的氣泡。砂漿從攪拌車成品倉(cāng)轉(zhuǎn)入中 轉(zhuǎn)漏斗時(shí)，落差不應(yīng)大于30cm以

10、免產(chǎn)生很多氣泡。灌注時(shí), 除灌漿操作手外，不允許閑雜人員上軌道板。灌注完成后，在 精調(diào)裝置拆除前，不允許行人上板行走，并應(yīng)設(shè)立顯著標(biāo)志， 并有專人負(fù)責(zé)檢查。5）水泥乳化瀝青砂漿灌注時(shí)，排氣孔封堵時(shí)間不宜太早， 應(yīng)待板底的空氣充分排除后再封堵。過(guò)早的封堵排氣孔會(huì)導(dǎo)致板底砂漿因排氣不充分而在砂漿表面形成大孔、空洞。待排氣孔封堵完成、注入漏斗砂漿 高出板底最高處砂漿一定高 度后可停止灌注（注入漏斗 咼度應(yīng)能保證灌注后，漏斗 中砂漿高于軌道板板底最高 處20cm左右）。6）當(dāng)水泥乳化瀝青砂漿 接近凝固時(shí)，清除灌漿孔內(nèi)多余砂漿，直至砂漿頂面距軌道板 頂面1015cm在灌漿孔內(nèi)插入 一根S形鋼筋，S形筋不能插入 過(guò)深，保證足夠的錨固長(zhǎng)度，也 不能插入過(guò)淺，要滿足鋼筋保護(hù) 層厚度，以加強(qiáng)砂漿與灌注孔封 堵細(xì)石混凝土的連接。7）當(dāng)氣溫高于40C或低于5C時(shí)，不允許進(jìn)行砂漿灌注施工。當(dāng)天最低氣溫低于- 5C時(shí), 全天不許進(jìn)行砂漿灌注。雨天不得進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿施工， 并應(yīng)對(duì)灌注后末硬化的水泥乳化瀝青砂漿進(jìn)行覆蓋，防止雨水 進(jìn)入軌道板底。2.5砂漿成品質(zhì)量控制1）在拆除圭寸邊帶后，及時(shí)涂刷養(yǎng)護(hù)劑，確保水