航道施工組織設計

1、目錄1、工程概況及項目特點分析 4(1 )項目概述4(2) 航道等級及技術尺度4(3) 設計遵循的主要規(guī)范、標準4(4) 工期要求5(5) 質(zhì)量要求5(6) 工程項目特點5(7) 工程地質(zhì)5(8) 建設方案5(9) 實施計劃62、施工組織機構7(1 ) 總體施工組織布置7(2) 總體規(guī)戈V83、施工準備計劃9(1 )施工組織準備9(2) 技術工作準備9(3) 設備的準備9(4) 臨時設施9(5) 材料來源及人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法104、施工總平面布置方案11(1 )施工道路11(2) 施工用電11(3) 施工用水11(4) 臨時設施及施工堆場11(5) 生產(chǎn)生活設施12(6) 通訊設施1

2、2(7) 照明設施12(8) 砼拌和系統(tǒng)13(9)施工圍堰維護135、 主要施工方案14(1 )土方開挖14(2) 土方運輸16(3) 土方填筑16(4) 棄置處理17(5) 基坑邊坡坡比設置18(6) 土方挖填平衡調(diào)配18(7) 護岸施工18(8) 地基處理22(9) 砼及鋼筋砼施工27(10 )坡面防護 35(11 )排水管 39(12 )綠化40(13 )工程沉降觀測 40(14 )圍堰設置與斷航施工 40(15)本標段根據(jù)現(xiàn)場考場情況不能斷航施工，因此航道施工期間確保航道不 斷航，我們將做到41(16 )邊坡穩(wěn)定及基坑降排水方案41(17 )棄土方案 42(18 )混凝土施工質(zhì)量控制措

3、施426、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施44(1 ) 質(zhì)量保證體系44(2) 質(zhì)量保證措施457、施工進度計劃及保證工期的措施50(1 )進度計劃安排50(2) 貫徹施工項目進度計劃50(3) 進度計劃實施51(4) 進度計劃檢查114(5) 工期保證措施52(6) 工期保證體系538、安全目標及安全保證措施54(1 )安全方針及目標54(2) 安全保證措施54(3) 安全保證體系559、文明施工措施56(1 )文明施工措施56(2)文明施工體系5710、附表58表1施工現(xiàn)場總平面布置圖 58表2施工進度計劃表59表3勞動力計劃表 60表4臨時用地、臨時占用水域計劃表6162表 5 擬投入本標段的

4、 主要 施工 、 檢測機械表第一章 工 程概 況及項目特 點分 析一、項目概況(一) 項目概述1、丹金 溧漕 河位于江蘇省的西 南部 ，是 太湖西部地區(qū)的主 要水 運干 線，規(guī)劃 等級為川級航道，航道途經(jīng)鎮(zhèn)江的丹陽、常州的金壇和溧陽，全長65.590km ,其 中金壇段航道整 治里 程為 31.884km 。2、丹金溧漕河北起丹陽京杭運河七里橋口， 南至溧陽市溧城鎮(zhèn)鳳凰橋， 溝通 蘇南運河和蕪申線， 是貫通丹陽、 金壇、 溧陽三個縣級市的重要航線3、DJLC-SG-HD4 標段：樁號為37K+46944K+000。主要工程量包括：土方工 程、疏 浚工程、護 岸工程、地 基處理、踏 步、相 關臨

5、時工程( 不含綠化、導 助航工 程 )、 結 構 物 拆 除 工 程 的 施 工 和 缺 陷 責 任 期 服 務 。(二) 航道等級及航道尺度1、航道等級：丹金溧漕河金壇段航道建設規(guī)模為川級通航標準。2、航道尺度：航道底寬45m；航道水深3.2m ;彎曲半徑480m。(三) 設計遵循的主要規(guī)范、 標準1、內(nèi)河航運工程施工圖設計文件編制辦法(交通部 1996 年發(fā)布)；2、內(nèi)河通航標準(GB50139-2004);3、港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范(JTJ300-2000);4、 航道整治工 程技術規(guī)范( JTJ312-2003)；5、河港工程總體設計規(guī)范( JTJ212-2006)；6、 港

6、口 工程荷載規(guī) 范( JTS144-1-2010)；7、 港口 工程地基規(guī) 范( JTJ147-1-2010)；&水下深層水泥攪拌法加固軟土地基技術規(guī)范(JTJ/T259-2004);9、 水運工程土工織物應用技術規(guī)程( JTJ/T239-98)；10、 內(nèi)河航運建設工程概算預算編制規(guī)定( 交通部交基發(fā)1998112號)及 相關配套定額。(四 ) 工期 要求該標段計劃工期為 18 個月。(五) 質(zhì)量要求該標段質(zhì)量要求為合格。二、項目的特點分析（一）工程項目特點（1）本標段施工路線較長，且施工場地狹小的特點；（2）工程區(qū)所在地的地基由多層土層組成，局部地質(zhì)條件較差，地下水位較 高；（3）

7、工程量較大，因而必須組織足夠的人員、機具設備，合理安排才能確保 按時完工；（4）工程沿線牽涉到征地范圍較大，由施工單位作為主體征用臨時用地的難 度很大，項目部必將投入大量的人力、物力方能及時完成征地手續(xù)。（二）工程地質(zhì) 本航道地處常州金壇市境內(nèi)，地貌類型屬太湖湖沼平原，區(qū)內(nèi)河流縱橫成網(wǎng)， 溝塘密布。地面標高變化不大，地勢自北向南微緩傾斜，地面標高45m ,本河道 寬度7090m，河內(nèi)水位在1.52.0m 之間，常年由北向南流動。地表為沖湖積成因 的粉土、粉質(zhì)和 粘土 。 航 道兩岸除城鎮(zhèn)附近 有石 駁岸 外， 其余均為陡立 的自 然坡。本航段新建駁岸底板基礎多位于（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土、粘土和淤泥

8、質(zhì)（粉質(zhì)） 粘土（夾或互粉土）， 軟土具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、低抗剪強度， 對 工程影響較大， 需進行地基加固處理。（三）航道總體建設方案1、航道中心線整治航道中心線布置基本上遵循初步設計的方案， 局部航段根據(jù)實地調(diào)查進行 了微調(diào)。為 便于對照，本次航道整治工程的里程樁號與丹金溧漕河航道整治工程 初步設計的整治里程樁號相協(xié)調(diào)。2、護岸布置 本次整治航段基本沿現(xiàn)有河道新建護岸，根據(jù)實際地形情況，航道底寬取 45m，航道口寬不小于70m控制，新建護岸以半直立式護岸為主，護岸斷面尺寸根據(jù)現(xiàn)狀 河道河面寬度的變化進行相應調(diào)整；在河面寬闊的航段，保證設計河底寬度的基礎 上仍保留淺灘上 大范 圍

