精品資料（2021-2022年收藏）空氣壓縮機(jī)空氣增壓機(jī)的維護(hù)與檢修規(guī)程4

1、 空氣壓縮機(jī)+空氣增壓機(jī)檢修規(guī)程目 錄1 總則32 空壓機(jī)機(jī)組的操作條件及主要技術(shù)參數(shù)32.1空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)32.2空氣增壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)33 機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)43.1空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)43.2空氣增壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)64 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)及部件材質(zhì)84.1汽輪機(jī)的操作條件及主要技術(shù)參數(shù)84.2 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)94.3汽輪機(jī)配置說(shuō)明105 齒輪箱106 機(jī)組潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)116.1潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)116.2潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站116.3高位油箱127 機(jī)組主要監(jiān)視儀表128 機(jī)組拆裝程序138.2拆解回裝程序138.3汽輪機(jī)的調(diào)試程序

2、169 檢修技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)179.1主機(jī)檢查與檢驗(yàn)1710 檢修安全注意事項(xiàng)2311 檢修后的工作241 總則本規(guī)程適用于新能能源有限公司空分車(chē)間 2×45000Nm3/h空分裝置空氣壓縮機(jī)+空氣增壓機(jī)的維護(hù)與檢修。2 空壓機(jī)機(jī)組的操作條件及主要技術(shù)參數(shù) 2.1空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2.1.1型式：等溫型離心壓縮機(jī)2.1.2型號(hào)：RIK125-4(1+1+1+1)2.1.3空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目單 位設(shè)計(jì)工況110%工況介 質(zhì)空氣流 量Nm3/h(干)228000250800進(jìn)口壓力MPa(A)0.085進(jìn)口溫度29相對(duì)濕度%65排氣壓力MPa(A)0.617排氣溫度100冷

3、卻水溫度30冷卻水溫升10工作轉(zhuǎn)速r/min43654494軸 功 率Kw1917121696耗 水 量T/h1360 備注：壓縮機(jī)負(fù)荷要滿(mǎn)足75-110%的變化；排氣壓力指止回閥后壓力。2.2空氣增壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2.2.1型式：離心壓縮機(jī)2.2.2型號(hào)：RBZ45-7(2+2+3)2.2.3空氣增壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（以MAN提供的最終參數(shù)表為準(zhǔn)）項(xiàng) 目單 位設(shè)計(jì)參數(shù)110%工況段段段段段段介 質(zhì)空氣流 量Nm3/h1300001280007200014300014100079200進(jìn)口壓力MPa(A)0.5871.342.790.5871.342.79進(jìn)氣溫度244040244040相對(duì)濕度

4、%0排氣壓力MPa(A)1.352.87.2371.352.87.237末冷后排氣溫度404040404040軸功率kW1279714332主軸轉(zhuǎn)數(shù)r/min1135011690冷卻水耗量T/h1200冷卻水溫度30冷卻水溫升103 機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)3.1空氣壓縮機(jī)RIK125-4(1+1+1+1) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)3.1.1 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 RIK125-4(1+1+1+1)等溫型離心壓縮機(jī)，采用了軸向進(jìn)氣，并于進(jìn)口處設(shè)置進(jìn)口導(dǎo)葉及調(diào)節(jié)裝置。其轉(zhuǎn)子由四級(jí)三元流葉輪構(gòu)成。并且前三級(jí)葉輪每級(jí)后均布置兩套氣體冷卻器管束，氣體從葉輪出口直接通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入下一級(jí)壓縮。冷卻器

5、管束置于機(jī)殼內(nèi)，氣體流程短，壓力損失小，并且能使氣體充分冷卻。RIK125-4(1+1+1+1)等溫型離心壓縮機(jī)機(jī)殼為焊接結(jié)構(gòu)，水平剖分，進(jìn)氣室及排氣室材料為球墨鑄鐵，與機(jī)殼螺栓聯(lián)接。壓縮機(jī)于進(jìn)口處設(shè)置調(diào)節(jié)導(dǎo)葉，利用氣動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)工況調(diào)節(jié)。 上機(jī)殼設(shè)置的冷卻器管束可單獨(dú)的垂直從壓縮機(jī)上部抽出，僅需要拆卸安裝在冷卻器頂部悶蓋和與下水室連接的螺栓即可，清洗、更換冷卻器管束都很方便。3.1.2主要零部件設(shè)計(jì)介紹1) 主要零部件設(shè)計(jì)壽命：20萬(wàn)小時(shí)2) 流量調(diào)節(jié)方式：進(jìn)口導(dǎo)葉及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 負(fù)荷在75-100%間變化采用入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)；負(fù)荷在100-110%間變化采用升轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。3) 流量調(diào)節(jié)的執(zhí)

