安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告

1、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 xx 有限公司 X）有限公司文件 安（ 2017 ） 19 號(hào) 關(guān)于成立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源調(diào)查小組的通知 公司各單位： 為了貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共 和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法保護(hù)公司員工的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失， 使事故發(fā)生后能夠快速、有效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援，根據(jù)國(guó)家安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布實(shí)施的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法 （國(guó)家安監(jiān)總局第 88 號(hào)令）和臨沂市關(guān)于實(shí)施 辦法的通知 （臨安監(jiān)發(fā) 2016136 號(hào)）的相關(guān) 要求，公司成2017 年 立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源調(diào)查小組。 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成員： 特此通知。 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 1.1 企業(yè)簡(jiǎn)

2、介 XX 有限公司是一家包裝紙箱印刷生產(chǎn)企業(yè)，建于 2007 年， 位于臨沂市羅莊區(qū)羅莊街道，法人宋振剛，現(xiàn)有職工 15 人，主要 生產(chǎn)銷售紙箱、紙板、箱板紙、牛皮紙、包裝紙箱等，主要設(shè)備 有印刷機(jī)、模切機(jī)、粘箱機(jī)、釘箱機(jī)、覆面機(jī)、環(huán)保水處理機(jī)、 燃?xì)忮仩t、變壓器等。 1.2 公司工藝流程簡(jiǎn)介 公司生產(chǎn)工藝為： 原紙T出版T切邊T印刷成型T粘箱T打包T外售。 1.3 危險(xiǎn)源與主要危險(xiǎn)因素 危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。 危害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p 壞的因素。 危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)是安全評(píng)價(jià)的依據(jù)和基礎(chǔ) 主要的危險(xiǎn)因素是作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；

3、 原料堆場(chǎng)的不穩(wěn)定 可能造成作業(yè)人員傷害和機(jī)械設(shè)備的損失；運(yùn)輸車輛因違章操作 或運(yùn)輸?shù)缆凡环嫌嘘P(guān)要求導(dǎo)致車輛傷害；現(xiàn)場(chǎng)管理不善，違章 作業(yè)等事故。 主要有害因素是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵、生產(chǎn)性噪聲、 局部振動(dòng)及夏季露天高溫等。 依據(jù)評(píng)估范圍，針對(duì)生產(chǎn)過程、作業(yè)條件和作業(yè)環(huán)境，分析主要 危險(xiǎn)、有害因素的類型、傷害方式、影響范圍及途徑主要有 1.3.1 高處墜落 1、安全平臺(tái)小于設(shè)計(jì)或不符合安全規(guī)程的要求，存在設(shè)備、 人員高處墜落的危險(xiǎn)； 2、作業(yè)過程中可能存在高處墜落的危險(xiǎn)，其致因分析如下： (1) 作業(yè)時(shí)，人員和設(shè)備在作業(yè)平臺(tái)、臺(tái)階面作業(yè)存在高處墜 落的危險(xiǎn)； (2) 在高處作業(yè)的人員未

4、使用安全用具 (如安全繩、 安全帽等 )， 或因安全用具質(zhì)量問題、使用不當(dāng)、嚴(yán)重磨損等，存在高處墜落 的危險(xiǎn)。 (3) 指揮失誤 1.3.2 機(jī)械傷害 我公司機(jī)械設(shè)備較多， 作業(yè)過程中可能存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。 1、作業(yè)過程中存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)，其致因分析如下： (1) 操作人員違章操作或操作失誤； (2) 機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置缺乏或防護(hù)裝置失效， 如風(fēng)管接頭 脫落而出現(xiàn)甩打，在無安全防護(hù)的情況下，傷及操作人員并引發(fā) 連帶事故，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)； (3) 安全管理不嚴(yán)，設(shè)備維修、檢修不及時(shí)或設(shè)備帶病作業(yè)， 存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。 2 、在運(yùn)輸作業(yè)過程中， 因運(yùn)輸鏟裝機(jī)械停位不當(dāng)、 從業(yè)人員 操作

