橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案

1、安徽省巢湖市路橋工程有限公司宣寧高速路基04標(biāo)安全專項(xiàng)施工方案 宣寧高速公路路基工程建設(shè)項(xiàng)目橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案編制單位：巢湖路橋宣寧高速路基04標(biāo)項(xiàng)目部 主 編 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人： 編制日期： 報(bào)備單位：安徽省巢湖市路橋工程有限公司 目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、危害因素分析四、橋梁樁基工程安全施工方案（一）、施工方法（二）、施工工藝五、危險(xiǎn)源分析及控制對策1、觸電 2、交通事故3、機(jī)具傷害及機(jī)械事故4、高處墜落5、火災(zāi)6、淹溺7、坍塌8、起重傷害9、物體打擊及其他傷害六、安全生產(chǎn)管理措施（一）、S104省道上跨橋占道施工交通安全管理措施（二）、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防與控

2、制措施附件：1、橋梁樁基施工安全管理組織體系框圖2、橋梁樁基工程施工危險(xiǎn)源辨識及控制措施    橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保宣寧高速公路建設(shè)項(xiàng)目路基04標(biāo)橋梁樁基工程施工安全，防止安全事故的發(fā)生，保證施工中人員及設(shè)備安全，特制定本方案。一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJF10-2006）；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；4、宣寧高速路基工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙；5、宣寧高速路基工程招標(biāo)文件；6、現(xiàn)場勘察情況和本工程施工的安全特點(diǎn)

3、。二、工程概況本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040K30+582.5（左線ZK28+578.9ZK30+638），全長5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)接殷白隧道。橋梁工程部分：本合同段共有橋梁6座。主線橋梁4座，匝道橋1座，支線上跨橋1座，橋梁單幅總長度為：2589.7m。橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式有兩種：13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（后張法）、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁、裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁(24、25m和30m)；下部結(jié)構(gòu)橋墩主要為柱式墩；橋臺有柱式臺、肋式臺、U型臺；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁及擴(kuò)大基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

4、總長度為：3596.0m。其中：樁徑1.2m（284m）、1.5m(558m)、1.6m(354m)、1.8m（1044m）、2.0m(1356m)。工程總工期為20個(gè)月（自2010年3月27日2011年10月31日）。三、危害因素分析制約樁基工程施工的不利危害因素較多，突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、本合同段位于崗地，地形波狀起伏較大，地面標(biāo)高50150m。屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)性氣候區(qū)，雨量充沛集中，年降水量在12001300mm之間，梅雨顯著，夏雨集中；地形氣候多樣，災(zāi)害性天氣較為頻繁。因降水的時(shí)空分布不均和不良的地質(zhì)條件，容易引起局部區(qū)域的山洪、大風(fēng)、冰雹等，山體易發(fā)生崩塌、滑坡；基坑開挖后容

5、易造成塌方、塌壁，樁孔縮孔等。2、省道S104上跨橋樁基工程需占用通行道路施工，對道路交通安全及工程施工安全，均構(gòu)成嚴(yán)重的安全威脅。3、施工區(qū)域內(nèi)通信線纜、高（低）壓電網(wǎng)的布設(shè)，對工程的正常施工將產(chǎn)生一定的影響。4、橋梁工程施工，多工種、多機(jī)械協(xié)同作業(yè)，工序銜接緊密，節(jié)點(diǎn)時(shí)間性強(qiáng)，容易出現(xiàn)混亂和疏忽，給安全生產(chǎn)管理工作帶來一定的難度。5、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電線路的架設(shè)、電氣設(shè)備的布設(shè)、使用、防護(hù)等方面，隨時(shí)都可能出現(xiàn)不安全的狀態(tài)。6、施工作業(yè)過程中形成的坑、槽、洞、溝及高坎、陡坡等派生危險(xiǎn)源，對施工作業(yè)人員的人身安全構(gòu)成安全威脅。7、ZK30+150.5分離立交特大橋在ZK29+977處發(fā)現(xiàn)溶洞，