6、行機(jī)構(gòu)：氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4) 滿(mǎn)負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：2.4萬(wàn)小時(shí)5) 機(jī)殼剖分形式：水平剖分6) 進(jìn)氣口要求：軸向聯(lián)接形式：法蘭 壓力等級(jí)：0.6 MPa公稱(chēng)直徑：DN18007)排氣口要求：垂直向下 聯(lián)接形式：法蘭 壓力等級(jí)：1.6 MPa 公稱(chēng)直徑：DN800（排氣口先接補(bǔ)償器，再變徑到DN1000）8）旋轉(zhuǎn)方向(從進(jìn)氣端看)：順時(shí)針9）轉(zhuǎn)子部件：?jiǎn)纬鲚S動(dòng)平衡： 高速動(dòng)平衡 動(dòng)平衡精度等級(jí)： 按API標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)子的mr2： 880kg.m210）軸承形式 徑向軸承：可傾瓦（MAN Turbo） 推力軸承：kingsbury 潤(rùn)滑方式：強(qiáng)制潤(rùn)滑 過(guò)濾精度：20m 進(jìn)油管油壓：0.5 MPa(

7、G) 油 量：320L/min 油品種類(lèi)：SO VG 4611）每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測(cè)溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)測(cè)溫元件，副推力面內(nèi)埋2個(gè)測(cè)溫元件，采用鉑熱電阻（Pt100三線制）。測(cè)溫元件引線引至接線盒內(nèi)。12）每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)(互成90°角)B.N3500系列振動(dòng)探頭。13）推力軸承側(cè)安裝2個(gè)B.N3500系列軸位移探頭。14）底座：?jiǎn)螜C(jī)底座3.1.3主要零部件材料： 機(jī) 殼：碳鋼 主 軸：34CrNiMo6 葉 輪：一級(jí)23CrNiMo747 二至四級(jí)X3CrNiMo134 進(jìn)口導(dǎo)葉：G 20Ni22 隔 板：鑄鐵 軸 承 箱：球墨鑄鐵3.1.4中間冷卻器： 管束

8、支架：16MnR 管子：Ni10Fe 翅片：銅3.1.5水清洗系統(tǒng)：水箱、水管、閥門(mén)材質(zhì)：不銹鋼水箱容積： 4 M3泵型式： 柱塞泵3.2空氣增壓機(jī)RBZ45-7(2+2+3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)3.2.1 增壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 增壓機(jī)機(jī)殼剖分形式為垂直剖分，機(jī)殼由外缸和內(nèi)筒組成。外部的筒式機(jī)殼稱(chēng)為外缸，采用鍛鋼鍛造而成并以焊接法蘭連接，進(jìn)、排氣口均朝下。內(nèi)機(jī)殼又稱(chēng)為內(nèi)缸，為水平剖分式，內(nèi)缸內(nèi)安裝的轉(zhuǎn)子有七級(jí)葉輪。由于內(nèi)缸進(jìn)、排氣側(cè)的端蓋都是從進(jìn)氣側(cè)拆裝的，所以把排氣側(cè)的端蓋叫作悶蓋，進(jìn)氣側(cè)的叫作端蓋。由軸承、內(nèi)缸、轉(zhuǎn)子、悶蓋和端蓋組裝而形成了內(nèi)筒。整個(gè)內(nèi)筒在不拆卸氣體管道的前提下可以從筒式外機(jī)殼

9、內(nèi)移進(jìn)（出）。軸承箱為水平剖分，底部用螺栓固定在壓縮機(jī)機(jī)殼上。維修軸承時(shí)，可以不用移走下半軸承箱方便地檢查或更換軸承。 轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪等組成，主軸采用合金鋼鍛造而成的，經(jīng)化學(xué)成份分析、機(jī)械性能試驗(yàn)后進(jìn)行精加工。葉輪采用焊接形式葉輪，葉輪加工完后進(jìn)行平衡檢驗(yàn)，并進(jìn)行超速試驗(yàn)。 軸端和級(jí)間密封均為拉別令密封。不銹鋼片制成的密封片嵌裝在旋轉(zhuǎn)件（主軸、輪盤(pán)及輪蓋）的槽內(nèi)，密封片與密封套間具有非常小的徑向間隙，從而使內(nèi)泄漏及外泄漏量最小。 軸向推力依靠安裝在壓縮機(jī)排氣側(cè)的平衡盤(pán)平衡，剩余的軸向推力依靠止推軸承吸收。平衡盤(pán)上也嵌裝有不銹鋼片制成的密封。壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)的特殊密封系統(tǒng)可防止油或油霧滲漏到進(jìn)氣管

