金山互通主線橋35m梁施工方案

1、；.廣明高速公路廣州段第SG07合同段金山互通主線橋35m小箱梁架設(shè)施工方案中 國(guó) 中 鐵編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中國(guó)中鐵股份有限公司廣明高速公路廣州段SG07標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年7月目錄一、 編制依據(jù)3二、工程概況3四、施工組織及機(jī)械設(shè)備情況31、施工組織機(jī)構(gòu)框圖32、單幅架梁設(shè)備配置43、主要人員表44、架設(shè)一孔35m梁主要材料數(shù)量表5五、箱梁架設(shè)方案5七、安全技術(shù)措施6（一）預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求6（二）預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施8（三）運(yùn)梁車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施9（四）吊車架梁安全措施9（五）安全標(biāo)志10（六）監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施10八、質(zhì)量控制10九、安全保證措施10附錄一：JQJ1

2、20-30A3架橋機(jī)喂35m/30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁對(duì)比計(jì)算12附錄二：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m/30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁對(duì)比計(jì)算12附錄三：起吊系統(tǒng)計(jì)算12附圖一：JQJ120-30A3架橋機(jī)主梁下增加臨時(shí)支墩大樣圖12附圖二：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m梁時(shí)的步驟示意圖12附圖三：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m梁時(shí)的流程圖12金山互通主線橋35m小箱梁架設(shè)施工方案一、 編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的廣州至高明高速公路廣州段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1）、廣明高速公路廣州段SG07標(biāo)工程招、投標(biāo)文件。2）、廣明高速公路廣州段SG

3、07標(biāo)設(shè)計(jì)文件。3）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。4）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2011）5）、廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）6）、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（TB 10120-2002）二、工程概況本合同段為廣明高速公路廣州段土建工程SG07合同段，金山互通主線橋左幅78#-79#跨、83#-84#跨、85#-86#跨、86#-87#跨；右幅79#-80#跨、80#-81#跨、84#-85#跨的梁體均為35m梁。金山互通主線橋87#78#左幅孔跨布置：35+35+30+35+（30+35+30）現(xiàn)澆連續(xù)梁+17.5+20+35金山互通主

4、線橋85#79#右幅孔跨布置：35+（32.5+35+32.5）現(xiàn)澆連續(xù)梁+2×35橋面最大縱坡-1.02%；最大橫坡4%；最大梁長(zhǎng)35m。四、施工組織及機(jī)械設(shè)備情況1、施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：肖小龍項(xiàng)目副經(jīng)理：徐彪 袁家祥項(xiàng)目總工：趙顯焦張凱安全質(zhì)量部劉水勇設(shè)備部室張玉海計(jì)劃合約部陶珊綜合辦公室徐建軍物資部孫立偉工程技術(shù)部李道強(qiáng) 呂恩玉現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人架梁施工一隊(duì)架梁施工二隊(duì)2、單幅架梁設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注3運(yùn)梁車臺(tái)24JQJ120-30A3架橋機(jī)臺(tái)1臨時(shí)租憑3、主要人員表序號(hào)工種名稱人數(shù)備注1測(cè)量人員22安全員4運(yùn)梁通道交叉處防護(hù)3人，提梁、架梁安全監(jiān)控1人。3工班長(zhǎng)

5、14起重機(jī)司機(jī)35裝吊工66電工27運(yùn)梁車司機(jī)24、架設(shè)一孔35m梁主要材料數(shù)量表序號(hào)材 料 名 稱規(guī) 格單位計(jì)劃數(shù)量備注1 長(zhǎng)鋼管樁630/7m根4 架設(shè)左1#-3#梁2短鋼管樁630/1.7m根4架設(shè)左4#-5#梁3 2cm厚鋼板90cm×90cm塊164 2cm厚鋼板40cm×40cm塊45 50t螺旋千斤頂個(gè)46 普通枕木垛根307 10#槽鋼6m長(zhǎng)根4 長(zhǎng)鋼管樁之間的橫向聯(lián)接8 10#槽鋼3m長(zhǎng)根4 短鋼管樁之間的橫向聯(lián)接五、箱梁架設(shè)方案金山互通主線橋左幅78#-79#跨、83#-84#跨、85#-86#跨、86#-87#跨；右幅79#-80#跨、80#-81#跨

