二次轉運施工方案修正版

1、基礎階段二次轉運一、工程概況本工程項目位于山東省青島市四方區(qū)膠州灣東海岸， 東至環(huán)灣大 道，南至縱A1號路，北至膠州灣大橋，包括 2#8#樓及地下車庫， 地下2層，地上22-27層，建筑高度為6082m剪力墻結構。二、現場施工條件1 .場區(qū)大可利用空間小，且土質差，基底標高下方水位較高，導 致形成大量淤泥，對清梢?guī)順O大困難。2 .施工道路和出入口較少，施工現場只有西邊一個進出口（東臨 河，南側為售樓處及園林綠化，北側靠海）。3 .基礎階段在車庫底板上方設置料場和加工區(qū)，待車庫結構施工 完成后將料場和加工區(qū)移至地上，即車庫頂板上方。根據現場施工條件，經過分析和研究對此進行現場規(guī)劃，充分利 用現

2、場有效的使用面積。由于目前土方尚未開挖完成，為了保證正常 施工現設置一個臨時料場和一個臨時加工區(qū)，即木工場地和鋼筋加工 區(qū)分別設在5#樓南側和西側，經現場實際測量，鋼筋場地距離 5#西 側支護樁200nl木工場地在5#婁南側圍護樁以南，兩處料場和塔吊 距離較遠，只能采取長距離水平運輸，由此會產生二次轉運，具體方 案如下。三、轉運方案1. .編制原則：經濟合理、便于實施的原則。2. 計量原則：本工程所需建筑材料及周轉材料有鋼筋、模板、水 泥、砌塊等，材料轉運數量以現場實際發(fā)生量為準， 所需人工、車輛、 機械設備以上報核實數量為準。3. 運輸方式：本工程建筑材料二次轉運方式均為人力配合機械進 行運

3、輸和倒運，租用車輛、汽車吊等。4. 轉運方案：基礎施工階段：（1）鋼筋、模板轉運工程前期（基礎底板完成前），鋼筋場地、木工場地分別位于 5# 樓的西側和南側，鋼筋、模板經過二次轉運滿足施工要求，現場安排 工人、車輛、機械設備等進行裝卸、運輸?，F場運輸路線見現場平面布置圖，根據布置圖與現場實際情況統(tǒng) 計線路距離（基礎底板完成后）如下：鋼筋場地至1號力口工區(qū)329m2 號加工區(qū)325m木工場地至1號加工區(qū)141m2 號加工區(qū)140m2#、3#、4#樓加工區(qū)在塔吊臂長范圍內，5#婁所需建材需從2號加工區(qū)轉運，轉運距離 45m 6#婁所需建材需從1號加工區(qū)轉運，轉運距離46m 7#婁所需建材需從1號加

4、工區(qū)轉運，轉運距離116m8#樓所需建材，需從1號加工區(qū)轉運，轉運距離125m(2)其他材料轉運砌塊、水泥等材料進場后運至5#樓塔吊覆蓋區(qū)域，之后利用此塔吊滿足其他樓號施工。現場轉運路線：主體階段：(1)鋼筋、模板轉運主體施工階段，1號、2號加工區(qū)移至地庫頂板上方，在 3#樓西 側設置一個3號加工區(qū)，鋼筋場地至3號加工區(qū)距離296m木工場 地至3號加工區(qū)距離110m 3#、5#、6#婁加工區(qū)位于塔吊臂長范圍 內，2#樓所需建材需從3號加工區(qū)轉運，轉運距離116m 4#婁所需 建材需從3號加工區(qū)轉運，轉運距離64m 7#婁所需建材需從3號加 工區(qū)轉運，轉運距離107m 8#樓所需建材，需從3號加工區(qū)轉運， 轉運距離115m(2)其他材料轉運砌塊、水泥等材料進場后運至 3#、5#樓塔吊覆蓋區(qū)域，之后利 用這兩臺塔吊滿足其他樓號施工?，F場轉運路線:主皿段賊二次轉磔裝飾裝修階段:裝飾裝修施工階段，有3個料場，4#、5#、6#婁所需裝土材由1號料場提供，距離分別為72m 25m 26m 2#、3#婁所需裝飾建材由2號料場提供，距離分別為