10、道內(nèi)。中間冷卻器為列管式冷卻器。末級(jí)端冷卻器為浮頭式冷卻器。3.2.2主要零部件設(shè)計(jì)介紹 1) 主要零部件設(shè)計(jì)壽命：20萬(wàn)小時(shí)2) 流量調(diào)節(jié)方式：入口閥門(mén)及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)負(fù)荷在75-100%間變化采用入口閥門(mén)調(diào)節(jié)；負(fù)荷在100-110%間變化采用升轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。3) 滿(mǎn)負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：2.4萬(wàn)小時(shí)4) 進(jìn)氣口形式：垂直向下，法蘭聯(lián)接形式，壓力等級(jí)：4.0 MPa，公稱(chēng)直徑：DN500；5) 排氣口形式：垂直向下， 法蘭聯(lián)接形式，壓力等級(jí)：10.0 MPa，公稱(chēng)直徑：DN200；6) 旋轉(zhuǎn)方向(從進(jìn)氣端看)：順時(shí)針；7) 轉(zhuǎn)子部件：?jiǎn)纬鲚S，作過(guò)高速動(dòng)平衡，轉(zhuǎn)子的mr2：10.0 kg.m2；8)

11、 軸承形式： 徑向軸承：可傾瓦（MAN Turbo） 推力軸承：kingsbury（MAN Turbo） 潤(rùn)滑方式：強(qiáng)制潤(rùn)滑 過(guò)濾精度：20m 進(jìn)油管油壓：0.5 MPa(G) 油 量：227L/min 油品種類(lèi)：SO VG -469）每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測(cè)溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)測(cè)溫元件，副推力面內(nèi)埋2個(gè)測(cè)溫元件，采用鉑熱電阻（Pt100三線制）。測(cè)溫元件引線引至接線盒內(nèi)。10） 每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)(互成90°角)B.N3500系列振動(dòng)探頭。11）推力軸承側(cè)安裝2個(gè)B.N3500系列軸位移探頭。12）底座：與齒輪箱公用底座3.2.3主要零部件材料： 機(jī) 殼：鍛鋼 主

12、軸：34CrNiMo6 葉 片：X3CrNiMo134 隔 板：球鐵 軸 承 箱：鋼板焊接 3.2.4 中間及末級(jí)冷卻器材料： 殼 體： 16MnR 列 管： CuNi10Fe 翅 片： 銅4 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)及部件材質(zhì)汽輪機(jī)采用杭州汽輪機(jī)制造公司從德國(guó)西門(mén)子引進(jìn)的反動(dòng)式工業(yè)汽輪機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造。汽輪機(jī)為凝汽式，型號(hào)為HNKS50/71。汽輪機(jī)為雙出軸，單側(cè)進(jìn)汽,采用向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu),汽輪機(jī)帶有保溫材料和罩殼,汽缸上裝有疏水閥，所有的疏水口最后都集中到疏水膨脹箱。汽輪機(jī)帶有熱井液位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),并配有起動(dòng)抽氣器和兩級(jí)射汽抽氣器以保證冷凝器能正常工作。4.1汽輪機(jī)的操作條件及

13、主要技術(shù)參數(shù)4.1.1 汽輪機(jī)形式: 多級(jí)冷凝式（采用引進(jìn)德國(guó)西門(mén)子技術(shù)設(shè)計(jì)制造）4.1.2 汽輪機(jī)型號(hào)：HNKS 50/71/324.1.3 主要技術(shù)參數(shù)：正常點(diǎn)額定點(diǎn)轉(zhuǎn) 速 （r/min）43654496功 率 （kW）進(jìn)汽端 12796排汽端 19171進(jìn)汽端 15202排汽端 22775轉(zhuǎn)速范圍（r/min）4046 4721（90%105%）進(jìn)汽壓力 MPa(g)8.83（0 +0.98）進(jìn)汽溫度 525（-0 +15）排汽壓力 MPa(a)0.012蒸汽進(jìn)量 T/h正常116 跳閘轉(zhuǎn)速 r/min5193 汽輪機(jī)機(jī)械強(qiáng)度按蒸汽壓力9.81 MPa(g)，540考慮。4.2. 汽輪機(jī)

14、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及主要部件材質(zhì)4.2.1汽缸：前汽缸為鑄鋼體,排汽缸為焊接式Q235，二者通過(guò)垂直中分面相接，整個(gè)汽缸有水平中分面,上下缸用法蘭面和螺釘連接。4.2.2軸承:汽輪機(jī)徑向軸承采用橢圓瓦軸承, 其內(nèi)孔是二油葉型式,能保持轉(zhuǎn)子運(yùn)行穩(wěn)定,軸承工作面上澆有巴氏合金。 汽輪機(jī)止推軸承裝在前軸承座內(nèi), 它除起到轉(zhuǎn)子軸向定位的作用外, 同時(shí)也承受經(jīng)平衡活塞平衡后所剩余的軸向推力，其形式為弧段瓦式(米契爾式), 兩邊對(duì)稱(chēng)可承受兩個(gè)方向的推力, 瓦塊上澆有巴氏合金。4.2.3汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和葉片:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為整鍛鋼結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)級(jí)是沖動(dòng)式葉片,中間轉(zhuǎn)鼓級(jí)為反動(dòng)式直葉片, 最后2級(jí)為扭葉片，均為不調(diào)頻葉片。葉片葉根

