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文檔簡介
1、;.廣明高速公路廣州段第SG07合同段金山互通主線橋35m小箱梁架設(shè)施工方案中 國 中 鐵編制: 審核: 批準: 中國中鐵股份有限公司廣明高速公路廣州段SG07標項目經(jīng)理部2014年7月目錄一、 編制依據(jù)3二、工程概況3四、施工組織及機械設(shè)備情況31、施工組織機構(gòu)框圖32、單幅架梁設(shè)備配置43、主要人員表44、架設(shè)一孔35m梁主要材料數(shù)量表5五、箱梁架設(shè)方案5七、安全技術(shù)措施6(一)預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求6(二)預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施8(三)運梁車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施9(四)吊車架梁安全措施9(五)安全標志10(六)監(jiān)控監(jiān)測措施10八、質(zhì)量控制10九、安全保證措施10附錄一:JQJ1
2、20-30A3架橋機喂35m/30m小箱梁時架橋機主梁對比計算12附錄二:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m/30m小箱梁時架橋機主梁對比計算12附錄三:起吊系統(tǒng)計算12附圖一:JQJ120-30A3架橋機主梁下增加臨時支墩大樣圖12附圖二:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m梁時的步驟示意圖12附圖三:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m梁時的流程圖12金山互通主線橋35m小箱梁架設(shè)施工方案一、 編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的廣州至高明高速公路廣州段兩階段施工圖設(shè)計。2、現(xiàn)行規(guī)范、標準1)、廣明高速公路廣州段SG07標工程招、投標文件。2)、廣明高速公路廣州段SG
3、07標設(shè)計文件。3)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)。4)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2011)5)、廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定(試行)6)、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范(TB 10120-2002)二、工程概況本合同段為廣明高速公路廣州段土建工程SG07合同段,金山互通主線橋左幅78#-79#跨、83#-84#跨、85#-86#跨、86#-87#跨;右幅79#-80#跨、80#-81#跨、84#-85#跨的梁體均為35m梁。金山互通主線橋87#78#左幅孔跨布置:35+35+30+35+(30+35+30)現(xiàn)澆連續(xù)梁+17.5+20+35金山互通主
4、線橋85#79#右幅孔跨布置:35+(32.5+35+32.5)現(xiàn)澆連續(xù)梁+2×35橋面最大縱坡-1.02%;最大橫坡4%;最大梁長35m。四、施工組織及機械設(shè)備情況1、施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理:肖小龍項目副經(jīng)理:徐彪 袁家祥項目總工:趙顯焦張凱安全質(zhì)量部劉水勇設(shè)備部室張玉海計劃合約部陶珊綜合辦公室徐建軍物資部孫立偉工程技術(shù)部李道強 呂恩玉現(xiàn)場施工負責(zé)人架梁施工一隊架梁施工二隊2、單幅架梁設(shè)備配置序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注3運梁車臺24JQJ120-30A3架橋機臺1臨時租憑3、主要人員表序號工種名稱人數(shù)備注1測量人員22安全員4運梁通道交叉處防護3人,提梁、架梁安全監(jiān)控1人。3工班長
5、14起重機司機35裝吊工66電工27運梁車司機24、架設(shè)一孔35m梁主要材料數(shù)量表序號材 料 名 稱規(guī) 格單位計劃數(shù)量備注1 長鋼管樁630/7m根4 架設(shè)左1#-3#梁2短鋼管樁630/1.7m根4架設(shè)左4#-5#梁3 2cm厚鋼板90cm×90cm塊164 2cm厚鋼板40cm×40cm塊45 50t螺旋千斤頂個46 普通枕木垛根307 10#槽鋼6m長根4 長鋼管樁之間的橫向聯(lián)接8 10#槽鋼3m長根4 短鋼管樁之間的橫向聯(lián)接五、箱梁架設(shè)方案金山互通主線橋左幅78#-79#跨、83#-84#跨、85#-86#跨、86#-87#跨;右幅79#-80#跨、80#-81#跨
6、、84#-85#跨的梁體均為35m梁,現(xiàn)有120t-30m架橋機僅能起吊30m小箱梁,為此我項目部決定在架設(shè)上述梁跨時對架橋機的主梁在35m的跨中增加臨時支墩來減少主梁的彎矩及撓度。預(yù)先測量放線出搭設(shè)臨時支墩的位置,清理出浮土及雜土,然后填筑20cm的碎石,再在上面澆筑20cm的C20混凝土。再在已經(jīng)硬化好的地面上安放630做的鋼管樁,630鋼管樁下面焊接90cm×90cm×2cm的A3鋼板。然后在鋼板周圍植筋(植入的鋼筋直徑不能小于16mm)。并將架橋機同一根主桁梁下的兩根鋼管樁互相連接。梁體架設(shè)前做好以下安全及技術(shù)措施:(1)每次架梁前在橋跨兩側(cè)設(shè)置限高設(shè)施,并拉好警戒
7、帶,安排交通指揮人員及安全人員,梁體過孔時嚴禁車輛及人員從橋下通過。(2)梁體縱移時每個支墩頂施加20T的預(yù)加力或?qū)⑶Ы镯斀档?-5cm防止臨時支墩頂部出現(xiàn)負彎矩。(3)臨時支墩在安裝時用垂球嚴格控制鋼管樁的豎直度,用水平尺嚴格控制上、下鋼板及鋼管樁的水平度。六、質(zhì)量標準和檢驗方法1、實測項目表1 梁安裝實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位()梁5尺量:每孔抽查46個支座3板102傾斜度()1.2吊垂線:每孔檢查3片梁23梁(板)頂面縱向高程()8,5水準儀:每孔抽查2片,每片3點24相鄰梁(板)頂面高差()8尺量:每相鄰梁(板)1七、安全技術(shù)措施(一)預(yù)制箱
8、梁吊裝的一般安全技術(shù)要求1箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行,并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員(含機械操作工)進行安全技術(shù)交底,并形成文件材料。2箱梁移運、吊裝時,混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。3箱梁安裝時,墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。4使用的架橋機、龍門吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定,正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認合格并形成文件。5架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作,并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好,電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。6箱梁吊裝時,被吊