9、蘆 葦?shù)暮蕉危?根據(jù)土 質(zhì)情 況， 僅進行水下疏浚。3、主 要建筑物結構、材料及施工方法本航段整治工程的主要建筑物為 C25 素砼重力式護岸，在拆遷困難的航段采用 鋼板樁護岸，局部 現(xiàn)狀 護岸 情況良好的航段采 用老 駁岸加固處 理。駁 岸材 料主要有 黃沙、水泥、和鋼筋等，排水采用的是軟式排水管、PVC管和土工布等，伸縮縫 材料采用聚乙烯板。本段航道基本沿老河道進行整治，采用不斷航施工，施工方案 宜根據(jù)實際情況靈活調(diào)整， 確保施工安全方便。（四）實施計劃1、該標段主要工程內(nèi)容為：土方工程、 疏浚工程、 護岸工程、 地基處理、 踏 步、 相關臨時工程（不含綠化、 導助航工程）、 相關結構物拆除

10、工程的施工和缺陷 責任期服務。2、進場 后應 先期做好與地方群 眾溝 通， 解決好地方矛盾， 以便 盡快 進場組織 施工。3、本工程工藝流程不復雜， 其中材料、 人工的及時進場關系到整個項目的順 利完成。4、按我單位工期安排完全可以確保按工期要求完成本標段的施工任務。5、施工前應迅速安排好施工場地的建設及碼頭、 進場道路的組建與維護。6、在施工時要與當?shù)毓芾聿块T加強聯(lián)系、 緊密合作， 為順利完成該工程創(chuàng)造 良好 的 條 件 。第二章 施工組織機構一、總體施工組織布置1、公司 重視 情況在主管部門的積極扶持下，我公司領導對本次投標極為重視，將組織一支精干 的 隊 伍 ，配 備 先 進 設 備 投

11、 入 本 工 程 ，狠 抓 工 程 質(zhì) 量 和 工 程 進 度 。在 工 程 實 施 過 程 中 ， 我公司將對人力、物 力、財 力給予大力支持，確 保工程質(zhì)量與進度按目標實現(xiàn)，建 造令業(yè)主滿意的 工程 。2、項目 機構 設置 為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標段的施工任務，將根據(jù)該工程項目特點及施工的具體 要求，在全公司范圍內(nèi)組織富有港口航道工程施工經(jīng)驗的管理人員及技術骨干，迅 速組建精干高效的項目經(jīng)理部作為該項目駐現(xiàn)場的指揮機構，全面負責、組織、指 揮全過程施工，并 與業(yè)主、監(jiān) 理工程師、設 計單位密切配合，搞 好施工組織協(xié)調(diào)及 保障工作。項 目部下設工程科、質(zhì) 檢科、機 料科、財 務科、辦 公室、安

12、 ?？频嚷毮?部門。3、責職 任務項目 經(jīng)理由我單 位具 有豐富施工管理經(jīng) 驗的 優(yōu)秀 項目經(jīng)理擔任，是本 合同段的 全權代表，主管本標段的全面工作；技 術負責工程技術和質(zhì)量管理，各職能部門分 工協(xié)作，確保整個機構及體系正常運行，施工開展順利。（1）工程科編制 實施性施工 組織 設計，圖紙審核，編制技術交底文件及 施工 現(xiàn)場 作業(yè)指導 書，負責工程進度安排、計量支付、合同管理和成本控制。（2）質(zhì)檢科質(zhì)檢 科下轄工地 試驗 室和測量中 心。負責 整個 標段 的測量、試驗檢測 和施工質(zhì) 量檢查、監(jiān)督工作，并對施工現(xiàn)場質(zhì)量進行有效控制。（3）機料科 主要負責資料的收集整理及機械的進退場、維修、保養(yǎng)和

13、材料的采購保管。（4）財務科 負責資金的調(diào)配及成本核算。（5）辦公室 主要負責日常行政事務及后勤保障工作。（6）安保科 主要負責整個標段安全保衛(wèi)、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護工作。（7）施工隊該標段擬配置 2 個施工隊，負責該標段所有工程施工。二、總體規(guī)劃1、以“ 高效 、優(yōu)質(zhì)、安全、文 明” 為施 工指導思想，嚴格 管理 、優(yōu) 化資源配 置 、發(fā) 揮 科 技 領 先 的 優(yōu) 勢 。采 用 新 技 術 、新 工 藝 ，抓 重 點 工 程 ，確 保 兌 現(xiàn) 投 標 承 諾 ， 令業(yè)主滿意、放心。2、以河 道開 挖、疏浚、護岸施 工為 重點 ，抓好控制工期工 程， 平行 組織、流 水作業(yè)，合理劃分

14、施工任務，盡快展開施工。3、做好 施工 準備，充分研究施 工方 案。 統(tǒng)籌計劃、合理安 排。 強化 計劃目標 管理，科學合理制訂進度計劃，確保各階段目標實現(xiàn)，最終實現(xiàn)總體目標。4、建 立 健 全 質(zhì) 量 保 證 體 系 ， 嚴 格 按 ISO9002 質(zhì) 量 保 證 體 系 進 行 ， 規(guī) 范 化 、 標 準化施工，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。5、制訂 安全 生產(chǎn)施工細則，確 定獎 罰制 度，嚴密組織安全 防護 ，樹 立“安全 生產(chǎn)，人人有責”的觀念。6、樹立 環(huán)境 保護意識，做到施 工中 盡可 能減少對環(huán)境的污染。根據(jù)本工程規(guī)模和特點，本 著分工負責、集 中管理、互相協(xié)調(diào)的原則，我 公司 擬成立的

15、本次工程建設施工隊伍在組成上充分考慮到技術、管理水平和施工經(jīng)驗， 該隊伍為公司的優(yōu)秀隊伍，多次受到建設單位表彰，具有豐富的工程施工經(jīng)驗。第三 章 施工準備計 劃一、施工組織準備為確保工程質(zhì)量，安 全、工 期，使 各項指標措施落實到部門個人，為 此本公司 擬在工地設項目 經(jīng)理 部，根 據(jù)本工程特點和合 同體 制，迅 速組 建精干高效的項目 經(jīng) 理部作為該項目 駐現(xiàn) 場的 指揮機構，全面負責 、組織 、指揮全過程施工 ，并與業(yè)主、 監(jiān)理工程師、設 計單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。項 目部下設工程 科 、質(zhì) 檢 科 、機 料 科 、財 務 科 、辦 公 室 、安 保 科 等 職 能 部