5、失誤、車輛無防護(hù)等均有可能導(dǎo)致機(jī)械傷害的危險(xiǎn)； 3 、機(jī)械設(shè)備設(shè)施方面， 可能存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。 可能造成 機(jī)械傷害的主要原因有： (1) 操作人員違章操作、 操作失誤及沒有穿戴合適的勞動(dòng)防護(hù) 用品； (2) 機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置缺乏或防護(hù)裝置失效， 如轉(zhuǎn)動(dòng)和傳 動(dòng)部位裸露而且無安全防護(hù)罩、擋板等安全防護(hù)裝置；如因空壓 機(jī)設(shè)備損壞或空壓機(jī)的外露聯(lián)軸器、皮帶傳動(dòng)裝置等旋轉(zhuǎn)部位設(shè) 置的安全防護(hù)裝置失效，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)； (3) 從業(yè)人員正檢修機(jī)器或剛修好尚未離開， 機(jī)器突然被他人 誤開動(dòng)； (4) 設(shè)備的安全性能不好，缺乏安全防護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)不合理， 強(qiáng)度達(dá)不到要求，或設(shè)備的安裝維修不當(dāng)，不能

6、保持應(yīng)有的安全 性能； (5) 在不安全的機(jī)械上停留、休息； (6) 設(shè)備的防護(hù)措施不到位、 人體與運(yùn)行中的機(jī)械的某些易傷 害部分接觸； (7) 機(jī)械設(shè)備所處的環(huán)境條件不好，如照明不良、噪聲大、物 件堆放雜亂等會(huì)妨礙作業(yè)人員的工作，容易引起操作失誤，存在 人員傷害的危險(xiǎn)； (8) 設(shè)備的所有緊固件和各種蓋帽、接頭或裝置等連接不牢 固、松脫，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。 1.3.3 電氣傷害 公司的電氣設(shè)備 (電動(dòng)工具 )和電氣線路，存在電危害的可能。 主要表現(xiàn)在觸電 (包括電擊和電傷觸電 )和電氣火災(zāi)。 1、觸電 觸電傷害是由電流的能量造成的， 當(dāng)電流流過人體時(shí)， 人體受 到局部電能作用， 使人體內(nèi)細(xì)

7、胞的正常工作遭到不同程度的破壞， 產(chǎn)生生物學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)，會(huì)引起壓迫感、 打擊感、痙攣、疼痛、呼吸困難、血壓異常、昏迷、心率不齊等， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)弓 l 起窒息心室顫動(dòng)而導(dǎo)致死亡。 觸電傷害的途徑是： 人體觸及設(shè)備和線路正常運(yùn)行時(shí)的帶電體 （如裸線、開關(guān)盒無 蓋的觸頭、絕緣損害的帶電體 ）時(shí)發(fā)生電擊； 人體觸及正常狀態(tài)下不帶電，而當(dāng)設(shè)備或線路故障 （如漏電 ）時(shí) 意外帶電的金屬導(dǎo)體 （ 如設(shè)備外殼 ）發(fā)生電擊； 人體進(jìn)入地面帶電區(qū)域的跨步電壓。 觸電電擊事故分為以下五種類型： （1）在 10000V 以上高壓設(shè)備上，當(dāng)人體靠近帶電體時(shí)，高 壓擊穿人和帶電體之間的空氣間隙使電流流

8、過人體而造成電擊， 同時(shí)伴以高溫電弧把人燒傷。 這種事故大約占總觸電事故的 10 ， 主要發(fā)生在職工誤操作以及人對(duì)高壓帶電導(dǎo)體之間的安全距離不 夠而造成的。 （2 ）單相觸電：當(dāng)人的一只手或繩梯某個(gè)部位接觸到一相帶 電導(dǎo)體或觸及因一相絕緣破壞而漏電帶電的電氣設(shè)備金屬外殼或 金屬構(gòu)架時(shí)，即發(fā)生單相觸電。這種觸電或是一相帶電體或電力 線搭接在控制線、信號(hào)線、電話線等弱電線路上而被人觸及；或 是電力線斷線，露頭造成人誤踩、誤拾、誤碰以及碰殼，而引起 單相觸電。大約占觸電事故總數(shù)的 50 （ 3 ）兩相觸電：當(dāng)人兩手或身體同時(shí)接觸兩相帶電導(dǎo)體時(shí)， 不論低壓電網(wǎng)中性點(diǎn)是否接地， 人都將承受較高的線電壓

