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文檔簡介

既然縱情去駕駛，肯定有著安全性的后顧之憂，沒事，咱們說說雷凌的安全性問題吧。車內(nèi)添加軟性物質(zhì)是對于發(fā)生碰撞時的緩沖作用，雷凌在車內(nèi)大量使用軟性物質(zhì)，其中包括中控臺、車門面板，方向盤；就連手套箱上方的裝飾板也安裝了安全軟墊。此外廣汽豐田選擇在中國知名度很高的德國博世公司給雷凌供應(yīng)的第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主動安全套餐。ABS+EBD大家已經(jīng)非常熟悉了。但豐田的VSC就可能不是很清楚，其實豐田VSC就是大家所熟知的ESP，并且配備TRC使用，完全不再擔心車輛在出現(xiàn)推頭和甩尾，你只需要大腳油門，沖??！說到被動安全，怎么燒得了車身堅固程度和安全氣囊呢？更加堅固的車身，提高了雷凌的被動安全性。雷凌的前縱梁前段縮小了碰撞緩沖區(qū)，發(fā)生低速碰撞時機艙前部潰縮程度將會減小。雷凌的門內(nèi)防撞桿的抗拉強度高達1500兆帕，如此高的強度同級車中并不多見。同時雷凌裝備有正副駕駛員前氣囊、雙氣室側(cè)氣囊和氣簾。從前方、側(cè)方都能夠很好防止汽車正面撞擊或者翻滾時產(chǎn)生的碰撞，這些碰撞由安全氣囊完全抵消。當然，別忘記帶安全帶哦。另外雷凌的被動安全性能完全能夠滿足C-NCAP的五星級標準。從主動安全和被動安全都有所保證的雷凌，是否讓你放心盡情的去駕駛而不需要有著后顧之憂？總結(jié)：雷凌不單只運動路線，其主動安全配置和被動安全配置可一點都不欠缺，特別是在缺乏VSC

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