16、門 并 下 設 測 量 施 工 組 、打 樁施工組、駁岸施工組、圍堰施工組、土方施工組、鋼筋施工組等專業(yè)施工班組， 組織有豐富類似工程施工經(jīng)驗的熟練工人進場施工。二、技術工作準備1、熟悉施工圖 紙等文件，參加 技術 交底 和圖紙會審，根據(jù) 施工 調(diào)查 對設計中 存在的問題及時提請設計單位解決。2、編寫實施性施工組織設計。3、復核樣線，建立 施工 測量 控制網(wǎng) 。三、設備的準備1、 設備 調(diào)遣 方案（1）通過對該工程的交通條件實地了解、分析、結合各種設備的性能參數(shù), 調(diào)遣的可能性,主要由水路直接調(diào)遣即可達到施工現(xiàn)場。（2）測量及項目部其它設備因其結構較小，重量輕，通過公路運輸可直接到達指定現(xiàn)場。

17、2、調(diào) 遣 計 劃我公 司中標即日 起落 實調(diào)遣準備工作及 項目 部組 織進駐，并 以最 快的 速度調(diào)遣 設備到項目工程現(xiàn)場，保證開工令下達前，做好施工前準備工作。四、臨時設施1、 標 志 : 按 規(guī) 范 及 招 標 文 件 要 求 設 立 施 工 導 標 、 安 全 警 示 、 警 告 標 志 等 。2、場外 通訊 ：裝接固定電話和 自備 移動 電話，也可使用地 方公 用電 話網(wǎng)、長 途電話網(wǎng)和無限通訊。3、場 內(nèi) 通 訊 ： 配 備 足 夠 的 高 頻 電 話 或 對 講 機 。4、工程 用水 ：沿線河流縱橫， 地表 水、 地下水資源豐富， 水質(zhì) 較好 ，取水方 便，可就近上路，供生活和工

18、程使用，也可由沿線的村鎮(zhèn)提供。5、施工用電: 沿線電力供應情況良好，工 程用電及時與用電部門協(xié)商解決。 項目部自備發(fā)電機組,在可能的條件下接岸電。6、場內(nèi)、外 交通： 配備 雙排 輕型客貨車 ，以保證 施工管理及 物資 材料的補 給所需。7、簡易 碼頭 ：在該工程區(qū)搭建 簡易 碼頭 ，便于物資上下， 以及 便于 輔助船舶 的?？?。8、搭建 辦公 用房、職工宿舍等 各項 臨時 設施。五、材料來源及人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、人 員、物 資及機 械設 備的組織進 場以滿足工程實際進度的需 要和 業(yè)主 、監(jiān) 理工程師的要求為原則。2、本次整治工程的主要建筑物為護岸工程，主要建材為水泥、石料、黃砂

19、、 木材、鋼材等。工程建設所需的材料可就近購買，采用水運和公路聯(lián)合運輸方式， 本段航道運輸條 件較 為便 利，為工程 實施 時三 大材料及砂石料運 輸提 供了 較為有利 的條件。第四章 施工 總平面布置方案一、 施工道 路1、該工程場外交通條件較好， 水運及陸運均可 到達 現(xiàn)場。陸路 可經(jīng) 現(xiàn)有道路 到達施工工地附近。2、場內(nèi)交通。施工隊伍進場后，結合場地平整 ，對 場內(nèi)施 工便 道用 挖掘機整 平、壓實，路兩側(cè)設排水溝，并保證道路兩側(cè)排水暢通，以便及時排除路面積水。 在整個施工期間 ，本單 位安 排專人對臨時道路 進行 保養(yǎng)和維護 并及 時灑 水除塵，以 利于車輛順利運行，同時將施工作業(yè)區(qū)的

20、揚塵減少到最低程度。二、施工用電1、根據(jù) 現(xiàn)場調(diào)查情況， 本工程 附近 有施 工用電 電源 。我單 位將 與當 地供電 部 門聯(lián)系，簽 訂使用協(xié)議，并 架設線路。擬配置相應的變配電設施以及功率補償、保 險裝置設施。在施工前和施工 過程中 項目 部安 全科和機電組負責 所有 供電 線路進行 管理與維修。2、施工區(qū)域各個施工點采用小型配電箱拖地電纜供電, 以不影響施工及保障安 全為原則。3、為防突發(fā)性停電事故及滿足施工高峰期的施工用電, 現(xiàn)場設置備用發(fā)電機一 臺作備用電源。三、施工用水1 、 施 工 供 水 設 施1、 生 活 用 水生活用水擬采用自來水 ，施工隊 伍進 場后 與供水部門聯(lián)系或 租

21、用 房屋 單位簽訂 用水協(xié)議，在項目部安裝用水設施。2、 生 產(chǎn) 用 水該工程生產(chǎn)用水用高壓 泵直 接抽取河水送至各需水 點。我單 位在 整個 施工過程 中，負責對所有生活用水設施管理和維修。四、臨時設施及施工堆場1、項目 部建 設用輕型鋼結構標 準型 拼裝 活動板房。2、 項目 部及 施工隊駐地的設置 應合 理配 置。3、項目 部生 活區(qū)設置項目經(jīng)理 部辦 公室 、機械停放點、材 料堆 放點 、職工宿 舍 、會 議 室 、試 驗 室 、工 程 科 等 設 施 。生 產(chǎn) 區(qū) 根 據(jù) 施 工 進 度 布 置 在 施 工 場 地 的 附 近 ， 且材料運輸方便的地方，生 產(chǎn)區(qū)設置拌和臺、材料倉庫、

22、鋼筋及木工加工車間、砂 石材料堆場、水泥倉庫等生產(chǎn)設施。在溝槽的周圍設防護欄桿，夜晚設警示燈。4、臨時堆土區(qū)：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，并與相關部門溝通暫定了本航道整治工程 4 標 臨時堆土區(qū)的位置，多余土方沿線堆放。水上方臨時堆土考慮堆高 3.5m ，坡比 1： 2，松散系數(shù)取 1.1 ；水下方臨時堆土高 2.0m ，松散系數(shù)取 1.25 ，坡比 1：2.5、材料堆場的設置: 本工程砂石材料采用集中堆放在生產(chǎn)區(qū)堆場中，鋼材采用 直接堆放在項目部前的空地上，按施工需要再轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場。五、生產(chǎn)生活設施我公司對施工現(xiàn)場 進行 了實際考察 ，擬在 工地附近搭 設輕 型鋼結構標準型拼 裝 活動板房建設項目部，項目