9、箱梁上嚴禁站人和擱置物品。7箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收,確認合格,方可施工。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。8在架梁過程中,起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝梁時,必須進行驗算,確認結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。9大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級(含)風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。10箱梁吊裝時,現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:1)、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護措施。2)、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,確認架橋機作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3)、吊裝作業(yè)必
10、須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認安全。4)、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護欄和安全標志,嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5)、吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內(nèi)。6)、吊裝中嚴禁超載。7)、吊裝時應(yīng)先試吊,確認正常后方可正式吊裝。8)、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè),嚴禁位于梁體下方。9)、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10)、構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。11使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定:1)、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生
11、產(chǎn),有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊,確認合格。2)、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3)、嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)報廢:a、危險斷面磨損達原尺寸的10%。b、開口度比原尺寸增加15%。c、扭轉(zhuǎn)變形超過100。d、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。e、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%,其心軸磨損達原尺寸的5%。4)、嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。5)、鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。6)、鋼絲繩切斷使用時,應(yīng)在切斷的兩端
12、進行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合GB 5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范的要求。8)、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好,放至庫房妥善保管。(二)預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施1預(yù)制箱梁架設(shè)施工,必須嚴格按施工組織設(shè)計方案進行,事先經(jīng)過精心組織,對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底,每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中,必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。2采用龍門吊提升箱梁時,必須有專人統(tǒng)一指揮,兩臺龍門吊的升降速度要保持相等。3采用架橋機架設(shè)預(yù)制箱梁,必須嚴格按架設(shè)方案程序進行,在首次作業(yè)前,應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培
13、訓(xùn)和交底,關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底,架梁作業(yè)人員一旦確定,不得任意調(diào)換。4采用架橋機進行架梁施工時,其電源必須設(shè)專人進行控制,并設(shè)合格的專職電工;機修工應(yīng)跟班作業(yè),嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發(fā)各類事故。5預(yù)制箱梁在運輸過程中,除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外,還應(yīng)事先了解運輸路線情況,了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等,選擇最佳運輸路線。6預(yù)制箱梁架設(shè)中,在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定,做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員,必須系好安全帶、掛好保