6、大小區(qū)域未明，是本工程的難點(diǎn)之一。四、橋梁樁基工程安全施工方案本標(biāo)段橋梁樁基設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（一）、施工方法橋墩、臺樁基施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況選擇沖擊鉆，左右幅一排樁先行施工外側(cè)樁基，確定巖面后施工中間樁。砼在拌和站拌制，采用砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為防止坍孔，施工中嚴(yán)格控制井口護(hù)筒埋設(shè)、泥漿比重和孔內(nèi)水頭，清孔后迅速灌注水下混凝土。（二）、施工工藝1、鉆孔a.鉆機(jī)就位前，應(yīng)對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。把鉆機(jī)擺平放穩(wěn)，保證沖錘垂直對準(zhǔn)樁位，偏差不得大于2cm。鉆機(jī)安裝就位后，應(yīng)精心調(diào)試，確保施工中不發(fā)生傾斜、移位等影響施工質(zhì)量的情況。b. 開孔時(shí),應(yīng)低錘密

7、擊,如上層地表土松軟,可加粘土塊或小片石反復(fù)沖擊造壁,孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定;c.在各種不同的土層中鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)按下表規(guī)定進(jìn)行:項(xiàng) 目操 作 要 點(diǎn)備 注在護(hù)筒刃腳以下2m內(nèi)小沖程1m左右，泥漿比重1.21.5,軟弱層時(shí)投入粘土塊或小片石.土層不好時(shí)提高混漿比重或加粘土塊粉砂或中粗砂層中沖程23m，泥漿比重1.21.5，投入粘土塊，勤沖勤掏渣。砂卵石層中、高沖程24m，泥漿比重.3左右,勤掏渣。d. 進(jìn)入基巖后，應(yīng)低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應(yīng)回填片石至偏孔上方300mm500mm處，然后重新沖孔；e.遇到孤石時(shí)，可預(yù)爆或用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擠入孔壁；f.每鉆進(jìn)45m深度驗(yàn)一次孔，

8、在更換鉆頭前或容易縮孔處均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔；鉆孔深度通過機(jī)架做標(biāo)記控制，終孔時(shí)用測繩鉛錘檢驗(yàn)。g.進(jìn)入基巖，每鉆進(jìn)100mm500mm應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗(yàn)收；h.沖孔過程中，要保持泥漿面不低于護(hù)筒頂40cm，提鉆時(shí)須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證泥漿高度。i.采用泥漿循環(huán)排碴,根據(jù)實(shí)際排渣情況調(diào)整泥漿比重。2、清孔鉆至設(shè)計(jì)深度后，立即按下列規(guī)定進(jìn)行清孔：a.采用泥漿循環(huán)排碴,清孔后澆注混凝土之前,孔底500mm以內(nèi)的泥漿比重應(yīng)小于1.25；含砂率8%；粘度28s；b.清孔時(shí)，孔內(nèi)泥漿面應(yīng)高于地下水位1.0m。c.清孔過程中，應(yīng)不斷調(diào)整泥漿比重，直至澆注混凝土；澆注混凝土前，孔底沉碴厚度100mm；清孔

9、后，應(yīng)將孔口處雜物清理干凈。3、鋼筋籠制作、吊裝、焊接：鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋外觀檢查合格后每批應(yīng)按要求抽取試樣，分別作拉、彎復(fù)查試驗(yàn)，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師取樣試驗(yàn)合格后方可用于工程。鋼筋的存放、制作場地必須經(jīng)硬化，存放時(shí)用平臺墊起50cm以上防止雨水浸泡銹蝕，存放和制作搭設(shè)鋼筋棚。按設(shè)計(jì)要求每2米設(shè)一道加強(qiáng)箍筋圈并在加強(qiáng)箍筋圈標(biāo)出主筋位置，同時(shí)在主筋上標(biāo)出加強(qiáng)箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)箍筋后，轉(zhuǎn)動(dòng)骨架逐根焊接，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋按設(shè)計(jì)綁扎螺旋筋。最后按設(shè)計(jì)焊好定位鋼筋。鋼筋籠利用汽車吊進(jìn)行吊裝，孔口焊接。為保證骨架起