23、部內(nèi)設各科室辦公室、會議室、職工宿舍、職工食堂、 機械停放點、材料堆放點等生活辦公設施。場地具體布置情況詳見附圖。六、通訊設施1、 場外 通 訊工程開工前與當?shù)剜]電部門聯(lián)系，在項目部安裝程控電話 1 部，并配備傳真機 1 臺 、電 腦 2 臺 ，與 發(fā) 包 人 、 監(jiān) 理 人 建 立 電 子 郵 件 聯(lián) 系 ， 同 時 ，項 目 經(jīng) 理 及 各 施 工 點主要負責人配套移動電話，并保證 24 小時開機，以確保項目經(jīng)理與發(fā)包人、監(jiān) 理人日夜通信暢通。2、 場 內(nèi) 通 訊在項目部、各施工作業(yè)點，配 對講機數(shù)只，用于場內(nèi)通信，并免費提供給發(fā)包 人及監(jiān)理人使用，本項目部在施工期間負責內(nèi)部通信服務設施的

24、保養(yǎng)和維修。七、照明設施每個拌料場夜間用三盞100OW碘鎢燈照明，施工現(xiàn)場沿途設100OW碘鎢燈。生 活用房內(nèi)每間各安裝一只白熾燈。生活區(qū)內(nèi)安裝多盞路燈。八、砼拌和系統(tǒng)1、本單位擬采用集中拌和系統(tǒng)，設于施工現(xiàn)場料場處，本標段工程配備4個基礎、護岸施工隊伍，現(xiàn)場拌和系統(tǒng)配備了 JS750拌合樓1座，原材料由電子計量。2、拌合樓移位時采用吊車移位。九、施工圍堰維護1、根據(jù)實際情況合理選擇圍堰類別，工程開工前，集中項目經(jīng)理部及工程隊有關人員進一步熟悉該工程的施工條件、設計技術要求、工程質(zhì)量標準、施工進度 計劃等，并及時對棄土地點進行平面和高程進行測量，確定棄土總量滿足要求。并點做好拋泥區(qū)的圍堰及退水

25、口2、根據(jù)規(guī)范和施工過的同類工程的經(jīng)驗，首先進行施工放樣，根據(jù)圖紙推算 出圍堰的具體位置。且在相應部位插入標記，然后按照標記進行圍堰施工。圍堰標 準定為頂寬3米，迎水面坡比為1:2.5，背水面坡比為1:2，圍堰高度暫定高出水面80CM,具體高度根據(jù)基礎開挖深度和現(xiàn)場實際情況確定。圍堰在施工時采用土進 行圍堰，用挖泥船從擋墻基礎位置取土進行施工，且分兩次進行施工。具體如下：第一次：堆筑高度和水面標高持平，且停放1-3天給予下沉。第二次：施工時在第一次圍堰頂部加覆蓋一層土工布，然后筑土至水面標高向 上80CM。如圍堰施工過程中遇土質(zhì)特別差的情況時（如流沙等）。本部將采用打樁 進行施工，具體每40-

26、50CM左右一根，依次并排打入，且用安全網(wǎng)進行圍擋進行筑 土圍堰，直至達到標高。 圍堰頂高程誤差控制在20公分范圍內(nèi)。在河邊一側(cè)留 一個退水口，以減少對圍堰的壓力，退水口寬度為2米， 排水于指定河內(nèi)第五章 主 要施工方案主要分部分項工程的施工方案一、土方開挖1、 水上方土方 開挖該標 段平地開河 段采 用干地施工，采 用挖掘機 挖掘 及推 土機配合堆放，局 部 采用人工開挖，部分用作圍堰填筑，對 于墻后的土方宜分段就近集中堆放。具體 施工方法如下：（ 1 ） 對 施 工 區(qū) 域 內(nèi) 地 形 地 貌 等 進 行 全 面 了 解 ， 清 除 區(qū) 域 內(nèi) 的 雜 草 樹 木 、 垃 圾等障礙物。（2

27、）準確地測量、放樣 、定 出開挖邊線、坡比、并用標桿作為醒目 標示， 且用石灰劃出邊線。（3）土 方開挖時 ，預先測算 出臨時道路 、回填、圍 堰等 施工 所需土 方， 以 避免不必要的土方挖填。（4）根據(jù)土方量的計算 比較 ，合理安排堆土場位置。（5）土方開挖前應將開 挖工 程斷面圖報監(jiān)理工程師批準。（6）開 挖中 發(fā)現(xiàn) 土質(zhì)與設計不吻合時，應修改開挖 施工 方案 ，并及 時報 監(jiān) 理工程師批準。（7）開 挖中 如發(fā) 現(xiàn)圖紙中未標出的地下 管道 、纜線 、文物古跡 或其 他構 造 物應立即停止施工，做 好保護措施，擬定初步方案并及時報相關部門及監(jiān)理工程 師。（ 8 ） 開 挖 過 程 中 為

28、 防 止 由 于 土 層 松 動 或 雨 天 可 能 引 起 塌 方 ， 必 須 準 備 好 防 護措施。（9） 在開挖邊坡上如遇 有地 下水滲流時，及時疏導，以防滑坡。（ 10 ） 如 坡 面 遭 受 雨 水 沖 刷 ， 坡 面 的 修 復 及 加 固 在 雨 季 前 用 人 工 修 整 加 固 。（ 11 ） 在 土 方 開 挖 過 程 中 ， 及 時 觀 測 邊 坡 變 化 ， 如 出 現(xiàn) 裂 縫 或 滑 動 跡 象 時 ， 立即停止施工，并采取木樁及竹籬笆進行維護，確保邊坡穩(wěn)定。（ 12 ） 及 時 排 除 坡 面 滲 水 ， 同 時 在 集 水 坑 四 周 用 木 樁 、 竹 籬 笆