14、險鉤。7架梁施工的全過程,必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮,嚴禁多人指揮,或無證指揮,或無指揮。8架梁施工所用的起重吊、索具,必須符合施工組織設(shè)計要求(吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度)。采用外加工的吊、索具,必須具備有效合格證;嚴禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中,必須在每次架梁前進行安全檢查,嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準;對于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作業(yè)。9對架梁施工的全過程,項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護,及時制止違章作業(yè);對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制,確保架梁設(shè)施的安全。10嚴禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁11第一片預(yù)制箱梁就位后,必須
15、有臨時支架固定,防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后,必須在牢靠固定的前提下方可松鉤;從事焊接固定的作業(yè)人員,必須系好安全帶、掛好保險鉤;梁就位后的固定方法,必須嚴格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定;穩(wěn)固措施不到位,嚴禁松鉤。12架梁施工后形成的橋面,在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前,禁止人員進入。在邊梁架設(shè)完畢后,要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。(三)運梁車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運梁車必須由專門的司機負責(zé)駕駛。2、運梁車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護,嚴禁非作業(yè)人員靠近。3、運梁車運梁應(yīng)慢速行駛,并應(yīng)及時糾偏。4、運梁車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位,發(fā)
16、現(xiàn)異常情況要及時處理。5、要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng),要保持良好的車況,嚴禁車輛帶病運輸。6、在進行吊裝施工前,運梁司機要對行走線路進行查看,如果有障礙物等,要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物,如果行走路面有積水、爛泥等,要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),待路面處理好后,才能行走。7、運梁車行走的路面坡度應(yīng)不大于3%,路面要保持平整。8、箱梁吊放到運梁車上后,要及時將箱梁捆綁好,并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。(四)吊車架梁安全措施1吊裝時設(shè)專人指揮,統(tǒng)一信號,指揮人員的站位應(yīng)能全面觀察到整個作業(yè)范圍及吊車司機,對于任何工作人員發(fā)出緊急信號,必須停止吊裝作業(yè)。2起吊重物時,應(yīng)選擇專用可靠并經(jīng)檢查試驗合格的吊具
17、,吊點選擇梁端約1m處,且綁扎牢固,平行起吊,以防梁片傾覆。3起吊前應(yīng)試荷重,確證無誤,方可起吊,吊臂旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴禁站人,以防止重物落下傷人。4吊車應(yīng)緩慢升降和左右移動,嚴禁速度過快傷人、傷設(shè)備。5起吊重物即將到達指定位置時,作業(yè)人員方可靠近,并注意防擠、砸傷手。6作業(yè)時必須有專職安全員在場監(jiān)護。7吊車支腿基礎(chǔ)嚴格按施工方案要求處理,并鋪墊雙層枕木,并確保基礎(chǔ)結(jié)實。(五)安全標志為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全,在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、運梁通道等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標志標牌和安全設(shè)施,具體設(shè)置如下:(1)在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置警示牌,無關(guān)作業(yè)人員不得入內(nèi)。(2)在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動標志牌,主要
18、用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū),防止發(fā)生意外。(3)在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各100米處設(shè)置1塊移動標志牌,主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時調(diào)整過往車輛行車線路,并安排專人對過往行人進行提醒。(六)監(jiān)控監(jiān)測措施1、在每跨的第一片梁起吊時,可觀察地基土是否有明顯沉降,若有,則應(yīng)立即停止施工,并對地基進行重新碾壓、重新加固。2、落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度,并用手動葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定;當(dāng)?shù)?片箱梁落位后,將第1片與第2片之間進行橫向連結(jié),以保證其穩(wěn)定性八、質(zhì)量控制1 、 對梁體的幾何尺寸要事先進行驗收,并掌握每片梁的尺寸,發(fā)現(xiàn)超長、超寬的梁應(yīng)先進行修整或注意架設(shè)。2、 梁的兩端頭及梁底
19、面應(yīng)事先彈好顯目的中心線,為運梁落梁就位提供依據(jù)。3、 對支座中心縱橫間距進行復(fù)測,與梁體尺寸比較,掌握安設(shè)誤差。4、 支承墊石應(yīng)平整,如梁片有扭曲現(xiàn)象,應(yīng)以鋼片墊平。5 、 梁板及支座要安設(shè)在梁及支座墊石的中心,允許偏差10。九、安全保證措施1 、 組織管理安全措施(1)項目部成立專門人工架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長,總工程師、安全主任為副組長,其他成員由施工隊長和技術(shù)主管組成。每片梁橫移時,必須保證有兩名以上小組成員在場負責(zé)。(2)編制架梁施工安全操作細則和注意事項,做好開工前安全技術(shù)交底,嚴格按照操作細則執(zhí)行。(3)選擇有相關(guān)人工架梁經(jīng)驗的專業(yè)架梁施工人員進行作業(yè)。(4)加強安全意