10、吊骨架不變形，采用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)至上三分之一點(diǎn)之間。起吊前在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)調(diào)直，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，逐個(gè)解下杉木桿的綁點(diǎn)，當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)與孔口接近時(shí)，用型鋼穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加強(qiáng)箍筋處，按上述方法設(shè)臨時(shí)支承，此時(shí)再吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接，焊接時(shí)應(yīng)先焊順橋方向的接頭，全部焊接后，再按上述方法使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、鋼筋籠固定鋼筋籠根據(jù)標(biāo)

11、高定位就位后，將吊環(huán)固定在護(hù)筒壁上，以防止灌混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。5、導(dǎo)管的設(shè)立導(dǎo)管采用300mm的無縫鋼管，絲扣連接。中間管節(jié)為2-3m，漏斗下配制長為1m的上端節(jié)，導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。6、灌注混凝土a.混凝土由自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)送。b.澆筑首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：導(dǎo)管下口孔底的距離一般為20-40cm，首次灌注混凝土量要提前計(jì)算，確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m，首批混凝土灌入后，立即測探孔內(nèi)混凝

12、土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求再進(jìn)行正常澆筑。c.澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間；當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。埋管深度按規(guī)范控制數(shù)值。d.在澆筑過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時(shí)保持導(dǎo)管出口在混凝土中的標(biāo)準(zhǔn)埋深。e.為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆注時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂以上0.51.0米。7、樁身檢測樁基施工14天后，在監(jiān)理工程師在場的情況下，由有檢測資質(zhì)的單位對每一根鉆孔樁的完整性利用無破損檢驗(yàn)法進(jìn)行檢測，同時(shí)還按合同段砼灌注樁總量的2%抽檢頻率（同時(shí)不少于2根）進(jìn)行隨機(jī)取芯檢測。五、危險(xiǎn)源分析及控制對策：本工程施工根據(jù)以

13、上有害因素的分析，在施工過程中，存在下列危險(xiǎn)源，并可能發(fā)生傷害、傷亡的事件：1、觸電 、外電：落果樹大橋樁基施工現(xiàn)場有1路220KV高壓電網(wǎng)線穿越，其他部位有多路380V低壓電網(wǎng)及民用電線，存在外電防護(hù)的安全隱患。施工過程中必須全力控制外電線路安全凈空距離。凈空距離不足時(shí)，不得組織施工作業(yè)；外電防護(hù)，必須確保萬無一失。、臨時(shí)用電：樁基施工現(xiàn)場臨時(shí)用電，存在不確定的安全隱患。電氣配置、線路架設(shè)必須符合技術(shù)規(guī)范，電工、安全管理人員、技術(shù)管理人員，要組織臨時(shí)用電專項(xiàng)安全檢查，做好日常巡查工作，及時(shí)消除安全隱患。2、交通事故、寧國至宣城的S104省道交通安全。上跨橋樁基施工作業(yè)，將嚴(yán)重影響道路正常通行

14、。由于臨時(shí)封道、交通避讓等，存在交通安全隱患?，F(xiàn)場必須設(shè)置、配備有關(guān)安全防護(hù)設(shè)施，配備專職交通安全維護(hù)人員，落實(shí)交通安全組織措施，并做好車輛、行人的說服、勸導(dǎo)工作。、施工區(qū)域內(nèi)的施工通道均為臨時(shí)便道，在交通能力上受得了一定程度的限制，對樁工機(jī)械、材料的調(diào)運(yùn)、混凝土機(jī)械的進(jìn)出場，存在安全隱患。對其完好性必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和維護(hù)。3、機(jī)具傷害及機(jī)械事故從事橋梁樁基工程施工的機(jī)械、設(shè)備，可能對人員造成傷害事件；操作不當(dāng)，可能發(fā)生機(jī)械事故。為此：、樁工設(shè)備進(jìn)場、就位及安裝后，必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)試、檢查，確保無誤后方可進(jìn)行施工作業(yè)。、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。、施工作業(yè)人員，必