29、 圍 護 ， 以 防 集水坑邊坡坍塌，從而造成護腳部位土方被搗空。（ 13 ） 駁 岸 土 方 開 挖 前 ， 用 挖 掘 機 沿 河 向 開 挖 降 排 水 龍 溝 ， 土 方 開 挖 時 ， 采用挖掘機從排 水龍 溝逐 漸向河岸側(cè)推移，使 河口線向排水溝 呈散 水狀 傾斜，以 利于排水，在 開挖過程中，逐 步降低排水龍溝，使地下水溢出點逐步降低，控制 排水速度，同時嚴禁先切除坡腳，防止滑坡。土方開挖至基礎處留30cm保護層， 采用人工開挖，開挖的土方除部分送至墻后側(cè)用于墻后回填土外，其余土方以及 雜質(zhì)、不可用土方運至業(yè)主指定的拋土地點。2、水 下方土方疏浚水下方開挖擬采用抓斗式挖泥船疏浚為

30、主。 水下方堆土區(qū)應結合水上開挖， 先期形成堆土區(qū)的圍堰， 做好排水設施， 防止污水對附近地區(qū)的污染。（1）每施工段正式開挖前應進行試挖， 選用經(jīng)驗豐富的操作能手上臺操作， 選擇挖泥船最佳切削厚度，進檔距離、主機轉(zhuǎn)速等挖泥技術參數(shù)，以達到最好的 施工效果和挖泥工效。（ 2 ）水 下 土 方 開 挖 從 航 槽 中 線 向 兩 側(cè) 按 分 段 長 度 ，分 條 寬 度 逐 步 進 行 ，在 條 塊接頭處留有12米的重疊，防止漏挖，出現(xiàn)淺埂。（3）水下土方疏浚注意的事項 土方開挖要有序進行， 不得亂挖、跳挖， 避免出現(xiàn)淺埂。 挖泥船定位及側(cè)向、前后移動利用前后鋼絲繩就位，且滿足施工要求。 邊坡部分

31、開挖按照“下超上欠，超欠平衡”的原則，分層階梯式開挖，布 設分層開挖的邊坡樣標。根 據(jù)設計邊坡及泥層厚度合理分層，使 邊坡施工質(zhì)量最 大限度地滿足設計要求。 班前班后要及時觀測水位有無變化，并記錄入施工日記，以便隨時調(diào)整挖 泥深度。 開挖過程中邊開挖邊用測深桿測深， 防止漏挖或超挖。 對開挖好的施工段要重新測量，并按水下疏浚土方驗收標準進行自檢達不 到設計標準的進行返工。 疏浚工程全部竣工且在驗收前，對所有斷面進行全面測量檢查，必要時對 斷面進行加密， 并將 結果 整理匯編歸檔。二、土方運輸1、陸上方土方運輸挖出 的土方就近堆放， 部分作壩體填筑， 在土方開挖過程中配推土機推土， 對于墻后回填

32、的土方宜分段就近集中堆放。2、水下 土方 的運輸（ 1 ） 運 輸 船 舶 的 選 用 船型：根據(jù)對季節(jié)水位以及所經(jīng)過航道水深的了解、測量，在土方施工 期間擬選用掛機船。 船舶數(shù)量： 對照工程量及施工進度， 根據(jù)挖泥船和上岸機械工效、 運輸 距離等情況擬定船舶數(shù)量。（2）運泥船舶應注意的事項： 運輸船舶手續(xù)必須齊全， 且在運輸過程中服從有關部門的檢查。 裝土時緊靠挖泥船邊， 并用纜繩與挖泥船連接牢固。 船舶上應用柴油機 帶動 水泵 進行抽水， 保證土方無 明顯 積水。 運泥船舶到達碼頭 時， 應系 牢纜繩， 防止吊土過程 中出 現(xiàn)意外。三、土方填筑1、回 填 土 必 須 選 擇 土 質(zhì) 較 好

33、 的 粉 土 和 粉 質(zhì) 粘 土 ， 不 允 許 用 含 水 量 高 的 土 直 接回填?；靥钔翍謱訅簩崳?每層層后不大于 30cm， 回填土時應注意控制回填 速率并進行護岸變形觀測，如發(fā)現(xiàn)有較大沉降或位移量時應立即停止回填，及時 分析原因，并根據(jù)變形程度采取適當措施后再繼續(xù)進行回填。駁岸回填土的干容 重應符合圖紙設計要求，壓實度也應符合圖紙設計要求，并應注意邊角處土的夯 實。2、墻后 回填基礎部分的基坑， 在基礎施工完成后應及時回填夯實， 以免影響墻身的穩(wěn)定。 回填土待駁岸強度達到設計強度的 80以上后隨駁岸的高度上升，分層回填土方。 回填施工采用機械回填與人工回填相結合的方法?；靥钔亮喜?/p>

34、得含有游泥、 石塊、 草木、腐殖物、雜物等，禁止采用水下濕土回填?；靥顣r采用分層鋪土，分層壓實， 每層鋪土厚度不超過 30cm， 上下層 接縫 相互 錯開， 用小型壓實 機械 分層 碾壓， 當 土料含水量大時，翻 開晾曬，含水量小時，灑水并及時壓實，確 保回填土壓實后土 的 干 容 重 符 合 設 計 要 求 。每 層 經(jīng) 檢 驗 合 格 后 再 進 行 下 一 層 的 鋪 筑 ，回 填 土 嚴 格 控 制 含水量，及時壓實。建筑物墻后1m范圍內(nèi)采用小型機械回填，分層夯實，不得有 大型機械作業(yè)，防止碰壞墻體。壓實后的土層無剪切、彈簧土和光面現(xiàn)象，否則自 行返工處理，直 至達到標準。墻后做到均衡

35、上升，回 填土計劃安排緊跟建筑物上升 的速度。四、棄置處理1、本 工程土方量較大，為 節(jié)約工程投資減少土方運距，合理利用開挖土方， 應做好土方平衡 與調(diào) 配。在護岸工程開工 前應 充分 利用護岸工程開挖 方進 行施 工 場地的平整，施 工道路 的鋪設；護 岸工程 的墻 后回 填方應盡量結合護岸工程土 方 開挖；施工多余土方就近選擇臨時堆土區(qū)進行堆放。2、選擇 棄土 區(qū)原則（ 1 ） 棄 土 區(qū) 容 量 滿 足 設 計 土 方 量 要 求（ 2 ） 需 要 回 填 土 方 的 廢 塘 、 低 洼 地（ 3 ） 交 通 運 輸 方 便（ 4 ） 排 水 方 便3、棄土位置的確定 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，并與相