15、、型線部分及圍帶三者由整塊材料銑成，扭葉片因在葉片頂部節(jié)距大, 葉型薄, 不宜用圍帶而采用拉筋結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)鼓級(jí)葉根為倒T形，調(diào)節(jié)級(jí)和末級(jí)為叉形。導(dǎo)葉由型材銑制成形, 再經(jīng)過(guò)加工而成, 葉根為鉤形。4.2.4汽輪機(jī)汽封:在導(dǎo)葉和動(dòng)葉的圍帶上,銑出有徑向高低的臺(tái)階,這些臺(tái)階和導(dǎo)葉持環(huán)上及轉(zhuǎn)子上的汽封片一起組成有效的級(jí)間迷宮式汽封。轉(zhuǎn)子和汽缸之間需要密封的地方,裝有汽封體,汽封體固定在汽缸上,允許熱脹,對(duì)冷凝式汽輪機(jī)組，在起動(dòng)時(shí),為了保持必要的真空,需向汽封送入蒸汽。4.2.5汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng):新蒸汽速關(guān)閥位于汽缸前部,新蒸汽通過(guò)其進(jìn)入蒸汽室。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí), 速關(guān)閥中的油壓克服彈簧力頂開(kāi)閥門(mén),出現(xiàn)故障

16、時(shí),油路中壓力下降,閥門(mén)就立即快速關(guān)閉。調(diào)節(jié)汽閥用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)汽量, 而進(jìn)汽量決定著汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)節(jié)汽閥是用油壓操縱的, 各個(gè)閥碟掛在橫梁上,橫梁通過(guò)兩根拉桿和一套杠桿機(jī)構(gòu)被裝在進(jìn)汽室前的油動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)。所有控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的信號(hào)變換機(jī)構(gòu)都集中裝在前軸承座旁邊。汽輪機(jī)調(diào)速采用ITCC控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)速，調(diào)速器接受壓縮機(jī)的4-20mA的信號(hào)進(jìn)行調(diào)速。汽輪機(jī)超速保護(hù)采用電子式，在ITCC系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。4.3汽輪機(jī)配置說(shuō)明4.3 .1 從汽輪機(jī)進(jìn)汽端往排汽端看，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r(shí)針。4.3 .2 汽輪機(jī)與壓縮機(jī)間聯(lián)軸器為膜片式，（包括提供轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡所需的環(huán)規(guī)、空轉(zhuǎn)接套和半聯(lián)軸器等附件）。 5 齒輪箱（采

17、用臺(tái)朔重工的產(chǎn)品）設(shè)計(jì)壽命：20萬(wàn)小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：2.4萬(wàn)小時(shí)傳動(dòng)效率：98 %運(yùn)轉(zhuǎn)方式：連續(xù)傳遞功率：15000Kw(暫定)使用系數(shù)：1.6齒 型：雙斜齒、漸開(kāi)線、硬齒面速 比：1350/4365底 座：與增壓機(jī)公用底座6 機(jī)組潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)6.1潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù) 油箱工作容積：25000L 機(jī)組總用油量：1871L/min 潤(rùn)滑油總管油壓力：0.25 MPa 潤(rùn)滑油過(guò)濾精度：20m 潤(rùn)滑油溫度：4348 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油流量：正常：184L/min 瞬時(shí)：1000L/min 調(diào)節(jié)油壓力：0.85 MPa 調(diào)節(jié)油過(guò)濾精度：10m6.2潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站（用于空壓機(jī)、增壓機(jī)、汽輪機(jī)、

18、齒輪箱）(1) 油箱、管路、管件材質(zhì)均為不銹鋼（除油泵及閥門(mén)閥體為碳鋼）(2) 油箱工作容積：25000L(3) 主油泵： 電動(dòng)全流量螺桿油泵(4) 備用油泵：電動(dòng)全流量螺桿油泵(5) 事故油泵：交流電動(dòng)油泵(6) 加熱器：電加熱器(7) 雙聯(lián)過(guò)濾器（潤(rùn)滑油用） 過(guò)濾精度：20m 濾芯： 纖維 骨架： 不銹鋼 流通能力按用油量的150考慮(8) 雙聯(lián)過(guò)濾器（調(diào)節(jié)油用） 過(guò)濾精度：10m 濾芯：纖維 骨架：不銹鋼 殼體：不銹鋼 流通能力按用油量的150考慮(9) 雙聯(lián)冷卻器，板翅式換熱器 換熱片：不銹鋼 ；支架：碳鋼。 流通能力為用油量的150。(10) 底座材質(zhì)：碳鋼(11) 油箱內(nèi)增加過(guò)濾、

