裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)

1、權(quán) 利 要 求 書1、裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，其特征在于：所述電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)包括架體、操作平臺(tái)和安全兜網(wǎng)三大部分；架體包括由連接擋桿連接的兩組架體及為滿足使用要求設(shè)置的固定擋桿構(gòu)成；每組架體是由斜向定位支架（1）、兩條豎向支撐支架（2）、一條內(nèi)撐（4）焊接或靠螺栓（5）連接而成的三角式架體，架體斜向定位支架（1）上部頂緊電梯井壁，下部通過焊接的角鋼（6）頂緊樓層地面，并通過固定擋桿（7）保持架體與電梯井壁的距離，最后利用連接擋桿（8）將兩組三角式架體按略窄于底部支撐在樓層地面角鋼（6）的長度的間距平行用螺栓錨固成一個(gè)完整架體；每兩根相對(duì)的豎向支撐支架（2）之間在最上部用螺

2、栓錨固一根水平槽鋼（9），每側(cè)豎向支撐支架（2）均在最上部用螺栓錨固一根略窄于電梯井道深的槽鋼，槽面向電梯井壁，便于螺栓加固。為了加強(qiáng)操作平臺(tái)的穩(wěn)定性，在兩根橫向支撐支架（3）上焊接三根均勻分布的角鋼（10）；操作平臺(tái)（11）是2mm厚扁豆形花紋鋼板，通過均勻布置的三個(gè)螺栓錨固在架體上，并焊有兩個(gè)圓鋼吊環(huán)（12）方便吊動(dòng)該操作平臺(tái)；為了防止意外發(fā)生，安全兜網(wǎng)（13）牢固的固定在斜向定位支架的下側(cè)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的斜向定位支架采用12#槽鋼，兩條豎向支撐支架采用10#槽鋼，兩豎向支撐支架斜切后凹槽相對(duì)平行焊接在斜

3、向定位支架槽鋼的背面，每根豎向支撐支架距離斜向槽鋼邊緣200mm。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的斜向定位支架底部焊接在100×100×8角鋼的背面，角鋼頂緊樓層地面，起到良好的固定作用，能有效防止架體的晃動(dòng)；在支撐角鋼和焊接于槽鋼下側(cè)的豎向支架之間用螺栓將角鋼的一邊錨固在槽鋼背面，角鋼的另一側(cè)頂緊電梯井壁，有效的固定了架體并保持架體與電梯井壁見的距離。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)多采用螺栓連接，充分體現(xiàn)了裝配式的概念，更方便于安拆架體，

4、拆除架體后，能有效節(jié)省材料，保證了材料的可重復(fù)使用。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的兩個(gè)圓鋼吊環(huán)并未采用對(duì)稱焊接，電梯井道內(nèi)側(cè)的吊環(huán)比電梯井道外側(cè)的吊環(huán)向內(nèi)挪動(dòng)200mm，在吊動(dòng)平臺(tái)時(shí)能夠使平臺(tái)適當(dāng)?shù)貎A斜一定的角度，保證平臺(tái)吊動(dòng)能夠順利進(jìn)行。說 明 書裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于建筑施工專用工具領(lǐng)域，具體的說是安裝在建筑施工電梯井道內(nèi)，集支撐架體、操作平臺(tái)及安全防護(hù)兜網(wǎng)于一體的，用來滿足電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，根據(jù)本身裝配式的特點(diǎn)滿足施工便利等要求。背景技術(shù)隨著目前建筑設(shè)計(jì)水平的不斷提高、施工技術(shù)

5、的不斷發(fā)展、對(duì)建筑使用功能要求的提升，現(xiàn)在的建筑設(shè)計(jì)越來越多的傾向于高層、超高層等的智能建筑的設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，電梯井剪力墻部位的施工越來越普遍，而電梯井道內(nèi)施工的種種不便給施工進(jìn)度等帶來很多麻煩，怎么解決電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的問題越來越成為影響整個(gè)工程進(jìn)度的重中之重。 在本實(shí)用新型使用之前，電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)，多是采用扣件式鋼管腳手架從底部開始搭設(shè)直到頂層的方式，腳手架鋼管及管卡的占用量大，租賃費(fèi)用高，而且把固不牢，安全防護(hù)措施不到位等情況時(shí)有發(fā)生，這就加大了施工中的安全隱患，浪費(fèi)大量人工的同時(shí)還會(huì)帶來很多不安全的因素，是建筑施工的重大危險(xiǎn)源。本實(shí)用新型采用裝配式單層架體結(jié)

6、構(gòu)，并配有多重安全防護(hù)措施，即節(jié)省材料，保證材料的可重復(fù)使用性，又能保證施工安全，有效降低施工中從架體墜落的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有建筑施工電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)存在的施工工序繁瑣、工作量大、人工需求量大、耗費(fèi)鋼管及扣件量大、安全隱患嚴(yán)重等問題，本實(shí)用新型提供了一種全新的工具式的，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉、適用面廣、裝拆容易、周轉(zhuǎn)方便、安全可靠的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，本實(shí)用新型滿足了建筑工程中對(duì)電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的各項(xiàng)要求。具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如下：（同權(quán)利要求書）本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：本實(shí)用新型是支撐架體、操作平臺(tái)、安全防護(hù)兜網(wǎng)于一體，適合建筑工程中電梯井剪力墻支