36、關部門溝通暫定了本航道整治工程航道 4標臨時堆土區(qū) 的位置，多于土方沿線堆放。水 上方臨時堆土考慮堆高 3.5m ，坡比 1:2 ，松散系 數(shù) 取 1:1 ； 水 下 方 臨 時 堆 土 高 2.0m ， 松 散 系 數(shù) 取 1.25 ， 坡 比 1:2 。4、機 械 配 置在棄土地點配置 1臺挖掘機和 1臺推土機5、施 工 方 法將在棄土地點設置碼頭，待運泥船靠碼頭后，采用挖掘機挖土上岸堆放,用 推土機沿堆土地 點逐 步有 序地向外推土至低 洼處 ，并及時平整同時布 置滿 足施 工 要求的排水設施6、注意 事項棄土堆筑應均勻上升，相鄰段高差不大于0.8m ,在棄土區(qū)頂面需預鋪20 30cm

37、的表土， 可作為復耕土地使用。棄土堆應堆成規(guī)則形狀， 坡腳下要設置明 溝排水， 保持排 水通 暢。 頂面平整度不大于 20cm， 并 設有 不小 于 2%的橫 坡。五、基坑邊坡坡比的設置方案圍堰 的坡比按 1：2.5 設 置。 圍堰 做好后， 用潛水泵 把圍 堰內(nèi) 的水抽出排到 外邊，然后用挖機開挖，開挖時注意邊坡情況，當開挖距設計底標高 150300mm 時，應改用人工開挖找平修整。六、土方的挖填平衡調(diào)配方案為節(jié)省工程投資，減 少土方運距，合 理利用開挖土方，應 做好土方平衡與調(diào) 配 。在 護 岸 工 程 開 工 前 應 充 分 利 用 護 岸 工 程 開 挖 方 進 行 施 工 場 地 平

38、 整 ，施 工 道 路 的鋪設；護 岸工程的墻后回填方，應盡量結合護岸工程土方開挖；施 工多余土方 就近選擇臨時堆土區(qū)進行堆放。七、護岸施工施工前基坑應開挖完成，并 清除一切障礙物。施工時應注意對基坑邊坡的影 響，采取確保邊坡穩(wěn)定的措施。（ 1 ） C25 砼 重 力 式 護 岸 施 工對 C25 砼重力式護岸 段， 基槽 開挖時上邊坡先按 坡比 1：2（ 平均）開挖土 方至底板頂高程處（施工中可采取上部2m范圍開挖邊坡陡下部開挖邊坡緩的開 挖方式），留 1.0m 寬作為施工 便道，并布置明溝排水?；鄣?部以上預留 0.3m 厚的保護基土，在澆筑底板前或置換塊石或鋪碎石墊層前采用人工 突擊挖

39、除，以 防地基長期暴露在外而受到干擾，基槽經(jīng)驗收合格后立即施工 墊層（ 土質(zhì)較差 段 ）、 澆 筑 底 板 砼 。 墻 前 土 超 挖 部 分 ， 可 用 碎 石 回 填 。護岸底板澆筑后砼強度達到 80%的設計強度時，將底板鑿毛、沖刷干凈（ 按 有關施工規(guī)范規(guī)定執(zhí)行）再 進行墻身施工立模，墻 身高度宜采用一次立模成型澆 筑砼。當墻身砼強度達到設計值的 80%時，進 行墻后回填土，回填應分期分批進 行，逐層壓實，分層厚度應w 30cm。護岸底板基礎與墻身接觸面須嵌入足夠的露頭塊石（ 每沿米 2 塊，每個塊石 尺寸在 0.3 X 0.3 x 0.3m0.3 X 0.3 x 0.4m ）,不少于總

40、接觸面積的15%,嵌入石 應均勻分 布， 嵌入深度和露頭高 度均應不 小于 10cm， 以增加底板與墻身結合面 的抗剪能力。對于 新建護岸與 上、下 段已 建護岸（ 包括老護岸和起終點 處連 接護 岸）的 連 接,護岸施工開挖時應 注意不擾動原護岸基礎,并 在連接處設 10m 長過渡段實現(xiàn) 彼此間的平順銜接。（ 2） 底 板保護層土清除后,立 模澆筑護岸底板砼。模 板采用組合木模板 ,支撐采用鋼 管支架，釘接斜支撐進行加固?；?礎澆筑時采用強制式拌和機拌料，輸送泵送料 或采用機動翻斗車運料，利 用滑槽下料，澆筑采用滾坯澆筑法，控制坯厚不超過 30cm，人工平倉，插入式振搗器振搗，澆筑時首先將前

41、趾澆平，然后再分層澆筑。 澆筑面層混凝土時，在 墻身范圍內(nèi)的底板面層增設一定數(shù)量的石筍，以增加與墻 身結合面的抗剪能力，石筍須選狹長形塊石，間距1.52m,嵌入深度及露出高 度均不小于12cm，石筍與底板接觸面積不小于15%?；炷恋氖┕し纤せ炷?土及鋼筋混凝土施工的有關規(guī)范要求。（3）護岸墻身在混凝土底板達 80%設計強度后，在底板上測放出墻身的前后邊線，然后人 工剁斧或空壓機將底板墻身范圍內(nèi)的混凝土表面鑿毛并清理干凈，立模澆筑墻身 C25夾石混凝土，模板采用定制鋼模板，墻身一次澆筑成型。擋墻立模 準備工作a、采用全站儀基礎上測放出擋墻底部位置線，并在基礎上彈線進行標志。b、沿彈線位置預

42、埋鋼筋地錨扣及定位插鐵，間距為40CM,冒出基礎面3CM, 在外側(cè)預埋斜撐鋼管地錨。c、用橫向及縱向鋼管與豎向鋼管連接形成鋼管網(wǎng)架， 并用防抬高尼龍拉帶 加固， 模板安裝加固將制作好的模板運至現(xiàn)場進行拼裝，拼裝總長度每段為 10米，且隔段立模。 將模板底部緊靠鋼筋地錨扣進行下部就位，然后用0 14對拉螺栓對整體模板進 行初步就位，模板間的對拉螺栓部分需套上硬質(zhì)PVC管，以控制墻體的斷面尺寸。 采用全站儀精確定位模板位置，擰緊對拉螺栓螺帽，并利用鋼管網(wǎng)架對模板進行 加固。在模板加固過程中，必須跟蹤檢測，隨時對模板進行調(diào)整。模板加固完畢 后， 需重新測量復核， 并報監(jiān)理工程師批準澆筑。 模板拆除