19、排水裝置。(12) 法蘭墊片，采用PTFE纏繞墊片。 (13) 自力調(diào)節(jié)閥（fisher）(14) 其它如壓力開(kāi)關(guān)、液位計(jì)、液位開(kāi)關(guān)、溫度指示儀表（一次儀表）等配套齊全。6.3高位油箱(1) 高位油箱材質(zhì)：不銹鋼(2) 油箱工作容積： 5000L（暫定）滿(mǎn)足機(jī)組8分鐘惰走時(shí)間。(3) 帶三閥組、回油窺視鏡。7 機(jī)組主要監(jiān)視儀表 空壓機(jī)組主要監(jiān)視儀表有： 工藝參數(shù)監(jiān)視儀表：包括進(jìn)汽壓力表、排汽壓力表、抽汽壓力表、輪室壓力表、潤(rùn)滑油壓力表：控制油壓力表、二次油壓力表、壓縮機(jī)各級(jí)排氣壓力表；進(jìn)汽溫度表、排汽溫度表、壓縮機(jī)各級(jí)排氣溫度表。 操作參數(shù)監(jiān)視儀表：包括進(jìn)口導(dǎo)葉開(kāi)度指示儀、防喘振閥開(kāi)度指示儀。

20、 運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視儀表：包括軸振動(dòng)、軸位移、軸承瓦面溫度監(jiān)視儀表。這些儀表能夠全面系統(tǒng)的指示機(jī)組目前的運(yùn)行工況，指導(dǎo)操作人員的操作。同時(shí)主要監(jiān)測(cè)參數(shù)還引入機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)，參與聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，防止事故發(fā)生。 該機(jī)組與TDM系統(tǒng)相連，通過(guò)TDM系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)和分析，操作維護(hù)人員能夠隨時(shí)了解機(jī)組目前的運(yùn)行狀況，并能夠?qū)C(jī)組一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)及其發(fā)展趨勢(shì)作出正確的評(píng)價(jià)估，從而指導(dǎo)檢修維護(hù)工作，在機(jī)組故障時(shí)TDM 系統(tǒng)還有助于對(duì)故障的分析和診斷。8 機(jī)組拆裝程序8.1.1 主要專(zhuān)用工具：1)汽輪機(jī)中分面螺栓加熱器； 2)壓縮機(jī)中分面螺栓加熱器； 3)聯(lián)軸節(jié)拆裝用液壓工具； 4)轉(zhuǎn)子頂升裝置5)導(dǎo)向桿、頂

21、絲；6)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝工具 7）壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝工具。 8）增壓機(jī)內(nèi)筒推進(jìn)裝置。9）增壓機(jī)內(nèi)缸支架10）汽輪機(jī)前軸承箱上蓋吊裝工具11）汽輪機(jī)安裝專(zhuān)用工具12）空壓機(jī)安裝專(zhuān)用工具13）主汽門(mén)閥頭安裝專(zhuān)用工具 8.1.2 需更換的主要備件： 應(yīng)根據(jù)拆檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部件損傷的情況適時(shí)地更換合適的備件，但下列類(lèi)型易損件應(yīng)在檢修前準(zhǔn)備充足，以備檢修之用: 1)密封材料類(lèi)：包括主汽閥汽封組件、調(diào)節(jié)汽閥密封填料、各類(lèi)油動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、油封組件、滑閥密封O形圈、盤(pán)車(chē)器密封O型圈等； 2)軸封和級(jí)間密封的密封齒、壓繩、軟密封環(huán)； 3)汽輪機(jī)中分面螺栓絕緣墊； 4)徑向軸承、推力軸承或其瓦塊； 5)調(diào)節(jié)汽閥關(guān)節(jié)軸套；

22、6)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓。8.2拆解回裝（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：拆裝）程序：8.2.1 檢修前準(zhǔn)備工作1) 檢修前必須確認(rèn)工器具(特別是專(zhuān)用工具)、備品備件、消耗材料齊全， 確認(rèn)檢修圖紙準(zhǔn)備好并指定好專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢修期間的專(zhuān)用工具管理。2) 確認(rèn)空壓廠房50/10T吊車(chē)及起吊機(jī)具檢驗(yàn)合格。3) 檢修前必須對(duì)檢修人員進(jìn)行安全教育，同時(shí)必須進(jìn)行方案交底、說(shuō)明， 以便充分理解檢修方案、檢修內(nèi)容，并使之在檢修過(guò)程中嚴(yán)格按照方案檢修。4) 檢修項(xiàng)目應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人會(huì)同生產(chǎn)工藝負(fù)責(zé)人一起在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)， 并填寫(xiě)檢修任務(wù)書(shū)。5) 檢修前生產(chǎn)工藝負(fù)責(zé)人必須親自對(duì)斷汽、斷電、排放、 隔離以及安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，并簽署設(shè)備檢修移交手續(xù)。6