15、須進(jìn)行進(jìn)場安全教育，進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，熟知安全操作規(guī)程，明確安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。、閑雜人員，不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴安全帽，自覺遵守施工現(xiàn)場安全紀(jì)律，做好自我保護(hù)工作。、落實(shí)崗位安全責(zé)任制，各級技術(shù)管理、安全管理責(zé)任人，要切實(shí)做好安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除人的不安全行為、物的不安全因素，彌補(bǔ)和消除管理上的缺陷，對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。4、高處墜落樁基工程施工過程中派生的危險(xiǎn)源樁孔、基坑、高坎等，均存在高處墜落的安全隱患。因此，在橋梁工程施工的全過程，必須對危險(xiǎn)源和派生危險(xiǎn)源，全面落實(shí)安全防護(hù)措施。對樁孔口進(jìn)行加蓋防護(hù)，對泥漿池、深基坑、高坎等危險(xiǎn)部位，設(shè)置圍欄和警

16、示標(biāo)牌等，切實(shí)做好安全防護(hù)工作、防止墜落、跌落事件發(fā)生。5、火災(zāi)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電線路的布設(shè)及電氣設(shè)備的使用、電（氧）焊產(chǎn)生的火花、野外使用明火、冬季取暖等，均容易發(fā)生火災(zāi)事故。在日常施工生產(chǎn)、生活中，要全面預(yù)防各種火警事件的發(fā)生，將消防安全措施落實(shí)到位，做到有備無患。6、淹溺樁基施工過程中泥漿池、積水的基坑、未灌注的樁孔、施工圍堰，施工區(qū)域內(nèi)的水蕩、河溝等，都可能成為淹溺的危險(xiǎn)源。在全面落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施的同時(shí)，做好施工作業(yè)人員的安全意識教育，提高自我防范的能力。7、坍塌基坑的開挖、材料的堆放、臨時(shí)工棚（儲(chǔ)藏室、機(jī)具間）的搭建，受到雨水浸泡、環(huán)境（自然因素）的變化、惡劣氣候的影響等，都有可

17、能出現(xiàn)坍塌的危險(xiǎn)。在日常的安全巡查、檢查中，做到跟蹤觀察，及時(shí)掌握各危險(xiǎn)源（點(diǎn)）異動(dòng)情況，將其危害程度控制在允許的安全范圍之內(nèi)。8、起重傷害橋梁樁基工程施工中的鋼筋籠吊裝、混凝土灌注、機(jī)具調(diào)運(yùn)裝卸、現(xiàn)場安裝等吊裝作業(yè)，均可能發(fā)生起重傷害。要求起重作業(yè)人員“四證”齊全，按章操作，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，閑雜人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場等。9、物體打擊及其他傷害施工現(xiàn)場的不安全因素、人的不安全行為，是造成物體打擊和其他傷害的主要原因。如被落物、飛濺物擊中，碰傷、扭傷、跌傷，被蛇蟲叮咬等造成的傷害。應(yīng)做好各種預(yù)防工作，配備急救藥品、器材，做好現(xiàn)場安全警示、安全宣傳。六、安全生產(chǎn)管理措施（

18、一）、S104省道上跨橋占道施工交通安全管理措施1、進(jìn)行S104省道上跨橋占道施工前，通過與當(dāng)?shù)氐慕痪块T、交通管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，制定路面交通專項(xiàng)安全組織方案。2、根據(jù)專項(xiàng)方案，具體落實(shí)安全防護(hù)、交通維護(hù)措施，確保占道施工期間道路交通安全和工程施工安全。（二）、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防與控制措施 1、對重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。 施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。 2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)

19、責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 加強(qiáng)對員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。 增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。 3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) 交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)，交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。 交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。 被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的

20、執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 （三）、機(jī)械傷害事故的預(yù)防措施。為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對人體的傷害事故。 1、對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。 2、使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。 3、使用中經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。4、各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)

21、械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（四）、觸電事故的預(yù)防措施 根據(jù)國家JGJ-88規(guī)范規(guī)定，加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。 1、施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TN-SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 2、電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。 3、必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用電管理及安拆。 4、對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合

22、格后方能投入使用。 5、專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。 6、配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 7、配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。 8、照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和2.5m易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。 9、線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。 10、使用移動(dòng)電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。 11、凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。二一年五月十五日 附件1：樁基施工安全管理組織體系框圖項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組橋梁樁基施工安全管理組安全環(huán)保部：趙鶴松施工隊(duì)隊(duì)長： 施工隊(duì)安全員： 專職安全員：李 強(qiáng)樁基施工三隊(duì)樁基施工四隊(duì)樁基施