43、模板的拆除非承重模板應在砼強度達到規(guī)范要求并保證其表面及棱角不因拆模而損壞時，方可拆除?；炷恋氖┕し纤せ炷良颁摻罨炷潦┕さ挠?關規(guī)范要求。 壓頂根據(jù)設計壓頂為500 X 620mm,在N2型護岸墻身澆至 2.50m （ N4型護岸墻 身澆至 2.5m ）后，將墻頂進行鑿毛處理，然后測放出壓頂?shù)目刂凭€，架設壓頂 模板，模板采用木模板，模板加固采用對拉螺栓和定型卡，模板加固采用掛空固 定。壓頂每10m設置一道伸縮縫，每5m設一道2mm深的假縫，嵌入玻璃條以防 止壓頂表面混凝土出現(xiàn)裂紋?；炷恋氖┕し纤せ炷良颁摻罨炷潦┕さ?有關規(guī)范要求。八、地基處理施工本整治航段地基處理的方式為小

44、木樁地基處理、方樁地基處理及水泥攪拌樁 地基處理。小木樁和鋼筋砼方樁先準備就位。用打樁機械施打樁到位，然后在樁頂鋪設 及配碎石墊層。小木樁宜采用馬尾松、水杉及質(zhì)地堅硬、耐水性好的雜材。方樁施工1、樁位定位A、根據(jù)測設的控制點（軸線測量基準點），用經(jīng)緯儀、水準儀建立基準點和 臨時水準點，并建立明顯保護標志。B、測出樁位軸線及樁位點、標高。并執(zhí)行測量復核、檢驗制度，經(jīng)總承包 方、監(jiān)理復檢驗收后方可施工。C、在正式壓樁前對樁位進行再次復驗。對測量基線要定期復核，并及時修 正，保存記錄。2、樁機就位壓機就位時應對準樁位中心，啟動平臺支腿油缸，校正平臺處 于水平狀態(tài)。3、起吊方樁工程施工前卸樁由起重機采

45、用兩點起吊，平移至樁架前，然后再由卷揚機單 點起吊，單點吊吊點位置，用鋼絲繩綁在樁上部約0.295L（ L為樁長）處。4、壓樁和穩(wěn)壓壓樁時啟動壓樁油缸，當樁入土至50厘米時，再次校正樁的垂直度和平臺 的水平度，保證樁的縱橫雙向垂直偏差不超過0.5%，然后啟動壓樁油缸，把樁 徐徐壓下；控制施壓速度，一般不宜超過3m/mi n。壓樁應連續(xù)同一根樁中間間 歇時間不宜超過30min。5、接樁(a) 采用焊接法，接樁預埋鐵件表面清潔，上下樁節(jié)間的縫隙應用鐵片墊密 焊牢，焊接時采取措施對稱施工，以減少焊縫變形引起節(jié)點彎曲，焊縫應連續(xù)飽 滿，無咬肉，夾渣等缺陷，驗收合格后，才能壓入土中。(b) 接樁一般在距

46、離地面1米左右進行，上下樁的中心線偏差不得大于3mm6、送樁把送樁桿的中心線與樁身吻合一致，并通過預先調(diào)整到與設計標高一致的 (S3型)水準儀控制每一根樁的標高。7、施工記錄由壓樁機操作人員做好施工記錄，開始壓樁時，記錄每節(jié)樁施壓的壓力值， 當下沉至設計標高時記錄最終施壓的壓力值。PC管樁施工1、樁錘的選擇選擇樁錘時，必須充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長度、結構形式以 及土質(zhì)、氣象等條件，并掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量必須克服樁的貫入 阻力，包括克服樁尖阻力、樁側(cè)摩阻力和樁的回彈產(chǎn)生的能量損失等。如果樁錘 的能量不能滿足上述要求，則會引起樁頭部的局部壓曲，難以將樁送到設計標高。2、樁架

47、的選擇樁架的設置、安裝和準備工作對打樁效率有很大影響。樁架選用D 308S 型履帶行走式樁架，其最大特點是移動靈活，使用方便，運行機構為履帶，對地 面要求比較低。3、施工組織設計和樁位測設根據(jù)打樁施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況和基礎幾何形狀，要合理選擇打樁順序，對 周圍建筑物采取預防措施。根據(jù)樁基施工圖進行樁位測設。堆存吊運管樁一般需設計兩個支點，其吊點需符合位置要求。管樁堆存需要使用軟墊 (木墊)0管樁起吊運輸中應免受振動、沖撞。管樁齡期的確定管樁從制造成型到打樁施工的間隔時間宜盡量長些，混凝土強度應達到設計 強度等級標準值以上，故要求現(xiàn)場要堆存一定量的樁，按“先進場樁先打”的原 則，滿足管樁的強度要

48、求。檢查修整管樁施工前應再次逐根檢查，即檢查混凝土樁有無嚴重質(zhì)量問題，對管樁兩 端應清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時，應清刷干凈。4、打樁階段技術措施插樁樁打入過程中修正樁的角度較困難，因此就位時應正確安放。第一節(jié)管樁插 入地下時，要盡量保持位置方向正確。開始要輕輕打下，認真檢查，若有偏差應 及時糾正，必要時要拔出重打。校核樁的垂直度可采用垂直角，即用兩個方向（互 成90 ° ）的經(jīng)緯儀使導架保持垂直。通過樁機導架的旋轉(zhuǎn)、滑動及停留進行調(diào)整。 經(jīng)緯儀應設置在不受打樁影響處，并經(jīng)常加以調(diào)平，使之保持垂直。錘打因地層較軟，初打時可能下沉量較大，宜采取低提錘，輕打下，隨著沉樁加 深，沉速

49、減慢，起錘高度可漸增。在整個打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡 量保持在同一軸線上。必要時應將樁錘及樁架導桿方向按樁身方向調(diào)整。要注意 盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁受彎受權。打樁較難下沉時，要檢查落錘 有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或補充軟 墊。每根樁宜連續(xù)一次打完，不要中斷，以免難以繼續(xù)打下。接樁接樁時要注意新接樁節(jié)與原樁節(jié)的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵 銹等要預先清刷干凈。當下節(jié)樁的樁頭距地面1 1 . 2m時，即可進行焊接接樁。 接樁時可在下節(jié)樁頭上安裝導向箍，以便新接樁節(jié)的引導就位。上節(jié)樁找正方向 后，對稱點焊4 6點加以固定，然后拆除導向

50、箍。管樁焊接施工應由有經(jīng)驗的 焊工按照技術規(guī)程的要求認真進行；施焊第一層時，宜適當加大電流，加大熔深。 采用手工焊接，第一層用巾3. 2或巾4. 0的E4320型焊條，第二層以后用巾4 . 0 巾5 . 0的E4320型焊條，要保證焊接質(zhì)量。送樁為將管樁打到設計標高，需要采用送樁器，送樁器用鋼板制作，長4m。設 計送樁器的原則是打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上， 并能重復使用。水泥攪拌樁地基處理，駁岸基礎開挖后施工水泥攪拌樁，水泥攪拌樁水泥采 用42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量暫定50kg/m。水 泥攪拌樁的90d齡期的 樁身強度不應小于I.OMpa，7天、28天參考強