23、) 確定好主修人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人及工藝方面的配合人。如果外單位檢修， 檢修公司及車(chē)間還應(yīng)指派設(shè)備檢修配合人員。 8.2.2汽輪機(jī)拆裝程序： 1)拆除缸體保溫，并徹底清理干凈； 2)拆除儀表探頭，注意保護(hù)好儀表接線、接頭； 3) 拆除影響檢修的油汽管線，做好復(fù)裝對(duì)位標(biāo)記； 4) 拆除聯(lián)軸節(jié)罩殼，檢查聯(lián)軸節(jié)組件并做復(fù)裝對(duì)位標(biāo)記，拆除中間接筒； 5) 拆除前后軸承上蓋； 6) 測(cè)查前、后測(cè)量環(huán)數(shù)據(jù)，檢查機(jī)組同心度； 7)復(fù)查冷態(tài)對(duì)中數(shù)據(jù)，復(fù)測(cè)徑向瓦量和推力間隙； 8)按加熱順序表對(duì)中分面螺栓編號(hào)標(biāo)記，并按順序加熱拆除中分面螺栓，注意保護(hù)好中分面螺栓絕緣墊； 9)吊上缸，吊裝過(guò)程中應(yīng)始終保持缸體水平，導(dǎo)

24、向桿不別勁，缸體放置預(yù)先準(zhǔn)備好的枕木上，并固定牢靠。需翻缸檢查或檢修要求拆檢主汽閥調(diào)節(jié)汽閥時(shí)，可拆檢主汽閥、主調(diào)節(jié)汽閥，抽汽調(diào)節(jié)汽閥； 10)拆內(nèi)缸中分面螺栓，分段吊上缸，注意保護(hù)中分面立銷(xiāo)，橫銷(xiāo)和蝶形墊； 11)將轉(zhuǎn)子推靠工作面，復(fù)查汽封間隙，檢查轉(zhuǎn)子各部跳動(dòng)，推力盤(pán)瓢偏； 12)吊轉(zhuǎn)子放置專(zhuān)用支架上； 13)吊下導(dǎo)葉持環(huán)； 14)轉(zhuǎn)子、靜葉清洗除垢，做著色檢查； 15)缸體內(nèi)表面檢查； 16)以上檢查數(shù)據(jù)應(yīng)與初始安裝記錄比較、調(diào)整，符合要求后按相反程序回裝。8.2.3 空氣壓縮機(jī)拆裝程序： 1)斷開(kāi)進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)桿聯(lián)接銷(xiāo)，拆除導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)氣缸； 2)拆除進(jìn)氣殼體上半部，注意保護(hù)進(jìn)口膨脹節(jié)； 3)

25、拆除前后軸承上蓋，復(fù)查徑向瓦量、推力間隙，并拆除上瓦； 4)將缸體底部縱向滑銷(xiāo)頂絲頂?shù)轿唬虮頇z查頂緊情況； 5)拆除中間冷卻器上頂蓋，拆除中冷器芯子與下部端蓋的聯(lián)接螺栓，吊出中間冷卻器芯子，清洗除垢，并做試漏檢查( 吊出芯子前不得拆除下端蓋與壓縮機(jī)殼體的聯(lián)接螺栓)； 6)對(duì)中分面螺栓編號(hào)標(biāo)記，用專(zhuān)用加熱器加熱拆除中分面螺栓； 7)吊上缸，吊裝過(guò)程中應(yīng)保持缸體水平，導(dǎo)向桿不別勁，翻缸放置預(yù)先準(zhǔn)備的枕木上，并固定牢靠； 8)將轉(zhuǎn)子推靠工作面，檢查葉輪出口對(duì)中間隙、級(jí)間氣封間隙；檢查轉(zhuǎn)子各部跳動(dòng)、推力盤(pán)瓢偏； 9)用專(zhuān)用吊架吊帶吊轉(zhuǎn)子，置于專(zhuān)用支架上； 10)吊上下隔板； 11)轉(zhuǎn)子、隔板清洗除垢