9、（如 380v 線電壓將高于單相觸電的相電壓 220V） ，危害將更嚴(yán)重， 大約占觸 電事故總數(shù)的 15 。 （4 ）跨步電壓觸電：當(dāng)帶電電線落在地上，而電源未切斷， 此時(shí)接地點(diǎn)周圍將出現(xiàn)電位分布，接地點(diǎn)最高，電位隨遠(yuǎn)離接地 點(diǎn)而下降，人兩腳踩在不同電位點(diǎn)上形成跨步電壓而觸電。遇到 這種情況， 最好雙腳并攏或單腳跳出接地點(diǎn) 20m 以外， 可保安全。 （5）接觸電壓觸電：雖然電氣設(shè)備安裝了接地保護(hù)裝置，由 于接地裝置布置不合理，當(dāng)設(shè)備絕緣破壞而有電流經(jīng)接地裝置入 地時(shí)，在地中會(huì)造成電位分布不均，人體若與帶電外殼接觸時(shí)， 便發(fā)生接觸電壓觸電。 當(dāng)人離接地裝置越近則所受接觸電壓最小， 反之就越大。

10、 電傷觸電是電流電弧對(duì)人體表面皮膚的灼傷， 嚴(yán)重的造成人的 肢體致殘，由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成局 部傷害，形成電弧燒傷、電流灼傷、電烙印、電氣機(jī)械性傷害、 電光眼等。 電傷觸電的途徑是： 當(dāng)帶電體與人體之間發(fā)生電弧時(shí)， 有電流流過人體形成直接燒 傷，直接電弧燒傷是與電擊同時(shí)發(fā)生的。 當(dāng)電弧發(fā)生在人體附近時(shí)， 對(duì)人體產(chǎn)生間接燒傷， 包括融化了 熾熱金屬濺出 （如焊接、切割時(shí)飛散的火花及金屬熔融體碎粒等 ） 造成燙傷。 當(dāng)人體與帶電體接觸， 電流強(qiáng)度的大小和電流通過人體的持續(xù) 時(shí)間僅達(dá)到人身觸電極限安全值時(shí)，電流通過人體由電能轉(zhuǎn)換為 熱能造成電流灼傷。 電擊和電傷這兩類傷害也可

11、能同時(shí)發(fā)生， 特別是在人遭受高壓 觸電更為常見，但一般所言觸電事故大都是電擊傷亡。觸電危險(xiǎn) 產(chǎn)生的原因是： （1）電氣線路或電氣設(shè)備在設(shè)計(jì)、安裝上存在缺陷，或在運(yùn) 行中，缺乏必要的檢修維護(hù)，使設(shè)備或線路存在漏電、過熱、短 路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞等隱 患； （2 ）沒有設(shè)置必要的安全技術(shù)措施 （如漏電保護(hù)、安全電壓、 電位聯(lián)結(jié)等 ），或安全措施失效。 （3）電氣設(shè)備運(yùn)行管理不當(dāng)，安全管理制度不完善，沒有必 要的安全組織措施。 4 ）電工或機(jī)電設(shè)備操作人員的操作失誤，或違章作業(yè)等2 、電氣火災(zāi) 電氣火災(zāi)是指電氣設(shè)備長(zhǎng)期過負(fù)荷運(yùn)行， 導(dǎo)致設(shè)備過熱， 絕緣 破壞，引燃設(shè)備