6、、84#-85#跨的梁體均為35m梁，現(xiàn)有120t-30m架橋機(jī)僅能起吊30m小箱梁，為此我項(xiàng)目部決定在架設(shè)上述梁跨時(shí)對(duì)架橋機(jī)的主梁在35m的跨中增加臨時(shí)支墩來(lái)減少主梁的彎矩及撓度。預(yù)先測(cè)量放線出搭設(shè)臨時(shí)支墩的位置，清理出浮土及雜土，然后填筑20cm的碎石，再在上面澆筑20cm的C20混凝土。再在已經(jīng)硬化好的地面上安放630做的鋼管樁，630鋼管樁下面焊接90cm×90cm×2cm的A3鋼板。然后在鋼板周圍植筋(植入的鋼筋直徑不能小于16mm)。并將架橋機(jī)同一根主桁梁下的兩根鋼管樁互相連接。梁體架設(shè)前做好以下安全及技術(shù)措施：（1）每次架梁前在橋跨兩側(cè)設(shè)置限高設(shè)施，并拉好警戒

7、帶，安排交通指揮人員及安全人員，梁體過(guò)孔時(shí)嚴(yán)禁車輛及人員從橋下通過(guò)。（2）梁體縱移時(shí)每個(gè)支墩頂施加20T的預(yù)加力或?qū)⑶Ы镯斀档?-5cm防止臨時(shí)支墩頂部出現(xiàn)負(fù)彎矩。（3）臨時(shí)支墩在安裝時(shí)用垂球嚴(yán)格控制鋼管樁的豎直度，用水平尺嚴(yán)格控制上、下鋼板及鋼管樁的水平度。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法1、實(shí)測(cè)項(xiàng)目表1 梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度（）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（）8，5水準(zhǔn)儀：每孔抽查2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（）8尺量：每相鄰梁（板）1七、安全技術(shù)措施（一）預(yù)制箱

8、梁吊裝的一般安全技術(shù)要求1箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。2箱梁移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。3箱梁安裝時(shí)，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4使用的架橋機(jī)、龍門(mén)吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。5架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動(dòng)部件必須設(shè)防護(hù)裝置。6箱梁吊裝時(shí)，被吊

9、箱梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。7箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)合格，方可施工。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。8在架梁過(guò)程中，起重機(jī)、運(yùn)輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過(guò)已安裝梁時(shí)，必須進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過(guò)。9大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級(jí)（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。10箱梁吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護(hù)措施。2）、現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)架橋機(jī)作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3）、吊裝作業(yè)必

10、須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。4）、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5）、吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。6）、吊裝中嚴(yán)禁超載。7）、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。8）、現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10）、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。11使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生

11、產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。b、開(kāi)口度比原尺寸增加15%。c、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)100。d、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。e、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。4）、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。6）、鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端

12、進(jìn)行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合GB 5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范的要求。8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤(rùn)滑、理順盤(pán)好，放至庫(kù)房妥善保管。（二）預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施1預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，事先經(jīng)過(guò)精心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。在架梁過(guò)程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。2采用龍門(mén)吊提升箱梁時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)龍門(mén)吊的升降速度要保持相等。3采用架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò)程的培

13、訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。4采用架橋機(jī)進(jìn)行架梁施工時(shí)，其電源必須設(shè)專人進(jìn)行控制，并設(shè)合格的專職電工；機(jī)修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)防電源突然中斷或架橋機(jī)電氣、機(jī)械故障引發(fā)各類事故。5預(yù)制箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計(jì)要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運(yùn)輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)輸路線。6預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別強(qiáng)調(diào)在無(wú)法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保

14、險(xiǎn)鉤。7架梁施工的全過(guò)程，必須專門(mén)指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無(wú)證指揮，或無(wú)指揮。8架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長(zhǎng)度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無(wú)合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過(guò)程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。9對(duì)架梁施工的全過(guò)程，項(xiàng)目部專職安全員必須全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止違章作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè)施的安全。10嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁11第一片預(yù)制箱梁就位后，必須

15、有臨時(shí)支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。12架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前，禁止人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時(shí)做好防護(hù)。（三）運(yùn)梁車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運(yùn)梁車必須由專門(mén)的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。2、運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3、運(yùn)梁車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，并應(yīng)及時(shí)糾偏。4、運(yùn)梁車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)

16、現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。5、要經(jīng)常注意運(yùn)梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸。6、在進(jìn)行吊裝施工前，運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等，要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時(shí)移開(kāi)障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。7、運(yùn)梁車行走的路面坡度應(yīng)不大于3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到運(yùn)梁車上后，要及時(shí)將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。（四）吊車架梁安全措施1吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，指揮人員的站位應(yīng)能全面觀察到整個(gè)作業(yè)范圍及吊車司機(jī)，對(duì)于任何工作人員發(fā)出緊急信號(hào)，必須停止吊裝作業(yè)。2起吊重物時(shí)，應(yīng)選擇專用可靠并經(jīng)檢查試驗(yàn)合格的吊具