26、并做著色檢查； 12)缸體內(nèi)表面檢查；13) 以上檢查數(shù)據(jù)應(yīng)與初始安裝記錄比較、調(diào)整，符合要求后按相反程序回裝。8.2.4 空氣增壓機(jī)拆解程序： 1）拆卸之前首先確認(rèn)缸內(nèi)及管線中的工藝氣體排放情況，確認(rèn)無(wú)壓力后，在指定位置插入盲板。2) 拆除各有關(guān)儀表探頭等，注意保護(hù)好儀表連線和接頭等。.3) 拆除妨礙檢修的油、氣及儀表管線，封好開(kāi)口并做好標(biāo)記。4) 拆除聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩，拆卸聯(lián)軸節(jié)中間接筒，螺栓成對(duì)放置并做好復(fù)位標(biāo)記，并檢查聯(lián)軸節(jié)撓性膜片有無(wú)疲勞裂紋。5) 復(fù)查冷態(tài)對(duì)中數(shù)據(jù)(按照陜鼓提供的RBZ45離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)中相關(guān)要求進(jìn)行)； 6) 抽出內(nèi)缸(按照陜鼓提供的RBZ45離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)中8.2

27、.4.空氣增壓機(jī)拆裝程序步驟進(jìn)行)。注意測(cè)量?jī)?nèi)缸軸向長(zhǎng)度，裝復(fù)時(shí)復(fù)查應(yīng)無(wú)誤。7) 解體內(nèi)缸，拆中分面螺栓，吊開(kāi)上半缸體，然后從下半缸體中吊出轉(zhuǎn)子，置于可靠支架上。8) 拆止推軸承支架端蓋等，測(cè)量推力間隙。9) 拆推力軸承主止推瓦，測(cè)量并記錄止推盤(pán)端面跳動(dòng)和轉(zhuǎn)子半竄量， 拆副止推瓦，測(cè)量記錄轉(zhuǎn)子總竄量。10) 用專(zhuān)用工具（轉(zhuǎn)子頂升裝置）拆徑向軸承。徑向軸承間隙測(cè)量采用抬瓦法。 瓦背緊力測(cè)量采用直接測(cè)量法，即為軸瓦殼外徑和軸承座(缸體端蓋內(nèi)孔)孔徑之差。 11) 檢查級(jí)間密封、軸封損壞情況，測(cè)量級(jí)間密封、軸封和軸相對(duì)位置。8.2.5空氣增壓機(jī)回裝程序空氣增壓機(jī)回裝程序與8.2.4.空氣增壓機(jī)拆解程

28、序相反，但需注意下列問(wèn)題：1）拆解檢查的數(shù)據(jù)應(yīng)與初始安裝記錄比較、調(diào)整，符合要求后再按相反程序回裝。2)將轉(zhuǎn)子放入內(nèi)缸下半部分中時(shí)，必須檢查葉輪和擴(kuò)壓器對(duì)中情況，軸向?qū)χ谐叽缫髴?yīng)符合組裝圖上標(biāo)注的數(shù)值。此外還要測(cè)量動(dòng)靜部分軸向間隙（應(yīng)符合陜鼓提供的RBZ45離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)中相關(guān)要求）。 3)內(nèi)缸上半部分就位后必須檢查并確信軸端面和第1 級(jí)隔板端面的距離（與拆解時(shí)記錄比較）未變化。 4)安裝平衡環(huán)密封(此密封安裝在末級(jí)擴(kuò)壓器隔板上)必須符合組裝圖上的要求。 5)對(duì)中應(yīng)符合陜鼓提供的RIK125+RBZ45離心壓縮機(jī)組說(shuō)明書(shū)（總成）冷態(tài)找正相關(guān)要求；6）聯(lián)軸節(jié)安裝應(yīng)符合膜片聯(lián)軸器說(shuō)明書(shū)的要求。

29、 7）應(yīng)將組裝時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位置和推力間隙(止推軸承)和拆解時(shí)數(shù)據(jù)相比較，如果偏差較大，應(yīng)首先檢查原因；若確信一切無(wú)誤時(shí)，可在保證2)中所測(cè)數(shù)據(jù)前提下調(diào)整止推軸承處墊片，保證推力間隙即可。8.3汽輪機(jī)的調(diào)試程序： 1)缸體滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢查、調(diào)整： 全部滑銷(xiāo)系統(tǒng)應(yīng)清洗檢查，滑銷(xiāo)應(yīng)無(wú)磨損、銹蝕，回裝時(shí)高溫部位應(yīng)擦涂黑鉛粉。各滑銷(xiāo)調(diào)整間隙可參考檢修記錄表參考值欄； 2)汽輪機(jī)內(nèi)缸中心調(diào)整和徑向軸向膨脹間隙調(diào)整： 內(nèi)缸左右中心可通過(guò)下隔板背部的偏心螺絲調(diào)整，上下中心可通過(guò)下隔板兩側(cè)掛耳上下蝶形墊位置調(diào)整。徑向膨脹間隙用下隔板底部縱向?qū)蝈N的頂間隙來(lái)保證，軸向膨脹間隙通過(guò)隔板槽上的調(diào)整螺栓調(diào)整。所有調(diào)整間隙值