12、內(nèi)的可燃物如油浸式變壓器絕緣油，電動(dòng)機(jī)繞組， 橡套電纜的可延燃膠套等，進(jìn)而引燃設(shè)備周圍的可燃物，而造成 電氣火災(zāi)。 電氣火災(zāi)的另一個(gè)火源是指設(shè)備或線路短路時(shí)， 產(chǎn)生的電弧高 溫引燃易燃物而形成電氣火災(zāi)。 電氣火災(zāi)不僅燒毀設(shè)備、 燒傷人體， 它引燃可燃物會(huì)消耗大量 氧氣，并產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體而使人窒息死亡。 短路產(chǎn)生的原因： （1）絕緣老化變質(zhì)。受高溫、潮濕或腐蝕作用而使絕緣性能 降低，造成擊穿短路。 （2 ）絕緣導(dǎo)線勾掛在鐵釘或鐵絲上，由于磨損或鐵銹腐蝕而 使絕緣破壞短路。 （ 3 ）機(jī)械外力對(duì)線路絕緣的破壞，如爆破時(shí)飛石砸壞設(shè)備和 線路。 （4）雷擊造成過電壓擊穿絕緣而短路。 （5）接線

13、或操作錯(cuò)誤而形成短路。 6）選用設(shè)備額定電壓低于線路電壓，而造成擊穿短路。 過負(fù)荷產(chǎn)生的原因： （1 ）設(shè)計(jì)、選用電纜不嚴(yán)格計(jì)算，選用不合理，造成過載。 （2）好過設(shè)備額定值使用設(shè)備，且時(shí)間很長(zhǎng)。 （ 3 ）設(shè)備故障運(yùn)行，如三相電動(dòng)機(jī)缺相 （斷相 ）運(yùn)行，電流將 比平時(shí)增大 1.7 倍，發(fā)熱增加 3倍。 （4）接觸不良，接線螺絲不壓緊，觸頭閉合壓力不夠，接合 面不平整，造成接觸電阻增大，發(fā)熱加大。甚至出現(xiàn)觸頭燒焊而 無法斷開的嚴(yán)重情況。 （5）銅、鋁異線連接，由于銅、鋁電性不同，接頭處因電解 作用而腐蝕，導(dǎo)致接頭過熱。最好使用銅、鋁過渡接頭連接而不 要直接連接。 （6）鐵芯發(fā)熱，如硅鋼片質(zhì)量低

14、劣，鐵芯長(zhǎng)時(shí)間過電壓或絕 緣損壞，使磁滯渦流損增加而過熱。 （7）散熱不良，如變壓器散熱油管堵塞，電動(dòng)機(jī)外殼通風(fēng)溝 道被埋壓，風(fēng)扇損壞等。 （8）白熾燈炮照明時(shí)表面溫度很高， 如200w燈泡十多分鐘就 能將緊貼的紙張點(diǎn)燃。 此外，電火花、電弧及高溫赤熱導(dǎo)體可弓 I燃電氣設(shè)備和電纜 等絕緣材料弓I起火災(zāi)。如帶電設(shè)備元件的切斷、通電導(dǎo)體的斷開 及短路現(xiàn)象發(fā)生都會(huì)形成電火花及明火電弧，瞬間達(dá)到 1500 2000 C以上高溫，而引燃其他物質(zhì)。電氣線路特別是臨時(shí)線路接 觸不良，接觸電阻過高而造成局部過熱引起火災(zāi)。 1.3.4 車輛傷害 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在鏟裝、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，人與人、人與機(jī)械的協(xié) 調(diào)配合不好，

15、現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一指揮，責(zé)任心不強(qiáng)，思想麻痹、違章 作業(yè)或違章指揮等，都可能造成車輛傷害事故。車輛具體如下： 1 、駕駛?cè)藛T未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，無證駕駛。未經(jīng)有關(guān)部門考核 批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件等。 2、酒后駕駛，行駛中吸煙，飲食和閑談等。 3、 車輛剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝置是否靈 敏可靠。 4、 起步時(shí)未查看周圍有無人員和障礙物。 5 、車輛超載使用。 6、叉車發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)行檢修。 7 、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火 8、冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，未采取防滑措施并減速行駛， 急轉(zhuǎn)彎、急剎車或拖掛其他斗車可能發(fā)生事故。 1.3.5 物體打擊 1、人員、設(shè)備在垂直線以