17、，吊點(diǎn)選擇梁端約1m處，且綁扎牢固，平行起吊，以防梁片傾覆。3起吊前應(yīng)試荷重，確證無(wú)誤，方可起吊，吊臂旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴(yán)禁站人，以防止重物落下傷人。4吊車應(yīng)緩慢升降和左右移動(dòng)，嚴(yán)禁速度過(guò)快傷人、傷設(shè)備。5起吊重物即將到達(dá)指定位置時(shí)，作業(yè)人員方可靠近，并注意防擠、砸傷手。6作業(yè)時(shí)必須有專職安全員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。7吊車支腿基礎(chǔ)嚴(yán)格按施工方案要求處理，并鋪墊雙層枕木，并確保基礎(chǔ)結(jié)實(shí)。（五）安全標(biāo)志為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過(guò)程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、運(yùn)梁通道等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：（1）在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置警示牌，無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得入內(nèi)。（2）在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要

18、用于警告外來(lái)人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外。（3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各100米處設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時(shí)調(diào)整過(guò)往車輛行車線路，并安排專人對(duì)過(guò)往行人進(jìn)行提醒。（六）監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施1、在每跨的第一片梁起吊時(shí)，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對(duì)地基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。2、落梁時(shí)注意監(jiān)測(cè)梁的軸線位置及垂直度，并用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?片箱梁落位后，將第1片與第2片之間進(jìn)行橫向連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性八、質(zhì)量控制1 、 對(duì)梁體的幾何尺寸要事先進(jìn)行驗(yàn)收，并掌握每片梁的尺寸，發(fā)現(xiàn)超長(zhǎng)、超寬的梁應(yīng)先進(jìn)行修整或注意架設(shè)。2、 梁的兩端頭及梁底

19、面應(yīng)事先彈好顯目的中心線，為運(yùn)梁落梁就位提供依據(jù)。3、 對(duì)支座中心縱橫間距進(jìn)行復(fù)測(cè)，與梁體尺寸比較，掌握安設(shè)誤差。4、 支承墊石應(yīng)平整，如梁片有扭曲現(xiàn)象，應(yīng)以鋼片墊平。5 、 梁板及支座要安設(shè)在梁及支座墊石的中心，允許偏差10。九、安全保證措施1 、 組織管理安全措施（1）項(xiàng)目部成立專門(mén)人工架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師、安全主任為副組長(zhǎng)，其他成員由施工隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管組成。每片梁橫移時(shí)，必須保證有兩名以上小組成員在場(chǎng)負(fù)責(zé)。（2）編制架梁施工安全操作細(xì)則和注意事項(xiàng)，做好開(kāi)工前安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行。（3）選擇有相關(guān)人工架梁經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)架梁施工人員進(jìn)行作業(yè)。（4）加強(qiáng)安全意

20、識(shí)教育，所有架梁施工指揮、操作人員上崗前必須予以安全培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。（5）架梁時(shí)統(tǒng)一指揮，操作人員各司其職，無(wú)關(guān)人員一律撤離現(xiàn)場(chǎng)，指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)等工具。（6）落梁采取呼喚應(yīng)答制。指揮人員在沒(méi)有聽(tīng)到應(yīng)答時(shí)，必須立即停止動(dòng)作，待查明情況后再作處理。落梁時(shí)兩端4臺(tái)千斤頂必須聽(tīng)從指揮人員號(hào)令，按步驟進(jìn)行松頂。2、安全技術(shù)措施（1）千斤頂必須經(jīng)過(guò)試壓標(biāo)定且受力符合要求后方可使用，總起重噸位不得少于頂升梁體自重的1.5倍。（2）移梁前應(yīng)全面檢查貝雷架、掛梁、軌道墊木、螺栓、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)等構(gòu)件的安裝和緊固情況，裝配是否正確、齊全，驗(yàn)收合格后才能正式運(yùn)用。（3）梁體在移動(dòng)、牽引、起落過(guò)程中，應(yīng)有專人觀

21、察梁端中心懸掛的線錘，如發(fā)現(xiàn)線錘偏離位置或梁體走偏超出25mm時(shí)要立即停止橫移，并用調(diào)整回位后才能繼續(xù)作業(yè)。（5）拖拉橫移速度最快不得超過(guò)50cm/min，軌道鋪設(shè)應(yīng)保證線形順直、軌面接頭平整，減少橫移阻力和沖擊力。（6）梁體橫移時(shí)所搭建木垛應(yīng)用鐵絲鉸接，防止支承轉(zhuǎn)換過(guò)程中木垛受壓側(cè)翻。（7）采用千斤頂起落梁時(shí)必須兩端交替操作，嚴(yán)禁兩端同時(shí)作業(yè)。（8）在牽引拖梁下坡過(guò)程中，應(yīng)在后方增加反拉設(shè)備或在前面設(shè)置木楔，避免出現(xiàn)滑移過(guò)快現(xiàn)象。(9) 在墩頂人員操作站立、行走處用鋼管做好臨邊防護(hù)欄桿。在高空處必須系好安全帶，在確保人員安全時(shí)再進(jìn)行架設(shè)作業(yè)。3、架梁安全注意事項(xiàng)（1）、梁板在縱、橫移動(dòng)前必須