7、模用的操作平臺(tái)的各項(xiàng)施工要求；該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)使用時(shí)架體的斜向支撐支架將架體牢固的固定于兩側(cè)電梯井壁之間，本層施工結(jié)束后可通過操作平臺(tái)上的圓鋼吊環(huán)進(jìn)行吊裝，吊至上一層繼續(xù)使用。本實(shí)用新型為可循環(huán)利用裝置，在工程使用完畢之后，便可投入到另一工程當(dāng)中，運(yùn)送、安裝都很便捷，可降低不少成本。本實(shí)用新型主要采用了鋼板、角鋼等材料，具有較高的強(qiáng)度，安全性極強(qiáng)，其尺寸、規(guī)格可滿足各種工程中電井道剪力墻支模用工具操做平臺(tái)的施工要求，適用性高，施工作業(yè)時(shí)，可牢固固定在電梯井道內(nèi)，為施工作業(yè)提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。附圖說明圖1：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)的側(cè)面透視圖。圖2：圖1的A-A剖面圖。圖3：

8、電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)的焊接節(jié)點(diǎn)詳圖。圖4：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)的錨固的節(jié)點(diǎn)詳圖。圖5：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)的圓鋼拉環(huán)節(jié)點(diǎn)詳圖。圖6：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)的豎向支撐與橫向支撐的連接節(jié)點(diǎn)詳圖。圖7：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺(tái)的豎向支撐與水平支撐的連接節(jié)點(diǎn)詳圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。1、在圖1中，本實(shí)用新型操作平臺(tái)包括架體、操作平臺(tái)和安全兜網(wǎng)三大部分；架體包括由連接擋桿連接的兩組架體及為滿足使用要求設(shè)置的固定擋桿構(gòu)成；每組架體是由12#槽鋼斜向定位支架（1）、兩條10#槽鋼豎向支撐支架（2）、一條8#槽鋼

9、內(nèi)撐（4）焊接或靠螺栓（5）連接而成的三角式架體，架體斜向定位支架（1）上部頂緊電梯井壁，下部通過焊接的100×100×8角鋼（6）頂緊樓層地面，并通過一條25×25×3角鋼作為的定位擋桿（7）保持架體與電梯井壁的距離，最后利用連接擋桿（8）將兩組三角式架體按略窄于底部支撐于樓層地面角鋼（6）的長度的間距平行用螺栓錨固成一個(gè)完整架體；每兩根相對(duì)的豎向支撐支架（2）之間在最上部用螺栓錨固一根8#的水平槽鋼（9），每側(cè)豎向支撐支架（2）均在最上部用螺栓錨固一根略窄于電梯井道深的槽鋼，槽面向電梯井壁，便于螺栓加固。為了加強(qiáng)操作平臺(tái)的穩(wěn)定性，在兩根橫向支撐支架（

10、3）上焊接三根均勻分布的25×25×3角鋼（10）；操作平臺(tái)（11）是2mm厚扁豆形花紋鋼板，通過均勻布置的三個(gè)螺栓錨固在每側(cè)架體上，并焊有兩個(gè)14圓鋼吊環(huán)（12）方便吊動(dòng)該操作平臺(tái)。2、在圖2、圖3中，該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的斜向定位支架采用12#槽鋼，兩條豎向支撐支架采用10#槽鋼，兩豎向支撐支架斜切后凹槽相對(duì)平行焊接在斜向定位支架槽鋼的背面，每根豎向支撐支架距離斜向槽鋼邊緣200mm。斜向定位支架底部焊接在100×100×8角鋼的背面，角鋼頂緊樓層地面，起到良好的固定作用，能有效防止架體的晃動(dòng)；在支撐角鋼和焊接于槽鋼下側(cè)的豎向支架之間用螺栓將

11、角鋼的一邊錨固在槽鋼背面，角鋼的另一側(cè)頂緊電梯井壁，有效的固定了架體并保持架體與電梯井壁見的距離。為了防止意外發(fā)生，設(shè)置了由大眼網(wǎng)和密目網(wǎng)組成的安全兜網(wǎng)牢固的固定在斜向定位支架的下側(cè)。 3、在圖2、圖4、圖6、圖7中，該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)多采用M12的螺栓連接，充分體現(xiàn)了裝配式的概念，更方便于安拆架體，拆除架體后，能有效節(jié)省材料，保證了材料的可重復(fù)使用。 4、在圖2、圖5中，該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)的兩個(gè)14圓鋼吊環(huán)并未采用對(duì)稱焊接，電梯井道內(nèi)側(cè)的吊環(huán)比電梯井道外側(cè)的吊環(huán)向內(nèi)挪動(dòng)200mm，在吊動(dòng)平臺(tái)時(shí)能夠使平臺(tái)適當(dāng)?shù)貎A斜一定的角度，保證平臺(tái)吊動(dòng)能夠順利進(jìn)行。說 明 書 摘 要本實(shí)用新型涉及裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)，該電梯井剪力墻支模用操作平臺(tái)包括架體、操作平臺(tái)和安全兜網(wǎng)三大部分；架體由兩個(gè)用連接擋桿連接的三角支架構(gòu)成，支架通過錨固水平支架、水平支桿以及固定擋桿等保證了支架的整體穩(wěn)定性以及完整的使用性能，并通過在支架底部焊接略窄于電梯井道的角鋼頂