20、識教育,所有架梁施工指揮、操作人員上崗前必須予以安全培訓(xùn),堅持持證上崗。(5)架梁時統(tǒng)一指揮,操作人員各司其職,無關(guān)人員一律撤離現(xiàn)場,指揮人員應(yīng)配備對講機等工具。(6)落梁采取呼喚應(yīng)答制。指揮人員在沒有聽到應(yīng)答時,必須立即停止動作,待查明情況后再作處理。落梁時兩端4臺千斤頂必須聽從指揮人員號令,按步驟進行松頂。2、安全技術(shù)措施(1)千斤頂必須經(jīng)過試壓標定且受力符合要求后方可使用,總起重噸位不得少于頂升梁體自重的1.5倍。(2)移梁前應(yīng)全面檢查貝雷架、掛梁、軌道墊木、螺栓、牽引卷揚機等構(gòu)件的安裝和緊固情況,裝配是否正確、齊全,驗收合格后才能正式運用。(3)梁體在移動、牽引、起落過程中,應(yīng)有專人觀
21、察梁端中心懸掛的線錘,如發(fā)現(xiàn)線錘偏離位置或梁體走偏超出25mm時要立即停止橫移,并用調(diào)整回位后才能繼續(xù)作業(yè)。(5)拖拉橫移速度最快不得超過50cm/min,軌道鋪設(shè)應(yīng)保證線形順直、軌面接頭平整,減少橫移阻力和沖擊力。(6)梁體橫移時所搭建木垛應(yīng)用鐵絲鉸接,防止支承轉(zhuǎn)換過程中木垛受壓側(cè)翻。(7)采用千斤頂起落梁時必須兩端交替操作,嚴禁兩端同時作業(yè)。(8)在牽引拖梁下坡過程中,應(yīng)在后方增加反拉設(shè)備或在前面設(shè)置木楔,避免出現(xiàn)滑移過快現(xiàn)象。(9) 在墩頂人員操作站立、行走處用鋼管做好臨邊防護欄桿。在高空處必須系好安全帶,在確保人員安全時再進行架設(shè)作業(yè)。3、架梁安全注意事項(1)、梁板在縱、橫移動前必須
22、將梁兩端兩側(cè)四個支點墊穩(wěn),一般以四個千斤頂及保險木頂緊。( 2)、梁板在移動、牽引、升降過程中,必須有專人觀察梁兩端中心懸掛的線錘,如發(fā)現(xiàn)線錘偏離中心較大時要立即停止,以千斤頂調(diào)整后才能繼續(xù)作業(yè)。(3)、所有牽引設(shè)備應(yīng)有專人負責(zé),支架必須按設(shè)計安齊桿件和擰緊螺栓,安裝完成后報上級部門檢查驗收,層層簽認并試車合格后方可投入使用。(4)、架梁工作是與重物打交道,必須做到萬無一失,開工前應(yīng)精心組織,作好技術(shù)交底,選定專人指揮、統(tǒng)一口令,各工序指定熟練工專人負責(zé),做到有序不亂。(5)、凡是起落梁必須是單端進行,嚴禁兩端同時作業(yè),即在另一端的兩支點穩(wěn)固不動的情況下進行一端的升降。(6)、凡是梁的橫移必須
23、兩端同步進行。(7)、遇有雷雨、大風(fēng)、霧雪天氣應(yīng)停止作業(yè)。附錄一:JQJ120-30A3架橋機喂35m/30m小箱梁時架橋機主梁對比計算附錄二:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m/30m小箱梁時架橋機主梁對比計算附錄三:起吊系統(tǒng)計算附圖一:JQJ120-30A3架橋機主梁下增加臨時支墩大樣圖附圖二:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m梁時的步驟示意圖附圖三:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m梁時的流程圖附錄一:JQJ120-30A3架橋機喂35m/30m小箱梁時架橋機主梁對比計算JQJ120-30A3架橋機喂35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的受力模型如下圖所示:JQJ120-
24、30A3架橋機喂35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的彎矩圖如下圖所示:=574.39KN.mJQJ120-30A3架橋機喂35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的剪力圖如下圖所示:=178.68KNJQJ120-30A3架橋機喂35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的反力圖如下圖所示:=1017.45KNJQJ120-30A3架橋機喂35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時最大撓度如下表所示:=0.12cm=1700cm/400=4.25cmJQJ120-30A3架橋機喂30m小箱梁時架橋機主梁的受力模型如下圖所示:JQJ120-30A3架橋機喂30m小箱梁時架橋機主梁的彎矩圖如下圖
25、所示:=5019.16KN.mJQJ120-30A3架橋機喂30m小箱梁時架橋機主梁的剪力圖如下圖所示:=653.8KNJQJ120-30A3架橋機喂30m小箱梁時架橋機主梁的反力圖如下圖所示:=1004.8KNJQJ120-30A3架橋機喂30m小箱梁時架橋機主梁最大撓度如下表所示:=7.2cm=3200cm/400=8cm附錄二:JQJ120-30A3架橋機架設(shè)35m/30m小箱梁時架橋機主梁對比計算JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的受力模型如下圖所示:JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的彎矩圖如下圖所示:=1370.86K
26、N.mJQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的剪力圖如下圖所示:=699.8KNJQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的反力圖如下圖所示:=922.2KNJQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的撓度圖如下圖所示:JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時最大撓度如下表所示:=0.685cmcm=1700cm/400=4.25cmJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時架橋機主梁的受力模型如下圖所示:JQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時架橋機主梁的彎矩圖如下圖所示:=3145.47KN.mJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時架橋機主梁的剪力圖如下圖所示:=908.77KNJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時架橋機主梁的反力圖如下圖所示:1235.11KNJQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時架橋機主梁的撓度圖如下圖所示:JQJ120-30A3正常架設(shè)30m小箱梁時架橋機主梁最大撓度如下表所示:=6.18cm=3200cm/400=8cm,滿足要求。綜合附錄一及附錄二的計算結(jié)果: JQJ120-30A3架設(shè)35m小箱梁時在架橋機主梁下加臨時支墩時的
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