30、可參考檢修記錄表參考值欄，調(diào)整完畢，調(diào)整螺栓點(diǎn)焊固定； 3)調(diào)節(jié)汽門(mén)的整定： 當(dāng)對(duì)調(diào)節(jié)汽門(mén)進(jìn)行過(guò)解體或更換部件等工作從而影響調(diào)節(jié)汽門(mén)整定值時(shí)，應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)汽門(mén)重新進(jìn)行整定。整定時(shí)可根據(jù)更換部件的情況參照原部件的定位銷(xiāo)位置或部件的尺寸重新定位新部件的銷(xiāo)孔或新部件尺寸，同時(shí)復(fù)查兩側(cè)提板上表面與門(mén)蓋接合面的高度尺寸，兩者之差應(yīng)小于0.05mm。當(dāng)更換了閥頭、閥頭襯套、閥座時(shí)，還應(yīng)考慮閥頭襯套及閥座組焊誤差和閥頭形狀誤差對(duì)整定值的影響，各閥頭設(shè)計(jì)整定值可參考調(diào)節(jié)汽閥總裝圖。 4)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速的整定： 危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在汽輪機(jī)單體試車(chē)作超速脫扣時(shí)整定脫扣試驗(yàn)進(jìn)行三次。要求任何一次脫扣轉(zhuǎn)速與規(guī)定的脫

31、扣轉(zhuǎn)速之差小于規(guī)定脫扣轉(zhuǎn)速的1%為合格。9 檢修技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)9.1主機(jī)檢查與檢驗(yàn)1）RIK125+RBZ45離心壓縮機(jī)組的檢查與檢驗(yàn)：參考RIK125-4離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)、RBZ45-2+2+3離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)、RIK125-4離心壓縮機(jī)合格證明書(shū)和RBZ45-2+2+3離心壓縮機(jī)合格證明書(shū)相關(guān)內(nèi)容；2）HNKS50/71/32型 冷凝式汽輪機(jī)的檢查與檢驗(yàn)： 參考T7278/T7378 使用說(shuō)明書(shū)和T7278/T7378汽輪機(jī)產(chǎn)品合格證明書(shū)相關(guān)內(nèi)容；3）FHI型高速齒輪箱的檢查與檢驗(yàn)： 參考高速齒輪箱操作手冊(cè)及檢驗(yàn)證明書(shū)中相關(guān)內(nèi)容；9.2 主要部位的檢修技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)：9.2.1止推軸承、徑

32、向軸承止推軸承和徑向軸承得檢修應(yīng)符合HG25743-93可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范，并符合如下數(shù)據(jù)要求。9.2.1.1 RIK125-4空壓機(jī)止推軸承、徑向軸承1）主機(jī)軸承間隙 圖1單位：mm測(cè)量部位進(jìn)氣側(cè)軸承直徑225排氣側(cè)軸承直徑225可頃瓦軸承可頃瓦軸承Y1 設(shè)計(jì)值min0.4050.405max0.4950.495 設(shè)計(jì)值Y2min-0.05-0.05max-0.1-0.1 2）RIK125-4空壓機(jī)推力軸承間隙 圖2單位：mm軸向間隙Y1Y2設(shè)計(jì)值min00.5max00.6徑向間隙Y3Y4設(shè)計(jì)值min0.020.02max0.10.19.2.1.2 RBZ45-7增壓機(jī)止推軸承、徑向

33、軸承1）主機(jī)軸承間隙 圖3單位：mm測(cè)量部位進(jìn)氣側(cè)軸承排氣側(cè)軸承可傾瓦軸承可傾瓦軸承設(shè)計(jì)值Y1min0.230.23max0.280.28 設(shè)計(jì)值Y2min-0.10-0.10max-0.05-0.05 1）主機(jī)止推軸承間隙 圖4單位：mm軸向間隙徑向間隙設(shè)計(jì)值Y1min0.40設(shè)計(jì)值Y2min0.015max0.50max0.099.2.2 壓縮機(jī)級(jí)間密封和汽輪機(jī)汽封檢查： 清掃檢查密封齒應(yīng)無(wú)污垢、裂紋、變形、斷齒等缸陷，檢查密封齒徑軸向間隙，密封徑向間隙過(guò)大時(shí)，更換密封齒或軟密封件，并符合如下數(shù)據(jù)要求。9.2.2.1RIK125-4空壓機(jī)密封間隙 圖5單位：mm測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)值（1/100mm） Y110-455-40 5-400-35Y225-7015-60 15-605-50Y3-40-10 -40-10圖6測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)值（1/100mm） Y425-6515-55 15-555-459.2.2.2 RIK125-4空壓機(jī)輪蓋密封及級(jí)間密封間隙 圖7級(jí)數(shù)1234設(shè)計(jì)值Y1（1/100mm）-2023 -2023-2023 -2023-20