16、下立體作業(yè)時(shí)，存在因上面墜物造 成物體打擊的危險(xiǎn)。 2 、叉車在裝卸作業(yè)時(shí)， 若無專人指揮， 存在物體打擊的危險(xiǎn)； 3 、若從業(yè)人員違反安全規(guī)章制度，在大風(fēng)天氣下作業(yè)，存在 人員傷亡、物體打擊的危險(xiǎn)； 4、其他人員沒與操作人員取得聯(lián)系便進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 1.3.6 火災(zāi) 公司發(fā)生地面火災(zāi)的可能性， 要有二個(gè)基本條件， 即存在可燃 物和有火源引燃?；鹪吹姆N類主要有： 1 、明火。如煮飯燒水等生活用火不慎，吸煙亂扔煙頭，燒火 堆烤火后余火未滅盡等； 2 、焊接作業(yè)。電焊、氣焊，切割產(chǎn)生的電火花和高溫金屬熔 融體碎粒（溫度瞬時(shí)高達(dá)15002000 C ）成為引燃物； 3、 電氣原因引起火災(zāi) （如上所述

17、）。 4、 雷擊也可能引發(fā)火災(zāi) 1.3.7 其它傷害 1 、可能由于人員指揮錯(cuò)誤、操作錯(cuò)誤以及缺乏安全意識(shí)、自 我防護(hù)能力差等導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生。 2、在作業(yè)過程中，有些作業(yè)易引起體力、視力、聽力疲勞， 或健康狀況異常，或過度緊張等，導(dǎo)致感覺、知覺、思維情緒等 異常而造成意想不到的人員傷害。 1.4 安全控制對(duì)策措施 1.4.1 安全技術(shù)措施 運(yùn)輸安全技術(shù)措施 原料運(yùn)輸時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)： 1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練。并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā) 給合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛。實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí) 習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。 2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙，飲食和閑談。 ? 3 、

18、車輛發(fā)動(dòng)前，應(yīng)檢查剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系 統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠。嚴(yán)禁帶病出車。 4、起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。行 駛中如遇不良條件，應(yīng)減速慢行。在廠區(qū)內(nèi)行駛，時(shí)速不得超過 15 公里；出入廠門、車間、庫房門時(shí)速不得超過 5 公里；車間、 庫房?jī)?nèi)時(shí)速不得超過 5 公里。 5、車輛不準(zhǔn)超載使用。裝卸原料和產(chǎn)品及工件時(shí)，鏟物升起 高度不得超過全車高度的 2 3。運(yùn)行時(shí)鏟件離地高度不得大于 0.5 米。 6、車輛在運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下車和扒車、 跳車。除司機(jī)室和拖車，車輛的其它部位嚴(yán)禁乘人。翻斗車駕駛 室有人乘坐時(shí)，司機(jī)須向其講清搬桿作用，防止誤碰油壓搬桿

19、造 成事故。 7、叉車在有坡的地面行駛時(shí)，上坡坡度應(yīng)大于 25 ，下坡坡 度不應(yīng)大于 35 ，并禁止在超過 10 的坡度上橫向行駛。 8、叉車發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)行檢修。 9、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火。叉車的鏟腳和 叉車的刀片應(yīng)放落地面。 10 、指派專人負(fù)責(zé)巡路，及時(shí)清除掉落在路面上的石塊，避 免叉車緊急避讓時(shí)發(fā)生事故。 防機(jī)械傷害安全對(duì)策措施 建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度、設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁設(shè)備 帶病作業(yè)，增加防護(hù)裝置，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)： 1、作業(yè)前做好安全檢查：確保機(jī)械設(shè)備完好備用正常開停。 2 、作業(yè)中定期檢查： 確保設(shè)備正常運(yùn)行， 不帶病運(yùn)行， 發(fā)現(xiàn) 異常