22、將梁兩端兩側(cè)四個(gè)支點(diǎn)墊穩(wěn)，一般以四個(gè)千斤頂及保險(xiǎn)木頂緊。（ 2）、梁板在移動(dòng)、牽引、升降過(guò)程中，必須有專人觀察梁兩端中心懸掛的線錘，如發(fā)現(xiàn)線錘偏離中心較大時(shí)要立即停止，以千斤頂調(diào)整后才能繼續(xù)作業(yè)。（3）、所有牽引設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，支架必須按設(shè)計(jì)安齊桿件和擰緊螺栓，安裝完成后報(bào)上級(jí)部門(mén)檢查驗(yàn)收，層層簽認(rèn)并試車合格后方可投入使用。（4）、架梁工作是與重物打交道，必須做到萬(wàn)無(wú)一失，開(kāi)工前應(yīng)精心組織，作好技術(shù)交底，選定專人指揮、統(tǒng)一口令，各工序指定熟練工專人負(fù)責(zé)，做到有序不亂。（5）、凡是起落梁必須是單端進(jìn)行，嚴(yán)禁兩端同時(shí)作業(yè)，即在另一端的兩支點(diǎn)穩(wěn)固不動(dòng)的情況下進(jìn)行一端的升降。（6）、凡是梁的橫移必須

23、兩端同步進(jìn)行。（7）、遇有雷雨、大風(fēng)、霧雪天氣應(yīng)停止作業(yè)。附錄一：JQJ120-30A3架橋機(jī)喂35m/30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁對(duì)比計(jì)算附錄二：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m/30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁對(duì)比計(jì)算附錄三：起吊系統(tǒng)計(jì)算附圖一：JQJ120-30A3架橋機(jī)主梁下增加臨時(shí)支墩大樣圖附圖二：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m梁時(shí)的步驟示意圖附圖三：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m梁時(shí)的流程圖附錄一：JQJ120-30A3架橋機(jī)喂35m/30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁對(duì)比計(jì)算JQJ120-30A3架橋機(jī)喂35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的受力模型如下圖所示：JQJ120-

24、30A3架橋機(jī)喂35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的彎矩圖如下圖所示：=574.39KN.mJQJ120-30A3架橋機(jī)喂35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的剪力圖如下圖所示：=178.68KNJQJ120-30A3架橋機(jī)喂35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的反力圖如下圖所示：=1017.45KNJQJ120-30A3架橋機(jī)喂35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)最大撓度如下表所示：=0.12cm=1700cm/400=4.25cmJQJ120-30A3架橋機(jī)喂30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的受力模型如下圖所示：JQJ120-30A3架橋機(jī)喂30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的彎矩圖如下圖

25、所示：=5019.16KN.mJQJ120-30A3架橋機(jī)喂30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的剪力圖如下圖所示：=653.8KNJQJ120-30A3架橋機(jī)喂30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的反力圖如下圖所示：=1004.8KNJQJ120-30A3架橋機(jī)喂30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁最大撓度如下表所示：=7.2cm=3200cm/400=8cm附錄二：JQJ120-30A3架橋機(jī)架設(shè)35m/30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁對(duì)比計(jì)算JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的受力模型如下圖所示：JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的彎矩圖如下圖所示：=1370.86K

26、N.mJQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的剪力圖如下圖所示：=699.8KNJQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的反力圖如下圖所示：=922.2KNJQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的撓度圖如下圖所示：JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)最大撓度如下表所示：=0.685cmcm=1700cm/400=4.25cmJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的受力模型如下圖所示：JQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的彎矩圖如下圖所示：=3145.47KN.mJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的剪力圖如下圖所示：=908.77KNJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的反力圖如下圖所示：1235.11KNJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁的撓度圖如下圖所示：JQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時(shí)架橋機(jī)主梁最大撓度如下表所示：=6.18cm=3200cm/400=8cm，滿足要求。綜合附錄一及附錄二的計(jì)算結(jié)果: JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時(shí)在架橋機(jī)主梁下加臨時(shí)支墩時(shí)的