51、度不小 于設計強度的30%和70%, 如試驗樁達不到強度要求，須提高水泥摻入比直至符合強度要求。水泥攪拌樁施工時應嚴格按照有關規(guī)范進行，特別注意須重復攪拌（至少兩 次），確保攪拌均勻。具體施工方法如下：（1）進行水泥攪拌樁施工的場地，事先應整平，整平高程見設計圖表，必須 清除地面以下的一切障礙物（包括石塊、樹根和垃圾等），準確地進行樁位放樣，場 地低洼及河塘地段應先排水清淤后再回填素土（粘性土，不得回填雜填土）至整平高 程，壓實度要求 85%。（2 ）水泥攪拌樁施工機械應配有電腦記錄并打印噴漿量設備。（3）攪拌樁施工操作步驟如下： 樁機械就位； 預攪下鉆，速度w 1.0m/min ; 到達硬層

52、后提前噴漿，間歇一定時間再提升鉆具，速度w 0.8m/min ，確保底 部有足夠的灰量，（也可在預攪下鉆時同時噴漿）； 噴漿攪拌提升至離地面0.3m（或規(guī)定標高）處停噴； 重復攪拌下沉； 重復攪拌提升，直至離地面0.3m ； 當復攪發(fā)生空洞或意外事故（如停電、灰管堵塞等）影響樁身質(zhì)量，鉆具提 升后應立即回填素土，在12小時內(nèi)進行重新噴漿復攪，搭接長度不小于1.0m ； 關閉攪拌機械； 移位； 回填石灰處治土墊層并壓實。（6）施工時注意事項 樁機必須配置噴入計量裝置，并打印出噴漿量，嚴禁無噴入計量裝置的樁機 投入使用，并記錄 水泥 漿液 的瞬時噴入量和累 計噴 入量。漿液罐 容量 應不 小于一根

53、 樁的用漿量加 50kg ，當重 量不 足時 ，不得開始下一根 樁的 施工 ； 嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿，確保樁體長度；嚴禁在尚未 噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)； 施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，實行整樁復打，復打的噴漿量仍應不小于設計用量； 漿液的制備應配備比重儀， 以確保漿液的質(zhì)量。 普通硅酸鹽水泥應確保質(zhì)量，嚴禁使用過期、受潮、結塊、變性的劣質(zhì)水泥； 樁身施工時，應采用中低速檔鉆進（或提升），切勿采用高速檔快速鉆進（或 快速提升）。施工水泥攪拌樁完成并達到設計強度后方可進行護岸基坑開挖，開挖至需鋪 設碎石墊層的設計高程，鋪設碎石墊層，找平并壓實。墻前超挖部分另需采用灌 砌塊石加碎石

54、回填到位。小木樁、 方樁進入下臥硬土層不小于 0.5m。 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料本整治航段的新建護岸段大部分航段需進行地基處理。護 岸施工全過程均應進行沉降和位移的觀測。應嚴格控制墻后填土的回填速度，如 若出現(xiàn)異常情況， 應立即停止施工并報告監(jiān)理工程師和設計單位以便及時處理。施工前須清除一切障礙物，注意施工對基坑邊坡的影響，采 取確保邊坡的措 施。九、砼及鋼 筋砼 施工1、 模 板 工 程（1）本工程模板擬采用鋼模制作， 模板接縫用海綿填夾， 防止漏漿， 以保 證砼表面平整度、光 潔度，模 板采用對銷螺栓收緊，鋼 管圍令，鋼 管支撐。鋼 管 支撐固定所有模板結構需經(jīng)過班組、施工員、質(zhì)量員三級檢查，并

55、由監(jiān)理工程師 驗收合格后方可進行下一道工序。本工程采用模板質(zhì)量均應符合招標文件及規(guī)范 要求。（2）模板安裝時首先按施工圖紙進行安裝模板的測量放樣， 在地面上釘小 木樁并釘上小鋼釘或在墻體頂面上設置控制點用紅漆做標志，拉線控制，并設置 控制點，以便檢查，模板安裝前，清洗并涂刷新機油作為防銹和砼澆筑時脫模劑。（3）砼澆筑結束后按規(guī)定的時限拆除模板， 不承重側(cè)面模板在砼強度達到 其表面及棱角不 因拆 除而 損傷，且 其強度大于 3.5Mpa 時拆除；承 重模 板拆除時， 經(jīng)計算和試驗復 核，確認砼強度已能承受 自身 重量 及其它荷載并報監(jiān) 理工 程師 批 準 ，同 時 符 合 圖 紙 及 有 關 規(guī)

56、 定 后 拆 除 ，特 種 模 板 的 拆 除 ，經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 確 認 拆 除 時限，審批后拆除。（ 4 ） 模 板 工 程 施 工 要 點 用于支撐施工荷載的結構需要有足夠的強度和剛度； 側(cè)模需足夠的強度和穩(wěn)定性，以保證現(xiàn)澆砼的外形尺寸，施工中需注意 側(cè)模與鋼筋之間有足夠的保護層， 模板沾涂的脫模劑避免污染鋼筋； 施工中模板的配置及支護嚴格按照規(guī)范要求施工， 確保模板裝配良好， 并達到設計圖紙規(guī)定的外型尺寸及標高， 垂直度誤差控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)； 模板拼縫處 采用 海綿條， 內(nèi) 貼膠帶紙 進行止 漿， 模板 下口采 用圓 形泡 沫 條進行止?jié){， 以確保砼的外觀質(zhì)量； 模板與老結構連接時確保平滑。2、砼 工 程（ 1 ） 原 材 料 選 擇 水泥：水泥根據(jù)施工圖紙配置所需的袋裝水泥，各種水泥均符合國家和行 業(yè)的現(xiàn)行標準，每 批水泥進場時檢查其出廠合格證，并抽樣試驗，將 出廠合格證和 抽樣試驗結果報監(jiān)理工程師，水泥在運輸中品種和標號不得混雜，按不同標號、品 種和出廠批號分批堆放在水泥倉庫內(nèi)， 堆放高度不超過 15袋， 并采取有效的防潮 措施，同時在施工中合理安排水泥進場計劃，以防因存放時間過長或受潮，水