20、及時(shí)處理，確保安全生產(chǎn) 3 、作業(yè)停機(jī)安全檢查： 做好轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備停電、 停水等工作， 防 止發(fā)生設(shè)備自行啟動(dòng)造成安全事故。 防高處墜落、物體打擊安全對(duì)策措施 1 、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象， 未 處理前要?jiǎng)澇鑫ｋU(xiǎn)區(qū)，豎立警示標(biāo)志，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，方可進(jìn) 行作業(yè)； 2 、生產(chǎn)車間設(shè)備高度、 安全平臺(tái)寬度必須符合安全規(guī)程的要 求； 3 、加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)， 高處作業(yè)時(shí)必須正 確佩戴和使用安全防護(hù)用品，在工作中嚴(yán)禁擅自取下安全帶； 4、加強(qiáng)對(duì)支撐物管理，支撐物必須安裝得安全、可靠； 5 、加強(qiáng)對(duì)安全帶的質(zhì)量檢查， 購買使用有產(chǎn)品合格證并且具 有勞動(dòng)防護(hù)用品生產(chǎn)許

21、可證的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，嚴(yán)禁購買、使用 偽劣的安全防護(hù)用品，同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)安全帶的安全性能進(jìn)行檢 查，防止因使用不當(dāng)、磨損等致使安全帶的安全性能達(dá)不到安全 要求的情況出現(xiàn)； 6 、在設(shè)備頂部進(jìn)行作業(yè)時(shí)， 人員的站立、 設(shè)備的停放應(yīng)該選 擇在安全的位置； 7 、在高處從事作業(yè)的機(jī)具必須在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)， 要 有防沉陷和防滑措施，在坡度 15 的斜坡道作業(yè)時(shí)，要設(shè)置安全 警示標(biāo)志和制定防墜安全措施。 1.4.2 安全管理措施 1.4.2.1 組織措施方面的安全管理對(duì)策措施 1 、應(yīng)建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全管理人員并真正 發(fā)揮其作用； 2、主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得主要

22、負(fù) 責(zé)人安全資格證后，方可任職；不得雇用無主要負(fù)責(zé)人安全 資格證的人擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人職務(wù)； 3 、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 （企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、職能機(jī)構(gòu)及 各工種崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制 ）。主要負(fù)責(zé)人對(duì)本礦的安全生 產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度 （制定安全檢查制度、職 業(yè)危害預(yù)防制度、安全教育培訓(xùn)制度、設(shè)備安全管理制度、安全 生產(chǎn)檔案管理制度 ）及檔案 （從業(yè)人員健康檔案、 領(lǐng)退料檔案、 設(shè)備 檢驗(yàn)技術(shù)資料檔案等 ）和各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真做好安 全檢查，做到“安全管理，有章可循”，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)采取 措施進(jìn)行整改； 4、應(yīng)建立由專職或兼職人員組成的救護(hù)和醫(yī)療急救組織，配 備必

23、要的裝備、器材和藥物；每年應(yīng)對(duì)職工進(jìn)行自救互救訓(xùn)練； 5 、建立健全坍塌管理觀測(cè)小組，要定期定時(shí)，專人負(fù)責(zé)，并 建立技術(shù)檔案，加強(qiáng)坍塌的監(jiān)控和維護(hù)管理工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng) 每天進(jìn)行一次；不穩(wěn)定區(qū)域在暴雨后應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立 即處理。如有險(xiǎn)象，要立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告； 6、主要負(fù)責(zé)人需定期組織召開安全會(huì)議，對(duì)事故隱患指定專 人限期處理。各級(jí)安全會(huì)議和安全教育必須做好記錄 1.4.2.2 人員管理方面的安全管理對(duì)策措施 1、主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，具備相應(yīng) 的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，取得安全資格證。電工等特種作業(yè) 人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，做到持證上崗； 2、設(shè)置安全科為安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并在生產(chǎn)過程中起到應(yīng) 有的作